Gorbel WorkStation Bridge Crane

Gorbel -työasema Yläkanta - Tuotekuvaus
Gorbel-työaseman ylä-nosturi on ergonominen, korkean suorituskyvyn materiaalinkäsittelyratkaisu, joka on suunniteltu parantamaan tuottavuutta ja työntekijöiden turvallisuutta.
Se tarjoaa sujuvan, helpon kuorman liikkeen ja on ihanteellinen valmistus-, kokoonpano- ja varastoympäristöihin.
Modulaarinen muotoilu on helposti laajennettavissa ja mukautettavissa moniin sovelluksiin.
Korkea kuormituskapasiteetti tukee kuormia 150 lbs (68 kg) - 4, 000 lbs (1,814 kg).
Helppo liike vähentää operaattorin väsymystä sileän, tarkan kuorman sijainnin avulla. Vapaasti seisovat tai kattoasennusvaihtoehdot: Tarjoaa asennuksen joustavuutta.

Paino (kg): 1000

Ydinkomponentit: moottori, vaihdelaatikko, moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Crane -ominaisuus: Helppokäyttöinen palkkisillan nosturi

Virtalähde: 3P 220--440 V\/50Hz60Hz

Ohjausmenetelmä: Maanohjaus+kaukosäädin

Työvelvollisuus: 3- a5

Nosturin tyyppi: joustava säteen nosturi

Väri: Räätälöity väri hyväksyttävä

Käyttö: Materiaalit

Erittiö: Joustava kiertovarsi

1.Main -palkki

Gorbel -työaseman ylä -nosturin pääpalkki on nosturia ja vaunua tukeva ensisijainen vaakasuuntainen rakenteellinen jäsen, jolloin ne voivat liikkua sen pituuteen. Sillä on tärkeä rooli kuorman kantamisessa ja painon jakautumisessa työaseman nosturijärjestelmässä.
Pääpalkki on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai alumiinista (kevyitä sovelluksia varten).
Pääpalkki on suunniteltu vahvaksi, mutta kevyeksi nostamisen tehokkuuden maksimoimiseksi.

Nostojärjestelmä

Gorbel -työaseman sillan nosturin nostojärjestelmä koostuu tyypillisesti seuraavista avainkomponenteista:
1. Nostin
Sähköketjun nosto (yleisin)
Lankinnan nosto (raskaammille kuormille)
Manuaalinen nosto (kevyempiin sovelluksiin)
2. Vaunu
Moottoroitu tai käsikirja antaa nostin liikkua sillan varrella.
3. Silta- ja kiitotiejärjestelmä
Silta: Siirrä kiitotiet pitkin ja kattaa työaseman leveyden.
Kiitotiet: Kiinteät kappaleet, jotka tukevat siltaliikettä.
4. End -kuorma -autot ja juhlajärjestelmä
Loppu -autot: Tukea ja ohjaa siltaa kiitoteillä.
Juhlajärjestelmä: Sähkökaapelit tai ilmaletkut, jotka toimittavat voimaa\/ohjausta.
5. Ohjaimet
Riipuksen ohjaus (langallinen kaukosäädin)
Langaton kaukosäädin
Push-Pull-järjestelmä (manuaaliseen toimintaan)

3.Andkuljetus

Gorbel WorkStation Bridge -nosturin päätykehys on kriittinen komponentti, joka tukee ja ohjaa siltaa ratajärjestelmää pitkin. Se sisältää tyypillisesti:
Pyörät: Korkealaatuiset laakerit varmistavat sileän liikkeen rataa pitkin.
Ajajärjestelmä (valinnainen): Sähkö- tai manuaaliset liikkumisvaihtoehdot.
Liitäntäpiste: kiinnitetty tiukasti siltapalkkiin.
Matalakohtainen suunnittelu: Varmistaa helpon liikkeen minimaalisella vastustuskyvyllä.

