Sillan nosturi

Casting Bridge -nosturi on erikoistunut yläreunan nosturi, joka on suunniteltu sulan metallin käsittelemiseen valimoissa, teräskasveissa ja muissa korkean lämpötilan teollisuusympäristöissä. Nämä nosturit on rakennettu kestämään äärimmäistä lämpöä, raskaita kuormia ja ankaria työoloja samalla kun varmistavat metallivalujen turvallisuuden ja tehokkuuden.

Casting Bridge -nosturien keskeiset piirteet:
Korkean lämpötilan vastus

Valmistettu lämmönkestävistä materiaaleista (erityinen teräs, tulenkestävät pinnoitteet tai lämpökilpeet).

Suojaa kriittisiä komponentteja (johdotus, moottorit ja koukut) sulaan metalli -roiskeista.

Vankka rakennus

Raskas teräsrakenne äärimmäisten kuormien käsittelemiseksi (tyypillisesti 5 tonnia-500 tonnia).

Vahvistetut palkit ja loppukantat stabiilisuuteen valujen aikana.

Erikoistuneet nostomekanismit

Kaulakoukku tai taontakoukku sulan metallikerhojen turvallisen kuljettamiseksi.

Valinnainen kallistusmekanismi sulan metallin tarkkaan kaatamiseen.

Kaksinkertainen nostot redundanssiin kriittisissä sovelluksissa.

Turvajärjestelmät

Ylikuormitussuoja nosturin vian estämiseksi.

Hätäpysäytys ja väliaikaiset tekniikat sujuvaa käsittelyä varten.

Lämpöeristyspaneelit sähkökomponenttien suojaamiseksi.

Mukautettavat vaihtoehdot

Räjähdyksenkestävät moottorit (vaarallisille ympäristöille).

Kaukosäädintä turvallisempaa käsittelyä varten.

Automatisoidut paikannusjärjestelmät tarkkuuden kaatamista varten.

 

 

 

• Kapasiteetti: 5-800\/50ton
• Span -pituus: 4-35 m
• Nostokorkeus: 3-50 m
• Työvelvollisuus: A4, A5, A6, A7
• RAKENNE JOHTAMINEN: 220 V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Työympäristön lämpötila: -25 aste -+50 aste, suhteellinen kosteus pienempi tai yhtä suuri kuin 85%
• Nosturin ohjaustila: Lattiaohjaus \/ kaukosäädin \/ ohjaamo huone

 

 

1. Koko asetettu nosturi

Koko asetettu valu silta -nosturin komponentit:
Täydellinen valu silta -nosturijärjestelmä sisältää tyypillisesti:

Siltapalkki (pääpalkki- ja päätykuljeet)

Kaksinkertainen girder-muotoilu (yleinen raskaiden sovellusten suhteen).

Vahvistettu teräsrakenne korkean kuormituksen ja lämpöjännityksen käsittelemiseksi.

Lämmönkestävä maali tai pinnoitteet korroosion estämiseksi höyryistä.

Nosto- ja vaunun järjestelmä

Sähkökorotus (vaijeri tai ketjun nosto), jolla on korkea nostokyky.

Räjähdyksenkestävät tai lämmönkestävät moottorit turvallisuutta varten korkean lämpötilan alueilla.

Sulan koukku tai tartu sulan metallin tai valujen käsittelemiseen.

Nosturin matkamekanismi

Pitkittäinen matka (kiitotien kiskojen varrella).

Cross Travel (vaunujen liike sillan yli).

Kytkentämekanismi (tarvittaessa tarkkaan paikannukseen).

Kiitotiejärjestelmä

Raskaat kiitotien palkit kiskoilla.

Loppupysäkit, puskurit ja törmäyksen vastaiset laitteet.

Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

Riipusohjaus \/ radion kaukosäädin (turvallisen toiminnan varalta).

Muuttuva taajuuskäyttö (VFD) sileälle liikkeelle.

Ylikuormitettu suojaus ja hätäpysäkki.

Lämpökeskevät kaapelit ja johdotus.

Turvaominaisuudet

Kriittisten komponenttien lämpöeristys.

Kaksinkertainen jarrujärjestelmä vika-turvallista toimintaa varten.

Sulaa metallivuotosuojaus.

Rajoita kytkimet ja ylikuormitushälytykset.

 

2. pääpalkki

Casting Bridge -nosturin pääpalkki on kriittinen kuormituskomponentti, joka tukee nostoa ja vaunua, jonka ansiosta nosturi voi nostaa ja kuljettaa raskaita kuormia valimoissa, terästehtaissa ja muissa teollisuusasetuksissa. Alla on pääpalkin tärkeimmät näkökohdat valunsillan nosturissa:

1. Suunnittelu ja rakentaminen
Materiaali: Tyypillisesti korkealaatuisesta teräksestä (Q235B, Q345B) lujuuden ja kestävyyden kannalta.

