Double -palkin ylänosturi

Casting Double -palkin ylä -nosturi on erikoistunut nosturi, joka on suunniteltu sulan metallin ja raskaan valun toiminnan käsittelemiseen terästehtaissa ja valimoissa. Kun se on flamproof, se tarkoittaa, että nosturi on suunniteltu käytettäväksi vaarallisissa ympäristöissä, joissa on räjähdyksen riski syttyvien kaasujen, höyryjen tai pölyn vuoksi.

Flamproof Casting Double Girderin nosturin avainominaisuudet
Kaksoispalkkien rakenne - tarjoaa suuren lujuuden ja vakauden raskaiden kuormien nostamiseksi.
Flamproof Sähkökomponentit-moottorit, ohjauspaneelit ja johdotus ovat räjähdyksenkestävää, estäen sytytystä vaarallisissa ympäristöissä.
Korkea lämmönkestävyys - Komponentit on suunniteltu kestämään sulan metallin korkeita lämpötiloja.
Raskas nosto ja vaunu-varustettu erikoistuneilla nostomekanismeilla, jotka soveltuvat sulan metallin poikien käsittelemiseen.
Tarkka ohjausjärjestelmä-muuttuvan taajuusasemat (VFD) tai PLC-pohjainen ohjaus sujuvaa toimintaa varten.

Ydinkomponentit: Laakeri, moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina (Manner)

Takuu: 1,5 vuotta

Paino (kg): 25010 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Ohjausmalli: Kaukosäädin tai matkustamon ohjauksen eristysnosturi

Nostomekanismi: Eristyksen nostonnosturi

Työvelvollisuus: 5- a6 ISO & FEM 2M ~ 3M Eristysnosturi

Nosturin tyyppi: kaksoispalkin nosturi

Tärkeimmät sähköosat: Schneider -tuotemerkki

Kapasiteetti: 10 tonnin eristys EOT -nosturi

Virtalähde: 220 V, 380 V, 400 V, 415 V, 440 V 50\/60Hz 3Faasi

Crane -ominaisuus: Eristysnosturi

1.Main -palkki

Casting Double -palkin ylä -nosturin pääpalkki on kriittinen rakenteellinen komponentti, joka on suunniteltu tukemaan ja levittämään kuormaa toiminnan aikana.
1. rakenne ja suunnittelu
Kaksoispalkin konfiguraatio: Kaksi rinnakkaista palkkia tarjoavat parannettua kuorman kantavuutta ja stabiilisuutta.
Box-tyyppinen tai hitsattu muotoilu: Tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä vahvistetuilla hitsauksilla kestämään äärimmäisiä kuormia ja korkeita lämpötiloja.
Integroitu kiskojärjestelmä: varustettu kiskoilla tai radalla vaunun ja nostolaitteelle liikkumaan sujuvasti.
2. Materiaali ja vahvuus
Korkea luja matala seosteräs (HSLA): varmistaa kestävyyden, korkean kuormituksen ja väsymyksen vastustuskyvyn ja muodonmuutoksen kestävyyden.
Lämpökeskevät ominaisuudet: välttämätön terästehtaille, valimoille ja muille korkean lämpötilan ympäristöille.
3. Latauskapasiteetti ja span
Suunniteltu raskaita nostosovelluksia varten, tyypillisesti kuormitusten käsittely vähintään 50-500 tonnia.
Span on räätälöity työpajan rakenteen perusteella, yleensä 10–50 metriä.
4. Erityisominaisuudet
Ylimääräisillä jäykisteillä vahvistettu: taipuman estämiseksi ja jäykkyyden parantamiseksi.
Mukautettu nostomekanismin tuki: Toimii korkean lämpötilan kestävien koukkujen tai erikoistuneiden nostolaitteiden kanssa sulan metallin käsittelyyn.
Integroidut turvajärjestelmät: Sisältää ylikuormitussuojan, hätäpysäytystoiminnot ja lämpötilan seurannan.

