Eurooppalainen yksipalkki ylä- nosturi

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

Ohjausmalli: Viipusohjaus, langaton kaukosäädin, ohjaamon ohjaus

Pakkaus: Asiakaspyyntöjen mukaan

Työjännite: 380 V, 400 V, 440 V ECT

1.Main -palkki (siltapalkki)
Materiaali: Tyypillisesti Q235B- tai Q345B -teräksestä (Fe37\/Fe52 eurooppalaisissa standardeissa) suuren lujuuden ja kestävyyden vuoksi.
Suunnittelu: Box-tyyppinen neliökehysrakenne, optimoitu kevyelle jäykkyydelle ja tilaa säästävälle.
Valmistusprosessi:
CNC-leikatut teräslevyt tarkkuutta varten.
Korkealaatuinen automaattinen hitsaus NDT (tuhoava testaus) tarkastus.
Laukaus räjäyttävä (SA2.5-luokka) stressin lievittämiseksi ja korroosionkestämiseksi.

2.HOIST (nostoyksikkö)
Tyyppi: Lankaköysi Sähkökorotus (matalan päähuoneinen muotoilu pystysuoran tilan maksimoimiseksi).
Moottori: Premium -tuotemerkit, kuten ABM (Saksa) luotettavuuden saavuttamiseksi.
Ominaisuudet:
Kaksinopeuksinen nosto (esim. 0. 8\/5 m\/min).
M5-työväenluokka (ISO-standardi) raskaiden syklien kohdalla.
Turvajarrut ja ylikuormitussuojaus.

Vaunu (matkailumekanismi)
Funktio: Siirtää nostolaitetta paljaa pitkin.
Moottori: Ompele eurooppalaisia ​​tuotemerkkien moottoreita sileälle, vaiheelle hallintaan.
Pyörät: Kaksinkertaiset tai litteät pyörät, joissa on pehmeä laakerit ja suistumisen suojelijat.

3.Andkuljetus

1) Aja kokoonpanot
Yksi asema (yksi moottori):
Vain yksi pääauto on moottoroitu (kustannustehokas pienille ulottuville).
Vaatii solmiotangon liikkeen synkronoimiseksi.
Dual Drive (kaksi moottoria):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Tarkempi ohjaus, vähemmän pyörän liukuminen.
2) Turvallisuus- ja kohdistusominaisuudet
Rajakytkimet: Pysäyttää nosturin kiitotien päissä.
Anti-kiipeilylaitteet: estää suistumista.
Voitelujärjestelmä: Vähentää pyörän ja kiskon kulumista.
Rail Sweeder: tyhjentää roskia raiteilta.

4.Crane -matkailumekanismi

Tärkeimmät tekniikan näkökohdat
1) Ajoneuvojen määritysvaihtoehdot:
Yhdensuuntainen asema: Taloudellisempi, sopii alle 15 miljoonan tai yhtä suureen tai yhtä suureen
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 metriä
2) Pyörä-raidan rajapinta:
Tavalliset teräspyörät useimpiin sovelluksiin
Polyuretaanilla päällystetyt pyörät, jotka ovat saatavana meluherkkiin ympäristöihin
Laipan suunnittelu estää suistumisen
3) Tehonsiirto:
Suora moottori-vaihekappaleen kytkentä
Ketju- tai akseliyhteydet useisiin käyttöpisteisiin
Vääntömomentin rajoittavat kytkimet ylikuormitussuojaimiseksi

5. Shectrical System
Ohjauspaneeli:
Siemensin tuotemerkkien komponentit luotettavuuden saavuttamiseksi.
IP55 -suoja pölyltä\/vedeltä.

Ohjausmuodot:
Riipuksen ohjaus, kaukosäädin tai ohjaamon käyttö.
Muuttuvan taajuusasemat (VFD) sujuvan kiihtyvyyden saavuttamiseksi.

Turvaominaisuudet:
Vaiheen vikaantuminen.
Hätäpysäytyspainikkeet ja rajoittavat kytkimet.