4.Crane -matkailumekanismi

Gorbel -työaseman sillan nosturin matkailumekanismi koostuu useista avainkomponenteista, jotka mahdollistavat nosturin sujuvan ja tehokkaan liikkumisen työaseman varrella. Tässä on erittely siitä, miten se toimii:
Kello 1. Siltamatkamekanismi
Päätysautot: Silta -nosturi liikkuu kiitoteitä pitkin pääautojen kautta, jotka on varustettu pyörillä tai laakereilla.
Pyörät: Nämä pyörät kulkevat tyypillisesti suljettujen kappaleiden sisällä tai I-palkin päällä nosturityypistä riippuen.
Vaunuasema (valinnainen): Jos moottoroituna, sillalla voi olla vaunun käyttöjärjestelmä, joka ajaa silta nosturin automaattisesti.
2. kiitotiejärjestelmä
Suljetut rata tai I-palkki: Gorbel-työaseman nosturit käyttävät usein suljettuja ratajärjestelmiä sujuvan, ergonomisen liikkeen vuoksi.
Kiitotien kiskot: Asennettu tukipylväisiin tai kattorakenteisiin, ne antavat sillan liikkua vapaasti työalueen yli.
3. Manuaalinen vs. moottoroitu matka
Manuaalinen push-pull: Monet Gorbel-työaseman nosturit käyttävät manuaalista push-pull-järjestelmää, jossa operaattori liikuttaa siltaa käsin.
Motorisoidut matkat (valinnainen): Suurempien ulottuvien tai raskaampien kuormien osalta joillakin työaseman nosturilla on moottoroitu käyttöjärjestelmä, joka automatisoi liikkeen.
4. vaunun mekanismi
Manuaalinen tai moottoroitu vaunu: Nostin on asennettu sillan varrella kulkevaan vaunuun.
Sileät laakerit ja matala kitka: Gorbel-nosturit on suunniteltu sileälle, matalan taivaan liikkeen, vähentämään operaattorin väsymystä.

5.Trolley -matkamekanismi

Gorbel -työaseman sillan nosturin vaunun matkailumekanismi on vastuussa nostin siirtämisestä siltapalkin varrella, mikä mahdollistaa sileän ja tarkan kuorman sijainnin. Gorbel -työaseman nosturit tunnetaan kevyestä, modulaarisesta suunnittelustaan ​​ja liikkuvuudesta.
Vaunun matkailumekanismin komponentit:

• Vaunukehys - rakenne, joka tukee nostimia ja pyöriä.
• Pyörät - tyypillisesti nylonista tai teräksestä, jotka on suunniteltu sileälle liikkumiseen sillarataa pitkin.
• Laakerit-Tarjoa matala-kitkan liike ja kestävyys.
• Loppupysäkit - estä vaunua siirtymästä suunnitellun matka -alueen ulkopuolelle.
• Ajojärjestelmä (jos moottoroitu) - sisältää moottorin, vaihdelaatikko- ja käyttöpyörät moottorikoneisiin.

Gorbel -vaunun mekanismien edut:

• Sileä ja vaivaton liike korkealaatuisten pyörien ja laakereiden vuoksi.
• Matala ylläpito vähemmän mekaanisia komponentteja.
• Modulaarinen suunnittelu mahdollistaa helpon integroinnin erilaisiin työasema -asetteluihin.
• Kevyt rakenne, työntekijöiden väsymyksen vähentäminen ja tuottavuuden lisääminen.

6.Crane -pyörä

Gorbel -työaseman nosturin nosturipyörä on kriittinen komponentti sujuvan liikkeen varmistamiseksi kiitotien tai sillan varrella.
Gorbel -työaseman nosturin nosturin pyörä on tyypillisesti kovettuneesta teräksestä tai nylonista kestävyyden ja sileän toiminnan varmistamiseksi.
Se on suunniteltu tarkkuuskoneistolla vetämisen ja kulumisen minimoimiseksi. Asennus on kiinnitetty ylärajan pääautoon. Laakeri on varustettu korkealaatuisilla laakereilla kitkan vähentämiseksi.
Koko ja kuormakapasiteetti: vaihtelee työaseman nosturin kapasiteetin mukaan (esim. 250 lbs - 4, 000 lbs).

Pyörän tyyppi:
Teräspyörä: Raskaisiin sovelluksiin, joilla on korkea kuormituskyky.
Nylon\/polyuretaanipyörä: vähentää kohinaa, tarjoaa tasaisemman liikkeen ja estää alumiinin tai suljetun radan kiitotien kulumista.

7.Crane Hook

Gorbel WorkStation Bridge -nosturin nosturikoukku on tärkeä osa kuormien helpottamista ja liikkumista varten.