Rakenne:

Box -palkki: Yleinen nykyaikaisissa malleissa, tarjoamalla suurta jäykkyyttä ja vastustuskykyä vääntövoimille.

I-Beam-palkki: Käytetään kevyemmissä sovelluksissa.

Hitsaus ja valmistus: Tarkkuus hitsattu rakenteellisen eheyden varmistamiseksi, usein ultraäänitestauksella (UT) laadunvalvontaan.

2. avainominaisuudet
Korkea lämmönkestävyys: Koska valusnosturit toimivat lähellä sulaa metallia, palkki voi olla lämmönkestäviä pinnoitteita tai tulenkestävää suojaa.

Jäykkyyden ja taipuman hallinta: Suunniteltu minimoimaan taipuma kuormituksella (tyypillisesti pienempi tai yhtä suuri kuin 1\/700 - 1\/1000 span).

Korroosionsuojaus: Maalattu epoksin sinkkirikkaalla pohjamaalilla tai muilla korroosiohoitoilla.

3. kuormakapasiteetti
Casting Bridge -nostureilla on yleensä korkeat kuormituskapasiteetit (esim. 5T - 500T), mikä vaatii vankkaa palkkien suunnittelua.

Dynaaminen kuorman huomio: Shokkien ja sulan metalli -roiskeiden nostaminen.

4. valmistusstandardit
Noudattaa ISO-, FEM-, DIN- tai GB -standardeja (esim. GB\/T 14405 ylärajojen nosturille).

Voi sisältää räjähdyksenkestävän tai lämmönkestävän muutoksen ankariin ympäristöihin.

5. Integraatio nosturin komponentteihin
Tukee nostolaitetta (sähkö- tai hydraulista) ja vaunua.

Kytketty loppuvaunuihin (pyörillä), jotka kulkevat kiskoilla.

Voi sisältää vastauksen vastaisia ​​tai automaatiojärjestelmiä tarkan kuormankäsittelyä varten.

6. Mukauttamisvaihtoehdot
Span -pituus: Säädettävissä työpajavaatimusten perusteella.

Kaksinkertainen girder vs. yksirouna:

Double-Girder tarjoaa suuremman kapasiteetin ja vakauden.

Yhden girder on kustannustehokas kevyemmille kuormille.

Erityiset pinnoitteet äärimmäisen lämmön tai syövyttävien ympäristöjen suhteen.

7. Ylläpito ja tarkastus
Säännölliset halkeamien, muodonmuutoksen tai korroosion tarkistukset.

Liikkuvien osien voitelu.

Piilotettujen vikojen tuhoava testaus (NDT).

Johtopäätös
Tärkein palkki on valun nosturin selkäranka.

 

3. Nostojärjestelmä

Casting Bridge -nnosturin nostojärjestelmä on erikoistunut yläreunan nosturi, jota käytetään valimoissa, terästehtaissa ja raskailla valmistusympäristöillä sulan metallin, valun ja muiden korkean lämpötilan materiaalien käsittelemiseksi. Nämä nosturit on suunniteltu kestävyydelle, tarkkuudelle ja turvallisuudelle ankarissa olosuhteissa.

Casting Bridge -nosturin nostojärjestelmän avainkomponentit
Sillan palkki

Valmistettu raskaasta teräksestä kestämään suuria kuormia ja lämpöjännitystä.

Usein vahvistettu lämmönkestävillä materiaaleilla sulaa metallisovelluksia varten.

Loppu -autot (loppuvaunu)

Varustettu karuilla pyörillä ja ajamekanismeilla sileälle liikkumiselle kiitotien kiskoja pitkin.

Voi sisältää lämpökilpeitä, jotka suojaavat säteilevältä lämmöltä.

Nostomekanismi

Pääkorotus: Käsittelee poikien, muottien tai valujen ensisijaista nostoa.

Aputeriaaliset nostot (valinnainen): Toissijaisille nostotehtäville.

Lankaköysi tai ketjun nosto: Valittu kuormituksen ja lämpötilankestävyyden perusteella.

Vaunujärjestelmä

Liikkuu vaakasuoraan siltapalkkia pitkin tarkkaa kuorman sijoittamista varten.

Voi sisältää pyörivän vaunun kanaa kaatamaan sovelluksia varten.

Kaadunkäsittelykiinnitys (valimojen nosturille)

Erikoistuneet koukut, tarttumiset tai kallistusmekanismit sulaa metallin siirtoa varten.

Lämpökeskevät materiaalit (esim. Tennekestävät päällystetyt koukut).

Hallintajärjestelmä

Riipuksen ohjaus (manuaalinen) tai radion kaukosäädin (käyttäjän turvallisuus).

Muuttuvan nopeusasemat sujuvaa toimintaa varten.

Ylikuormitettu suojaus ja hätäpysäytystoiminnot.

Turvaominaisuudet

Lämpöeristys, joka suojaa lämmön säteilystä.

