5t eurooppalainen kaksoispalkkinosturi

Eurooppalaisten kaksoispalkkinosturien tärkeimmät ominaisuudet

1. Vankka rakenne

Raskaat{0}}hitsatut teräspalkit(tyypillisestibox{0}}tyyppinen suunnittelu) maksimaalisen voimakkuuden saavuttamiseksi.

Korkealaatuiset{0}}materiaalit(S355JR teräs) kestää kuumuutta ja korroosiota.

Modulaarinen muotoiluhelppoon mukauttamiseen.

2. Suuri kuormituskyky ja pitkä jänneväli

Kapasiteetti: 5 tonnia600+ tonnia(muokattavissa terästehdassovelluksiin).

Span: Jopa40 metriä(voidaan laajentaa suuriin työpajoihin).

3. Kehittynyt nostomekanismi

Matalakorkoinen nostin– Säästää pystysuoraa tilaa.

Räjähdys{0}}suojatut moottorit– Vaarallisille alueille (esim. uunien lähellä).

Variable Frequency Drive (VFD)– Varmistaa tasaisen kiihtyvyyden/hidastuksen.

4. Tarkkuusohjaus ja automaatio

Radio kaukosäädin(turvallinen käyttö korkealla{0}}lämpöalueella).

PLC ja älykäs automaatio– Teollisuus 4.0 -integraatioon.

Anti-Sway-tekniikka– Kriittinen teräskelojen ja senkojen käsittelyyn.

5. Turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus

FEM 1.001 / DIN 15018rakenteen eheyden standardit.

Ylikuormitussuoja, hätäpysäytys- ja rajakytkimet.

IP55 / IP65 suojausmoottoreille ja sähkökomponenteille.

6. Terästeollisuudelle erikoistuneet lisälaitteet

K-koukut– Teräskelojen käsittelyyn.

Sähkömagneetit– Arkkeille ja romulle.

Kauhan koukut– Sulan metallin kuljetukseen.

 

Edut perinteisiin nostureisiin verrattuna

Ominaisuus	Eurooppalainen kaksipalkkinosturi	Tavallinen nosturi
Suunnittelustandardit	FEM, DIN, ISO sertifioitu	Yleiset alan standardit
Lifting Smoothness	VFD{0}}ohjattu, minimaalinen nykiminen	Moottorin perusohjaus
Kestävyys	Korkealaatuinen-teräs, lämmönkestävä-	Vakiomateriaalit
Turvaominaisuudet	Redundantit jarrut, heilunnanesto-	Perusturvajärjestelmät
Räätälöinti	Modulaarinen rakenne, joustavat vaihtoehdot	Rajoitettuja muutoksia

 

Ydinkomponentit: Laakeri, Vaihteisto, Moottori, Pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Video lähtevä-tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Suunnittelu: Kaksoispalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Toimintanopeus: Nopea toiminta

Vakaus: Anti{0}}heilahdustoiminto

Väri: Valinnainen

Virtalähde: 110V/220V/230V/380V/440V, räätälöity

Etäisyys: 7,5-31,5 m

Eurooppalaiset kaksipalkkinosturit on suunniteltu käytettäväksitarkkuutta, kestävyyttä ja turvallisuutta, erityisesti vaativissa terästehdasympäristöissä. Alla on niiden yksityiskohtainen erittelykeskeiset komponentit:

 

1. Sillan rakenne

Pääpalkit (kaksoispalkki)

Box{0}}tyyppiset hitsatut teräspalkit(S355JR tai vastaava luja{1}}teräs).

FEM/DIN{0}}yhteensopiva muotoiluoptimaalisen kuorman jakautumisen takaamiseksi.

Modulaarinen rakennehelpottaa kokoamista ja huoltoa.

Päätyvaunut (päätyautot)

Raskaat{0}}pyörät(taottu teräs, useinkaksinkertainen-laippa).

Puskurit ja puskurit(iskunvaimennus).

Ajoyksiköt(AC/DC-moottorit VFD-ohjauksella).

 

2. Nostomekanismi

Sähköinen vaijerinostin

Matala pääntila(säästää pystysuoraa tilaa).

Kaksinopeuksinen{0}}nosto(tarkkuusohjaus herkille kuormille).

Räjähdyssuojattu-vaihtoehto(vaarallisille alueille).

