Yhden säteen aste -nosturi

Yhden säteen tartunnan nosturi

Tuotteen esittely

Yhden säteen tartunta -nosturi -Yhden säteen tartunta -nosturi on erittäin tehokas ja monipuolinen materiaalinkäsittely liuos, joka on suunniteltu virtaviivaistamaan irtotavarana. Sitä käytetään laajasti teollisuudenaloilla, kuten jätehuollon, kaivostoiminnan, satamien, rakentamisen ja voimalaitoksen. Nosturi on varustettu erikoistuneella tarttumiskauhalla, mikä mahdollistaa löysien materiaalien, kuten hiilen, hiekan, jätteiden, viljan tai muiden rakeisten ja irtotavarojen, tarkan käsittelyn.

1) Yhden säteen tartunta -nosturi on tuoteominaisuudet; kestävä ja kevyt muotoilu; yhden säteen rakenne yhdistää lujuuden ja joustavuuden, varmistaen luotettavuuden jopa vaativissa toiminnoissa.

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä parannetun kestävyyden ja vähentyneen kulumisen saavuttamiseksi.

Yhden säteen tartunta nosturi on tehokas tartuntamekanismi; varustettuna muokattavilla tarttuvilla kauhoilla, mukaan lukien simpukan tarttumiset, oranssinkuoren tarttujat tai erikoistuneet elektro-hydrauliset tarttujat eri materiaalityypeille. Vaihtaa nopeaa lastausta ja purkamista, mikä lisää huomattavasti toimintatehokkuutta.

3) Yhden säteen tartunta nosturi on edistyneitä ohjausvaihtoehtoja; varustettu käyttäjäystävällisillä säätimillä, kuten matkustamon toiminta, riipusohjaimet ja kaukosäätimet. Automaattinen toimenpide PLC: n (ohjelmoitava logiikkaohjain) integroinnin avulla.

4) Yksittäinen säteen tartunta-nosturi on turvallisuus ja tarkkuus; suunniteltu turvajärjestelmillä, kuten ylikuormitussuojauksella, rajakytkimillä, hätäjarruilla ja tarkkailun vastaisella tekniikalla. Tarkka materiaalin käsittely, vuotojen ja tuhlauksen vähentäminen.

5) Yhden säteen tartunta nosturi on muokattavissa olevat eritelmät; saatavana monenlaisissa ulottuvuuksissa, nostokorkeudessa ja nostokapasiteetissa sopimaan erityisiin projektivaatimuksiin. Sisä- tai ulkoympäristöihin sovellettavissa korroosioiden kestävät pinnoitteet ankarissa olosuhteissa.

Kuvat ja komponentit

1.Main -palkki

1) Pääpalkin keskeiset piirteet; erittäin luja rakenne; pääpalkki on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, kuten Q235 tai Q345, mikä varmistaa erinomaisen lujuuden ja kestävyyden raskaan kuormituksen alla. Materiaali on kestävä taivutukselle, muodonmuutokselle ja väsymykselle, jopa jatkuvassa toiminnassa.

2) Optimoitu muotoilu; suunniteltu yhtenä palkkiin, jolla on kevyt, mutta vankka rakenne nosturin kokonaispainon vähentämiseksi ja energiatehokkuuden parantamiseksi. Stabiilisuuden ja minimaalisen taipuman vähentämiseksi valmistetun tarkkuuden ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

3) Hitsaus ja valmistus; päällyste valmistetaan käyttämällä edistyneitä hitsaustekniikoita, kuten upotettuja kaarihitsauksia (SAW), varmistamaan vahva ja saumattomat nivelet

4) Integraatio tarttumismekanismiin; pääpalkki on varustettu vaunuraiteilla tukemaan tartuntavaunua, jolloin se voi liikkua sujuvasti nosturin pituuden yli. Integroitu sähkö- ja mekaanisilla järjestelmillä tukemaan Grab -kauhan toimintaa.

5) Korroosionkestävyys; pääpalon pinta käsitellään ruoste- tai epoksin päällysteellä, joten se sopii ankariin ympäristöihin, kuten satamiin tai jätteiden käsittelylaitoksiin. Optionaaliset galvanoidut viimeistelyt kestävyyden parantamiseksi äärimmäisessä ilmastossa.

