Kaksinkertainen palkkihallinosturi

A Kaksinkertainen palkkihallinosturion vankka ja suuren kapasiteetin nostojärjestelmä, joka on suunniteltu käsittelemään raskaita kuormituksia vaativassa teollisuusympäristössä. Siinä on kaksi rinnakkaista vaakapalkkia, joita tukee jäykät jalat, jotka liikkuvat maanpinnan kiskoissa tai pyörillä. Tämän tyyppinen porttienosturi tarjoaa suuremman kuormituskapasiteetin ja span verrattuna yksittäisiin palkkien malleihin, joten se sopii intensiivisiin, laajamittaisiin toimintoihin.

---

Tärkeimmät ominaisuudet:

Kaksinkertainen palkkimalli: Kaksi pääpalkkia tarjoavat parannettua lujuutta ja vakautta, mikä mahdollistaa korkeamman nostokapasiteetin ja pidemmän ulottuvuuden.

Nostokokoonpano: Nostin on tyypillisesti asennettu vaunuun, joka kulkee kahden palkkan välillä, mikä tarjoaa maksimin nostokorkeuden ja tehokkaan kuormituksen jakautumisen.

Liikkuvuus: Saatavana rautatie- tai kumilla varustettuna sisä- ja ulkokäyttöön.

Räätälöinti: Voidaan räätälöidä säädettävillä span -pituuksilla, nostokorkeilla, nopeuksilla ja ohjausjärjestelmillä.

---

Tyypilliset sovellukset:

Laivanrakennus- Suurten laivan osien ja moottorien käsittelemiseksi.

Terästehtaat- Raskaiden rullien, aihioiden tai koneiden siirtäminen.

Voimalaitokset- Turbiinien, muuntajien ja muiden tilaa vievien laitteiden nostaminen.

Rakennustyömaa- Nostaminen betonielementtiä tai teräsrakenteita.

Konttipihat- Suurten kuljetuskonttien ja raskaan lastin käsittely.

---

Edut:

Korkea kuormituskyky (yleensä 10 tonnista 300+ tonniin).

Suurempi koukun korkeus ja nostovara.

Parantunut vakaus ja kestävyys jatkuvissa toimissa.

Sopii korkeataajuiseen, korkean intensiteetin käyttöön.

 

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: ulkona

Avainsanat: Gantry Crane

Arvioitu lastauskapasiteetti: 50ton

Ristien nopeus: 44,6 m\/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m\/min

Hallintatapa: Mökki

Virtalähde: Kaapelivala

Teräsraita: Qu80

Teho: 3- Vaihe AC 50Hz 380V

 

 

1.Double Bridge Girders

Kuvaus: Kaksi rinnakkaista vaakasuoraa sädettä, jotka muodostavat nosturin ensisijaisen kuormituksen kantavan rakenteen.

Funktio: Tukee vaunua ja nostoa; Tarjoa kiitotielle vaunun matkustamiseen.

Design: Valmistettu erittäin lujasta teräksestä; Voi sisältää ylläpitokäytäviä.

Tukea nostomekanismia: siinä on vaunu ja nostot, jotka suorittavat nostotehtäviä.

Stabiilisuus: Varmistaa nosturin vakauden jakamalla tasaisesti kuormat.

Tehokkuus: Suunniteltu optimoimaan kuormitusliike työalueella.

Suunnittelun näkökohdat

Kuormitusvaatimukset: Laskettu maksimikuormituksen ja dynaamisten voimien perusteella nosturin kohdalla.

Span ja korkeus: Sanelee työtilan koon ja vaaditun nostokorkeuden perusteella.

Turvallisuustekijät: Sisältää ominaisuuksia, kuten taipumarajoja, väsymyksenkestävyyttä ja teollisuusstandardien noudattamista (esim. FEM, CMAA).

Tukevat jalat (porttijalat)

Kuvaus: Pystysuorat rakenteet, jotka yhdistävät palkit maahan tai pohjapyöriin.

