Yksi palkki yläradion radiokaukosäädintä

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 10000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Yksiköiden myynti: yksi tuote

Yhden paketin koko: 600x300x300 cm

Yksi bruttopaino: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main -palkki

Suunnitteluominaisuudet
Tyyppi: I-Beam- tai Box-tyyppinen palkki span ja kapasiteetin mukaan.

Materiaali: Korkea luja rakenteellinen teräs (Q235B tai Q345B).

Valmistus:

CNC -leikkaus ja automaattinen upotettu kaarihitsaus.

Laippa ja verkkolevy on koottu tarkalleen ja hitsattu.

Taipumaa ja kammiota hallitaan nosturin standardien mukaisesti (esim. FEM, DIN, GB).

Pintakäsittely:

Hiekkapuhallus SA2.5 -standardiin.

Rust-anti-pohjamaali + pintamaali (väri mukautettavissa).

 

2.Leitojärjestelmä

1) Sähkökorotus
Tyyppi: Lankinnan nosto (yleisesti CD\/MD -malli) tai sähköketjun nosto.

Asennus: ripustettu pääpalon alareunasta, sivulle kiinnitetty tai keskeinen.

Nostokapasiteetti: vaihtelee 0. 5 tonnista 20 tonnille (yhden palkin nosturille).

Nostokorkeus: tyypillisesti 6–30 metriä, muokattavissa.

Moottori: Korkean tehokkuuden oravahäkki tai napaa muuttava moottori lämmönsuojaimella.

Vaihteisto: Kierros- tai planeettavaihteet, joissa on korkea vääntömomentti ja tarkkuus.

2) köysirumpu ja lanka köysi
Rumpu: Tarkkuusvaikutteinen, uritettu köyden päällekkäisyyden estämiseksi.

Lankaköysi: galvanoitu tai galvanoimaton teräslanka köysi, korkea vetolujuus, kiertotyyppi (tarvittaessa).

3) Koukkulohko
Materiaali: taottu teräs, lämpökäsitetty.

Suunnittelu: yksi tai kaksoislevy; 360 asteen kierto valinnainen.

TURVALLISUUS: Varustettu turva -salvalla ja ylikuormitusanturilla (valinnainen).

3.Andkuljetus

1) rakenne ja suunnittelu
Materiaali: Korkealaatuinen Q235B tai Q345B Steel.

Rakenne: hitsattu laatikkotyyppinen tai U-palkkien rakenne, stressiä lievitetty valmistuksen jälkeen.

Liitäntä: Pultti tai hitsattu pääpaloon helppoa kokoonpanoa ja huoltoa varten.

Tarkkuus koneistus: Kaikki pyörän akselit, nastareiät ja moottorin kiinnikkeet ovat CNC -koneistettuja kohdistamista varten ja sileäkäyttöä varten.

2) Komponentit mukana
Matkapyörät: taottu hiiliteräs kaksinkertaisella laipalla; pinta-kovetettu pitkän kulumisen ajan.

Ajayksikkö (tarvittaessa): integroitu moottorin ja pelkistimen kanssa moottoroidun matkan saavuttamiseksi.

Puskurilaitteet: Kumipuskurit tai jousipuskurit, jotka on asennettu päihin iskun imeytymiseksi matkan aikana.

Rail Sweeper (valinnainen): estää roskia kiitotien kiskoilla.

Rajakytkimet: Asennettu molemmissa päissä nosturin pysäyttämiseksi saavutettaessa matkarajoja.

 

4.Crane -matkailumekanismi

1) Ajakokoonpano
Tyyppi: Moottoriveto moottorin + pelkistimen kokoonpanolla.

Järjestely: Tyypillisesti yksi käyttöyksikkö päätykuljetusta kohden (joko yhden puolen asema tai kaksisuuntainen synkronoitu asema).

Vaihteisto: Vaihteen kytkentä tai suora liitäntä moottorin ja pyörän akselin välillä.

Pyöräveto: kumi- tai teräspäällystetyt ajopyörät, liukuminen, kovettuneet kulutuksen kestämiseksi.

2) Sähkömoottori ja pelkistin
Moottorityyppi: Oravahäkki tai napa muuttuva moottori (yksi\/kaksinkertainen nopeus).

Suojaus: IP54 tai korkeampi; Varustettu lämpö ylikuormitussuojauksella.