6) Muokattava muotoilu; pääpalon mitat (pituus, korkeus ja paksuus) ovat muokattavissa vastaamaan projektin erityisvaatimuksia. Suunniteltu erilaisten kattojen, nostokapasiteettien ja toimintaolosuhteiden mukauttamiseksi.

Nostojärjestelmä

1) Tartu kauha; tarttuva kauha on ensisijainen työkalu löysien materiaalien, kuten hiekan, hiilen, viljan tai jätteiden käsittelemiseen.

Klammell-tarttuminen: Ihanteellinen rakeisiin materiaaleihin. Orange-Peler Grab: Soveltuu epäsäännöllisesti muotoiltuihin tai raskaita materiaaleja. Electro-hydraulinen tarttuminen: Tarjoaa suurta hyötysuhdetta jatkuviin toimintoihin. Kohdat voimakkaasti teräsrakennetta pukeutumislevyillä kestävyyden vuoksi.

2) Nostomekanismi; mekanismi koostuu tyypillisesti sähköisestä nostosta tai vinssistä, jossa on moottori, vaihdelaatikot ja langan köysit tai ketjut. Suunniteltu sileälle, värähtelyvapaudelle nosto- ja alentamisoperaatioille. Tarjoa tarkkuussuunniteltuja vaihteita vakaan kuormankäsittelyn varmistamiseksi.

3) Vaunujärjestelmä; tartunta kauha on asennettu vaunuun, joka liikkuu pyörillä ja ohjauskiskoilla varustettua vaakasuuntaista liikettä. Sisältää rajakytkimet ylimääräisen matkan estämiseksi ja turvallisen käytön varmistamiseksi.

4) Moottorit ja asemat; korkean tehokkuusmoottorit Power Nosto- ja vaunun mekanismit. Muutettavat taajuusasemat (VFD) integroitu usein nopeuden hallinnan aikaansaamiseksi, energiankulutuksen vähentämiseksi ja tarkkuuden parantamiseksi.Motoroitu hallinta varmistaa saumattoman nostamisen, matkustamisen ja pysähtymisen.

5) Langan köysit tai ketjut; käytetään tarttuvan kauhan kytkemiseen nostorumpuun

3.Andkuljetus

1) Korkealujuuden rakenne; valmistettu käyttämällä vankkaa, korkealaatuista terästä, tyypillisesti laatikkotyyppisiä tai hitsatuja profiileja, varmistaen kestävyyden ja muodonmuutoksen vastuskyvyn kuormituksen alla. Valonsuunnittelu vähentää nosturin kokonaispainoa, optimoimalla energiankulutusta.

2) Pyörämekanismi; päätykuljetus on varustettu tarkasti koneistetuilla pyörillä, jotka on valmistettu kulutuskestävästä materiaalista, kuten taottu teräs tai muovautuva valurauta.

Pyörät on asennettu korkealaatuisiin laakereihin kitkan vähentämiseksi ja sileän matkan varmistamiseksi.

3) Käyttöjärjestelmä; moottoroitujen vaihdelaatikoiden avulla päätykuljetusjärjestelmä varmistaa ohjattavan ja synkronoidun nosturin liikkeen. Tyypillisesti varustettu muuttuvan taajuusasemilla (VFD), jotta voidaan mahdollistaa sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen, vähentämällä mekaanista stressiä. Kaksuaalinen-drive-järjestelmät ovat saatavilla suurempien kattojen varmistamiseksi tasapainoisen liikkeen varmistamiseksi.

4) Kohdistusmekanismi; on suunniteltu ylläpitämään asianmukaista kohdistamista kiitotien säteilyjen kanssa vinoutumisen tai juuttumisen välttämiseksi käytön aikana. Velvojen vastaisen korjaustekniikan varmistamiseksi tarkan ja luotettavan matkan varmistamiseksi.

5) Iskunvaimentimet ja melun vähentäminen; integroidut puskurit (yleensä valmistettu kumista tai polyuretaanista) vaunun absorboivien iskujen päissä matkan aikana. Suuri kohinan mallit, joissa on erittäin tarkka koneistus, vähentävät toimintamelua.

