20T LH Double Barder nosturi nostovaunun siltanosturi

LH-kaksoispalkkinosturin tärkeimmät ominaisuudet:

Nostomekanismi

Varustettu sähköisellä nostimella (vaijeri tai ketju) kuormien nostamiseen ja laskemiseen.

Yhteiset kapasiteetit vaihtelevat1 tonnista 550 tonniintai enemmän.

Siltapalkkirakenne

Yksipalkki (QD-tyyppi): Kustannus-tehokas, sopii kevyisiin ja keskirasviin-sovelluksiin (jopa ~20 tonnia).

Kaksoispalkki (QE-tyyppi): Kestävämpi, käytetään raskaaseen{0}}nostoon (yli 20 tonnia).

Matkustusmekanismi

Nosturi kulkee mukanakiitotien palkitasennettuna rakennuspilareihin tai tukirakenteisiin.

Pääteautotpyörillä mahdollistaa pituussuuntaisen liikkeen (nosturin liike).

Nostovaunu liikkuu vaakasuunnassa sillan yli (poikittaisliike).

Virtalähde

Toimii päällä3-vaiheinen vaihtovirta(380V, 415V, 480V jne. alueesta riippuen).

Virta toimitetaan kauttafestoon-järjestelmä, kaapelikelat tai johdinkangot.

Ohjausjärjestelmä

Riipussäädin (push{0}}button riipus): Kuljettaja ohjaa nosturia riippuvan ohjauslaatikon kautta.

Radio kaukosäädin: Langaton käyttö lisää joustavuutta.

Ohjaamon ohjaus: Raskaiden{0}}tarkkuussovelluksien tai{1}}tarkkuuden sovelluksissa kuljettaja istuu hytissä.

Turvaominaisuudet

Ylikuormitussuoja(rajakytkimet).

Hätäpysäytyspainikkeet.

Törmäyksenesto{0}}järjestelmät(useammille nostureille).

Rajakytkimet nosto- ja ajoliikkeisiin.

 

Vertailu muihin nosturityyppeihin

Ominaisuus	QC ylänosturi	Pukkinosturi	Jib Crane
Liikkuvuus	Kiinnitetty kiitotielle	Siirrettävä maassa	Kiinteä/pyörivä
Kattavuus	Täysi työpajaväli	Rajoitettu jaloilla	Pieni alue
Kuormituskapasiteetti	Jopa 550+ tonnia	Jopa 500 tonnia	Jopa 20 tonnia
Maksaa	Kohtalainen	Korkea (suurille)	Matala

 

Nostokapasiteetti5–50 tonnia (jopa 100+ tonnia raskaaseen-työhön)
Span10-35 metriä (säädettävä)
Nostokorkeus10-30 metriä
TyövelvollisuusluokkaA6 (Heavy Duty) tai A7 (Severe Duty)
Toimintanopeus -Nosto: 5 – 20 m/min
                              -Vaunumatka: 20 – 45 m/min
                              -Nosturin liike: 30 – 60 m/min

Jännite380V/50Hz tai 480V/60Hz (3-vaihe)
SuojausluokkaIP55 (pöly-/vesitiivis-)
TurvalaitteetYlikuormituksen rajoitin, hätäpysäytys, rajakytkimet, törmäyksenesto.

A LH-kaksoispalkkinosturikoostuu useista keskeisistä mekaanisista ja sähköisistä komponenteista, jotka toimivat yhdessä mahdollistaen turvallisen ja tehokkaan kuormien noston ja siirron. Alla on yksityiskohtainen erittely sen tärkeimmistä osista:

 

1. Siltapalkki (pääkuormitus-laakerirakenne)

Yksipalkki (QD-tyyppi): Yksi laatikko-osa tai I-palkki kevyemmille kuormille (jopa ~20 tonnia).

Kaksoispalkki (QE-tyyppi): Kaksi rinnakkaista palkkia raskaammille kuormille (20+ tonnia), jotka tarjoavat paremman vakauden.

