Liikkuva kaksoispalkkien nosturi

 

A Liikkuva kaksoispalkkien nosturion suuren kapasiteetin nostojärjestelmä, joka on suunniteltu käsittelemään raskaita ja suuria kuormia leveän ajan. IT -ominaisuudetKaksi yhdensuuntaista siltapalkkiatukemaankiskojalatasennettuna jhkPyörät tai kiskot, antaa molemmatpystysuora ja vaakasuora liikkuvuus. Tätä nosturityyppiä käytetään yleisesti teollisuusympäristöissä, kuten telakat, valmistuskaupat, logistiikkapihat ja rakennustyöpaikat, joissa nosturin yläasennus on epäkäytännöllistä tai ei ole saatavana.

---

⚙️ Tärkeimmät ominaisuudet:

Kaksinkertainen säteen rakenne: Tarjoaa parannettua lujuutta ja vakautta raskaiden kuormien nostamiseksi, tyypillisesti 5: stä 200+ tonniksi.

Siirrettävä muotoilu: Varustettu pyörillä tai raidejärjestelmillä helppoa uudelleensijoittamista työalueella.

Korkean nostokyky ja span: Soveltuu pitkille tai tilaa vieville esineille, kuten teräsrakenteille, astioille ja suurille koneille.

Integroitu vaunun nostin: Nostin kulkee kaksoispalkeihin asennettua kiskoa pitkin kuormien tarkkaan sijoittamista varten.

---

🧱 Yleiset sovellukset:

Laivanrakennus- ja laivankorjauspihat

Teräsvalmistus- ja säilytyspihat

Betonielementti

Raskaat valmistus- ja kokoonpanolinjat

Ulkoilma- ja purkamisvyöhykkeet

---

✅ Edut:

Korkea kuormituskyky ja rakenteellinen jäykkyys

Monipuolisuus ulko- ja sisäympäristöissä

Ei tarvita pysyviä rakennusrakenteita

Tehokas materiaalin käsittely laajoilla työalueilla

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: ulkona

Avainsanat: Gantry Crane

Arvioitu lastauskapasiteetti: 50ton

Ristien nopeus: 44,6 m\/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m\/min

Hallintatapa: Mökki

Virtalähde: Kaapelivala

Teräsraita: Qu80

Teho: 3- Vaihe AC 50Hz 380V

 

 

1.Double -siltapalkit

Kuvaus: Kaksi rinnakkaista vaakasuoraa sädettä, jotka muodostavat ensisijaisen kuormituksen kantavan rakenteen.

Funktio: Tukee vaunun nostoa ja mahdollistaa kuorman sivupuolen liikkumisen.

Materiaali: Tyypillisesti erittäin luja rakenteellinen teräs.

 

Funktiot

Tukea nostomekanismia: siinä on vaunu ja nostot, jotka suorittavat nostotehtäviä.

Stabiilisuus: Varmistaa nosturin vakauden jakamalla tasaisesti kuormat.

Tehokkuus: Suunniteltu optimoimaan kuormitusliike työalueella.

Suunnittelun näkökohdat

Kuormitusvaatimukset: Laskettu maksimikuormituksen ja dynaamisten voimien perusteella nosturin kohdalla.

Span ja korkeus: Sanelee työtilan koon ja vaaditun nostokorkeuden perusteella.

Turvallisuustekijät: Sisältää ominaisuuksia, kuten taipumarajoja, väsymyksenkestävyyttä ja teollisuusstandardien noudattamista (esim. FEM, CMAA).

 

Pysäytön jalat \/ pystyssä

Kuvaus: Pystysuorat pylväät, jotka yhdistävät siltapalkit pohjaan tai pyöriin.

Tyypit:

A-kehystailaatikkotyyppinenrakenteellisen vakauden mallit.

Funktio: Tue nosturin painoa ja siirretyt kuormat.

 

Vaunu

Vaunu:

Funktio: Liikkuu vaakasuoraan siltapalkkeja pitkin.

Tyypit: Moottoroitu tai manuaalinen.

Nosto:

Funktio: Nostaa ja laskee kuorman.

Tyypit: Vaijeri tai ketjun nosto; sähköinen, hydraulinen tai pneumaattinen.

