Korkealaatuinen kaksoispalkkinosturi siirrettävällä vaunulla

Korkealaatuinen kaksoispalkkinosturi, jossa on siirrettävä vaunu, on raskas{0}}materiaalinkäsittelyratkaisu, joka on suunniteltu ulko- tai sisäkäyttöön, missä nosturijärjestelmät eivät ole mahdollisia. Siinä on kaksi pääpalkkia, joita tukevat maakiskoilla liikkuvat jalat, ja se on ihanteellinen suuriin-jänneväliin ja suuren-kapasiteetin nostoon.

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, vaihteisto

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 50000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: Ulkona

Avainsanat: Pukkinosturi

Nimellinen lastauskapasiteetti: 50 tonnia

Ristiajonopeus: 44,6 m/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m/min

Ohjaustapa: hytti

Virtalähde: Kaapelikela

Teräsrata: QU80

Teho: 3-vaiheinen AC 50HZ 380V

1.Kaukopalkki

Materiaalit ja valmistus
Materiaali: luja{0}}rakenneteräs, kuten Q235B / Q345B / Q355B

Tyyppi:

Hitsatut laatikkopalkit (yleisiä suurikapasiteettisissa nostureissa)

H-palkit (pienemmille tai keskikokoisille nostureille)

Käsitellä:

Teräslevyjen CNC-leikkaus

Asennus & hitsaus

Stressiä lievittävä hoito

Hiekkapuhallus ja{0}}korroosionestomaalaus

Kiskojen ja käytävien asennus

2. Nostojärjestelmä

Nostojärjestelmä on pukkinosturin ydinkäyttöyksikkö, joka vastaa raskaiden kuormien nostamisesta, laskemisesta ja kohdistamisesta. Se asennetaan tyypillisesti vaunuun, joka kulkee portaalirakenteen kahta pääpalkkia pitkin.

3.Loppukuljetus

Päätyvaunut ovat vaakasuuntaisia ​​teräsrakenteita, jotka sijaitsevat pukkinosturin molemmissa päissä. Ne tukevat pääpalkkeja (palkkeja) ja sisältävät kulkumekanismin, jolloin koko nosturi voi liikkua edestakaisin työskentelyalueellaan.

4. Nosturin kulkumekanismi

Nosturin liikkumismekanismi on vastuussa koko pukkinosturin (mukaan lukien pukkirungon, vaunun ja kuorman) siirtämisestä vaakasuoraan{0}}maahan asennettuja kiskoja pitkin. Se varmistaa, että nosturi pystyy kuljettamaan kuormia pitkiä matkoja työalueen poikki.

5. Kärryn kulkumekanismi

Vaunun liikkumismekanismi mahdollistaa nostovaunun-joka kantaa nostin-koukkukokoonpanoa-liikkua vaakasuunnassa kahden pääpalkin yläosaa pitkin. Tämä liike mahdollistaa kuormien tarkan sijoittamisen nosturin työskentelyvälille.

7. Nosturin koukku

Koukku on nostojärjestelmän ensisijainen kuorman{0}}käsittelykomponentti. Se kytkeytyy suoraan nostoliinoihin, ketjuihin tai nostotyökaluihin kuormien nostamiseksi ja laskemiseksi. Kaksipalkisessa pukkinosturissa koukku on tyypillisesti asennettu vaununostimeen, joka liikkuu pääpalkkeja pitkin.

8. Moottori

Moottorijärjestelmä on nosto-kaksoispalkkipukkinosturin voimanpesä, joka käyttää sen nosto-, vaunu- ja nosturin kulkutoimintoja. Jokaisella liikkeellä on tyypillisesti oma moottori, joka on erityisesti valittu kapasiteetin, käyttöjakson ja vaaditun tarkkuuden perusteella.

.

9. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkimet
(Kaksoispalkkipukkinosturin nostamiseen)
Nämä järjestelmät toimivat olennaisina turvalaitteina, jotka auttavat ehkäisemään onnettomuuksia, ilmoittamaan vaarasta tai toiminnasta sekä varmistamaan, että nosturin liikkeet pysyvät turvallisissa rajoissa.
1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Varoita lähellä olevaa henkilökuntaa nosturin liikkeistä tai nostotoimenpiteistä

Paranna näkyvyyttä ja turvallisuutta meluisissa, ulkona tai vaarallisissa ympäristöissä

Hälytys hätäpysäytysten, ylikuormituksen tai rajakytkimen aktivoitumisen varalta
2)Rajakytkimet
Tarkoitus:
Rajakytkimet estävät mekaanisen ylivuodon, suojaavat rakenneosia ja varmistavat turvallisuuden pysäyttämällä liikkeen esiasetettuihin kohtiin.

10.Turvalaitteet

1)Ylikuormitussuojalaite
Toiminto: Estää nosturia nostamasta kuormia yli sen nimelliskapasiteetin.