Funktio: Siirrä kuorma palkista maahan.

Tyypit:

A-kehystailaatikkotyyppinenjalat kuormituksesta ja span vaatimuksista riippuen

 

Vaunu

Kuvaus: Siirrettävä alusta, joka kulkee ylhäällä tai palkkien välillä.

Funktio: Kantaa nostin ja liikkuu vaakasuoraan sillan yli.

 

Nosto

Kuvaus: Nostomekanismi, tyypillisesti sähkölanka köyden tyyppi.

Funktio: Kohtaa ja laskee kuormia rumpu-, köyden ja koukkujärjestelmän avulla.

Asennus: Sijoitettu vaurioon vaakasuoraan liikkeeseen.

 

 

3.Ind Carriages \/ End -kuorma -autot

Kuvaus: Palkkien päihin kiinnitetyt rakenteet.

Funktio: Taloa pyörät, joiden ansiosta nosturi voi liikkua maakiskojen tai ratojen varrella.

4.Drive -mekanismi

Kuvaus: Sisältää moottorit, vaihdelaatikot ja jarrut.

Funktio: Virtaa nosturin liikettä (matka, vaunu, nostooperaatiot).

Hallinta: Taajuuden invertterijärjestelmät, joita käytetään usein sujuvaan kiihtyvyyteen\/hidastumiseen.

 

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenteellinen koostumus

Vaunukehys: Kehys on tyypillisesti valmistettu korkean lujasta teräksestä kuorman tukemiseksi ja jännitysten kestämiseksi käytön aikana.

Pyörän setti: Vaunu on varustettu pyörillä, jotka kulkevat pääpalkin kiskoissa. Nämä pyörät on usein valmistettu kovettuneesta teräksestä tai valusteisesta teräksestä kestävyyden ja kulutuskestävyyden varmistamiseksi.

Ajalaite: Sähkömoottoreita käytetään yleisesti tarpeellisen virran aikaansaamiseksi vaunun liikkeelle. Vaihteistoa käytetään vaunun liikkeen nopeuden ja vääntömomentin hallintaan. Liitä moottori vaihdelaatikkoon ja varmistaa voimansiirto pyörille.

.

2) vaunun toimintamekanismin toiminta

Vaakasuora liike: Vaunun kulkevan mekanismin ensisijainen tehtävä on siirtää vaunu vaakatasossa pääpalkkien pituuteen. Tämän liikkeen ansiosta nosturi voi sijoittaa nostin halutun kuorman sijainnin päälle.

Kuormankäsittely: Siirtymällä pääpalkkeja pitkin vaunu auttaa sijoittamaan nostojärjestelmää tarkasti kuorman yläpuolelle, mikä on välttämätöntä tavaroiden tehokkaasti nostamiseen ja siirtämiseen.

Virransiirto: Matkailumekanismi käyttää tyypillisesti sähkömoottoreita ja vaihdejärjestelmiä tarvittavan vääntömomentin ja nopeuden aikaansaamiseksi vaunun liikkeelle. Moottorit voivat olla joko AC tai DC, nosturin suunnittelusta ja vaatimuksista riippuen.

Kiskot ja pyörät: Vaunu kulkee kiskoilla, jotka on asennettu pääpalkkiin. Vaunun pyörät on suunniteltu kulkemaan näitä kiskoja pitkin varmistaen sileän ja vakaan liikkeen. Pyörät voidaan varustaa laipalla sivuttaisliikkeen estämiseksi ja kohdistuksen ylläpitämiseksi.

Turvamekanismit: Matkailumekanismi on varustettu turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, jarrujärjestelmillä ja ylikuormitusantureilla onnettomuuksien estämiseksi ja nosturin turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

6. Pyöräkokoonpanot

Kuvaus: Pyörät asennettu jalkojen pohjaan tai loppuvaunuihin.

Funktio: Anna nosturin matkustaminen pitkittäisesti kiskoilla.

