80 tonnin tuplapalkkinosturi

 

The80 tonnin kaksoispalkkipukkinosturion raskas{0}}nostoratkaisu, joka on suunniteltu suurten ja tilaa vievien kuormien käsittelyyn ulko- tai puoli{1}}ulkoympäristöissä. Tämä tukevalla kaksoispalkkirakenteella-rakennettu pukkinosturi tarjoaa erinomaisen lujuuden, vakauden ja nostokyvyn vaativiin teollisuussovelluksiin.

Varustettu anostomekanismi asennettuna kahden palkin väliin tai päälleTämä nosturi varmistaa kuormien tarkan noston ja vaakasuoran liikkeen. Se toimii maakiskoilla ja sitä käytetään yleisestitelakat, rakennustyömaat, terästelakat, betonielementtitehtaat ja konttitelakat.

Tärkeimmät ominaisuudet:

Nostokyky:80 tonnia

Alue:Muokattava (yleensä 18–35 metriä tai enemmän)

Nostokorkeus:Projektin tarpeista riippuen (yleensä 6-12 metriä tai enemmän)

Työluokka:A5–A7 (keskiraskasta-raskasta käyttöä)

Ohjaustila:Ohjaamo, kaukosäädin tai riippuvalaisin

Virtalähde:Kaapelikela, festoonjärjestelmä tai virtakisko

Suunnittelun kohokohdat:

Kaksoispalkkien suunnittelu:Tarjoaa parannetun{0}}kantokyvyn ja jäykkyyden.

Korkea tuulenvastus:Soveltuu ulkokäyttöön, turvaominaisuuksilla myrskyn lukitusta varten.

Tarkkuusohjaus:Tasainen käynnistys/pysäytys ja tarkka kuormien sijoitus.

Mukautettava rakenne:Saatavana ulokevarrella, säädettävällä jännevälillä ja erikoiskoukuilla erityisten käyttötarpeiden mukaan.

Turvajärjestelmät:Varustettu ylikuormitussuojalla, rajakytkimillä, hätäpysäytyslaitteilla ja{0}}törmäyksenestolaitteilla.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, Vaihteisto, Vaihteisto, Moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Avainsanat: pukkinosturi

Väri: Räätälöity

Koko: Räätälöity

Suunnittelu: tietokoneoptimointisuunnittelu

Turvallisuus: Korkea joustava litteä kaapeliteho

Käyttökohteet: rakennusteollisuus, työpaja, varasto

Työluokka: A3-A8

Sertifiointi: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Virtalähde: 380 ~ 480 V, räätälöity

 

 

1. Pääpalkit

Tyyppi:Kaksoislaatikko-tai ristikko-tyyppiset teräspalkit

Tehtävä:Tue nosturia/kärryä ja jaa kuorma tasaisesti nosturin rakenteeseen

Ominaisuus:Vahva{0}}hitsattu muotoilu minimaalisella taipumalla

 

Nostomekanismilla varustettu vaunu

Tyyppi:Sähköinen tai hydraulinen vaunujärjestelmä moottoroidulla nostimella

Nostin:Raskas-vaijeriostin tai avoin vinssin nostomekanismi

Tehtävä:Liikkuu palkkeja pitkin kuormien nostamiseksi ja kuljettamiseksi vaakasuunnassa

 

3. Päätyvaunut (jalat ja pyöräkokoonpanot)

Rakenne:Kaksi jäykkää jalkaa (toinen tai molemmat voivat olla A-runko- tai laatikko-tyyppisiä)

Tehtävä:Tue pääpalkit ja anna nosturin liikkua maakiskoja pitkin

Pyörät:Varustettu teräspyörillä kiskon liikkumista varten; voi sisältää ohjauspyörät vakauden takaamiseksi

 

 

4. Nosturin kulkumekanismi

Ajojärjestelmä:Moottori + vaihteisto + jarru

Ajotila:Yleensä kaksi{0}}vetoa parantaa tasapainoa ja pitoa

Ohjaus:Taajuusmuuttaja (VFD) tasaista kiihtyvyyttä ja hidastamista varten

 

5. Kärryn kulkumekanismi

1) Rakenteellinen koostumus

Vaunun runko: Runko on vaunun tärkein rakenteellinen tuki, joka tarjoaa tarvittavan jäykkyyden ja lujuuden kantamaan kuormaa. Se on tyypillisesti valmistettu -lujasta teräksestä kestävyyden ja muodonmuutoskestävyyden varmistamiseksi raskaassa kuormituksessa.