6.Nosturipyörä

1) Laakeri ja voitelu
Laakerityyppi: pallomainen rullalaakeri (22220 -sarja)
Dynaaminen kuormitusluokitus: suurempi tai yhtä suuri kuin 150kN
C3 Lämpölaajennuksen sisäinen välys
2) Voitelu:
Korkean lämpötilan litiumrasva (NLGI 2)
Automaattinen voitelujärjestelmä suositellaan
Regeasing -aika: 400 käyttöaikaa

7.Crane Hook

Ylläpitovaatimukset
1) päivittäin:
Tarkista halkeamat\/muodonmuutos
Varmista turva -salvan toiminto
2) kuukausittain:
Mittaa koukun kurkun leviäminen (<5% increase)
Voitele kääntyvä mekanismi
3) VUOSI:
Väriaineen läpäisytarkastus
Bearing replacement (if play >1 mm)

8.Motor

Nosturi on varustettu kolmella riippumattomalla moottorijärjestelmällä:
1) Nostomoottori - vastuussa 10 tonnin painon pystysuuntaisesta nostamisesta
2) MOOTTORIN KÄRJÄ
3) Vaunumatkailumoottori - ajaa koko nosturin siirtämään pitkittäisesti rataa pitkin

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Tarjoaa visuaalisia ja kuultavia varoituksia varoittaville operaattoreille ja läheiselle henkilöstölle mahdollisista vaaroista tai epänormaaleista olosuhteista nosturin toiminnan aikana.
2) Rajakytkimet
Tarkoitus:
Pysäytä tai hidasta nosturin liikettä automaattisesti, kun se saavuttaa esiasetetut rajat törmäyksien tai yli matkan estämiseksi.

10.Asekauppulaitteet

1. Ylikuormitusjärjestelmä
Katkaisee virran automaattisesti, jos kuorma ylittää nosturin nimelliskapasiteetin estäen rakenteelliset vauriot.
Käyttää kuormitussoluja tai vääntömomentti -rajoituksia tarkkaan seurantaan.
2. Limit -kytkimet
Nostorajakytkin: Pysäyttää nostin esiasetettujen ylä-\/alakaivojen kohdalla ylimääräisen matkan estämiseksi.
Vaunu\/siltamatkarajakytkin: Pysäyttää liikkeen kiitotien tai nimettyjen vyöhykkeiden lopussa.
3. Hätäpysäytyspainikkeet
Asennettu riipuksen ohjaimiin, etälaitteisiin ja käyttäjän hytteihin välitöntä sammutusta hätätilanteissa.
4. törmäyksen vastaiset järjestelmät
Infrapuna\/langattomat anturit: Tunnista esteet tai muut nosturit törmäyksien välttämiseksi, etenkin monirankaavissa ympäristöissä.
Puskurit ja puskurit: Absorboi isku matkapolkujen lopussa.
5. vaiheen vika ja jännitesuojaus
Vartijat voimanvaihteluista tai vaihehäviöistä motoristen vaurioiden estämiseksi.
6. Jarrujärjestelmät
Kaksinkertaiset jarrut: vialliset mekaaniset jarrut (esim. Nostoilla ja vauneilla) varmistavat kuorman vakauden tehonhäviön aikana.
Levyjarrut: Käytetään matkamekanismeissa sujuvan pysähtymiseen.
7. Varoituslaitteet
Hälytykset ja strobit: Audible\/visuaaliset hälytykset signaalin nosturin liike tai hätätilanteet.
8. Eristetyt komponentit
IP 55- Nimellis sähköpaneelit: Suojaa pölyltä ja veden sisäänpäästöltä.
F-luokan eristys: varmistaa moottorin kestävyyden korkean lämpötilan ympäristöissä.
9. RAIDE -turvaominaisuudet
Kiskekannat: Kiinnitä nosturi huolto- tai voimakkaan tuulen aikana.
LOPPUPYYTYT: Fyysiset esteet kiitotien päissä.
10. muokattavat turvavaihtoehdot
Räjähdyksenkestävät kokoonpanot: vaarallisille ympäristöille (esim. Kemialliset kasvit).
Etävalvonta: IoT-yhteensopiva diagnostiikka reaaliaikaisten turvallisuustarkastusten saavuttamiseksi.

