Ensiluokkainen kaksoispalkki ylä- ja silta nosturi

Miksi valita tämä nosturi?

✔ Paras teräs - raskasteollisuus- Maksimoi tuottavuuden metallinkäsittelyssä.
✔ Vähentää työvoimakustannuksia- Minimoi manuaalinen takilatyö.
✔ Parantaa työpaikan turvallisuutta- Ei löysät ketjut tai hihnat.

 

Tärkeimmät ominaisuudet ja komponentit

Kello 1. Kaksinkertainen palkkisillan rakenne

Kaksi raskasta - Duty Girderiä (laatikko - tyyppi tai ristikkojen suunnittelu) korkean kuormituksen kapasiteettiin (tyypillisesti5 - 100+ tonnia).

Tarjoaa parempiakoukun korkeusjakattaakuin yksi - palkki -nosturit.

2. Sähkömagneettinen nostin (sähkömagneetti)

VoimanlähteenäDC -virtaVahvan magneettikentän luomiseksi.

Voi nostaalitteät teräslevyt, pyöreät palkit tai romumetallitIlman rintakehää/ketjuja.

Säädettävä nostovoima(vaihtelee materiaalin paksuuden ja painon mukaan).

3. Vaunu- ja nostojärjestelmä

Moottorivaunuliikkuu palkkioiden varrella tarkkaa sijaintia varten.

Nostimekanismi(ketju tai vaijeri) nostaa/laskee sähkömagneettia.

Jotkut mallit sisältävät arotaattoriKuormien kääntämiseksi.

4. Power & Control -järjestelmä

Sähkövirtalähde(Varmuuskopioinnilla turvallisuuden vuoksi).

Matkustamossa tai kaukosäätimessäOperaattorin joustavuuteen.

JännitesäädinMagneettisen lujuuden säätäminen.

5. Turvajärjestelmät

Hätäteho - pois päältä(EPO) Power Firught -tapahtumassa.

YlikuormitussuojausMagneetin irrottautumisen estämiseksi.

Anti - Sway -järjestelmävakaa nostoa varten.

 

Vertailu: Sähkömagneettinen vs. koukku - pohjaiset nosturit

Ominaisuus	Sähkömagneettinen nosturi	Vakiokoukku -nosturi
Kuormitustyyppi	Vain rautametallit	Mikä tahansa materiaali (rintakehillä)
Nostonopeus	Nopeampi (ei takila)	Hitaampi (vaatii kiinnitystä)
Tarkkuus	Korkea (suora yhteys)	Riippuu takilaista taitoa
Ylläpito	Korkeampi (sähköiset osat)	Alempi (vain mekaaninen)

 

Ydinkomponentit: Laakeri, vaihdelaatikko, moottori, pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Video lähtevä - Tarkastus: Annetaan

Koneiden testiraportti: Annetaan

Suunnittelu: Tuplapalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Käyttönopeus: Nopea toiminta

Stabiilisuus: anti - Swing -toiminto

Väri: valinnainen

Virtalähde: 110 V/220 V/230 V/380V/440V, räätälöity

Span: 7,5-31,5 metriä

Tässä on yksityiskohtainen erittelyPremium -kaksoispalkin ylä- ja silta -nosturin komponentit:

 

1. Tärkeimmät rakenteelliset komponentit

A. kaksinkertainen palkki -silta

Kaksi rinnakkaista palkkia(Laatikko - Tyyppi- tai ristikkojen suunnittelu) Crane Bay.

Valmistettu korkeasta - voimaherkälleRaskas - Duty Nost (5-100+ tonnia).

TarjoaaSuurempi koukun korkeuskuin yksi - palkki -nosturit.

 

B. End -kuorma -autot (loppuvaunut)

TeräskehyksetpyörätSe juoksee kiitotien kiskoilla.

SisältääAja moottorit, jarrut ja puskuritliikkeelle.

C. kiitotien palkit ja kiskot

Tukea koko nosturin rakennetta.

Asennettu rakennussarakkeisiin tai vapaasti seisoviin tukiin.

2. Komponenttien nostaminen ja käsittely

A. Sähkömagneetti (nostomagneetti)

Ydinkomponenttituottaa magneettikenttääKun virrattu.

DC - virtalähde(Vaatii tasasuuntaajan muuntamaan AC DC).

Tyypit:

Suorakulmaiset magneetitLevyille/arkkeille.

Pyöreä magneetitKelalle/romulle.

Multi - napa -magneetitepäsäännöllisille muodoille.

B. Magneettivirtalähdejärjestelmä

Tyristorin tasasuuntaaja- Muuntaa AC: n DC: ksi magneetiksi.