Pyöräsarja: Pyörät on usein asennettu akseleille, ja näiden pyörien sisällä olevat laakerit on suunniteltu korkeaan{0}}kantokykyyn ja sujuvaan toimintaan.

Sähkökäyttöinen moottori: Vaunun liike saa voimansa sähkömoottorista, joka käyttää pyöräjärjestelmää vaihteiston ja hihnapyörien tai ketjujen kautta. Moottori asennetaan tyypillisesti vaunun runkoon ja on kytketty pyöriin käyttömekanismin kautta, mikä mahdollistaa sekä eteen- että taaksepäin liikkeen.

2) Vaunun käyttömekanismin toiminta

1. Nostimen vaakasuora liike

Nostomekanismia kantava vaunu liikkuu vaakasuunnassa portaalin kiskoa pitkin. Tämän vaakasuoran liikkeen avulla nosturi voi nostaa ja laskea materiaaleja suurella alueella, kuten pihalla, laiturissa tai varastossa.

2. Tasainen ja tarkka paikannus

Vaunun ajomekanismi on suunniteltu vaunun asennon tarkkaan hallintaan. Tämä on erittäin tärkeää sen varmistamiseksi, että kuormat nostetaan ja sijoitetaan tarkasti haluttuihin paikkoihin.

3. Tuki nostomekanismille

Nostinjärjestelmä asennetaan tyypillisesti vaunuun. Kärryn kulkumekanismi mahdollistaa nostimen liikkumisen portaalin pituuden poikki, mikä varmistaa, että nostolaitteet voivat kattaa koko toiminnassa tarvittavan alueen.

4. Kuorman jakautuminen ja vakaus

Vaunu auttaa jakamaan kuorman tasaisesti nosturin rakenteeseen. Vaunun liikkuessa kuorma pysyy vakaana, mikä vähentää epätasapainon riskiä, ​​joka voi johtaa onnettomuuksiin.

5. Nopeudensäätö

Vaunun kulkumekanismi sisältää moottoreita, vaihteita ja joskus taajuusmuuttajalaitteita (VFD), jotka tarjoavat tarvittavan nopeuden säädön vaunun liikkeelle. Tämä auttaa sopeutumaan erilaisiin toiminnan tarpeisiin, olipa se sitten hitaampaa tarkkuuden vuoksi tai nopeasti tehokkuuden vuoksi.

6. Integrointi muihin nosturin liikkeisiin

Kärryn kulkumekanismi on integroitu portaalin pystysuoraan (nosto) ja pituussuuntaiseen (portaalin kulku) liikkeisiin. Se toimii koordinoidusti näiden toimintojen kanssa varmistaakseen sujuvan ja synkronoidun toiminnan, mikä helpottaa monimutkaisten nostojen ja materiaalien siirtojen suorittamista.

7. Turvallisuus ja kuormankäsittely

Mekanismi sisältää usein turvaominaisuuksia, kuten rajakytkimiä tai antureita, jotka estävät vaunua ylittämästä käyttörajojaan tai törmäämästä esteisiin, mikä parantaa koko nosturin toiminnan turvallisuutta.

6. Nosturin pyörä

1) Pyörien toiminta

Pyörät tukevat nosturin rakennetta ja ovat välttämättömiä, jotta pukkinosturi kulkee radallaan. Ne myös vaimentavat nosturin painon ja käyttöliikkeiden aiheuttamia voimia jakaen näitä voimia estäen raiteen ja muiden nosturin osien vaurioitumisen.

Nosturin käyttötarkoituksesta ja sen käsittelemistä kuormista riippuen pyörät on suunniteltu kestämään erilaisia ​​painokapasiteettia. Suuremmissa nostureissa tai raskaampiin nostoihin käytettävissä nostureissa on isommat ja kestävämmät pyörät.

2) Suunnitteluvaatimukset

Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin -lujista teräksistä tai seosmateriaaleista, jotta ne kestävät nosturin painon ja kuorman samalla, kun ne kestävät jatkuvaa liikettä ja raskaita kuormia. Pyörissä on usein laippa, joka varmistaa tasaisen ja vakaan liikkeen kiskoilla ja estää niitä suistumasta kiskoilta.

