50 tai 10 tonnin ripustussiltanosturi

 

 

Kaksoispalkkisiltanosturit koostuvat kahdesta pääpalkista ja yhdestä poikkipalkista, jotka muodostavat vakaan siltarakenteen. Pääpalkki on yhdistetty maahan jalkojen kautta, ja nostomekanismi ja käyttömekanismi on asennettu poikkipalkkiin. Tämä rakenne tarjoaa hyvän kantavuuden ja vakauden.

Se pystyy nostamaan ja kantamaan raskaita esineitä tehokkaasti ja soveltuu erilaisiin raskaisiin töihin. Nosturi voi liikkua radalla kattaakseen suuremman työskentelyalueen, mikä on kätevä käyttää suurissa työpajoissa tai varastoissa. Se vaihtelee yleensä muutamasta tonnista satoihin tonneihin erilaisten käyttötarpeiden täyttämiseksi. Mallista riippuen nostokorkeus voi olla muutamasta metristä yli kymmeneen metriin sopeutuakseen erilaisiin työympäristöihin. Erilaisia ​​jännevälejä voidaan suunnitella työpajan asettelun mukaan suurella joustavuudella.

3. Kaksoispalkkisiltanosturit on varustettu useilla turvalaitteilla, kuten ylikuormitussuojalla, hätäpysäytyspainikkeella ja rajakytkimellä turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Samalla nosturin rakenne on kansainvälisten standardien mukainen ja sillä on hyvä vakaus. Laite on suunniteltu helppoon huoltoon, ja säännöllisellä tarkastuksella ja huollolla voidaan varmistaa sen pitkäaikainen ja tehokas toiminta. Valmistajat tarjoavat yleensä yksityiskohtaisia ​​käyttöohjeita ja huolto-oppaita auttaakseen käyttäjiä pitämään laitteet parhaassa kunnossa. Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksoispalkkisiltanosturista on tullut korvaamaton ja tärkeä laitteisto raskaan kuorman käsittelyssä erinomaisella suorituskyvyllään, joustavalla sovelluksellaan ja vahvalla kantokyvyllään, mikä vastaa nykyaikaisen teollisen kehityksen tarpeita.

 

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Ominaisuus: Sillanosturi

Kunto: Uusi

Nimellisnostomomentti: 5-500 tonnia

Max. Nostokuorma: 500 tonnia

Väli: 4.{1}}.5 m

Virtalähde: 3-vaiheinen AC 380V 50HZ

Ohjausmenetelmä: kaukosäädin, riippuva ohjaus, ohjaamon ohjaus

Nostomekanismi: Sähkönostin tai vaunu

Nosturin tyyppi: Kaksoispalkki

 

 

 

1.Kaukopalkki

1. Pääpalkki koostuu yleensä kahdesta yhdensuuntaisesta teräspalkista, jotka on yhdistetty keskeltä poikkipalkilla muodostamaan kiinteän runkorakenteen. Pääpalkin suunnittelussa on huomioitu voiman jakautuminen, materiaalin lujuus ja jäykkyys, jotta taakka voidaan kantaa tehokkaasti raskaita esineitä nostettaessa.

2. Pääpalkissa käytetään yleensä erittäin lujaa terästä (kuten Q235 tai Q345), jolla on erinomainen veto- ja taivutuskestävyys. Materiaalivalinta vaikuttaa suoraan kaukopalkin kantokykyyn ja käyttöikään.

3. Pääpalkin koko ja tekniset tiedot määräytyvät nosturin suunnitteluparametrien ja käyttövaatimusten mukaan, ja niissä otetaan yleensä huomioon sellaisia ​​tekijöitä kuin nostokyky, jänneväli ja nostokorkeus. Yksityiskohtainen mekaaninen analyysi tarvitaan suunnittelun aikana kaukopalkin turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.

