50T kaksoispalkin portti -nosturi laajasti käytetty

A 50- tonnin kaksoispalkki (kaksinkertainen palkki) Gantry-nosturi on raskas nostojärjestelmä, joka on suunniteltu ulko- tai puolijalosovelluksiin, joissa ylimääräistä tukirakennetta ei ole. Sitä käytetään laajalti toimialojen välillä suurten, raskaiden kuormien siirtämiseen tehokkaasti ja turvallisesti.

 

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: ulkona

Avainsanat: Gantry Crane

Arvioitu lastauskapasiteetti: 50ton

Ristien nopeus: 44,6 m\/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m\/min

Hallintatapa: Mökki

Virtalähde: Kaapelivala

Teräsraita: Qu80

Teho: 3- Vaihe AC 50Hz 380V

 

 

1.Main -palkki

Rakenne ja suunnittelu
Kaksinkertainen säteen kokoonpano:
Kaksi rinnakkaista pääpalkkia kulkevat portaisen nosturin kattavuuden yli tukemaan nostovaunua.

Box -palkkityyppi (yleisin):
Hitsattu suorakaiteen muotoinen tai laatikkotyyppinen teräsrakenne tarjoaa suuren lujuuden ja vääntöjäykkyyden - välttämätöntä 50- tonnin kuormitukselle.

Materiaali:
Korkean lujuuden rakenteellinen teräs (esim. Q345B tai S355) parannetulle kuormituskapasiteettille ja väsymiskestävyydelle.

Suunnittelustandardit:
Seuraa FEM-, DIN- tai ISO -standardeja kuormituslaakerille, taipumarajoille ja hitsauslaadusta.

2.Leitojärjestelmä

1) Nostimekanismi (pääostoyksikkö)
Tyyppi:
Yleensä käyttää vinssityyppistä nostolaitetta (ei langan köyden sähkökorotusta) raskaan kapasiteetin vuoksi (50 tonnia).

Kokoonpano:
Asennettuna vaunuun, joka kulkee kaksoispalkkien yläosaa pitkin.

Rakenne sisältää:

Nostomoottori

Rumpu

Langan köydet

Hihnapyörä

Koukkukokoonpano

Jarrujärjestelmä

Vaihdelaatikko\/pelin

2) Moottorin nostaminen
Moottorityyppi:
3- Vaiheen oravahäkki tai liukumyrkismoottori, usein yhdistettynä taajuusmuuntimeen (VFD) nopeuden hallintaan.

Ominaisuudet:

Korkea aloitusmomentti

Sujuva kiihtyvyys ja hidastuminen

Ylikuumenensuojaus

Eristysluokka F tai H

3) Lankaköysi ja rumpu
Langan köysi:
Korkean lujuuden, kiertymisen vastaisen teräsköyden ja voitelun ja korroosion vastaisen päällysteen kanssa.

Rumpu:
Uritettu teräsrumpu varmistaa oikean köyden käämityksen minimaalisella kulumisella.

Turvallisuussuhde:
Usually a >5: 1 Langan köyden turvallisuuskerroin vs. nimelliskuorma.

4) Koukku- ja hihnapyörälohko
Koukkumateriaali:
Takattu teräs (luokka 34Crnimo6 tai vastaava), varustettu turvasalvalla.

Kääntyvä koukku:
Voi pyöriä 360 astetta kohdistamaan kuorman suunnan kanssa.

Hihnapyöräjärjestelmä:
Multi-sheave-lohko kuorman jakamiseksi ja nostojännityksen vähentämiseksi.

3.Andkuljetus

Rakennesuunnittelu
Box-tyyppinen hitsattu rakenne:
Valmistettu erittäin lujasta teräslevystä, joissa on täyden tunkeutumishitsaus, varmistaen kestävyyden korkeilla kuormilla.

Yhteys pääpalkkiin:
Poltetut tai jäykästi hitsattu kaksoispääryhmän molempiin päihin muodostaen jäykän kehyksen.

Tukee nosturin jalkoja:
Täydellisille portaille nostureille päätykuljeet on asennettu tukijaloille; Puoli-asteille vain yhdellä puolella on jalka.