7. Nosturin koukku

Ulokepukkinosturin nosturin koukku on olennainen osa nosto- ja käsittelyprosessia. Tätä koukkua käytetään kuormien kiinnittämiseen ja tukemiseen nostotoimenpiteiden aikana.

Koukku on tyypillisesti valmistettu erittäin{0}}lujasta teräksestä, joka kestää raskaita kuormia. Siinä on kaareva muoto ja syvä kurkku, jotta se voidaan kiinnittää turvallisesti silmuihin, ketjuihin tai muihin nostolaitteisiin. Koukussa on yleensä turvasalpa, joka estää kuorman irtoamisen vahingossa käytön aikana.

Nosturin koukun ensisijainen tehtävä on yhdistää nosturin nostomekanismi (kuten nostin) kuormaan. Se liikkuu pukkinosturin palkkia pitkin (jota tukevat pukkirakenteen jalat) ja sitä voidaan nostaa tai laskea nostotarpeiden mukaan.

Moottori

Ulokepukkinosturin moottori on keskeinen komponentti, joka vastaa nosturin eri liikkeiden, kuten nosto, vaunun kulku ja pukkiliikkeen, ohjaamisesta. Nosturin rakenteesta ja koosta riippuen moottori voi vaihdella tyypiltään ja ominaisuuksiltaan. Moottoreita ohjataan tyypillisesti PLC:llä (Programmable Logic Controller) tai VFD:llä (Variable Frequency Drives) nopeuden ja vääntömomentin säätämiseksi tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

Nostomoottori: Tarkoitus: Käyttää nosturia kuorman nostamiseen ja laskemiseen. Moottorityyppi: Tyypillisesti sähkömoottori, usein AC-oikosulkumoottori. Teho: Vaihtelee kuormituskapasiteetin mukaan, vaihtelee muutamasta kW useisiin satoihin kW.

Liikkuva moottori (vaunun liike): Tarkoitus: Siirtää vaunua portaalin kiskoa pitkin. Moottorityyppi: Yleensä kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori. Teho: Valitaan vaunun vaaditun nopeuden ja kapasiteetin perusteella.

Portaalin liikkuva moottori (sillan liike): Tarkoitus: Siirtää koko portaalin rakennetta maakiskoa pitkin, jolloin se ulottuu kuorma-alueen yli. Moottorityyppi: Raskas{1}}sähkömoottori, jossa on usein vaihtelevan nopeuden käyttö (VSD) hienosäätöä varten. Teho: Samanlainen kuin vaunun moottori, mutta tyypillisesti korkeampi, koska sen on siirrettävä koko nosturin rakennetta.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Ulokepukkinosturin ääni- ja valohälytysjärjestelmä on suunniteltu parantamaan turvallisuutta antamalla visuaalisia ja äänimerkkejä epänormaalien olosuhteiden tai vaarojen sattuessa. Nämä hälytykset auttavat varoittamaan käyttäjiä, työntekijöitä ja henkilökuntaa mahdollisista riskeistä.

Äänihälytys (torvi tai sireeni): Tarkoitus: Varoittaa henkilökuntaa hätä- tai epänormaalista tilanteesta.Ääni: Tyypillisesti voimakas ja tarkkaavainen{1}}ääni, kuten sireeni tai äänitorvi, jossa on vaihtelevia kuvioita (jatkuva, ajoittainen tai sykkivä) signaalin erityyppisistä hälytyksistä.Sijoitus: yleensä ohjaamaan nostolaituria, ohjaamaan nostoa tai lähelle missä työntekijöitä todennäköisimmin on paikalla.

Valohälytys (vilkkuvalo tai vilkkuva majakka): Tarkoitus: Antaa visuaalisen hälytyksen, joka näkyy alueilla, joilla pelkkä ääni ei välttämättä ole tehokasta (esim. meluisissa ympäristöissä tai kaukaa). Valotyyppi: Vilkkuvia tai pyöriviä välkkyviä valoja tai majakoita käytetään yleisesti, usein eri väreillä osoittamaan eri varoitustasoja.

Punainen: Kriittinen hälytys (vaarallinen tilanne).

Keltainen/oranssi: Varoitus (varoitus tai ei-{0}}kiireellinen ongelma).

Sininen: Voi tarkoittaa toimintatilaa tai erilaista erityistilaa.

