Räjähdyssuojattu yksipalkkijousitus nosturi

Räjähdyssuojattu yksipalkkiinen jousitusnosturi on erikoistunut nostoratkaisu, joka on suunniteltu toimimaan vaarallisissa ympäristöissä, joissa on räjähtäviä kaasuja, höyryjä tai pölyä. Tämä nosturi on suunniteltu täyttämään tiukat turvallisuus- ja luotettavuusstandardit, mikä takaa turvallisen ja tehokkaan materiaalinkäsittelyn teollisuudenaloilla, kuten petrokemian, kaivosteollisuuden, kemianteollisuuden ja muilla korkean riskin aloilla.

Räjähdyssuojatun yksipalkkijousitetun nosturin tärkeimmät ominaisuudet: Sertifioidut räjähdyssuojatut komponentit, jotka ovat ATEX-, IECEx- tai vastaavien kansainvälisten standardien mukaisia. Kipinänkestävät materiaalit ja edistyneet suojatoimenpiteet syttymisen estämiseksi vaarallisilla alueilla. Kompakti ja kevyt rakenne, joka sopii tiloihin, joissa on rajoitettu tila. Joustava asennus rakennusrakenteisiin, joten se on ihanteellinen työpajoille, joissa ei ole raskaita kattopalkkeja.

Pienemmät seisokit ja huoltokustannukset vankan rakenteen ansiosta. Räjähdyssuojattu yksipalkkiinen jousitusnosturi tarjoaa mielenrauhan verrattoman turvallisuudellaan ja tarkkuudellaan, joten se on välttämätön työkalu vaativiin teollisuusympäristöihin.

Räjähdyssuojattu yksipalkkiinen jousitusnosturi parantaa turvallisuutta ja teollisuuden standardien noudattamista sekä parantaa toimintatehokkuutta vaarallisilla alueilla. Räjähdyssuojattu yksipalkkiinen jousitusnosturi on päällystetty korroosionkestävillä materiaaleilla, jotka kestävät haastavia ympäristöjä.

Ydinkomponentit: Vaihteisto, Moottori, Vaihteisto

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 10000 kg

Videon lähtevä tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Myytävät yksiköt: Yksittäinen tuote

Yksittäispakkauksen koko: 600X300X300 cm

Yhden bruttopaino: 200.000 kg

 

 

 

1.Kaukopalkki

1) Räjähdyssuojatun yksipalkkisen ripustusnosturin pääpalkki on ensisijainen rakenneosa, joka tukee kuormaa ja mahdollistaa nosturin materiaalin turvallisen siirtämisen vaarallisissa ympäristöissä.

Pääpalkki on valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai muista kestävistä materiaaleista kestämään raskaita kuormia. Usein vahvistettu täyttämään vaarallisissa ympäristöissä (esim. kemiantehtaissa, öljynjalostamoissa tai kaivoksissa) vaadittavat räjähdyssuojatut standardit.Pukki ja muut nosturin komponentit on suunniteltu estämään kipinöitä tai ylikuumenemista, jotka voivat sytyttää syttyvät kaasut, höyryt tai pölyn. Turvallisuusstandardien, kuten ATEX (in Euroopassa) tai NEC:ssä (Yhdysvalloissa).

3) Vaunu kulkee kaukopalkkia pitkin ja kantaa räjähdyssuojattua nosturia. Nostin on yleensä suunniteltu kipinöimättömistä materiaaleista ja tiivistetyistä osista turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kaukopalkkiin levitetään usein korroosionkestäviä pinnoitteita suojaamaan kemikaaleilta. altistuminen ja ympäristötekijät. Palkin jäykkyys takaa minimaalisen taipuman kuormituksen alaisena, säilyttäen vakauden ja tarkkuuden käytön aikana.

