Kaksinkertainen palkki eurooppalaiset ylärajojen nosturit

 

 

A Kaksinkertainen palkki eurooppalainen ylärankaon vankka ja tehokas materiaalinkäsittelyjärjestelmä, jota käytetään yleisesti teollisuusasetuksissa raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen. Tässä on lyhyt johdanto sen pääominaisuuksiin:

1. Rakenne:

Kaksoispalkki: Se koostuu kahdesta rinnakkaispalkista, jotka kulkevat nosturin katta pitkin, mikä tarjoaa suuremman lujuuden ja vakauden. Tämä malli antaa nosturille mahdollisuuden käsitellä raskaampia kuormia ja peittää leveämmät säiliöt verrattuna yhden palkin nosturiin.

Ylimmän suunnittelun: Nosturi kulkee rakennusrakenteeseen asennetuilla kiskoilla tai palkeilla, tyypillisesti työtilan yläpuolella, maksimoimalla lattiatilan.

2. Eurooppalainen tyyli:

Euroopan nosturin suunnittelu korostaakompaktiisuus, tehokkuusjaenergiansäästö. Sille on ominaista matala päätila, kevyt rakenne ja optimoidut mitat sopivat pienempiin työtiloihin.

Eurooppalaiset yleiset nosturit käyttävät usein korkean teknologian komponentteja, kuten muuttuvan taajuusasemia (VFD), älykkäitä ohjaimia ja parannettuja turvajärjestelmiä.

3. Pääkomponentit:

Vaunu ja nostin: Asetettu kaksoispalkkien päälle, nosto on vastuussa kuormien nostamisesta. Vaunu liikkuu palkkien varrella, mikä mahdollistaa vaakasuoran liikkeen.

Silta: Molemmat palkit muodostavat nosturin sillan, joka kattaa työpajan yli, jolloin nosturi voi liikkua edestakaisin.

Lopetusautot: Ne on kiinnitetty palkkien molemmissa päissä ja taloa, jotka kulkevat kiitotien kiskoilla.

Hallintajärjestelmä: Nykyaikaiset nosturit käyttävät usein langattomia kaukosäätimiä tai matkustamon hallintalaitteita toimintaan, parantaen helppokäyttöisyyttä ja käyttäjän turvallisuutta.

4. Edut:

Korkean nostokapasiteetti: Kaksoispalkin suunnittelun takia nämä nosturit voivat nostaa erittäin raskaita kuormia, usein jopa 100 tonnia tai enemmän.

Leveä span ja korkea nostokorkeus: Ihanteellinen laajoille tehdastiloille tai varastoille, joissa vaaditaan korkeita hissejä.

Kestävyys: Rakennettu raskaan ja pitkäaikaisen käyttöä varten, usein tarkalla tekniikalla vastaamaan tiettyjä teollisuuden tarpeita.

Turvallisuus ja tehokkuus: Edistyneet ohjausjärjestelmät, väliaikaiset tekniikat ja ylikuormitussuojaus parantavat toimintaturvallisuutta ja tehokkuutta.

5. Sovellukset:

Tuotantolaitokset: Raaka -aineiden, koneiden tai valmiiden tuotteiden siirtämistä varten.

Teräskasvit: Käytetään suurten teräslevyjen, kelojen ja muiden raskaiden materiaalien käsittelemiseen.

Varastot ja logistiikka: Tavaroiden lastaamiseen, purkamiseen ja siirtämiseen.

Raskas teollisuus: Kuten laivanrakennus-, auto- ja ilmailu- ja ilmailualan sektorit, joissa tarvitaan tarkkuuden nostoa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksoispalkkien eurooppalaiset yleiskannot ovat erittäin tehokkaita, kestäviä ja optimoituja erilaisiin teollisuussovelluksiin, joissa raskas ja tarkka nosto on välttämätöntä.

 

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Ominaisuus: Bridge Crane

Edellytys: Uusi

Nostetun nostomomentti: 5-500 tonnia

Enintään Nostokuorma: 500 tonnia

Span: 4. 5-31. 5m.