7.Crane Hook

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin nosturikoukku on olennainen komponentti, jota käytetään raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen.

Ja rakenne

Materiaali: Tyypillisesti korkean lujasta teräksestä kestämään raskaita kuormia ja tarjoamaan kestävyyden.

Muoto: Koukulla on usein C-muoto tai terävä pää nostoklenien tai ketjujen turvalliselle pitämiseksi.

Koko ja kapasiteetti: Se on suunniteltu vastaamaan nosturin nostokapasiteettia, joka voi vaihdella muutamasta tonnista useisiin satoihin tonneihin suurille teollisuusnostureille.

Koukkutyypit

Yksi koukku: Yleinen vakiosovelluksissa, joita käytetään kuorman nostamiseen yhdestä pisteestä.

Kaksinkertainen koukku: Käytetään, kun tarvitaan tasapainoisempaa kuormaa, usein kaksoispääräkkien malleissa korkeamman nostokapasiteetin saavuttamiseksi.

Crab Hook: Kiinnitysnosturissa koukku voidaan asentaa vaunuun tai rapuun, joka kulkee palkkioita pitkin.

Moottori

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin moottorin moottori on olennainen komponentti, joka tarjoaa nostamiseen, matkustamiseen tarvittavan voiman ja joskus nosturin nosto- tai vaunun järjestelmän pyörimisen. Moottorin teholuokituksen on vastattava nosturin kapasiteettia ja kuormaa, jota se tarvitsee. Tyypillisesti nämä moottorit vaihtelevat muutamasta kilowatista satoihin kilowatteihin, nosto- ja matkavaatimuksista riippuen.

Moottorit voidaan varustaa muuttuvien taajuusasemilla (VFD) sujuvien nopeuden säätöjen ja energiansäästöjen varalta. Turvallisuus- ja ohjausjärjestelmät, kuten ylikuormitussuojaus, jarrujärjestelmät ja hätäpysähdykset, sisällytetään turvalliseen toimintaan.

Moottorin tulee olla yhteensopiva käyttöpaikalla saatavana olevan sähkösyötön kanssa, joka voi vaihdella (esim. 380 V\/50Hz, 480 V\/60Hz). Kaksinkertaisen pääpalkin gantry -nosturin moottoria käytetään operaatioihin, kuten raskaiden kuormien nostamiseen, nosturin siirtämiseen rataa (pitkittäinen matka) ja toisinaan lateraalista liikkumista (ristien matkaa) hoistin tai vaunun.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Kaksinkertainen pääpalkkien nosturi, jota käytetään yleisesti raskaissa toiminnoissa, sisältää usein turvamekanismeja, kuten ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmiä turvallisten toimintojen varmistamiseksi.

Äänihälytys (sarvet\/summerit): Nämä ovat tyypillisesti äänekkäitä, kuultavia laitteita, jotka säteilevät erottuvan äänen hälyttämään ihmisiä työalueella ja sen ympäristössä. Äänitaso on suunniteltu riittävän korkeaksi, jotta sitä voidaan kuulla operatiivisesta melusta.

Valomälytys (vilkkuvat valot\/majakat): Visuaaliset signaalit, kuten vilkkuvat valot tai pyörivät majakat, auttavat hälyttämään henkilöstöä visuaalisesti, etenkin meluisissa ympäristöissä, joissa äänihälytykset voivat olla riittämättömiä.

2) Rajakytkin

Rajakytkin kaksinkertainen pääpalkkien pistosnosturi on turvalaite, jota käytetään estämään nosturin siirtymästä nimettyyn alueen ulkopuolelle. Tämä varmistaa sekä nosturin että sen ympäristön suojan, samoin kuin kaikki nostetut kuormat.

Rajakytkimien keskeiset toiminnot:

Asemanhallinta: Rajakytkin auttaa seuraamaan ja hallitsemaan nosturin vaunun, nostin ja portin sijaintia ylimääräisen matkan ja törmäysten estämiseksi.