4.Crane -matkailumekanismi

Crane Wheels: Forged Steel -pyörät (ajaminen ja tyhjäkäynti), jotka on asennettu loppuvaunuihin
Aja moottori: Raskaat moottorit pitkittäisliikkeelle
Vaihteiden pelkistin: integroitu moottorin kanssa vääntömomentin ohjausta ja sileää liikettä varten
Aja-akseli: Kytkee moottorin pyöriin (jos käytetään riippumattomia asemia)
Kiskokiinnitysjärjestelmä: Varmistaa vakauden ja estää nosturin nostamasta tuulen
Puskurijärjestelmä: kumi- tai polyuretaanipuskurit matkarajojen lopussa
Rajakytkimet: Estä ylimääräinen ja mahdollinen törmäys
Radan kiskot: Maata\/perusta, tyypillisesti 38–50 kg\/m kiskoprofiilit

5.Trolley -matkamekanismi

Vaunukehys: hitsattu teräsrakenne, joka tukee nostomekanismia
Matkustavat pyörät: Karkatut teräspyörät, jotka kulkevat pääpalkkien päälle asennetuilla kiskoilla
Matkailumoottori: Moottori + vaihdelaatikko ajaa vaunupyöriä
Vaihteiden pelkistin: välittää moottorin tehoa pyörille ohjatulla nopeudella ja vääntömomentilla
Opastelat: estä sivuttaisvaikutus ja pidä vaunu kohdistettuna kiskoon
Kiskojärjestelmä: litteä palkki tai neliömäinen kisko, joka on asennettu kunkin palkin päälle
Rajakytkimet: Estä ylimääräinen ja potentiaalinen törmäys palkin kummassakin päässä

7.Crane Hook

Koukkulohkokokoonpano
Koukku on integroitu koukkulohkoon, joka sisältää:

Hihnapyöräkaukot: Useita pyöriä ohjaamaan vaijeri

Laakerit: sileälle pyörimiselle

Sivulevyt: Hihnapyöräjärjestelmän sulkevat raskaat levyt

Koukkumutterin\/lukitusjärjestelmä: estää koukun löystymistä kuorman alla

Taajuuskorjainsäde (jos kaksoiskoukku): epätasaisten kuormien tasapainoista nostamista varten

8.Motor

Keskeiset ominaisuudet
Duty -luokka:
Moottorit ovat tyypillisesti nosturien S3 (ajoittainen velvollisuus) tai S4 (syklinen velvollisuus).

Eristysluokka:
Luokka F tai H, joka sopii korkean lämpötilan ja raskaan toimenpiteisiin.

Suojausluokka:
Ainakin IP54 - IP65, suojaaminen pölyltä ja veden pääsyltä.

Jarrun integrointi:
Nostomoottoreissa on sähkömagneettiset tai hydrauliset jarrut, jotka varmistavat välittömän pitämisen voimansiirrossa.

Jäähdytysmenetelmä:
Usein itse faneiden kanssa, etenkin jatkuvissa versioissa.

Asennustyyppi:

Laipan kiinnitetty (kompakti kokoonpanoihin)

Jalkaan asennettava (helppoa huoltoa varten)

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tämä järjestelmä tarjoaa kuultavia ja visuaalisia hälytyksiä lähellä oleville työntekijöille ja operaattoreille varoitusta nosturin toiminnan aikana, parantamalla turvallisuutta ja auttamalla estämään onnettomuuksia.
2) Rajakytkimet
Rajakytkimet ovat mekaanisia tai läheisyysantureita, jotka lopettavat tai kääntävät nosturin komponenttien liikkeen ylimääräisen tai mekaanisen vaurion välttämiseksi.

10.Asekauppulaitteet

1) ylikuormituslaite
Toiminto: Estää nostamisen enemmän kuin nimelliskapasiteetti (50T).

Tyypit: kuormituskennon anturi, hydraulinen paineanturi tai elektroninen ylikuormitusrele.

Toimi: Lopettaa nostamisen ja laukaisee hälytyksen, jos ylikuormitetaan.

2) Nostorajakytkin (ylempi ja alempi)
Toiminto: estää koukun nostamisen liian korkealle tai laskemasta liian pitkälle.