Redundantti jarrujärjestelmä vika-turvallista toimintaa varten.

Tarkka kuormankäsittely.

Kipinöiden kestävät sähkökomponentit (räjähtävinä ilmakehissä).

4

Loppukantat ovat sillanosturien kriittisiä komponentteja, jotka tukevat ja helpottavat nosturin liikkumista kiitotien kiskoja pitkin. Silta -nosturien (missä tärkeimmät komponentit ovat valettuja kuin valmistettuja), päätykantailla on joitain ainutlaatuisia ominaisuuksia.

Casting Bridge Crane End Carriages -sarjan tyypilliset piirteet:
Materiaalirakenne:

Tyypillisesti valmistettu korkealaatuisista valettuista teräksistä (GS tai ASTM-standardit)

Tarjoaa erinomaisen voiman ja kestävyyden

Mahdollistaa monimutkaiset muodot, jotka olisivat vaikeita valmistuksessa

Suunnitteluelementit:

Integroidut pyörien kotelot

Vahvistettu rakennesuunnittelu dynaamisten kuormien käsittelemiseksi

Sisältää usein sisäänrakennetut voitelujärjestelmät

Voi sisältää värähtelyn vaimennusominaisuudet

Pyörän kokoonpano:

Yleensä 4 pyörää päävaunua kohti (2 ajettu, 2 tyhjäkäynti)

Pyörän halkaisijat, jotka ovat kooltaan kuormituskapasiteettia varten

Yhden tai kaksinkertaisen laipan pyörien vaihtoehdot rautatietyypistä riippuen

Ajajärjestelmän integrointi:

Asennuspisteet käyttömoottoreille ja pelkistimille

Jarrujärjestelmien varaukset

Kohdistusominaisuudet oikealle vaihdeverkolle

 

5. Crane -matkailumekanismi

Casting Bridge -nosturin matkailumekanismi on kriittinen komponentti, joka antaa nosturille mahdollisuuden liikkua kiitotien kiskoja pitkin, mikä helpottaa sulan metallin, lapsien tai muiden raskaiden kuormitusten kuljetusta valinnoissa, teräslaitoksissa ja metallurgisissa teollisuudessa. Alla on yksityiskohtainen erittely sen komponenteista, työperiaatteesta ja tärkeimmistä ominaisuuksista:

1. Matkailumekanismin komponentit
Matkajärjestelmä koostuu tyypillisesti seuraavista osista:

A. Drive -yksikkö
Sähkömoottorit (yleensä AC tai DC, suurella vääntömomentilla raskaiden kuormitusten varalta)

Jarrut (vikaantuneet, usein sähkömagneettiset tai hydrauliset levyjarrut)

Vaihteistot (vähentää moottorin nopeutta vääntömomentin lisäämiseksi sileälle liikkeelle)

Kytkimet (kytkee moottorin vaihdelaatikkoon ja pyöriin)

B. Pyörät ja kiskot
Matkapyörät (taottu teräs tai palloke rauta, usein lämpökäsitetty kestävyyden vuoksi)

Kaksinkertaiset pyörät suistumisen estämiseksi.

Kiitotie kiskot (raskaat teräskiskot, tyypillisesti QU80, QU100 tai QU120 korkean kuormituskapasiteetin suhteen).

C. Lopun vaunujen (telit)
Tukea nosturin palkkeja ja talo pyöriä, laakereita ja ajamekanismeja.

Voi sisältää säilyttämisen vastaisia ​​vartijoita tai puskuripysähdyksiä turvallisuudelle.

D. Ohjausjärjestelmä
Muuttuvan taajuusasemat (VFD) sujuvan kiihtyvyyden\/hidastumisen vuoksi.

Rajakytkimet ylimääräisen matkan estämiseksi.

Etä- tai ohjaamo-ohjaimet.

2. työperiaate
Virtalähde: Sähkömoottori vastaanottaa virtaa nosturin sähköjärjestelmästä.

Vääntömomentin voimansiirto: Moottorin kierto vähenee vaihdelaatikolla ja siirretään pyörille kytkinten kautta.

Liike: Pyörät pyörivät kiitotien kiskoja pitkin, liikuttaen koko nosturin siltaa.

Jarrutus: Sähkömagneettiset tai hydrauliset jarrut kytkeytyvät, kun virta leikataan tai hätätilanteissa.

 

6. Vaunun kulkemismekanismi

Vaunun kulkeva mekanismi on kriittinen komponentti valun sillan nosturissa, joka vastaa vaunun siirtämisestä vaakasuoraan sillan palkkien (t) pitkin. Tämä mekanismi varmistaa nostolaitteen tarkan sijainnin nostamiseen, kuljettamiseen ja kuormitusten sijoittamiseen valimoihin, terästehtaisiin ja muihin raskaan teollisuussovelluksiin.