4.Crane -matkailumekanismi

1) Nosturin matkailumekanismin pääkomponentit päätykuljeet; pääpalon molemmissa päissä sijaitsevissa päätykantaissa sijaitsevat pyörät ja käyttöjärjestelmät, jotka helpottavat nosturin matkaa. Protumisten mukainen stabiilisuuden ja kohdistuksen varmistamiseksi liikkeen aikana.

2) Ajopyörät ja tyhjäkäynnillä olevat pyörät; ajopyörät: moottorien ja vaihdelaatikoiden avulla ne siirtävät vääntömomentin nosturin siirtämiseksi kiskojen varrella. Idle-pyörät: Virvottomat pyörät, jotka tasapainottavat ja ohjaavat nosturia matkan aikana. Valmistettu voimakkaasta, kulutuskestävästä materiaalista, kuten taottu teräksestä, kestävyyden varmistamiseksi.

3) Moottorit ja vaihdelaatikot; korkean suorituskyvyn moottorit ohjaavat mekanismia, jolla on muuttuvien taajuusasemien (VFD), sileä kiihtyvyyden ja hidastuksen.

4) Railurata; nosturi kulkee kiskoilla, jotka on asetettu kiitotien palkkeja pitkin. Nämä kiskot on valmistettu raskaasta teräksestä kestämään kulumista ja raskaita kuormituksia.

5.Trolley -matkamekanismi

1) Vaunukehys; vaunun runko tukee napauttavaa kauhaa ja nostomekanismia. Rakennettu erittäin lujasta teräksestä kestämään raskaita kuormia säilyttäen samalla kevyen mallin sileäksi liikkeelle.

2) Vaunupyörät; Pyörät on valmistettu erittäin lujasta taottumisesta tai valuraudasta, jotka on suunniteltu rullaamaan pääpalon raidat pitkin. Pyörät auttavat ylläpitämään kohdistusta ja estämään suistumista. Pyörät on asennettu erittäin tarkkailulaakereihin vähentämään kitkaa ja sujuvaa matkaa.

3) Moottorin ajaminen; kompakti ja energiatehokas moottori käyttää vaunun liikettä. Varustettu muuttuvalla taajuuskäyttöllä (VFD) nopeudenhallinnan, sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen aikaansaamiseksi. Vähennä värähtelyvapaa toimenpide ja pidentää mekanismin elinikäistä.

4) Pelkistin/vaihdelaatikko; vaihdelaatikko yhdistää moottorin pyöriin muuttamalla moottorin nopeuden vääntömomenttiin, jota tarvitaan vaunun siirtämiseen. Suorituskykyiset vaihteet varmistavat tehokkaan voimansiirron ja vakaan liikkeen.

5) Ohjauskiskot; vaunu kulkee ohjauskiskoihin, jotka on asennettu pääpaloon. Nämä kiskot on koneistettu kohdistuksen ja sileän liikkumisen varmistamiseksi.

6.Crane -pyörä

1) nosturipyörien keskeiset piirteet; korkea luja materiaali, joka on tyypillisesti valmistettu teräs- tai padolaisraudasta, jolla on suuri vetolujuus. Materiaali varmistaa kulumiskestävyyden, väsymyksen ja muodonmuutoksen raskaiden kuormituksen alla.

2) Tarkkuuskoneiden koneistus; pyörät on koneistettu suurelle tarkkuudella varmistaaksesi kiskojen asianmukaisen kohdistuksen ja sujuvan liikkumisen. Flangned -mallit auttavat estämään suistumista pitämällä pyörät turvallisesti radalla.

3) Pyörien tyypit; ajopyörät: Moottoriin ja vaihdelaatikkoon kytkettynä, nämä pyörät tarjoavat nosturin liikkeelle tarvittavan vetovoiman.IDLE-pyörät: Virvottomat pyörät, jotka ohjaavat ja tasapainottavat nosturia matkan aikana.