Virtalähde: 3 -vaihe AC 380 V 50Hz

Ohjausmenetelmä: kaukosäädin, riippuvainen ohjaus, ohjaamon ohjaus

Nostomekanismi: Sähkökorotus tai vaunu

Nosturin tyyppi: kaksinkertainen palkki

 

 

50 tai 10ton Hiprier Bridge Crane

1. Kaksinkertaiset palkit

Kuvaus: Kaksi rinnakkaista vaakasuoraa palkkia (palkkia), jotka kattavat nosturin käyttöalueen leveyden. Ne tarjoavat nosturille ensisijaisen rakenteellisen tuen.

Funktio: Niiden ansiosta nosturi voidaan käsitellä raskaampia kuormia ja peittää leveämpiä säiliöitä verrattuna yhden palkin nosturiin. Vaunu ja nostin kulkevat näiden palkkien ylä- tai alaosaa pitkin.

 Vaunu

Kuvaus: Moottoroitu alusta, joka liikkuu kaksoispalkkeja pitkin.

Funktio: Vaunu kuljettaa nostin ja vastaa vaakasuuntaisesta liikkeestä palkkien varrella, jolloin kuorma voidaan siirtää nosturin läpi.

 Nosto

Kuvaus: Nostin on vaunuun asennettu nostomekanismi, ja se sisältää rummun tai ketjun, joka nostaa ja vähentää kuormaa.

Tyypit: Voi olla joko langan nostimet tai ketjunostimet.

Funktio: Se käsittelee kuormien todellista nostoa ja laskua. Eurooppalaisessa suunnittelussa nostot ovat usein kompakteja ja energiatehokkaampia.

 

3.Ind -kuorma -autot

Kuvaus: Nämä sijaitsevat sillan kummassakin päässä.

Funktio: Loppu -kuorma -autoissa on pyörät, joiden ansiosta nosturi voi liikkua kiitotien kiskoja pitkin. Ne tarjoavat sillan vakautta ja tukea samalla kun mahdollistavat pitkittäisliikkeen.

 

 

4.Crane -matkailumekanismi

1. Komponentit

Nosturin mekanismi koostuu yleensä seuraavista pääkomponenteista:

Moottori: Tarjoaa virtaa nosturin liikkeen ohjaamiseen.

Pelkistin: Muuttaa moottorin suuren nopeuden sopivaan matalanopeuksiseen korkea-torjunta-aineen ulosprooliin pyörien ohjaamiseksi.

Pyörät: Ota yhteyttä radalle, kuljettaa nosturin paino ja anna sen liikkua sujuvasti.

ALAKUU: Tukea koko nosturin mekanismia ja on kytketty pääpaloon.

2. työperiaate

Nosturimekanismi ajaa pelkistimen moottorin läpi, ja pelkistin välittää voiman pyörille työntäen nosturin eteenpäin ja taaksepäin radalla. Ohjausjärjestelmä voi säätää moottorin käynnistys-, pysähtymisnopeutta tarkan ohjauksen saavuttamiseksi.

5.Trolley -matkamekanismi

1. työperiaate

Vaunun juoksumekanismi ajaa pelkistimen moottorin läpi, ja pelkistin välittää voiman pyörille työntääkseen vaunua eteenpäin ja taaksepäin pääpalkissa. Ohjausjärjestelmä voi säätää moottorin käynnistys- ja pysähtymisnopeutta nostin tarkan ohjauksen saavuttamiseksi.

2. ohjausmenetelmä

Vaunun juoksumekanismin ohjausmenetelmät sisältävät yleensä:

Manuaalinen ohjaus: Manuaalinen toiminta ohjauspaneelin tai kahvan kautta.

Kaukosäätö: Langattoman kaukosäätimen käyttäminen toiminnan joustavuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi.

Automaattinen ohjaus: Automaattinen ohjaus saavutetaan PLC: n (ohjelmoitava logiikkaohjain) kautta, joka sopii tuotantolinjan integroiduun toimintaan.