2) Rajakytkin

Ulokepukkinosturin rajakytkin on turvalaite, jota käytetään estämään nosturia yli{0}}liikkumasta tai siirtymästä ennalta määritettyjen rajojen yli. Se on olennainen osa nosturin oikean ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Ulokepukkinosturi koostuu tyypillisesti suuresta rakenteesta, jossa on silta ja nostomekanismi, jota käytetään usein teollisuusympäristöissä, kuten satamissa tai varastoissa raskaiden kuormien nostamiseen ja siirtämiseen.

Rajakytkimen toiminto:

Asennon tunnistus: Rajakytkin havaitsee, kun nosturin nostin tai vaunu on saavuttanut määrätyn ääriasennon (joko täysin nostettuna, laskettuna tai liikutettuna radalla). Tämä auttaa estämään liiallisesta-matkustuksesta aiheutuvia mekaanisia vaurioita.

Turvallisuus: Se toimii vikasuojana, joka estää nosturin liikkeen, jos se saavuttaa rajansa. Tämä vähentää onnettomuusriskiä ja suojaa sekä nosturia että sitä ympäröiviä laitteita.

Automaatio: Rajakytkimet voidaan kytkeä nosturin ohjausjärjestelmään. Kun rajakytkin laukeaa, se lähettää ohjausjärjestelmään signaalin nosturin pysäyttämiseksi tai sen suunnan vaihtamiseksi.

Pukkinostureiden rajakytkintyypit:

Mekaaninen rajakytkin: Tämä tyyppi käyttää fyysistä toimilaitetta kosketinten avaamiseen tai sulkemiseen, kun nosturi saavuttaa rajan. Se on yleisesti käytetty, yksinkertainen ja kustannustehokas ratkaisu.

Magneettinen rajakytkin: Ne käyttävät magneettikenttiä kohteen sijainnin havaitsemiseen ilman suoraa kosketusta, mikä tarjoaa kestävämmän ja pidempään{0}}kestävän ratkaisun.

Läheisyysrajakytkin: Se havaitsee kohteen läsnäolon ilman kosketusta anturin avulla, ja sitä käytetään usein edistyneemmissä tai nopeammissa{0}}sovelluksissa.

10.Turvalaitteet

1) 1. Ylikuormitussuojalaite

Estää nosturia nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin.

Aktivoi hälytyksen tai katkaisee virran nostomekanismista, kun kuorma ylittää turvalliset rajat.

2. Rajakytkimet

Nostorajakytkin: Pysäyttää nostomekanismin, kun koukku saavuttaa ylä- tai alarajansa yli-nostomisen tai yli-laskumisen estämiseksi.

Travel Limit Switch: Rajoittaa nosturin tai vaunun vaakasuuntaista liikettä törmäysten tai suistumien välttämiseksi.

Puomin kulman rajakytkin (jos käytössä): Varmistaa, että puomi ei ylitä turvallisia kulmarajoja.

3. Hätäpysäytyspainike

Antaa käyttäjille mahdollisuuden keskeyttää nosturitoiminnan välittömästi hätätilanteessa.

Yleensä asennettu useisiin helposti saavutettaviin paikkoihin nosturissa ja kaukosäätimissä.

4. Törmäyksenesto-laitteet

Käyttää antureita (läheisyysantureita tai lasereita) havaitsemaan esteitä tai muita laitteita nosturin tiellä ja estää törmäyksiä.

Voi sisältää äänihälyttimet tai automaattiset jarrujärjestelmät.

5. Tuulen nopeuden valvontajärjestelmä

Valvoo tuulen nopeutta ja hälyttää, kun se ylittää käyttöturvallisen tason.

Jotkut järjestelmät lukitsevat nosturin automaattisesti tai ankkuroivat sen kovan tuulen aikana.

6. Jarrujärjestelmä

Mekaaniset jarrut: Varmistaa, että kuorma pysyy paikallaan, kun se ei ole liikkeessä.

Hätäjarrujärjestelmä: Aktivoituu sähkökatkon tai järjestelmän toimintahäiriön aikana.

7. Kiskon pidike tai Storm Lock

Lukitsee nosturin paikoilleen myrskyn tai kovan tuulen aikana liikkeen estämiseksi.

8. Puskurijärjestelmä

Asennettu nosturin liikeradan päähän vaimentamaan iskuja ja vähentämään vahinkoja vahingossa tapahtuvan yli{0}}ajon aikana.

