Maaraiteisen kiskon nosturi

Tyypit pohjakiskojen nosturit

Yhden palkin kiskon porttien nosturi

Kevyempi velvollisuus, kustannustehokas.

Soveltuu työpajoihin ja pieniin telakoihin.

Kaksoispalkin kiskon porttien nosturi

Raskas nosto, jolla on korkeampi koukun korkeus.

Käytetään suurissa telakoissa ja teollisuuslaitoksissa.

Puolijuoto

Toinen puoli kulkee kiskolla, kun taas toinen liikkuu maanpyörillä.

Ihanteellinen tiloihin, joissa on avaruusrajoitukset.

Konttikiurrosnosturi (RMG - kiskoasennettu portti)

Käytetään satamissa ja intermodaaliset telakat pinoamisastioihin.

 

Pohjakaiteisen portaiden nosturien keskeiset piirteet

Kiskoon kiinnitetty liike

Suoritetaan upotetuilla tai pintaan kiinnitetyillä teräskiskoilla sileäksi matkustamiseksi.

Varmistaa raskaiden kuormien tarkan sijoittamisen.

Korkea kuormituskapasiteetti

Pystyy käsittelemäänmuutamasta tonnista yli 1, 000 tonnia, suunnittelusta riippuen.

Sopii laivanrakennukseen, siltojen rakentamiseen ja suurten koneiden käsittelyyn.

Muokattava span ja korkeus

Säädettävä porttileveys eri työalueiden kattamiseksi.

Voidaan suunnitella sisä- tai ulkokäyttöön.

Tukeva rakenne

Valmistettu korkealaatuisesta teräksestä kestävyyden vuoksi.

Vahvistetut jalat ja ristipalkit vakauden saavuttamiseksi.

Moottori

Sähkö- tai hydrauliset käyttöjärjestelmät sujuvaa toimintaa varten.

Voidaan käyttää kauttariipusohjaus, ohjaamo tai kaukosäädin.

Turvaominaisuudet

Törmäyksen vastaiset järjestelmät, ylikuormitussuojaus ja rautatiepuskurit.

Hätäpysäytystoiminnot ja tuulenkestävät mallit (ulkokäyttöön).

 

Vertailu muihin nosturityyppeihin

Ominaisuus	Maaraiteisen kiskon nosturi	Kumivirheinen portti (RTG)	Nosturi	Mobiili -nosturi
Liikkuvuus	Kiskoohjattu (kiinteä polku)	Pyörän asennettu (matkapuhelin)	Kiinteä kiitotie	Täysin liikkuva
Max -kapasiteetti	Jopa 1, 000+ tonnia	Jopa 100 tonnia	Jopa 500 tonnia	Jopa 3, 000+ tonnia
Tarkkuus	Korkea (rautatieohjattu)	Kohtuullinen	Korkea	Matala (heilutava riski)
Asennuskustannukset	Korkea (vaatii kiskoja)	Keskipitkä	Korkea (kiitotien palkit)	Matala (ei asennusta)
Paras jhk	Raskaat, toistuvat hissit	Portit, konttipihat	Työpajat, tehtaat	Kertaluonteiset hissit

 

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: ulkona

Avainsanat: Gantry Crane

Arvioitu lastauskapasiteetti: 50ton

Ristien nopeus: 44,6 m\/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m\/min

Hallintatapa: Mökki

Virtalähde: Kaapelivala

Teräsraita: Qu80

Teho: 3- Vaihe AC 50Hz 380V

 

 

Maajoukon pistoke -nosturi koostuu useista keskeisistä rakenteellisista ja mekaanisista komponenteista, jotka toimivat yhdessä turvallisten ja tehokkaiden nostotoimintojen varmistamiseksi. Alla on yksityiskohtainen erittely sen tärkeimmistä osista:

1. Tärkeimmät rakenteelliset komponentit
A. Gantry -silta (pääpalkki)
Vaakapalkki, joka kattaa työalueen.

Yhden girder (kevyemmät kuormat) tai kaksoispalkki (raskas).

Valmistettu hitsatuista teräksestä (laatikkotyyppinen tai ristikkojen muotoilu jäykkyyden vuoksi).