3. Turvalaite

Vaunun juoksumekanismi on yleensä varustettu monilla turvallisuuslaitteilla turvallisen käytön varmistamiseksi:

Ylikuormitussuojaus: Kun kuorma ylittää nimellisarvon, se pysähtyy automaattisesti laitteiden suojaamiseksi.

Rajakytkin: estää vaunua ylittämästä pääpalon molempia päitä laitevaurioiden välttämiseksi.

Hätäpysäytyslaite: Hätätilanteessa käyttäjä voi nopeasti lopettaa vaunun liikkumisen.

6.Crane -pyörä

1. Materiaalin valinta

Pyörät on yleensä valmistettu erittäin lujasta seosteräästä tai valuraudasta niiden lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi suurissa kuormitusolosuhteissa. Materiaalien valinta vaikuttaa suoraan pyörien käyttöikäyn ja kuormituskykyyn.

2. työperiaate

Pyörät kuljettavat nosturin painon ja tarjoavat vakaan tuen ottamalla yhteyttä radalle. Moottorin ohjaamana pyörät pyörivät ja työntävät koko nosturin rataa pitkin. Hyvä kosketus ja kitka Varmistavat nosturin turvallisen ja vakaan toiminnan.

3. Suunnitteluvaatimukset

Pyörien suunnittelun on otettava huomioon useita tekijöitä:

Kantokyky: Nosturin enimmäiskuorman mukaan pyörillä on oltava riittävä kantokyky.

Kitkakerroin: Varmista, että pyörien ja radan välillä on asianmukainen kitka liukastumisen estämiseksi.

Kulutusvastus: Pyörän pinnalla on oltava hyvä kulumiskestävyys selviytyäkseen pitkäaikaisesta toiminnasta.

7. Nosturin koukku

1. rakenteellinen koostumus

Koukku koostuu yleensä seuraavista pääosista:

Koukun runko: Pääkuormaa kantava osa, yleensä valmistettu erittäin luja teräksestä, ja muoto on suunniteltu varmistamaan raskaan esineen stabiilisuus.

Ripustaneen rengas: Käytetään nostolangan tai rintareunan kytkemiseen, joka on kätevä kytkemiseen raskaan esineen kanssa.

TURVALLISUUDEN LOCK: estää roikkuvan esineen putoamisen vahingossa nostoprosessin aikana ja lisää turvallisuutta.

2. Materiaalin valinta

Koukku käyttää yleensä kevytmetalliteräistä tai erityisiä seosmateriaaleja riittävän lujuuden ja sitkeyden aikaansaamiseksi. Materiaalien valinta vaikuttaa suoraan koukun kuormituskykyyn ja kestävyyteen.

3. työperiaate

Nostooperaation aikana koukku on kytketty nostolankoon roikkuvan renkaan läpi, ja koukun runko ripustaa raskaan esineen turvallisesti. Kun nostojärjestelmä toimii, koukku nostaa raskaan esineen vaijeriköyden läpi käsittelytehtävän suorittamiseksi.

Moottori

1. tyypit

Yleisiä moottorityyppejä ovat:

AC Motors: Käytetään laajasti nosturissa, etujen kanssa, kuten sujuva käynnistys ja korkea toimintatehokkuus.

DC -moottorit: Sopivat tilanteisiin, jotka vaativat nopeuden säätelyä, jolla on hyvä hallintasuorituskyky.

2. Ylläpito ja hoito

Säännöllinen huolto on välttämätöntä moottorin suorituskyvyn kannalta, mukaan lukien:

Voitelu: Tarkista säännöllisesti voiteluöljy liikkuvien osien sujuvan käytön varmistamiseksi.

Sähkötarkastus: Tarkista sähköyhteydet ja eristys turvallisuuden varmistamiseksi.

