Ajettava pukkinosturi

Kaksoispukkinosturi on yleinen nostolaite, jota käytetään laajalti tehtaissa, varastoissa, satamissa ja rakennustyömailla. Sen suunnitteluominaisuudet tekevät siitä erittäin tehokkaan ja turvallisen raskaassa käsittelyssä ja nostamisessa. Kaksoispalkkipukkinosturi koostuu pääasiassa kahdesta pääpalkista, kahdesta pukkipalkista, poikkipalkista (tai osapalkista), nostomekanismista, käyttömekanismista ja sähköisestä ohjausjärjestelmästä. Sen rakennesuunnittelu mahdollistaa suuren nostokapasiteetin ja laajemman työskentelyalueen, joka soveltuu erilaisiin teollisuus- ja logistiikkasovelluksiin.

Kaksoispalkkirakenne tarjoaa suuremman kantokyvyn ja soveltuu raskaiden materiaalien nostamiseen ja käsittelyyn. Rakennesuunnittelu on kohtuullinen, hyvä vakavuus, mikä vähentää käytön riskiä. Se soveltuu käytettäväksi suurissa työpajoissa ja varastoissa ja voi kattaa suuremman työalueen. Tätä nosturia voidaan käyttää useilla eri tavoilla (manuaalinen, kauko-ohjain, automaatio) mukautuakseen erilaisiin työympäristöihin. Varustettu erilaisilla turvalaitteilla (kuten rajakytkimet, ylikuormitussuojalaitteet, ääni- ja valohälytysjärjestelmät jne.) turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

3. Kaksoispukkinosturista on tullut korvaamaton laitteisto nykyaikaisessa teollisessa tuotannossa ja logistiikassa sen erinomaisen suorituskyvyn ja laajojen sovellusalueiden ansiosta. Sen rakennesuunnittelu, tekniset parametrit ja turvallisuussuorituskyky antavat sille ilmeisiä etuja raskaissa nostoissa ja voivat täyttää useat monimutkaiset työvaatimukset. Kohtuullisen valinnan ja säännöllisen huollon ansiosta kaksipalkkipukkinosturit voivat toimia tehokkaasti ja turvallisesti erilaisissa työympäristöissä.

 

Takuu: 2 vuotta

Ominaisuus: Gantry Crane

Sovellus: laajasti

Arvioitu nostohetki: Erilainen

Tuotteen nimi: kaksipalkkinen sähköinen pukkinosturi 30 tonnia myytävänä

ulokkeen pituus: 0-15m

Nostonopeus: 5-15M/MIN

Vaunun nopeus: 20-40M/MIN

Nosturin käyntinopeus: 30-50M/MIN

Ohjaustapa: ohjaamon ohjaus/vaijerikaukosäädin

Suojausluokka: IP54

Eristysluokka: F

Virtalähde: 3-vaiheinen 380V 50hz tai pyynnöstä

Väri: pyynnöstä

 

 

1.Kaukopalkki

1) Kaksoispukkinosturin pääpalkki on tärkeä nosturin kantava rakenne, jolla on keskeinen rooli raskaiden esineiden tukemisessa ja kantamisessa. I-palkit käyttävät yleensä pääpalkkina I-palkkia, jolla on korkea taivutus- ja leikkauskestävyys. Kotelopalkit hitsataan teräslevyistä suljetuksi laatikkorakenteeksi, joka tarjoaa paremman lujuuden ja jäykkyyden, ja soveltuvat suurille jänneväleille ja suurille kuormille.

2) Pääpalkissa käytetään yleensä erittäin lujaa terästä (kuten Q235, Q345 jne.) sen lujuuden, sitkeyden ja kestävyyden varmistamiseksi. Materiaalien valinnan tulee noudattaa asiaankuuluvia standardeja, jotta varmistetaan kaukopalkkien turvallisuus kuormia kuljetettaessa.