B. jalat (tukisarakkeet)
Sillaa tukevat pystysuorat rakenteet.

Voi olla kiinteäkorkeus tai säädettävä (muuttuvan nostokorkeuden kohdalla).

Varustettu pääautoilla (pyöräkokoonpanot) kiskon liikettä varten.

C. End -kuorma -autot (matkailumekanismi)
Pyöräkokoonpanot, jotka on asennettu jalkojen pohjaan.

Sisällytä kiskopyörät, moottorit, vaihdelaatikot ja jarrut.

Voidaan ajaa (virta) tai tyhjäkäynnillä (käyttämätön).

D. Rails & Track System
Raskaat teräskiskot asennettuna maahan.

Litteät kiskot (yleiset) tai uritetut kiskot (paremman pyörän otteen saavuttamiseksi).

Vaatii asianmukaisen kohdistuksen ja perustan (betoni- tai teräslevyjä).

2. Nosto- ja nostamismekanismi
A. Nostinyksikkö
Ensisijainen nostolaite (sähkö- tai hydraulinen).

Tyypit: Lankakokouksen nosto tai ketjun nosto.

Sisältää koukun, rummun, moottorin ja jarrujärjestelmän.

B. Vaunu (rapuyksikkö)
Liikkuu sillan palkkia pitkin kuorman sijoittamiseksi.

Sisältää nostin ja sen käyttöjärjestelmän.

Virta sähkömoottoreilla vaihdevetoisilla pyörillä.

C. Levittimen säde (valinnainen)
Käytetään laajojen kuormien tasapainoiseen nostamiseen (esim. Laivaosat, astiat).

Jakelee painoa tasaisesti kuormitusvaikutuksen estämiseksi.

3. Aja- ja ohjausjärjestelmät
A. Matka -asemat
Sähkömoottorit, jotka virtaavat End Truck -pyöriä.

Voi sisältää muuttuvan taajuusasemat (VFD) sujuvan kiihtyvyyden saavuttamiseksi.
 

B. Ohjausjärjestelmä
Riipuksen ohjaus (ripustettava kaukosäädin).

Radiokaukosäädin (langaton toiminta).

Operaattorin hytti (suurille nostureille).

C. Virtalähde
Liukukaapelin kelat (sähköisten nosturien).

Festoon Systems (kaapelin hallinta sillan varrella).

Dieselgeneraattorit (etäpaikkoihin).

4. Turvakomponentit
A. Rajakytkimet
Estä vaunun tai nostin yli matkaa.

Raiteen lopun rajoittajat pysäyttävät nosturin radan rajoissa.

B. ylikuormitussuojaus
Kuormitussolut tai anturit, jotta voidaan estää kapasiteetti.

C. törmäyksen vastaiset järjestelmät
Laser- tai ultraäänianturit monirankaa varten.

D. Rail -puristimet ja jarrut
Lukitse nosturi paikoilleen kovan tuulen tai kunnossapidon aikana.

E. hätäpysäytys (E-Stop)
Asennettu ohjauspaneeleihin välitöntä sammutusta varten.

.

5. Lisävarusteet (valinnainen)
Nosturin valot ja hälytykset-näkyvyyden saavuttamiseksi hämärässä olosuhteissa.

Tuulen nopeusanturit-automaattinen tuulen automaattinen kuormitus (ulkoilmuudet).

Punnitusjärjestelmä - integroitu kuorman mittaus.

Tikkaat ja huoltoalusta - huoltoa varten.

Avainkomponenttien ylläpidon tarkistuslista

Komponentti	Ylläpitotehtävä
Kiskot ja pyörät	Puhdas roskat, tarkista kohdistus, voitelu.
Vaijeri-\/nostin	Tarkista kulumisessa, levitä rasvaa.
Sähköjärjestelmä	Tarkista kaapelit, yhteydet ja anturit.
Jarrut	Testaa hätäjarrutustoiminto.
Rakennehitsat	Etsi halkeamia tai korroosiota.

LUONNOS

 

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskyky ja vakaus

Voi nostaa10 tonnista yli 1, 000 tonnia, suunnittelusta riippuen.

Teräskiskot tarjoavat paremman vakaudenVerrattuna kumilla oleviin tai liikkuviin nosturiin.

Ihanteellinenraskaat, ylisuuret kuormat(Laivaosat, teollisuuskoneet, siltakomponentit).