4) Pinnan kovettuminen; lämpökäsittely tai pinnan kovettuminen (esim. Induktion kovettuminen) levitetään kestävyyden ja kulutuskeskien parantamiseksi. Tyypillisesti saavuttaa HRC 40–50 -tason kovuusaste pidennetylle elinaikalle.

5) kuormituskapasiteetti; on suunniteltu käsittelemään korkeat staattiset ja dynaamiset kuormat, mukaisesti nosturin koko paino, tartu kauhaan ja materiaaliin.

6) Laakerijärjestelmä; varustettu korkealaatuisilla kiekkojen vastaisilla laakereilla liikkuvan resistenssin vähentämiseksi ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi. Saloidut laakerit suojaavat pölyltä, roskilta ja kosteelta, varmistaen pidemmän käyttöiän.

Nosturikoukku

1;

2) Kuormituksen kantava suunnittelu; suunniteltu optimaalisella kuormitusjakaumalla stressipitoisuuksien minimoimiseksi ja epäonnistumisen estämiseksi nostotoiminnan aikana. Kaapat vaihtelevat muutamasta tonnista satoihin tonneihin nosturin eritelmien mukaan.

3) TURVALLISUUDEN LATIA; varustettu turvasalvalla tarttuvan kauhan tai kuorman pitämiseksi turvallisesti, estäen vahingossa tapahtuvan katkaisun käytön aikana.

4) Kiertokyky; nosturin koukut on varustettu 360- asteen kääntyvällä mekanismilla, mikä mahdollistaa helpomman kuormituksen kohdistamisen ja paikannuksen. Kääntömekanismin pudot varmistavat sujuvan pyörimisen vaarantamatta turvallisuutta.

5) kiertämisen vastainen mekanismi; estää langan köyden tai kuorman kiertymisen nostamisen aikana, varmistaen nostokomponenttien toiminnan stabiilisuuden ja vähentävät kulumisen.

6) Korroosionkestävyys; koukut päällystetään usein korroosionestohoitoilla, kuten galvanointi tai maalaus, kestämään ankaria työympäristöjä, kuten rannikkoalueita tai teollisuuspaikkoja.

8.Motor

1) Yhden säteen tartunta -nosturin moottori moottori on yhden säteen tarttumisen nosturin voimalaitos, joka tarjoaa tarvittavan mekaanisen energian nostamiseen, laskemiseen ja liikkumiseen. Se ajaa erilaisia ​​mekanismeja, kuten nostojärjestelmää, vaunun matkailumekanismia ja nosturin matkamekanismia, varmistaen sujuvan ja tehokkaan toiminnan.

2) Nosturin moottorin keskeiset piirteet; korkea hyötysuhde; suunniteltu raskaaseen suorituskykyyn minimaalisella energiankulutuksella. Korkean vääntömomentin tuotanto raskaiden kuormitusten nostamiseen ja liikkumiseen.

3) kestävyys; rakennettu kestämään ankaria teollisuusympäristöjä, mukaan lukien pöly, kosteus ja korkeat lämpötilat.

4) Tarkkuusohjaus; varustettu muuttuvan taajuusasemilla (VFD) säädettävän nopeuden hallinnan, sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen suhteen.

5) Kompakti suunnittelu; moottorit ovat kompakteja ja kevyitä avaruusvaatimusten minimoimiseksi ja asennuksen joustavuuden parantamiseksi. Yli kuormitussuojaus; integroidut turvaominaisuudet, kuten lämpösuojaus ja ylikuormitusanturit, estävät moottorin vaurioita raskaan toiminnan aikana.

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä; tarkoitus; Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä tarjoaa kuultavia ja visuaalisia varoituksia nosturitoimintojen aikana, varoittaen operaattoreita, työntekijöitä ja lähistöllä olevaa henkilöstöä mahdollisista vaaroista tai erityisistä nosturitoiminnoista.

2) Tärkeimmät ominaisuudet; kuultavia hälytyksiä; kovat sireenit tai summerit, jotka aktivoivat kriittisen toiminnan aikana, kuten nosturin liike, nostaminen tai hätätilanteet. Sekoitavissa olevat äänitasot sopivat erilaisiin teollisuusympäristöihin.

