Pieni yhden säteen ylä nosturi

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 30000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

 

Vertailu kaksoispalkin nosturiin

Ominaisuus	Yhden säteen nosturi	Kaksoispalkin nosturi
Maksaa	Alentaa	Suurempi
Päätilahuone	Minimaalinen	Lisää vaaditaan
Kapasiteetti	Jopa 20 tonnia	Jopa 500+ tonnia
Kattaa	Jopa 31,5 metriä	Jopa 50 m+
Sovellukset	Kevyt\/keskimääräinen	Raskas teollisuus

 

 

1. Pääpalkki (yksi säde)
Ensisijainen kuormitusrakenne, joka on tyypillisesti valmistettu hitsatuista teräksestä (laatikkotyyppinen tai I-palkin suunnittelu).
Suunniteltu kevyelle ja keskipitkälle nostamiseksi (1–20 tonnia).
Optimoitu matala -tilahuoneen sovelluksiin tilaa säästämään.

 

2. Päätysautot (loppuvaunut)
Sijaitsee palkin molemmissa päissä, varustettu pyörillä liikkeelle kiitotien kiskoja pitkin.
Sisällytä ajomatkat pitkittäismatkalle (nosturin liike).
Voi olla yhden palkin tai kaksoispalkin tukityyppi suunnittelusta riippuen.

3. Nostin ja vaunun
Sähkökorotus:
Langan köysikerros (CD1\/MD1 -tyyppi) - yleinen raskaammille kuormille.
Ketjun nosto - käytetään kevyempiin kuormituksiin (enintään 5 tonnia).

Vaunukehys:
Liikkuu vaakasuoraan palkkia pitkin.
Sisältää vaunupyörät, moottorin ja vaihdelaatikon poikittaista matkustamista varten.

 

4. kiitotien säde ja kiskot
Tukee nosturin liikettä työtilaa pitkin.
Valmistettu teräs-I-palkeista tai hitsatuista kappaleista.
Vaatii asianmukaisen kohdistuksen sujuvan käytön varmistamiseksi.

 

 

 

5. Sähköjärjestelmä
Ohjauspaneeli: Hallitsee virranjakelua ja moottorin ohjausta.
Ohjausmenetelmät:
Riipusohjaus (roikkuu painike-asema).
Radiokaukosäädin (langaton toiminta).
Ohjaamon hallinta (suurempiin järjestelmiin).
Rajakytkimet: Estä nostin ja vaunun yli matkaa.

 

 

6. Virtalähdejärjestelmä
Festoon -järjestelmä (kaapelikela): Tarjoaa virtaa nosturille liukukaapeleiden kautta.
Kapellimestaripalkit (linja-autopalkit): Vaihtoehtoinen voimankuljetus pitkän keston nosturille.

 

7. Turvalaitteet
Ylikuormitusrajoitin: estää nostamisen nimelliskapasiteetin ulkopuolelle.
Hätäpysäytyspainike: välitön sammutus.
Puskurit ja puskurit: Absorboi isku matkarajoissa.
Välkeen vastainen järjestelmä (valinnainen): vähentää kuormituksen heilahtelua.

.

8. Jarrujärjestelmä
Nostinjarru: estää kuormituksen liukumisen pysähtyessä.
Matkajarrut: Käytetään End -kuorma -automoottoreissa sujuvan pysähtymiseen.
Lisävalinnaisia ​​komponentteja
Crane Scale: Kuormitusten punnitsemiseen nostamisen aikana.
Räjähdyksenkestävät ominaisuudet: vaarallisille ympäristöille.
Muuttuva taajuuskäyttö (VFD): sileämmälle nopeudenhallinnalle.

Luonnos

 

Tärkein tekninen

 

 

Pienten yksipalkkien ylärajan nosturien edut
Kustannustehokas
Alhaisemmat alkuperäiset kustannukset verrattuna kaksoispalkin nostureihin.
Alennetut asennus- ja huoltokustannukset.

Tilaa säästävä muotoilu
Kompakti rakenne, jolla on alhaiset päätilan vaatimukset, jotka ovat ihanteellisia pienille työpajoille.
Maksimoi pystysuoran työtilan uhraamatta nostokykyä.

Helppo asennus ja liikkuvuus
Modulaarinen muotoilu mahdollistaa nopean kokoonpanon pultin liitännällä.
Voidaan asentaa olemassa oleviin tukirakenteisiin (sarakkeet tai kiitotien palkit).

Energiatehokas
Käyttää tavanomaisia ​​sähkökorotuksia (vaijeri tai ketju), jolla on vähän virrankulutusta.
Joissakin malleissa on muuttuvan taajuusasemat (VFD) sileämmälle toiminnalle.

Monipuolinen nostokyky
Kahvat kuormitukset 1 tonnista 20 tonniin, sopivat kevyisiin tai keskisuuriin tehtäviin.
Säädettävä span (tyypillisesti 7,5 m - 31,5 m) eri työtilan asetteluille.

Käyttäjäystävällinen toiminta
Yksinkertaiset säätimet (riipus, kaukosäädin tai ohjaamo).
Valinnainen anti-välitekniikka tarkkaan kuorman sijoittamiseen.