Käyttötilan seuranta: Seuraa moottorin työtilaa ongelmien havaitsemiseksi ja ratkaisemiseksi ajoissa.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Varoitustoiminto: Kun nosturi nostaa, liikkuu tai toimii, kun se lähestyy vaarallista aluetta tai on epänormaali tilanne, järjestelmä lähettää ääni- ja salama -signaalit äänen ja kevyen hälytyslaitteen kautta muistuttamaan käyttäjää ja ympäröivää henkilöstöä kiinnittämään huomiota turvallisuuteen.

TILAKÄYTTÖ: Kun nosturi alkaa, pysähtyy, ylikuormitettu tai muut tärkeät tilanmuutokset, ääni- ja valonhälytysjärjestelmä antaa vastaavat kehotteet auttamaan käyttäjää ymmärtämään laitteiden tilan ajan myötä.

2. Limit -kytkin

TURVALLISUUDEN SUOJAUS: Rajakytkintä käytetään nosturin liikealueen rajoittamiseen estämään sen ylittämästä turvallista työaluetta ja välttämään laitteiden vaurioita ja onnettomuuksia.

Automaattinen pysäytys: Kun nosturi saavuttaa esiasetusrajan, rajakytkin katkaisee virtalähteen automaattisesti ja estää moottorin toiminnan.

10.Asekauppulaitteet

1. Hätäpysäytyslaite: Hätätilanteessa käyttäjä voi nopeasti pysäyttää kaikki nosturin liikkeet onnettomuuksien välttämiseksi.

2. Ääni- ja kevythälytysjärjestelmä: Kun nosturi toimii, jos on olemassa epänormaali tilanne (kuten lähestyä rajaa tai ylikuormitusta), ääni- ja kevythälytysjärjestelmä lähettää ääni- ja flash -signaaleja muistuttamaan operaattoria ja ympäröivää henkilöstöä kiinnittämään huomiota.

3. Turvalukko: Käytetään estämään koukku tai hihnan putoamisen vahingossa nostoprosessin aikana lisäämällä nostooperaation turvallisuutta.

4

5. Turvakansi: Peitä haavoittuvat osat, kuten moottorit, voimansiirtomekanismit jne. Estääksesi operaattoreita vahingossa koskettamasta niihin työn aikana. Suojakannessa tulisi olla hyvä näkyvyys ja kestävyys, ja se on helppo käyttää ja ylläpitää.

6. Käyttövalvontajärjestelmä: Seuraa nosturin käyttötilaa reaaliajassa, tallentaa tiedot ja anna hälytys, kun epänormaalisuus tapahtuu. Mukaan lukien anturit, näyttönäytöt ja ohjausjärjestelmät.

Kaksisäteen silta nosturin turvalaite on tärkeä takuu laitteiden turvallisen käytön varmistamiseksi. Kohtuullinen suunnittelu, säännöllinen ylläpito ja oikea -aikainen tarkastus voivat vähentää tehokkaasti onnettomuuksien riskiä ja parantaa nosturin turvallisuutta ja luotettavuutta. Operaattoreiden tulisi tiukasti noudattaa turvallisuustoimenpiteitä varmistaaksesi, että nostooperaatio suoritetaan turvallisessa ympäristössä.

11.Control -tila

1. Manuaalinen ohjaus: Operaattori ohjaa suoraan nosturin erilaisia ​​toimia, kuten nostamista ja liikkumista, ohjauspaneelin tai kahvan läpi. Yksinkertainen ja intuitiivinen, sopiva pienille tai lyhytaikaisiin toimintoihin.

2. Kauko -ohjain: Ohjaa langatonta kaukosäädintä nosturin toimintaa, ja käyttäjä voi hallita sitä turvalliselta etäisyydeltä. Korkea joustavuus, joka sopii toimintaan monimutkaisissa tai vaarallisissa ympäristöissä.

3. Automaattinen ohjaus: Automaattinen ohjaus saavutetaan PLC: n (ohjelmoitava logiikan ohjain) kautta, jotka voivat suorittaa nostotoimenpiteet automaattisesti esiasetettujen ohjelmien mukaisesti. Paranna tehokkuutta ja sopii korkeataajuiseen ja toistuvaan toimintaan.