3) Visuaaliset hälytykset; vilkkuvat LED- tai Strobe -valot nosturin ilmoittamiseksi, etenkin meluisissa ympäristöissä, joissa kuultavia varoituksia ei ehkä riitä. Saatavissa useissa väreissä (esim. Punainen, keltainen) erilaisten operatiivisten tilan osoittamiseksi.

4) Automaattinen aktivointi; hälytysjärjestelmä laukaisee automaattisesti tietyt nosturitoiminnot, kuten: nosturin aloittaminen. Limitokekytkimen hyväksyminen. Ylikuormituksen tai toimintahäiriön määrittäminen.

5) Kestävä rakenne; suunniteltu kestämään ankaria teollisuusolosuhteita, mukaan lukien pöly, kosteus ja värähtely. Tyypillisesti arvioitu IP54 IP65: een suojaamaan ympäristötekijöitä vastaan.

10.Asekauppulaitteet

1) Ylikuormituslaitteen tarkoitukseen: estää nosturin nostamasta kuormituksia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin suojaamalla nosturin rakennetta ja nostomekanismeja. Kuinka se toimii: havaitsee ylikuormitusolosuhteet kuormituskennojen tai paineanturien kautta. Välittää hälytyksen ja lopettaa nostamisen, kunnes ylikuormitus on ratkaistu.

2) Rajakytkimet; Tarkoitus: Ohjaa nosturin, nosto- ja vaunun liikkumista liiallisen matkan tai ylimääräisen house-tyyppien estämiseksi: Nostinrajakytkin: Pysäyttää nostin enimmäis- ja minimin nostoasennollaan. RAJA-LAJAVAIHTO: Pysäyttää vaunun tai nosturin sen matkapolun lopussa

3) Kiskojen vastainen laite; Tarkoitus: Estää nosturien väliset törmäykset tai työalueen esteiden kanssa, etenkin samoilla kiitotiellä olevissa nosturissa olevissa tiloissa. Kuinka se toimii: hyödyntää infrapuna-antureita tai läheisyyden ilmaisimia tarkkailemaan etäisyyksiä. Automaattisesti hidastuu tai pysäyttää nosturin toista nosturi- tai vastustaa.

4) Hätäpysäytyspainike; Tarkoitus: Tarjoaa manuaalisen ohituksen kaikkien nosturitoimintojen pysäyttämiseksi heti hätätilanteessa. Kuinka se toimii: Sijaitsee saatavissa olevissa paikoissa nosturi- ja käyttäjän ohjauspaneelissa. Suorita virtaa nosturin järjestelmiin heti aktivoidun ajan.

11.Control -tila

1) Riipuksen ohjaus; Kuvaus: Laadittu kädessä pidettävä ohjauslaite, joka on tyypillisesti suspendoitu nosturista, jolloin operaattori voi hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.Features: Push-Button -rajapinta, jolla on suoraviivaiset hallintalaitteet nosto-, alentamis- ja matkustamis- ja matkustamisessa. Operaattorin mukavuuden mukavuudelle laajennetussa käytössä.

2) Kaukosäätö; Kuvaus: Langaton ohjausjärjestelmä, joka käyttää radiotaajuutta (RF) tai infrapuna (IR) -signaaleja nosturin käyttämiseen etäisyydeltä.

Kompakti, kannettavat ja akkukäyttöiset kädessä pidettävät laitteet.

3) Mökin hallinta; Kuvaus: Ohjausjärjestelmä, jossa operaattori istuu nosturiin asennettuun suljetussa ohjaamossa. Edistimet: Mökki, joka on varustettu joystickeillä, vipuilla ja kojelautalla kattavaan ohjaukseen. Ilmaisee täydellisen näkymän operatiiviselle alueelle. Usein varustettu ilmastointi, ergonomiset istuimet ja turvallisuusominaisuudet operaattorin mukavuudelle.

