Säde kantoraketti

MINU: Ammattimainen palkkilaukaisimen valmistaja

01/

Kokenut yritys
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (jäljempänä "Henan Mine") perustettiin vuonna 2002, ja se on korkean teknologian nosturiyritys. Edistyneiden kotimaisten ja ulkomaisten nostureiden suunnittelukonseptien ja valmistusteknologioiden pohjalta olemme säästäneet vaivaamme toteuttaaksemme yksi- ja kaksipalkkinostureiden ja sähkönostureiden jälkiasennussuunnitelmia ja pyrkineet valmistamaan ammattimaisia, älykkäitä ja korkealaatuisia tuotteita.

02/

Ammattitaitoinen tiimi ja laitteet
Yhtiöllä on tällä hetkellä rakennusalan kokonaispinta-ala 1,62 miljoonaa neliömetriä, yli 3500 työntekijää, edistyneen teknologian tutkimus- ja kehitysinstituutiot ja 200 vanhempi insinööri. Meillä on yli 428 myynti- ja palveluorganisaatiota paikallisesti ja ulkomailla sekä yli 2,000 erilaista työstölaitteistoa, jotka pystyvät itsenäisesti suorittamaan yli 20 prosessia, kuten sorvauksen, suunnittelun ja hionnan.

03/

Tuotantokapasiteetti
Nostureiden vuosituotanto on yli 80,000 yksikköä. Yritys valmistaa ja myy vuosittain yli 11 000 kaksoispalkki- ja pukkinosturia, yli 73 000 yksipalkkinosturia ja yli 100 000 sarjaa (sarjaa) yksi- ja kaksipuomeisia sähkönostimia ja tarvikkeita.

04/

Räätälöidyt suunnittelupalvelut
Ymmärrämme, että oikean nosturin valinta on ratkaisevan tärkeää minkä tahansa nostotoimenpiteen onnistumiselle. Siksi tarjoamme räätälöityjä suunnittelupalveluita asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin. Kokeneiden insinööriemme tiimi tekee tiivistä yhteistyötä asiakkaiden kanssa suunnitella ja valmistaa nostureita, jotka täyttävät heidän erityisvaatimukset.

Etusivu 12 3 4 5 6 Viimeinen sivu 1/6

Mikä on Beam Launcher?

Sädelaukaisin (kutsutaan myös laukaisupukkiksi, palkkikantorakeeksi, sillanrakennusnosturiksi ja sillanrakennuskoneeksi, paikallisesti lempinimeltään "Iron Monster") on erikoiskäyttöinen siirrettävä pukkinosturi, jota käytetään siltojen rakentamisessa, erityisesti segmenttisilloissa, joissa käytetään elementtilaatikkoa. palkkisiltasegmentit tai elementtipalkit valtateiden ja suurnopeusjunien siltojen rakennusprojekteissa. Laukaisuportaalia käytetään siltasegmenttien tai -palkkien nostamiseen ja tukemiseen, kun ne sijoitetaan sillan pylväiden tukemana maan sijasta.

Siltarakennusnosturin ominaisuudet

Vaakasuora toiminta, joka laskee säteen paikalleen kerralla;

Soveltuu kaltevien (kaarevien) siltojen rakentamiseen;

Kevyt, kätevä ja nopea kuljetus, asennus ja poisto;

Turvallinen ja luotettava työ, pieni pitkittäinen ulokepoikkeama;

Jalat eivät laskeudu siltakannelle pitkittäisliikkeessä, mikä vähentää palkkiin/siltakanteen kohdistuvaa painetta.

A Beam Launcherin osat

Kaukovalo
Säteenheittimen ensisijainen rakenneosa.

Etu-, keski- ja takatuet
Niitä käytetään tukemaan säteenheitintä ja ylläpitämään sen vakautta käytön aikana.

Apukannattimet
Näitä käytetään betonielementtien tukemiseen pystytysprosessin aikana.

Yläpalkit
Niitä käytetään tukemaan hydraulikonetta ja sähköjärjestelmiä.