3) Pääpalkin suunnittelussa on otettava huomioon nosturin suurin nostokyky, jotta varmistetaan, että raskaita esineitä nostettaessa ei tapahdu muodonmuutoksia tai vaurioita. Elementtianalyysi suoritetaan yleensä kuormitusolosuhteiden mukaan palkin poikkileikkauksen muodon ja koon optimoimiseksi. Kaukopalkin on oltava riittävän jäykkä, jotta se pienentää taipumaa käytön aikana ja varmistaa nosturin vakauden käytön aikana. Jäykkyyden laskennassa tulee noudattaa asiaankuuluvia suunnitteluspesifikaatioita ja standardeja turvallisen käytön varmistamiseksi. Pääpalkin kestävyyden parantamiseksi suoritetaan yleensä korroosionestokäsittelyä, kuten ruosteenestomaalia tai kuumasinkitystä ympäristövaikutusten aiheuttaman korroosion estämiseksi.

4) Kaksoispukkinosturin pääpalkki on keskeinen osa laitteen turvallisen, vakaan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Kohtuullisen suunnittelun, laadukkaan materiaalivalinnan ja standardoidun asennuksen ja käyttöönoton ansiosta kaukopalkki kestää raskaita esineitä ja säilyttää vakauden erilaisissa työolosuhteissa. Samalla säännöllinen huolto ja hoito ovat myös tärkeitä toimenpiteitä kaukovalon pitkäaikaisen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Nostojärjestelmä

Nostojärjestelmän suorituskykyominaisuudet

1) Vakaus

Nostojärjestelmän suunnittelun tulee varmistaa hyvä vakaus raskaiden esineiden noston ja laskemisen aikana, vähentää heilumista ja kallistumista. Erittäin jäykkä rakenne voi tehokkaasti vähentää kuorman tärinää ja parantaa käyttöturvallisuutta.

2) Nopeudensäätö

Moottorin nopeutta voidaan säätää vaihtelevan taajuuden nopeudensäätötekniikalla tasaisen nosto- ja laskunopeuksien saavuttamiseksi erilaisiin työolosuhteisiin. Kohtuullinen nopeudensäätö voi parantaa käyttötehoa ja vähentää materiaalivahinkojen riskiä.

3) Turvallisuus

Varustettu rajakytkimillä, ylikuormitussuojalaitteilla ja muilla turvatoimilla sen varmistamiseksi, että raskaat esineet eivät aiheuta onnettomuuksia odottamattomien olosuhteiden vuoksi nostoprosessin aikana. Tarkista ja huolla nostojärjestelmän jokainen osa säännöllisesti sen normaalin toiminnan varmistamiseksi.

 

 

3.Loppukuljetus

1) Päätypalkki suunnitellaan yleensä runkorakenteella, joka koostuu ylä- ja alapalkista sekä pystysuorasta tukipilarista. Yläpalkki on kytketty kaukopalkkiin ja alapalkki pyörän runkoon. Eri komponentit yhdistetään hitsaamalla tai pulteilla yhdeksi kokonaisuudeksi, mikä varmistaa sen rakenteen vakauden ja lujuuden.

2) Päätypalkki kantaa kaukopalkin painon ja hajauttaa sen kuorman maahan tai kiskoon. Päätypalkki tukee vaunun kulkumekanismia, mikä mahdollistaa sen sujuvan liikkumisen radalla. Yhdistämällä kaukopalkki ja pyörän runko se lisää vakautta ja vähentää koko nosturin sivuttaista kallistusta ja heilahtelua.

3) Päätypalkin rakenteen tulee olla riittävän luja ja jäykkä kestämään nosturin käytön aikana kohdistamat erilaiset kuormitukset. Staattiset ja dynaamiset kuormat on otettava huomioon suunnittelussa turvallisuuden varmistamiseksi äärimmäisissä työolosuhteissa.