 

Pienten yhden säteen ylänosturien sovellukset
 

1. Valmistus ja työpajat
Koneiden nostoosat, muotit ja kokoonpanokomponentit.
Käytetään auto-, metallintyöstö- ja valmistuskaupoissa.

 

2. varastointi ja logistiikka
Kuormalavojen, laatikoiden ja astioiden lastaaminen\/purkaminen.
Tehokas materiaalin käsittely jakelukeskuksissa.

 

3. Rakennus- ja materiaalien käsittely
Teräspalkkien, putkien ja rakennusmateriaalien kuljettaminen.
Käytetään betonin tuotannossa.

 

4. Satamat ja telakat
Pienten veneiden, moottorien ja merilaitteiden käsittely.
Kevyt nosto kuivissa telakoilta ja korjauspihoilla.

5. Kaivos- ja energia -ala
Liikkuvat generaattorien osat, pumput ja kaivoslaitteet.
Sopii voimalaitoksiin ja öljykentän kunnossapitoon.

6. Maatalous ja elintarvikkeiden jalostus
Nostavat syöttölaukut, vilja- ja prosessointilaitteet.
Käytetään juoma- ja pakkausteollisuudessa.

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Kuormituslaskelmat - rakenneanalyysi palkin mittojen, pyöräkuormien ja taipumarajojen määrittämiseksi.
CAD -mallinnus - nosturin 3D -suunnittelu (pääpalkki, päätykuljeet, nostovaunu).
Standardien vaatimustenmukaisuus - FEM 1.001, ISO 12485 tai CMAA 70 -määritykset.
2. materiaalihankinta
Pääpalkki - Q235B\/Q345B Teräs (leikkaa span pituuteen, tyypillisesti 5–25 m).
Päätykuljeet - valmistettu S355JR -teräslevyistä.
Pyörät ja akselit - 55mn taottu teräs (kovetettu HRC: lle 50-55).
Sähkökomponentit - moottorit, jarrut ja rajakytkimet (CE\/UL -sertifioitu).
3. Pääpalkin valmistus
A. Teräslevyn valmistus
Teräslevyjen laser\/plasman leikkaus.
Reunojen reunat hitsausta varten.
B. hitsaus ja kokoonpano
Upotettu kaarihitsaus (SAW) pitkittäisten saumoille.
Box -palkkirakenne sisäisillä jäykisteillä.
Hitsin jälkeinen lämpökäsittely stressin lievittämiseksi.
C. koneistus
Reikien poraaminen vaunukiskoihin ja yhteyksiin.
Pintahioma kiskon kiinnitysalueelle.
4. Läätykuljetustuotanto
Kehyshitsaus-laatikkosuunnittelu jäykkyydelle.
Pyörän kokoonpano -
Akselien kiinnittävät taotut teräspyörät.
Pallomaisten rullalaakereiden asentaminen (SKF\/FAG).
Ajayksikön integraatio -
Moottori-, pelkistin ja jarrujen kytkentä.
Kohdistus ± 0. 5 mm toleranssi.
5. Nostin- ja vaunun valmistus
Vaunikehys - hitsattu teräs koneistettujen pyörän polkuilla.
Nostinintegraatio -
Asennus 10- tonnin sähköjohtoköysi\/ketjun nosto.
VFD: n asentaminen nopeuden hallintaan.
Rajakytkimet - ylempi\/alempi matkaanturit.
6. Pintakäsittely
Ammuspuhallus - poistaa ruosteen ja vaa'at.
Alustaminen ja maalaus -
Epoksialukke (75 μm).
Polyuretaanipintamaali (50 μm, RAL -väri).
Korroosionestovaihtoehdot-Hot-DIP-galvanointi (ankarille ympäristöille).
7. Sähköjärjestelmän kokoonpano
Ohjauspaneeli - PLC, kontaktorit, ylikuormitusreleet.
Johdotus - Feston -järjestelmä tai kapellimestari -palkit.
TURVALLISUUDET -
Hätäpysäytyspiirit.
Ylikuormitettu suoja -anturit.
8. Laatutestaus
A. Unitekappale
Palkin suoruus (± 3 mm yli 10 m).
Pyörän kohdistus (± 1 mm).
B. kuormitustestaus
Staattinen testi - 125% SWL (12,5 tonnia) 10 minuutin ajan.
Dynaaminen testi - 110% SWL (11 tonnia) täydellä matkalla.
C. Funktionaaliset tarkastukset
Jarrujen suorituskyky (omistaa 150% kuormitusta).
Rajoita kytkimen aktivaatiotarkkuus.
9. Pakkaus ja toimitus
Modulaarinen purkaminen - pääpalkki, päätykuljeet ja sähköiset sähköt pakattuna erikseen.
Suojaus - Vedenpitävä kääre merenkuljetukseen.
Dokumentaatio - testikertomukset, käsikirjat ja sertifikaatit.
10. Asennus ja käyttöönotto
Kiitotien säteen kohdistus-laser-taso ± 2 mm: ksi.
Nosturin kokoonpano-moduulien pulttiliitäntä.
Lopullinen testaus - Koe toimii todellisilla kuormilla.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.