 

 

2. Nostojärjestelmä

Moottori: Moottorin kotelo on kestävä ja tiivis, jotta se sisältää kipinöitä, lämpöä tai räjähdyksiä, joita voi esiintyä moottorin sisällä, mikä estää niitä joutumasta vuorovaikutukseen vaarallisen ulkoisen ympäristön kanssa. Nämä moottorit on suunniteltu estämään syttyvien kaasujen, höyryjen tai pölyn syttyminen. ilmakehässä varmistaen sekä toiminnan tehokkuuden että turvallisuuden.

Alennus: Räjähdyssuojatun yksipalkkijousituksen nosturin nostojärjestelmän supistin on kriittinen mekaaninen komponentti, joka on suunniteltu hallitsemaan vääntömomentin ja nopeuden siirtoa nosturin moottorin ja nostomekanismin välillä. Sillä on olennainen rooli kuormien tarkan noston ja laskemisen varmistamisessa ja samalla kun se täyttää tiukat turvallisuus- ja suorituskykyvaatimukset, jotka koskevat käyttöä vaarallisissa ympäristöissä, kuten kemiantehtaissa, öljynjalostamoissa tai kaivoslaitoksissa.

Rumpu: Sylinterimäinen rumpu on uritettu ohjaamaan vaijeria tasaisesti käytön aikana. Suunniteltu käsittelemään kuormaa ilman liiallista kulumista tai muodonmuutoksia. Valmistettu erittäin lujista materiaaleista, kuten taotusta teräksestä tai valuraudasta, mikä varmistaa kestävyyden raskaissa kuormissa ja räjähdysalttiissa olosuhteissa.

 

Teräsköysi: Vaijeriköysien materiaali on lujaa hiiliterästä tai seosterästä, joka on usein galvanoitu tai pinnoitettu korroosionkestävyyden vuoksi. Tyypillisesti monisäikeinen kokoonpano, jossa on joustava ydin (kuitu tai teräs), joka varmistaa sekä lujuuden että joustavuuden.

Hihnapyörälohko: Räjähdyssuojatun yksipalkkijousituksen yhteydessä käytettävä hihnapyörä on olennainen osa nosturin nostomekanismia. Se sisältää pyöräjärjestelmän (uritetut pyörät), vaijerit ja kotelon, joka on suunniteltu helpottamaan raskaiden kuormien nostamista säilyttäen samalla turvallisuuden ja räjähdyssuojausstandardien noudattamisen.

Nostolaite: Räjähdyssuojatun yksipalkkisen ripustuksen nostolaitteen nostolaite on kriittinen komponentti, joka on suunniteltu turvalliseen ja tehokkaaseen materiaalinkäsittelyyn vaarallisissa ympäristöissä, joissa saattaa esiintyä räjähtäviä kaasuja tai pölyä. Kaikki sähköiset ja mekaaniset komponentit ovat koteloitu tai käsitelty kipinöiden tai lämmön muodostumisen estämiseksi. Käytetyt materiaalit ovat kipinöimättömiä, antistaattisia ja korroosionkestäviä.

3.Loppukuljetus

1) Räjähdyssuojatun yksipalkkijousitetun ylänosturin "päätyvaunu" on nosturin rakenteen keskeinen osa, joka on suunniteltu tukemaan nosturin liikettä radalla varmistaen samalla turvallisuuden vaarallisissa ympäristöissä, kuten alueilla, joissa on räjähtäviä kaasuja. tai pölyä.

2) Päätyvaunu, samoin kuin muut nosturin osat, on suunniteltu estämään kipinöitä tai lämpöä, jotka voivat sytyttää syttyvät materiaalit ympäristöissä, kuten kemiantehtaissa tai öljynjalostamoissa. Tämä rakenne noudattaa tyypillisesti tiukkoja standardeja, kuten ATEX tai IECEx, räjähdysvaarallisia tiloja varten. Päätykelkka on vastuussa kantavan palkin tukemisesta, joka on yleensä yksi palkki (monorail) yhdessä palkkikokoonpanossa. Tämä jousitusjärjestelmä mahdollistaa nosturin sujuvan liikkumisen radalla.