4) Päätypalkki on yleensä valmistettu lujasta teräksestä (kuten Q235, Q345 jne.) sen kestävyyden ja kantokyvyn varmistamiseksi. Materiaalien valinnan tulee noudattaa kansallisia tai alan standardeja laitteiden turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Päätypalkin pinta on yleensä käsitelty korroosionestoaineella, kuten ruiskuttamalla ruosteenestomaalia tai kuumasinkitystä sen käyttöiän pidentämiseksi. Säännöllinen tarkastus ja huolto voivat estää korroosiota ja ympäristötekijöiden aiheuttamia vaurioita.

 

 

4. Nosturin kulkumekanismi

Nosturin kulkumekanismin toimintaperiaate

1) Sivusuuntainen liike

Kun kuljettaja käynnistää nosturin ajomekanismin, moottori alkaa käydä ja ajaa pyörät pyörimään supistimen läpi. Pyörät liikkuvat rataa pitkin, mikä toteuttaa koko nosturin sivuttaisliikkeen työalueella.

2) Nopeudensäätö

Nosturin liikenopeus voidaan saavuttaa säätämällä moottorin nopeutta sopeutumaan erilaisiin käyttövaatimuksiin. Taajuusmuunnosohjausjärjestelmällä voidaan saavuttaa tasaisemmat kiihdytykset ja hidastukset, mikä vähentää materiaalivahinkojen riskiä.

Nosturin kulkumekanismin suorituskykyominaisuudet

1) Vakaus

Nosturin kulkumekanismin suunnittelun tulee varmistaa hyvä vakaus käytön aikana ja vähentää heilumista ja tärinää. Paranna toiminnan sujuvuutta järkevällä pyörän rungon suunnittelulla ja pyörän valinnalla.

2) Kantavuus

Nosturin kulkumekanismi on suunniteltava siten, että se kestää nosturin kokonaispainon ja lisäkuorman turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Laskennassa on otettava huomioon useat suurimman kuormituksen ja työympäristön tekijät.

3) Turvallisuus

Varustettu useilla turvalaitteilla, kuten rajakytkimillä, ylikuormitussuojalaitteilla jne. turvallisuuden varmistamiseksi käytön aikana. Suorita säännölliset tarkastukset ja huolto varmistaaksesi, että jokainen komponentti toimii oikein.

5. Kärryn kulkumekanismi

Vaunun käyttömekanismin osat

1) Kärry

Vaunu on nosturin keskeinen osa, joka kantaa nostomekanismia ja koukkua, ja sitä käytetään liikkumiseen kaukopalkissa. Vaunu on yleensä valmistettu lujista materiaaleista ja suunniteltu runkorakenteeksi, joka kestää erilaisia ​​nosturin kuormia.

2) Käynnissä oleva moottori

Tarjoaa virtalähteen, joka ohjaa vaunua liikkumaan kaukovaloilla. Moottori voi olla AC- tai tasavirtamoottori, ja sopiva malli valitaan yleensä kuormitusvaatimusten mukaan.

3) Vähentäjä

Moottoriin kytkemisen jälkeen se vähentää moottorin nopeutta ja lisää vääntömomenttia vaunun liikevaatimusten täyttämiseksi. Yleisiä supistustyyppejä ovat vaihteistot ja matovähennykset. Sopivan vähennysventtiilin valitseminen voi parantaa tehokkuutta ja luotettavuutta.

4) Juoksevat pyörät

Vaunun pohja on varustettu pyörillä, jotka koskettavat kaukovalon kiskoa varmistaakseen vaunun sujuvan toiminnan. Pyörän materiaali on yleensä lujaa terästä, ja suunnittelun tulee varmistaa pyörän kulutuskestävyys ja kantavuus.

5) Ohjausjärjestelmä

Sisältää käyttöpaneelin, kaukosäätimen ja ohjauskaapin, joka vastaa vaunun käynnistyksestä, pysäytyksestä ja nopeuden säädöstä. Nykyaikaiset nosturit voidaan varustaa langattomalla kauko-ohjausjärjestelmällä toiminnan joustavuuden parantamiseksi.