11.Control -tila

1) Riipuksen hallinta (langallinen työntöpihnaus)
Ominaisuudet:
Langallinen kädessä pidettävä ohjausyksikkö, joka on ripustettu nosturista.
Kaikkien toimintojen painikkeet: Nosta ylös\/alas, vaunu vasemmalle\/oikealle, silta eteenpäin\/taaksepäin.
Hätäpysäytys (E-Stop) -painike (sienityyppi, punainen).
IP 65- nimelliskotelo (pöly- ja vedenkestävä).
2) Radiokaukosäädin (langaton)
Ominaisuudet:
Langaton kämmenlaite (2,4 GHz: n taajuus).
Alue: Tyypillisesti 50–100 metriä (riippuu varaston asettelusta).
Useita turvakanavia signaalihäiriöiden estämiseksi.
Vikassa turvallinen suunnittelu: Pysäyttää nosturin, jos signaali katoaa.
3) Ohjaamon hallinta (käyttäjän ohjaamo)
Ominaisuudet:
Asennettu ohjaushyttisi nosturilla.
Joystick & Button -ohjaimet kaikille liikkeille.
Täysi näkyvyys vahvistettujen lasi -ikkunoiden kautta.
Ergonomiset istuimet ja ilmastonhallinta (valinnainen).
4) Automaattinen\/puoliautomaattinen ohjaus (PLC-pohjainen)
Ominaisuudet:
Ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC) automatisoituihin sekvensseihin.
Ennakkomatkapolkut (toistuville tehtäville).
Kuorman paikannusanturit (tarkan sijoittelun saavuttamiseksi).
Etävalvonta (HMI- tai SCADA -järjestelmän kautta).

Luonnos

Tärkein tekninen

Eurooppalaisten yksipalkkien ylärajojen edut
Kevyt ja kompakti muotoilu
Optimoitu matalan korkeuden työpajoihin, joissa on avaruusrajoitukset, ja siinä on laatikkotyyppinen palkki, joka on valmistettu voimakkaasta teräksestä (esim. Q345B) painon vähentämiseksi vaarantamatta kestävyyttä.
Matala Headroom -nostot maksimoivat pystysuoran nostotilan, joka on ihanteellinen rakenteille, joilla on korkeusrajoitukset.

Energiatehokkuus ja sujuva toiminta
Invertterin ohjaamat liikkeet (nostaminen, vaunu, siltamatkat) varmistavat tarkan, jerk-vapaan toiminnan vähentäen samalla energiankulutusta.
Ompele tai ABM -moottorit (eurooppalaiset tuotemerkit) parantavat luotettavuutta ja vaiheen hallintaa.

Mukauttaminen ja joustavuus
Mukautettavissa jopa 32 metriin ja nostokorkeuteen jopa 20 metriin, modulaarisilla malleilla vaihteleville työpaja -asettelut.
Valinnaiset ominaisuudet: Tylsääytejärjestelmät, automatisoidut ohjaimet ja erikoistuneet liitteet (esim. Grabs, Levit).

Pieni ylläpito ja kestävyys
CNC-leikatut teräskomponentit ja NDT-tarkka hitsit pidentävät käyttöiän käyttöikää.
IP 55- nimellisjärjestelmät ja korroosiokeskeiset pinnoitteet sopivat ankariin ympäristöihin (esim. Rannikkoalueet).

Turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus
Tapaa FEM-, DIN- ja ISO -standardit CE -sertifioinnilla.
Integroidut turvaominaisuudet: ylikuormitussuojaus, hätäpysähdykset ja törmäyksen vastaiset anturit.

Valmistus- ja kokoonpanolinjat
Käsittelee kevyitä tai keskipitkät kuormat (125 kg- 12 tonnia) tehtävissä, kuten osan paikannus ja kuljetinkuormitus.
Varastointi ja logistiikka
Tehokas kuormalajituotteisiin ja konttien käsittelyyn, etenkin matalan kattojen ulottuviin tiloihin.
Erikoisalat
Paperi\/terästehtaat: Korroosiokeskeiset mallit kosteisiin ympäristöihin.
Automotive\/Elektroniikka: Tarkkuusnosto VFD -ohjaimilla herkille komponenteille.
Ulkoilma- ja raskas käyttö
Sadepeite ja vahvistetut palkit satamille tai rakennustyöille.