Turvallisuus sammutus: Jos nosturi siirtyy sallittujen rajojen ohi, rajakytkin merkitsee ohjausjärjestelmää moottorin pysäyttämiseksi ja vaurioiden tai vaarallisten tilanteiden estämiseksi.

Hätäpysäytys: Se voi toimia hätäkatkaisuna nosturin sammuttamiseksi, kun se lähestyy radan tai radan rajoja, estäen sitä suistumasta tai aiheuttamasta onnettomuuksia.

Käytetyt rajakytkimet:

Mekaaniset rajakytkimet: aktivoitu fyysisellä kosketuksella, usein käyttämällä vipua tai nokkaa, joka laukaisee kytkimen, kun nosturin liike liikkuu.

Elektroniset rajakytkimet: Käytä antureita (esim. Induktiivisia, kapasitiivisia tai optisia antureita) kosketusten havaitsemiseksi, mikä tarjoaa suuremman kestävyyden ja vähentää kulumista.

Kiertorajakytkimet: Käytetään tyypillisesti sovelluksissa, joissa kiertoliikettä on tarkkailtava, kuten nostoissa.

Lineaarinen rajakytkimet: Käytetään sovelluksiin, joissa lineaarista matkaa tarkkaillaan, ja niitä yleisesti löytyy vaunun liikkeestä.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. ylikuormituslaite

Toiminto: estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin.

2. Limit -kytkimet

Toiminto: estää nosturin siirtymästä asetetun alueen ulkopuolelle toiminnan aikana.

3. Hätäpysäytyspainike

Toiminto: Antaa operaattorit sammuttaa nosturi nopeasti hätätilanteessa.

4. törmäyksen vastainen laite

Toiminto: Estää nosturin ja muiden rakenteiden tai laitteiden väliset törmäykset.

5. kuormitusvaikutusohjaus

Toiminto: Vähentää kuormitusvaikuttaa toiminnan aikana, mikä voi olla vaarallinen, jos se on hallitsematon.

6. Jarrujärjestelmät

Toiminto: Varmistaa, että nosturi pysyy kiinteässä asennossa, kun sitä ei liiku.

7. Turvallisuuslukitukset

Toiminto: Estää nosturin toiminnan, jos tiettyjä turvaolosuhteita ei täytetä.

8. Varoitushälytykset ja signaalivalot

Toiminto: Hälytyshenkilöstö nosturin liikkeen läheisyydessä.

9. Kallistumisenestolaite

Toiminto: Suojaa nosturin kaatumiselta epätasaisen kuormituksen jakautumisen tai liiallisen kuormituksen vuoksi.

10. Moottorien jäähdytysjärjestelmä

Toiminto: estää moottoreita ylikuumenemasta laajennetun käytön aikana.

11. Kaukosäätöjärjestelmät

Toiminto: Antaa operaattorit hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

12. nosturin seurantajärjestelmät

Toiminto: Tarjoaa toimintaparametrien, kuten kuormituspainon, nopeuden ja sijainnin, reaaliaikaisen seurannan.

13. Valaistus ja näkyvyysapua

Toiminto: Varmistaa, että operaattorilla on selkeä näkyvyys, etenkin hämärässä olosuhteissa.

11.Control -tila

1) 1. Riipusohjaus

Kuvaus: nosturin operaattori käyttää langallista ohjausriipyä nosturin ja nostolaitteen liikkeen hallintaan.

Edut: helppokäyttöinen, kustannustehokas ja tarjoaa suoran hallinnan turvalliselta etäisyydeltä.

Käyttö: Käytetään yleisesti paikallaan olevissa tai puolivälissä toiminnoissa, joissa operaattori voi olla lähellä nosturia.

2. radion kaukosäädin

Kuvaus: Operaattorit käyttävät langatonta ohjausyksikköä, joka kommunikoi nosturin kanssa radiosignaalien kautta.

Edut: Tarjoaa enemmän joustavuutta, koska operaattori voi hallita nosturia suuremmasta etäisyydestä ja pääsystä vaikeasti tavoitettavissa olevista alueista.