Tyyppi: Pyörivä nokka, vipuvarsi tai läheisyyskytkin.

Turvallisuus: Suojaa nostin ja rummun vaurioilta, jotka johtuvat köyden liiallisesta tai löysästä.

3) Matkarajakytkimet
Toiminto: Pysäyttää vaunun ja nosturin liikkeen heidän matkapolun lopussa.

Sijainti: Asennettu palkkikisan (vaunun) ja kiitotien (nosturi) päihin.

Toimi: Leikkaa moottorin moottorivoiman estääksesi törmäyksen lopputuloksista.

4) Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Toiminto: Tarjoaa kuultavia ja visuaalisia varoituksia nosturin toiminnan aikana.

Komponentit: vilkkuva LED -majakka + sireeni (85–110 dB).

Laukaisee: nostaminen, matkustaminen, hätä- tai vian havaitseminen.

5) Tuulen nopeus ja myrskyn lukitusjärjestelmä
Ulkoilutarjunosturit

Tuulen nopeusanturi: Varoittaa, jos tuuli ylittää turvallisen käyttörajan.

Myrskyn lukko (kiskokiinnitys): Lukkaa mekaanisesti nosturi kiskoihin, jotta liikkuminen tuulen tai sammutuksen aikana.

11.Control -tila

1) riipuksen hallinta
Kuvaus:
Kuljettajan ohjauspaneeli, joka on kytketty kaapelilla nosturiin.

Ominaisuudet:

Painikkeet tai joystickit kaikille nosturitoiminnoille: Nostaminen, vaunun matka, nosturi matka.

Hätäpysäytyspainike.

Kestävä, vedenpitävä ja ergonomisesti suunniteltu.

Edut:

Operaattori lähellä kuorma -aluetta paremman näkyvyyden saavuttamiseksi.

Yksinkertainen ja luotettava minimaalisilla häiriöillä.

2) Radiokaukosäädin (langaton ohjaus)
Kuvaus:
Langaton kädessä pidettävä lähetin, joka antaa käyttäjän vapauden liikkua nosturin ympäri.

Ominaisuudet:

Monitoiminnot ohjaussauvat tai painikkeet.

Hätäpysäytyskytkin.

Etäisyys vähintään 50–200 metriä.

LED -osoitukset signaalin voimakkuuden ja akun tilan suhteen.

Edut:

Parantaa käyttäjän näkyvyyttä ja turvallisuutta.

Eliminoi kaapelin napsaukset.

Ihanteellinen ulkona tai suuriin span -operaatioihin.

3) Ohjaamon hallinta (käyttäjän ohjaamo)
Kuvaus:
Suljetettu mökki, joka on asennettu nosturiin tai poraukseen, missä operaattori istuu nosturin hallitsemiseksi.

Ominaisuudet:

Täysi ohjauskonsoli vipuilla, painikkeilla ja näytöillä.

Ilmastojen hallinta (AC\/Lämmitys).

Hyvä näkyvyys suurilla ikkunoilla ja joskus kamerajärjestelmillä.

Viestintäjärjestelmät.

Edut:

Mukava pitkiin vuoroihin.

Suoja säältä ja pölyltä.

Sopii tarkkaan hallintaan monimutkaisissa toiminnoissa.

4) Puoliautomaattinen \/ automatisoitu ohjaus (valinnainen)
Kuvaus:
PLC: n (ohjelmoitava logiikkaohjain) ja automaatiojärjestelmien integrointi toistuvien tehtävien ohjaamiseksi.

Ominaisuudet:

Ohjelmoitujen nosto- ja matkasekvenssit.

Turvallisuuslukitukset ja hälytykset.

Etävalvonta ja diagnostiikka.

Edut:

Lisää toiminnan tehokkuutta.

Vähentää operaattorin väsymystä.

Varmistaa johdonmukaisen nostolaadun.

12.Sketch

 

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskyky ja rakenteelliset lujuus
Suunniteltu käsittelemään raskaita kuormia jopa 50 tonnia luotettavasti.

