Kaksinkertainen palkki yläpuolella matkustava nosturi

Kaksoispalkin yläpuolella oleva nosturi on eräänlainen yläreunan nosturi, jossa on kaksi siltapalkkia, jotka tukevat nosturia ja nostoa. Sitä käytetään yleisesti teollisuusympäristöissä, kuten tuotantolaitoksissa, terästehtaissa ja varastoissa, joissa vaaditaan raskasta nostoa ja pitkiä ulottuvuuksia.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, vaihdelaatikko, moottori, pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Suunnittelu: Tuplapalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Käyttönopeus: Nopea toiminta

Stabiilisuus: Swingin vastainen toiminta

Väri: valinnainen

Virtalähde: 110 V\/220 V\/230 V\/380V\/440V, räätälöity

Span: 7. 5-31. 5m.

 

 

1.Main -palkki

Box-Girder Design (yleisin):
Tarjoaa erinomaisen vahvuuspainosuhteen ja vääntöresistenssin. Rakennettu käyttämällä hitsattuja teräslevyjä onton suorakulmaisen säteen muodostamiseksi.

Vahvistuslevyt:
Lisätty alueille, joilla nosto-\/vaunun kuormitukset ovat keskittyneet, mikä parantaa väsymiskestävyyttä.

Kammio:
Pääpalkit on usein kammiota (hieman kaarevat) torjumaan taipumaa raskaiden kuormitusten alla.

Hitsauslaatu:
Kaikki saumat ja liitännät ovat tarkkuusmahdollisia ja usein testattuja (esim. Ultraääni- tai magneettiset hiukkastestaus).

 

2.Leitojärjestelmä
Vaunikehys: asennettu kaksoispalkkien päälle; sijaitsee nosto- ja käyttöjärjestelmä.
Nostamismekanismi: yleensä vaijerin nosto- tai vinssirumpujärjestelmä; sähkökäyttöinen sähköisesti.
Moottori: ajaa nostorumpua; Sisältää usein muuttuvan taajuusaseman (VFD).
Rumpu ja lanka köysi: Lankaköysi tuulen rummun päälle koukun nostamiseksi\/laskemiseksi.
Koukkulohko: Sisältää hihnapyörät\/aidot ja raskas koukku kuorman kiinnittämiseksi.
Jarrujärjestelmä: Varmistaa kuormituksen pitämisen; yleensä sähkömagneettiset tai hydrauliset jarrut.
Rajakytkimet: Estä ylikuormitus tai ylikuormitus turvallisuuden varmistamiseksi.

3.Andkuljetus

Rakenne: hitsattu laatikkotyyppinen teräsrakenne tai valssattu säteen rakenne
Sijainti: Sijoitettu sillan molemmissa päissä palkit
Toiminto: Tukee pääpalkkeja ja taloja matkapyöriä, moottoreita ja vaihdelaatikkoja
Liike: Mahdollistaa koko nosturin pitkittäismatkan kiitotietä pitkin

 

 

4.Crane -matkailumekanismi

Kaksoispalkin yläpään nosturin nosturin matkajärjestelmä mahdollistaa koko nosturin sillan (mukaan lukien palkit, vaunu ja nostojärjestelmä) liikkua vaakatasossa kiitotien pituudella. Tämä liike antaa nosturille mahdollisuuden sijoittaa kuormat mihin tahansa työalueen X-akseliin (pitkittäissuunta).

5.Trolley -matkamekanismi

Kaksoispalkin yläpuolella olevan nosturin vaunun matkajärjestelmä on vastuussa vaunun siirtämisestä ja nostomekanismin siirtämisestä sivusuunnassa siltapalkkeja pitkin (risti- tai y-akselin liike). Tämä järjestelmä varmistaa kuorman tarkan sijoittamisen kahden pääpalkin välillä, mikä mahdollistaa nosturin työalueen täydellisen kattavuuden yhdessä pitkän matkan ja nostoliikkeen kanssa.