Vaunun kulkevan mekanismin komponentit
Ajaa moottori

Tyypillisesti AC\/DC -sähkömoottori tai muuttuvan taajuuslaite (VFD) -moottori sileälle kiihtyvyydelle\/hidastuvuudelle.

Valittu nopeuden, käyttöjakson ja kuormakapasiteetin perusteella.

Vähennysvaihteisto

Muuttaa nopean moottorin ulostulon hitaasti, korkean vääntömomentin liikkeeksi.

Yleiset tyypit: Kierrosvaihteisto, planeetta vaihdelaatikko tai matovaihteisto (raskassovelluksiin).

Pyörät ja rautatiejärjestelmä

Pyörät: Tyypillisesti taottu teräspyörät, joilla on korkea kuormituskyky.

Kisko: kulkee siltapalkkia pitkin; Voi olla litteät kiskot tai uritetut kiskot suunnittelusta riippuen.

Jotkut mallit käyttävät kaksinkertaisia ​​pyöriä suistumisen estämiseksi.

Jarrujärjestelmä

Sähkömagneettiset jarrut tai hydrauliset levyjarrut varmistavat turvallisen pysähtymisen.

Voi sisältää vikaantuneet jarrut hätäpysäyksiin.

Kytkentä- ja asemiakseli

Kytke moottori vaihdelaatikkoon (joustavat kytkimet vähentävät värähtelyä).

Kaksoiduissa järjestelmissä pitkittäinen käyttöakseli synkronoi molemmat puolet.

Laakerit ja akselit

Raskaat kiertävät laakerit (kapenevat rullalaakerit) tukevat pyörän pyörimistä.

Akselit ovat kovettuneita terästä kestävyyden vuoksi.

Rajoita kytkimet ja kooderit

Rajakytkimet estävät ylimääräisen matkan sillan päissä.

Kooderit tarjoavat sijaintipalautetta tarkasta ohjauksesta (kriittinen automatisoiduissa valinnoissa).

Valinnaiset ominaisuudet

Tarkat kuormituksen asettamisen vastaiset järjestelmät.

Kaapelin kelausjärjestelmä virransyöttöön vaunuun.

 

7. Crane -pyörä

1. Nosturityypit
Takennetut teräspyörät: korkea lujuus, kestävä ja yleisesti käytetty raskaisiin nosturiin.

Valettu teräspyörät: hyvä kohtalaisissa tai raskailla kuormituksilla, joita käytetään usein valimoissa tai korkean lämpötilan ympäristöissä.

Ductive-rautapyörät: Soveltuu kevyempiin tai keskitasoihin, kustannustehokkaisiin, mutta vähemmän kestäviin kuin teräs.

Nylon\/polyuretaanipyörät: Käytetään kevyisiin nosturiin tai missä melun vähentämistä tarvitaan.

2. Nosturipyörien valumisen keskeiset näkökohdat
Materiaalivalinta:

Valettu teräs (zg 340-640, zg50mn2, zg42crmo) korkean kuormituksen sovelluksille.

Ductive-rauta (qt 500-7, qt 600-3) keskipitkille nostureille.

Lämpökäsittely:

Kovettuminen (sammutus ja karkaisu) parantaa kulumiskestävyyttä.

Pyörän kulutusprofiili:

Litteä kulutuspinta litteille kiskoille.

Kruunattujen kiskojen kartiomainen tai kapeneva kulutuspinta (auttaa kohdistamisella).

Laipan suunnittelu:

Yksi laippa (yksipuolista ohjausta varten).

Kaksinkertainen laippa (paremman kiskojen pidättämisen saavuttamiseksi).

3. Casting & Solutions
Huokoisuus\/kutistuminen → oikea porti-\/nousuvalu valu.

Halkeamat → Ohjattu jäähdytys- ja valun jälkeinen lämpökäsittely.

Kulutus ja spalling → Käytä korkean hiilen seoksia tai kovetettuja pintoja.

4. vakiopyörän mitat
Halkaisija: tyypillisesti välillä 200 mm - 1000 mm (riippuu nosturin kapasiteetista).

Leveys: vastaa kiskon pään leveyttä (esim. 50–150 mm).

Poran koko: vastaa akselin halkaisijaa (usein 60–200 mm).

 

8. Crane Hook

1. Casting Canting -koukkujen tyypit
Yksi koukku: Käytetään kohtalaisissa kuormituksissa, yleinen yleiskäyttöön.

Kaksinkertainen koukku: Suunniteltu raskaammille kuormille, mikä tarjoaa paremman painon jakelun.

Silmäkoukku: Silmä on kiinnittämällä hihnoja tai ketjuja.

Shank Hook: Siinä on kierteitetty tai taottu varsi suoraa kiinnitystä varten.

2. Käytetyt materiaalit
Seosteräs (esim. 20crmo, 35crmo): korkea lujuus ja sitkeys, lämpökäsitetty kestävyyden vuoksi.

Hiiliteräs (esim. ASTM A148, luokka 80-100): hyvä vahvuus- ja kustannus tasapaino.