Kärryn kokoonpano

Moottoroitu matkajärjestelmä(tasainen liike palkkia pitkin).

Anti-heilahdustekniikka(vakaa teräskelan/kauhan käsittelyyn).

3. Kiitotiejärjestelmä

Kiitotien palkit

Teräksiset I-palkit tai laatikkopalkit(pultattu tai hitsattu tukipilareihin).

Säädettävät tasaustyynyttarkkaa kohdistusta varten.

Nosturin kiskot

Eurooppalaiset standardikiskot (A45, A55, A65, A100, A120).

QU80/QU100/QU120 kiskotraskaisiin{0}}sovelluksiin.

 

4. Drive & Motion System

Matkamoottorit

AC-moottorit VFD-ohjauksella(tasainen kiihtyvyys/hidastus).

Jarrumoottorit(turvallinen -jarrutus).

Vaihteistot

Kierre- tai kartiohammasvaihteet(korkea hyötysuhde, alhainen melu).

Pyörät & laakerit

Taotut teräspyörät(lämpö{0}}käsitelty kestävyyden vuoksi).

Kartiorullalaakerit(pitkä käyttöikä).

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

Virtalähde

festoon järjestelmä(tehon ja signaalin siirtoon).

Kaapelikelat(pitkien{0}}matkojen sovelluksiin).

Ohjauspaneeli

PLC{0}}pohjainen ohjaus(automaatiota varten).

Ylikuormitusrajoitin ja hätäpysäytys.

Käyttöliittymä

Riipus ohjaus(IP65-luokitus ankariin ympäristöihin).

Radio kaukosäädin(turvallinen käyttö vaarallisilla alueilla).

6. Turva- ja suojajärjestelmät

Ylikuormitussuoja(estää nosturin toiminnan kapasiteetin yli).

Rajakytkimet(estää yli-matkailun).

Törmäyksenesto-järjestelmä(useammille nostureille samalla kiitotiellä).

Hätäpysäytyspainikkeet(useita tukiasemia).

Kuumuutta ja kipinöitä{0}}kestävät pinnoitteet(valimosovelluksiin).

7. Terästeollisuudelle erikoistuneet lisälaitteet

K-koukut(teräskeloille).

Sähkömagneetit(levyille ja romulle).

Kauhan koukut(sulan metallin käsittelyyn).

Tartu ämpäriin(irtotavaralle).

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

Ylivoimainen rakenteellinen eheys

Valmistettu kohteestakorkealaatuista -S355JR-terästäFEM/DIN{0}}yhteensopivalla laatikkopalkilla

20-30% vahvempikuin perinteiset mallit optimoidulla painonjakaumalla

Tarkat käsittelyominaisuudet

Kaksinopeuksinen{0}}nosto(suhde 1:10) teräskelojen/suonkojen herkkään sijoitteluun

Heilunnanestojärjestelmätvähentää kuorman heilahtelua<1° during high-speed transfers

Parannetut turvajärjestelmät

Kolminkertainen jarrujärjestelmä: käyttöjarru + hätäjarru + mekaaninen varajarru

IP65-luokitellut komponentitkestävät valimoolosuhteet (pöly, lämpö, ​​kosteus)

Älykkäät automaatioominaisuudet

Teollisuus 4.0 valmisPLC-ohjauksella ja IoT-yhteydellä

Automaattinen paikannus(±5 mm tarkkuus) toistuviin toimintoihin

Energiatehokkuus

Regeneratiiviset VFD:ttalteen jopa 25 % jarrutusenergiasta

LED-valaistusjärjestelmätvähentää virrankulutusta 40 %

 

Kriittiset terästehtaan sovellukset

Sovellus	Erikoisominaisuudet	Tyypillinen kapasiteetti
Kauhan käsittely	Räjähdyssuojattu-nostin, kaksikoukku{1}}turvajärjestelmä	80-500 tonnia
Kelan siirto	K-koukkusovittimet, kiertymisenestojärjestelmä-	10-50 tonnia
Laattapihan toiminta	Raskas{0}}vaunu (FEM 3m luokka)	100-600 tonnia
Romun käsittely	Sähkömagneettiset/hydrauliset tarraimet	5-30 tonnia
Valssaamopalvelu	Lämmönkestävät-pinnoitteet (jopa 150 astetta)	20-200 tonnia

 

Tuotantomenettely a45 tonnin kaksoispalkkinosturisisältää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta lopulliseen testaukseen. Alla on yksityiskohtainen-vaiheittainen-katsaus:

---

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Load & Span laskenta: Määritä nosturin kapasiteetti (45 tonnia), jänneväli (kiskojen välinen etäisyys), nostokorkeus ja käyttösuhde (FEM/ISO-luokitus).