Nosturit

Niitä käytetään betonielementtien nostamiseen ja sijoittamiseen.

Kulku kiskot

Niitä käytetään ohjaamaan nostureita betonielementtipalkkien noston ja sijoituksen aikana.

Hydraulisten koneiden sähköjärjestelmät

Niitä käytetään voimanlähteenä palkkilaukaisimen hydraulikoneelle ja sähköjärjestelmille.

Laukaisutelineiden pääpalkit

Laskutelineet eroavat usein pääpalkkien suunnittelusta.

Hunajakennopalkki

ZZHZ loi vuonna 1999 hunajakennopalkkikannattimen, ja se on osoittautunut sopivaksi 5-300 tonnin nostoalueelle (5,5-330,7 lyhyttä tonnia).
Kennopalkin pääpalkki on valmistettu hitsatuista levyistä, jotka muodostavat tasakylkisen kolmion poikkileikkauksen. Kalteviin uumalevyihin leikataan säännölliset kuusikulmaiset reiät tuulenvastuksen vähentämiseksi. Koska kennopalkki muodostuu suhteellisen pitkistä saumahitseistä, jotka yhdistävät levyjä, hitsit eivät menetä eheyttä helposti pienten hitsausvirheiden takia.

Ristikkopalkki

Ristikkopalkin pääpalkki on valmistettu hitsatuista teräspylväistä. Ristipalkkipalkin hitsit ovat point-to-point (teräspylväiden liittäminen muihin pylväisiin), mikä vaatii tiukempaa hitsaustekniikkaa ja -tekniikkaa. Pienellä omapainolla ja suurella taipumalla ristikkopalkkien laskulaituri soveltuu maanteiden siltojen rakentamiseen.

Laatikkopalkki

Myös laatikkopalkin pääpalkki on valmistettu hitsatuista levyistä. Tämän tyyppistä palkkia käytetään yleensä suurten nopeuksien rautatiesillan rakennusprojekteissa.

Siltojen rakentamisessa käytettävät raskaat rakennuskoneet

Siltanosturi / ylänosturi
Siltanosturin ydintehtävä on korjata tai rakentaa silta. Sitä käytetään enimmäkseen sillan pylväiden strukturoimiseen ennen laattojen asettamista paikalleen. Erityisesti siltanosturi on erittäin hyödyllinen suurempien siltojen rakentamisessa, joissa muuntyyppisten laitteiden käyttö voi olla rajoitettua.

Kaivinkoneet
Kaivinkonetta käytetään enimmäkseen sillan rakentamisen alkuvaiheessa. Tämä johtuu siitä, että se on hyödyllinen sillan juurelta löytyvän lian, kivien tai muiden roskien poistamisessa. Vaikka sillä saattaa olla rajallinen käyttö sillan rakentamisen aikana, sitä voidaan silti käyttää lian tai raunioiden kuljettamiseen projektin edetessä.

Kelluva nosturi
Kelluva nosturi, joka tunnetaan myös nosturialuksena, on erikoisaluksen tyyppi, johon on asennettu nosturi. Vaikka kelluvia nostureita käytetään usein siltojen rakentamisessa, niitä voidaan käyttää myös kuormien lastaamiseen tai purkamiseen laivasta. Suuremmissa nostureissa, joiden nostokapasiteetti on yleensä yli 10,000 tonnia, jotkin nosturiproomut voivat kuljettaa kokonaisen sillan osissa. Tämän lisäksi nosturialukset voidaan asentaa laivan kannelle asentamalla ne pyörivälle keinujalustalle.

Pukkinosturi
Pukkinosturi on yksi monista raskaista konetyypeistä, joita käytetään telakoilla, romutelakoilla ja siltojen rakentamisessa. Pukkinosturit ovat eri malleja eri tarpeisiin, ja jotkin suurimmista pukkinostureista pystyvät nostamaan maailman raskaimmat kuormat. Vaikka pukkinostureilla on samanlainen rakenne kuin siltanostureilla, niiden tärkein erottuva tekijä on niiden liikkuvuus.