3) Päätykelkka on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka kestävät sekä käytön mekaanisen rasituksen että räjähdysalttiiden alueiden mahdolliset riskit. Se on tyypillisesti valmistettu kestävästä teräksestä ja siinä voi olla erikoispinnoitteita tai viimeistelyjä korroosion estämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi. Räjähdyssuojattu päätyvaunu on varustettu turvajärjestelmillä, kuten hätäpysäytyspainikkeilla, ylikuormitussuojalla ja valvontajärjestelmillä, jotka varmistavat nosturin turvallisuuden. toimintaa vaarallisilla alueilla.

 

4. Nosturin kulkumekanismi

1) Toimintaperiaate

Liikkuminen kiskoja tai palkkeja pitkin

Nosturi on ripustettu pää-I-palkkiin tai kiitotielle pyörillä varustettujen vaunujen tai päätyvaunujen avulla. Ajomekanismi toimii ohjaamalla pyöriviä pyöriä räjähdyssuojatun moottorin ja vaihteiston kautta. Moottori muuttaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi, joka siirtyy pyörille.

2) Nosturin käyttömekanismin toiminnot

Nosturin liike kiitotiellä: Nosturin liikemekanismi mahdollistaa nosturin liikkumisen vaakasuunnassa kiitotien palkkeja pitkin. Se koostuu tyypillisesti moottoroidusta käyttöjärjestelmästä (mukaan lukien moottorin, vaihteiston ja pyörän kokoonpanot), joka ajaa nosturia sille määrättyä rataa pitkin.

Ajomekanismi mahdollistaa nosturin tarkan liikkeen kuorman sijoittamiseksi juuri sinne, missä sitä tarvitaan. Tämä varmistaa materiaalien tehokkaan käsittelyn työtilassa säilyttäen samalla turvallisuuden ja kuorman hallinnan.

Ajomekanismi auttaa kuljettamaan kuormaa paikasta toiseen nosturin toiminta-alueella. Se vastaa kuormien sujuvasta siirtämisestä nosturin koko jännevälillä, mikä varmistaa minimaalisen nykimisen tai äkilliset liikkeet, jotka voivat vaarantaa kuljetettavien materiaalien turvallisuuden.

5. Kärryn kulkumekanismi

1) Rakenteellinen koostumus

1. Vaunun runko (tai päärunko): Se tarjoaa perusrakenteen, joka pitää vaunun muut komponentit.

2. Kärryn pyörät: Nämä pyörät helpottavat vaunun sujuvaa liikkumista nosturin siltakiskoja pitkin.

3. Käyttömekanismi: Käyttömoottori ohjaa vaunun liikettä siltaa pitkin. Räjähdyssuojatuissa versioissa nämä moottorit on suljettu räjähdyssuojattuihin koteloihin, jotka estävät kipinöitä tai liekkejä pääsemästä ympäröivään ympäristöön. Vaihteisto tai vaihteisto alentaa moottorin suuren nopeuden tehon pienempään, käyttökelpoiseen nopeuteen vaunun liikkeelle.Kaikki sähkökomponentit, mukaan lukien moottori, ohjauspaneelit ja liitännät, on suunniteltu räjähdyssuojatuilla koteloilla varmistamaan turvallinen käyttö vaarallisilla alueilla. .

4. Vaunun kiskon ohjain: Varmistaa, että vaunu pysyy linjassa siltakiskoa pitkin, mikä estää suistumisen.

5. Vaununostin (tai nostomekanismi): Nostaa ja laskee kuormaa vaunuun kiinnitetyn nostin- ja koukkumekanismin avulla. Nostimen moottori ja nostokomponentit, kuten ketjut tai vaijerit, on myös suunniteltu räjähdyssuojatuilla ominaisuuksilla suojaus vaarallisilla alueilla.