6.Crane -pyörä

1) Yleiset suunnitteluominaisuudet
Kaksinkertaisia ​​pyöriä käytetään usein turvallisuuteen ja parempaan ohjaukseen

Modulaariset pyöränlohkot mahdollistavat helpon ylläpidon ja vaihtamisen

Itsensä kohdistavat laakerit vähentävät väärinkäyttöstressiä

Verhoilun vastaiset järjestelmät toimivat pyörien kanssa epätasaisen kulumisen tai suistumisen estämiseksi

2) huonon pyörän suunnittelun tai kunnossapidon ongelmat
Liiallinen kisko-\/pyörän kuluminen

Vino (epätasainen pyörän matka)

Korkea melu tai värähtely

Vähentynyt nosturin elinikä

Väärinkäyttö- ja seurantakysymykset

7.Crane Hook

Kaksoispalkin yläpuolella olevan nosturin koukku on lopullinen nostoelementti, joka liittyy suoraan kuormaan. Se on ripustettu nostosta tai vaunusta lankakellojen ja hihnapyörien kautta, ja se on suunniteltu kantamaan ja siirtämään kuorma nostomekanismiin.
Koukun keskeiset toiminnot
Hissit ja laskee kuormia

Koskeutuu hihnoille, ketjuihin tai nostolaitteisiin

Siirtää pystysuuntaista kuormaa nostomekanismiin

8.Motor

Yhteiset moottorin ominaisuudet
Integroitu jarru: Sähkömagneettiset tai jousikuormitetut vikaantuneet jarrut välitöntä pysähtymistä varten

Vaihdelaatikon kiinnitys: Useimmat moottorit yhdistetään vaihteen pelkistimellä vääntömomentin ohjaamiseksi

VFD -yhteensopivuus: Moottorit ohjataan usein muuttuvan taajuusasemien (inverttereiden) avulla pehmeän käynnistyksen\/stop- ja nopeuden säätelyyn

Kooderit tai anturit: liikkeen palautetta ja tapahtuvaa tai automaattipaikkaisia ​​järjestelmiä varten

.

9.Sound- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Varoittaa työntekijöitä nosturin liikkeestä tai epänormaalista olosuhteista onnettomuuksien estämiseksi ja toiminnan turvallisuuden parantamiseksi.
2) Rajakytkimet
Tarkoitus:
Liikkeen lopettamiseksi automaattisesti, kun tietty raja saavutetaan (esim. Max -nostinkorkeus, vaunun sijainti) mekaanisten vaurioiden tai ylärajojen estämiseksi.

10.Asekauppulaitteet

Ylikuormitussuojauslaite: estää nosturin nostamasta kuormia sen nimelliskapasiteetin ulkopuolelle
Rajakytkimet: Pysäyttää liikkeen ennalta määritettyjen matkan tai nostorajojen (nosto, vaunu, silta)
Hätäpysäytyspainike: Sammuttaa virran välittömästi kaikkien nosturitoimintojen pysäyttämiseksi hätätilanteessa
Ääni- ja kevyt hälytys: Varoittaa nosturin liikkeen, nostamisen tai järjestelmän vikojen työntekijöitä
Puskuri (pääty tulppa): Imbuloi iskun kiitotien\/vaunun päissä mekaanisen törmäyksen estämiseksi
Kiskojen vastainen laite: estää nostureita törmäämästä toistensa kanssa tai kiitotien päähän
Kiskekannat \/ pyörälukot: kiinnittävät nosturin virranhoitoon tai voimakkaisiin tuuliin (ulkokäyttöön)
Maadoitussuojaus: estää sähköiskuja; Erityisen kriittinen sähköisissä kiskojärjestelmissä
Ylinopeuksinen suoja: Pysäyttää nostin, jos nostonopeus ylittää turvalliset kynnysarvot
Kuormanäyttöjärjestelmä: Näyttää reaaliaikaisen nostetun painon operaattorille