9. Latausmomentin ilmaisin (LMI)

Valvoo kuormitusmomenttia ja varoittaa käyttäjää, jos nosturi lähestyy kaatumispistettään.

10. Turvalukot

Varmistaa, että tiettyjä toimintoja, kuten nostoa, vaunun liikettä tai puomin säätöä, ei voida suorittaa samanaikaisesti vaarallisella tavalla.

11. Ääni- ja visuaaliset varoitusjärjestelmät

Hälytykset: Varoita lähellä olevaa henkilökuntaa nosturin käytön aikana tai vian sattuessa.

Merkkivalot: osoittavat nosturin toimintatilan.

12. Vaijerin tarkastus ja turvallisuusominaisuudet

Köyden tuulensuoja: Estää vaijerin kelaamisen väärin, mikä voi johtaa onnettomuuksiin.

Rope Break Detection: Havaitsee vaijerin katkeamisen tai löysyyden ja pysäyttää toiminnan.

13. Ohjaamon turvallisuusominaisuudet

Ergonomisesti suunnitellut säätimet minimoivat käyttäjän väsymystä.

Sammuttimet ja muut hätävarusteet ovat tyypillisesti käytettävissä matkustamossa.

14. Automaattinen nosturin valvontajärjestelmä (valinnainen)

Valvoo kriittisiä parametreja, kuten kuormitusta, nopeutta ja lämpötilaa.

Tallentaa toimintatiedot ja viat huoltoa ja vianetsintää varten.

11.Ohjaustila

1)1. Manuaalinen ohjaus

Kuvaus: Käyttäjät ohjaavat nosturia manuaalisesti käyttämällä -painikeriipuksia, vipuja tai ohjauspaneeleja suoraan-sivustolla.

Ominaisuudet:

Yksinkertainen käyttää ja huoltaa.

Soveltuu vähemmän monimutkaisiin nostotehtäviin.

Sovellukset: Käytetään pienemmissä{0}}mittakaavaisissa toiminnoissa tai paikoissa, joissa automaatiovaatimukset ovat alhaiset.

2. Kaukosäädin

Kuvaus: Kuljettajat käyttävät langatonta kauko-ohjainlaitetta ohjaamaan nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

Ominaisuudet:

Turvallisuutta parannettu antamalla kuljettaja pysyä poissa kuormasta.

Suurempi toiminnallinen joustavuus.

Pystyy käsittelemään monimutkaisempia liikkeitä.

Käyttökohteet: Varastointi, logistiikkapihat ja muut suurempaa tarkkuutta vaativat ympäristöt.

3. Ohjaamon ohjaus

Kuvaus: Käyttäjä istuu nosturiin kiinnitetyssä hytissä ja ohjaa toimintaa ohjaussauvojen tai ohjauspaneelien avulla.

Ominaisuudet:

Antaa kuljettajalle selkeän näkymän kuormaan ja työalueeseen.

Soveltuu raskaisiin-ja pitkäkestoisiin-operaatioihin.

Käyttökohteet: Suuret{0}}teollisuuden kohteet, kuten telakat, terästehtaat tai rakennustyömaat.

4. Puoli-automaattinen ohjaus

Kuvaus: Jotkut toiminnot (kuten toistuvat liikkeet) ovat automatisoituja, kun taas toiset vaativat manuaalisen syötteen.

Ominaisuudet:

Vähentää kuljettajan työtaakkaa.

Lisää tehokkuutta toistuvissa tehtävissä.

Käyttökohteet: Kokoonpanolinjat, logistiikkakeskukset ja tehtävät, joihin liittyy toistuvia nostoja ja asemointia.

5. Täysautomaattinen ohjaus

Kuvaus: Nosturi toimii itsenäisesti ennalta{0}}ohjelmoitujen ohjeiden tai anturitulojen perusteella.

Ominaisuudet:

Korkea tarkkuus ja tehokkuus.

Poistaa inhimilliset virheet ja alentaa työvoimakustannuksia.

Usein integroitu älykkäisiin järjestelmiin tai IoT:hen seurantaa ja tietojen analysointia varten.

Sovellukset: portit, automatisoidut varastot ja ympäristöt, jotka vaativat{0}}nopeaa ja tarkkaa toimintaa.

6. Hybridiohjaus (manuaalinen + automaattinen)

Kuvaus: Yhdistää manuaaliset ja automaattiset ohjausvaihtoehdot, mikä mahdollistaa joustavuuden tehtävän vaatimusten mukaan.