4. Keskitetty ohjaus: Ohjauskeskus hallinnoi keskitetysti useita nostureita, ja operaattorit voivat seurata ja hallita useita laitteita samanaikaisesti. Sopii suurille teollisuusalueille yleisen toiminnan koordinaation parantamiseksi.

5. Älykäs ohjaus: Yhdistä anturit ja valvontajärjestelmät älykkään seurannan ja säätämisen saavuttamiseksi, kuten reaaliaikaisen kuorman seuranta ja tilan palautteet. Paranna turvallisuutta ja tehokkuutta ja sopeutua nykyaikaiseen tuotantotarpeeseen.

6. Turvallisuusohjaus: Varustettu turvallisuuslaitteilla (kuten ylikuormitussuojaus, rajakytkimet) automaattisen sammutuksen varmistamiseksi epänormaalissa olosuhteissa. Paranna laitteiden turvallisuutta ja estä onnettomuuksia.

12. Luonnos

Tärkein tekninen

 

Kaksinkertainen palkki eurooppalaiset ylärajojen nosturitTarjoa useita etuja, jotka tekevät niistä erittäin tehokkaita, kestäviä ja kustannustehokkaita materiaalien käsittelyyn, etenkin teollisissa ja raskaissa sovelluksissa. Tässä on joitain keskeisiä etuja:

1. Korkeampi nostokyky

Etu: Kaksoispalkin muotoilu tarjoaa suuremman lujuuden ja jäykkyyden, jolloin nosturi voi nostaa raskaampia kuormia, usein jopa 100 tonnia tai enemmän.

Hyöty: Ihanteellinen teollisuudelle, joka vaatii suurten, raskaiden laitteiden tai materiaalien, kuten teräsvalmistuksen, laivanrakennuksen ja raskaan tekniikan käsittelyä.

2. Leveämpi ja pidempi matkaetäisyys

Etu: Kaksinkertainen palkki-nosturi voi ulottua paljon suurempia etäisyyksiä verrattuna yhden palkin nosturiin, mikä mahdollistaa kattavuuden laajemmalla työtiellä.

Hyöty: Ne ovat täydellisiä suurempiin tehtaisiin, varastoihin ja työpajoihin, joissa on tarpeen laaja-alaiseen käsittelyyn.

3. Lisääntynyt nostokorkeus

Etu: Nostin on asennettu kaksoispalkkien päälle, mikä antaa nosturille korkeamman nostokorkeuden (nostopuhdistuksen) verrattuna yhden palkinosturiin.

Hyöty: Tämä on erityisen hyödyllistä ympäristöissä, joissa avaruuden maksimaalinen käyttö on kriittistä, kuten korkeita varastoja tai tuotantolaitoksia, joilla on korkeat katot.

4. Kompakti ja tehokas suunnittelu (eurooppalainen tyyli)

Etu: Eurooppalaistyyliset nosturit on suunniteltu kompakteiksi, matalalla päätilan ja vähentyneen tauon painon. Optimoitu muotoilu sisältää kevyiden materiaalien ja edistyneiden tekniikoiden käytön, mikä vähentää kokonaiskuormaa.

Hyöty: Tämä kompaktiisuus mahdollistaa tilan paremman käytön ja voi vähentää rakennuksen kalliiden rakenteellisten vahvistuksen tarvetta.

5. Energiatehokkuus

Etu: Eurooppalaiset nosturit sisältävät usein energiansäästöominaisuuksia, kuten muuttuvan taajuusasemat (VFD), jotka mahdollistavat sujuvan, energiatehokkaan kiihtyvyyden ja hidastumisen.

Hyöty: Vähentynyt energiankulutus johtaa alhaisempiin toimintakustannuksiin, etenkin tiloissa, joissa nosturia käytetään usein.

6. Kestävyys ja pitkä käyttöikä

Etu: Kaksinkertainen palkki-nosturi on rakennettu raskaiden komponenttien ja kestävien materiaalien kanssa, jotka varmistavat, että ne pystyvät käsittelemään kovia työympäristöjä pitkien ajanjaksojen aikana.

