Varasto 10ton yhden säteen silta nosturi

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 10000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

1.Main -palkki

Pääpalkin rakenne ja muotoilu
1) Tyyppi: Yksi palkki (yleensä eurooppalaistyylinen laatikkopalkki tai I-Beam Design).
2) Materiaali: Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä (Q235B\/Q345B) lujuuden ja kestävyyden kannalta.
3) Rakentaminen:
Hitsatun laatikon palkki (yleisin 10- tonnin kapasiteettille) - tarjoaa jäykkyyden ja vastustaa taivutusta.
Vahvistetut kylkiluut muodonmuutoksen estämiseksi raskaiden kuormitusten alla.
Koneistetut kiskot (tai raidat) alakulassa sileä vaunun liikettä varten.

2.Leitojärjestelmä

1) Turvaominaisuudet
Overload Protection: Cuts power if >Havaittu 110% kuorma.
Rajakytkimet: estää ylikuormitusta\/laskua.
Kaksinkertainen jarrutus: Ensisijainen + toissijaiset jarrut.
Välkeen vastainen ohjaus (valinnainen): Vähentää kuormituksen kääntöä.
2) Kuinka se toimii (askel askeleelta)
Operaattorin syöttö: Riipus\/kaukosäädin nostin aktivointiin.
Moottorin kihlo: Virtaa rumpu\/ketjun hammaspyörä.
Nosto\/laskussa: Lankaköysi\/ketju tuulen\/rentoutumiset.
Vaunujen liike: Nostin läpäisee säteen vaunun moottorin kautta.
Tarkkuuspaikko: VFD varmistaa sujuvan paikannuksen.

3.Andkuljetus

1) Aja kokoonpanot
Yksi asema (yksi moottori):
Vain yksi pääauto on moottoroitu (kustannustehokas pienille ulottuville).
Vaatii solmiotangon liikkeen synkronoimiseksi.
Dual Drive (kaksi moottoria):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Tarkempi ohjaus, vähemmän pyörän liukuminen.
2) Turvallisuus- ja kohdistusominaisuudet
Rajakytkimet: Pysäyttää nosturin kiitotien päissä.
Anti-kiipeilylaitteet: estää suistumista.
Voitelujärjestelmä: Vähentää pyörän ja kiskon kulumista.
Rail Sweeder: tyhjentää roskia raiteilta.

4.Crane -matkailumekanismi

Tärkeimmät tekniikan näkökohdat
1) Ajoneuvojen määritysvaihtoehdot:
Yhdensuuntainen asema: Taloudellisempi, sopii alle 15 miljoonan tai yhtä suureen tai yhtä suureen
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15 metriä
2) Pyörä-raidan rajapinta:
Tavalliset teräspyörät useimpiin sovelluksiin
Polyuretaanilla päällystetyt pyörät, jotka ovat saatavana meluherkkiin ympäristöihin
Laipan suunnittelu estää suistumisen
3) Tehonsiirto:
Suora moottori-vaihekappaleen kytkentä
Ketju- tai akseliyhteydet useisiin käyttöpisteisiin
Vääntömomentin rajoittavat kytkimet ylikuormitussuojaimiseksi

5.Trolley -matkamekanismi

1) Ajajärjestelmä
Vaunun moottori: 0. 5-1. 5KW AC -moottori (tyypillisesti IP54\/IP55 -arvioitu)
Pelkistin: Karkaistu kierteinen vaihdelaatikko (huoltokerroin, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 1,25)
Ajopyörät: 2-4 teräspyörät (150-300 mm halkaisija) kovetetuilla kulutuspinnoilla
2) Tukirakenne
Vaunukehys: Hitsattu teräsrakenne vahvistettujen poikkivarastojen kanssa
Opastelat: sivulle kiinnitetyt rullat estävät vaunun vinoutumisen
Puskurit: Energiaa imeviä lopputuloksia
3) Tehonsiirto
Festoon-järjestelmä: riipusohjattuille nostureille
Kapellimestaripalkit: Radio -etäjärjestelmille
Kaapelivala: Vaihtoehto pitkille matka -etäisyyksille

6.Nosturipyörä

1) Laakeri ja voitelu
Laakerityyppi: pallomainen rullalaakeri (22220 -sarja)
Dynaaminen kuormitusluokitus: suurempi tai yhtä suuri kuin 150kN
C3 Lämpölaajennuksen sisäinen välys
2) Voitelu:
Korkean lämpötilan litiumrasva (NLGI 2)
Automaattinen voitelujärjestelmä suositellaan
Regeasing -aika: 400 käyttöaikaa