Käyttö: Ihanteellinen monimutkaisemmille toimille ja ympäristöille, joissa operaattorin liikkuvuus on välttämätöntä.

3. Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori istuu itse nosturin hytissä ja hallitsee sitä ohjaussauvien, painikkeiden tai muiden säätimien yhdistelmällä.

Edut: Tarjoaa paremman kuvan työalueesta ja suuremman tarkkuuden nosturin hallinnassa.

Käyttö: Soveltuu raskaan toimintoon tai kun sijoittamiseen ja ohjaamiseen tarvitaan korkeampaa hallintaa.

4. Automaattinen ohjaus (puoliautomaattinen ja täysin automatisoitu)

Kuvaus: Nosturia voidaan ohjata ohjelmoiduilla komennoilla tai integroida automatisoituihin järjestelmiin autonomista toimintaa varten.

Edut: Vähentää ihmisen puuttumista, parantaa tarkkuutta ja parantaa toistuvien tehtävien turvallisuutta.

Käyttö: Käytetään usein laaja-alaisissa toiminnoissa, joissa on tarpeen suurta hyötysuhdetta ja jatkuvaa toimintaa.

5. Hybridi -kontrolli

Kuvaus: Yhdistä manuaalinen toiminta (riipus-, kaukosäätimellä tai matkustamon ohjauksella) automatisoiduilla ominaisuuksilla, jotka voidaan kiinnittää tarpeen mukaan.

Edut: Tarjoaa monipuolisuutta operaattoreille, joiden on vaihdettava tietyille tehtäville manuaalisten ja automatisoitujen tilojen välillä.

Käyttö: yleinen järjestelmissä, jotka on suunniteltu mukautumaan erilaisiin toimintavaatimuksiin.

12.Sketch

 

Tärkein tekninen

 

 

 

Kaksoispalkin palkkien nosturien edut

A Kaksinkertainen palkkihallinosturiTarjoaa erinomaisen suorituskyvyn, voiman ja monipuolisuuden vaativien materiaalien käsittelytehtävien vaativille. Se on ihanteellinen teollisuudelle, joka vaatii korkean nostokapasiteettia, pitkiä ulottuvuuksia ja usein toimintaa.

---

1. Korkea nostokyky

Tuetraskas nosto, tyypillisesti 10 tonnista jopa 300+ tonniin.

Soveltuu suurten koneiden, raskaiden komponenttien ja teollisuuslaitteiden siirtämiseen.

---

2. Suurempi nostokorkeus

Nostin on asennettu palkkien väliin tai päälle, mikä salliiKoukun enimmäiskorkeus.

Tarjoaa enemmän pystysuuntaista puhdistumaa verrattuna yhden palkkien malliin.

---

3. Pitkä span -kyky

Voi kattaa laajat alueetpidemmättukien välillä.

Vähentää useiden nosturien tai nostopisteiden tarvetta suurissa tiloissa.

---

4. Lisääntynyt jäykkyys ja vakaus

Kaksoispalkit tarjoavatParempi kuormitusjakeluja rakenteellinen eheys.

Ihanteellinen sovelluksiin, joissa on usein intensiivisiä nostotoimenpiteitä.

---

5. monipuolinen räätälöinti

Voidaan suunnitella erityiselläNostokorkeudet, kattavat ja ohjausvaihtoehdot.

Sopiva jhksisä- tai ulkotiloissaKäytä ja mukautettavissa kiskoon kiinnitettyihin tai kumiin kohdistuviin järjestelmiin.

---

6. Tehokas ja turvallinen toiminta

Voidaan varustaaautomatisoidut ohjaimet, anturit ja turvajärjestelmät.

Tukee tarkkaan paikannusta ja sujuvaa liikettä invertterinohjausjärjestelmillä.

---

7. Kestävä ja luotettava

SuunnitellaJatkuva, korkean syklin käyttöankarissa ympäristöissä (esim. Telakat, teräslaitokset).