Kaksoispalkkien rakenne tarjoaa suuremman stabiilisuuden, kuormituksen jakautumisen ja taivutusvastuksen verrattuna yhden palkkien malleihin.

Ihanteellinen usein tai jatkuvaan raskaaseen nostamiseen.

14. leveä span ja iso peittoalue
Sopii laaja-alaiseen toimintaan ulkopihoilla tai suurilla työpajoilla.

Voi kattaa suuret työalueet ilman, että tarvetta rakennustukea rakenteita.

3. Parannettu toiminnan tehokkuus
Korkean nostokorkeus ja laaja työalue.

Nopea nostaminen, vaunun matka ja nosturin matkanopeudet.

Vähentää materiaalinkäsittelyaikaa merkittävästi trukkeihin tai liikkuviin nosturiin verrattuna.

4. Täydellinen turvajärjestelmän integrointi
Varustettu ylikuormitusrajoittajilla, matkarajakytkimillä, hätäpysäkkeillä, jarrujärjestelmillä ja tuulen lukolla (ulkokäyttöön).

Parantaa työpaikan turvallisuutta ja vähentää vaurioiden tai vammojen riskiä.

5. Joustavat ohjausmuodot
Tarjoaa riipusohjauksen, radion kaukosäätimen tai matkustamon toiminnan työoloista riippuen.

Valinnainen puoliautomaatio tai täydellinen automaatio toistuville tehtäville.

6. muokattavissa sovelluksiin
Säädettävä span, nostokorkeuden, akselivälin ja nopeuden suhteen.

Voidaan varustettu mukautetuilla koukkuilla, magneeteilla, tarttuvilla tai nostopalkkeilla materiaalityypistä riippuen (esim. Teräs, betoni, astiat).

 

1. Raskas valmistus
Sovellukset: Suurten konesoiden, teräsrakenteiden, muottien, suulakkeiden ja kokoonpanojen käsitteleminen.

Teollisuus: Koneiden valmistus, raskaiden laitteiden kasvit, metallirakenteen työpajat.

14. Terästehtaat ja valimot
Sovellukset: Teräslevyjen, aihioiden, kelat, harkot ja valmiit terästuotteet.

Miksi Gantry Crane: Käsittelee kuumia, raskaita ja epäsäännöllisiä materiaaleja kovassa ympäristössä.

3. Betoni ja rakenne
Sovellukset: Esivalintapalkkien, betonilohkojen, sillasegmenttien ja pylväiden nostaminen ja kuljettaminen.

Teollisuus: Sillanrakentaminen, esikäsittelytehtaat, tunnelisegmenttipihat.

4. Telakat ja meriteollisuus
Sovellukset: Laivan osien, rungonosien, moottorien tai muiden suurten komponenttien kokoaminen.

Asennus: Käytetään usein liukukäteitä tai satamia pitkin suurta kattavuutta.

5. Logistiikkapihat ja portit
Sovellukset: Konttienkäsittely, lastin lastaus\/purkaminen kiskopihoilla tai porttiminaaleilla.

Etu: suuri kapasiteetti ja liikkuvuus tekevät siitä ihanteellisen ulkoilma -lasti -alueille.

6. Voimalaitokset ja energia -ala
Sovellukset: raskaiden turbiinien, generaattoreiden, muuntajien ja huoltokomponenttien siirtäminen.

Käyttötapaus: välttämätöntä ylimitoitettujen ja herkkien sähkölaitteiden käsittelemiseen.

7. Railway Yards
Sovellukset: Kiskiraidan, pyörien, telien ja raskaiden komponenttien nostaminen ja sijoittaminen.

Miksi Gantry: Toimii ilman kiinteää ylärakennetta, ihanteellinen rautatiepuolen toimintoihin.

 

1. Raaka -aineiden valmistelu
Valitse korkealujuus Q235B\/Q345B-teräksinen rakenteellisille komponenteille.

Tarkasta ja testaa kaikki raaka -aineet laadun noudattamista varten (kemialliset ja mekaaniset testit).

Leikkaa palkit ja levyt vaadittaviin kooihin CNC -leikkuukoneiden avulla.