Ruostumaton teräs (syövyttäviin ympäristöihin): Käytetään meri- tai kemianteollisuudessa.

3. Valmistusprosessi
Hiekkavalu: Yleinen suurille koukkuille, kustannustehokas.

Sijoitusvalu (kadonnut vaha): monimutkaisten muotojen tarkkuusvalu.

Die Casting: Käytetään massatuotantoon tiukat toleranssit.

Takennetut koukut (vaihtoehto): Joskus suositeltavaa suurempaa väsymiskestävyyttä.

4. avainominaisuudet
Kuormakapasiteetti: Arvioitu tietyille työkuormille (esim. 1T - 500T).

Turvatekijä: Tyypillisesti 4: 1 tai 5: 1 (rikkova kuorma vs. työkuorma).

Pintakäsittely: koneistus, laukaus räjäyttäminen, galvanointi tai maalaus.

Tarkastus ja testaus: ultraääni-, magneettihiukkasten tai väriaineen läpäisykokeet.

5. Standardit ja sertifikaatit
ISO 9001: Laadunhallinta.

ASME B30.10: Koukkuturvallisuusstandardit.

FEM 1.001: Euroopan nostolaitteiden standardit.

DIN 15400: Saksalaiset nosturin koukkujen standardit.

 

9. Moottori

Tärkeimmät näkökohdat moottorin valinnassa:
VUOKRAUS- JA LOAD -luokittelu

Casting-nosturit toimivat tyypillisesti raskaiden (H3 tai H4) tai jatkuvien olosuhteiden alla korkeiden lämpötilojen ja usein käytetyn käytön vuoksi.

Moottorien tulee noudattaa FEM-, ISO- tai CMAA -standardeja velvollisuusluokittelua varten.

Moottorityyppi

AC -induktiomoottorit (oravahäkki tai liukastumisrengas): yleinen nosturien liikkeille.

Muuttuvan taajuuskäyttö (VFD) -moottorit: välttämätön sujuvan kiihtyvyyden\/hidastumisen kannalta sulan metallin roiskumisen estämiseksi.

Räjähdyksenkestävät moottorit (tarvittaessa): tarvitaan vaarallisissa ympäristöissä, joissa on syttyviä kaasuja.

Lämpövastus ja jäähdytys

Eristysluokka (F tai H): Korkean lämpötilan vastus, joka johtuu sulan metallin säteilylämmöstä.

Pakotettu ilmanvaihto (IC 416) tai täysin suljettu tuulettimen viileä (TEFC): estää pölyä ja lämpövaurioita.

Virta- ja nopeusvaatimukset

Nostomoottori: Korkea vääntömomentti pienellä nopeudella tarkkaa nostamista varten.

Vaunu\/matkamoottorit: Sileä liikkeenhallinta muuttuvalla nopeudella.

Yleinen sähköalue: 5 kW - 200 kW+ kapasiteetista riippuen (yleensä 10–100 tonnia valunosturille).

Turvallisuus ja irtisanominen

Vikahyödylliset jarrut (kaksoisjarrut nostamiseen).

Ylikuormitussuojaus- ja lämpötilanturit.

Kriittisissä sovelluksissa voidaan tarvita tarpeettomia moottoreita.

Ympäristönsuojelu

IP55 tai korkeampi pölyn ja kosteudenkestävyyden suhteen.

Erityiset pinnoitteet, jotka kestävät syövyttäviä höyryjä valinnoissa.

 

10. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1. Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Casting Bridge -nosturin ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä toimii varoitusmekanismina työntekijöiden varoittamiseksi nosturin liikkeistä, mahdollisista vaaroista tai hätätilanteista.

Toiminnot:
Käynnistysvaroitus: Aktivoituu ennen kuin nosturi alkaa siirtyä ilmoittamaan läheiselle henkilöstölle.

Ylikuormitushälytys: Liipaisimet, kun kuorma ylittää turvallisen kapasiteetin.

Hätäpysäkki: Kuulostaa hälytyksestä, jos hätäpysäytys aktivoituu.

Lähestymisraja: Varoittaa, kun nosturi lähestyy matkarajojaan (aktivoitu rajakytkimillä).

Viannousu: hälytysoperaattorit sähkö- tai mekaanisiin vikoihin.

Komponentit:
Horvi\/sireeni: Säilyttää äänekkäitä kuultavia varoituksia.

Strobe Lights\/Beacons: Tarjoaa visuaalisia varoituksia, erityisen hyödyllisiä meluisissa ympäristöissä.

Ohjauspaneelin integrointi: Linkitty PLC: hen tai relelogiikkaan anturitulojen perusteella.

2. Limit -kytkimet
Rajakytkimet ovat turvalaitteita, jotka estävät nosturin (tai sen nostin\/vaunun) siirtymästä sen nimettyjen matka -alueen ulkopuolelle. Ne ovat ratkaisevan tärkeitä törmäyksien, ylimääräisen matkan ja mekaanisten vaurioiden välttämiseksi.

