Vapaasti seisova siltanosturijärjestelmä

 

 

1) Yksipalkkiinen siltanosturi on eräänlainen nosturi, jota käytetään laajasti eri teollisuudenaloilla materiaalinkäsittely- ja nostotoimintoihin. Se on suunniteltu kevyisiin ja keskiraskaisiin sovelluksiin, ja sille on ominaista yksinkertainen mutta tehokas rakenne.

2) Tärkeimmät komponentit

Siltapalkki

Yksittäinen vaakapalkki (palkki), jota tukevat päätytrukit, muodostaen pääkuorman kantavan rakenteen.

Tyypillisesti valmistettu teräksestä korkean lujuuden ja kestävyyden vuoksi.

Voidaan suunnitella laatikkopalkilla tai I-palkkiprofiililla.

Loppuautot

Palkin molemmissa päissä sijaitsevat pyörät, jotka kulkevat nosturin kiitorataa pitkin.

Nostin

Kärryyn asennettu nostin liikkuu palkkia pitkin tarkan noston ja asennon saavuttamiseksi.

Vaihtoehtoina ovat sähkövaijeriostimet tai ketjunostimet.

Kiitotiejärjestelmä

Telat tai kiskot, jotka on asennettu korkealle tukemaan päätytrukkien liikettä.

Ohjausjärjestelmä

Manuaaliset ohjaimet, riippuvalaisimet tai langattomat kaukosäätimet käyttöä varten.

Joissakin edistyneissä malleissa on automaattiset tai puoliautomaattiset järjestelmät.

Ydinkomponentit: PLC, moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 500 kg

Videon lähtevä tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Materiaali: Q235/Q345 teräslevy

Nosturin ominaisuus: Helppokäyttöinen siltanosturi

Kapasiteetti: 1t ~ 20t

Virtalähde: 110V/220V/230V/380V/440V

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin

MOQ:1 sarja

Nostomekanismi: European Electric Hoist

Työtehtävä: A5

 

 

1.Kaukopalkki

Suunnittelu ja rakenne

1) Materiaali:

Tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta teräksestä antamaan tarvittavan lujuuden ja jäykkyyden raskaiden kuormien käsittelyyn.

2) Muoto:

Kaukovalo on yleensä suunniteltu joko:

I-Beam (valssattu teräsosa): Kevyt ja kustannustehokas vaihtoehto kevyille ja kohtalaisille kuormille.

Laatikkopalkki: Suorakaiteen muotoinen, suljettu rakenne, joka tarjoaa paremman lujuuden raskaampiin sovelluksiin.

3) Valmistus:

Edistyneet hitsaus- ja koneistusprosessit takaavat tarkkuuden ja kestävyyden.

Nostojärjestelmä

Nostojärjestelmän tärkeimmät ominaisuudet

1) Kapasiteettialue: Suunniteltu tyypillisesti nostamaan 1 tonnin ja 20 tonnin välisiä kuormia, ja se on räätälöity raskaampiin sovelluksiin.

2) Nostokorkeus: Vakiona 3-20 metriä, säädettävissä erityistarpeiden mukaan.

3) Nopeusvaihtoehdot: Vaihtelevat nopeudet, yleensä välillä 0,8 - 8 metriä minuutissa, takaavat tarkan kuormankäsittelyn.

4) Turvaominaisuudet: Ylikuormitussuoja, heilumisenestomekanismit ja hätäpysäytyspainikkeet lisäävät turvallisuutta.

 

3.Loppukuljetus

1) Rakenne

Valmistettu erittäin lujasta teräksestä tukemaan nosturin kuormaa säilyttäen samalla kevyet ominaisuudet helpon ohjattavuuden vuoksi.

Suunniteltu laatikkotyyppiseksi tai avoinrunkoiseksi rakenteeksi lujuuden ja kestävyyden takaamiseksi.