4. Pääpalkki on asennettava tarkasti nosturin kokoonpanoprosessin aikana eri komponenttien yhteensovittamisen varmistamiseksi. Asennuksen jälkeen vaaditaan staattisia ja dynaamisia testejä sen kantokyvyn ja vakauden varmistamiseksi. Nosturin ydinkomponenttina kaukopalkki on tarkastettava ja huollettava säännöllisesti, mukaan lukien hitsaustarkastukset, pinnan korroosionestokäsittely ja rakenteellisen eheyden arviointi sen pitkän aikavälin vakaan toiminnan varmistamiseksi. Kaukopuomin suunnittelun ja valmistuksen on oltava kansallisten ja alan standardien mukaisia ​​ja varustettava tarvittavilla turvalaitteilla (kuten rajakytkimet, ylikuormitussuojalaitteet jne.) käytön turvallisuuden varmistamiseksi.

Nostojärjestelmä

1. Nostomekanismi

Nostojärjestelmä koostuu pääosin moottorista, supistimesta, rummusta, koukusta (tai muista nostolaitteista) ja vaijerista. Moottori antaa tehoa, vähentää nopeutta ja lisää vääntömomenttia supistimen kautta, ja rumpu on vastuussa vaijerin sisäänvetämisestä ja vapauttamisesta.

2. Moottori

Nostojärjestelmä käyttää yleensä kolmivaiheista asynkronista moottoria, jolla on suuri teho ja vakaus. Moottorin valinta riippuu nosturin nostokapasiteetista ja käyttönopeusvaatimuksista.

3. Supistin

Alennusta käytetään vähentämään moottorin nopeutta ja lisäämään ulostulomomenttia. Yleisiä tyyppejä ovat vaihteiston vähennyslaitteet ja matovähennykset. Valitse sopiva malli todellisten tarpeiden mukaan.

4. Rumpu

Rumpu on komponentti, jota käytetään vaijerin sisään ja vapauttamiseen. Se on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä vakaan toiminnan varmistamiseksi suurilla kuormituksilla. Rummun halkaisija ja rakenne vaikuttavat vaijerin toimintaan ja kestävyyteen.

3.Loppukuljetus

1. Rakennesuunnittelu

Päätypalkki on yleensä vaakasuora palkkirakenne, joka on yhdistetty pääpalkkiin pystysuunnassa vakaan rungon muodostamiseksi. Jokainen päätypalkki on varustettu pyöräryhmällä, joka tukee nosturin liikettä radalla. Päätypalkin suunnittelussa tulee ottaa huomioon lujuus ja jäykkyys vakauden varmistamiseksi kuormitettuna.

2. Materiaalin valinta

Päätypalkissa käytetään yleensä lujaa terästä (kuten Q235 tai Q345) sen kantavuuden ja taivutuskestävyyden varmistamiseksi. Materiaalivalinta vaikuttaa suoraan päätypalkin käyttöikään ja turvallisuuteen.

3. Päätoiminnot

Tukitoiminto: Päätypalkki on yhdistetty maahan jalkojen kautta antamaan nosturin kokonaistukea.

Pyöräryhmän asennus: Pyöräryhmä on asennettu päätypalkkiin, jotta nosturi voi liikkua tasaisesti radalla ja varmistaa toiminnan joustavuuden.

Kaukopalkin liittäminen: Päätypalkki yhdistetään kaukopalkkiin muodostamaan täydellinen nosturin runko ja siirtämään kaukopalkin kuormitusta.

 

4. Nosturin kulkumekanismi

1. Komponentit

Nosturimekanismi koostuu yleensä seuraavista pääkomponenteista:

Moottori: Antaa tehoa nosturin liikkeen ohjaamiseen.

Reduktori: Muuntaa moottorin suuren nopeuden sopivaksi alhaisen nopeuden ja korkean vääntömomentin tehoksi pyörien ajamista varten.

Pyörät: Kosketa telaketjua, kanna nosturin painoa ja anna sen liikkua tasaisesti.

Alarunko: Tukee koko nosturimekanismia ja on kytketty kaukopalkkiin.

2. Toimintaperiaate

Nosturimekanismi ajaa supistimen moottorin läpi, ja supistuslaite välittää voiman pyörille työntäen nosturia eteen- ja taaksepäin radalla. Ohjausjärjestelmä voi säätää moottorin käynnistystä, pysäytystä ja käyntinopeutta tarkan ohjauksen saavuttamiseksi.