2.Leitojärjestelmä

Hän nostojärjestelmä, joka on valettu kaksoispalkkiin nosturi, on kriittinen komponentti, joka on suunniteltu käsittelemään raskaita kuormia terästehtaissa, valimoissa ja muissa korkean lämpötilan teollisuusympäristöissä. Tässä on yleiskatsaus sen keskeisistä elementeistä:
1. Nostomekanismi
Nostojärjestelmä koostuu:
Pääkorjaus: Ensisijainen nostomekanismi, joka on yleensä varustettu suuren kapasiteetin vinssillä tai nostimella.
Aputeriaali (tarvittaessa): Käytetään kevyempiin kuormituksiin tai materiaalien tarkkaan sijaintiin.
2. Nostokomponentit
Nostovaunu: Asennettu kaksinkertaiseen palkkiin, se liikkuu vaakasuoraan ja kantaa nostin.
Lankaköysi tai ketju: Nostoon käytetty raskas, lämmönkestävä materiaali.
Koukut tai tarttumiset: Erikoistuneet koukut (kuten tundish -koukut) tai tarttujat, jotka on suunniteltu käsittelemään sulaa metalliastiaa.
3. Ajajärjestelmä
Sähkömoottorit: Tarjoa nostamiseen ja laskemiseen tarvittava voima.
Vaihteisto- ja jarrujärjestelmä: Varmistaa sujuvan käytön, nopeudenhallinnan ja hätäjarrutuksen.
4. Turvaominaisuudet
Ylikuormitussuojaus: estää nosturin nostamasta sen nimelliskapasiteetin yli.
Rajakytkimet: Lopettaa nostamisen, kun se saavuttaa enimmäiskorkeuden.
Lämpösuojaus: Suojaa sähkökomponentit äärimmäiseltä lämmöltä.
5. Ohjausjärjestelmä
Ohjaamon hallinta: Operaattori istuu lämmönsuojatussa ohjaamossa, jossa on tarkat säätimet.
Kaukosäädin (valinnainen): Langaton ohjaus paremman joustavuuden ja turvallisuuden saavuttamiseksi.

3.Andkuljetus

Casting Double -palkin ylä -nosturin päätykuljetus on tärkeä rakenteellinen komponentti, joka tukee ja liikuttaa nosturia nimettyjen radan varrella. Tässä on yleiskatsaus:
1. Määritelmä ja toiminto
Päätykuljetus, jota kutsutaan myös päätyautoksi, koostuu teräskehyksestä, jossa on pyörät ja käyttöjärjestelmä, jolloin nosturi voi liikkua kiitotien säteitä pitkin. Se sijaitsee kaksoispalkin sillan molemmissa päissä.
2. avainominaisuudet
Raskas suunnittelu: Erityisesti rakennettu korkean lämpötilan ympäristöihin terästehtaissa ja valimoissa.
Tarkkuus koneistetut pyörät: Valmistettu taottujen teräksisten tai pallokeiden raudasta kestämään suuria kuormia ja jatkuvaa toimintaa.
Ajaamekanismi: varustettu moottoreilla, vaihdelaatikoilla ja jarruilla sujuvan kiihtyvyyden ja hidastumisen vuoksi.
Korkean lämpötilankestävyys: Sisältää lämmönsuojat tai eristyksen suojaamiseksi äärimmäisiltä lämpötiloilta sulaa metallilta.
Välkeen vastainen järjestelmä: Auttaa vähentämään kuorman heilahtelua varmistaen tarkan paikannuksen.
3. Tekniset eritelmät
Kuormakapasiteetti: yleensä 5 tonnista yli 500 tonniin nosturin suunnittelusta riippuen.
Pyöräkokoonpano: 4, 8 tai enemmän pyöriä kuorman jakautumisesta riippuen.
Nopeudenhallinta: Käyttää muuttuvan taajuusasemia (VFD) sileälle ja energiatehokkaalle liikkeelle.
Materiaali: Korkeasti teräs vahvistettu hitsaus.
4. työmekanismi
Päätykuljeet saavat moottorit, jotka ajavat matkapyöriä kiitotien palkkeja pitkin.
Liike synkronoidaan nostomekanismin kanssa raskaan sulan metallin tai valun kuljettamiseksi turvallisesti.