6. Ohjausjärjestelmä: Antaa käyttäjälle mahdollisuuden ohjata vaunun liikettä. Tämä voi sisältää sekä manuaalisia että automaattisia ohjauksia. Ohjauspaneelit, mukaan lukien kytkimet, releet ja johdot, on suljettu räjähdyssuojattuihin koteloihin, mikä varmistaa, että sähkökipinät eivät voi sytyttää ympäröivää ilmaa. Usein räjähdyssuojatut kattonosturit on varustettu kauko-ohjauksella -ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat turvallisen käytön kaukaa, erityisesti vaarallisissa ympäristöissä.

7. Jarrumekanismi: Varmistaa, että vaunu voidaan pysäyttää turvallisesti ja pitää paikallaan. Tämä sisältää vikaturvallisen järjestelmän, joka estää vaunua liikkumasta sähkökatkon sattuessa. Jarrukomponentit on rakennettu toimimaan turvallisesti räjähdysalttiissa ympäristöissä, tyypillisesti kipinöimättömillä materiaaleilla ja suojattu ympäristöolosuhteilta.

8. Jousitusjärjestelmä: Tämä on mekanismi, joka tukee vaunua ja mahdollistaa sen liikkumisen nosturin siltaa pitkin. Se sisältää tyypillisesti joukon vierintälaakereita ja ohjaimia, jotka pitävät vaunun tukevasti kiinni jousituksessa. Nämä järjestelmät on suunniteltu välttämään kitkaa tai lämmön muodostumista, jotka voivat aiheuttaa kipinöitä.

9. Räjähdyssuojatut ominaisuudet: Koko kokoonpano, mukaan lukien moottori, ohjausjärjestelmä ja sähkökomponentit, on suljettu räjähdysvaarallisten kaasujen tai pölyn vuotojen estämiseksi. Monet komponentit on valmistettu materiaaleista, jotka eivät aiheuta kipinöitä, kuten ei- rautametallit, ja ne on suunniteltu estämään staattisen sähkön kertymistä. Räjähdyssuojatuissa nostureissa on yleensä tuuletusjärjestelmät, jotka mahdollistavat lämmön haihtumisen ilman, että palavia aineita pääsee moottoriin tai ohjausosastoihin.

10. Turvaominaisuudet:Rajakytkimet estävät vaunun yliliikkeen ja varmistavat sen pysähtymisen määrättyihin paikkoihin.Hätäpysäytyspainike varmistaa nopean sammutuksen hätätilanteessa.Ylikuormitussuoja estää nosturia nostamasta kuormia yli sen nimelliskapasiteetin, mikä voi aiheuttaa vaurioita tai toimintahäiriöitä.

2) Vaunun käyttömekanismin toiminta

Vaunun käyttömekanismin ensisijainen tehtävä on siirtää vaunua pitkin nosturisiltaa, tyypillisesti sivusuunnassa (kiitotien palkkeihin nähden kohtisuorassa). Tämä mekanismi varmistaa, että nostoyksikkö voidaan sijoittaa tietylle alueelle kuorman nostamista ja laskemista varten.

6.Nosturin pyörä

Nosturin pyörällä on räjähdyssuojatun yksipalkkijousitetun ylänosturin yhteydessä ratkaiseva rooli nosturin kyvyssä liikkua radallaan ja samalla varmistaa turvallisuus vaarallisissa ympäristöissä.

Nosturin pyörä tukee nosturin kuormaa ja mahdollistaa sen sujuvan liikkumisen ylärataa pitkin. Nämä pyörät on tyypillisesti valmistettu vahvoista materiaaleista, kuten teräksestä, kestämään nosturin painon ja sen kuljettaman kuorman.

Nosturin pyörän muotoilu on kriittinen kitkan vähentämiseksi, vakauden varmistamiseksi ja kiskojen kulumisen minimoimiseksi. Pyörissä on yleensä laippa, joka auttaa niitä pysymään radalla ja estämään suistumista.