5. Kärryn kulkumekanismi

1. Toimintaperiaate

Kärryn kulkumekanismi ajaa supistusmekanismia moottorin läpi, ja supistuslaite siirtää voiman pyörille työntämään vaunua eteenpäin ja taaksepäin kaukovaloilla. Ohjausjärjestelmä voi säätää moottorin käynnistystä ja pysäytystä sekä käyntinopeutta saavuttaakseen nostimen tarkan ohjauksen.

2. Valvontamenetelmä

Kärryn kulkumekanismin ohjausmenetelmiä ovat yleensä:

Manuaalinen ohjaus: manuaalinen käyttö ohjauspaneelin tai kahvan kautta.

Kaukosäädin: langattoman kaukosäätimen käyttö lisää toiminnan joustavuutta ja turvallisuutta.

Automaattinen ohjaus: automaattinen ohjaus saavutetaan PLC:llä (ohjelmoitava logiikkaohjain), joka sopii tuotantolinjan integroituun käyttöön.

3. Turvalaite

Vaunun kulkumekanismi on yleensä varustettu erilaisilla turvalaitteilla turvallisen toiminnan varmistamiseksi:

Ylikuormitussuoja: kun kuorma ylittää nimellisarvon, se pysähtyy automaattisesti laitteen suojaamiseksi.

Rajakytkin: estää vaunua ylittämästä kaukovalon molempia päitä välttääkseen laitevaurion.

Hätäpysäytyslaite: hätätilanteessa käyttäjä voi nopeasti pysäyttää vaunun liikkeen.

6. Nosturin pyörä

1. Materiaalin valinta

Pyörät on yleensä valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä tai valuraudasta niiden lujuuden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi kovassa kuormituksessa. Materiaalivalinnat vaikuttavat suoraan pyörien käyttöikään ja kantokykyyn.

2. Toimintaperiaate

Pyörät kantavat nosturin painon ja tarjoavat vakaan tuen koskettamalla kiskoa. Moottorin ohjaamana pyörät pyörivät ja työntävät koko nosturin telaa pitkin. Hyvä kosketus ja kitka takaavat nosturin turvallisen ja vakaan toiminnan.

3. Suunnitteluvaatimukset

Pyörien suunnittelussa on otettava huomioon useita tekijöitä:

Kantavuus: Nosturin enimmäiskuorman mukaan pyörien kantokyvyn tulee olla riittävä.

Kitkakerroin: Varmista, että pyörien ja telan välillä on riittävä kitka luistamisen estämiseksi.

Kulutuskestävyys: Pyörän pinnalla on oltava hyvä kulutuskestävyys kestääkseen pitkäaikaista käyttöä.

7. Nosturin koukku

1. Rakenteellinen koostumus

Koukku koostuu yleensä seuraavista pääosista:

Koukun runko: tärkein kantava osa, joka on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräksestä, ja muoto on suunniteltu varmistamaan raskaan esineen vakaus.

Ripustusrengas: käytetään yhdistämään nostovaijeri tai nostohihna, joka on kätevä liittää raskaaseen esineeseen.

Turvalukko: estää roikkuvaa esinettä putoamasta vahingossa irti nostoprosessin aikana ja lisää turvallisuutta.

2. Materiaalin valinta

Koukussa käytetään yleensä seosterästä tai erikoisseosmateriaaleja riittävän lujuuden ja sitkeyden aikaansaamiseksi. Materiaalivalinnat vaikuttavat suoraan koukun kantokykyyn ja kestävyyteen.

3. Toimintaperiaate

Nostotoimenpiteen aikana koukku on kytketty nostovaijeriin ripustusrenkaan kautta ja koukun runko ripustaa turvallisesti raskaan esineen. Kun nostojärjestelmä toimii, koukku nostaa raskaan esineen vaijerin läpi käsittelytehtävän suorittamiseksi.

Moottori

1. Tyypit

Yleisiä moottorityyppejä ovat:

AC-moottorit: käytetään laajalti nostureissa, joiden etuja ovat pehmeä käynnistys ja korkea käyttötehokkuus.

Tasavirtamoottorit: sopivat tilanteisiin, joissa vaaditaan nopeuden säätöä, hyvällä ohjausteholla.

2. Huolto ja hoito

Säännöllinen huolto on välttämätöntä moottorin toiminnan kannalta, mukaan lukien:

Voitelu: Tarkista ja vaihda voiteluöljy säännöllisesti varmistaaksesi liikkuvien osien moitteettoman toiminnan.