7.Crane Hook

Ylläpitovaatimukset
1) päivittäin:
Tarkista halkeamat\/muodonmuutos
Varmista turva -salvan toiminto
2) kuukausittain:
Mittaa koukun kurkun leviäminen (<5% increase)
Voitele kääntyvä mekanismi
3) VUOSI:
Väriaineen läpäisytarkastus
Bearing replacement (if play >1 mm)

8.Motor

Nosturi on varustettu kolmella riippumattomalla moottorijärjestelmällä:
1) Nostomoottori - vastuussa 10 tonnin painon pystysuuntaisesta nostamisesta
2) MOOTTORIN KÄRJÄ
3) Vaunumatkailumoottori - ajaa koko nosturin siirtämään pitkittäisesti rataa pitkin

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Tarjoaa visuaalisia ja kuultavia varoituksia varoittaville operaattoreille ja läheiselle henkilöstölle mahdollisista vaaroista tai epänormaaleista olosuhteista nosturin toiminnan aikana.
2) Rajakytkimet
Tarkoitus:
Pysäytä tai hidasta nosturin liikettä automaattisesti, kun se saavuttaa esiasetetut rajat törmäyksien tai yli matkan estämiseksi.

10.Asekauppulaitteet

1) ylikuormitusjärjestelmä
Toiminto: estää nosturin nostamasta kuormituksia, jotka ylittävät 110% sen nimelliskapasiteetista (10 tonnia).
2) Hätäpysäytysjärjestelmä (E-Stop)
Toiminto: Leikkaa heti kaiken virran nosturille hätätilanteissa.
3) Rajakytkimet (matka- ja nostorajat)
Nostorajakytkimet
Ylärajakytkin
Pysäyttää nostin ennen kuin koukku saavuttaa enimmäiskorkeuden.
Käyttää usein kiertokameraa tai läheisyysanturia.
Alarajakytkin
Estää koukun vaijerin ylituulemasta.
Tyypillisesti vipuvarren mekaaninen kytkin.
4) Hätäpysäytysjärjestelmä (E-Stop)
Toiminto: Leikkaa heti kaiken virran nosturille hätätilanteissa.
5) Eristetty ja maadoitettu sähköjärjestelmä
Oikosuoja (katkaisijat ja sulakkeet).
Vaiheen vikaantuminen - estää moottorin uupumista.
Salamasuojaus (ulkoasennukset).
6) Rakenteelliset turvaominaisuudet
Puskurin (puskuri) tyynyt - imee iskun kiskopäissä.
Jäljentämisen vastaiset vartijat-estää pyöriä poistumasta kiskoista.
Korroosionsuojaus-epoksipäällysteinen teräs kosteassa ympäristössä.
7) Operaattorin turvallisuusohjaimet
Deadman Switch - riipuksen ohjaus vaatii jatkuvaa painetta.
Avainkäyttöinen pääkytkin-estää luvattoman käytön.
Salasanasuojatut asetukset (edistyneille malleille).

11.Control -tila

1) Riipuksen hallinta (langallinen työntöpihnaus)
Ominaisuudet:
Langallinen kädessä pidettävä ohjausyksikkö, joka on ripustettu nosturista.
Kaikkien toimintojen painikkeet: Nosta ylös\/alas, vaunu vasemmalle\/oikealle, silta eteenpäin\/taaksepäin.
Hätäpysäytys (E-Stop) -painike (sieni-tyyppinen, punainen).
IP 65- nimelliskotelo (pöly- ja vedenkestävä).
2) Radiokaukosäädin (langaton)
Ominaisuudet:
Langaton kämmenlaite (2,4 GHz: n taajuus).
Alue: Tyypillisesti 50–100 metriä (riippuu varaston asettelusta).
Useita turvakanavia signaalihäiriöiden estämiseksi.
Vikassa turvallinen suunnittelu: Pysäyttää nosturin, jos signaali katoaa.
3) Ohjaamon hallinta (käyttäjän ohjaamo)
Ominaisuudet:
Asennettu ohjaushyttisi nosturilla.
Joystick & Button -ohjaimet kaikille liikkeille.
Täysi näkyvyys vahvistettujen lasi -ikkunoiden kautta.
Ergonomiset istuimet ja ilmastonhallinta (valinnainen).
4) Automaattinen\/puoliautomaattinen ohjaus (PLC-pohjainen)
Ominaisuudet:
Ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC) automatisoituihin sekvensseihin.
Ennakkomatkailupolkut (toistuville tehtäville).
Kuorman paikannusanturit (tarkan sijoittelun saavuttamiseksi).
Etävalvonta (HMI- tai SCADA -järjestelmän kautta).

