HD -tyyppinen yksipalkki ylä -nosturi

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 10000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

 

A Yksi palkki ylä -nosturi (HD -tyyppi)Koostuu useista avainkomponenteista, jotka toimivat yhdessä turvallisen ja tehokkaan materiaalin käsittelyn mahdollistamiseksi. Alla on yksityiskohtainen erittely pääosistaan:

 

1. HD-tyyppisen yksipalkin ylä-nosturin pääkomponentit

A. Siltapalkki (pääpalkki)

Seensisijainen kuormitusrakenne, yleensä valmistettuvalssattu teräs (I-palkki) tai hitsattu laatikkopalkki.

Tukeenosto, vaunu ja kuorma.

Suunniteltu kestämään taivutusta ja taipumaa kuorman alla.

 

 

B. End -kuorma -autot (loppuvaunut)

Sijaitsee palkin molemmissa päissä.

Koostua jstkPyörät, laakerit ja ajamekanismit(moottoroituneille nostureille).

Anna nosturin liikkua pitkinkiitotien kiskot.

C. Nostinyksikkö

SenostomekanismiSe nostaa\/laskee kuorman.

Tyypit:

Sähköketjun nostin(kevyestä tai keskitasolle).

Langankorotus(raskaammille kuormille).

Sisältää:

Moottori

Vaihdelaatikko

Rumpu- tai ketjukohta

Jarrujärjestelmä

 

 

D. vaunu

Seliikkuva yksikköSe kantaa nostin paljaa pitkin.

Voi ollamanuaalinen työntö, käsin vaihdettu tai moottoroitu.

Sisältää pyörät, käyttömoottorin (jos virta) ja rajakytkimet.

E. kiitotiejärjestelmä

Käsittääkiskotasennettuna jhkkiitotien palkit(tukee rakennussarakkeita tai vapaasti seisovia rakenteita).

Tarjoaa polun nosturin liikkeelle.

F. sähköjärjestelmä

Virtalähde: Tyypillisesti3- Vaihe AC(380 V, 50 Hz) tai räätälöity jännite.

Ohjausvaihtoehdot:

Riipusohjaus(Ripustan painike -asema).

Radion kaukosäädin(Langaton toiminta).

Matkustamon hallinta(suurille nostureille).

Turvalaitteet:

Rajakytkimet(ylimääräisen matkan estämiseksi).

Ylikuormitussuojaus(ylimääräisen kuorman välttämiseksi).

Hätäpysäytyspainike.

G. puskurit ja puskurit

Kumi- tai jousipohjaiset iskunvaimentimetpalkin päätestää törmäysvaurioita.

H. Festoon -järjestelmä (voimansiirtoille)

HallitakaapeliliikeSähkö- ja ohjaussignaalit.

Voi ollakaapelihuone tai kapellimestari -baarijärjestelmä.

2. Valinnaiset komponentit (sovelluksesta riippuen)

Nosturihytti(Operaattorin ohjaamille nostureille).

Väliaikainen järjestelmä(Tarkalle kuorman sijainnille).

Punnitseva järjestelmä(Kuorman mittaus).

Muuttuvan taajuusasema (VFD)sujuvaa kiihtyvyyttä\/hidastumista varten.

Räjähdyksenkestävät komponentit(vaarallisille ympäristöille).

.

3. työperiaate

Senostohissitkuorma pystysuoraan.

Sevaunu liikkuuNostot vaakasuoraan paljaa pitkin.

SeLopeta kuorma -autot liikkuvatKoko nosturi kiitotietä pitkin pitkittäistä matkaa varten.

Sehallintajärjestelmä(riipus\/kaukosäädin) hallinnoi kaikkia liikkeitä.

4. Huolto- ja turvallisuustarkastukset

Tarkastaa säännöllisestijohdot, ketjut ja koukutkulumiseen.

Tarkistaajarrut ja rajakytkimetasianmukaista toimintaa varten.

VoiteluPyörät, laakerit ja vaihteetmääräajoin.

Varmistaakiitotien suuntauson oikein estää epätasainen kuluminen.

Luonnos

 

Tärkein tekninen

 

1. Kustannustehokas

Alhaisemmat alkuperäiset kustannukset verrattunakaksinkertainen palkki -nosturiYksinkertaisemman suunnittelun ja vähemmän komponenttien vuoksi.

Alennetut asennus- ja huoltokustannukset.