7. Nosturin koukku

1) Nosturin koukulla on ratkaiseva rooli nosturijärjestelmän yleisen turvallisuuden ja toimivuuden kannalta, erityisesti näin herkissä ympäristöissä.

2) Koukku on valmistettu materiaaleista ja pinnoitteista, jotka vähentävät kipinöintiriskiä, ​​kun se joutuu kosketuksiin muiden pintojen kanssa. Tyypillisesti täyttää räjähdyssuojatut standardit, kuten ATEX tai IECEx. Valmistettu taotusta hiiliteräksestä tai seosteräksestä korkean kuormituksen varmistamiseksi. kantokyky ja rasituskestävyys suurissa kuormissa.Koukussa on usein turvasalpa, joka estää kuorman tahattoman irtoamisen.Jotkin koukut on suunniteltu kääntömekanismi, joka mahdollistaa pyörimisen ilman nostoköyden tai ketjun kiertämistä.

Moottori

Räjähdyssuojattu rakenne: Moottorin kotelo on rakennettu estämään sisäisesti syntyviä kipinöitä, lämpöä tai liekkejä karkaamasta ja sytyttämästä ympäröivää ilmakehää. Sertifioitu tiettyjen standardien, kuten ATEX (Eurooppa) tai NEC/IECEx (kansainvälinen) vaarallisille alueille.

Materiaalirakenne: Valmistettu kestävistä materiaaleista, kuten valetusta alumiinista tai teräksestä, kestämään ankaria teollisuusympäristöjä. Suojattu pölyn, kaasun ja kosteuden sisäänpääsyä vastaan, sopiva IP-luokitus (yleensä IP65 tai korkeampi).

Lämpötilaluokka: Suunniteltu toimimaan ylittämättä luokitellun vaarallisen alueen lämpötilarajoja. Soveltuu ympäristöihin, joissa esiintyy aineita, joilla on tietty syttymislämpötila.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Turvallisuuden parantamiseksi tällaisissa nostureissa on usein ääni- ja valohälytysjärjestelmät, jotka varoittavat työntekijöitä nosturin liikkeistä, mahdollisista vaaroista tai hätätilanteista.

Äänihälytys (summeri tai sireeni): Lähettää kovia ääniä varoittamaan työntekijöitä nosturin liikkeestä, ylikuormituksesta tai hätätilanteista. Äänen voimakkuus vaihtelee tyypillisesti välillä 85-120 dB sovelluksesta ja ympäristöstä riippuen.

Visuaalinen hälytys (varoitusvalot): Kirkkaat vilkkuvat tai pyörivät valot (usein punaiset, keltaiset tai siniset) ilmoittamaan nosturin toiminnasta tai hälytyksistä. Räjähdyssuojatut valot, jotka on suunniteltu kestämään vaarallisia olosuhteita. LEDit ovat suositeltavia kestävyyden ja alhaisen energiankulutuksen vuoksi.

2) Rajakytkin

Räjähdyssuojatussa yksipalkkijousitusnosturissa oleva rajakytkin toimii kriittisenä turvalaitteena. Se estää nosturin tai sen osien (kuten nostin tai vaunun) siirtymisen ennalta asetettujen rajojen ulkopuolelle, mikä vähentää mekaanisten vikojen, onnettomuuksien tai nosturin vaurioitumisen riskiä.

Toiminnot: Travel Limits estää nosturin tai vaunun kulkemisen sille määrätyn toiminta-alueen ulkopuolelle.

Tyypit: Pyörivät rajakytkimet: Aktivoituvat rummun tai moottorin pyörimisliikkeestä.Vipu/työntörajakytkimet: Aktivoidaan fyysisellä kosketuksella pääterajoittimiin tai muihin rakenteellisiin ominaisuuksiin.Läheisyysanturit: Havaitsee asennon ilman fyysistä kosketusta, ihanteellinen räjähdyssuojattuihin ympäristöihin .Sähkömekaaniset rajakytkimet: Yhdistä perinteinen mekaaninen toiminta sähköiseen signalointiin.