Toiminto: Crane Hook on suunniteltu kiinnitettäväksi kiinnitettäväksi kiinnitettävään, ketjuun tai muihin takilavarusteisiin kuorman turvallisesti. Sitä käytetään usein materiaalinkäsittelytoimintoihin nimetyllä työtilan sisällä.

Suunnitteluominaisuudet

Materiaali on erittäin luja seosteräs, joka on kestävä ja turvallinen. Muoto on leveä suuhun aukko tai salpa, jotta kuorma ei liukuu pois. Kykyn kyvyn avulla kääntökoukkua voidaan käyttää kuormituksen kohdistamiseen joustavasti.

Moottori

Gorbel -työaseman silta -nosturit käyttävät tyypillisesti sähköisiä nostimia, joita moottorit, jotka on suunniteltu sileälle, tarkalle nostolle. Moottorin tekniset tiedot riippuvat nostomallista ja järjestelmän kapasiteetista. Tärkeimpiä tekijöitä ovat:
Jännite: Yleisesti 230 V tai 460 V kolmivaiheisille järjestelmille ja joskus 115 V yksivaiheisille vaihtoehdoille.
Hevosvoima (HP): vaihtelee nostokapasiteetin mukaan; Pienemmät nosturit voivat käyttää 1\/2 hv moottoria, kun taas suuret mallit saattavat tarvita vähintään 2 hv.
TULIKEUSYKSE: Suunniteltu usein aloitukseen ja pysähtyy korkealla hyötysuhteella.
Ohjausjärjestelmä: Sisältää usein muuttuvan taajuusasemat (VFD) nopeuden hallintaan.
Nostintyyppi: Voi olla sähköketjun nostimia tai vaijerin nostimia levityksestä riippuen.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin ovat tärkeitä turvakomponentteja Gorbel WorkStation Bridge -nosturille. Näin ne toimivat:
1. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä:
Tarkoitus: Varoittaa alueen työntekijöitä, kun nosturi on toiminnassa, vähentäen onnettomuuksien riskiä.
Ominaisuudet:
Äänihälytys: Kova summeri tai sireeni, joka aktivoituu, kun nosturi liikkuu.
Visuaalinen merkkivalo: Vilkkuvat valot (LED tai Strobe) varoitussignaalin tarjoamiseksi, etenkin meluisissa ympäristöissä.
Automaattinen aktivointi: Järjestelmä on yleensä integroitu nosturin hallintalaitteisiin ja aktivoituu liikkumis- tai nostotoimenpiteiden aikana.
2. Limit -kytkin:
Tarkoitus: estää nosturisillan, nostin tai vaunun yli matkaa, joka suojaa sekä laitteita että henkilöstöä.

10.Asekauppulaitteet

1. Ylikuormitussuojaus
Estää nosturia nostamasta kuormia nimelliskapasiteetin ulkopuolelle vähentäen rakenteellisen vikaantumisen riskiä.
2. Hätäpysäytyspainike
Antaa operaattorit lopettaa nosturin liikkeen nopeasti hätätilanteessa.
3. Rajakytkimet
Matkarajakytkimet: estää vaunua ja nostoa siirtymästä asetettujen rajojen ulkopuolelle.
Nostorajakytkin: Pysäyttää nostin ylikuormituksesta tai alentamasta kuormaa.
4. Anti-pudotuslaitteet
Varmistaa, että nostin ja vaunun ovat kiinnitettynä siltapalkkiin, estäen vahingossa tapahtuvan irrottautumisen.
5. Turva -salvat koukkuissa
Estää kuorman liukumasta koukusta käytön aikana.
6. Pienjänniteen ohjausjärjestelmä
Vähentää sähköiskujen riskiä käyttämällä matalan jännitteen ohjauspiirejä.
7. Jarrujärjestelmä
Epävarma jarrut: Siirry automaattisesti, jos virranhoito ei estä vahingossa tapahtuvaa kuormitusta.
Vaunu- ja siltajarrut: Auta hallitsemaan ja lopettamaan liikkumisen sujuvasti.
8. Törmäyksen välttämisjärjestelmä (valinnainen)
Anturit havaitsevat esteet ja estävät törmäykset useiden nosturien tai esineiden välillä työalueella.
9. ergonominen suunnittelu
Sileä liike ja kevyt rakenne vähentävät operaattorin väsymystä ja parantavat hallintaa.
10. Sähkökomponenttien suojakotelot
Suojaa sähkökomponentit pölystä, kosteudesta ja vahingossa tapahtuvasta kosketuksesta.