Sähkötarkastus: Tarkista sähköliitännät ja eristys turvallisuuden varmistamiseksi.

Toimintatilan valvonta: Tarkkaile moottorin toimintatilaa havaitaksesi ja ratkaistaksesi ongelmat ajoissa.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Varoitustoiminto: Kun nosturi nostaa, liikkuu tai toimii, kun se lähestyy vaarallista aluetta tai on epänormaali tilanne, järjestelmä lähettää ääni- ja välähdyssignaaleja ääni- ja valohälytyslaitteen kautta muistuttaakseen käyttäjää ja ympäröivää henkilökuntaa kiinnitä huomiota turvallisuuteen.

Tilakehote: Kun nosturi käynnistyy, pysähtyy, on ylikuormitettu tai muut tärkeät tilan muutokset, ääni- ja valohälytysjärjestelmä antaa vastaavat kehotteet auttaakseen käyttäjää ymmärtämään laitteen tilan ajoissa.

2. Rajakytkin

Turvasuojaus: Rajakytkintä käytetään rajoittamaan nosturin liikealuetta, jotta se ei ylittäisi turvallisen toiminta-alueen ja vältetään laitevauriot ja onnettomuudet.

Automaattinen pysäytys: Kun nosturi saavuttaa esiasetetun rajan, rajakytkin katkaisee automaattisesti virransyötön ja pysäyttää moottorin toiminnan.

10.Turvalaitteet

1. Hätäpysäytyslaite: Hätätilanteessa käyttäjä voi nopeasti pysäyttää kaikki nosturin liikkeet onnettomuuksien välttämiseksi.

2. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä: Nosturin toimiessa, jos on epänormaali tilanne (kuten rajan lähestyminen tai ylikuormitus), ääni- ja valohälytysjärjestelmä lähettää ääni- ja vilkkusignaaleja muistuttaakseen käyttäjää ja ympäröivää henkilökuntaa kiinnitä huomiota.

3. Turvalukko: käytetään estämään koukun tai hihnan putoaminen vahingossa nostoprosessin aikana, mikä lisää nostotoiminnan turvallisuutta.

4. Sähköinen suojalaite: estää sähköjärjestelmän ylikuormitusta, oikosulkua tai vuotoa ja varmistaa laitteiden ja käyttäjien turvallisuus.

5. Suojasuojus: Peitä herkät osat, kuten moottorit, voimansiirtomekanismit jne., jotta käyttäjät eivät kosketa niitä vahingossa työn aikana. Suojakannen tulee olla hyvä näkyvyys ja kestävyys sekä helppo käyttää ja huoltaa.

6. Toiminnanvalvontajärjestelmä: valvoa nosturin toimintatilaa reaaliajassa, tallentaa tietoja ja antaa hälytyksen, kun poikkeavuus tapahtuu. Sisältää antureita, näyttöjä ja ohjausjärjestelmiä.

Kaksoispalkkisiltanosturin turvalaite on tärkeä tae laitteen turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kohtuullinen suunnittelu, säännöllinen huolto ja oikea-aikainen tarkastus voivat vähentää tehokkaasti onnettomuusriskiä ja parantaa nosturin turvallisuutta ja luotettavuutta. Käyttäjien tulee noudattaa tiukasti turvatoimenpiteitä varmistaakseen, että nostotoiminto suoritetaan turvallisessa ympäristössä.

11.Ohjaustila

1. Manuaalinen ohjaus: Käyttäjä ohjaa suoraan nosturin eri toimintoja, kuten nostoa ja liikuttamista, ohjauspaneelin tai kahvan kautta. Yksinkertainen ja intuitiivinen, sopii pieniin tai lyhytaikaisiin toimintoihin.

2. Kaukosäädin: Ohjaa nosturin toimintaa langattomalla kaukosäätimellä, ja käyttäjä voi ohjata sitä turvallisen etäisyyden päästä. Suuri joustavuus, sopii käytettäväksi monimutkaisissa tai vaarallisissa ympäristöissä.