11.Control -tila

Edullinen manuaalinen toiminta: riipuksen ohjaus
Käyttäjän turvallisuus ja joustavuus: langaton kaukosäädin
Raskas jatkuva käyttö: matkustamon hallinta
Älykäs automaatio ja seuranta: PLC\/Automaattinen ohjaus

 

12.Sketch

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskapasiteetti
Ylivoimainen kuormankäsittely: Kaksoispalkin muotoilu mahdollistaa paremman kuormituksen jakautumisen ja suuremman painopasiteetin kuin yksi palkkiinosturi. Tämä on ihanteellinen raskaiden kuormien nostamiseen, usein yli 50 tonnia tai enemmän.

Stabiilisuus: Nämä kaksi sädettä tarjoavat parannettua stabiilisuutta ja vääntökestävyyttä raskaissa nostoolosuhteissa.

2. Pidempi ja suurempi nostokorkeus
Pidempi span: Kaksoispalkinosturit voivat kattaa laajemmat säiliöt (kiskojen välinen etäisyys) kuin yksittäiset palkki -nosturit, mikä tekee niistä täydellisiä suuriin tiloihin ja varastoihin.

Korkean nostokorkeus: Suunnittelu sallii lisää nosturin alla olevaa tilaa, mikä antaa enemmän pystysuuntaista puhdistumaa kuormitusten nostamiseksi suurempaan korkeuteen.

3. Parannettu nostonopeus ja tarkkuus
Sileä liike: Hyvin suunnitellulla moottori- ja nostojärjestelmällä kaksoispalkin nosturi tarjoaa tarkan hallinnan nostonopeuksien suhteen, mikä tekee siitä ihanteellisen sovelluksiin, joissa tarkkuus on ratkaisevan tärkeää.

Parannettu sway -ohjaus: Jotkut mallit tarjoavat hierontaohjausjärjestelmiä, jotka minimoivat kuorman kääntymisen hissien aikana, mikä on tärkeää sovelluksissa, joissa vakaus ja tarkkuus ovat välttämättömiä.

4. kestävyys ja luotettavuus
Vahva rakenne: Kaksoispalkin runko on vahva ja kestävä, joten se sopii raskaiden toimintojen käsittelemiseen korkeataajuudella ja ankarilla ympäristöillä.

Pidempi käyttöikä: Rakenteellisen eheyden ja kyvynsä käsitellä korkeampia kuormia johtuen tällä nosturilla on pidempi käyttöikä vähentyneillä ylläpitokustannuksilla.

5. Suunnittelun ja toiminnan joustavuus
Mukauttaminen: Kaksoispalkinosturit voidaan räätälöidä erilaisilla vaihtoehdoilla, kuten erilaisilla nostotyypeillä, ohjausjärjestelmillä tai turvaominaisuuksilla. Tämä joustavuus mahdollistaa nosturin räätälöinnin tiettyihin operatiivisiin vaatimuksiin.

Useita ohjausvaihtoehtoja: Voidaan käyttää riipusohjaimilla, langattomilla kaukosäätimillä tai ohjaamohallinnoilla, joustaen käyttäjän mieltymyksissä ja sovelluksissa.

6. Parempi suorituskyky raskaissa ympäristöissä
Ulko- tai kovat ympäristöt: Nämä nosturit ovat ihanteellisia raskaisiin teollisuusympäristöihin, kuten terästehtaisiin, telakoihin ja satamiin, joissa korkean nostokapasiteetin ja toiminnan joustavuuden kysyntä on kriittistä.

Ihanteellinen materiaalinkäsittelyyn: Vahvalla rakenteellaan ja suurella kapasiteetillaan se on hieno sovelluksiin, joihin liittyy terästä, rakennusmateriaaleja ja irtotavaroita.