4.Crane -matkailumekanismi

Casting Double Girder -nnosturin nosturi -nosturien matkailumekanismi on kriittinen komponentti, jonka ansiosta koko nosturin rakenne voi liikkua kiitotien säteitä pitkin. Se koostuu useista keskeisistä elementeistä, jotka on suunniteltu tukemaan ja ajamaan nosturia vakaasti ja tarkalla tavalla.
Työperiaate:
Nosturilla on sähköinen tarjonta kapellikiskojen tai juhlakaapeleiden kautta.
Sähkömoottorit ajavat pyörät vaihdelaatikkojen läpi, nosturin liikuttaen kiitotietä pitkin.
Jarrujärjestelmä sitoutuu pysähtyessään turvallisuuden varmistamiseksi.
Nopeuden hallinta voi olla yhden nopeuden, kahden nopeuden tai muuttuvan taajuusaseman (VFD) tarkkuuden vuoksi.
Casting -nosturin matkailumekanismin keskeiset piirteet:
Raskas suunnittelu hoitamaan korkeita lämpötiloja ja sulaa metallikuormia.
Sileä kiihtyvyys ja hidastus kuorman kääntymisen estämiseksi.
Korkea tarkkuusasento kantojen käsittelyyn terästehtaissa.
Lämmönkestävät komponentit kestävät ankaria työympäristöjä.

5.Trolley -matkamekanismi

Kaksoispalkin ylä -nosturin vaunun matkailumekanismi on ratkaiseva komponentti, joka mahdollistaa nostin ja muiden nostomekanismien liikkumisen nosturin pääpalkkien varrella. Alla on tämän mekanismin keskeiset näkökohdat:
1.työstöperiaate
Kun virtaa toimitetaan, moottori ajaa vaihdelaatikkoa, joka siirtää vääntömomentin pyörille.
Vaunu liikkuu kaksoispalkin ylä -nosturin kiskoja pitkin.
Jarrujärjestelmä varmistaa hallitun kiihtyvyyden ja hidastumisen.
Rajakytkimet estävät ylimääräisen matkan ja varmistavat turvallisuuden.
2. Casting Cranting -vaunun mekanismin piirteet
Raskas rakenne: Suunniteltu korkeisiin lämpötiloihin ja sulan metallinkäsittelyyn.
Tarkkuusohjaus: sileä liike tarkan paikannuksen varalta.
Lämmönkestävät komponentit: suojaa teräskasvien ääriolosuhteista.
Dual-Drive-järjestelmä (valinnainen): korkean kuormituksen ja redundanssin suhteen.
Turvamekanismit: Sisältää puskurit, ylikuormitussuojaus ja hätäpysäytysjärjestelmät.

6.Crane -pyörä

Casting Double -palkin nosturin nosturipyörä on tärkeä komponentti, joka tukee ja liikuttaa nosturia kiitotien kiskoja pitkin. Nämä pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä ja lämmönkäsittely kestää kestävyyttä ja kulumiskestävyyttä.
1.Katsakkeiden piirteet kaksoispalkkien nosturille:
Materiaali: Yleensä valmistettu 42CRMO: sta, 65 miljoonasta tai muusta lujasta seosteräksestä paremman kuormituskyvyn saavuttamiseksi.
2.valmistusprosessi:
CASTING: Sopii raskaisiin sovelluksiin, mikä tarjoaa hyvää iskunkestävyyttä.
Taostaminen: kestävämpi ja kestävä väsymykselle ja kulumiselle.
Kovuus: Pyörän kulutuspinta ja laippa on lämpökäsitetty kovuuden parantamiseksi (HRC 40-50) pidemmälle käyttöikälle.
3.tyypit:
Ajapyörät: kytketty moottoriin liikettä varten.
IDLE-pyörät: Vapaasti liikkuvat pyörät tukea varten.

7.Crane Hook

Casting Double -palkin nosturin nosturin koukku on tärkeä nostokomponentti, joka on suunniteltu raskaisiin sovelluksiin, etenkin terästehtaissa ja valimoissa. Näiden koukkujen on kestettävä korkeita lämpötiloja, raskaita kuormia ja ankaria työoloja.
1.Keinäkytken ominaisuudet, jotka ovat kaksoispalkin nosturikoukun yläpuolella:
Materiaali: Tyypillisesti korkea luja taottu teräksestä tai valusteisesta teräksestä kestävyyden ja kulumiskestävyyden varmistamiseksi.
Kuormakapasiteetti: Suunniteltu raskaille kuormituksille, usein 5 tonnista yli 500 tonniin.
Lämmönkestävyys: Erityiset lämpökäsitellyt materiaalit työskentelemään korkean lämpötilan ympäristöissä, kuten valimat.