Toimintaperiaate: Kuorma-anturi tai mekaaninen ylikuormitusrajoitin katkaisee nostimen piirin, kun ylikuormitus havaitaan.

Näyttö: Sisältää usein digitaalisen näytön, joka näyttää reaaliaikaisen-kuorman painon.

2) Hätäpysäytyspainike
Sijainti: Ohjausriipus, ohjaamo tai kaukosäädin.

Toiminto: Sammuttaa välittömästi kaikki nosturitoiminnot hätätilanteissa.

Suunnittelu: Suuri, punainen ja helppokäyttöinen; salvat "off"-asennossa.

3) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Toiminto: Ääni- ja visuaalinen varoitus ennen nosturin liikettä.

Asennus: Asennetaan portaalin runkoon tai vaunuun.

4) Ylikuumenemis-/ylivirtasuoja (sähköinen)
Asennettu moottoriin, invertteriin ja ohjauspaneeliin

Sammuta järjestelmän sähköpalojen tai vaurioiden estämiseksi
5){1}}Suistumisenestolaitteet
Ohjausrullat tai puristimet pitävät pyörät linjassa kiskolla.

Välttämätön pitkillä tai epätasaisilla teillä toimiville nostureille.

11.Ohjaustila

1) Riipus ohjaus
Kuvaus: Kädessä pidettävä ohjauslaite, joka on kytketty nosturiin kaapelilla.

Ominaisuudet:

Yksinkertaiset ja intuitiiviset painikkeet tai ohjaussauvat.

Mahdollistaa käyttäjän kävellä läheltä kuormaa tarkan hallinnan saavuttamiseksi.

Rajoitettu kaapelin pituuden mukaan.

Käyttötapaukset: Sisäympäristöt, joissa on hallittavissa olevat etäisyydet ja hyvä näkyvyys.

2) Langaton kaukosäädin
Kuvaus: Langaton kädessä pidettävä lähetin, joka kommunikoi nosturin vastaanottimen kanssa.

Ominaisuudet:

Tarjoaa liikkumisvapauden ilman kaapelirajoituksia.

Tyypillisesti käyttää radiotaajuista (RF) viestintää.

Sisältää turvaominaisuudet, kuten kuolleen{0}}miehen ja hätäpysäytystoiminnon.

Käyttötapaukset: Ulkotilat, suuret pihat tai alueet, joissa kaapelit voivat olla vaarallisia.

3) Ohjaamon ohjaus
Kuvaus: Suljettu ohjaamo, joka on asennettu nosturin rakenteeseen (usein nosturin jalkaan tai vaunuun).

Ominaisuudet:

Tarjoaa käyttäjälle panoraamanäkymän työalueelle.

Varustettu joystickeillä, polkimilla ja ohjauspaneeleilla.

Ilmasto{0}}ohjattu mukavuuden vuoksi.

Käyttötapaukset: Suuret, monimutkaiset kohteet, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja pitkiä käyttötunteja.

4) Maaohjaus kosketusnäyttöpaneeleilla
Kuvaus: Kiinteät ohjauspaneelit-työmaalla tai matkapuhelinoperaattoriasemilla edistyneillä liitännöillä.

Ominaisuudet:

Integroitu nykyaikaisiin PLC- tai CNC-ohjaimiin.

Voi sisältää kosketusnäyttöjä, kameroita ja diagnostiikkaa.

Käyttötapaukset: Automaattiset tai puoliautomaattiset{0}}nosturijärjestelmät.

12. Luonnos

Pääasiallinen tekninen

1. Suuri kuormituskapasiteetti
Kaksoispalkkirakenne tarjoaa vahvemman rakenteellisen tuen, jolloin nosturi pystyy nostamaan raskaampia kuormia (tyypillisesti 5 tonnista 500+ tonniin).

2. Pidempi jänneväli ja suurempi työalue
Kaksi pääpalkkia mahdollistavat pidemmät jännevälit ja kattavat laajat työtilat tehokkaasti.

Ihanteellinen suurille ulkopihoille, telakoille ja teollisuuslaitoksille.

3. Parempi vakaus ja pienempi taipuma
Kaksoispalkkirakenne vähentää palkin taipumista raskaassa kuormituksessa, mikä parantaa nostotarkkuutta ja turvallisuutta.

4. Korkeampi nostokorkeus
Mahdollistaa vaunun asentamisen kahden palkin väliin, mikä lisää käytettävissä olevaa nostokorkeutta verrattuna yksipalkkinostureihin.

5. Joustava kokoonpano
Tukee erilaisia ​​nostolaitteita: vaijerinostimet, tarrakauhat, magneetit ja kaksoisvaunujärjestelmät.

Soveltuu useisiin teollisiin sovelluksiin.

6. Parannetut turvallisuusominaisuudet
Suunniteltu integroimaan kehittyneitä turvalaitteita, kuten ylikuormitussuoja, rajakytkimet ja törmäyksenestojärjestelmät-.

