Yhden säteen ylä -nosturi työpajalle
Tuotteiden kuvaus
Yhden säteen yläjohdot ovat välttämättömiä materiaalien käsittelyjärjestelmiä, jotka on suunniteltu tehokkaisiin, turvallisiin ja kustannustehokkaisiin nostamiseen ja kuljetukseen työpajoissa. Nämä nosturit koostuvat yhdestä siltapalkista, jota tukevat päätyautot, jotka liikkuvat kiitotien säteitä pitkin, mikä tekee niistä ihanteellisia pienille ja keskisuurille työpajoille, joilla on kohtalaiset nostotarpeet.
1.Single -palkkisuunnittelu
Käyttää yhtä siltapalkkia (pääpalkki), jota tukee kaksi pääautoa.
Taloudellisempi ja kevyempi kuin kaksoispalkin nosturi, joka sopii keskisuuriin sovelluksiin.
2. Kapasiteetti
Arvioitu 10 tonnia (10, 000 kg), mikä tekee siitä ihanteellisen varastoille, työpajoille ja valmistuslaitoksille.
3.Pan & nostokorkeus
Span (peittoalueen leveys): tyypillisesti välillä 5–25m rakennusrakenteesta riippuen.
Nostokorkeus: Säädettävä (yleensä 6–18 metriä) laitoksen tarpeiden perusteella.
4.Hoisting -mekanismi
Varustettu sähköisellä nostimella (ketju tai vaijeri), joka kulkee siltapalkkia pitkin.
Yleisiä tuotemerkkejä ovat konecranes, demag, abus tai CMCO.
5.CONTROL -järjestelmä
Riipusohjaus (langallinen kaukosäädin) tai radion kaukosäädintä turvallista ja tarkkaa toimintaa varten.
Voidaan integroida muuttuvan taajuusasemien (VFD) kanssa tasaisemmalle liikkeelle.
6.Runway -järjestelmä
Siirrä teräskiskoihin, jotka on asennettu kiitotien palkeisiin (ylhäältä käyvät tai alaikäiset).
Huippuluokka on yleisempi raskaiden sovellusten suhteen.
Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde
Alkuperäpaikka: Henan, Kiina
Takuu: 1 vuosi
Paino (kg): 10000 kg
Video lähtevä
Koneiden testiraportti: Annetaan
Yksiköiden myynti: yksi tuote
Yhden paketin koko: 600x300x300 cm
Yksi bruttopaino: 200. 000 kg
Kuvat ja komponentit
1.Main -palkki
Pääpalkki (yksi säde)
Ensisijainen kuormitusrakenne, joka on yleensä valmistettu hitsatuista teräksestä (laatikkotyyppinen tai I-palkin suunnittelu).
Tukee nosto- ja vaunua samalla kun se kattaa työpajan leveyden.
2.Lennä vaunuissa (päätyautit)
Sijaitsee pääpalkin molemmissa päissä.
Varustettu pyörillä, jotka kulkevat kiitotien kiskoilla.
Sisällytä asemamekanismit (moottorit, jarrut ja vaihdelaatikkot) nosturin liikkeeseen.
 |
 |
3.Hoist -yksikkö
Nostomekanismi, joka voi olla:
Sähköketjun nosto: kompakti, sopiva kevyelle tai keskitasolle.
Lankaköysi: Kestävämpi raskas nostamiseen.
Sisältää moottorin, jarrun, vaihdelaatikon, rummun (langan köyden) tai ketjupyörän (ketjulle).
 |
 |
4.Trolley
Siirtää nostin pääpalkin pituutta pitkin.
Voi olla manuaalinen (työntökäyttöinen) tai moottoroitu (sähkökäyttö).
5.Runway -järjestelmä
Koostuu kiitotien säteistä (tukevat pylväät tai rakennusrakenne).
Kiitotien kiskot (tyypillisesti teräsraiteet) ohjaavat nosturin liikettä.
6. Shectrical System
Ohjauspaneeli: Hallitsee nosturin toimintaa (nosto, kulku).
Virtalähde: Yleensä Festoon -järjestelmän (kaapelikelat) tai BUskbar -järjestelmän kautta (puhdistusaineiden toimittamiseksi).