2) Pyörät ja akselit

Varustettu taotuilla teräspyörillä kestävyyden ja tarkkuuden takaamiseksi.

Pyörät on asennettu korkealaatuisille laakereille kitkan vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.

Vaihtoehdot:

Laipalliset pyörät: Estä suistuminen ohjaamalla nosturi turvallisesti kiitotiellä.

Kitkaa estävät materiaalit: Tehostaa sujuvaa liikettä ja vähentää melua.

 

4. Nosturin kulkumekanismi

1) Tekniset tiedot

Matkanopeus: Tyypillisesti 20-40 metriä minuutissa; voidaan räätälöidä erityistarpeisiin.

Kantavuus: Vastaa nosturin kokonaiskapasiteettia 1 tonnista 20 tonniin tai enemmän.

Kantaman pituus: Suunniteltu toimimaan 5–30 metrin tai sitä suuremmilla jänteillä sovelluksesta riippuen.

2) Ominaisuudet

Sujuva toiminta: Tarkasti suunnitellut komponentit takaavat tärinättömän ja hiljaisen matkan.

Energiatehokkuus: Nykyaikaiset moottorit ja käytöt minimoivat energiankulutuksen.

Muokattavuus: Voidaan käyttää suorilla tai kaarevilla radoilla laitoksen sijoittelusta riippuen.

Luotettavuus: Rakennettu jatkuvaan käyttöön vaativissa teollisuusympäristöissä.

5. Kärryn kulkumekanismi

1) Kärryn runko

Lujasta teräksestä valmistettu vaunun runko tukee nosturia ja muita komponentteja.

Suunniteltu kevyeksi mutta kestäväksi vähentämään nosturin pääpalkkiin kohdistuvaa rasitusta.

2) Matkapyörät

Materiaali: Tyypillisesti taottu tai valuteräs kestävyyden vuoksi.

Rakenne: Laipalliset pyörät pitämään kohdistuksen palkin laipassa.

Asennettu tarkkuuslaakereihin sujuvan liikkeen ja minimaalisen kitkan takaamiseksi.

3) Matkamoottori

Tehostaa vaunun liikettä pääpalkkia pitkin.

Varustettu taajuusmuuttajalla (VFD) tasaista kiihdytystä, hidastamista ja nopeuden säätöä varten.

Tarjoaa tasaisen vääntömomentin tasaiseen liikenteeseen jopa kuormitettuna.

4) Vaihteen alennus

Yhdistää moottorin pyöriin, mikä vähentää moottorin nopeutta ja lisää vääntöä.

Takaa tasaisen ja tarkan liikkeen.

6. Nosturin pyörä

1) Materiaali

Valmistettu taotusta teräksestä tai valuteräksestä kestävyyden, lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi.

Lämpökäsitelty parantaa sitkeyttä ja pinnan kovuutta.

2) Suunnittelu

Laipalliset pyörät: Toisella tai molemmilla puolilla oleva laippa estää suistumisen ja varmistaa oikean kohdistuksen kiitotien kiskojen kanssa.

Litteät pyörät: Joskus käytetään tietyissä sovelluksissa ohjausmekanismilla.

3) Asennus

Kiinnitetty nosturin päätyvaunuihin.

Yhdistetty erittäin tarkoilla laakereilla kitkan vähentämiseksi ja tasaisen pyörimisen mahdollistamiseksi.

7. Nosturin koukku

1) Suunnittelu:

Tyypillisesti se on korkealujasta teräksestä valmistettu C-muotoinen koukku.

Varustettu turvasalvalla, joka estää kuorman tahattoman irtoamisen.

2) Kantavuus:

Koukun koko ja materiaali riippuvat yksipalkkinosturin nimelliskapasiteetista (esim. 1 tonni, 5 tonnia jne.).

3) Kierto:

Jotkut koukut ovat kiinteitä, kun taas toiset voivat kääntyä 360 astetta kuorman paremman asennon saavuttamiseksi.