 

 

3.Lennä vaunujen \/ palkkien pääautojen

Kuvaus: Siltapalkkien päihin asennetut rakenteet.

Funktio: Taloa vetopyörät ja mahdollistaa nosturin vaakasuuntainen liikkuminen porttien kiskojen tai maan poikki.

4.Crane -matkailumekanismi

1) työperiaate

Pyörät kiinnitetään akseleihin tai pyörälohkoihin, jotka auttavat jakamaan kuormituksen tasaisesti nosturin poikki. Ajonemoottori aktivoi pyörät vaihde- ja pelkistimen järjestelmän läpi, muuntamalla moottorin pyörimisvoiman vääntömomenttiin. Nosturin kehykseen asennetut pyörät, joihin rypäleiden rakenne on. Nosturin suunnittelusta riippuen. Kaksinkertaisen pääpalkkien vaali -nosturin nosturien matkailumekanismi sisältää synkronoidut pyörä- ja moottorijärjestelmät, jotka antavat nosturille mahdollisuuden liikkua nimetyt kiskot pitkin, ja lisäominaisuudet varmistavat turvallisen, tasapainoisen ja tehokkaan toiminnan.

2) nosturin toimintamekanismin toiminnot

Vaakasuora liike: Nosturin matkailumekanismin ensisijainen tehtävä on siirtää koko nosturin rakenne kiskoja tai ratoja pitkin, jotka asetetaan asennusalueen maahan tai sivuille.

Tuki ja vakaus: Matkailumekanismi varmistaa, että nosturi tuetaan turvallisesti kiskoilla tai raiteilla. Se auttaa jakamaan nosturin painoa tasaisesti ja tarjoaa vakauden liikkeen aikana.

Tehonsiirto: nosturin matkamekanismin saavat sähkömoottorit, jotka ohjaavat pyöriä tai vaihdejärjestelmiä. Nämä moottorit muuttavat sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi, joka ajaa nosturin eteenpäin tai taaksepäin.

Kuormanjakauma: Matkustava mekanismi auttaa levittämään kuorman tasaisesti nosturin pyörien ja raitojen yli, estäen vaurioita ja varmistaen nosturin ja sen komponenttien kestävyyden.

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenteellinen koostumus

Vaunukehys: Kehys on tyypillisesti valmistettu korkean lujasta teräksestä kuorman tukemiseksi ja jännitysten kestämiseksi käytön aikana.

Pyörän setti: Vaunu on varustettu pyörillä, jotka kulkevat pääpalkin kiskoissa. Nämä pyörät on usein valmistettu kovettuneesta teräksestä tai valusteisesta teräksestä kestävyyden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi.

Ajalaite: Sähkömoottoreita käytetään yleisesti tarpeellisen virran aikaansaamiseksi vaunun liikkeelle. Vaihteistoa käytetään vaunun liikkeen nopeuden ja vääntömomentin hallintaan. Liitä moottori vaihdelaatikkoon ja varmistaa voimansiirto pyörille.

.

2) vaunun toimintamekanismin toiminta

Vaakasuora liike: Vaunun kulkevan mekanismin ensisijainen tehtävä on siirtää vaunu vaakatasossa pääpalkkien pituuteen. Tämän liikkeen ansiosta nosturi voi sijoittaa nostin halutun kuorman sijainnin päälle.

Kuormankäsittely: Siirtymällä pääpalkkeja pitkin vaunu auttaa sijoittamaan nostojärjestelmää tarkasti kuorman yläpuolelle, mikä on välttämätöntä tavaroiden tehokkaasti nostamiseen ja siirtämiseen.

Virransiirto: Matkailumekanismi käyttää tyypillisesti sähkömoottoreita ja vaihdejärjestelmiä tarvittavan vääntömomentin ja nopeuden aikaansaamiseksi vaunun liikkeelle. Moottorit voivat olla joko AC tai DC, nosturin suunnittelusta ja vaatimuksista riippuen.

Kiskot ja pyörät: Vaunu kulkee kiskoilla, jotka on asennettu pääpalkkiin. Vaunun pyörät on suunniteltu kulkemaan näitä kiskoja pitkin varmistaen sileän ja vakaan liikkeen. Pyörät voidaan varustaa laipalla sivuttaisliikkeen estämiseksi ja kohdistuksen ylläpitämiseksi.