7. Turvaominaisuudet
Parannettu turvallisuus: Kaksoispalkkinosturissa on tyypillisesti edistyneet turvajärjestelmät, kuten ylikuormitussuojaus, rajakytkimet, ääni- ja kevythälytykset, törmäyksen vastaiset laitteet ja hätäpysäytystoiminnot.

Korkeammat turvallisuusstandardit: Sisäänrakennetut ominaisuudet varmistavat, että globaalien turvallisuusstandardien (ISO, ASME, FEM jne.) Noudattaminen vähentäen onnettomuuksien riskiä nosturin toiminnan aikana.

8. Avaruustehokkuus
Laitostilan optimaalinen käyttö: Kaksinkertainen palkki -nosturi mahdollistaa maksimaalisen päätilan ja työtilan minimaalisen esteen, mikä mahdollistaa pystysuoran tilan paremman hyödyntämisen.

Kompakti suunnittelu: Vaikka ne tarjoavat enemmän nostokapasiteettia, ne vievät usein vähemmän tilaa verrattuna muihin nosturiin, joilla on samanlaisia ​​kapasiteetteja.

 

1. Teräs- ja metalliteollisuus
Sovellukset:

Raskaiden teräskelojen, harkkien, aihioiden, levyjen ja rakenteellisten terästen käsitteleminen

Syöttömateriaalit liikkuvalle myllyt tai uunit

Suurten kuolemien ja muotien liikkuminen

Miksi käytettiin: suuri kapasiteetti (usein 20–300 tonnia), tarkka ohjaus, lämmönkestävät komponentit

14. tuotantolaitokset
Sovellukset:

Suurten konikomponenttien tai kokoonpanojen siirtäminen

Laitteiden asennus- tai tuotantolinjan ruokinta

Miksi käytettiin: luotettava nosto, pitkät välineet, korkean koukun nosto monimutkaisille asetteluille

3. Voimalaitokset
Sovellukset:

Turbiinin kokoonpano ja kunnossapito

Nostomuuntajat, generaattorit ja suuret putket

Miksi käytettiin: herkän tai ylimitoitettujen laitteiden vakaa ja tarkka käsittely

4. laivanrakennus ja meripihat
Sovellukset:

Liikkuvat laivan komponentit, kuten moottorit, paneelit ja rungon osastot

Avustaminen kuivana telakassa ja lohkokokoonpanossa

Miksi käytettiin: pitkä span kattavuus ja korkean nostokapasiteetti

5. rautatie- ja junanhuoltovarastot
Sovellukset:

Veturien nostaminen, telit ja vaunujen korjaus- tai tarkastus

Miksi käytettiin: tarkkuuden nostaminen ja paikannus, usein synkronoitujen nosteiden kanssa

6. raskaat laitteet ja koneiden kokoonpanot
Sovellukset:

Suurten konosien kuljettaminen kokoonpanon aikana

Raskaiden koneiden asentaminen työpajoihin

Miksi käytettiin: Kyky mukauttaa nostonopeudet, ohjausjärjestelmät ja kuormitusseuranta

7. Kaivos- ja sementtiteollisuus
Sovellukset:

Murskaimien, moottorien ja raaka -aineiden hopperien käsittely

Hioma myllyn ja uunien ylläpito

Miksi käytettiin: kestävä muotoilu, joka kestää pölyisiä ja syövyttäviä ympäristöjä

 

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Kuormitusanalyysi, tulliluokitus (FEM\/ISO\/GB) ja SPAN -laskenta

Keskeisten eritelmien valinta: Nostokapasiteetti, nostokorkeus, span, nopeus

CAD -piirustukset ja rakenteellinen analyysi (tarvittaessa äärellisen elementin menetelmä)

Sähkö- ja ohjausjärjestelmän kaaviot

Materiaalilaskun valmistus (BOM)