11.Control -tila

Gorbel WorkStation -sillan nosturia voidaan ohjata käyttämällä erilaisia ​​tiloja järjestelmän kokoonpanosta ja käyttäjän vaatimuksista riippuen. Pääohjausmuotoja ovat:
1. Manuaalinen ohjaus (työntö\/vedä)
Operaattori siirtää sillan ja vaunua manuaalisesti työntämällä tai vetämällä niitä.
Käytetään kevyisiin sovelluksiin.
Tarjoaa tarkan paikannuksen vähäisellä vaivalla.
2. riipuksen hallinta
Langallista riipusta käytetään nostoliikkeen (ylös\/alas) ja joskus sillan\/vaunun liikkeen hallintaan.
Yleinen moottorien nosturille, joilla on työaseman nosturi.
Tarjoaa enemmän kontrollia manuaalisiin järjestelmiin verrattuna.
3. Radiokaukosäädintä
Nosturin käyttämiseen käytetään langatonta kaukosäätimen.
Antaa käyttäjän hallita nosturia etäisyydeltä paremman turvallisuuden ja joustavuuden saavuttamiseksi.
Ihanteellinen sovelluksiin, jotka vaativat usein nostoa ja liikettä.
4. Muuttuvan taajuuskäyttö (VFD) -ohjaus
Käyttää VFD: tä sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen aikaansaamiseen.
Vähentää järjestelmän kulumista.
Parantaa valvontatarkkuutta ja tehokkuutta.

12.Sketch

Tärkein tekninen

Gorbel -työaseman silta -nosturit tarjoavat useita etuja, mikä tekee niistä suositun valinnan materiaalien käsittelyyn eri toimialoilla. Tässä ovat tärkeimmät edut:
1. Lisääntynyt tuottavuus
Vähentää työntekijöiden väsymystä minimoimalla manuaaliset nostotoimet.
Mahdollistaa kuormien sujuvan ja nopean liikkeen.
Parantaa työnkulun tehokkuutta ja vähentää seisokkeja.
2. ergonominen suunnittelu
Vähentää työpaikan vammojen riskiä minimoimalla työntekijöiden rasitusta.
Tarjoaa helpon ja vaivatonta liikettä alhaisella vastustuskyvyllä.
3. muokattavissa oleva ja modulaarinen
Saatavana vapaasti seisovissa tai katossa kiinnitetyissä kokoonpanoissa.
Voidaan laajentaa tai muokata sopimaan eri työtiloihin.
4. Korkea kuormituskyky kevyellä suunnittelulla
Pystyy käsittelemään korkeintaan 4, 000 lbs säilyttäen sileän toiminnan.
Alumiini- ja terässillan vaihtoehdot varmistavat kestävyyden ja kevyen käsittelyn.
5. sileä ja tarkka liike
Käyttää suljettua radan suunnittelua minimaalisen vastustuskyvyn saavuttamiseksi.
Varmistaa materiaalien tarkan sijoittamisen pienellä ponnistelulla.
6. Helppo asennus ja huolto
Nopea ja yksinkertainen kokoonpano, jolla on vähän häiriöitä.
Vaatii vähemmän ylläpitoa perinteisiin yleisiin nosturiin verrattuna.
7. Kustannustehokas
Alhaisempi alkuinvestointi verrattuna perinteisiin yleiskannoille.
Vähentää työvoimakustannuksia parantamalla tehokkuutta ja vähentämällä vammoja.
8. Parannettu turvallisuus
Suljettu radan suunnittelu vähentää lian muodostumista, varmistaen sujuvan toiminnan.
Minimoi keinu ja tahattomat kuormitusliikkeet.