8.Motor

Casting Double -palkin ylä-nosturin moottori on ratkaiseva komponentti, joka on suunniteltu käsittelemään raskaan nostoa terästehtaissa ja valinnoissa. Tässä on mitä sinun on tiedettävä:
1. Käytettyjä moottorityyppejä
Nostinmoottori:
Korkean vääntömomentin, raskas moottori
Yleisesti käyttää kolmivaiheista asynkronisia moottoreita
Usein YZR\/YZP -sarjan haavaroottorimoottorit (suunniteltu metallurgiaan)
Taajuusohjattu sujuvaa nostoa varten
Vaunun matkailumoottori:
Käytetään vaunun siirtämiseen sillan varrella
Yleensä oravahäkki tai haavan roottorimoottorit
Muuttuvan taajuusasema (VFD) tarkan nopeuden hallinnan varalta
Nosturin matkamoottori:
Ajaa koko nosturin kiitotietä pitkin
Usein YZR-sarjan liukastumismoottorit raskaaseen toimintaan
Varustettu lämmönsuojauksella ja jäähdytysjärjestelmillä

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin ovat välttämättömiä turvakomponentteja valun kaksoispalkin ylä nosturissa. Näin ne toimivat:
1. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tätä järjestelmää käytetään varoittamaan alueen työntekijöitä, kun nosturi on toiminnassa, estäen onnettomuuksia. Se sisältää tyypillisesti:
Audible -hälytys (summeri\/sireeni) - säilyttää ääneen äänen signaaliin tai hätätilanteeseen.
Visuaalinen hälytys (vilkkuva majakka\/valo) - kirkas, vilkkuva valo varoittaakseen nosturin liikkeestä, etenkin meluisissa ympäristöissä.
Automaattinen aktivointi - Hälytys laukaisee automaattisesti, kun nosturi alkaa liikkua, nostaa tai laskea kuormia.
2. Limit -kytkin
Rajakytkimet asennetaan nosturin liikkeen ohjaamiseksi ja onnettomuuksien estämiseksi. Päätyyppejä ovat:
Matkarajakytkin - estää nosturin siirtymästä asetetun polun ulkopuolelle törmäysten estämiseksi.
Nostorajakytkin-estää koukun ylikuormituksesta tai liian alentamasta, välttäen vaijerivaurioita tai kuorman pudotusta.
Hätärajakytkin - toimii epäonnistuneena virran leikkaamiseksi toimintahäiriön tapauksessa.
Nämä komponentit parantavat turvallisuutta, luotettavuutta ja tehokkuutta valun kaksoispalkin ylä nosturin käyttämisessä, jota käytetään yleisesti terästehtaissa, valimoissa ja raskaissa teollisuusympäristöissä.

10.Asekauppulaitteet

1.hallintalaitteet kaksoispalkkien ylärajojen nosturien valustamiseksi ovat välttämättömiä laitteiden, operaattoreiden ja työympäristön turvallisuuden varmistamiseksi. Tässä on joitain näissä nostureissa käytettyjä yleisiä turvalaitteita:
2.Lataa rajoitin: Tämä laite estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät nimelliskapasiteetin. Jos kuorma ylittää turvallisen suurimman rajan, järjestelmä aktivoi varoituksen tai sammuttaa nosturin vaurioiden tai onnettomuuksien estämiseksi.

3.LIMIT -kytkimet: Nämä kytkimet ohjaavat nosturin liikettä ja estävät sen ylittämästä turvallista toiminta -aluetta. Vaunun matkalle ja nostin pystysuuntaiselle liikkeelle on tyypillisesti rajakytkimiä.
4.Hävityspysäytyspainike: Helposti saavutettavissa oleva hätäpysäytyspainike antaa käyttäjille mahdollisuuden pysäyttää nosturi hätätilanteessa. Tämä laite varmistaa, että nosturi voidaan pysäyttää nopeasti, jos turvallisuudelle on välitön uhka.
5.Vavalot ja hälytykset: Visuaalisia tai kuultavia signaaleja käytetään varoittamaan operaattoreita ja lähellä olevia työntekijöitä vaarallisista olosuhteista, kuten ylikuormituksesta tai toimintahäiriöistä.
6.Asealuettelot ja suojakaiteet: Ne on asennettu nosturin kävelyteiden, alustojen ja muiden saatavilla olevien alueiden ympärille vahingossa tapahtuvien putoamisten estämiseksi.