Kaapelikela- tai juhlajärjestelmä- Toimittaa voiman magneettiin.

Varmuuskopio- estää kuormituksen putouksia sähköhäiriöiden aikana.

C. Nostin ja vaunun

Sähkö(ketju tai vaijeri) - nostaa/laskee magneettia.

Moottorivaunu- Siirtää magneettia palkkeja pitkin.

Voi sisältää arotaattorikuormien kääntäminen.

 

3. Drive & Motion Systems

A. Siltaajokatu

Moottorit, vaihdelaatikkot ja pyörätpitkittäisliikkeelle.

Taajuus - ohjattuSileä aloitus/pysähtyminen.

B. Rataskatu

Salliaristi - matkapalkkien varrella.

Tarkkuusohjaus tarkan paikannuksen varalta.

C. Jarrujärjestelmät

Sähkömagneettiset jarrut- välitöntä pysähtymistä varten.

Hätäjarrut- Varmuuskopiointitoimenpide.

4. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät

A. Operaattorin ohjaimet

Riipuksen hallinta(ripusta - alas tai langaton kaukosäädin).

Matkustamon hallinta(Suurille nostureille, joilla on parempi näkyvyys).

B. sähköpaneeli

Pää katkaisukytkin- Sähkökatkaisua varten.

Kontaktorit, releet ja PLC- Automaatiota varten.

Ylikuormitussuojaus- estää magneettihuoneen.

C. Turvalaitteet

Kuormitusrajoitin- estää ylikuormituksen.

Rajakytkimet- Pysäyttää nosturin radan päissä.

Anti - Sway -järjestelmä- Vähentää kuormituskelloa.

5. Apukomponentit

Jäähdytysjärjestelmä- estää magneetin ylikuumenemisen.

Kaapelin hallinta- Fortoon tai kela virta-/datakaapeleille.

Valaistus ja hälytykset- Näkyvyyden ja varoitusten vuoksi.

Luonnos

Tärkein tekninen

 

 

EdutPremium kaksoispalkki ylä- ja silta nosturi

Tehokas materiaalinkäsittely

Slings/ketjuja ei tarvita- Sähkömagneetti nostaa suoraan rautamateriaaleja vähentäen asennusaikaa.

Nopeampi lastaus/purkuVerrattuna perinteiseen koukkuun - pohjaisiin nosturiin.

Korkea tarkkuus ja hallinta

Säädettävä magneettinen voimaMahdollistaa erilaisten materiaalien paksuuden käsittelyn.

Sileä sijaintiMuuttuvan nopeudenhallinta (taajuusasemien kautta).

Lisääntynyt turvallisuus

Ei manuaalista takilaVähentää työntekijöiden vammoja.

Epäonnistunut - turvalliset mekanismit(Varmuuskopiointi, hätäjarrut) Estä kuormituspudotukset.

Monipuolinen kuormituskäsittely

Voi nostaateräslevyt, kelat, putket, romumetalli ja koneet.

Sopii molemmillepinottu ja löysä materiaali.

Avaruus - Säästösuunnittelu

KaksoispalkkirakenneMaksimoi koukun korkeuden, mikä mahdollistaa paremman varastotilan käytön.

Ei tarvita ylimääräisiä puristustyökaluja.

Automaation yhteensopivuus

Voi integroidaPLC -järjestelmätautomatisoituihin tehdastoimintoihin.

TuetetävalvontaTeollisuuden 4.0 sovelluksille.

 

Soveltaa jtkPremium kaksoispalkki ylä- ja silta nosturi

1. Terästehtaat ja metallinvalmistus

Käsittelyteräskeloja, lakanoita ja lautasiaRolling Mills.

Kuljetusvalut, aihiot ja rakenteelliset palkit.

2. romupihat ja kierrätyskasvit

Lajittelu ja liikkuminenrautametalli.

Kuormitus-/purkamisen silputtu teräs kierrätystä varten.

3. Laivanrakennus ja raskas koneet

NostoTeräsrunkoosat, moottorin osat ja suuret metallikomponentit.

Sijaintihitsatut rakenteetkokoonpanolinjoissa.

4. Rakennus- ja infrastruktuuri

KäsittelyVahvistuspalkit (rebar), palkit ja teräskehykset.

Kuljetusesivalmistetut teräsmoduulit.

5. Automotive ja valmistus

Liikkuvaleimatut metalliosattuotantolinjoissa.

KäsittelyPaina muotit ja kuolevat.

6. Portit ja logistiikka

Lastaus/purkaminenteräsrahtialuksista ja kuorma -autoista.

Pinoaminenteräsastiat ja kelatsäilytyspihoilla.