2. Tarkka ja sileä liike

Kiskot varmistavattarkka paikannusKokoonpano- ja asennustehtäviin.

Vähentynyt huokuVerrattuna ylärajoihin, joilla on pitkät säiliöt.

3. Pitkä span ja muokattava muotoilu

Voi levätäenintään 50 metriä tai enemmän, kattaa suuret työalueet.

Säädettäväkorkeus, leveys ja nostomekanismitEri sovelluksia varten.

4. Kestävyys ja pitkä käyttöikä

Raskas teräsrakenne kestää ankaria ympäristöjä (satamat, telakat).

Alhainen huoltoVerrattuna mobiili nosturiin, joilla on monimutkainen hydrauliikka.

5. Turvallisuus ja luotettavuus

Törmäyksen vastaiset järjestelmätMonikanavalle toiminnalle.

Ylikuormitussuoja- ja hätäjarrutestää onnettomuuksia.

Kiinteät kiskot vähentävät kaatumisen riskiä(Toisin kuin liikkuvat nosturit).

6. Toistuvien tehtävien kustannustehokas

Tehokkaampi kuinliikkuvat nosturitusein suuren kapasiteetin hisseihin.

AlentaaPitkäaikaiset toimintakustannuksetSiirrettävien nosturien vuokraamiseen verrattuna.

 

Maatutkimuksen nosturien levitykset

Näitä nostureita käytetään laajasti teollisuudenaloilla, jotka vaativatraskas nosto, tarkkuuskäsittely ja suuret työalueet.

1. Laivanrakennus ja korjaus

Nostolaivan rungot, moottorit ja suuret osat.

Sijaintipotkurit, peräsimet ja muut raskaat merikomponentit.

2. Portit ja säiliöpäätteet

Käsittelykuljetuskoneet(Raiteisiin kiinnitetty portti, RMG).

Lastaus\/purkaminenirtotavarana, raskaat koneet ja projektirahti.

3. Raskaat koneet ja valmistus

Asennusteollisuuskattilat, turbiinit ja generaattorit.

LiikkuvaPaina koneet, muotit ja suuret tehdaslaitteet.

4. Silta- ja rakennushankkeet

Kokoonpanobetonielementti.

Nostoteräspalkit ja siltakomponentit.

5. Voimalaitokset ja energia -ala

Käsittelytuuliturbiinin terät, ydinreaktoriosat ja muuntajat.

Ylläpitäävesivoimalaitteet.

6. Ilmailu- ja puolustus

LiikkuvaIlma -aluksen rungot, rakettien osastot ja sotilasajoneuvot.

 

1. Suunnittelu ja tekniikka
Mukautettu suunnittelu:
Nosturin suunnittelu luodaan asiakkaan erityisvaatimusten perusteella, mukaan lukien nostokapasiteetti (50 tonnia), span, nostokorkeus ja ympäristö (esim. Ulko, sisätiloissa, ankarissa ympäristöissä).

Yksityiskohtainen 3D -mallintaminen ja rakenteellinen analyysi suoritetaan suunnitteluohjelmistolla suorituskyvyn ja turvallisuuden optimoimiseksi.

Tekniikan tekniset tiedot:

Kuormituskapasiteetin, rakenteellisen vakauden, tehontarpeiden ja materiaalien eritelmien laskeminen.

Varmistaa kansainvälisten ISO-, DIN- ja ANSI -standardien noudattaminen.

2. Materiaalin valinta
Korkealaatuinen teräs:

Teräslevyt, palkit ja rakennekomponentit valitaan niiden lujuuden, kestävyyden ja korroosionkestävyyden vuoksi.

Kriittisissä osissa, kuten pääpalkki- ja päätykuljetus, korkea luja teräs valitaan käsittelemään raskaita kuormia ja suuria jännityksiä.

Komponenttien hankinta:

Sähkömoottorit, vaihdelaatikot, langan köysit, pyörät ja muut mekaaniset osat saadaan luotettavilta toimittajilta, jotka täyttävät nosturin vaatimukset luotettavuudelle ja pitkälle käyttöikälle.