Hydraulisten siltojen rakennuslaitteet
Verrattuna muihin työkaluihin, hydrauliset siltarakennuslaitteet tekevät siltakomponenttien nostamisesta ja sijoittamisesta helpompaa ja turvallisempaa. Ne voivat myös edistää merkittävästi tärkeitä kunnossapito- ja purkuprojekteja.

Hydrauliset momenttiavaimet
Hydrauliset momenttiavaimet ja kiristimet ovat tärkeitä työkaluja sillan rakentamisessa, ja ne tarjoavat tarkan vääntömomentin valmiiden jänteiden ja teräslaatikkopalkkien lopulliseen asennukseen. Nämä työkalut ovat hyödyllisiä myös purkamisessa, koska ne löysäävät tehokkaasti siltaosien välisiä pulttiliitoksia.

SyncHoist
SyncHoist on nosturi, jota käytetään sillan osien tarkkaan säätämiseen ja kohdistamiseen asennuksen aikana. Se eliminoi kahden erillisen nosturin käytön, mikä tekee prosessista tehokkaamman ja turvallisemman.

Matalakorkeat hydraulisylinterit
Matalakorkeat hydraulisylinterit sopivat ihanteellisesti suurten siltavälien nostamiseen sekä laakerien ja muiden komponenttien vaihtoon. Pienestä koostaan huolimatta nämä tehokkaat työkalut mahtuvat pieniin aukkoihin siltarakenteen alla.

Beam Launcherin käytön edut

Palkinheitin on laite, jolla voidaan nostaa, kuljettaa ja sijoittaa betonielementtejä sillalle tai maasillalle. Se on nopea, tehokas ja turvallinen rakennusmenetelmä, jolla on monia etuja perinteisiin menetelmiin verrattuna. Tässä on joitain sädelaukaisimen käytön etuja:

Lyhennetty rakennusaika

Säteenheitin voi sijoittaa yhden säteen 15 minuutin välein, mikä tarkoittaa, että se pystyy suorittamaan 120 metrin jännevälin alle neljässä tunnissa. Tämä lyhentää rakentamisen kokonaisaikaa ja minimoi liikenteen ja ympäristön häiriöt.

Pienemmät kustannukset ja huolto

Sädeheitin vähentää rakennustelineiden, nostureiden, väliaikaisten tukien ja muiden laitteiden tarvetta, mikä alentaa rakennuskustannuksia. Se vähentää myös työvoima- ja materiaalitarvetta, mikä säästää rahaa ja resursseja. Betonielementtipalkit vaativat vähemmän huoltoa kuin paikallaan valetut betonipalkit, mikä vähentää käyttökustannuksia ja ympäristövaikutuksia.

Parempi laatu ja kestävyys

Betonielementtipalkit valmistetaan valvotussa ympäristössä, mikä takaa korkean laadun ja tasaisuuden. Palkit on suunniteltu kestämään myös ankaria sääolosuhteita ja raskaita kuormia, mikä lisää sillan tai maasillan kestävyyttä ja käyttöikää.

Parannettu turvallisuus ja kestävyys

Säteenheitin eliminoi korkeassa työskentelyn, putoavien esineiden, tapaturmien ja loukkaantumisten riskit, mikä lisää työntekijöiden ja yleisön turvallisuutta. Se vähentää myös perinteisillä menetelmillä syntyvää melua, pölyä, jätettä ja päästöjä, mikä parantaa hankkeen kestävyyttä ja sosiaalista vastuullisuutta.

Kuinka ylittää säteenheittimen jännevälit ilman kuormaa?

Kuormittamattoman säteen kantoraketin risteyksinä on alla olevia vaiheita tiukasti noudatettava turvallisen ja normaalin toiminnan ja toiminnan varmistamiseksi.