Rakennesuunnittelu:

Pääpalkit (laatikko-tyyppi tai ristikkorakenne)

Päätyvaunut (kiskoja pitkin liikkumiseen)

Nostin ja vaunumekanismi

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Moottoriteho, vaihteisto, jarrut ja ohjausjärjestelmä

Johdotus, riippu-/radiokaukosäädin tai ohjaamon käyttö

Ohjelmistot ja simulaatiot: Finite Element Analysis (FEA) stressitestaukseen.

---

2. Materiaalin hankinta

Teräslevyt ja -profiilit: Korkealaatuinen-Q235B/Q345B-teräs palkkeihin.

Sähkökomponentit: Moottorit (nostin/ajo), jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

Mekaaniset osat: Pyörät, vaihteet, vaijerit, koukut ja laakerit.

---

3. Pääkomponenttien valmistus

A. Kaksoispalkkien valmistus

Leikkaus & Hitsaus: CNC-plasmaleikkaus tarkkuutta varten; automaattinen uppokaarihitsaus (SAW) palkkeihin.

Kokoonpano: Kohdista ja hitsaa palkit päätyvaunujen kanssa.

Ruiskupuhallus ja maalaus: Ruosteenesto-käsittely (pohjuste + pintamaali).

B. Nostin ja vaunun kokoonpano

Nostomekanismi:

45-tonninen sähköinen vaijerilistin (tai ketjunostin).

Rumpu, moottori, vaihdelaatikko ja jarrukokoonpano.

Vaunun runko: Pyörien, moottoreiden ja kiskojen valmistus ja asennus.

C. Päätyvaunut

Runkorakenne: Hitsattu teräs pyöräkokoonpanoilla.

Puskurit ja puskurit: Asennus törmäyssuojaa varten.

---

4. Sähköjärjestelmän asennus

Johdot ja säätimet:

Virtalähde (3-vaiheinen vaihtovirta)

Variable Frequency Drives (VFD) takaavat sujuvan toiminnan

Riipus/kaukosäädinjärjestelmä

Turvalaitteet:

Ylikuormituksen rajoitin

Rajakytkimet (ylempi/alaliike)

Hätäpysäytys

---

5. Kokoonpano ja integrointi

Palkkien pystytys: Asenna kaksoiskannattimet päätyvaunuihin.

Vaunun ja nostimen asennus: Aseta vaunu palkkien väliin; turvallinen nostin.

Kiskojen kohdistus: Varmista, että kiitotien kiskot ovat tasaiset ja yhdensuuntaiset.

---

6. Testaus ja laadunvalvonta

A. Tehdastestaus (ennen toimitusta)

Ei-kuormitustestiä: Käytä nosturia ilman kuormaa tarkistaaksesi liikkeen, jarrut ja säätimet.

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 1,25 × nimelliskuorma (56,25 tonnia) 10 minuutin ajan.

Dynaaminen testi: 1,1 × nimelliskuorma (49,5 tonnia) liikkeillä.

Turvatarkastukset: Tarkista rajakytkimet, hätäpysäytys ja ylikuormitussuoja.

B. Testaus paikan päällä-(asennuksen jälkeen)

Suorita{0}}kuormitustestit uudelleen asiakkaan valvonnassa.

---

7. Maalaus ja korroosiosuojaus

Lopullinen pinnoite: Sään{0}}kestävä maali (esim. epoksisinkki-rikas pohjamaali).

Merkinnät: Tarrat kantavuudesta, varoituksista ja valmistajan tiedoista.

---

8. Pakkaus ja toimitus

Purkaminen (tarvittaessa): Helppo kuljettaa.

Pakkaus: Vedenpitävä kääre meri-/maakuljetukseen.

---

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)

Kiitotien palkin tarkastus: Varmista oikea kohdistus ja lujuus.

Nosturin kokoonpano: Kokoa palkit, nostin ja sähköjärjestelmät.

Lopullinen testaus: Suorita kuormitustestit ja kuljettajan koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.