Turvamekanismit: Matkailumekanismi on varustettu turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, jarrujärjestelmillä ja ylikuormitusantureilla onnettomuuksien estämiseksi ja nosturin turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

6.Crane -pyörä

1) Pyörien funktio

Kuormituslaakeri: Kaksois pääpalkkien vaaranosturi tukee merkittävää osaa nosturin kuormasta. Pyörät on suunniteltava käsittelemään sekä staattisia että dynaamisia kuormituksia nostotoimintojen aikana.

Materiaalinkäsittely ja turvallisuus: Nosturipyörien suunnittelun on varmistettava turvallinen toiminta, etenkin kun käsitetään raskaita tai ylisuuria kuormia. Pyörät tulisi suunnitella melun ja värähtelyn minimoimiseksi käytön aikana.

Kiskojen yhteensopivuus: Nosturin pyörät on suunniteltu toimimaan tietyillä kiskotyypeillä (esim. Litteät tai kaarevat radat). Pyörälaipan koon ja muodon on vastattava kiskoprofiilia varmistaakseen oikean sopivuuden ja sileän käytön.

2) Suunnitteluvaatimukset

Materiaali ja suunnittelu: Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai valuraudasta kestämään nosto- ja kuljetusmateriaaleihin liittyviä raskaita kuormia ja jännityksiä. Suunnittelu sisältää usein laipan varmistaakseen asianmukaisen kohdistuksen ja estää pyöriä suistumasta raiteilta.

7.Crane Hook

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin nosturikoukku on olennainen komponentti, jota käytetään raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen.

Ja rakenne

Materiaali: Tyypillisesti korkean lujasta teräksestä kestämään raskaita kuormia ja tarjoamaan kestävyyden.

Muoto: Koukulla on usein C-muoto tai terävä pää nostoklenien tai ketjujen turvalliselle pitämiseksi.

Koko ja kapasiteetti: Se on suunniteltu vastaamaan nosturin nostokapasiteettia, joka voi vaihdella muutamasta tonnista useisiin satoihin tonneihin suurille teollisuusnostureille.

Koukkutyypit

Yksi koukku: Yleinen vakiosovelluksissa, joita käytetään kuorman nostamiseen yhdestä pisteestä.

Kaksinkertainen koukku: Käytetään, kun tarvitaan tasapainoisempaa kuormaa, usein kaksoispääräkkien malleissa korkeamman nostokapasiteetin saavuttamiseksi.

Crab Hook: Kiinnitysnosturissa koukku voidaan asentaa vaunuun tai rapuun, joka kulkee palkkioita pitkin.

Moottori

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin moottorin moottori on olennainen komponentti, joka tarjoaa nostamiseen, matkustamiseen tarvittavan voiman ja joskus nosturin nosto- tai vaunun järjestelmän pyörimisen. Moottorin teholuokituksen on vastattava nosturin kapasiteettia ja kuormaa, jota se tarvitsee. Tyypillisesti nämä moottorit vaihtelevat muutamasta kilowatista satoihin kilowatteihin, nosto- ja matkavaatimuksista riippuen.

Moottorit voidaan varustaa muuttuvien taajuusasemilla (VFD) sujuvien nopeuden säätöjen ja energiansäästöjen varalta. Turvallisuus- ja ohjausjärjestelmät, kuten ylikuormitussuojaus, jarrujärjestelmät ja hätäpysähdykset, sisällytetään turvalliseen toimintaan.

Moottorin tulee olla yhteensopiva käyttöpaikalla saatavana olevan sähkösyötön kanssa, joka voi vaihdella (esim. 380 V\/50Hz, 480 V\/60Hz). Kaksinkertaisen pääpalkin gantry -nosturin moottoria käytetään operaatioihin, kuten raskaiden kuormien nostamiseen, nosturin siirtämiseen rataa (pitkittäinen matka) ja toisinaan lateraalista liikkumista (ristien matkaa) hoistin tai vaunun.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Kaksinkertainen pääpalkkien nosturi, jota käytetään yleisesti raskaissa toiminnoissa, sisältää usein turvamekanismeja, kuten ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmiä turvallisten toimintojen varmistamiseksi.