Palkinheittimen käyttöönoton päätyttyä nostovaunut siirtyvät lähelle takakannatinta, pysäyttävät liikkuvat pyörät puukiilalla, yhdistävät samalla liikkuvat pyörät ja pääpalkki teräsvaijerilla välttääkseen vaunujen epävakautta säteenheittimen liikkuessa pituussuunnassa.

Keskimmäisen aputukijalan sylinterit ja takatuen nosturi nostaa koko koneen ylös, keskimmäinen tukijalka liikkuu eteenpäin 19m omalla ripustuslaitteellaan, takakannatin vetää sylinteriä taaksepäin liikkuakseen eteenpäin 19m, sitten säteenheitin putoaa alas nostaen vaunut liikkuvat lähelle takatukea, koko kone on valmis liikkumaan pituussuunnassa poikkijänteittäin;

Koko kone liikkuu eteenpäin 19m riippuen etu- ja keskitukijalkojen ja takarullan rullarakenteista, etulaiturin apuetujen tukijalkatuista ja nostovaunut liikkuvat samalla lähelle takakannatinta.

Keskimmäisen aputukijalan sylinterit ja takatuen nosturi nostaa koko koneen ylös, keskimmäinen tukijalka liikkuu eteenpäin 5m omalla ripustuslaitteellaan, takakannatin vetää sylinteriä taaksepäin liikkuakseen eteenpäin 16m, sitten säteenheitin putoaa alas nostaen vaunut liikkuvat lähelle takatukea, koko kone on valmis liikkumaan pituussuunnassa poikkijänteittäin;

Etutukijalka vetää taaksepäin sylinterin poistuakseen laiturista ja siirtyy eteenpäin 40m ripustuslaitteella oikeaan asentoon, laskee sitten alas liikkuvan vaihteiston ja poikittaisen liikkuvan kiskon (etujalka voi asettaa poikittaisen liikkuvan kiskon), säädä ne halutulle korkeudelle ja sitten yhdistä etutukijalka ja laiturin kansi tiukasti.

Koko kone liikkuu eteenpäin 21 m oikeaan asentoon riippuen etu- ja keskitukijalkojen ja takarullan rullarakenteista, minkä jälkeen valmistaudut palkkien asentamiseen;

Risteysjännevälien jälkeen tulee tehdä kattava tarkastus, jolla varmistetaan: Täyttääkö pitkittäispääpalkin taso vaatimuksen; ovatko pultit ja tappiliitokset tukevat; onko sähköpiiri oikea; onko sähköjohto vaurioitunut ja toimiiko hydraulijärjestelmä hyvin; ovatko kiskon liitokset sileät; onko kantoraketin ja vaunun rajatun lohkon liitos luja ja vakaa; onko kiskon kiinnityslaite toiminnassa; onko ratapölkkyjen sijoittelu tasainen ja tasainen ja kiskomitta oikea, ja muut olosuhteet.

Tarkista koekäyttö ilman palkkilaukaisimen kuormaa, erityisesti tarkasta kiskon asettelu ennen koneen sivuttaissiirtoa; puhdista sekalaiset sivusuunnassa liikkuvien kiskojen kahdelta puolelta, tee sitten koekäyttö 2 kertaa kiskolla, tarkista onko siinä kiskoa naarmuja, kun säteenheitin liikkuu kiskolla, ratkaise se välittömästi, jos kisko kalvaa. Palkinheitin voi asentaa palkit sen jälkeen kun kaikki toimii normaalisti.

Kuinka ylläpitää laukaisuportaalia?

Oikealla käytöllä, säännöllisellä tarkastuksella ja asianmukaisella huollolla voidaan varmistaa, että siltapalkin kantoraketti toimii turvallisesti ja pidentää sen käyttöikää.