3. Automaattinen ohjaus: Automaattinen ohjaus saavutetaan PLC:n (Programmable Logic Controller) avulla, joka voi suorittaa automaattisesti nostotoiminnot ennalta asetettujen ohjelmien mukaisesti. Parantaa tehokkuutta ja sopii korkeataajuisiin ja toistuviin toimintoihin.

4. Keskitetty ohjaus: Ohjauskeskus hallitsee keskitetysti useita nostureita, ja käyttäjät voivat valvoa ja ohjata useita laitteita samanaikaisesti. Soveltuu suurille teollisuuskohteille yleisen toiminnan koordinoinnin parantamiseksi.

5. Älykäs ohjaus: Yhdistä antureita ja valvontajärjestelmiä älykkään valvonnan ja säädön saavuttamiseksi, kuten reaaliaikainen kuormituksen valvonta ja tilan palaute. Paranna turvallisuutta ja tehokkuutta ja mukaudu nykyaikaisiin tuotantotarpeisiin.

6. Turvaohjaus: Varustettu turvasuojalaitteilla (kuten ylikuormitussuoja, rajakytkimet) automaattisen sammutuksen varmistamiseksi epänormaaleissa olosuhteissa. Paranna laitteiden turvallisuutta ja ehkäise onnettomuuksia.

12. Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Suuri kantavuus

Kaksoispalkkirakenne tarjoaa vahvemman rakenteellisen jäykkyyden, pystyy kantamaan suurempia painoja ja soveltuu raskaisiin nostoihin.

2. Vahva vakaus

Kaksoispalkkirakenteen ansiosta nosturi on vakaampi käytön aikana, mikä vähentää kallistumis- ja heilumisriskiä ja varmistaa turvallisuuden.

3. Suuri työskentelyalue

Kaksoispalkkisiltanosturit on yleensä varustettu pitkillä jänneväleillä ja korkeuksilla, jotka voivat kattaa suuremman työalueen ja parantaa toimintatehokkuutta.

4. Joustava käyttö

Useita ohjaustiloja (manuaalinen, kauko-ohjain, automaattinen jne.) voidaan konfiguroida mukautumaan erilaisiin työympäristöihin ja käyttövaatimuksiin.

5. Helppo huoltaa

Rakennesuunnittelu helpottaa komponenttien pääsyä ja ylläpitoa, mikä vähentää ylläpitokustannuksia ja -aikaa.

6. Sujuva toiminta

Kaksoispalkkirakenteen ansiosta nosturi kulkee tasaisemmin nostettaessa ja liikutettaessa, mikä vähentää kuormaan kohdistuvaa vaikutusta.

7. Korkea turvallisuus

Se on varustettu erilaisilla turvalaitteilla (kuten rajakytkimet, ylikuormitussuojat jne.), mikä parantaa käyttöturvallisuutta ja vähentää onnettomuusriskiä.

8. Laaja valikoima sovelluksia

Käytetään laajasti valmistuksessa, varastoinnissa, rakentamisessa, logistiikassa ja muilla teollisuudenaloilla vastaamaan erilaisiin nostotarpeisiin.

9. Korkea energiatehokkuus

Nykyaikaiset kaksipalkkiset siltanosturit on yleensä suunniteltu energiatehokkaiksi, mikä vähentää virrankulutusta ja parantaa taloudellisuutta.

 

 

1. Valmistusteollisuus

Tuotantolinjoilla ja kokoonpanopajoilla kaksipalkkiisilla siltanostureilla siirretään ja kootaan raskaita koneita ja komponentteja tuotannon tehokkuuden parantamiseksi.

2. Rakennustyömaat

Käytetään betonielementtien, teräsrakenteiden ja muiden rakennusmateriaalien nostamiseen, mikä auttaa rakennusyksiköitä suorittamaan asennustyöt nopeasti ja tehokkaasti.

3. Varastointi ja logistiikka

Varastoissa ja jakelukeskuksissa kaksipalkkisia siltanostureita käytetään raskaiden esineiden käsittelyyn, pinoamiseen sekä lastaamiseen ja purkamiseen materiaalinkäsittelyn tehostamiseksi.

4. Kaivosteollisuus

Kaivoksissa ja mineraalien käsittelylaitoksissa kaksoispalkkiosilla siltanostureilla siirretään raskaita laitteita ja malmeja sopeutuakseen vaativiin työympäristöihin.