Äänihälytys (sarvet\/summerit): Nämä ovat tyypillisesti äänekkäitä, kuultavia laitteita, jotka säteilevät erottuvan äänen hälyttämään ihmisiä työalueella ja sen ympäristössä. Äänitaso on suunniteltu riittävän korkeaksi, jotta sitä voidaan kuulla operatiivisesta melusta.

Valomälytys (vilkkuvat valot\/majakat): Visuaaliset signaalit, kuten vilkkuvat valot tai pyörivät majakat, auttavat hälyttämään henkilöstöä visuaalisesti, etenkin meluisissa ympäristöissä, joissa äänihälytykset voivat olla riittämättömiä.

2) Rajakytkin

Rajakytkin kaksinkertainen pääpalkkien pistosnosturi on turvalaite, jota käytetään estämään nosturin siirtymästä nimettyyn alueen ulkopuolelle. Tämä varmistaa sekä nosturin että sen ympäristön suojan, samoin kuin kaikki nostetut kuormat.

Rajakytkimien keskeiset toiminnot:

Asemanhallinta: Rajakytkin auttaa seuraamaan ja hallitsemaan nosturin vaunun, nostin ja portin sijaintia ylimääräisen matkan ja törmäysten estämiseksi.

Turvallisuus sammutus: Jos nosturi siirtyy sallittujen rajojen ohi, rajakytkin merkitsee ohjausjärjestelmää moottorin pysäyttämiseksi ja vaurioiden tai vaarallisten tilanteiden estämiseksi.

Hätäpysäytys: Se voi toimia hätäkatkaisuna nosturin sammuttamiseksi, kun se lähestyy radan tai radan rajoja, estäen sitä suistumasta tai aiheuttamasta onnettomuuksia.

Käytetyt rajakytkimet:

Mekaaniset rajakytkimet: aktivoitu fyysisellä kosketuksella, usein käyttämällä vipua tai nokkaa, joka laukaisee kytkimen, kun nosturin liike liikkuu.

Elektroniset rajakytkimet: Käytä antureita (esim. Induktiivisia, kapasitiivisia tai optisia antureita) kosketusten havaitsemiseksi, mikä tarjoaa suuremman kestävyyden ja vähentää kulumista.

Kiertorajakytkimet: Käytetään tyypillisesti sovelluksissa, joissa kiertoliikettä on tarkkailtava, kuten nostoissa.

Lineaarinen rajakytkimet: Käytetään sovelluksiin, joissa lineaarista matkaa tarkkaillaan, ja niitä yleisesti löytyy vaunun liikkeestä.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. ylikuormituslaite

Toiminto: estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin.

2. Limit -kytkimet

Toiminto: estää nosturin siirtymästä asetetun alueen ulkopuolelle toiminnan aikana.

3. Hätäpysäytyspainike

Toiminto: Antaa operaattorit sammuttaa nosturi nopeasti hätätilanteessa.

4. törmäyksen vastainen laite

Toiminto: Estää nosturin ja muiden rakenteiden tai laitteiden väliset törmäykset.

5. kuormitusvaikutusohjaus

Toiminto: Vähentää kuormitusvaikuttaa toiminnan aikana, mikä voi olla vaarallinen, jos se on hallitsematon.

6. Jarrujärjestelmät

Toiminto: Varmistaa, että nosturi pysyy kiinteässä asennossa, kun sitä ei liiku.

7. Turvallisuuslukitukset

Toiminto: Estää nosturin toiminnan, jos tiettyjä turvaolosuhteita ei täytetä.

8. Varoitushälytykset ja signaalivalot

Toiminto: Hälytyshenkilöstö nosturin liikkeen läheisyydessä.

9. Kallistumisenestolaite

Toiminto: Suojaa nosturin kaatumiselta epätasaisen kuormituksen jakautumisen tai liiallisen kuormituksen vuoksi.

10. Moottorien jäähdytysjärjestelmä

Toiminto: estää moottoreita ylikuumenemasta laajennetun käytön aikana.

11. Kaukosäätöjärjestelmät

Toiminto: Antaa operaattorit hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

12. nosturin seurantajärjestelmät

Toiminto: Tarjoaa toimintaparametrien, kuten kuormituspainon, nopeuden ja sijainnin, reaaliaikaisen seurannan.

13. Valaistus ja näkyvyysapua

Toiminto: Varmistaa, että operaattorilla on selkeä näkyvyys, etenkin hämärässä olosuhteissa.