Metallirakenteiden huolto
Pääpalkki on metallirakenteen päävoimarakenneosa. Huolto voi vaikuttaa suoraan laukaisutelineen toimintaan, turvallisuuteen ja käyttöikään. Siksi meidän tulee kiinnittää enemmän huomiota huoltoon.
1) Jyrkkää käynnistystä ja katkosta on vältettävä.
2)Tarkista palkkien liitoshitsauslinjat, jos halkeamia löytyy, lopeta niiden käyttö ja hitsaa sitten uudelleen.
3) Kun pääpalkissa on hieman muodonmuutoksia tai se menettää vakauden, lopeta sen käyttö välittömästi ja käsittele sitä oikein.
4) Kaikki metallirakenteet maalataan kaksi kertaa vuodessa. Ja öljytahrat, vesi ja muut lisäkkeet tulee puhdistaa ennen maalausta.

Pääosien huolto
1)avoin ja kiinni tyyppiset ajovaihteet maalataan rasvalla kerran kuukaudessa
2) Köyden tulee voidella säännöllisesti, lika puhdistetaan ennen voitelua. Se on vaihdettava, jos katkenneita johtoja on enintään 6 kappaletta
3) Laakerit on voideltava, voideltava säännöllisesti ja puhdistaa puhtaasti ennen öljyämistä. Jos havaitset korkean lämpötilan tai merkittävää melua, tarkista huolellisesti, jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
4) Kun pyörien hankaus ylittää 15 % alkuperäisen tilan paksuudesta tai rikkoutuu, ne on vaihdettava.
5) Vähentäjästä ei voi puuttua öljyä, vaihda säännöllisesti, ja se on tarkistettava, kun havaitset melua ja epätavallisia ilmiöitä.
6) Nostomekanismin jarru tulee tarkastaa kerran päivässä ja kulkumekanismin jarru kerran kahdessa tai kolmessa päivässä.
7) Kärryjen ja vaunujen kävelylaatikoiden vetolaakerien tulee täyttää kalsiumpohjaista rasvaa kerran kahden vuoden välein

Sähkölaitteiden huolto
Varmistaaksemme, että portaalin laukaisu toimii turvallisesti, meidän on tiedettävä onnettomuuksien syyt ja ratkaisut.
1)Sähkölaitteiden, kuten vastuksen, ohjauspaneelin, kontaktorin jne., puhtauden pitäminen. Pölyn ja pölyn puhdistaminen sisäpuolelta ulospäin, jotta vältetään sähkövuoto, dielektrisen puhkaisun aiheuttamat oikosulut jne.
2) Tarkkaile säännöllisesti, ovatko moottorin ja sähköharjan roottorin liukulinjat hyvin yhteydessä vai eivät.
3) Tarkista moottorin, sähkömagneetin, sähköreleen ja magneettikytkimen äänet.

Tehtaamme

productcate-1-1

Usein kysyttyjä kysymyksiä Beam Launcherista

K: Mikä on laukaisupalkki?

V: Laukaisupalkki on yleensä suunniteltu ja valmistettu kone, jota käytetään jälkijännitetyssä siltaelementissä. Se koostuu nostolaitteista ja tukirakenteesta elementtipalkkien ja elementtisiltasegmenttien nostamiseksi asennusasentoon.

K: Mitkä ovat kantoraketin osat?

V: Kantoraketin nosturi koostuu pääpalkista ja liitäntäjärjestelmästä, kiinteistä tukijaloista, liikkuvista tukijaloista, vaunun kävelymekanismista, erikoislevittimistä ja ohjausjärjestelmistä.

K: Mikä on säteen kantoraketti?

V: Palkinheitin on raskas laite, jota käytetään rakennusteollisuudessa betonielementtipalkkien asentamiseen sillalle tai korotetulle moottoritielle. Se on erikoiskone, joka on suunniteltu nostamaan, sijoittamaan ja sijoittamaan nämä betonipalkit turvallisesti ja tehokkaasti.

K: Minkä tyyppistä palkkia käytetään palkkeihin?

V: Perustasolla palkki on suuri vaakasuora palkki, jota käytetään tukemaan muita palkkeja tai rakenneosia. Ne on yleensä valmistettu teräksestä tai betonista, ja niitä käytetään usein tukemaan suurempia kuormia tai pidempiä jännevälejä kuin perinteiset palkit tai palkit pystyvät käsittelemään.