Hyöty: Alempi ylläpito ja pidempi käyttöikä merkitsevät vähemmän seisokkeja ja vähentyneet korjauskustannukset.

7. Sileä ja tarkka ohjaus

Etu: Eurooppalaiset yleisnosturit on varustettu edistyneillä ohjausjärjestelmillä, mukaan lukien langattomat kaukosäätimet, välitöntä tekniikkaa ja tarkkoja nopeusohjauksia (VFD: n kautta).

Hyöty: Operaattorit voivat hallita kuormituksia tarkemmin, vähentää onnettomuuksien riskiä ja parantaa turvallisuutta. Tarkkuus parantaa myös tuottavuutta herkkien tai haurasten materiaalien käsittelyssä.

8. Parannetut turvaominaisuudet

Etu: Nykyaikaiset kaksoispalkin nosturit on varustettu useilla turvaominaisuuksilla, kuten ylikuormitussuojauksella, rajakytkimillä, törmäyksen vastaisilla järjestelmillä ja hätäpysäytystoiminnoilla.

Hyöty: Nämä turvallisuustoimenpiteet vähentävät onnettomuuksien riskiä varmistaen turvallisemman työympäristön operaattoreille ja muille henkilöstölle.

9. Parempi kuormitusjakelu

Etu: Kahdella palkilla kuorma jakautuu tasaisemmin nosturin yli, vähentäen yksittäisten komponenttien stressiä ja minimoimalla rakenteellisen muodonmuutoksen riski.

Hyöty: Tämä johtaa parantuneeseen rakenteelliseen eheyteen ja suorituskykyyn, etenkin kun käsitellään erittäin raskaita kuormia.

10. Tiettyjen tarpeiden mukautettavissa

Etu: Kaksoispalkin nosturit voidaan räätälöidä kapasiteetin, span, nostokorkeuden, nopeuden ja lisäominaisuuksien suhteen sovelluksen erityisvaatimusten täyttämiseksi.

Hyöty: Räätälöidyt ratkaisut tarkoittavat parempaa tehokkuutta ja tuottavuutta erikoisaloilla, kuten ilmailu-, auto- ja logistiikka.

11. Suurempi joustavuus nostimessa

Etu: Kaksoispalkin nosturissa nosto voidaan sijoittaa palkkien väliin tai sen yläpuolelle, mikä tarjoaa enemmän joustavuutta nostokorkeuden ja puhdistuman suhteen.

Hyöty: Tämä mahdollistaa tarkemman kuormankäsittelyn, etenkin suljetuilla tiloissa tai alueilla, joilla vaaditaan maksimaalinen välys.

12. Alhaiset ylläpitokustannukset

Etu: Eurooppalaiset yleisnosturit on suunniteltu kestävyydelle ja luotettavuudelle, ja nykyaikaiset mallit vaativat harvempaa ylläpitoa perinteisiin nostureihin verrattuna.

Hyöty: Alennetut ylläpitokustannukset ja seisokit johtavat pitkäaikaisten toimintakulujen alentamiseen.

13. Sopeutumiskyky ankariin ympäristöihin

Etu: Nämä nosturit voidaan suunnitella kestämään äärimmäisiä työoloja, kuten korkeita lämpötiloja, syövyttäviä ympäristöjä tai altistumista kemikaaleille.

Hyöty: Soveltuu haastaviin teollisuusympäristöihin, kuten terästehtaisiin, valimoihin ja kemiallisiin kasveihin.

Yhteenvetona,Kaksinkertainen palkki eurooppalaiset ylärajojen nosturitTarjoa korkean nostokapasiteetin, erinomaisen tehokkuuden, energiansäästöt ja muokattavat mallit, jotka tarjoavat etuja monissa teollisuussovelluksissa, varmistaen pitkäaikaisen suorituskyvyn ja turvallisuuden.