1. Suunnittelu ja tekniikka
Kuormituslaskelmat - rakenneanalyysi palkin mittojen, pyöräkuormien ja taipumarajojen määrittämiseksi.
CAD -mallinnus - nosturin 3D -suunnittelu (pääpalkki, päätykuljeet, nostovaunu).
Standardien vaatimustenmukaisuus - FEM 1.001, ISO 12485 tai CMAA 70 -määritykset.
2. materiaalihankinta
Pääpalkki - Q235B\/Q345B Teräs (leikkaa span pituuteen, tyypillisesti 5–25 m).
Päätykuljeet - valmistettu S355JR -teräslevyistä.
Pyörät ja akselit - 55mn taottu teräs (kovetettu HRC: lle 50-55).
Sähkökomponentit - moottorit, jarrut ja rajakytkimet (CE\/UL -sertifioitu).
3. Pääpalkin valmistus
A. Teräslevyn valmistus
Teräslevyjen laser\/plasman leikkaus.
Reunojen reunat hitsausta varten.
B. hitsaus ja kokoonpano
Upotettu kaarihitsaus (SAW) pitkittäisten saumoille.
Box -palkkirakenne sisäisillä jäykisteillä.
Hitsin jälkeinen lämpökäsittely stressin lievittämiseksi.
C. koneistus
Reikien poraaminen vaunukiskoihin ja yhteyksiin.
Pintahioma kiskon kiinnitysalueelle.
4. Läätykuljetustuotanto
Kehyshitsaus-laatikkosuunnittelu jäykkyydelle.
Pyörän kokoonpano -
Akselien kiinnittävät taotut teräspyörät.
Pallomaisten rullalaakereiden asentaminen (SKF\/FAG).
Ajayksikön integraatio -
Moottori-, pelkistin ja jarrujen kytkentä.
Kohdistus ± 0. 5 mm toleranssi.
5. Nostin- ja vaunun valmistus
Vaunikehys - hitsattu teräs koneistettujen pyörän polkuilla.
Nostinintegraatio -
Asennus 10- tonnin sähköjohtoköysi\/ketjun nosto.
VFD: n asentaminen nopeuden hallintaan.
Rajakytkimet - ylempi\/alempi matkaanturit.
6. Pintakäsittely
Ammuspuhallus - poistaa ruosteen ja vaa'at.
Alustaminen ja maalaus -
Epoksialukke (75 μm).
Polyuretaanipintamaali (50 μm, RAL -väri).
Korroosionestovaihtoehdot-Hot-DIP-galvanointi (ankarille ympäristöille).
7. Sähköjärjestelmän kokoonpano
Ohjauspaneeli - PLC, kontaktorit, ylikuormitusreleet.
Johdotus - Feston -järjestelmä tai kapellimestari -palkit.
TURVALLISUUDET -
Hätäpysäytyspiirit.
Ylikuormitettu suoja -anturit.
8. Laatutestaus
A. Unitekappale
Palkin suoruus (± 3 mm yli 10 m).
Pyörän kohdistus (± 1 mm).
B. kuormitustestaus
Staattinen testi - 125% SWL (12,5 tonnia) 10 minuutin ajan.
Dynaaminen testi - 110% SWL (11 tonnia) täydellä matkalla.
C. Funktionaaliset tarkastukset
Jarrujen suorituskyky (omistaa 150% kuormitusta).
Rajoita kytkimen aktivaatiotarkkuus.
9. Pakkaus ja toimitus
Modulaarinen purkaminen - pääpalkki, päätykuljeet ja sähköiset sähköt pakattuna erikseen.
Suojaus - Vedenpitävä kääre merenkuljetukseen.
Dokumentaatio - testikertomukset, käsikirjat ja sertifikaatit.
10. Asennus ja käyttöönotto
Kiitotien säteen kohdistus-laser-taso ± 2 mm: ksi.
Nosturin kokoonpano-moduulien pulttiliitäntä.
Lopullinen testaus - Koe toimii todellisilla kuormilla.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.