Vaihteisto: Kierros- tai planeetta -pelkistin, jolla on korkea vääntömomentti, kompakti rakenne ja matala kohina.

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenne ja tyyppi
Kokoonpano: Vaunu on yleensä matalan päähuonetyyppinen sähköinen nostin (joko vaijeri tai ketju), joka on asennettu ajamaan yhden palkin pohjalaippaa pitkin.

Matkapolku: liikkuu sivusuunnassa pääpalkin alalaivaa pitkin (I-palkki tai mukautettu radan kisko).

Rakenne: teräslevyistä ja rakenneprofiileista valmistettu kompakti runko, CNC, joka on koneistettu tarkkuuden vuoksi.

2) Ajajärjestelmä
Ajo -tila: Moottori + pelkistin Suora tai vaihdettu ajomatka vaunun pyöriin.

Moottori:

Oravahäkin moottori tai jarrumoottori.

Valinnainen VFD (muuttujataajuusasema) sujuvan kiihtyvyyden\/hidastumisen vuoksi.

Matkanopeus:

Yhden nopeuden: esim. 20 m\/min.

Kaksisnopeus tai muuttuja: esim. 20\/5 m\/min tarkan kuormankäsittelyä varten.

6.Nosturipyörä

Yhden palkin ylä -nosturin nosturipyörät radion kaukosäätimellä ovat kriittisiä komponentteja, jotka tukevat ja ohjaavat nosturia kiitotien säteitä pitkin. Nämä pyörät takaavat sileän ja vakaan pitkittäisliikkeen (nosturin matka) samalla kun nosturin rakenne ja nostettujen materiaalien koko kuorma.

7. Nostokoukku

1) tyyppi
Yksi koukku: Käytetään yleisesti yhden palkki -nosturissa kevyemmän kapasiteetin takia (tyypillisesti jopa 20 tonnia).

Koukkutyyli:

Taottu C-tyypin koukku (vakio).

Kääntyvä koukku turva -salvalla kuorman liukumisen estämiseksi.

2) Materiaali ja valmistus
Materiaali: Korkea luja seosteräs (esim. 20mn, 34crmo4).

Valmistus:

Taottu ja lämpökäsitetty korkean kuormituskyvyn saavuttamiseksi.

Stressiä, joka on lievitetty sisäisen stressin poistamiseksi ja epäonnistumisen estämiseksi.

Pintapinta: Korroosista vastainen pinnoite tai maali.

8.Motor

1) Nostomoottori
Toiminto: Virtaa nostolaitetta nostamaan ja laskemaan kuorman.

Tyyppi: Kartioroottori- tai oravahäkkimoottori (jarrumoottori).

Ominaisuudet:

Korkea aloitusmomentti.

Integroitu sähkömagneettinen jarru välitöntä pysäkkiä varten.

Valinnainen muuttujan taajuusasema (VFD) pehmeälle käynnistykselle\/pysäyttämiseksi.

2) Vaunujen matkailumoottori
Toiminto: Ajoi vaunua palkin yli.

Tyyppi: Kompakti vaihtovirtamoottori, usein vaihteen pelkistimellä.

Ominaisuudet:

Matala melu.

Sileä kiihtyvyys VFD: n tai kaksisuuntaisen ohjauksen kautta.

Lämpösuoja pitkän käyttöikälle.

3) Crane -matkan moottori
Toiminto: Siirtää koko nosturin kiitotien kiskoja pitkin.

Tyyppi: AC -jarrumoottori tai siirretty moottori, joskus asennettu käyttöyksikköön.

Ominaisuudet:

Synkronoitu vaunun ja nostoliikkeen kanssa.

Varustettu matkarajakytkimillä ja valinnaisilla törmäyksen vastaisilla antureilla.

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Yhden palkkien yläreunan nosturin ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä radiokaukosäätimellä ovat välttämättömät turvallisuus- ja toimintakomponentit, jotka on suunniteltu parantamaan tietoisuutta, estämään onnettomuuksia ja varmistamaan luotettavan nosturin suorituskyvyn.
1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus
Varoittaa alueen henkilöstöä nosturin leikkauksen aikana.
Hälytys työntekijöille nosturin liikkeestä, käynnistyksestä, nostamisesta tai vikaolosuhteista.
2) Rajakytkimet
Rakennus
Mekaaninen tai elektroninen.
Suljetettu IP 65- luokiteltu asunto kestävyyden vuoksi teollisuusasetuksissa.
Asennettu nostimurmuun, vaunun kiskoihin tai loppuvaunuihin.