6. Nosturin pyörä

1) Pyörien suunnitteluominaisuudet

Kantavuus: Pyörän rakenteen tulee kestää koko nosturin paino ja käytön aikana aiheutuva lisäkuorma. Suunnitteluprosessin aikana elementtianalyysiä tarvitaan pyörän lujuuden ja vakauden varmistamiseksi erilaisissa työolosuhteissa.

Kulutuskestävyys: Pyörän pinnalla on oltava hyvä kulutuskestävyys kulumisen vähentämiseksi käytön aikana. Lämpökäsittelyllä tai pintakarkaisulla voidaan parantaa pyörän kulutuskestävyyttä.

Vanteen rakenne: Pyörän vanteen rakenteen tulee varmistaa, että pyörä kulkee vakaasti radalla ja välttää poikkeaman telasta. Vanteen korkeuden ja leveyden tulee täyttää suunnitteluvaatimukset, jotta varmistetaan tehokas kosketus pyörän ja telan välillä.

2) Pyörän toimintaperiaate

Tukitoiminto: Pyörä kantaa nosturin painon ja jakaa sen tasaisesti telalle varmistaakseen koko laitteiston vakauden. Käytön aikana pyörän ja telan välinen kosketus määrää nosturin sujuvan toiminnan.

Liikemekanismi: Kun nosturi on käynnissä, moottori käyttää alennussäädintä pyörittämään pyörää ja pyörä pyörii radalla sivuttaisliikkeen saavuttamiseksi. Pyörän vierintäominaisuudet vähentävät kitkaa ja parantavat toiminnan tehokkuutta.

7. Nosturin koukku

1) Koukkujen materiaalit ja suorituskyky

Materiaali: Koukut valmistetaan yleensä lujasta seosteräksestä tai taotusta teräksestä kantokyvyn ja kestävyyden varmistamiseksi. Materiaalin tulee täyttää asiaankuuluvat standardit ja sillä on oltava hyvä sitkeys ja väsymiskestävyys.

Kantavuus: Koukun kantavuus on suunnittelun keskeinen mittari ja se on valittava kohtuudella nosturin nimelliskuorman mukaan. Yleensä koukun nimelliskuorman tulee olla suurempi kuin nosturin suurin työkuorma turvallisuuden takaamiseksi.

2) Koukun toimintaperiaate

Kytkentä ja nosto: Koukku liitetään nostomekanismin teräsköyteen, ketjuun tai nostohihnaan ylemmän rengasosan kautta. Nostotoiminnon aikana nostojärjestelmä siirtää voiman koukkuun ja kuorma nostetaan tai lasketaan koukun kautta.

Nostovakaus: Koukun suunnittelun tulee varmistaa, että kuorma voi pysyä vakaana nostoprosessin aikana, jotta vältetään heilumisen tai kallistumisen aiheuttamat onnettomuudet. Oikea koukkusuunnittelu voi parantaa noston turvallisuutta ja tehokkuutta.

Moottori

1) Moottoreiden turvallisuussuunnittelu

Ylikuormitussuoja: Moottori tulee varustaa ylikuormitussuojalla ylikuormituksen aiheuttamien laitevaurioiden estämiseksi. Ylikuormitussuoja voidaan toteuttaa virtasuojalla tai lämpöreleellä.

Ylikuumenemissuoja: Varustettu lämpötila-anturilla, joka valvoo moottorin lämpötilaa ylikuumenemisen aiheuttamien vaurioiden välttämiseksi. Kun lämpötila ylittää asetetun arvon, virransyöttö katkeaa automaattisesti.

Oikosulkusuojaus: Varmista, että moottorissa on oikosulkusuojaustoiminto, joka estää moottorin vaurioitumisen liiallisen virran vuoksi. Yleensä saavutetaan sulakkeen tai suojareleen avulla.