14. kevyt ja tilaa säästävä

Vaatiivähemmän rakenteellista tukea(Säästäminen rakennus-\/kiitotien kustannuksiin).

Ihanteellinen tiloihinkorkeusrajoitukset(Koska nostin roikkuu palkin alla).

3. Helppo asennus ja huolto

Vähemmän osia tarkoittavathelpompi kokoonpanojaalhaisempi seisokkejaKorjausta varten.

Yksinkertainen mekaaninen rakenne vähentää pitkäaikaisia ​​huoltokustannuksia.

4. Energiatehokas

KuluttaaVähemmän voimaakuin kaksinkertainen palkki-nosturi (sopivat usein, mutta kevyeen käyttöön).

5. monipuolinen ja muokattavissa

Saatavanamanuaalinen, sähköinen tai kauko-ohjattuversiot.

Voidaan mukauttaaErityiset koukut, tarttujat tai magneettitEri materiaaleille.

6. sileä ja tarkka toiminta

Modernit mallitMuuttuvan taajuuskäyttö (VFDS)Jerk-free-liikkeelle.

Sopiva jhkkokoonpanolinjatedellyttää tarkkaa paikannusta.

 

HD-tyyppisen yhden palkin ylä-nosturin sovellukset

1. Valmistus ja työpajat

Liikkuvat raaka -aineet, koneiden osat ja valmiit tuotteet.

Käytettyauto-, teräsvalmistus- ja konekasvit.

2. varastointi ja logistiikka

Tavaroiden lastaaminen\/purkaminen, kuormalavojen pinoaminen ja raskaiden esineiden kuljettaminen.

Yleinenjakelukeskukset ja tavaraliittimet.

3. Rakennus- ja materiaalien käsittely

Nostoteräspalkit, betonilohkot ja rakennustyökalut.

Usein käytettynäesivalmistustyöpajat.

4. Voimalaitokset ja apuohjelmat

Käsittelymuuntajat, generaattorit ja raskaat laitteetylläpidon aikana.

5. Paper- ja sementtiteollisuus

KuljetusPaperirullit, sementtipussit ja irtotavarat.

6. Ilmailu ja laivanrakennus

Avustaminenlentokonekomponentti kokoonpanojatelakan materiaalin käsittely.

7. Kaivos- ja raskasteollisuus

Käytettykevyt ja keskipitkä nostomalmit, laitteet ja varaosat.

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Alkuperäinen kuuleminen: Prosessi alkaa valmistajan ja asiakkaan välisillä keskusteluilla nosturin toimintavaatimusten, kuten kuormituskapasiteetin, span, nostokorkeuden ja ympäristön (esim. Sisä- tai ulkokäyttö, lämpötilaolosuhteet jne.) Ymmärtämiseksi.

Suunnittelu ja räätälöinti: Suunnittelutiimi mukauttaa nosturin, mukaan lukien rakenne, nostojärjestelmä ja radion kaukosäädinominaisuudet. Yksityiskohtaiset tekniikan piirustukset ja tekniset tiedot valmistetaan, mikä varmistaa, että nosturi täyttää kaikki vaadittavat standardit ja turvakoodit.

Ohjausjärjestelmän suunnittelu: Radiokaukosäätöjärjestelmä on integroitu suunnitteluun, huomiota helppokäyttöisyyteen, alueeseen, turvaominaisuuksiin (hätäpysäkki, ylikuormitussuojaus) ja yhteensopivuuteen nosturin muiden järjestelmien kanssa.

2. Materiaalin valinta ja hankinta
Rakenteelliset materiaalit: Korkealaatuiset materiaalit, kuten teräs Nämä materiaalit valitaan niiden lujuuden, kestävyyden ja kyvyn kestämiseksi kestämään raskaita kuormia.

Mekaaniset komponentit: Nostojärjestelmän, vaunun, nosturipyörän, moottorien, vaihdelaatikoiden ja radion kaukosäädinjärjestelmän komponentit hankitaan luotettavilta toimittajilta.

Sähkökomponentit: Johdotus, sähköpaneelit, kytkimet, turvalaitteet ja muut nosturin ohjausjärjestelmän sähkökomponentit.

3. valmistus ja valmistus
Pääpalkkien rakenne: Teräs leikataan, hitsataan ja kootaan nosturin pääpalkin (yksipalkin) muodostamiseksi. Tämä prosessi sisältää usein tarkkuuden leikkaamisen, taivutuksen ja hitsauksen tiettyjen suunnittelutoleranssien vastaamiseksi.