10.Asekauppulaitteet

1) ylikuormitussuojaus
Toiminto: estää nosturia nostamasta kuormaa, joka ylittää sen nimelliskapasiteetin.

Käyttö:

Nostusmekanismin ylikuormitusanturit havaitsevat, kun kuorma ylittää esiasetetun rajan.

Automaattinen raja- tai varoitusjärjestelmä (ääni- ja kevyt hälytys) laukaistaan.

Hyödyt: Vältä nosturin vaurioita, varmistaa turvallisen käytön.

2) Rajakytkimet
Toiminto: estää nosturin toimimasta turvallisten rajojen ulkopuolella.

Nostokorkeusrajoituskytkin: Pysäyttää nostin, jos se saavuttaa ylemmän tai alemman matkan rajan ylenmääräisen tai ylimääräisen alentamisen estämiseksi.

Vaunun matkakytkin: estää vaunua matkustamasta palkin lopun ohi.

Crane Travel Limit -kytkin: estää nosturin kulkemasta kiskoilta tai kiitotieltä.

3) Hätäpysäytyspainike
Toiminto: Antaa käyttäjän pysäyttää nosturin heti hätätilanteessa.

Aktivointi: Saatavana sekä nosturin ohjauspaneelissa että radion kaukosäätimessä.

Turvaominaisuus: Redundantit painikkeet voivat sijaita useissa paikoissa nopean pääsyn varmistamiseksi.

4) törmäyksen vastainen laite
Toiminto: estää samassa radalla tai nosturin ja muiden alueen esineiden välisissä nostureissa.

Käyttö:

Käyttää läheisyysantureita tai tutkaa esteiden tai muiden nosturien havaitsemiseen.

Pysäyttää nosturin liikkeen automaattisesti tai laukaisee hälytyksen, kun este havaitaan.

5) Jarrujärjestelmä
Toiminto: Varmistaa, että nosturi pysyy paikoillaan, kun sitä ei toiminnassa ja kun kuorma nostetaan.

Tyypit:

Sähkömagneettiset jarrut: Pidä nosturia paikallaan, kun virtaa ei toimiteta.

Dynaaminen jarrutus: hidastaa nosturia toiminnan aikana.

Edut: estää vahingossa tapahtuvaa liikettä, vakauden varmistamista, kun nosturi on tyhjäkäynnillä.

6) Latausmomentin rajoitin
Toiminto: Mittaa kuorma ja puomikulma varmistaaksesi, että nosturi ei ole ylikuormitettu.

Käyttö:

Jos nosturi on lähellä maksimaalisen nostokapasiteettiaan, se aktivoi varoituksen tai pysäyttää nostamisen automaattisesti.

Voidaan integroida radion kaukosäädinjärjestelmään reaaliaikaisten kuormitustietojen näyttämiseksi.

 

11.Control -tila

1) Radiokaukosäädin
Ensisijainen hallinta: Moderneimmat yksittäiset palkkien ylärajan nosturit, joissa on radiokaukosäädin, käytetään langattomien radiosignaalien kautta. Operaattori käyttää kädessä pidettävää kaukosäädintä, joka kommunikoi nosturin ohjausjärjestelmän kanssa.

Toiminnot:

Nostinhallinta: Nosta ja lasken kuorma.

Vaunujen matka: Siirrä vaunua palkin varrella.

Crane Travel: Siirrä nosturia kiitotietä pitkin.

Hätäpysäkki: Pysäyttää kaikki liikkeet heti tarvittaessa.

Nopeudenhallinta: Antaa operaattorit hallita nosto-, alentamis- ja matkaliikkeiden nopeutta.

Ominaisuudet:

Useita painikkeita tai joystickejä erilaisille nosturille.

Turvaominaisuudet, kuten hätäpysäkki, kuormanohjaushälytykset ja rajoituskytkimet integroidut kaukosäätimeen.

Alue: Kaukosäätimen ohjausalue on tyypillisesti 20–100 metriä mallista ja työympäristöstä riippuen.