2) Moottorin huolto ja hoito

Säännöllinen tarkastus: Tarkista säännöllisesti moottorin toimintatila, mukaan lukien virta, jännite ja lämpötila. Varmista, että moottorin johdot ja eristys ovat hyvässä kunnossa vuotojen ja oikosulun estämiseksi.

Puhdistus ja huolto: Puhdista säännöllisesti pöly ja lika moottorin ulkopuolelta ja pidä se hyvin tuuletettuna. Varmista, että tuuletusaukot ovat esteettömät ylikuumenemisen estämiseksi.

Voitelu: Voitele säännöllisesti laakerit ja muut moottorin liikkuvat osat kitkan vähentämiseksi ja käyttötehokkuuden parantamiseksi. Käytä sopivaa voiteluöljyä tai rasvaa välttääksesi liikaa tai liian vähän.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Toiminta: Ääni- ja valohälytysjärjestelmää käytetään ääni- ja valosignaalien lähettämiseen nosturin käytön aikana muistuttamaan käyttäjää ja ympäröivää henkilökuntaa kiinnittämään huomiota turvallisuuteen. Kun nosturi suorittaa vaarallisia toimia (kuten ylikuormitus, nostokorkeuden ylittäminen jne.), järjestelmä lähettää hälytyssignaalin.

Komponentit: Äänilaite on yleensä summeri tai äänitorvi, joka voi antaa hälytyksen säädettävällä äänenvoimakkuudella varmistaakseen sen kuuluvuuden meluisassa ympäristössä. Valomerkkilaite on yleensä vilkkuva LED-valo tai muu valonlähde, joka voi antaa visuaalisen varoituksen yöllä tai hämärässä ympäristössä. Ohjausmoduuli on kytketty nosturin ohjausjärjestelmään ja laukaisee automaattisesti hälytyksen erilaisten työolosuhteiden mukaan.

2) Rajakytkin

Toiminto: Rajakytkintä käytetään valvomaan nosturin liikealuetta sen varmistamiseksi, että nosturi toimii määritellyllä turva-alueella laitevaurioiden ja henkilövahinkojen estämiseksi.

Rajakytkimiä on kahta päätyyppiä: nostorajakytkin ja sivurajakytkin.

10.Turvalaitteet

1) Ylikuormitussuoja

Toiminto: Valvo nosturin kuormaa ylikuormituksen estämiseksi. Ylikuormitettuna nostovirransyöttö katkeaa automaattisesti, nostotoiminto pysähtyy ja kuuluu hälytys. Koukun kuormitusta valvotaan reaaliajassa kuorma-anturin kautta. Kun se ylittää asetetun arvon, järjestelmä antaa hälytyksen ja katkaisee virransyötön.

2) Rajakytkin

Toiminta: Rajakytkintä käytetään rajoittamaan nosturin liikealuetta sen varmistamiseksi, että laitetta käytetään turvallisella alueella. Se sisältää pääasiassa ylärajakytkimen, alarajakytkimen ja sivurajakytkimen. Ylärajakytkin aktivoituu, kun koukku nousee maksimikorkeuteen ja katkaisee virransyötön; alarajakytkin katkaisee virransyötön, kun koukku putoaa alimpaan asentoon; sivurajakytkin katkaisee virransyötön, kun vaunu saavuttaa raiteen pään.

3) Hätäpysäytyslaite

Toiminta: Hätätilanteessa se voi pysäyttää välittömästi kaikki nosturin toiminnot onnettomuuksien estämiseksi. Käyttäjä voi välittömästi katkaista virransyötön ja pysäyttää kaikki nosturin liikkeet hätäpysäytyspainikkeen tai -kytkimen avulla.

4) Jarrujärjestelmä

Toiminta: Jarrujärjestelmää käytetään nosto- ja siirtonopeuden ohjaamiseen laitteen turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Vältä roikkuvien esineiden putoamista vahingossa noston aikana. Käytön aikana jarrujärjestelmä säätää automaattisesti jarrutusvoimaa tarpeen mukaan kuorman vakauden varmistamiseksi.