5. Laivanrakennus ja huolto

Laivojen rakentamiseen, korjaukseen ja purkamiseen käytettynä se on kätevä suurten lastien käsittelyyn ja sijoittamiseen.

6. Metallurgiateollisuus

Terästuotannossa ja metallinjalostuslaitoksissa kaksoispalkkisiltanostureilla siirretään raskasmetallimateriaaleja ja -laitteita.

7. Energiakenttä

Voimalaitoksissa ja tuulivoimaloissa kaksipalkkisia siltanostureita käytetään suurten laitteiden, kuten generaattoreiden ja puhaltimien, asentamiseen ja huoltamiseen.

8. Ilmailu

Käytetään suurten komponenttien, kuten lentokoneiden runkojen ja moottoreiden, käsittelemiseen ja kokoamiseen ilmailun valmistuksen aikana.

 

 

1. Kysyntäanalyysi: Kommunikoi asiakkaiden kanssa nosturin erityisten parametrien ja käyttövaatimusten, kuten nostokapasiteetin, jänteen, nostokorkeuden jne. määrittämiseksi. Suorita alustava suunnittelu ja suunnitelman muotoilu asiakkaan tarpeiden mukaan.

2. Suunnitteluvaihe: Käytä CAD:tä ja muita suunnitteluohjelmistoja yksityiskohtaiseen rakennesuunnitteluun, mukaan lukien kaukopalkki, päätypalkki, nostomekanismi jne. Suunnittele ohjausjärjestelmä, moottorin valinta, sähkönjakelujärjestelmä jne. sähkölaitteiden turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi järjestelmä. Varmista, että suunnittelu täyttää asiaankuuluvat turvallisuusstandardit ja että se on varustettu tarvittavilla turvalaitteilla.

3. Materiaalin hankinta: Valitse materiaalit, kuten luja teräs, varmistaaksesi, että kantavuus- ja kestävyysvaatimukset täyttyvät. Osta moottoreita, supistuslaitteita, nosturin kiskoja, koukkuja ja muita lisävarusteita suunnitteluvaatimusten mukaan.

4. Käsittely ja valmistus: Raaka-aineiden leikkaaminen, hitsaus, poraus ja muu käsittely erilaisten komponenttien, kuten pääpalkkien, päätypalkkien, koukkujen jne. valmistamiseksi. Kokoa käsitellyt osat täydelliseksi nosturirakenteeksi.

5. Sähköasennus: Suorita kaapelien johdotus ja kytkentä sähkösuunnittelupiirustusten mukaisesti. Asenna ohjauspaneelit, kaukosäätimet, anturit ja muut laitteet paikoilleen sähköjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.

6. Vianetsintä ja testaus: Testaa nosturin eri toimintoja, mukaan lukien nosto, siirtäminen, jarrutus jne. varmistaaksesi, että se toimii normaalisti. Suorita kuormitustestit ja turvallisuustestit varmistaaksesi nosturin turvallisuuden ja vakauden nimelliskuormalla.

7. Hyväksyminen: Pyydä asiakkaita suorittamaan hyväksyntä paikan päällä varmistaakseen, vastaavatko nosturin suorituskyky ja rakenne vaatimukset. Toimita asiaankuuluvat tekniset asiakirjat, käyttöohjeet ja vaatimustenmukaisuustodistukset.

8. Myynnin jälkeinen palvelu: Tarjoa asiakkaille asennusohjeita ja teknistä tukea varmistaaksesi nosturin sujuvan asennuksen paikan päällä. Kouluta käyttäjiä varmistamaan, että he hallitsevat nosturin turvallisen käytön ja huollon tiedot. Tarjoa säännöllisiä huolto- ja tarkastuspalveluita nosturin pitkän aikavälin vakaan toiminnan varmistamiseksi.

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteellisen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä rikkomatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) tarkastaaksesi hitsit sen varmistamiseksi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerien istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Esiasennuksen perusteella suoritetaan nosturin kokonaiskokoonpano, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionestokäsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas suorittaa nosturin paikan päällä sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkastaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaaminen: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: 50 tai 10 tonnin ripustussiltanosturi, Kiina 50 tai 10 tonnin ripustussiltanosturien valmistajat, toimittajat, tehdas