11.Control -tila

1) 1. Riipusohjaus

Kuvaus: nosturin operaattori käyttää langallista ohjausriipyä nosturin ja nostolaitteen liikkeen hallintaan.

Edut: helppokäyttöinen, kustannustehokas ja tarjoaa suoran hallinnan turvalliselta etäisyydeltä.

Käyttö: Käytetään yleisesti paikallaan olevissa tai puolivälissä toiminnoissa, joissa operaattori voi olla lähellä nosturia.

2. radion kaukosäädin

Kuvaus: Operaattorit käyttävät langatonta ohjausyksikköä, joka kommunikoi nosturin kanssa radiosignaalien kautta.

Edut: Tarjoaa enemmän joustavuutta, koska operaattori voi hallita nosturia suuremmasta etäisyydestä ja pääsystä vaikeasti tavoitettavissa olevista alueista.

Käyttö: Ihanteellinen monimutkaisemmille toimille ja ympäristöille, joissa operaattorin liikkuvuus on välttämätöntä.

3. Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori istuu itse nosturin hytissä ja hallitsee sitä ohjaussauvien, painikkeiden tai muiden säätimien yhdistelmällä.

Edut: Tarjoaa paremman kuvan työalueesta ja suuremman tarkkuuden nosturin hallinnassa.

Käyttö: Soveltuu raskaan toimintoon tai kun sijoittamiseen ja ohjaamiseen tarvitaan korkeampaa hallintaa.

4. Automaattinen ohjaus (puoliautomaattinen ja täysin automatisoitu)

Kuvaus: Nosturia voidaan ohjata ohjelmoiduilla komennoilla tai integroida automatisoituihin järjestelmiin autonomista toimintaa varten.

Edut: Vähentää ihmisen puuttumista, parantaa tarkkuutta ja parantaa toistuvien tehtävien turvallisuutta.

Käyttö: Käytetään usein laaja-alaisissa toiminnoissa, joissa on tarpeen suurta hyötysuhdetta ja jatkuvaa toimintaa.

5. Hybridi -kontrolli

Kuvaus: Yhdistä manuaalinen toiminta (riipus-, kaukosäätimellä tai matkustamon ohjauksella) automatisoiduilla ominaisuuksilla, jotka voidaan kiinnittää tarpeen mukaan.

Edut: Tarjoaa monipuolisuutta operaattoreille, joiden on vaihdettava tietyille tehtäville manuaalisten ja automatisoitujen tilojen välillä.

Käyttö: yleinen järjestelmissä, jotka on suunniteltu mukautumaan erilaisiin toimintavaatimuksiin.

12.Sketch

 

Tärkein tekninen

 

 

 

Siirrettävän kaksinkertaisen palkkien nosturin edut

Korkea kuormituskapasiteetti

Kaksinkertainen malli mahdollistaa nostamisenraskaat ja ylisuuret kuormat, tyypillisesti 5 tonnista yli 200 tonniin.

Soveltuu vaativiin teollisuus- ja rakennussovelluksiin.

Parannettu rakennevakaus

Kaksoispalkit jakavat kuorman tasaisesti ja vähentävät taipumaa.

Tarjoaa paremman kuormanhallintaa ja turvallisuutta verrattuna yhden palkkijärjestelmiin.

Leveä kattavuus

Kykenevä käsittelemäänpidemmätkuin yhden palkin nosturit, mikä tekee siitä ihanteellisen suurille työtiloille ja ulkopihoille.

Tehokas nostamaan leveitä tai tilaa vieviä esineitä, kuten teräsrakenteita, astioita ja koneita.

Liikkuvuus ja joustavuus

Pyörä- tai kiskoon kiinnitetty liikeAntaa nosturin matkustaa työtilan yli.

Voidaan siirtää tarpeen mukaan, mikä tekee siitä ihanteellisen väliaikaisten tai kehittyvien projektipaikkojen kanssa.

Riippumaton rakennusrakenteista

Ei vaadi nosturin kiitoteitä tai pysyviä rakennusmuutoksia.

Sopii avoimille telakoille, rakennustyöille tai väliaikaisille valmistusalueille.

Tehokas materiaalinkäsittely

Nopea nosto ja tarkka vaakasuora liike vähentävät manuaalista käsittelyä ja parantavat tuottavuutta.