5) Turvalaite ja hälytysjärjestelmä

Toiminto: sisältää ääni- ja valohälytyslaitteet, joita käytetään ääni- ja valosignaalien lähettämiseen muistuttamaan käyttäjiä ja ympäröivää henkilökuntaa kiinnittämään huomiota turvallisuuteen, kun laite vioittuu tai toimii epänormaalisti. Kun vika tai ylikuormitus havaitaan, hälytysjärjestelmä aktivoituu automaattisesti antamaan välittömän varoituksen.

6) Turvalukkolaite

Toiminto: Estä koukun vahingossa putoaminen, kun se on tyhjä tai ladattu, ja varmista roikkuvien esineiden turvallisuus. Koukku tai ketju on varustettu turvalukituslaitteella, joka varmistaa, ettei se vahingossa avaudu käytön aikana.

7) Ajosuoja

Toiminto: Valvo vaunun ja auton toimintatilaa poikkeamien, törmäysten jne. estämiseksi. Ajonsuojalaite pysäyttää toiminnan automaattisesti, kun laite toimii normaalin alueen ulkopuolella.

11.Ohjaustila

1) Manuaalinen ohjaus: Käyttäjä ohjaa suoraan nosturin liikettä manuaalisen ohjauspaneelin painikkeilla tai keinuvimilla. Yksinkertainen ja intuitiivinen, sopii pieniin tai erityisiin nostotoimenpiteisiin. Käyttäjän on oltava laitteen lähellä, mikä aiheuttaa tiettyjä turvallisuusriskejä.

2) Kaukosäädin: Käyttäjä ohjaa nosturin toimintaa kaukosäätimellä tietyn etäisyyden sisällä. Se parantaa käytön joustavuutta ja turvallisuutta, ja käyttäjä voi pysyä poissa laitteesta mahdollisten vaarojen välttämiseksi. Kaukosäätimessä on yleensä useita ohjaustapoja, kuten painikkeita ja keinuvipuja käytön helpottamiseksi.

3) Automaattinen ohjaus: Tietokoneohjausjärjestelmä toteuttaa nosturin automaattisen toiminnan ja suorittaa automaattisesti noston, kävelyn ja muut toimet asetetun ohjelman mukaisesti. Se parantaa toiminnan tehokkuutta ja vähentää ihmisen puuttumista asiaan. Ohjelmoitava ohjaus soveltuu käyttöskenaarioihin, joissa on suuri toistuvuus. Järjestelmän vakauden ja luotettavuuden varmistamiseksi tarvitaan säännöllistä huoltoa ja kalibrointia.

4) PLC-ohjaus: Ohjelmoitavaa logiikkaohjainta (PLC) käytetään ohjaukseen monimutkaisen logiikkaohjauksen ja reaaliaikaisen valvonnan toteuttamiseksi. Sillä on vahva sopeutumiskyky ja se pystyy käsittelemään useita ohjauslogiikoita, mikä sopii monimutkaisiin käyttövaatimuksiin. Se tarjoaa reaaliaikaisen valvontatoiminnon ja pystyy reagoimaan nopeasti vioihin ja epänormaaleihin olosuhteisiin.

5) Taajuusmuunnosohjaus: Taajuusmuuttaja säätää moottorin nopeutta nosturin tasaisen käynnistyksen, kiihdytyksen ja jarrutuksen saavuttamiseksi. Se vähentää mekaanista iskua ja pidentää laitteen käyttöikää. Sillä on korkea energiatehokkuus ja se voi säätää toimintatilaa automaattisesti kuormituksen mukaan energian säästämiseksi.

12. Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

Suuri kantavuus: Kaksoispalkkirakenne tarjoaa suuremman kantavuuden ja soveltuu raskaiden materiaalien nostamiseen ja käsittelyyn.