Ominaisuudet:

Mukautuva erilaisiin käyttötarpeisiin.

Parantaa tehokkuutta hallinnasta tinkimättä.

Sovellukset: Sivustot, jotka vaativat sekä ihmisen valvontaa että automaatiota.

12. Luonnos

 

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Suuri kuormituskyky ja rakenteellinen lujuus

Suunniteltu käsittelemään80 tonniin astimateriaalista, joka on vakaa ja turvallinen.

Thekaksoispalkkirakennetarjoaa erinomaisen kuorman jakautumisen ja jäykkyyden verrattuna yksittäisiin palkkityyppeihin.

---

2. Laaja alue ja kattavuus

Tukeesuuret jännevälit(yleensä 18–35 metriä tai enemmän), mikä mahdollistaa laajan työskentelyalueen.

Ihanteellinen suuriin{0}}toimiin, kuten terästelakoihin, telakoihin ja rakennustyömaille.

---

3. Parannettu nostokorkeus

Nostin kulkee palkkien päällä tai välissä, mikä mahdollistaasuurempi nostokorkeuskuin yksipalkkinosturit, erityisen hyödyllinen korkeille kuormille tai rakenteille.

---

4. Joustava sovellus

Sopii käytettäväksisisällä ja ulkonakäyttää.

Voidaan mukauttaa kanssaulokkeet, kiskojärjestelmät, nostolaitteettai useita nostimia tiettyihin tehtäviin.

---

5. Kestävä ja säänkestävä-muotoilu

Rakennettu kanssalujaa{0}}terästä, -korroosionestopinnoitteet jatuulenpitäviä mekanismeja-kuten kiskon puristimet ja myrskylukot ulkokäyttöön.

---

6. Sujuva toiminta ja tarkka ohjaus

Varustettutaajuusmuuttajat (VFD)Tarkkaa liikettä ja vähentää mekaanista rasitusta.

Tarjouksetpehmeä käynnistys/pysäytysominaisuudet ja tarkka kuorman paikannus.

---

7. Useita ohjausvaihtoehtoja

Toimii kauttaohjaamo, kaukosäädin tai riipus, riippuen sivuston tarpeista ja operaattorin mieltymyksistä.

Parantaa turvallisuutta ja toiminnan tehokkuutta.

---

8. Kehittyneet turvajärjestelmät

Sisältääylikuormitussuoja, rajakytkimet, hätäpysäytykset ja -törmäyksenestojärjestelmät.

Vähentää onnettomuuksien ja laitevaurioiden riskiä.

---

9. Pitkä käyttöikä

Suunniteltu vartenkeskiraskaat{0}}työsyklit (A5–A7 luokitus), joka tarjoaa vuosien luotettavan palvelun asianmukaisella huollolla.

 

 

1. Rakennusteollisuus

Raskaiden rakennusmateriaalien, kuten teräspalkkien, betonilohkojen ja muiden rakennuskomponenttien nosto.

Materiaalien kuljetus ja sijoittelu rakennustyömailla.

2. Tuotantolaitokset

Suurten komponenttien tai koneiden käsittely tuotantolinjoilla.

Raaka-aineiden tai valmiiden tuotteiden siirtäminen tehtaan sisällä.

3. Telakat ja satamat

Konttien tai lastin lastaus ja purkaminen laivoilta.

Raskaiden laivan komponenttien tai huoltolaitteiden kuljettaminen.

4. Varastointi ja logistiikka

Tavaroiden pinoaminen ja järjestäminen ulko- tai sisävarastoon.

Kuorma-autojen tai kiskovaunujen lastaus ja purkaminen.

5. Ilmailu ja ilmailu

Suurten lentokoneiden osien, kuten runkojen, siipien tai moottoreiden, käsittely.

Huolto- ja kokoonpanotoimintojen tukeminen.

6. Railway Yards

Rautatiekomponenttien, kuten raiteiden tai telien, nostaminen ja sijoittaminen.

Rautateiden lastin lastaus ja purkaminen.

7. Terästehtaat ja valimot

Raskaiden teräslevyjen, kelojen tai valukappaleiden siirtäminen.

Sulien metallisäiliöiden käsittely.

8. Kaivosteollisuus ja raskas teollisuus

Raskaiden laitteiden ja materiaalien kuljetus kaivostoiminnassa.