Ladattavat akut: Langattomat kaukosäätimet tulevat usein ladattaviin paristoihin jatkuvaa toimintaa varten.

2) Riipuksen hallinta (langallinen ohjaus)
Varmuuskopiointitila: Radiosignaalin häiriöiden tai vikaantumisen tapauksessa nosturit voidaan varustaa langallisella riipusohjauksella varmuuskopiona.

Toiminnallisuus: Riipus tarjoaa samanlaisia ​​toimintoja kuin radiokaukosäätimellä, mutta suora fyysinen yhteys nosturiin, jota käytetään usein, kun kaukosäädintä ei voida käyttää mistään syystä.

3) Liikkeeseen perustuvat ohjausmuodot
Nostaminen hallinta:

Yhden nopeuden tai kaksinopeuksisen nostinhallinnan avulla käyttäjä voi säätää nosto- ja alennuskuormien nopeutta. Joissakin tapauksissa muuttuvan nopeusasemat sisällytetään sujuvaa toimintaa varten.

Matkanhallinta:

Yksi- tai kaksinopeuksinen hallinta sekä nosturi- että vaunun matkamekanismeille.

Synkronoidun liikkeen avulla operaattori voi hallita nosturin, vaunua ja nostoa samanaikaisesti tai itsenäisesti nosturin ohjausasetuksista riippuen.

Joystick tai painikeohjaus:

Joystickin hallinta: Mahdollistaa sileän, moni-akselin hallinnan, jota käytetään yleisesti tarkempiin liikkeisiin.

Pushton-ohjaus: Soveltuu yksinkertaisemmille tai rajoitetuimmille toiminnoille, joita usein löytyy vähemmän monimutkaisissa järjestelmissä.

4) Turvaominaisuudet integroitu ohjaustiloihin
Hätäpysäytys: Punainen hätäpysäytyspainike kaukosäätimellä, riipuksella ja itse nosturi pysäyttää välittömästi kaikki nosturitoiminnot painettaessa.

Rajakytkimet: Varmista, että nosturi ei ylitä ennalta asetettuja rajoja, kuten nostaminen vaarallisiin korkeuksiin tai vaunun liikettä.

Ylikuormitussuojaus: Hälytykset ja pysäyttävät nosturin, jos kuorma ylittää nimelliskapasiteetin varmistaen nosturin ja käyttäjän turvallisuuden.

Koljauksen vastaiset anturit: Joissakin edistyneissä asetuksissa törmäysanturit estävät nosturin törmäämästä muiden esineiden tai nosturien kanssa.

Luonnos

 

Tärkein tekninen

 

 

1. Parannettu operaattorin turvallisuus
Lisääntynyt etäisyys vaarallisista alueista: Radiokaukosäätöllä operaattorit voivat pysyä turvallisella etäisyydellä mahdollisista vaaroista, kuten raskasta kuormitusta, liikkuvasta koneista tai äärimmäisistä työoloista, minimoimalla loukkaantumisriski.

Hallinta turvallisesta sijainnista: Operaattori voi hallita nosturia mistä tahansa toiminta -alueen sisällä (yleensä 20-100 metrit), mikä tarjoaa kuorman ja ympäröivän ympäristön paremman näkyvyyden.

2. parannettu toiminnan tehokkuus
Samanaikainen ohjaus: Kauko -auto antaa operaattorin hallita useita nosturitoimintoja samanaikaisesti (esim. Nostin, vaunun ja nosturin liike), mikä johtaa nopeampiin ja tehokkaampiin toimintoihin.

Tarkka ohjaus: Radio-kaukosäätimet, etenkin joystick-toiminnot, mahdollistavat hienosäädetyn hallinnan nostamisen, laskennan ja sijoittamisen kuormitukset, parantaen tarkkuutta tehtävissä, jotka vaativat herkän käsittelyn.

Nopeampi asennus: Nosturin asennus ja toiminta ovat nopeampia kaukosäätimellä, koska käyttäjän ei tarvitse jatkuvasti liikkua ohjausasemien ja nosturin välillä.

3. Mukavuus ja joustavuus
Langaton vapaus: Kaapelit eivät rajoita käyttäjää, jolloin ne voivat liikkua vapaasti toiminta -alueella, seurata kuormaa ja ylläpitää parempaa tietoisuutta työympäristöstä.