 

50 tai 10ton Hiprier Bridge Crane

1. Valmistusteollisuus

Tuotantolinjoissa ja kokoonpanotyöpajoissa kaksoispalkin sillan nostureita käytetään raskaiden koneiden ja komponenttien liikkumiseen ja kokoamiseen tuotannon tehokkuuden parantamiseksi.

2. Rakennuspaikat

Käytetään betoni -esivalmistettujen osien, teräsrakenteiden ja muiden rakennusmateriaalien nostamiseen auttamalla rakennusyksiköitä asennustoimintojen suorittamiseen nopeasti ja tehokkaasti.

3. Varastointi ja logistiikka

Varastoissa ja jakelukeskuksissa kaksoispalkin sillan nostureita käytetään raskaiden esineiden käsittelyyn, pinoamiseen ja lastaamiseen ja purkamiseen materiaalinkäsittelyn tehokkuuden parantamiseksi.

4. kaivosteollisuus

Kaivoksissa ja mineraalien jalostuslaitoksissa kaksoispalkin sillan nosturia käytetään raskaiden laitteiden ja malmien siirtämiseen sopeutuakseen ankariin työympäristöihin.

5. laivanrakennus ja huolto

Alusten rakentamiseen, korjaamiseen ja purkamiseen käytettynä se on kätevä suuren lastin käsittelemiseen ja sijoittamiseen.

6. Metallurginen teollisuus

Terästuotannossa ja metallinjalostuslaitoksissa kaksoispalkin silta nostureita käytetään raskasmetallimateriaalien ja -laitteiden siirtämiseen.

7. Energiakenttä

Voimalaitoksissa ja tuulipuistoissa kaksoispalkin sillan nostureita käytetään suurten laitteiden, kuten generaattoreiden ja puhaltimien, asentamiseen ja ylläpitämiseen.

8. Ilmailutila

Käytetään suurten komponenttien, kuten lentokoneiden runkojen ja moottorien, käsittelemiseen ja kokoamiseen ilmailu- ja avaruusteollisuuden valmistuksen aikana.

 

50 tai 10ton Hiprier Bridge Crane

1. Kysyntäanalyysi: Kommunikoi asiakkaiden kanssa nosturin erityisten parametrien ja käyttövaatimusten, kuten nostokapasiteetin, span, nostokorkeuden jne. Määrittämiseksi, suorittavat alustavan suunnittelun ja suunnitelman muotoilun asiakkaiden tarpeiden mukaan.

2. Suunnitteluvaihe: Käytä CAD: tä ja muita suunnitteluohjelmistoja yksityiskohtaiseen rakennesuunnitteluun, mukaan lukien pääpalkki, päätypalkki, nostomekanismi jne. Suunnittelunhallintajärjestelmä, moottorin valinta, virranjakelujärjestelmä jne. Sähköjärjestelmän turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Varmista, että suunnittelu täyttää asiaankuuluvat turvallisuusstandardit ja että se on varustettu tarvittavilla turvalaitteilla.

3. Materiaalien hankinta: Valitse materiaalit, kuten luja teräs, varmistaaksesi, että kuormitus- ja kestävyysvaatimukset täytetään. Osta moottorit, vähentäjät, nosturikiskot, koukut ja muut lisävarusteet suunnitteluvaatimusten mukaisesti.

4. Käsittely ja valmistus: Leikkaa, hitsaus, pora ja muu raaka -aineiden käsittely erilaisten komponenttien, kuten pääpalojen, päätypalkkien, koukkujen jne. Valmistamiseksi, koota jalostetut osat täydellisen nosturin rakenteen muodostamiseksi.

5. Sähköasennus: Suorita kaapelin johdotus ja liitäntä sähkösuunnittelupiirroksen mukaan. Asenna ohjauspaneelit, kaukosäätimet, anturit ja muut laitteet paikalleen sähköjärjestelmän normaalin käytön varmistamiseksi.

6. Virheenkorjaus ja testaus: Testaa nosturin eri toiminnot, mukaan lukien nostaminen, liikkuminen, jarrutus jne., Jotta se toimii normaalisti. Suorita kuormituskokeet ja turvallisuustestit nosturin turvallisuuden ja stabiilisuuden varmistamiseksi.