Rajakytkimet: Estä nostin ja vaunun yli matkaa.
Kaukosäädin \/ riipusohjaus: Antaa käyttäjän hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.
7. Turvakomponentit
Ylikuormitusrajoitin: estää nostamisen nimelliskapasiteetin ulkopuolelle.
Hätäpysäytyspainike: pysäyttää heti nosturin toiminnan.
Puskurit \/ puskurit: Absorboi isku kiitotien päihin.
Välkeen vastainen laite (valinnainen): Vähentää kuormituksen kääntymistä tarkkuuden nostamista varten.
.
8. Lisävalinnaiset ominaisuudet
Muuttuvan taajuusasema (VFD): sujuvaa kiihtyvyyttä\/hidastumista varten.
Nosturin valot ja hälytykset: Parantaa turvallisuutta kiireisissä työpajoissa.
Räjähdyksenkestävä muotoilu: vaarallisille ympäristöille.
Automaation integrointi: Voidaan linkittää työpaja -automaatiojärjestelmiin.
Yhteenveto avainkomponenteista
| Komponentti | Funktio |
|---|---|
| Pääpalkki | Tukee kuormitusta ja kattaa työtilan. |
| Loppuvaunujen | Ota nosturien liikkuminen kiitotietä pitkin. |
| Nosto- ja vaunu | Tarjoaa pystysuoran ja vaakakuorman liikkeen. |
| Kiitotiejärjestelmä | Ohjaa nosturin polkua. |
| Sähköohjaimet | Valtaa ja käyttää nosturia turvallisesti. |
| Turvalaitteet | Estää onnettomuuksia ja laitevaurioita. |
Luonnos
Tärkein tekninen
Edut
Yhden säteen ylä-nostureita käytetään laajasti työpajoissa niiden tehokkuuden, kustannustehokkuuden ja sopeutumiskyvyn vuoksi. Tässä ovat heidän tärkeimmät edut:
1. Kustannustehokas ratkaisu
Alhaisempi alkuinvestointi verrattuna kaksoispalkin nosturiin.
Alennettu asennus- ja ylläpitokustannukset.
2. tilaa säästävä muotoilu
Kompakti rakenne, joka on ihanteellinen pienille ja keskisuurille työpajoille.
Vaatii vähemmän päätilaa kuin kaksoispalkin nosturit.
3. Helppo asennus ja huolto
Yksinkertainen rakenne, jossa on vähemmän komponentteja, vähentäen asennusaikaa.
Helpompi tarkastaa ja korjata monimutkaisten nosturien verrattuna.
4. Korkea joustavuus ja räätälöinti
Voidaan varustaa sähköketjun nostoilla (kevyt) tai vaijeri-nostoilla (raskas).
Manuaalisen työntö-, riipusohjauksen tai kaukosäätimen vaihtoehdot.
Voidaan integroida älykkäiden työpajojen automatisoituihin järjestelmiin.
5. Energiatehokas
Kuluttaa vähemmän virtaa kuin kaksoispalkin nosturit.
Jotkut mallit käyttävät muuttuvien taajuusasemia (VFDS) sileämpiin toimintaan ja energiansäästöihin.
6. Turvallinen ja luotettava
Varustettu ylikuormitussuojauksella, rajakytkimillä ja hätäpysäkillä.
Sturdi teräsrakenne varmistaa kestävyyden säännöllisessä käytössä.
Sovellus:
Yhden säteen nosturit ovat monipuolisia ja niitä käytetään eri toimialoilla materiaalinkäsittelyyn. Yleisiä sovelluksia ovat:
1. Valmistus- ja kokoonpanotyöpajat
Raaka -aineiden nostaminen ja liikkuminen, koneen osat ja valmiit tuotteet.
Avustaminen kokoonpanolinjaoperaatioissa tarkkaa sijaintia varten.
2. varastointi ja logistiikka
Lastaus\/purkaminen
Nosturituotanto menettely
1. Suunnittelu ja tekniikka
Kuormituslaskelmat - rakenneanalyysi palkin mittojen, pyöräkuormien ja taipumarajojen määrittämiseksi.