11.Control -tila

Kaksoispalkin ylä -nosturin ohjaustila voidaan luokitella moniin tyyppeihin, ja jokainen tarjoaa vaihtelevan automaation ja käyttäjän ohjauksen tasot. Tässä ovat yleisimmät ohjausmuodot:
Riipuksen hallinta (langallinen ohjaus):
Tämä on yleisin ja perinteinen tila.
Nosturin käyttäjä käyttää kämmenlaitettavan riipuksen ohjainta, joka on kytketty nosturiin kaapelin kautta.
Riipus sisältää tyypillisesti painikkeita nosto-, laskemiseen, nosturin siirtämiseen vasemmalle\/oikealle ja vaunun hallitsemiseksi.
Radiokaukosäädin:
Tämä tila käyttää langatonta ohjausta, jossa käyttäjä käyttää kämmenlaitetta, jossa on painikkeita tai joystickejä nosturin liikkeiden hallitsemiseksi.
Se tarjoaa enemmän liikkuvuutta verrattuna riipuksen hallintaan, koska operaattorin ei tarvitse olla lähellä nosturin kiinteää sijaintia.
Mökin hallinta (operaattorin hytti):
Nosturissa on hytti, joka on kiinnitetty nosturiin, tyypillisesti palkkiin tai vaunuun.
Operaattori voi hallita nosturia ohjaamon sisällä ohjaussauvien tai muiden painikkeiden avulla nostamisen, matkustamisen ja vaunun liikkeiden hallitsemiseksi.
Tämä tila on yleinen suuremmille nostureille, mikä tarjoaa parannettua näkyvyyttä ja hallintaa.
Automaattinen ohjaus (automaattinen toiminta):
Tässä tilassa nosturi toimii itsenäisesti ilman manuaalista hallintaa.
Anturit, ohjelmoitavat logiikkaohjaimet (PLC) ja tietokonejärjestelmiä käytetään automatisoimaan nosturin liikettä esiasetettujen ohjelmien tai kuormituksen anturin perusteella.
Käytetään tyypillisesti erittäin automatisoiduissa varastoissa tai toistuvissa tehtävissä.

12.Luonnos

Tärkein tekninen

• Lisääntynyt kuormituskapasiteetti: Kaksinkertainen palkki -nosturi on suunniteltu käsittelemään suurempia kuormia verrattuna yhden palkki -nosturiin. Casting tarjoaa enemmän rakenteellista lujuutta, mikä tekee siitä ihanteellisen raskaiden sovellusten sovelluksiin teollisuudenaloilla, kuten valmistus, rakentaminen ja kuljetus.

  Parantunut vakaus: Kaksoispalkin suunnittelu varmistaa paremman tasapainon ja vakauden vähentäen nosturin epävakauden riskiä toiminnan aikana. Tämä tekee siitä turvallisemman raskaiden ja isojen kuormien nostamisessa.

  Korkeampi nostokorkeus: Kaksinkertainen palkki -nosturi mahtuu korkeampiin nostokorkeuksiin voimakkaamman rakenteen vuoksi, mikä antaa nostin vapaasti enemmän puhdistumaa.

  Parantunut kestävyys: Casting -prosessi varmistaa suuren tarkkuuden ja kestävyyden nosturin komponenteissa, erityisesti palkissa. Tämä tarkoittaa pidempää operatiivista käyttöikää ja alhaisemmat ylläpitokustannukset ajan myötä.

  Tehokas toiminta: Kaksinkertaisen palkkisuunnittelun avulla nostot kulkee nosturin koko pituuteen, tarjoamalla suuremman peiton ja vähentäen monien nosturien tarvetta suurilla alueilla, mikä voi optimoida toimintatehokkuuden.

• Terästehtaat ja valimot:

  Terästehtaissa ja valinnoissa näitä nostureita käytetään raskaiden teräslahjojen, sulan metallin tai suurten valujen liikkumiseen.

  Ne voivat nostaa ja kuljettaa sulaa metalliat, muotit ja valutuotteet erittäin tarkasti.

  Raskaat tuotantolaitokset:

  Nämä nosturit ovat ihanteellisia suurten koneiden, komponenttien ja laitteiden käsittelemiseen, joita käytetään raskaassa valmistusteollisuudessa.

  Ne voivat kantaa raskaita kuormia, kuten suuria moottoreita, turbiineja tai muita suuria mekaanisia osia tuotantoprosessissa.

  Laivanrakennus ja telakat:

  Käytetään laivanrakennuksessa alusten, moottorien ja muiden laivan komponenttien raskaiden osien nostamiseen.