Vakaus: Verrattuna yksipalkkinostureihin, kaksipuomipukkinosturit ovat vakaampia ja voivat tehokkaasti välttää kallistumisen tai romahtamisen riskin käytön aikana.

Laaja valikoima sovelluksia: Soveltuu erilaisiin ympäristöihin, kuten tehtaisiin, varastoihin, rakennustyömaihin, satamiin jne., ja sitä voidaan käyttää joustavasti sisällä ja ulkona. Väli ja nostokorkeus voidaan räätälöidä erityistarpeiden mukaan sopeutuakseen erilaisiin työskenaarioihin.

Helppokäyttöinen: Tukee useita ohjausmenetelmiä, kuten manuaalinen, kaukosäädin, PLC jne., Joustava käyttö, helppo käyttäjien valita. Ohjausjärjestelmä on järkevästi suunniteltu, joten kuljettajien on helppo päästä alkuun nopeasti.

Korkea työteho: Kaksoispalkkirakenne nopeuttaa nosturia nostettaessa ja siirrettäessä, lyhentää käyttöaikaa ja parantaa työn tehokkuutta. Se soveltuu pitkäaikaiseen jatkuvaan käyttöön ja täyttää korkean intensiteetin tuotantotarpeet.

6) Kätevä huolto: Kaksoispalkkinosturin rakenne on suhteellisen yksinkertainen, ja se on helppo tarkastaa ja huoltaa.

7) Korkea turvallisuus: Varustettu erilaisilla turvalaitteilla, kuten ylikuormitussuojalla, rajakytkimellä, hätäpysäytyslaitteella jne., Estävät tehokkaasti onnettomuuksia.

 

 

1) Teollinen valmistus: käytetään suurten mekaanisten laitteiden, kuten generaattoreiden, työstökoneiden jne., valmistukseen ja kokoamiseen, mikä tarjoaa tehokkaan raskaiden esineiden käsittelyn. Autojen tuotantolinjoilla kaksipuomipukkinosturia käytetään auton korien, moottoreiden ja muiden raskaiden osien nostamiseen ja kuljettamiseen.

2) Rakennustekniikka: käytetään betonikomponenttien, teräspalkkien ja muiden raskaiden rakennusmateriaalien nostamiseen rakennustyömailla, mikä takaa turvalliset ja luotettavat nostotoiminnot. Osallistumalla suurten siltojen rakentamiseen, se pystyy nostamaan siltakomponentteja ja -laitteita sekä sopeutumaan monimutkaisiin rakennusympäristöihin.

3) Varastointi ja logistiikka: Varastoissa ja logistiikkakeskuksissa kaksipuomipukkinosturia käytetään raskaiden tavaroiden kuljettamiseen ja pinoamiseen varastoinnin tehokkuuden parantamiseksi. Soveltuu konttien lastaus- ja purkutoimintoihin satamissa, se pystyy käsittelemään konttikuljetukset nopeasti ja tehokkaasti.

4) Metallurginen teollisuus: käytetään raskaiden esineiden käsittelyyn teräksen sulatuksen, valun ja muovauksen aikana, pystyy käsittelemään korkeita lämpötiloja ja raskaita materiaaleja. Metallinjalostuslaitoksissa sitä käytetään erilaisten metallituotteiden ja raaka-aineiden kuljettamiseen ja käsittelyyn.

5) Energiateollisuus: käytetään laitteiden asennukseen, huoltoon ja materiaalinkäsittelyyn voimalaitoksissa laitteiden normaalin toiminnan varmistamiseksi. Tuulivoima- ja aurinkoenergialaitosten rakentamisessa ja kunnossapidossa nostetaan laitteita ja komponentteja.