10.Turvalaitteet

Räjähdyssuojatut osat: Käytä räjähdyssuojattuja moottoreita ja sähkökoteloita estämään kipinöitä tai lämpöä syttymästä palavia aineita. Ohjauspaneelit: Sinetöity estämään räjähdysvaarallisten tilojen pääsy. Johdot ja kytkentärasiat: Suojattu räjähdyssuojatuilla kansilla ja putkilla. Rajakytkimet Toiminto: Suojaa nosturia siirtymästä sen turvallisten käyttörajojen yli.

Ylikuormitussuojaus: Estää nosturia nostamasta kuormia yli sen turvallisen työkuormitusrajan välttääkseen mekaaniset viat tai onnettomuudet.

Törmäyksenestojärjestelmä: Anturit tai rajakytkimet estämään törmäykset muiden lähellä olevien nostureiden tai rakenteiden kanssa.

Hätäpysäytysjärjestelmä: Helposti saatavilla oleva hätäpysäytyspainike, joka sammuttaa toiminnot välittömästi hätätilanteessa.

 

11.Ohjaustila

Riipuksen ohjaus: Käytetään nosturiin liitetyn langallisen tai langattoman riipuksen kautta. Tarjoaa suoran manuaalisen ohjauksen painikkeilla nostoa, laskua, vaunun kulkua ja nosturin siirtoa varten. Räjähdyssuojatut ripustusyksiköt varmistavat turvallisuuden vaarallisilla alueilla. Soveltuu pienemmille tai yksinkertaisemmille nostureille toiminnot. Käytetään vaarallisilla alueilla, joissa vaaditaan kuorman liikkeiden suoraa, tarkkaa seurantaa.

Langaton kaukosäädin: Kädessä pidettävä kaukosäädin mahdollistaa langattoman käytön.Käyttäjät voivat ohjata nosturia turvalliselta etäisyydeltä, mikä parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta. Lähetin ja vastaanotin ovat räjähdyssuojattuja. Ihanteellinen sovelluksiin, joissa vaaditaan käyttäjän liikkuvuutta tai parannettua turvallisuutta säilyttämällä etäisyys vaarallisista vyöhykkeistä.

Ohjaamon käyttö:Käyttäjä istuu suljetussa, räjähdyssuojatussa hytissä, joka on asennettu nosturiin tai sen läheisyyteen. Kaikkia nosturin toimintoja hallitaan ohjaussauvojen, painikkeiden tai konsolin avulla. Käytetään raskaiden nostureiden kanssa vaarallisissa ympäristöissä.Sopii sovelluksiin, jotka vaativat korkeaa tarkkoja tai toistuvia, monimutkaisia ​​tehtäviä.

Automaattinen tai puoliautomaattinen ohjaus: Esiohjelmoitu toiminta käyttämällä PLC:itä (ohjelmoitavia logiikkaohjaimia). Voi sisältää automaattisen kuormien noston, liikkeen ja paikantamisen. Räjähdyssuojatut anturit, ohjaimet ja toimilaitteet varmistavat turvallisuuden.Sopii toistuviin toimintoihin vaarallisilla alueilla .Vähentää ihmisten toimenpiteitä ja mahdollista altistumista vaarallisille olosuhteille.

Luonnos

 

 

 

Pääasiallinen tekninen

 

 

Parannettu turvallisuus vaarallisissa ympäristöissä: Suunniteltu estämään kipinöitä tai sytytyslähteitä, mikä tekee siitä turvallisen käytön alueilla, joissa on syttyviä aineita. Turvallisuusstandardien, kuten ATEX tai IECEx, noudattaminen takaa luotettavuuden räjähdysvaarallisissa ympäristöissä.

Kompakti ja tilaa säästävä rakenne: Jousitus mahdollistaa nosturin asentamisen suoraan katolle tai kattoon, mikä säästää lattiatilaa. Ihanteellinen tiloihin, joissa on vähän tilaa tai joissa maanpinnan tason laitteet voivat estää työnkulkua.