Useat nosturitoiminnot: Joissain tapauksissa yksi kaukosäädin voi hallita useita nostureita (etenkin suurissa tiloissa), mikä parantaa yleistä tehokkuutta tarvitsematta erillisiä operaattoreita jokaiselle nosturille.

Käyttäjäystävällinen käyttöliittymä: Monilla radio-kaukosäätimillä on intuitiivisia hallintalaitteita, mikä tekee niistä helppoa toimia minimaalisella koulutuksella.

4. Lisääntynyt tuottavuus
Alennetut seisokit: Koska operaattori voi pysyä yhdessä paikassa paremmalla näkyvyydellä, tehtävät, kuten nosturin säätäminen, kuormien asettaminen tai materiaalien kohdistaminen tehdään nopeammin.

Kaukosäädin vianetsintä: Kauko -ohjainta voidaan käyttää nosturin diagnosointiin tai asetusten säätämiseen

5. Suurempi tarkkuus
Sileät liikkeet: Monissa kauko-ohjattavissa nosturissa on muuttuvan nopeuden säätimet, mikä mahdollistaa sileät, asteittaiset liikkeet, mikä on erityisen hyödyllistä tarkalle toiminnalle, kuten herkän materiaalin herkän nostamisen tai kuljettamisen.

Kuorman sijoittamisen hienosäätö: Joystick-ohjaimet mahdollistavat minuutin säädöt kuormituksen paikannukseen, mikä lisää tarkkuutta esineiden sijoittamisessa tiukkoihin tai rajoitetuihin tiloihin.

6. Kustannustehokas toiminta
Vähentyneitä työvoimakustannuksia: Antamalla operaattori työskennellä tehokkaammin etäpaikasta, nosturin käyttöaika on vähentynyt, mikä vaikuttaa kustannussäästöihin.

Vähentynyt vaurioriski: Parempi hallinta vähentää onnettomuuksien mahdollisuuksia, jotka voivat johtaa laitteiden kalliisiin korjauksiin tai vaihtamiseen, mukaan lukien itse nosturi, kuorma tai muut alueen koneet.

 

1. Valmistus ja kokoonpano
Kokoonpanolinjat: Valmistuslaitoksissa, etenkin suurissa tai raskaita komponentteja kokoontuneita, yläosaa käytetään nostamiseen ja sijoittamiseen osia kokoonpanolinjaa pitkin. Kaukosäätöjärjestelmän avulla operaattorit voivat hallita nosturia tehokkaasti keskittyen käsillä olevaan tehtävään.

Autotuotanto: Autoteollisuudessa nostureita käytetään autojen, moottorien ja alakokoisten nostamiseen. Kaukosäätöjärjestelmä mahdollistaa tarkan käsittelyn ja nopeamman toiminnan parantaen tuotannon tehokkuutta.

2. varastointi ja logistiikka
Materiaalinkäsittely: Varastoissa kauko -ohjausjärjestelmillä varustettuja nostureita käytetään tavaroiden tai materiaalien siirtämiseen suurten säilytystilojen yli. Operaattorit voivat hallita nosturia joutumatta olemaan lähellä kuormaa, lisäämällä tehokkuutta ja turvallisuutta.

Kuormitus ja purkaminen: Radiokaukosäätimillä varustetut ylärajojen nosturit käytetään lastaamiseen ja purkamiseen, erityisesti raskaita tai tilaa vieviä esineitä, kuorma -autoista, astioista tai säilytyshyllyistä jakelukeskuksissa ja satamissa.

3. Rakentaminen
Rakennuspaikat: Rakennuspaikkojen nosturit käsittelevät laajan valikoiman materiaaleja, kuten teräspalkkeja, sementtilohkoja ja muita rakennusmateriaaleja. Kyky hallita nosturia etäyhteyden avulla käyttäjät voivat säätää nosturin sijaintia ja kuormituksen käsittelyä tehokkaammin ja turvallisemmin alueilla, joilla on rajoitettu pääsy.

Raskas nosto: Tehtävissä, kuten esivalmistettujen moduulien, teräskehyksien ja koneiden nostamisessa, yksi palkkiin nosturi radion kaukosäätimellä varmistaa sileät ja tarkat liikkeet, jotka ovat kriittisiä rakentamisessa.