4) Liite:

Yhdistetty nosturin nostimeen koukkulohkon kautta tai integroitu suoraan vaijerijärjestelmään.

Moottori

Tärkeimmät toiminnot:

1) Nostimen moottori:

Antaa voiman nostomekanismille kuorman nostamiseksi tai laskemiseksi.

Suunniteltu tarkkaan ohjaukseen, tasaiseen toimintaan ja korkeaan vääntömomenttiin raskaille kuormille.

2) Kärryn moottori:

Siirtää nosturia palkkia pitkin kuorman sijoittamiseksi.

Usein varustettu nopeudensäätimellä tasaista käynnistystä ja pysäytystä varten.

3) Bridge Travel -moottori:

Ajaa koko nosturia kiitotien palkkeja pitkin.

Sisältää jarrujärjestelmät tarkan sijainnin ja turvallisuuden varmistamiseksi.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä:

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä yksipalkisessa siltanosturissa lisää turvallisuutta antamalla ääni- ja valohälytyksiä nosturin käytön aikana. Näin se toimii ja sen komponentit:

Tarkoitus:

Varoitus nosturin liikkeestä:

Varoittaa lähellä olevia työntekijöitä nosturin, vaunun tai nostimen liikkeestä.

Kuorman turvallisuus:

Ilmaisee vaarallisia kuormitusolosuhteita, kuten ylikuormitusta tai lähes rajaa olevaa toimintaa.

Hätätilanteet:

Aktivoituu toimintahäiriöiden tai hätäpysäytysten aikana.

2)Rajakytkin:

Yksipalkeisen siltanosturin rajakytkin on kriittinen turvalaite, jota käytetään rajoittamaan nosturin liikettä ja estämään yliliikettä tai törmäyksiä.

Tarkoitus:

Liikerajoitus:

Estää nostimen, vaunun tai sillan siirtymisen ennalta määritetyn turvallisen alueen ulkopuolelle.

Kuorman turvallisuus:

Estää nosturia nousemasta turvarajojen yli ja suojaa kuormaa, nosturia ja työntekijöitä.

Rakenteellinen suojaus:

Estää nosturia vaurioittamasta itseään tai muita laitteita ylivetämällä.

10.Turvalaitteet

1. Rajakytkimet: Estä nostimen, vaunun tai sillan yliliikkuminen.

2. Ylikuormitussuojalaite: Suojaa nosturin nimelliskapasiteetin ylittäviltä kuormituksilta.

3. Hätäpysäytysjärjestelmä: Mahdollistaa nosturitoiminnan välittömän lopettamisen hätätilanteissa.

4. Jarrujärjestelmä: Varmistaa nostimen, vaunun tai sillan liikkeen hallitun pysäyttämisen.

5. Törmäyksenestolaitteet: Estää törmäykset nostureiden välillä tai kiitotiellä olevien päätepysähdyksien kanssa.

6. Puskuri ja päätteet

Puskurit:

Absorboi nosturin tai vaunun liike-energia sen kulkuradan lopussa.

Valmistettu kumista, hydraulisista tai jousimateriaaleista.

Päätepysäkit:

Kiitotien tai palkin päissä kiinteät esteet liikkeen fyysiseksi pysäyttämiseksi.

7. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä: Varoittaa lähellä olevia työntekijöitä nosturin käytön aikana.

8. Vaijeri- ja koukkuturvalaitteet

Vaijerin turvallisuus:

Köydenohjaimet estävät vaijerin kelaamisen ja kiertymisen.

Köyden päiden ankkurit varmistavat, että vaijeri ei luiskahda rummusta tai liittimestään.

Koukun turvallisuus:

Varustettu turvasalvalla, joka estää kuorman tahattoman irtoamisen.

Suunniteltu pyörimään vapaasti vähentämään köyden kiertymistä kuorman noston aikana.