 

Premium -kaksoispalkin ylä- ja silta -nosturin tuotantomenettely sisältää useita avainvaiheita suunnittelusta lopulliseen testaukseen. Alla on yksityiskohtainen vaihe - - vaiheen yleiskatsaus:

---

1. Suunnittelu ja tekniikka

Kuorma- ja span -laskenta: Määritä nosturin kapasiteetti (45 tonnia), span (kiskojen välinen etäisyys), nostokorkeus ja käyttöjakso (FEM/ISO -luokittelu).

Rakennesuunnittelu:

Pääpalkit (laatikko - tyyppi tai ristikkojen suunnittelu)

LOPPUVAT KUNNIT (LIIKKAAIKAN LIIKKAA)

Nosto- ja vaunumekanismi

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Moottorin teho, vaihdelaatikko, jarrut ja ohjausjärjestelmä

Johdotus, riipus/radiokaukosäädin tai ohjaamon käyttö

Ohjelmisto ja simulointi: Äärellisen elementin analyysi (FEA) stressitestauksessa.

---

2. Materiaalien hankinta

Teräslevyt ja profiilit: Korkea - laatu Q235B/Q345B Teräs palkkiin.

Sähkökomponentit: Moottorit (nosto/matka), jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

Mekaaniset osat: Pyörät, vaihteet, langan köysit, koukut ja laakerit.

---

3. Pääkomponenttien valmistus

A. Kaksinkertainen palkkivalmistus

Leikkaus ja hitsaus: CNC -plasman leikkaus tarkkuuden varalta; Automaattinen upotettu kaarihitsaus (SAW) palkkien suhteen.

Kokoonpano: Kohdista ja hitsauspalkit loppuvaunujen kanssa.

Ammus räjäyttäminen ja maalaus: Anti - ruostekäsittely (pohjamaali + topcoat).

B. Nostin ja vaunun kokoonpano

Nostimekanismi:

45 tonnin sähköjohtoköysi (tai ketjun nosto).

Rumpu, moottori, vaihdelaatikko ja jarrukokoonpano.

Vaunkehys: Pyörien, moottorien ja kiskojen valmistus ja kiinnitys.

C. Lopeta vaunuissa

Kehyksen rakennus: Hitsattu teräs pyöräkokoonpanoilla.

Puskurit ja puskurit: Asennus törmäyssuojausta varten.

---

4. Sähköjärjestelmän asennus

Johdotus ja hallintalaitteet:

Virtalähde (3-vaiheinen AC)

Muuttuvan taajuuskäyttö (VFD) sujuvaa toimintaa varten

Riipus/kaukosäädinjärjestelmä

Turvalaitteet:

Ylikuormitusrajoitin

Rajakytkimet (ylempi/alempi matka)

Hätäpysäytys

---

5. Kokoonpano ja integraatio

Palkkien pystytys: Asenna kaksoispalkit loppuvaunuihin.

Vaunun ja nostoasennus: Aseman vaunu palkkien välillä; turvallinen nostin.

Kiskojen kohdistus: Varmista, että kiitotien kiskot ovat tasaisia ​​ja yhdensuuntaisia.

---

6. Testaus ja laadunvalvonta

A. Tehtaan testaus (ennen lähetystä)

Ei - kuormitustesti: Suorita nosturi ilman kuormaa tarkistaaksesi liikkeen, jarrut ja hallintalaitteet.

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 1,25 × nimelliskuorma (56,25 tonnia) 10 minuutin ajan.

Dynaaminen testi: 1,1 × nimelliskuorma (49,5 tonnia) liikkeillä.

Turvatarkastukset: Vahvista rajakytkimet, hätäpysäytys ja ylikuormitussuojaus.

B. On - sivuston testaus (asennuksen jälkeen)

Re - Suorita lataustestit asiakkaan valvonnassa.

---

7. maalaus- ja korroosiosuojaus

Lopullinen pinnoite: Sää - kestävä maali (esim. Epoksin sinkki - rikas pohjamaali).

Merkinnät: Latauskapasiteetin, varoituksen ja valmistajan tiedot.

---

8. Pakkaus ja toimitus

Purkaminen (tarvittaessa): Helppo kuljetus.

Pakkaus: Vedenpitävä kääre meri-/maankuljetukseen.

---

9. Asennus ja käyttöönotto (- -sivustolla)

Kiitotien säteen tarkastus: Varmista oikea kohdistus ja vahvuus.

Nosturin kokoonpano: Kokoonpano palkit, nostimet ja sähköjärjestelmät.

Lopullinen testaus: Suorita kuormitustestit ja käyttäjän koulutus.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisnopeus saavuttaa 95%. 32 Hitsauslinjat on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.