Gorbel -työaseman silta -nosturit ovat monipuolisia ja niitä voidaan käyttää eri toimialoilla materiaalien käsittelyn, tehokkuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Tässä on joitain yleisiä sovelluksia:

• Kokoonpanolinjat: Näitä nostureita voidaan käyttää avustamaan osia koko kokoonpanolinjoihin, mikä parantaa työntekijöiden tuottavuutta vähentämällä fyysistä kantaa.
• Valmistuslaitokset: Ihanteellinen raskaiden osien tai työkalujen nostamiseen valmistusympäristössä, Gorbel WorkStation Bridge -nosturi voi auttaa virtaviivaistamaan työnkulkuja ja vähentämään manuaalisia nostovammoja.
• Varastotoiminnot: Varastoissa nämä nosturit auttavat hakemaan, järjestämään ja siirtämään varastoja, vähentämään tavaroiden vaurioita ja parantamaan varastointiorganisaatiota.
• Korjaus ja huolto: Niitä voidaan käyttää huoltoympäristöissä raskaiden laitteiden tai komponenttien nostamiseksi korjaamiseen tai huoltoon, mikä helpottaa teknikkojen suorittamista.
• Lähetys ja vastaanottaminen: Gorbel -työaseman nosturit auttavat lastaamaan ja purkamaan tuotteita vähentämällä vaadittavia manuaalisia ponnisteluja ja nopeuttamaan kuljetusprosessia.

Gorbel -työaseman sillan nosturin tuotantomenettely seuraa yleensä joukko standardisoituja vaiheita suunnittelusta ja materiaalien hankintaan kokoonpanoon ja laadunvalvontaan. Tässä on yleiskatsaus prosessista:

• Suunnittelu ja mukauttaminen:
• Asiakkaiden vaatimukset: Ensimmäinen vaihe sisältää asiakkaan erityistarpeiden ymmärtämisen, mukaan lukien nosturin painekapasiteetti, span ja korkeus.
• Suunnittelun suunnittelu: Suunnitteluryhmä luo räätälöityn suunnittelun, ottaen huomioon kuormituskapasiteetti, mitat ja suunnitellun työympäristön.
• Aineelliset hankinnat:
• Teräs ja komponentit: Teräs on nosturin rakenteeseen käytetty ensisijainen materiaali. Osat, kuten palkit, palkit ja raidat, saadaan hyväksytyiltä toimittajilta.
• Sähkökomponentit: Virta -nosturille myös sähkökomponentit, kuten moottorit, johdotus ja ohjausjärjestelmät.
• Leikkaus ja muotoilu:
• Teräsleikkaus: Teräskomponentit (esim. Palkit, päätyautit) leikataan vaadittavaan pituuteen leikkuukoneiden (esim. Laser, plasma tai happi-polttoaineen leikkaus) avulla.
• Muotoilu ja hitsaus: Teräsosat on muotoiltu ja hitsataan kehykseen varmistaen, että ne vastaavat suunnitteluvaatimuksia.
• Nosturin komponenttien kokoonpano:
• Siltakokoonpano: nosturin silta (vaakasuora säde) kootaan liittymällä palkkiin, päätyautoihin ja tarvittaviin ristijäseniin.
• Kappaleiden asennus: Raitajärjestelmä on asennettu ohjaamaan vaunua ja nostoa sillan varrella.
• Nostin- ja vaunun asennus: Powered -nosturille nosto- ja vaunun kokoonpano on asennettu siltaan. Tähän sisältyy moottorit, vaihteet ja ohjaimet.
• Sähköinen integraatio:
• Johdotus- ja ohjausjärjestelmät: Sähköjohdotus on asennettu, moottorien, ohjauspaneelin ja turvajärjestelmien yhdistäminen. Ohjauspaneeli mukautetaan nosturin ominaisuuksien (esim. Riipuksen ohjaus tai langaton ohjaus) mukaan.
• Testaus ja kalibrointi:
• Kuormitustestaus: Nosturille altistetaan kuormitustestaus varmistaakseen, että se pystyy hoitamaan nimelliskapasiteetin turvallisesti.
• Sähkö- ja turvallisuustestaus: Sähköjärjestelmät tarkistetaan asianmukaisen toiminnallisuuden suhteen, mukaan lukien ohjaimet, rajakytkimet ja hätäpysäytysjärjestelmät.
• Kalibrointi: Nosturin hallintalaitteet kalibroidaan sujuvan käytön ja reagointikyvyn varmistamiseksi.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.