7. Kestävyys ja luotettavuus
Valmistettu korkealaatuisista-materiaaleista ja vankka hitsaus ja pintakäsittely takaavat pitkän käyttöiän ankarissakin olosuhteissa.

8. Sujuva toiminta ja tarkka ohjaus
Varustettu nykyaikaisilla moottoreilla ja ohjausjärjestelmillä (VFD, kaukosäädin) takaavat tasaisen ja tarkan kuorman, vaunun ja nosturin liikkumisen.

1. Terästeollisuus
Raskaiden teräskelojen, levyjen, palkkien ja rakenneosien käsittely.

Materiaalien lastaus/purku terästehtaissa ja valmistuspajoissa.

Valssaamojen ja valutoimintojen tukeminen.

2. Telakat ja satamat
Raskaiden laivojen osien, konttien ja lastin nostaminen ja siirtäminen.

Laivaosien kokoonpano ja huolto.

Konttien pinoaminen ja kuljetus konttipihoilla.

3. Rakennustyömaat
Suurten betonielementtien, teräsrakenteiden ja laitteiden käsittely.

Siltojen rakentaminen ja raskaat infrastruktuurihankkeet.

Materiaalien siirtäminen laajoilla avoimilla alueilla.

4. Voimalaitokset ja energiasektori
Turbiinien, generaattoreiden ja raskaiden laitteiden asennus ja huolto.

Muuntajien ja voimalaitoskomponenttien käsittely.

5. Logistiikka ja varastointi
Raskaan lastin lastaus/purku ja pinoaminen.

Tukee suuria jakelukeskuksia ja rahtipihoja.

6. Tuotantolaitokset
Asennuslinjat, jotka vaativat raskasta nostoa ja tarkkaa materiaalinkäsittelyä.

Auto-, ilmailu- ja raskaskoneteollisuus.

7. Kaivostoiminta ja metallurgia
Malmin, raskaiden kaivoslaitteiden ja sulatusmateriaalien kuljetus.

Irtotavaran ja suurten komponenttien käsittely.

8. Railway Yards
Veturien ja tavaravaunujen lastaus ja huolto.

Raidekomponenttien ja raskaan rautatieinfrastruktuurin käsittely.

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan kootut vaatimukset (kantavuus, jänneväli, nostokorkeus, ympäristö).

Rakenne-, mekaaninen ja sähköinen suunnittelu CAD- ja FEM-analyysillä.

Teknisten piirustusten ja tuotantosuunnitelmien laatiminen.

Materiaalin valinta ja hankintasuunnittelu.

2. Materiaalin valmistelu
Teräslevyt, -profiilit ja -profiilit leikataan mittoihin CNC-koneilla.

Raaka-aineiden laaduntarkastus (kemiallinen koostumus, mekaaniset ominaisuudet).

3. Pääkomponenttien valmistus
Pääpalkit: laatikkopalkkien tai H-palkkien hitsaus, mukaan lukien raudoitus.

Portaalin jalat ja päätyvaunut: Teräksen valmistus ja kokoonpano.

Kärryjen rungot ja nostimen osat: koneistus ja hitsaus.

4. Pintakäsittely
Hiekkapuhallus ruosteen ja epäpuhtauksien poistamiseksi.

Pohjamaalien ja{0}}korroosionestomaalien levitys.

Kovetus ja kuivaus valvotuissa olosuhteissa.

5. Mekaanisten osien kokoonpano
Kiskojen asennus kaukopalkkiin.

Pyörien, moottoreiden, vaihdelaatikoiden asennus päätyvaunuihin ja vaunuihin.

Nostomekanismin kokoaminen (rumpu, vaijeri, koukkupala).

6. Sähköjärjestelmän asennus
Ohjauspaneelien, moottoreiden, rajakytkimien, hälyttimien ja antureiden johdotus.

Ohjaustilojen integrointi (riipus, kaukosäädin, ohjaamo).

Sähkökomponenttien ja turvalaitteiden testaus.

7. Laadunvalvonta ja testaus
Mittojen ja kohdistuksen tarkastus.

Kuormitustesti (staattinen ja dynaaminen) nostokapasiteetin tarkistamiseksi.

Kaikkien liikkeiden toiminnallinen testaus: nosto, vaunun liike, nosturin liike.

Turvajärjestelmän tarkastus (hälyttimet, rajakytkimet, jarrut).

8. Pakkaus ja toimitus
Komponenttien purkaminen, jos se vaaditaan kuljetusta varten.

Suojapakkaus estää vaurioita kuljetuksen aikana.

Lataus ja lähetys asiakkaan toimipisteeseen.

9. Asennus ja käyttöönotto paikan päällä-
Nosturin rakenteen asennus paikan päällä.

Linjaus ja kiskojen asennus.

Sähköliitäntä ja järjestelmän kalibrointi.

Loppukuormitustestaus ja kuljettajan koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.