4. terästeollisuus
Terästuotantolaitokset: nostureita käytetään yleisesti sulan metallin, teräshakojen tai suurten teräsrullien kuljettamiseen. Kyky hallita nosturia etäyhteydessä turvallisesta etäisyydestä on välttämätöntä sellaisissa korkean riskin ympäristöissä, jotka estävät altistumisen lämmölle tai vaarallisille materiaaleille.

Raskasmetallilevyjen käsittely: nosturia käytetään nostamaan, kuljettamaan ja asettamaan suuria teräs-, alumiiniarkkeja tai muita metalleja tuotantoalueella. Kaukosäädin varmistaa, että operaattorit ovat riittävän kaukana korkean lämpötilan vyöhykkeistä.

5. telakat ja merihakemukset
Laivanrakennus: Telakoissa radiokaukosäädintä, jossa on radiokaukosäädintä, käytetään raskaita osia, kuten laivan rungon osia, moottoreita ja lastia. Kaukosäätöjärjestelmän avulla käyttäjät voivat sijoittaa nämä suuret komponentit erittäin tarkasti kapeissa tiloissa.

Huolto ja korjaus: Korjattaessa tai ylläpitää suuria astioita käytetään raskaiden laitteiden, osien ja materiaalien poistamiseen tai vaihtamiseen. Kaukosäätö parantaa turvallisuutta antamalla operaattoreille pysyä poissa mahdollisesti vaarallisista alueista.

6. Energia -ala
Voimalaitokset: Voimalaitoksissa käytetään ylärajoja suurten laitteiden, kuten turbiinien, generaattoreiden ja muuntajien, siirtämiseen. Kaukosäätöjärjestelmä varmistaa, että käyttäjät voivat sijoittaa nämä raskaat komponentit tarkasti tiukkoihin tiloihin.

Tuuliturbiinin valmistus ja huolto: nostureita käytetään myös suurten tuuliturbiinien nostamiseen valmistuksen ja kunnossapidon aikana. Radiokaukosäätöjärjestelmä mahdollistaa helpon hallinnan ympäristöissä, joissa kuorma voi olla suurilla korkeuksilla tai vaikea käyttää.

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Alkuperäinen kuuleminen: Prosessi alkaa valmistajan ja asiakkaan välisillä keskusteluilla nosturin toimintavaatimusten, kuten kuormituskapasiteetin, span, nostokorkeuden ja ympäristön (esim. Sisä- tai ulkokäyttö, lämpötilaolosuhteet jne.) Ymmärtämiseksi.

Suunnittelu ja räätälöinti: Suunnittelutiimi mukauttaa nosturin, mukaan lukien rakenne, nostojärjestelmä ja radion kaukosäädinominaisuudet. Yksityiskohtaiset tekniikan piirustukset ja tekniset tiedot valmistetaan, mikä varmistaa, että nosturi täyttää kaikki vaadittavat standardit ja turvakoodit.

Ohjausjärjestelmän suunnittelu: Radiokaukosäätöjärjestelmä on integroitu suunnitteluun, huomiota helppokäyttöisyyteen, alueeseen, turvaominaisuuksiin (hätäpysäkki, ylikuormitussuojaus) ja yhteensopivuuteen nosturin muiden järjestelmien kanssa.

2. Materiaalin valinta ja hankinta
Rakenteelliset materiaalit: Korkealaatuiset materiaalit, kuten teräs Nämä materiaalit valitaan niiden lujuuden, kestävyyden ja kyvyn kestämiseksi kestämään raskaita kuormia.

Mekaaniset komponentit: Nostojärjestelmän, vaunun, nosturipyörän, moottorien, vaihdelaatikoiden ja radion kaukosäädinjärjestelmän komponentit hankitaan luotettavilta toimittajilta.

Sähkökomponentit: Johdotus, sähköpaneelit, kytkimet, turvalaitteet ja muut nosturin ohjausjärjestelmän sähkökomponentit.

3. valmistus ja valmistus
Pääpalkkien rakenne: Teräs leikataan, hitsataan ja kootaan nosturin pääpalkin (yksipalkin) muodostamiseksi. Tämä prosessi sisältää usein tarkkuuden leikkaamisen, taivutuksen ja hitsauksen tiettyjen suunnittelutoleranssien vastaamiseksi.