Tehokas materiaalinkäsittely: Pystyy käsittelemään raskaita kuormia tarkasti ja luotettavasti, mikä parantaa tuottavuutta vaarallisilla teollisuudenaloilla, kuten petrokemian, kaivosteollisuuden tai lääketeollisuudessa. Sujuva toiminta takaa minimaalisen onnettomuus- tai materiaalivahingon riskin.

Räätälöitävissä erityistarpeisiin: Voidaan räätälöidä vastaamaan työtilan ulkoasua ja vaatimuksia, mukaan lukien palkin pituus, nostokorkeus ja kantavuus. Mukautuva erilaisiin räjähdyssuojattuihin luokkiin ja vyöhykkeisiin.

Kestävyys ja vähäinen huoltotarve: Rakennettu kestävistä materiaaleista, jotka kestävät ankaria teollisuusolosuhteita ja vähentävät kulumista. Räjähdyssuojatut komponentit on suunniteltu pitkäaikaiseksi luotettaviksi, mikä minimoi seisokit ja ylläpitokustannukset.

Parempi saavutettavuus: Mahdollistaa tehokkaan käytön suurilla alueilla, mikä tarjoaa erinomaisen kattavuuden materiaalinkäsittelytehtäviin. Jousitus mahdollistaa sujuvan liikkeen koko työalueen pituudella.

Toimialastandardien noudattaminen: Varmistaa kansainvälisten turvallisuus- ja räjähdyssuojamääräysten noudattamisen, mikä vähentää vastuuta ja parantaa työpaikan turvallisuutta.

Energiatehokas toiminta: Kehittyneet moottori- ja ohjausjärjestelmät tarjoavat energiatehokkaan suorituskyvyn ja alentavat käyttökustannuksia.

Monipuolisuus eri toimialoilla: Soveltuu erilaisiin sovelluksiin, mukaan lukien kemiantehtaisiin, jalostamoihin, maalaamoihin ja viljankäsittelylaitoksiin, joissa turvallisuus ja tarkkuus ovat kriittisiä.

 

 

1. Kemian- ja petrokemianteollisuus

Käyttökohteet: Raaka-aineiden, välituotteiden ja valmiiden tuotteiden käsittely.Ympäristö: Syttyvät kaasut ja höyryt, kuten kemiantehtaissa tai jalostamoissa.

2. Öljy- ja kaasuteollisuus

Käyttökohteet: Huolto ja materiaalinkäsittely offshore-lautoissa, onshore-jalostamoissa ja varastotiloissa.Ympäristö: Räjähtäviä hiilivetyjä kaasujen tai höyryjen muodossa.

3. Lääketeollisuus

Käyttökohteet: Raaka-aineiden ja koneiden tarkka käsittely valvotuissa ympäristöissä.Ympäristö: Haihtuvien liuottimien käyttö tuotantoprosesseissa.

4. Kaivosteollisuus

Käyttökohteet: Materiaalien ja koneiden kuljetus maanalaisissa toiminnoissa. Ympäristö: Palavat kaasut, kuten metaani tai hiilipöly.

5. Viljan ja maatalouden jalostus

Käyttökohteet: Viljan, raaka-aineen tai laitteiden siirtäminen varastosiiloissa tai käsittelylaitoksissa. Ympäristö: Viljasta ja maataloustuotteista peräisin oleva palava pöly.

6. Maali- ja pinnoitusteollisuus

Käyttökohteet: Suurten maali-, liuottimien tai pinnoitemateriaalien säiliöiden käsittely.Ympäristö: Liuottimien ja kemikaalien syttyvät höyryt.

7. Räjähteiden valmistus

Käyttökohteet: Räjähteiden, sytyttimien ja niihin liittyvien komponenttien turvallinen käsittely.Ympäristö: Suuri riski kipinöistä sytyttää räjähtäviä materiaaleja.