Rajakytkimien tyypit valu -silta -nosturissa:
Nostin ylärajakytkin

Estää nostolaitteen ylikuormittamisen (joka voi vahingoittaa vaijeria) tai ylimääräistä alentamista (mikä voi aiheuttaa löysä köyden vaaroja).

Tyypillisesti kiertorajakytkin tai läheisyysanturi.

Bridge & Folley -matkarajakytkimet

Pysäyttää nosturin tai vaunun kiitotien tai palkin lopussa.

Käyttää vivuvarsi-rajakytkimiä tai magneettisia läheisyysantureita.

Kiskion vastainen rajakytkin

Käytetään tiloissa, joissa on useita nostureita törmäysten estämiseksi.

Käyttää usein infrapuna- tai ultraääniantureita mekaanisten kytkimien lisäksi.

Hätärajakytkin (kova johdotettu ohitus)

Virtakytkin, joka leikkaa virtaa, jos muut rajat epäonnistuvat.

Työperiaate:
Kun nosturi tai nostot saavuttavat asetetun rajan, kytkin laukaistaan, leikkaamalla tehoa tai kääntämällä liikettä.

Voi olla normaalisti avoin (NO) tai normaalisti suljettu (NC) turvapiirin suunnittelusta riippuen.

 

11. Turvalaitteet

1. Ylikuormituslaitteet
Kuormitusrajoittajat \/ ylikuormitusanturit - estä nosturin nostamasta sen nimelliskapasiteetin ulkopuolelle.

Latauskennot \/ punnitusjärjestelmät-Seuraa reaaliaikaisen kuormituksen painoa ja laukaise hälytyksiä, jos ne on ylikuormitettu.

2. hätäpysäytysjärjestelmät
E-Stop-painikkeet-asennettu useisiin paikkoihin (ohjaamo, maa, kaukosäädin) välitöntä sammutusta varten.

Epävarma jarrut-harjoittaa automaattisesti virranhoitoa tai hätäpysäyksiä.

3. törmäyksen vastaiset järjestelmät
Laser\/ultraäänianturit - havaitse esteet tai muut nosturit törmäysten estämiseksi.

Kiskopuskurit ja rajakytkimet - Pysäytä nosturin liike radan päissä.

4. Sulan metallikohtaiset suojaukset
Lämpökilpi ja lämmönkestävät komponentit-suojaa sähköjärjestelmiä säteilevältä lämmöltä.

Kaadun turvakoukut ja kiinnittimet - turvalliset naiset vuotojen estämiseksi.

Liukukytkimen mekanismit - Estä äkilliset pudotukset, jos moottori\/vaihdelaatikko epäonnistuu.

5. Sähköturvallisuusominaisuudet
Alijännitesuoja - estää toiminnan tehonvaihteluiden aikana.

Oikosulku- ja vaihekaursi-suojukset sähkövirheiltä.

Eristetyt kontrollit - suojaa operaattoreita sähkövaaroilta.

6. Operaattorin turvajärjestelmät
Välkeen vastainen ohjaus-vakauttaa kuormituksen liikkumisen kääntymisen estämiseksi.

Kaksikäsi hallinta (tarvittaessa)-varmistaa operaattorin tarkkaavaisuuden.

Mökkipalon sammuttimet - hätäpalon hätätilanteessa.

7. Valvonta ja hälytykset
Varoitusvalot ja sarvet - hälytyshenkilöstö ennen nosturin liikettä.

Anemometri (ulkoiluunille) - havaitsee voimakkaan tuulen ja rajoittaa toimintaa.

CCTV- ja etävalvonta - parantaa käyttäjän näkyvyyttä.

8. Rakenteelliset turvallisuustoimenpiteet
Halkeama- ja muodonmuutosanturit - havaita rakenteelliset heikkoudet.

READUNTIT NOISTI SYSTEMS - Varmuuskopiointimekanismit kriittisiin sovelluksiin.

 

 

 

12. Ohjaustila

Casting Bridge -nosturin (tunnetaan myös nimellä valimo nosturi tai kananosturi) ohjaustila on ratkaisevan tärkeä turvalliselle ja tehokkaalle toiminnalle, etenkin korkean lämpötilan ja vaarallisten ympäristöjen, kuten terästehtaiden tai valimojen, varten. Tässä ovat yleiset ohjausmuodot, joita käytetään sillan nosturiin:

1. Ohjaamon ohjaus (käyttäjän ohjaamo)
Operaattori istuu ilmastoidussa, eristetyssä ohjaamossa (usein lämmön- ja roisketenkestävä) nosturin hallitsemiseksi.

Tarjoaa nostoprosessin suoran näkyvyyden, mikä on kriittistä sulan metallin käsittelemiseksi.