  Suuri kapasiteetti ja tarkkuus mahdollistavat ylisuurten materiaalien tehokkaan käsittelyn.

  Rakennustyömaa:

  Rakenteessa näitä nostureita käytetään suurten betonielementtien, teräspalkkien tai rakenteellisten komponenttien liikkumiseen.

  He pystyvät käsittelemään raskaita nostotehtäviä siltojen, korkeiden rakennusten tai teollisuusrakenteiden rakentamisen aikana.

  Varastot ja jakelukeskukset:

  Näitä nostureita sovelletaan varastoihin raskaiden tuotteiden nostamiseen ja kuljettamiseen, etenkin tilaa vieviin ja vaativat tarkkaa liikettä.

  Niiden vankka muotoilu antaa heille mahdollisuuden käsitellä suuria säilytysmateriaaleja, kuten metallikeloja, suuria kuormalavoja tai astioita.

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Suunnittelumääritykset:Tähän sisältyy nosturin vaaditun nostokapasiteetin, span, hissin korkeuden ja toimintaympäristön määrittäminen.

Materiaalien valinta:Nosturin materiaalit, mukaan lukien palkkien teräs, palkit ja nostomekanismit, valitaan lujuus- ja kestävyysvaatimusten perusteella.

Suunnittelun laatiminen:Nosturin lopullinen suunnittelu on laadittu palkkioiden, nostomekanismien, vaunun, sähköjärjestelmien ja muiden komponenttien eritelmillä.

2. Materiaalivalmistus

Teräsleikkaus ja valmistelu:Teräslevyt ja palkit valmistetaan leikkaamalla ne vaadittaviin muotoihin ja kokoihin.

Casting Materiaali:Tiettyjen komponenttien (kuten päätyautojen tai vaunun osien) valua varten käytetään erikoistuneita metallivaluprosesseja vahvojen, kestävien komponenttien luomiseen.

3. Valu

Muotin luominen:Casting -vaatimuksia varten luodaan muotit perustuen erityisiin mittoihin, joita tarvitaan osille, kuten nosturin pääautoille tai pyörille.

Sulatus ja kaataminen:Teräs- tai muut metalliseokset sulatetaan uuniin, sitten kaadetaan valmistettuihin muotteihin tarvittavien nosturin komponenttien muodostamiseksi. Tätä vaihetta on valvottava huolellisesti vikojen, kuten ilmakuplien tai epätasaisen jakauman, estämiseksi.

Jäähdytys ja tarkastus:Kun osat on valettu, niiden sallitaan jäähtyä. Jäähdytys, ne tarkistetaan laadun suhteen, ja valun puutteet korjataan.

4. Hitsaus ja valmistus

Palkkien kokoonpano:Valmistetut palkit (nosturin päävahamieliset palkit) hitsataan yhteen käyttämällä tarkkoja hitsaustekniikoita.

Rakennekomponenttien kokoonpano:Muut rakenteelliset komponentit, kuten silta, vaunu ja nostimekanismit, kootaan. Tähän sisältyy hitsaus- tai pukeutumisosat yhdessä.

End -kuorma -autot ja vaunun järjestelmät:Nämä osat, jotka on usein valmistettu valettuista komponenteista, on koottu pyörillä, moottoreilla ja muilla tarvittavilla mekanismeilla.

5. Koneistus ja viimeistely

Koneistus:Nosturin komponentit, etenkin ne, joihin liittyy tarkkoja liikkeitä (kuten pyörät tai kiskojärjestelmät), on koneistettu sujuvaa toimintaa varten.

Pintakäsittely:Osille tehdään pintakäsittelyt, kuten maalaus, galvanointi tai pinnoite korroosion estämiseksi ja kestävyyden lisäämiseksi.

Tarkastukset:Jatkuva laadunvalvontatarkastukset tehdään sen varmistamiseksi

6. Kokoonpano ja integraatio

Viimeinen kokoonpano:Kaikki komponentit yhdistetään nosturin lopulliseen kokoonpanoon. Tähän sisältyy palkkien asentaminen, nostomekanismien kiinnittäminen ja ohjausjärjestelmien asettaminen.

Sähköinen integraatio:Sähköjärjestelmät, mukaan lukien moottorit, ohjaimet ja anturit, on integroitu ja testattu.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.

Suositut Tagit: Double -palkin ylä -nosturi, Kiina valu kaksoispalkin ylä -nosturien valmistajat, toimittajat, tehdas