2. Pääpalkin valmistus
Muotoile laatikon muotoisia tai U-muotoisia palkkioita esikäsittelylevyistä.

Automaattinen upotettu kaarihitsaus (SAW) pitkittäisten saumoille.

Sisäiset kalvot ja jäykistimet hitsataan laatikon sisälle vahvistusta varten.

Kaikki hitsaussummat tarkastetaan ultraääni- ja radiografisella testauksella.

3. Läätykuljetusten valmistus
Leikkaa ja koneista pääautopalkit.

Mount Crane -pyörät, laakerit ja vaihdelaatikko.

Kaikki liitäntäpinnat jauhetaan tarkan kohdistuksen varalta pääpalkkien kanssa.

Ennakkokokoonpano tehdään rinnakkaisuuden ja neliön varmistamiseksi.

4. Vaunun\/nostokokoonpano
Vaunikehys on valmistettu ja varustettu:

50T Nostomekanismi (nosto)

Vaijerirumpu, moottori, vaihdelaatikko ja koukkukokoonpano

Sähkökaapelointi- ja ohjauslaatikko, joka on asennettu vaunuun.

Nostimet ja vaunu testasivat toiminnallisuutta ennen palkkioiden asentamista.

5. koneistus ja poraus
Tarkkuus CNC -koneistus reikien, kiskooppaiden ja vaihteiden kotelon rajapintojen asentamiseksi.

Rajakytkinpisteiden, kaapelikiinnikkeiden ja suojakaiteiden poraus.

Koneistetut osat, jotka on tarkastettu paksuus ja mittarit toleranssien tarkistamiseksi.

6. Hitsaustarkastus- ja tuhoamaton testaus (NDT)
Kaikki hitsatut nivelet käyvät läpi:

Ultraäänitestaus (UT)

Magneettinen hiukkasten tarkastus (MPI)

Visuaalinen hitsaustarkastus

Korjaus ja uusinta suoritetaan tarpeen mukaan ennen maalausta.

7. Pintahoito ja maalaus
Täysi pintahiekkapuhallus SA2.5 -standardiin.

Rust-aluspinnoite, jota seuraa kaksi kerrosta teollista pintatapaa.

Lopullinen maalin paksuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 100–120 μm.

Mukautetut värimaailmat saatavilla (esim. Keltainen, punainen, sininen).

8. Sähköjärjestelmän asennus
Asentaa:

Ohjauspaneeli

Rajakytkimet

Turvalaitteet

Kaapelit, festoon -järjestelmät tai kaapelikelat

Kytke moottorit, anturit, hälytykset ja ohjausrajapinnat.

Suorita sähköinen jatkuvuus- ja eristystestaus.

9. Viimeinen kokoonpano
Aseta pääpalkit päättymään vaunuihin, joissa käytetään korkean lujuuden pultteja tai hitsausta.

Asenna vaunu nosturin kiskoihin.

Varmista akselivälin, vaihde- ja kiskovälin kohdistaminen.

Klo 10. Tehtaan testaus (rasva)
Suorita kuormitus- ja kuormitustestaus (jopa 125% nimelliskapasiteetista).

Testi sisältää:

Nostaminen ja alentaminen

Vaunun matka

Nosturimatka

Turvalaitteen toiminnallisuus

Dynaaminen kuormitustesti tarkistaa mekaanisen eheyden liikkeen alla.

11. Pakkaus ja toimitus
Puretaan kuljetettaviin moduuleihin.

Merkitse osat ja komponentit.

Käytä terästelineitä, puisia laatikkoja ja ruostopakkauksia.

Laiva kuorma -auton, astian tai litteän telineen kautta koosta riippuen.

12. Paikalla asennus ja käyttöönotto
Kokota nosturin rakenne asiakassivustolle.

Suorita kaikkien kiinnittimien täydellisen kohdistustarkistus ja kiristäminen.

Suorita kuormitustestaus, kalibrointi ja käyttäjän koulutus.

13. Laadunvarmistus ja dokumentaatio
Anna täydellinen dokumentaatio:

Materiaalitodistukset

Hitsaus- ja tarkastustiedot

Testikertomus

Käyttöohje

Sähköpiirrokset

CE\/ISO -sertifiointi tarvittaessa

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.