Vahva rakennus varmistaa pitkän käyttöikä ja alhaisemmat ylläpitokustannukset.

---

8. Valinnaiset ominaisuudet parantavat toiminnallisuutta

Käytävät, huoltoalustat, valaistus, myrskyjarrut ja tuulianturit voidaan integroida toiminnan tehokkuuden ja turvallisuuden saavuttamiseksi.

 

 

Kaksoispalkin palkkien nosturien sovellukset

Kaksinkertainen palkkihallinosturit on suunnitelturaskas, korkean suorituskyvyn nostoYmpäristöissä, joissa vahvuus, vakaus ja korkea nostokyky ovat välttämättömiä. Niiden vankka rakenne tekee niistä ihanteellisia teollisuusoperaatioita, jotka vaativat laajoja ulottuvuuksia, korkean koukun korkeuksia ja usein käyttöä.

---

1. Laivanrakennuspihat

Käyttää: Laivaosien, moottorit ja raskaat komponentit.

Miksi: Korkea kuormituskyky ja leveä span mahtuu suuret, epäsäännölliset kuormat.

---

14. Terästehtaat ja valimot

Käyttää: Sulan metalliastioiden, teräskelojen, laattojen ja harkkien kuljettaminen.

Miksi: Suunniteltu kestämään äärimmäistä lämpöä ja raskaita painoja vaativissa olosuhteissa.

---

3. Rakennuspaikat

Käyttää: Käsittely betonin, teräspalkkien ja rakennepaneelien.

Miksi: Tarjoaa liikkuvuutta ja korkeaa puhdistumaa, jota tarvitaan suurille rakennuselementeille.

---

4. Voimalaitokset

Käyttää: Nostogeneraattorit, turbiinit, muuntajat ja muut massiiviset laitteet.

Miksi: Tarkkuuskäsittely ja rakenteellinen luotettavuus ovat kriittisiä kasvien toiminnassa.

---

5. rautatie- ja metropihat

Käyttää: Liikkuvat kiskot, telit ja radan komponentit ylläpidon tai kokoonpanon aikana.

Miksi: Soveltuu pitkän kattavuuden sovelluksiin ja korkean selventämisen toimintaan.

---

6. Konttiliittimet ja logistiikkakeskukset

Käyttää: Kuljetusastioiden tai suurten lastin yksiköiden lastaaminen ja purkaminen.

Miksi: Kiskoon asennetut kaksoispalkkien ganrit tarjoavat tehokkaan konttien käsittelyn suurten pihojen yli.

---

7. ilmailu- ja raskas valmistus

Käyttää: Ilma -alusten osien, teollisuuskoneiden ja työkalukokoonpanojen nostaminen.

Miksi: Suurille ja hauraskomponenteille erittäin tarkkuus ja yhdenmukainen kuormankäsittely.

---

8. Kaivos- ja raskaiden laitteiden huolto

Käyttää: Murskainten, moottorien ja muiden massiivisten laitteiden huolto- ja siirtäminen.

Miksi: Kestää kestävät ympäristöt ja kahvat ylisuuret esineet turvallisesti.

 

 

1. Suunnittelu ja tekniikka

Suunnitelma ja rakennesuunnittelu: Suunnittelutiimit suunnittelevat nosturin eritelmien perusteella ottaen huomioon painon, span, nostokapasiteetin ja työympäristön.

Komponenttien eritelmät: Komponenttien, kuten pääpalkkien, päätypalkkien, nostojärjestelmän, vaunun ja sähkökomponenttien yksityiskohtaiset tiedot.

2. Materiaalin valinta ja hankinta

Teräsmateriaalien valinta: Pääpalkkien, pylväiden ja muiden kriittisten osien päälujasta teräsmateriaalit valitaan.

Hankinta: Materiaalit, kuten teräslevyt, leikkeet, pultit ja sähkökomponentit, hankitaan ja tarkistetaan laadun suhteen.