Sopii raskaan ja tarkkaan toimintaan, jossa reaaliaikainen seuranta on välttämätöntä.

2. riipuksen ohjaus (painike riipus)
Riipusasema (langallinen tai langaton) antaa käyttäjälle hallita nosturia lattiasta.

Käytetään lyhyen matkan liikkeisiin tai apuoperaatioihin.

Usein räjähdyksenkestävä tai lämmönkestävä valimoympäristöissä.

Voidaan yhdistää radion kaukosäätimeen joustavuuden saavuttamiseksi.

3. Radiokaukosäädin (langaton)
Operaattori käyttää kädessä pidettävää kaukosäädintä nosturin ohjaamiseen turvalliselta etäisyydeltä.

Vähentää lämpöä, höyryjä ja sulaa metalli -roiskeita.

Usein IP-luokiteltu (pöly\/vedenkestävä) ja lämmönsuojattu.

Vaatii vikaantuneet mekanismit (esim. Hätäpysäytys, signaalin menetyksen suojaaminen).

4. puoliautomaattinen ja automaattinen ohjaus
Esi-ohjelmoituja liikkeitä toistuville tehtäville (esim. Sulan metallin kaataminen muotteihin).

Automatisoitu ladle-paikannus PLC-pohjaisella tarkkuuden ohjauksella.

Voi sisältää punnitusjärjestelmiä sulan metallitasojen seuraamiseksi.

Käytetään nykyaikaisissa valimoissa tehokkuuden ja turvallisuuden saavuttamiseksi.

5. Kaksoisohjaus (CAB + Remote) yhdistelmä)
Mahdollistaa vaihtamisen ohjaamon ja kaukosäätimen välillä toiminnasta riippuen.

Parantaa joustavuutta ja turvallisuutta vaarallisissa ympäristöissä.

 

13. Luonnos

 

 

 

 

Casting Bridge -nosturi on eräänlainen yläreunan nosturi, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi valimoissa, terästehtaissa ja metallivaluympäristöissä, joissa korkeat lämpötilat, raskaat kuormat ja ankarat olosuhteet ovat yleisiä. Tässä on tärkeimmät edut valun sillan nosturin käytöstä:

1. Korkea lämmönkestävyys
Suunniteltu lämmönkestävillä materiaaleilla (kuten korkealaatuisella teräs- tai erityisellä pinnoitteilla) kestämään äärimmäiset lämpötilat valimoissa ja teräskasveissa.

Eristetyt komponentit (esim. Johdotus, moottorit) säteilylämmön vaurioiden estämiseksi.

2. raskaan nostokapasiteetti
Rakennettu käsittelemään erittäin raskaita kuormia (usein 50 tonnia 500+ tonneiksi), mikä tekee niistä ihanteellisia sulan metallinkäsittelyyn, ladleihin ja suuriin valuihin.

Vahvistetut palkit ja vankat nostimet varmistavat raskaiden materiaalien turvallisen nostamisen.

3. Parannettu turvaominaisuudet
Kaksoispalkkien muotoilu paremman stabiilisuuden saavuttamiseksi sulaa metallia.

Epävarmuuden jarrut, ylikuormitussuojaus ja hätäpysäytysjärjestelmät onnettomuuksien estämiseksi.

Tarkan kuorman sijoittamisen vastainen tekniikka, vähentämällä vuotoriskiä.

4. Korroosio- ja kulutusvastus
Erityiset suojapinnoitteet (esim. Sinkin pinnoitus, lämmönkestävä maali) vastustamaan hapettumista ja korroosiota höyryistä, pölystä ja kosteudesta.

Kestävät pyörät ja kappaleet pitkäaikaista käyttöä varten ankarissa ympäristöissä.

5. Tarkkuus ja hallinta
Muuttuvan nopeuden säätimet herkän tai vaarallisten kuormitusten sileälle käsittelemiseksi (esim. Sulan metalli).

Kaukosäätö- tai matkustamon käyttämät vaihtoehdot turvallisemman toiminnan varalta korkean lämpötilan vyöhykkeillä.

6. Mukautettavissa valimon käyttöön
Voidaan varustettu napakoukkuilla, tarttuvilla kauhoilla tai erikoistuneilla nostolaitteilla valukaitteisiin.

Räjähdyksenkestävät vaihtoehdot on saatavana vaarallisiin ympäristöihin.

7. matala ylläpito ja pitkä käyttöikä
Rakennettu raskaiden komponenttien kanssa, jotka vaativat minimaalista huoltoa ankarista työoloista huolimatta.

Suljetut laakerit ja voitelujärjestelmät pölyn ja metallihiukkasten saastumisen estämiseksi.

8. Parannettu tuottavuus
Mahdollistaa sulan metallin, muottien ja valmiiden valujen tehokkaan kuljetuksen, vähentää käsityötä ja nopeuttaa tuotantoa.