11.Ohjaustila

4. Puoliautomaattinen ohjaus

Kuvaus: Yhdistää manuaaliset ja automatisoidut ohjaimet toistuvien tehtävien suorittamiseen. Käyttäjät käsittelevät joitain liikkeitä, kun taas toiset ovat automatisoituja (esim. kuorman paikannus).

5. Täysautomaattinen ohjaus

Kuvaus: Nosturi toimii itsenäisesti ennalta ohjelmoitujen ohjeiden mukaan. Käyttää antureita, kameroita ja automaatioohjelmistoja kuormankäsittelyyn. Vaatii vain vähän käyttäjän toimia.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Kustannustehokas ratkaisu

Pienemmät alkukustannukset: Vaatii vähemmän materiaalia ja yksinkertaisempaa rakennetta verrattuna kaksipalkkinostureihin.

Vähentynyt huolto: Vähemmän komponentteja vähentää ylläpito- ja korjauskustannuksia.

2. Kevyt muotoilu

Pienempi rakenteellinen kuormitus: Sen kevyt rakenne vähentää vähemmän rasitusta rakennuksen kiitotielle tai tukirakenteelle, mikä saattaa vähentää infrastruktuurikustannuksia.

3. Avaruustehokkuus

Matala päätila: Vaatii minimaalisen pystysuoran tilan, joten se on ihanteellinen tiloihin, joissa on korkeusrajoituksia.

Kompakti layout: Tarjoaa tehokkaan tilankäytön pienemmillä työalueilla.

4. Monipuolisuus

Laaja kapasiteettivalikoima: Tukee tyypillisesti jopa 20 tonnin nostokapasiteettia, sopii kevyisiin tai kohtalaisiin nostotehtäviin.

Monipuoliset sovellukset: Käytetään yleisesti teollisuudessa, kuten valmistus, varastointi, autoteollisuus ja kokoonpanolinjat.

5. Yksinkertainen käyttö

Käyttäjäystävälliset ohjaustilat: Yhteensopiva eri ohjausmenetelmien, kuten riippu-, kauko- ja puoliautomaattisten järjestelmien kanssa.

 

 

1. Valmistus ja kokoonpano

Materiaalinkäsittely: Käytetään raaka-aineiden, osien ja valmiiden tuotteiden siirtämiseen tuotantolaitoksissa tai kokoonpanolinjoissa.

Kokoonpanotoimenpiteet: Auttaa nostamaan komponentteja ja osakokoonpanoja koneiden, ajoneuvojen tai elektroniikan tuotannon aikana.

2. Varastointi ja jakelu

Tuotteen lastaus/purku: Käytetään varastoissa tavaroiden lastaamiseen tai purkamiseen kuorma-autoille tai kuljettimille.

Säilytysjärjestelmät: Auttaa sijoittamaan tavaroita korkeille hyllyille tai hyllyille, optimoimalla tilaa suurilla säilytysalueilla.

3. Autoteollisuus

Ajoneuvon kokoonpano: Käytetään yleisesti autonvalmistuslaitoksissa osien, kuten auton korien, runkojen, moottoreiden ja muiden komponenttien käsittelemiseen kokoonpanon aikana.

4. Rakentaminen

Rakennusmateriaalien käsittely: Siirtää rakennusmateriaaleja, kuten palkkeja, betonilohkoja ja teräsrakenteita rakennusprojektien aikana.

Esivaletun betonin käsittely: Käytetään betonielementtien, kuten seinien, paneelien ja pylväiden, nostamiseen ja sijoittamiseen.

5. Terästeollisuus

Teräslevyjen ja -kelojen käsittely: Yleistä terästehtaissa tai valmistuspajoissa raskaiden teräslevyjen, -kelojen ja -profiilien käsittelemiseksi.

Leikkaus ja muotoilu: Auttaa siirtämään raakametallimateriaaleja käsittelyasemiin, kuten leikkaus-, taivutus- tai muotoilukoneisiin.