CAD -mallinnus - nosturin 3D -suunnittelu (pääpalkki, päätykuljeet, nostovaunu).
Standardien vaatimustenmukaisuus - FEM 1.001, ISO 12485 tai CMAA 70 -määritykset.
2. materiaalihankinta
Pääpalkki - Q235B\/Q345B Teräs (leikkaa span pituuteen, tyypillisesti 5–25 m).
Päätykuljeet - valmistettu S355JR -teräslevyistä.
Pyörät ja akselit - 55mn taottu teräs (kovetettu HRC: lle 50-55).
Sähkökomponentit - moottorit, jarrut ja rajakytkimet (CE\/UL -sertifioitu).
3. Pääpalkin valmistus
A. Teräslevyn valmistus
Teräslevyjen laser\/plasman leikkaus.
Reunojen reunat hitsausta varten.
B. hitsaus ja kokoonpano
Upotettu kaarihitsaus (SAW) pitkittäisten saumoille.
Box -palkkirakenne sisäisillä jäykisteillä.
Hitsin jälkeinen lämpökäsittely stressin lievittämiseksi.
C. koneistus
Reikien poraaminen vaunukiskoihin ja yhteyksiin.
Pintahioma kiskon kiinnitysalueelle.
4. Läätykuljetustuotanto
Kehyshitsaus-laatikkosuunnittelu jäykkyydelle.
Pyörän kokoonpano -
Akselien kiinnittävät taotut teräspyörät.
Pallomaisten rullalaakereiden asentaminen (SKF\/FAG).
Ajayksikön integraatio -
Moottori-, pelkistin ja jarrujen kytkentä.
Kohdistus ± 0. 5 mm toleranssi.
5. Nostin- ja vaunun valmistus
Vaunikehys - hitsattu teräs koneistettujen pyörän polkuilla.
Nostinintegraatio -
Asennus 10- tonnin sähköjohtoköysi\/ketjun nosto.
VFD: n asentaminen nopeuden hallintaan.
Rajakytkimet - ylempi\/alempi matkaanturit.
6. Pintakäsittely
Ammuspuhallus - poistaa ruosteen ja vaa'at.
Alustaminen ja maalaus -
Epoksialukke (75 μm).
Polyuretaanipintamaali (50 μm, RAL -väri).
Korroosionestovaihtoehdot-Hot-DIP-galvanointi (ankarille ympäristöille).
7. Sähköjärjestelmän kokoonpano
Ohjauspaneeli - PLC, kontaktorit, ylikuormitusreleet.
Johdotus - Feston -järjestelmä tai kapellimestari -palkit.
TURVALLISUUDET -
Hätäpysäytyspiirit.
Ylikuormitettu suoja -anturit.
8. Laatutestaus
A. Unitekappale
Palkin suoruus (± 3 mm yli 10 m).
Pyörän kohdistus (± 1 mm).
B. kuormitustestaus
Staattinen testi - 125% SWL (12,5 tonnia) 10 minuutin ajan.
Dynaaminen testi - 110% SWL (11 tonnia) täydellä matkalla.
C. Funktionaaliset tarkastukset
Jarrujen suorituskyky (omistaa 150% kuorma).
Rajoita kytkimen aktivaatiotarkkuus.
9. Pakkaus ja toimitus
Modulaarinen purkaminen - pääpalkki, päätykuljeet ja sähköiset sähköt pakattuna erikseen.
Suojaus - Vedenpitävä kääre merenkuljetukseen.
Dokumentaatio - testikertomukset, käsikirjat ja sertifikaatit.
10. Asennus ja käyttöönotto
Kiitotien säteen kohdistus-laser-taso ± 2 mm: ksi.
Nosturin kokoonpano-moduulien pulttiliitäntä.
Lopullinen testaus - Koe toimii todellisilla kuormilla.
Työpajan näkymä:
Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.
Suositut Tagit: Yksipalkin ylä -nosturi työpajalle, Kiinan yksipalkin ylä -nosturi työpajojen valmistajille, toimittajille, tehtaalle
Saatat myös pitää
Lähetä kysely