Päätykuljetusten valmistus: Nosturin matkamekanismia tukevat päätykuljeet valmistetaan ja kootaan. Nämä komponentit on suunniteltu stabiilisuuteen ja lujuuteen, mikä varmistaa sujuvan nosturin liikkeen raiteilla.

Nostomekanismin kokoonpano: Nostin, koukku ja nostomekanismi kootaan järjestelmään integroitujen moottorien, hammaspyörien ja hihnapyörien ollessa. Nostojärjestelmä testataan kuormituskapasiteetin ja sujuvan toiminnan suhteen.

Vaunu- ja nosturien matkamekanismit: vaunun ja nosturin matkailumekanismit on rakennettu ja koottu. Tähän sisältyy pyörät, moottori ja kiskojärjestelmä, joka varmistaa nosturin sujuvan liikkumisen kiskoja pitkin.

Radiokaukosäätimen asennus: Radiokaukosäätöjärjestelmä on asennettu. Tähän sisältyy tarvittavien vastaanottimien, antennien sovittaminen ja ohjausjärjestelmän integrointi nosturin sähkö- ja mekaanisiin järjestelmiin.

4. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän integrointi
Johdotus- ja sähköjärjestelmät: Sähköjohdotus on asennettu, kytkemällä nostojärjestelmä, ohjauspaneeli, moottorit ja radion kaukosäädinjärjestelmä. Johdotus testataan turvallisuuden ja sähkökoodien noudattamisen suhteen.

Ohjauspaneelin kokoonpano: Nosturin ohjauspaneeli on koottu ja integroitu radiokaukosäätöjärjestelmään. Sitä testataan reagointikyky- ja turvaominaisuuksien varalta, mukaan lukien hätäpysäytys ja ylikuormitussuojaus.

Turvaominaisuudet: Turvalaitteet, kuten rajakytkimet, ylikuormitusanturit sekä ääni- ja kevythälytykset asennetaan ja integroitu ohjausjärjestelmään. Nämä järjestelmät varmistavat nosturin turvallisen toiminnan ja estävät vaurioita.

5. testaus ja laadunvalvonta
Kuormitustestaus: Nosturille suoritetaan kuormitustesti varmistaakseen, että se pystyy käsittelemään määritettyä painokapasiteettia. Testi suoritetaan kalibroiduilla painoilla nosturin suorituskyvyn todentamiseksi toimintaolosuhteissa.

Operatiivinen testaus: nosturi käy läpi täydellisen toimintatestin, jossa se suoritetaan liikkeidensä (nostamisen, laskemisen, matkustamisen jne.) Kautta radion kaukosäätimen avulla. Nosturin vastausta komentoihin, mukaan lukien hätäpysäytys- ja turvahälytykset, tarkkaillaan tarkkaan.

Sähkö- ja mekaaninen testaus: Kaikki sähköjärjestelmät, mukaan lukien radion kaukosäädin, testataan toiminnallisuuden ja turvallisuuden suhteen. Moottorit, jarrut ja sähköjohdot tarkistetaan asianmukaisen toiminnan suhteen.

Vaatimustenmukaisuustarkastus: nosturi tarkistetaan paikallisten ja kansainvälisten standardien (kuten ISO, CE tai OSHA) noudattamiseksi varmistaakseen, että se täyttää turvallisuusmääräykset. Rakenne, kuormituskomponentit ja turvajärjestelmät tarkistetaan perusteellisesti.

6. Viimeinen kokoonpano
Lopullinen kokoonpano ja tarkastus: Testauksen jälkeen nosturi on täysin koottu, ja kaikki komponentit kiinnitetään turvallisesti ja tarkistettu tarkkuuden vuoksi. Radion kaukosäädin on määritetty, ja järjestelmä testataan viimeisen kerran saumattoman integroinnin varmistamiseksi.

Maalaus ja viimeistely: Nosturi on maalattu suojapinnoitteilla korroosion estämiseksi ja sen ulkonäön parantamiseksi. Lopulliset viimeistelyjen kosketukset lisätään rakenteeseen, mukaan lukien kaikki merkinnät tai turvamerkinnät.

Asiakkaat: kaikki tarvittavat asiakirjat, mukaan lukien käsikirjat, vaatimustenmukaisuustodistukset, testikertomukset ja takuutiedot, on laadittu asiakkaalle.
 

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.