3. Leikkaus ja edeltäminen

Leikkaus ja muotoilu: Teräskomponentit leikataan, muotoillaan ja hitsataan alustaviin muotoihin suunnitteluvaatimusten mukaan.

Prefabrication-kokoonpano: Komponentit, kuten palkit ja palkit, on esitetty ennakkoon varmistaakseen, että ne sopivat oikein yhteen.

4. hitsaus- ja rakennekokoonpano

Hitsaus: Pääpalkit, sarakkeet ja muut rakennekomponentit hitsataan tukevan kehyksen luomiseksi. Erikoistuneita hitsaustekniikoita käytetään vahvuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

Rakenteellinen kokoonpano: Pääpalkit ja päätypalkit on koottu, mikä varmistaa tarkan kohdistuksen tasapainoisen kuorman jakautumiseen.

Laadunvalvonta: Hitsaussaumat ja liitokset tarkastetaan käyttämällä tuhoavia testauksia (esim. Ultraääni- tai röntgentestaus) mahdollisille rakenteellisille vikoille.

5. koneistus ja viimeistely

Osien koneistus: Kriittiset osat, kuten pyörät, vaunukomponentit ja nostimet, käyvät koneistusta asianmukaisen asennuksen ja sujuvan käytön saavuttamiseksi.

Pintakäsittely: Teräsosat puhdistetaan ja altistetaan pintakäsittelyille, kuten hiekkapuhdistus ja pinnoite ruosteen estämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi.

Maalaus ja päällyste: Suojapinnoitteita levitetään säänkestävyyteen, ja pohjamaali seuraa huipputarit.

6. nosturin komponenttien kokoonpano

Pääpalkin kokoonpano: Kaksi pääpalkkia on asennettu ja kohdistettu.

Päätypalkin asennus: Päätypalkit on kiinnitetty pääpalkkiin muodostaen nosturin rungon.

Nostin- ja vaunun asennus: Nostimekanismi ja vaunu on asennettu pääpalkkien kiskoihin ja testataan kohdistuksen ja toiminnan sileyden suhteen.

7. Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus

Johdotus ja kaapelointi: Sähköjohdotus on asennettu virtalähteen, ohjauspiirien ja turvajärjestelmien varalta.

Ohjauspaneeli ja turvaominaisuudet: Ohjauspaneeli on asennettu, turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, hätäpysähdyksillä ja ylikuormitussuojalla integroitu ja testattu.

Ohjausjärjestelmän ohjelmointi: Nosturin ohjausjärjestelmä on ohjelmoitu ja testataan oikean toiminnan varalta.

8. Testaus ja laadunvarmistus

Kuormitustestaus: Nosturille altistetaan kuormituskokeet sen varmistamiseksi, että se pystyy käsittelemään nimelliskapasiteettiaan ilman ongelmia.

Operatiivinen testaus: Funktionaaliset testit suoritetaan liikkeiden, reaktiivisuuden, jarrujärjestelmien ja sähköoperaatioiden tarkistamiseksi.

Tarkastus ja sertifikaatti: nosturi suoritetaan lopulliset tarkastukset turvallisuusmääräysten ja standardien noudattamisen tarkistamiseksi. Sertifikaatin voi myöntää asiaankuuluvat viranomaiset.

9. Lopulliset säädöt ja toimitusvalmisteet

Lopulliset säädöt: Mahdolliset pienet säädöt tehdään sujuvan käytön varmistamiseksi.

Dokumentaatio: Käyttöoppaat, huolto -ohjeet ja sertifiointiasiakirjat valmistetaan toimitukseen.

Pakkaus ja kuljetus: nosturi on pakattu turvallisesti lähettämistä varten, varmistaen, että kaikki osat ovat suojattuna kauttakulun aikana.

10. Asennus ja käyttöönotto (sivustolla)

Paikalla oleva kokoonpano: Nosturi on koottu tarvittaessa asiakkaan sijaintiin.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.