K: Kuinka laukaisulaituri toimii?

V: Laskutelineiden tukipalkit on tuettu kussakin laiturissa jäykistetyillä kehyksillä, joilla on rajoitettu liikealue siltasegmenttien tai siltapalkkien sijoittamisen helpottamiseksi; vesillelaskulaituri ei yleensä kosketa siltakannetta. Kaksi pukkikärryä voi ajaa lastauspukkipalkkien koko pituuden. Jokaisessa vaunussa on kaksi vinssiä: päävinssi kuorman ripustamiseen ja siirtovinssi vaunun siirtämiseen kannattimia pitkin. Kun siltasegmentit (tai siltapalkit) toimitetaan maantasolle, laukaisuportaalia käytetään niiden poimimiseen ja nostamiseen kannen tai laiturin korkeudelle. Jos segmentit (tai palkit) toimitetaan sen sijaan sillan kannen tasolle, laukaisupukki siirtyy taaksepäin, jotta etummainen vaunu voi poimia seuraavan segmentin (tai palkin) etupään, kun taas segmentin takapää (tai palkki) on kuljetusajoneuvon tukema; kun etuvaunu liikkuu eteenpäin, takavaunu ottaa haltuunsa takapään tukemisen ajoneuvosta.

K: Mikä on säteenheittimien historia?

A: Aiemmin betonipalkkien asentaminen sillalle tai korotetulle moottoritielle oli aikaa vievä ja työläs tehtävä. Palkit jouduttiin nostamaan paikoilleen nostureilla tai nostimilla, mikä saattoi olla vaarallista ja vaatia suurta taitoa toimiakseen tehokkaasti.

Sädelaukaisimen konsepti kehitettiin ensimmäisen kerran 1960-luvulla, ja siitä lähtien siitä on tullut välttämätön varuste rakennusteollisuudessa. Sädeheittimiä on käytetty projekteissa kaikkialla maailmassa, mukaan lukien haastavimmissa ja monimutkaisimmissa siltarakenteissa.

K: Miten palkki eroaa palkista?

V: Palkit on tarkoitettu taipumaan kestämään ja jakamaan uudelleen kuorman. Palkit ovat jäykempiä, koska ne tukevat palkkeja ja muodostavat rakenteen päävaakatuen. Palkki on rakennettu kestämään merkittäviä, kaikenkattavia kuormia, kuten rakenteellisia pylväitä tai palkkivasteita.

K: Kuinka palkkisilta kantaa kuorman?

V: Arkkitehtuurissa vaakasuuntainen palkki kantaa pystysuuntaisia kuormia taivuttamalla. Kun palkkisilta taipuu, se puristuu vaakasuoraan yläosassa. Samalla palkin pohjaan kohdistuu vaakasuora jännitys. Tuet kuljettavat kuormat palkista pystysuunnassa perustuksiin.

K: Mikä on siltapalkin kantoraketin pääkäyttö?

V: Sitä käytetään pääasiassa betonipalkin nostamiseen (nostamiseen) yleisen rautatien ja maanteiden siltarakennuksessa (siltarakennuksessa).

K: Mikä on täysimittainen laukaisulaituri?

V: Siltapaikalla laukaisupukkia käytetään nostamaan ja asettamaan koko jänne lopulliseen asentoon. Täysikaista laukaisupukkia käytetään laajalti suurten nopeuksien rautatie-, suurnopeustie-, LRT- ja MRT-projekteissa. Sillan jänneväli on tyypillisesti 24–55 metriä ja palkin kokonaispaino 450–1700 tonnia.

Olemme ammattimaisia säteen kantorakettien valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet tarjoamaan korkealaatuista räätälöityä palvelua. Voit vapaasti ostaa alennettua säteen kantorakettia myyntiin täältä tehtaaltamme. Jos haluat lisää halpoja tuotteita, ota meihin yhteyttä nyt.