8. Jätteenkäsittelylaitokset

Käyttökohteet: Vaarallisten jätemateriaalien, erityisesti syttyviä tai haihtuvia yhdisteitä sisältävien, käsittely.Ympäristö: Mahdollisesti räjähdysvaaralliset ilmaseokset jätteen hajoamisen seurauksena.

 

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu: Arvioi käyttötarpeita, kuormituskapasiteettia, jänneväliä, työympäristöä ja räjähdyssuojattua luokitusta (esim. vyöhyke 1, vyöhyke 2; kaasuryhmä IIA, IIB tai IIC). Suunnittele kansainvälisten ja paikallisten standardien mukaan, kuten ATEX, IECEx tai NEC räjähdyssuojatuille laitteille. Käytä materiaaleja, joilla on kipinöitä estäviä ominaisuuksia vaaralliselle ympäristölle altistuvissa osissa.Moottoreiden, sähkökoteloiden ja ohjausjärjestelmien on oltava räjähdyssuojattuja.Kipinöinninestopyörät ja -koukut.Suorita FEM- tai vastaavat lujuus- ja vakausanalyysit.

2. Materiaalien ja komponenttien hankinta: hanki korkealaatuista terästä, räjähdyssuojattuja moottoreita, sähkökomponentteja ja lisävarusteita.

Varmista, että kaikki materiaalit ja osat on sertifioitu käytettäviksi vaarallisilla alueilla.

3. Valmistus: Hitsaa palkkirakenne tarkkuustekniikoilla tasaisuuden ja lujuuden varmistamiseksi. Valmista ripustusrakenteet kaukopalkkiin kiinnitettäväksi. Asenna räjähdyssuojattu nostin varmistaen sen moottorin, vaihteiden ja jarrujärjestelmien oikean suuntauksen ja kokoonpanon. Rakenna tai kokoa räjähdyssuojattuja sähkökoteloita ohjauspaneeleille ja rajakytkimille. Hiekkapuhallus epäpuhtauksien poistamiseksi.

Vaaralliseen ympäristöön sopiva korroosionestopinnoite ja maalaus.

4. Kokoaminen: Kokoa nosturi yhdistämällä pääpalkki, nostin, päätyvaunut ja sähköjärjestelmät. Varmista kohdistus ja kiinnitykset.

Asenna ohjausjärjestelmä (manuaalinen tai kauko-ohjain), jolla on räjähdyssuojatut sertifikaatit.

5. Laadunvalvonta ja testaus: Tarkista mitat suunnitteluspesifikaatioiden mukaisesti. Suorita staattisia (1,25 kertaa nimelliskuorma) ja dynaamisia (1,1 kertaa nimelliskuormitus) testejä.Varmista räjähdyssuojattujen standardien noudattaminen testaamalla ja sertifioinneilla.Nostimen sujuva toiminta ja vaunu.Jarrujen, rajakytkimien ja säätimien oikea toiminta.Tarkista eristysvastus, maadoitus ja vaatimustenmukaisuus räjähdyssuojatut sähköstandardit.

6. Asiakirjat ja sertifiointi: Tarjoa yksityiskohtaiset tekniset käsikirjat, testiraportit ja räjähdyssuojatut todistukset. Sisällytä käyttäjien koulutusdokumentaatio turvalliseen käyttöön ja huoltoon.

7. Pakkaus ja toimitus: Pakkaa kaikki osat huolellisesti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Varmista, että asennusta ja käyttöä koskevat asiakirjat ovat toimituksen mukana.

8. Asennus ja käyttöönotto: Kokoa ja asenna nosturi paikan päällä asiantuntijan valvonnassa. Vahvista kaikki toimintatestit todellisessa ympäristössä turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.

9. Huoltokoulutus ja tuki: Tarjoa huoltokoulutusta käyttäjälle.Tarjoa määräaikaistarkastuspalveluja varmistaaksesi pitkän aikavälin turvallisuuden ja suorituskyvyn.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500, ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.