Isojen koneiden käsittely kokoonpanoa tai korjausta varten.

9. Voimalaitokset

Turbiinien, generaattoreiden ja muiden raskaiden voimalaitteiden asennus tai huolto.

Polttoaine- tai jätesäiliöiden kuljettaminen ydin- tai lämpölaitoksissa.

Nosturituotantoa menettelyä

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Vaatimusanalyysi

Ymmärrä asiakkaan tekniset tiedot (kantavuus, jänneväli, korkeus, työympäristö jne.).

Määritä toimintaparametrit: nostokorkeus, ajonopeus, työtaajuus jne.

Alustava suunnittelu

Luo konseptisuunnitelmia ja 3D-malleja.

Valitse materiaalit lujuuden ja ympäristöolosuhteiden mukaan.

Yksityiskohtainen suunnittelu

Suunnittele yksityiskohtaiset suunnittelupiirustukset (rakenneosat, mekanismit, sähköjärjestelmät).

Suorita stressi- ja väsymisanalyysi turvallisuuden varmistamiseksi.

2. Materiaalin hankinta

Hanki korkealaatuisia{0}}materiaaleja, kuten:

Teräslevyt ja profiilit rakenneosille.

Moottorit, vaihteistot ja muut mekaaniset osat.

Sähköjärjestelmät ja ohjauskomponentit.

Tarkista materiaalit varmistaaksesi, että ne ovat laatustandardien mukaisia.

3. Valmistus

Rakennekomponenttien valmistus

Leikkaa, hitsaa ja kokoa teräsrakenteet (pääpalkki, ulokevarret, jalat jne.).

Varmista tarkka kohdistus ja mitat.

Suorita pintakäsittely (esim. suihkupuhallus, maalaus) korroosiosuojausta varten.

Mekaaninen kokoonpano

Kokoa mekaaniset osat (kärry, nostin, pyörät jne.).

Asenna moottorit, vaihteistot ja käyttöjärjestelmät.

Sähkökokoonpano

Asenna sähkökomponentit (ohjauspaneelit, kaapelit, anturit).

Johda ja liitä järjestelmä varmistaaksesi toiminnan.

4. Laaduntarkastus

Materiaalin tarkastus

Tarkista materiaalin sertifiointi ja suorita testit (esim. vetokokeet).

Rakennetarkastus

Tarkista hitsin laatu (esim. ultraäänitestaus).

Varmista mittatarkkuus ja pinnan viimeistely.

Kokoonpanon tarkastus

Tarkista kaikkien osien (mekaanisten ja sähköisten) kohdistus ja toiminta.

Kuormitustestaus

Suorita staattiset ja dynaamiset kuormitustestit turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

5. Factory Acceptance Testing (FAT)

Suorita kattava koekäyttö, mukaan lukien:

Täysi kuormitus ja ylikuormitustestit.

Kaikkien turvalaitteiden (esim. rajakytkimet, hätäjarrut) toimivuus.

Kärryn, nostimen ja nosturin sujuva toiminta.

Dokumentoi tulokset ja hanki asiakkaan hyväksyntä.

6. Purkaminen ja pakkaaminen

Pura nosturi kuljetettaviin osiin.

Pakkaa osat huolellisesti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana.

Merkitse ja valmistele pakkausluettelo tehokkaan kokoamisen varmistamiseksi.

7. Kuljetus

Toimita nosturin komponentit asennuspaikalle sopivia kuljetustapoja käyttäen.

8. Asennus ja käyttöönotto

Kokoonpano-sivustolla

Rakennekomponenttien ja mekaanisten järjestelmien kokoaminen.

Asenna sähköjärjestelmät ja ohjauspaneelit.

Kalibrointi ja testaus

Kalibroi nosturijärjestelmä uudelleen paikkakohtaisten{0}}olosuhteiden mukaan.

Suorita{0}}sivuston kuormitustesti tehokkuuden varmistamiseksi.

9. Luovutus

Kouluttaa asiakkaan henkilökuntaa turvalliseen käyttöön ja kunnossapitoon.

Toimita tekniset asiakirjat (käyttöopas, huoltoopas, todistukset).

Hanki lopullinen hyväksyntä ja hyväksyntä asiakkaalta.

10. Myynnin jälkeinen-tuki

Tarjoa takuupalveluita ja huoltotukea.

Tarjoa varaosia ja teknistä apua tarvittaessa.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.