Loppuautot: Pyörälliset kokoonpanot palkin molemmissa päissä, jotka mahdollistavat nosturin kulkemisen kiitotien kiskoja pitkin.

2. Nostomekanismi

Sähköinen nostin(Vaijeri- tai ketjunostin):

Moottori: Tehostaa nostoliikettä (yleensä AC tai DC).

Rumpu tai ketjupyörä: Kelaa/kelaa nostoaineen auki.

Vaijeri/ketju: Nostaa kuormaa koukun tai muun lisälaitteen avulla.

Koukku Block: Asennelma, joka pitää kuorman (voi sisältää kääntökoukun).

Jarru: Varmistaa kuorman turvallisen pysähtymisen ja pitämisen.

3. Vaunu (kannattaa nostinta palkkia pitkin)

Vaunun runko: Tukee nosturia ja liikkuu palkkia pitkin.

Kärryn pyörät: Rullaa palkin alemmalla laipalla tai kiskoilla.

Kärryn ajomoottori: Tehostaa poikittais-matkaliikettä (liike vasemmalle/oikealle).

4. Kiitotiejärjestelmä (tukee nosturin liikettä)

Kiitotien palkit: Asennetaan rakennuspilareihin tai vapaasti seisoviin tukiin.

Kiitotien kiskot: Ohjaa nosturin liikettä (yleensäPFC-, I-palkki- tai neliökiskot).

Kiskon kiinnikkeet: Kiinnitä nosturi, kun se ei ole käytössä (valinnainen).

5. Liikkumismekanismi (nosturin liike)

Vetomoottorit: Tehosta nosturin pituussuuntaista liikettä (kiitotietä pitkin).

Pyörät & akselit: Kiinnitetty päätytrukkiin sujuvan ajon takaamiseksi.

Puskurit/iskunvaimentimet: Vähennä iskua, kun nosturi saavuttaa rajat.

6. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

Virtalähde:

Feston System(liukuvat kaapelikiskot).

Kaapeli kela(pitkän matkan{0}}nosturille).

Kapellimestari baarit(raskaita{0}}sovelluksia varten).

Ohjauslaitteet:

Riipus ohjaus(kädessä pidettävä push{0}}painikeasema).

Radion kaukosäädin(langaton toiminta).

Ohjaamon ohjaus(ohjaamoihin).

Rajakytkimet:

Noston rajakytkin(estää yli{0}}nostamisen).

Matkan rajakytkin(pysäyttää nosturin kiitotien päissä).

Variable Frequency Drive (VFD): Tasaiseen nopeuden säätöön (valinnainen).

7. Turvakomponentit

Ylikuormituksen rajoitin: Estää nostamisen yli nimelliskapasiteetin.

Hätäpysäytyspainike: Katkaisee virran välittömästi.

Törmäyksenesto-järjestelmä: Useille nostureille samalla alueella.

Varoituslaitteet: summeri tai majakka hälytyksiä varten.

8. Valinnaiset lisävarusteet

Magneettinen nosturi(teräslevyille).

Tartu ämpäriin(irtotavaralle, kuten hiilelle, hiekkalle).

Nosturivaa'at(punnitus nostettaessa).

Nosturikamerat(sokean{0}}pisteen valvontaan).

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

LH-tyyppisiä nostureita (Electric Overhead Traveling Cranes) käytetään laajalti teollisuus- ja rakennusympäristöissä niiden tehokkuuden, luotettavuuden ja monipuolisuuden vuoksi. Tässä on niiden tärkeimmät edut:

1. Suuri kantavuus ja nostotehokkuus

Pystyy käsittelemään kuormia1 tonnista 550+ tonniin, mikä tekee niistä soveltuvia eri toimialoille.

Nopeampi nosto ja siirto verrattuna käsikäyttöisiin nostimiin tai trukkeihin.