3. valmistus ja kokoonpano
a) Pääpalkin valmistus
Leikkaus ja hitsaus:

Teräslevyt ja leikkeet leikataan koon mukaan, ja pääpalkkien komponentit hitsataan yhteen tiukassa kohdistuksessa mittatarkkuuden ja kuormituksen jakautumisen ylläpitämiseksi.

Tarkastus:

Jokainen komponentti tarkastetaan perusteellisesti hitsaamaan eheyttä, kohdistusta ja materiaalin voimakkuutta.

b) Läätykuljetus ja tukirakenteet
Valmistus:

Päätykuljeet valmistetaan käyttämällä samanlaisia ​​tekniikoita varmistaen, että ne kykenevät tukemaan nosturin ja kuorman koko painoa.

Pyörän kokoonpano:

Pyörät on asennettu loppuvaunuihin tarkalla kohdistuksella varmistaaksesi, että sujuva nosturi kulkee kiskoja pitkin.

c) Nostomekanismin kokoonpano
Nostojärjestelmä:

Sähkökorotus on koottu, joka sisältää moottorin, vaihdelaatikon, rummun ja vaijerin.

Vaunu ja nostot on asennettu pääpalkkiin, ja kaikki komponentit on testattu asianmukaisen kohdistuksen ja sujuvan toiminnan varalta.

4. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät
Johdotus- ja ohjauspaneeli:

Sähkökomponentit, kuten moottorit, rajakytkimet, ohjauspaneelit ja turvahälytykset on kytketty ja kytketty.

Muuttuvan taajuusaseman (VFD) asentaminen sujuvan nopeuden hallinta- ja kaukosäädintä varten.

Ohjausjärjestelmän testaus:

Ohjauspaneeli testataan reagoivan toiminnan varmistamiseksi, mukaan lukien kaikki painikkeet, kytkimet ja turvaominaisuudet.

5. testaus ja laadunvalvonta
Staattinen testaus:

Nosturirakenne läpäisee staattisen kuormitustestauksen varmistaakseen, että se voi turvallisesti tukea 50 tonnin nostokapasiteettia.

Dynaaminen testaus:

Suoritetaan dynaaminen kuormitustestaus nosturin toimintaominaisuuksien tarkistamiseksi todellisissa työoloissa, mukaan lukien nostaminen ja täyden kuorman siirtäminen.

Turvallisuus- ja toiminnallisuustestaus:

Jokainen turvalaite (ylikuormitussuoja, rajakytkimet, anti-vauhtia) testataan asianmukaisen toiminnallisuuden varalta.

Nosturin liikejärjestelmä (nosto, matkustaminen ja vaunu) testataan perusteellisesti sujuvan käytön, tarkkuuden ja vakauden suhteen.

6. Lopullinen tarkastus ja maalaus
Visuaalinen tarkastus:

Viimeinen visuaalinen tarkastus suoritetaan laadun, sopivuuden ja viimeistelyn varmistamiseksi. Kaikki säädöt tehdään tarvittaessa kokoonpanoon.

Maalaus ja korroosionestohoito:

Nosturi on päällystetty korroosionkestävällä maalilla (yleensä pohjamaali, pohjakerros ja pintakerros) rakenteen suojaamiseksi kulumiselta ja ankarilta ympäristöolosuhteilta.

7. Pakkaus ja toimitus
Lähetyksen purkaminen:

Nosturi puretaan usein osittain (esim. Nostin, vaunun) helpompaa lähetystä varten.

Pakkaus ja kuljetus:

Komponentit pakataan huolellisesti vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana.

Nosturi toimitetaan asiakkaan sivustolle sekä kaikki tarvittavat asiakirjat (käsikirjat, sertifikaatit ja turvallisuustiedot).

8. Asennus ja käyttöönotto
Paikan päällä oleva kokoonpano:

Kun nosturi on toimitettu, nosturi koostuu koodattuna asennuspaikalle varmistaen asianmukaisen kohdistuksen kiskojen ja rakenteellisten komponenttien kanssa.

Lopullinen testaus ja kalibrointi:

Kokoonpanon jälkeen suoritetaan lopullinen testaus sen varmistamiseksi, että nosturi toimii odotetusti määritellyissä olosuhteissa.

Operaattorin koulutus:

Asiakkaan operaattorit koulutetaan nosturin käyttö-, huolto- ja turvallisuusmenettelyihin.
 

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.