Valinnainen moottoroitu vaunun ja nosturin matkajärjestelmät toiminnan tehokkuuden parantamiseksi.

Muokattava muotoilu

Säädettävä korkeus-, span- ja matkavaihtoehdot tiettyihin sovelluksiin.

Voidaan varustaa useilla nostoilla tai erikoistuneilla nostolaitteilla.

Parantunut turvallisuus

Ominaisuudet kutenRajakytkimet, ylikuormitussuojausjatörmäyksen vastaiset järjestelmätParanna operatiivista turvallisuutta.

Vahvempi ja vakaampi kuormituksella verrattuna yhden palkin tai kannettaviin nostureihin.

Kestävyys ulkokäyttöön

Kestävä rakenne ja säänkestävät komponentit mahdollistavat luotettavan käytönankarat ympäristöt.

 

 

Siirrettävän kaksoispalkin nosturin sovellukset

A Liikkuva kaksoispalkkien nosturion suunnitelturaskas nosto ja materiaalien käsittely, etenkin ympäristöissä, joissa ylimääräisiä nosturit ovat epäkäytännöllisiä tai liikkuvuutta. Sen korkea kuormituskapasiteetti, laaja span ja rakenteellinen stabiilisuus tekevät siitä sopivan monenlaiseen teollisuus- ja rakennustoimintoihin.

---

🔧 Tyypilliset sovellukset:

Laivanrakennus ja meripihat

Suurten laivan komponenttien nostaminen ja sijoittaminen (esim. Rungot, moottorit).

Teräslevyjen ja raskaiden valmistusmoduulien käsittely.

Teräksen valmistuspihat

Liikkuvat rakenteelliset teräspalkit, kehykset ja hitsatut kokoonpanot.

Ihanteellinen raskaiden valmistuskauppojen kanssa, joissa on suuria osia.

Betonielementti

Kuljettaa betonielemiä, palkkeja, putkia ja laattoja.

Tehokas pinoamiseen, lastaamiseen ja liikkuviin komponentteihin.

Rakennustyömaa

Suurten rakennuselementtien, kuten palkkien, pylväiden, rebar -nippujen ja astioiden, käsitteleminen.

Väliaikainen asennus siltojen rakentamiseen tai infrastruktuurikokoonpanoon.

Valmistuslaitokset

Suurten koneosien tai kokoonpanojen siirtäminen raskaiden laitteiden tai ajoneuvojen tuotannossa.

Hyödyllinen modulaarisissa kokoonpanolinjoissa ylisuurille komponenteille.

Logistiikka ja tallennuspihat

Raskaan lastin, kuormalavojen tai kuljetuskonttien lastaaminen ja purkaminen.

Ihanteellinen avoimille säilytysalueille, joilla ei ole yläpään nostojärjestelmiä.

Voimalaitokset ja energiatilat

Turbiinien, generaattoreiden, muuntajien ja suurten putkilinjan osien käsittely.

Käytetään sekä uusissa rakennus- että huoltotoimissa.

Rautatie- ja kuljetusvarastot

Kiskokomponenttien tai ajoneuvokokoonpanojen lastaaminen\/purkaminen.

Hyödyllinen veturien ja liikkuvien varastojen huoltopihoilla.

Kaivos- ja raskas teollisuus

Raskaiden kaivoslaitteiden tai mineraalien jalostuskoneiden nostaminen.

Toimii mobiiliratkaisuna etä- tai avoimen kaivostoimenpiteissä.

Tuuliturbiini- ja uusiutuvien energialähteiden hankkeet

Nacellien, terien ja tornien nostaminen tuuliturbiineille kokoonpanon tai asennuksen aikana.

Mobiili ja mukautettavissa monipuoliseen maastoon.

 

 

1. Suunnittelu ja tekniikka

Suunnitelma ja rakennesuunnittelu: Suunnittelutiimit suunnittelevat nosturin eritelmien perusteella ottaen huomioon painon, span, nostokapasiteetin ja työympäristön.

Komponenttien eritelmät: Komponenttien, kuten pääpalkkien, päätypalkkien, nostojärjestelmän, vaunun ja sähkökomponenttien yksityiskohtaiset tiedot.