Päätykuljetusten valmistus: Nosturin matkamekanismia tukevat päätykuljeet valmistetaan ja kootaan. Nämä komponentit on suunniteltu stabiilisuuteen ja lujuuteen, mikä varmistaa sujuvan nosturin liikkeen raiteilla.

Nostomekanismin kokoonpano: Nostin, koukku ja nostomekanismi kootaan järjestelmään integroitujen moottorien, hammaspyörien ja hihnapyörien ollessa. Nostojärjestelmä testataan kuormituskapasiteetin ja sujuvan toiminnan suhteen.

Vaunu- ja nosturien matkamekanismit: vaunun ja nosturin matkailumekanismit on rakennettu ja koottu. Tähän sisältyy pyörät, moottori ja kiskojärjestelmä, joka varmistaa nosturin sujuvan liikkumisen kiskoja pitkin.

Radiokaukosäätimen asennus: Radiokaukosäätöjärjestelmä on asennettu. Tähän sisältyy tarvittavien vastaanottimien, antennien sovittaminen ja ohjausjärjestelmän integrointi nosturin sähkö- ja mekaanisiin järjestelmiin.

4. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän integrointi
Johdotus- ja sähköjärjestelmät: Sähköjohdotus on asennettu, kytkemällä nostojärjestelmä, ohjauspaneeli, moottorit ja radion kaukosäädinjärjestelmä. Johdotus testataan turvallisuuden ja sähkökoodien noudattamisen suhteen.

Ohjauspaneelin kokoonpano: Nosturin ohjauspaneeli on koottu ja integroitu radiokaukosäätöjärjestelmään. Sitä testataan reagointikyky- ja turvaominaisuuksien varalta, mukaan lukien hätäpysäytys ja ylikuormitussuojaus.

Turvaominaisuudet: Turvalaitteet, kuten rajakytkimet, ylikuormitusanturit sekä ääni- ja kevythälytykset asennetaan ja integroitu ohjausjärjestelmään. Nämä järjestelmät varmistavat nosturin turvallisen toiminnan ja estävät vaurioita.

5. testaus ja laadunvalvonta
Kuormitustestaus: Nosturille suoritetaan kuormitustesti varmistaakseen, että se pystyy käsittelemään määritettyä painokapasiteettia. Testi suoritetaan kalibroiduilla painoilla nosturin suorituskyvyn todentamiseksi toimintaolosuhteissa.

Operatiivinen testaus: nosturi käy läpi täydellisen toimintatestin, jossa se suoritetaan liikkeidensä (nostamisen, laskemisen, matkustamisen jne.) Kautta radion kaukosäätimen avulla. Nosturin vastausta komentoihin, mukaan lukien hätäpysäytys- ja turvahälytykset, tarkkaillaan tarkkaan.

Sähkö- ja mekaaninen testaus: Kaikki sähköjärjestelmät, mukaan lukien radion kaukosäädin, testataan toiminnallisuuden ja turvallisuuden suhteen. Moottorit, jarrut ja sähköjohdot tarkistetaan asianmukaisen toiminnan suhteen.

Vaatimustenmukaisuustarkastus: nosturi tarkistetaan paikallisten ja kansainvälisten standardien (kuten ISO, CE tai OSHA) noudattamiseksi varmistaakseen, että se täyttää turvallisuusmääräykset. Rakenne, kuormituskomponentit ja turvajärjestelmät tarkistetaan perusteellisesti.

6. Viimeinen kokoonpano
Lopullinen kokoonpano ja tarkastus: Testauksen jälkeen nosturi on täysin koottu, ja kaikki komponentit kiinnitetään turvallisesti ja tarkistettu tarkkuuden vuoksi. Radion kaukosäädin on määritetty, ja järjestelmä testataan viimeisen kerran saumattoman integroinnin varmistamiseksi.

Maalaus ja viimeistely: Nosturi on maalattu suojapinnoitteilla korroosion estämiseksi ja sen ulkonäön parantamiseksi. Lopulliset viimeistelyjen kosketukset lisätään rakenteeseen, mukaan lukien kaikki merkinnät tai turvamerkinnät.

Asiakkaat: kaikki tarvittavat asiakirjat, mukaan lukien käsikirjat, vaatimustenmukaisuustodistukset, testikertomukset ja takuutiedot, on laadittu asiakkaalle.
 

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.