4) Automaattinen/ohjelmoitava ohjaus Kuvaus: Täysin automatisoitu järjestelmä, jossa nosturin liikkeet ovat esiohjelmoituja, vähentämällä tai eliminoimalla manuaalisten toiminnan tarvetta.Features: integroitu PLC: n kanssa (ohjelmoitavissa oleva logiikkaohjain) ja anturit automatisoiduille toimille. Sovellettavat toistuvien tehtävien ja bulkkimateriaalien käsittelyn kanssa. Parillinen pariksi edistyneiden järjestelmien kanssa, kuten anti-upotustekniikka ja kallistusmenetelmä.

Luonnos

Tärkein tekninen

Edut

1) Yhden säteen tarttuvan nosturin edut Yksi säteen tarttumisnosturi on monipuolinen, tehokas ja taloudellinen nostoliuos, jota käytetään laajasti teollisuusympäristöissä irtotavarana, kuten hiili-, hiekka-, sora- tai maataloustuotteiden, kuten hiili-, sora- tai maataloustuotteiden käsittelyyn. Alla on ensisijaiset edut yhden säteen tarttuvan nosturin käytöstä:

2) Kustannustehokas suunnittelu; alhaisempi alkuinvestointi: Yhden säteen suunnittelu vaatii vähemmän materiaaleja ja komponentteja, mikä tekee siitä edullisemman verrattuna kaksoispalan nosturiin.

3) Kevyet ja kompaktit rakenteen edut: Kevyemmät kuin kaksoispalan nosturit, mikä johtaa vähemmän stressiin tukirakenteeseen (esim. Nosturin kiitotie tai rakennus) .compact-suunnittelu säästää tilaa ja mahdollistaa käytettävissä olevien työtilan tehokkaan käytön. Kokous: täydellinen työpajoihin, varaston pieniin tai keskisuuriin teollisuuskasveihin, joilla on rajallinen tila.

4) Materiaalien käsittely: Vertailaisten sovellusten käsittely: Varustettu tarttumiskauhalla, se käsittelee tehokkaasti irtotavaroita teollisuudessa, kuten rakennus-, kaivos- ja satama -arvot: FULLEXILE -käyttö: Voidaan räätälöidä erilaisilla tartuntatyypeillä (esim. Simpukka tarttuu, appelsiinikuoren tartunta) erilaisiin materiaaleihin ja tehtäviin.

5) Energiatehokkuus; edut: Kevyt rakenne vähentää energiankulutusta toiminnan aikana. Moderniset yhden säteen tarttumisnosturit on usein varustettu energiatehokkailla moottoreilla ja muuttuvan taajuusasemilla (VFD) tehonkäytön optimoimiseksi.

6) Asennuksen helppous; yksinkertaistettu kokoonpano: Yhden palkin suunnittelu on helpompi koota ja asentaa verrattuna kaksoispalkkijärjestelmiin. Pienennetyt seisokit: Pika-asennus tarkoittaa minimaalista häiriötä meneillään oleviin toimintoihin.

Sovellus:

1) Yhden säteen tarttuvan nosturin sovellukset; yksi säteen tarttuva nosturi on suunniteltu käsittelemään irtotavarana materiaaleja tehokkaasti ja turvallisesti, mikä tekee siitä välttämättömän työkalun eri toimialoilla. Sen monipuolisuus, energiatehokkuus ja kyky käsitellä erilaisia ​​materiaalityyppejä tekevät siitä suositun valinnan teollisuusoperaatioihin.

2) Portit ja satamat; Tarkoitus: Laivojen tai proomujen lastaus- ja purkaminen ja purkaminen. Käsitellyt materiaalit: hiili.sand.gravel.grains.Fertilisaattorit.Advantages: lisää tuottavuutta materiaalien käsittelyssä.Steilee jatkuvia lastaus- ja purkamisoperaatioita. RENDUKSET TYÖKOHTAISET MANUAL-PROSESSIONS.ROPRESTIORIAAJOITUKSET; Käsitelty: sementti.sand.concrete aggregat.steel tai muut rakennusjätteet.Advantages: liikkuu tehokkaasti raskaita ja tilaa vieviä materiaaleja. Vähentää materiaalien kuljetusten käyttöä. Tarkoitus: irtotavarana materiaalien nosto ja siirtäminen poimintapaikoista. Eri materiaalityypeille.