7. Hyväksyminen: Kutsu asiakkaita suorittamaan paikan päällä hyväksyntä vahvistaakseen, täyttävätkö nosturin suorituskyky ja suunnittelu vaatimukset. Anna asiaankuuluvat tekniset asiakirjat, toimintaohjeet ja vaatimustenmukaisuustodistukset.

8. Mahämissalien jälkeinen palvelu: Tarjoa asiakkaille asennusohjeita ja teknistä tukea nosturin sujuvan asennuksen varmistamiseksi paikan päällä. Junaoperaattorit varmistaakseen, että he ovat hallinneet nosturin turvallisen käyttö- ja huoltotiedot. Tarjoa säännölliset huolto- ja tarkastuspalvelut nosturin pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi.

 

 

 

 

 

 

 

Aineellinen tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka -aineille tehdään tiukka laatutarkastus varmistaakseen, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Pätevät materiaalit varastoidaan luokituksen mukaan korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muodostaminen

Teräsleikkaus: Käytä plasmanleikkausta, laserleikkausta tai liekinleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseksi suunnittelupiirroksen koon mukaan.

Muodostuskäsittely: Muodosta teräslevy taivutuksen, valssaamisen, hitsauksen ja muiden prosessien avulla pääpalon, päätypalkin ja muiden rakenteellisten osien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttihitsaus: Leikkaus- ja muodostetut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkki, päätypalkki ja vaunu. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteellisen lujuuden ja hitsauslaadun varmistamiseksi.

Hitsaustarkastus: Käytä tuhoamattomia testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestaus, radiografinen testaus) hitsausten tarkistamiseksi varmistaaksesi, että halkeamia tai muita vikoja ei ole.

Koneistus

Tarkkuus koneistus: Tarkkuuskoneys suoritetaan nosturin avainkomponenteille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istuimille, hihnapyörille jne.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Ennakkokokoonpanon perusteella suoritetaan nosturin kokonaiskokoonpano, mukaan lukien pääpalkin lopullinen asennus, päätypalkki, nostomekanismi, kävelymekanismi jne.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintasuorituskyky, mukaan lukien noston, kävelyn, ohjauksen ja muiden toimintojen testaaminen. Kokotun sillan nosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat täyttävät suunnitteluvaatimukset.

Suihkutus ja korroosion vastainen käsittely

Pintakäsittely Ruosteen poisto: Ruosteen poisto nosturin pinnalla, yleisiin menetelmiin kuuluvat hiekkapuhallus, piikkitapa jne. Alukkeiden suihkutus: Suihke anti-korroosion vastainen pohjuste käsiteltyllä pinnalla metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Topkaiutin ruiskutusvärisumutus: Suihkutapinta asiakasvaatimusten tai teollisuusstandardien mukaan nosturille suojaava ja koristeellinen vaikutus. Merkintä: Merkitse nosturin tunnistustiedot ruiskuttamisen jälkeen eritelmien, kuten mallin, nimelliskuorman jne. Mukaisesti, jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin avainkomponentit suojaavaksi vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Valitse laitteiden koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan sopiva kuljetusmenetelmä nosturin kuljettamiseksi asiakkaan sivustolle.

Hyväksyminen ja toimitus

Asiakkaiden hyväksyminen

Hyväksyntä paikan päällä: Asiakas suorittaa nosturin hyväksymisen paikan päällä sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti laitteiden suorituskyvyn ja laadun tarkistamiseksi.

Ongelmankorjaus: Jos ongelmia löytyy, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laitteet täyttävät täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus- ja käyttökoulutus: Valmistaja kouluttaa yleensä asiakkaan operaattoreita varmistaakseen, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: Kaksoispalkin eurooppalaiset ylärajojen nosturit, Kiinan kaksinkertainen palkki eurooppalaiset ylärajojen valmistajat, toimittajat, tehdas