Vähentää seisokkeja luotettavan suorituskyvyn kanssa äärimmäisissä teollisuusasetuksissa.

 

 

Casting Bridge -nosturi on erikoistunut tyyppinen ylä nosturi, jota käytetään valimoissa ja metallisissa valukaitoksissa sulan metallin, muotien ja raskaiden valujen käsittelemiseksi. Nämä nosturit on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja, raskaita kuormia ja ankaria ympäristöjä.

Casting Bridge -nosturien sovellukset
Sulan metallinkäsittely

Kuljettaa sulaa metallia uuneista valualueille.

Kaatamalla sulan metallin muotteihin tarkkuudella.

Muotinkäsittely

Liikkuvat hiekkamuotteja, valettavia muotteja tai muita valumuotteja.

Sijoittaminen muotteja kaatamista ja jäähdytystä varten.

Casting Poisto ja viimeistely

Vasta valettujen osien siirtäminen jäähdytysvuoteisiin tai ravistusjärjestelmiin.

Kuljettaa valmiita valuja koneistus- tai viimeistelyalueille.

Valimooperaatiot

Uunin lataamisessa raaka -aineista (romu, harkot).

Puhdistus-, hionta- ja tarkastusprosessien tukeminen.

 

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Vaatimusanalyysi: Määritä kuormakapasiteetti, span, nostokorkeus ja toimintaympäristö.

CAD -mallinnus: Luo 3D -malleja ja rakennelaskelmia (stressianalyysi, taipuma jne.).

Materiaalin valinta: Valitse sopivat valuraketusmateriaalit (tyypillisesti valettu teräs tai pallokeinen rauta) avainkomponenteille, kuten palkit, päätykuljeet ja koukut.

Sääntelyn noudattaminen: Varmista, että mallit täyttävät standardit (ISO, DIN, FEM tai ASME).

2. Kuvion valmistus ja homeen valmistus
Kuvion luominen: Puu- tai metallikuviot on valmistettu muottien valu.

Hiekan muotin valmistus:

Käytä hartsia sitovaa hiekkaa tai vihreää hiekkaa homeen onteloihin.

Ytimet (onttoja osia) valmistetaan erikseen.

3. Casting -prosessi
Sulatus ja kaataminen:

Metalli (esim. Hiiliteräs, seosteräs) on sulatettu uuniin.

Sulan metalli kaadetaan muotteihin kontrolloiduissa olosuhteissa.

Jäähdytys ja jähmettyminen: Anna valun jäähtyä hitaasti vikojen välttämiseksi.

Shakeout ja puhdistus: Poista hiekkaluotit ja puhtaat valut (ampuminen, hionta).

4. Koneistus ja viimeistely
Karkea koneistus: Poista ylimääräinen materiaali (portit, nousut).

Tarkkuus koneistus: CNC -koneistus kriittisiin mittoihin (laakerin istuimet, pulttireiät).

Pintakäsittely: maalaus, galvanointi tai korroosion vastaiset päällysteet.

5. siltapalkki- ja loppuvaunujen valmistus
Hitsaus\/kokoonpano:

Valmistako laatikkopalkit tai I-palkit (jos hybridi).

Hitsaus\/pultin päätykuljeet (pyörillä liikkumista varten).

Stressin lievityslämpökäsittely (tarvittaessa) jäännösjännitysten vähentämiseksi.

6. nosturin komponenttien kokoonpano
Nostin- ja vaunun asennus: Asenna sähköinen nostin tai vaijerijärjestelmä.

Rail & kiitotien asetukset: Asenna nosturikiskot tukirakenteeseen.

Sähköjärjestelmän integrointi: Lankimoottorit, ohjaimet, rajakytkimet ja turvalaitteet.

7. Testaus ja laadunvalvonta
Mittatarkastus: Varmista toleranssit suunnittelutarpoja kohti.

Tasaamaton testaus (NDT):

Ultraääni-, magneettihiukkasten tai väriaineen läpäisykokeet halkeamille.

Kuormitustestaus:

Staattinen kuormitustesti: 125% nimelliskapasiteetista.

Dynaaminen kuormitustesti: 110% nimelliskapasiteetista liikkeillä.

Funktionaalinen testi: Tarkista jarrutus-, nosto- ja matkatoiminnot.

8. maalaus- ja korroosiosuojaus
Levitä pohjamaali ja korroosiokestävä maali.

Merkinnät (kapasiteetti, sarjanumero, varoitukset) standardien mukaisesti.

9. Pakkaus ja toimitus
Purkaa (tarvittaessa) kuljetukseen.

Suojaa kriittisiä komponentteja kauttakulun aikana.

10. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä)
Kokoonpano asiakkaan kiitotielle.

Lopullinen kohdistus ja kalibrointi.

Operaattorin koulutus ja luovutus.

 

 

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.

Suositut Tagit: Casting Bridge Crane, Kiina Casting Bridge Crane -valmistajat, toimittajat, tehdas