Luonnos

Tärkein tekninen

1. Kustannustehokas ratkaisu
Alhaisempi alkuinvestointi -
Edullisempia kuin kaksinkertainen palkki -nosturi yksinkertaisemman suunnittelun vuoksi.
Alennetut rakennevaatimukset (kevyempi paino=halvempi tuki teräs).
Alennettuja ylläpitokustannuksia -
Vähemmän liikkuvia osia kuin kaksinkertaiset palkki -nosturit.
Helppo pääsy komponentteihin (nosto, vaunu, moottorit) huoltoa varten.
Energiatehokas -
Pienemmät moottorit kuluttavat vähemmän voimaa verrattuna suurempiin yleiskantoihin.
2. tilaa säästävä muotoilu
Kompakti rakenne -
Yhden palkkisuunnittelu minimoi pään huoneen käytön, joka on ihanteellinen vähävarjojen varastoihin.
Sallii enemmän pystysuuntaista säilytystilan nosturin alla.
Joustavat asetteluvaihtoehdot -
Voidaan asentaa kapeisiin käytäviin tai suljettuihin tiloihin.
Ylä- tai alakerrokset saatavilla.
3. Helppo asennus ja siirtäminen
Modulaariset komponentit -
Ennakkomaksut yksinkertaistavat asennusta.
Voidaan purkaa ja siirtää, jos varaston asettelu muuttuu.
Minimaalinen perustatyö -
Vaatii vähemmän rakenteellista vahvistusta kuin raskaammat nosturit.
4. Korkea kuormituskyky sujuvalla toiminnalla
10- tonnin kapasiteetti -
Käsittelee raskaita kuormalavoja, koneita ja teollisuuskuormia vaivattomasti.
Varustettu ylikuormitussuojauksella turvallisuuden vuoksi.
Tarkka kuormanhallinta -
Muuttuvan taajuusasemat (VFD) mahdollistavat sujuvan kiihtyvyyden\/hidastumisen.
Välkeen vastainen tekniikka (valinnainen) vähentää kuormituksen kääntymistä.
5. monipuolinen ja muokattavissa
Useita ohjausvaihtoehtoja -
Riipuksen hallinta (peruskäyttöön tarkoitettu toiminta).
Langaton kaukosäädin (joustavalle liikkeelle).
Automaattinen PLC -ohjaus (toistuville tehtäville).
Mukautettavissa erilaisiin ympäristöihin -
Räjähdyksenkestävät moottorit vaarallisille alueille.
Korroosiokeskeiset pinnoitteet kosteille\/pölyisille varastoille.
6. Turvallisuus ja luotettavuus
Integroidut turvaominaisuudet -
Rajakytkimet (estää yli matkaa).
Hätäpysäytys (välitön virran katkaisu).
Vikahyödylliset jarrut (kevään soveltuvat, sähköisesti vapautetut).
Standardien noudattaminen -
Tapaa ISO-, OSHA-, FEM- ja CE -turvallisuusmääräykset.
7. Parannettu tuottavuus
Nopeampi kuormitus -
Nopeampi kuin trukkeja raskaiden tai isojen esineiden kanssa.
Vähentää käsityötä ja työntekijöiden väsymystä.
24\/7 toimintakyky -
Kestävä rakenne tukee korkeatasoisia syklejä.

1. Tavaroiden lastaaminen ja purkaminen
Kuorma -auto\/perävaunun lastaus - siirtää tehokkaasti raskaita kuormalavoja, laatikoita ja konetta toimituskuorma -autoista varastoalueille.
Konttien purkaminen - Käsittelee suuria esineitä (enintään 10 tonnia) kuljetuskontteista tarkasti.
Dock-operaatiot-vähentää riippuvuutta trukkeista erittäin raskaita esineitä.
2. Tallennus- ja varastonhallinta
Korkean säilytysvarasto-paikkoja tai hakee raskasta varastosta korotetuista hyllyistä.
Irtomateriaalin käsittely - liikkuu suuria säkkejä, rumpuja tai metallikeloja säilytysvyöhykkeisiin.
Kylmän säilytysvarastot-toimii luotettavasti matalan lämpötilan ympäristöissä (asianmukaisella voitelulla).
3. Tuotanto- ja kokoonpanotuki
Kokoonpanolinjan ruokinta - kuljettaa raskaita komponentteja työasemiin.
Koneiden asennus - sijoittaa teollisuuslaitteet (puristimet, generaattorit jne.) Asennuksen aikana.
Keskimmäisen työhön-siirtyy osittain koottujen tuotteiden tuotantovaiheiden väliin.
4. Huolto- ja korjaustoimenpiteet
Laitteiden huolto - nostomoottorit, vaihdelaatikkot tai muut raskaat osat huoltoa varten.
Kasvamuutokset - Vaihtaa raskaita puristimia valmistuslaitoksiin.
Akun käsittely - hallinnoi suuria teollisuusakkuja jakelukeskuksissa.