6. Voimalaitokset

Polttoaineen käsittely: Käytetään polttoainelähteiden, kuten hiilen, nostamiseen ja siirtämiseen paloalueelle.

7. Laivanrakennus

Komponenttien käsittely: Käytetään raskaiden osien, kuten laivan rungon osien, moottoreiden ja muiden osien siirtämiseen telakoilla.

 

 

1. Suunnitteluvaihe: Määritä nosturin parametrit, kuten nimelliskuorma, jänneväli ja nostokorkeus asiakkaan tarpeiden ja työympäristön mukaan. Suorita yksityiskohtainen rakennesuunnittelu, mukaan lukien kaukopalkki, päätypalkki, nosturi, nostomekanismi jne. varmistaaksesi, että suunnittelu täyttää turvallisuusstandardit ja käyttövaatimukset. Valitse sopivat materiaalit suunnittelun mukaan, yleensä luja teräs varmistaaksesi rakenteen vakauden ja kestävyyden.

2. Valmistusvaihe: Valmistele tarvittavat raaka-aineet ja osat suunnittelupiirustusten mukaan. Leikkaa, taivuta ja muotoile terästä rakenneosien, kuten pää- ja päätypalkkien, valmistelemiseksi. Hitsaa eri komponentit ja kokoa ne kokonaisrakenteeksi. Tämä vaihe edellyttää taattua hitsauslaatua lujuuden ja vakauden varmistamiseksi.

3. Koneistus: Koneistetaan keskeiset komponentit, kuten moottorit, vaihteet, laakerit jne., jotta varmistetaan, että niiden koko ja tarkkuus vastaavat vaatimuksia. Komponenttien korroosionestokäsittely, kuten maalaus ja galvanointi, lisää laitteiden kestävyyttä ja esteettisyyttä.

4. Sähköjärjestelmän asennus: Asenna sähkökomponentit, kuten moottorit, säätimet, kytkimet, anturit ja hälytysjärjestelmät. Kytke ja johda kaapelit varmistaaksesi sähköjärjestelmän normaalin toiminnan.

5. Kokoamisvaihe: Kokoa kaikki komponentit ja järjestelmät kokonaisuutena, yhdistä nostomekanismi, vaunun kulkumekanismi ja ohjausjärjestelmä. Suorita kootun nosturin kattava tarkastus varmistaaksesi, että kaikki komponentit ja järjestelmät toimivat oikein, ja suorita alustava virheenkorjaus.

6. Testausvaihe: Suorita nosturin staattinen kuormitustesti rakenteen lujuuden ja vakauden tarkistamiseksi. Suorita nosturin dynaaminen testi, mukaan lukien nosto-, siirto-, jarrutustestit ja muut toiminnot varmistaaksesi, että sen suorituskyky täyttää suunnitteluvaatimukset. Tarkista turvalaitteiden, kuten rajakytkimien, ylikuormitussuojan jne. toiminnot varmistaaksesi laitteiden turvallisuuden käytön aikana.

7. Laadunvalvonta: Suorita laadunvalvonta jokaisessa tuotantoprosessin linkissä varmistaaksesi alan standardien ja asiakkaiden vaatimusten noudattamisen. Tallenna erilaisia ​​tietoja ja tarkastustuloksia tuotantoprosessiin myöhempää jäljitettävyyttä ja analysointia varten.

8. Toimitus ja asennus: Pakkaa ja valmistele valmis nosturi kuljetusta varten varmistaaksesi, että se ei vaurioidu kuljetuksen aikana. Toimita nosturi asiakkaan työmaalle asennusta varten ja suorita virheenkorjaus ja hyväksyntä paikan päällä. Järjestä asiakkaille käyttökoulutusta varmistaaksesi, että he osaavat käyttää ja huoltaa nosturin.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500, ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.