3) Voimalaitokset; Tarkoitus: Raaka-aineiden ruokinta (esim. Hiili) prosessointijärjestelmiin tai jätteiden kuljettaminen. Materiaalit Käsitellyt: Hiili lämpövoimalaitoksille. Materials- tai jätemateriaalit jätteille-energia-laitoksille.

4) Jätehuolto ja kierrätys; Tarkoitus: Kierrätettävien ja jättimateriaalien lajittelu, siirtäminen tai lataaminen. Materiaalit: romu metalli

5) Maatalouden tarkoitus: Maataloustuotteiden kuljettaminen ja varastointi siiloissa tai varastoissa. Materiaalit Käsitellyt: jyvät (vehnä, riisi, maissi jne.) Lannoitteet.

Nosturituotanto menettely

1. Suunnitteluvaihe: Määritä nosturin parametrit, kuten nimelliskuorma, span ja nostokorkeus, asiakkaan tarpeiden ja työympäristön mukaan. Suorita yksityiskohtainen rakennesuunnittelu, mukaan lukien pääpalkki, päätypalkki, nosturi, nostomekanismi jne. Varmistaaksesi, että suunnittelu täyttää turvallisuusstandardit ja käyttövaatimukset. Valitse sopivat materiaalit suunnittelun, yleensä erittäin lujuuden teräksen mukaan rakenteen stabiilisuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

2. Valmistusvaihe: Valmista vaadittavat raaka -aineet ja osat suunnittelupiirroksen mukaan. Leikkaa, taivuta ja muotoile terästä rakenteellisten komponenttien, kuten pääpalojen ja päätypalkkien, valmistamiseksi. Hitsauta eri komponentit ja koota ne kokonaisrakenteeseen. Tämä vaihe vaatii taatun hitsauslaadun vahvuuden ja vakauden varmistamiseksi.

3. Koneistus: Koneistus avainkomponentit, kuten moottorit, vaihteet, laakerit jne. Varmistaa, että niiden koko ja tarkkuus täyttävät vaatimukset. Komponenttien, kuten maalaus ja galvanointi, korroosion vastainen hoito lisää laitteiden kestävyyttä ja estetiikkaa.

4. Sähköjärjestelmän asennus: Asenna sähkökomponentit, kuten moottorit, ohjaimet, kytkimet, anturit ja hälytysjärjestelmät. Kytke ja johdokaapelit sähköjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.

5. Kokoonpanovaihe: Koko kaikki komponentit ja järjestelmät kokonaisuutena, kytke nostomekanismi, vaunun juoksumekanismi ja ohjausjärjestelmä. Suorita kattava tarkastus koottuun nosturiin varmistaaksesi, että kaikki komponentit ja järjestelmät toimivat oikein, ja suorita alustavat virheenkorjaukset.

6. Testausvaihe: Suorita staattinen kuormitustesti nosturilla rakenteellisen lujuuden ja vakauden tarkistamiseksi. Suorita nosturin dynaaminen testi, mukaan lukien nosto-, liikkumis-, jarrutus- ja muut toiminnot testit varmistaaksesi, että sen suorituskyky täyttää suunnitteluvaatimukset. Tarkista turvallisuuslaitteiden, kuten rajakytkimien, ylikuormitussuojauksen jne. Toiminnot, laitteiden turvallisuuden varmistamiseksi käytön aikana.

7. Laadunvalvonta: Suorita laadunvalvonta jokaisessa tuotantoprosessin linkissä varmistaaksesi teollisuusstandardien ja asiakasvaatimusten noudattamisen. Tallenna erilaiset tiedot ja tarkastustulokset tuotantoprosessissa seuraavaa jäljitettävyyttä ja analysointia varten.

8. Toimitus ja asennus: Pakkaa ja valmistele suoritettu nosturi kuljetukseen varmistaaksesi, että se ei ole vaurioitunut kuljetuksen aikana. Toimita nosturi asiakkaan sivustolle asennusta varten ja suorita paikalla virheenkorjaus ja hyväksyminen. Tarjoa asiakkaille operaatiokoulutusta sen varmistamiseksi, että he taitavat nosturin käytön ja ylläpidon.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.