1. Suunnittelu ja tekniikka
Kuormituslaskelmat - rakenneanalyysi palkin mittojen, pyöräkuormien ja taipumarajojen määrittämiseksi.
CAD -mallinnus - nosturin 3D -suunnittelu (pääpalkki, päätykuljeet, nostovaunu).
Standardien vaatimustenmukaisuus - FEM 1.001, ISO 12485 tai CMAA 70 -määritykset.
2. materiaalihankinta
Pääpalkki - Q235B\/Q345B Teräs (leikkaa span pituuteen, tyypillisesti 5–25 m).
Päätykuljeet - valmistettu S355JR -teräslevyistä.
Pyörät ja akselit - 55mn taottu teräs (kovetettu HRC: lle 50-55).
Sähkökomponentit - moottorit, jarrut ja rajakytkimet (CE\/UL -sertifioitu).
3. Pääpalkin valmistus
A. Teräslevyn valmistus
Teräslevyjen laser\/plasman leikkaus.
Reunojen reunat hitsausta varten.
B. hitsaus ja kokoonpano
Upotettu kaarihitsaus (SAW) pitkittäisten saumoille.
Box -palkkirakenne sisäisillä jäykisteillä.
Hitsin jälkeinen lämpökäsittely stressin lievittämiseksi.
C. koneistus
Reikien poraaminen vaunukiskoihin ja yhteyksiin.
Pintahioma kiskon kiinnitysalueelle.
4. Läätykuljetustuotanto
Kehyshitsaus-laatikkosuunnittelu jäykkyydelle.
Pyörän kokoonpano -
Akselien kiinnittävät taotut teräspyörät.
Pallomaisten rullalaakereiden asentaminen (SKF\/FAG).
Ajayksikön integraatio -
Moottori-, pelkistin ja jarrujen kytkentä.
Kohdistus ± 0. 5 mm toleranssi.
5. Nostin- ja vaunun valmistus
Vaunukehys - hitsattu teräs koneistettuilla pyöräreitteillä.
Nostinintegraatio -
Asennus 10- tonnin sähköjohtoköysi\/ketjun nosto.
VFD: n asentaminen nopeuden hallintaan.
Rajakytkimet - ylempi\/alempi matkaanturit.
6. Pintakäsittely
Ammuspuhallus - poistaa ruosteen ja vaa'at.
Alustaminen ja maalaus -
Epoksialukke (75 μm).
Polyuretaanipintamaali (50 μm, RAL -väri).
Korroosionestovaihtoehdot-Hot-DIP-galvanointi (ankarille ympäristöille).
7. Sähköjärjestelmän kokoonpano
Ohjauspaneeli - PLC, kontaktorit, ylikuormitusreleet.
Johdotus - Feston -järjestelmä tai kapellimestari -palkit.
TURVALLISUUDET -
Hätäpysäytyspiirit.
Ylikuormitettu suoja -anturit.
8. Laatutestaus
A. Unitekappale
Palkin suoruus (± 3 mm yli 10 m).
Pyörän kohdistus (± 1 mm).
B. kuormitustestaus
Staattinen testi - 125% SWL (12,5 tonnia) 10 minuutin ajan.
Dynaaminen testi - 110% SWL (11 tonnia) täydellä matkalla.
C. Funktionaaliset tarkastukset
Jarrujen suorituskyky (omistaa 150% kuorma).
Rajoita kytkimen aktivaatiotarkkuus.
9. Pakkaus ja toimitus
Modulaarinen purkaminen - pääpalkki, päätykuljeet ja sähköiset sähköt pakattuna erikseen.
Suojaus - Vedenpitävä kääre merenkuljetukseen.
Dokumentaatio - testikertomukset, käsikirjat ja sertifikaatit.
10. Asennus ja käyttöönotto
Kiitotien säteen kohdistus-laser-taso ± 2 mm: ksi.
Nosturin kokoonpano-moduulien pulttiliitäntä.
Lopullinen testaus - Koe toimii todellisilla kuormilla.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.