6) Kaivostoiminta ja louhinta: käytetään kaivoksissa raskaiden malmien ja laitteiden kuljettamiseen ja käsittelyyn tuotannon jatkuvuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

7) Jätteiden käsittely ja kierrätys: käytetään jätteiden ja jätteiden käsittelyyn ja kuljetukseen tehokkaan kuljetuksen ja jätteenkäsittelyn varmistamiseksi. Käytetään kierrätysyrityksissä kierrätettävien materiaalien, kuten metallien, muovien jne., kuljettamiseen työn tehokkuuden parantamiseksi

 

 

1) Kysynnän analysointi ja suunnittelu: Kommunikoi asiakkaiden kanssa ymmärtääksesi heidän erityistarpeensa, mukaan lukien nosturin tekniset tiedot, kantavuus, työympäristö jne. Suorita esisuunnittelu tarpeiden mukaan nosturin rakennemuodon, koon, nostokorkeuden, jännevälin jne. selvittämiseksi. Täydelliset yksityiskohtaiset suunnittelupiirustukset, mukaan lukien eri komponenttien, kuten kaukopalkki, päätypalkki, nostojärjestelmä ja käyttömekanismi, suunnittelu.

2) Materiaalin valmistelu: Valitse sopivat materiaalit, kuten teräs, alumiiniseos jne. suunnitteluvaatimusten mukaan varmistaaksesi, että materiaalilla on hyvä kantavuus ja korroosionkestävyys. Osta tarvittavat materiaalit toimittajilta varmistaaksesi, että materiaalien laatu vastaa suunnitteluvaatimuksia.

3) Osien käsittely: Leikkaa ostetut raaka-aineet suunnittelupiirustusten mukaan ja valmistele ne eri osien muotoisiksi. Hitsaa pääpalkki, päätypalkki, kannake jne. rakenteen vakauden varmistamiseksi.

Mekaaninen käsittely. Suorita tarvittavat mekaaniset käsittelyt, kuten poraus, jyrsintä jne. varmistaaksesi osien tarkkuuden ja sopivuuden.

4) Pintakäsittely: Puhdista käsitellyt osat pinnan lian ja rasvan poistamiseksi. Suorita ruosteenestokäsittely, kuten ruiskuttamalla ruosteenestoöljyä tai galvanointia varmistaaksesi osien kestävyyden työympäristössä. Maalaa asiakkaan vaatimusten mukaan parantaaksesi laitteiden ulkonäköä ja suojaavaa suorituskykyä.

5) Komponenttien kokoonpano: Komponenttien, kuten pääpalkin, päätypalkin, kävelymekanismin ja nostomekanismin, alustava kokoonpano. Asenna sähkökomponentit, kuten moottorit, ohjausjärjestelmät ja rajakytkimet varmistaaksesi, että järjestelmä voi toimia normaalisti. Suorita kaikkien komponenttien lopullinen kokoonpano varmistaaksesi, että osat ovat tiukasti kiinni eivätkä löystyneet.

6) Vianetsintä ja testaus: Suorita kuormittamaton testi kootulle nosturille tarkistaaksesi, ovatko liikemekanismi, jarrujärjestelmä, ohjausjärjestelmä jne. normaaleja. Testaa nimelliskuormalla varmistaaksesi nosturin vakauden ja turvallisuuden kuormituksen alaisena. Tee tarvittavat säädöt ja optimoinnit testitulosten perusteella varmistaaksesi, että laitteen suorituskyky vastaa suunnitteluvaatimuksia.

7) Laaduntarkastus: Suorita tiukat laatutarkastukset jokaiselle komponentille ja koko nosturille varmistaaksesi, että ne ovat asiaankuuluvien standardien ja eritelmien mukaisia. Laadi laaduntarkastusraportti testitietojen ja olemassa olevien ongelmien kirjaamiseksi.

8) Toimitus ja asennus: Nosturin loppusiivous ja pakkaus, valmiina toimitettavaksi asiakkaalle.

Asennus paikan päällä. Asiakkaan tarpeiden mukaan asennus ja virheenkorjaus suoritetaan käyttöpaikalla, jotta varmistetaan laitteiden normaali toiminta. Kouluta asiakkaan käyttäjät opettamaan heille laitteiden käyttöä ja turvatoimia.