2. Materiaalin valmistelu
Q235B \/ Q345B teräslevyjen, I-palkkien, kiskojen hankinta jne.

Pintakäsittely (hiekkapuhallus, peitto) ruosteen ja epäpuhtauksien poistamiseksi

Teräsosien leikkaaminen CNC -plasma- tai laserleikkauskoneiden avulla

Aineellisen tarkastus ja merkintä

3. Pääkomponenttien valmistus
A. Pääpalkit (kaksoispalkit)
Ylälaippojen, pohjalevyjen ja verkkolevyjen kokoonpano

Täysipitkä hitsaus automaattisilla hitsauskoneilla

Tarvittaessa hitsaustarkastus (UT\/RT) ja stressin lievitys

Sisäiset jäykisteet ja kiinnityskiinnikkeet asennus

Palkkien kammio taipuman kompensoimiseksi

B. Lopun vaunuissa
Laatikko- tai levytyyppisten rakenteiden valmistus

Pyörän istuimien ja akselin pidikkeiden asennus

Nivelten koneistus tarkasti toleransseihin

C. Vaunikehys
Vaunujen teräsrakenteen valmistus

Nostusmekanismin asennus (rumpu, moottori, vaihdelaatikko)

Vaunun pyörien, puskurien ja ajoyksiköiden kokoonpano

D. Nostamismekanismi
Rummun, vaihdelaatikkojen, pihojen ja koukun koneistus

Moottorin, jarrun, kytkentä- ja köysirummun kokoonpano

Teräslangan köyden käämitys ja koukun asennus

4. Koneistus- ja tarkkuuskäsittely
Tärkeimmät komponentit, kuten rummut, akselit ja aidat, ovat CNC -koneistettuja

Akselin reikien, vaihteiden sovittaminen ja kohdistustarkistus

Pyörivien elementtien dynaaminen tasapainotus (tarvittaessa)

5. Sähköjärjestelmän kokoonpano
Ohjauspaneelien, taajuussuuntaajien, kontaktorien ja releiden johdotus

PLC: n tai kaukosäätimen yksiköiden ohjelmointi (jos automatisoitu)

Rajakytkimien, hälytysten ja anturijärjestelmien asentaminen

6. Kokoonpano ja esitestaus
Crane Main Girders, End Carriages ja vaunut on koottu maahan

Nivelten kohdistaminen ja pultti

Moottorien, jarrujen ja ohjausyksiköiden sähköinen yhteys

Kuiva -ajokoe: Matkailumoottorit, vaunu ja nostot tarkistettu ilman kuormaa
7. kuormitustestaus ja laadun tarkastus
Kuormitustesti: Varmista kaikki toimintojen nostaminen, matkustaminen, jarrutus, rajakytkimet

Nimellis kuormitustesti (100%) ja ylikuormitustesti (yleensä 125%)

Hätäpysähdyksen toiminnallisuustesti, rajakytkimet, hälytykset

Palkkien taipuman tarkistus (tulisi olla määritettyjen rajojen sisällä)

QA -tiimin allekirjoittama tarkastusraportti

8. Pintahoito ja maalaus
Korroosionestohoito (esim. Sinkkirikas pohjamaali)

Maalaus projektipisteen mukaan (yleensä keltainen tai oranssi)

Logo tai tyyppikilven asennus

9. Pakkaus ja toimitus
Purkaminen kuljetettavaan osiin (pääpalkit, päätyaumat, vaunu)

Pakattu teräskehyksillä, kutistumiskäärellä tai puuharjoitteluun vientiä varten

Toimitus on järjestetty tiellä, rautateillä tai merellä tarpeen mukaan
10. Paikalla asennus ja käyttöönotto (valinnainen)
Kokoonpano asiakassivustolla

Lopullinen kohdistus, johdotus ja kuormitustestaus

Operaattorin koulutus- ja huolto -ohjeet

Luovutus täydellisellä dokumentaatiolla: käsikirja, varmenne, testikortti, kytkentäkaavio

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.