2. Materiaalin valinta ja hankinta

Teräsmateriaalien valinta: Pääpalkkien, pylväiden ja muiden kriittisten osien päälujasta teräsmateriaalit valitaan.

Hankinta: Materiaalit, kuten teräslevyt, leikkeet, pultit ja sähkökomponentit, hankitaan ja tarkistetaan laadun suhteen.

3. Leikkaus ja edeltäminen

Leikkaus ja muotoilu: Teräskomponentit leikataan, muotoillaan ja hitsataan alustaviin muotoihin suunnitteluvaatimusten mukaan.

Prefabrication-kokoonpano: Komponentit, kuten palkit ja palkit, on esitetty ennakkoon varmistaakseen, että ne sopivat oikein yhteen.

4. hitsaus- ja rakennekokoonpano

Hitsaus: Pääpalkit, sarakkeet ja muut rakennekomponentit hitsataan tukevan kehyksen luomiseksi. Erikoistuneita hitsaustekniikoita käytetään vahvuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

Rakenteellinen kokoonpano: Pääpalkit ja päätypalkit on koottu, mikä varmistaa tarkan kohdistuksen tasapainoisen kuorman jakautumiseen.

Laadunvalvonta: Hitsaussaumat ja liitokset tarkastetaan käyttämällä tuhoavia testauksia (esim. Ultraääni- tai röntgentestaus) mahdollisille rakenteellisille vikoille.

5. koneistus ja viimeistely

Osien koneistus: Kriittiset osat, kuten pyörät, vaunukomponentit ja nostimet, käyvät koneistusta asianmukaisen asennuksen ja sujuvan käytön saavuttamiseksi.

Pintakäsittely: Teräsosat puhdistetaan ja altistetaan pintakäsittelyille, kuten hiekkapuhdistus ja pinnoite ruosteen estämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi.

Maalaus ja päällyste: Suojapinnoitteita levitetään säänkestävyyteen, ja pohjamaali seuraa huipputarit.

6. nosturin komponenttien kokoonpano

Pääpalkin kokoonpano: Kaksi pääpalkkia on asennettu ja kohdistettu.

Päätypalkin asennus: Päätypalkit on kiinnitetty pääpalkkiin muodostaen nosturin rungon.

Nostin- ja vaunun asennus: Nostimekanismi ja vaunu on asennettu pääpalkkien kiskoihin ja testataan kohdistuksen ja toiminnan sileyden suhteen.

7. Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus

Johdotus ja kaapelointi: Sähköjohdotus on asennettu virtalähteen, ohjauspiirien ja turvajärjestelmien varalta.

Ohjauspaneeli ja turvaominaisuudet: Ohjauspaneeli on asennettu, turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, hätäpysähdyksillä ja ylikuormitussuojalla integroitu ja testattu.

Ohjausjärjestelmän ohjelmointi: Nosturin ohjausjärjestelmä on ohjelmoitu ja testataan oikean toiminnan varalta.

8. Testaus ja laadunvarmistus

Kuormitustestaus: Nosturille altistetaan kuormituskokeet sen varmistamiseksi, että se pystyy käsittelemään nimelliskapasiteettiaan ilman ongelmia.

Operatiivinen testaus: Funktionaaliset testit suoritetaan liikkeiden, reaktiivisuuden, jarrujärjestelmien ja sähköoperaatioiden tarkistamiseksi.

Tarkastus ja sertifikaatti: nosturi suoritetaan lopulliset tarkastukset turvallisuusmääräysten ja standardien noudattamisen tarkistamiseksi. Sertifikaatin voi myöntää asiaankuuluvat viranomaiset.

9. Lopulliset säädöt ja toimitusvalmisteet

Lopulliset säädöt: Mahdolliset pienet säädöt tehdään sujuvan käytön varmistamiseksi.

Dokumentaatio: Käyttöoppaat, huolto -ohjeet ja sertifiointiasiakirjat valmistetaan toimitukseen.

Pakkaus ja kuljetus: nosturi on pakattu turvallisesti lähettämistä varten, varmistaen, että kaikki osat ovat suojattuna kauttakulun aikana.

10. Asennus ja käyttöönotto (sivustolla)

Paikalla oleva kokoonpano: Nosturi on koottu tarvittaessa asiakkaan sijaintiin.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.