2. Laaja kattavuus ja joustavuus

Siirtää kuormiavaakatasossa (kiitotietä pitkin)japystysuoraan (nosto).

Voi kattaa koko työtilan, toisin kuin kiinteät nosturit.

3. Energia-tehokas ja kustannus-tehokas

Sähkökäyttö vähentää polttoainekustannuksia verrattuna dieselnostureihin.

Vähäinen huolto verrattuna ajoneuvonostureihin.

4. Turvallinen ja luotettava toiminta

Varustettuylikuormitussuoja, rajakytkimet ja hätäjarrut.

Vähentää käsityön riskejä (vähemmän tapaturmia kuin trukeissa).

5. Mukautettavat kokoonpanot

Saatavillayksipalkki (QD-tyyppi, kevyemmät kuormat)taikaksoispalkki (QE-tyyppi, raskas{0}}).

Voidaan varustaamagneetit, tarraimet tai erikoiskoukuteri materiaaleille.

6. Tasainen ja tarkka ohjaus

Variable Frequency Drives (VFD)mahdollistaa tasaisen kiihtyvyyden/hidastuksen.

Vaihtoehdotriippuvalaisin, kaukosäädin tai ohjaamon käyttö.

7. Pitkä käyttöikä

Vankka teräsrakenne varmistaa kestävyyden (20+ vuotta asianmukaisella huollolla).

 

LH-nosturia käytetään lähes jokaisessa raskaassa teollisuudessa materiaalinkäsittelyssä. Yleisiä sovelluksia ovat:

1. Valmistus- ja kokoonpanolaitokset

Raaka-aineiden siirto (teräs, putket, koneet).

Raskaiden osien sijoittelu auto-/ilmailuteollisuudessa.

2. Teräs- ja metalliteollisuus

Käsittelyteräskelat, harkot ja sula metalli(erikoisilla valimonostureilla).

Lastaus/purku valssaamoissa ja takomoissa.

3. Varastointi ja logistiikka

Raskaiden tavaroiden pinoaminen ja kuljetus jakelukeskuksissa.

Kuorma-autojen ja konttien lastaus/purku.

4. Voimalaitokset ja energiasektori

Huoltoturbiinit, generaattorit ja muuntajat.

Polttoainesauvojen käsittely ydinvoimaloissa (erikoisnostureilla).

5. Rakentaminen ja raskas suunnittelu

Nostobetonielementit, teräspalkit ja rakennusmateriaalit.

Käytetään telakoilla suurten rakenteiden kokoamiseen.

6. Kaivostoiminta ja irtotavarankäsittely

Varustettukahmarit tai kauhathiilelle, malmille ja kiviaineksille.

7. Paperi- ja kemianteollisuus

Suurten paperirullien tai kemikaalisäiliöiden siirtäminen.

 

Tuotantomenettely a45 tonnin kaksoispalkkinosturisisältää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta lopulliseen testaukseen. Alla on yksityiskohtainen-vaiheittainen-katsaus:

---

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Load & Span laskenta: Määritä nosturin kapasiteetti (45 tonnia), jänneväli (kiskojen välinen etäisyys), nostokorkeus ja käyttösuhde (FEM/ISO-luokitus).

Rakennesuunnittelu:

Pääpalkit (laatikko-tyyppi tai ristikkorakenne)

Päätyvaunut (kiskoja pitkin liikkumiseen)

Nostin ja vaunumekanismi

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Moottoriteho, vaihteisto, jarrut ja ohjausjärjestelmä

Johdotus, riippu-/radiokaukosäädin tai ohjaamon käyttö

Ohjelmistot ja simulaatiot: Finite Element Analysis (FEA) stressitestaukseen.

---

2. Materiaalin hankinta

Teräslevyt ja -profiilit: Korkealaatuinen-Q235B/Q345B-teräs palkkeihin.

Sähkökomponentit: Moottorit (nostin/ajo), jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

Mekaaniset osat: Pyörät, vaihteet, vaijerit, koukut ja laakerit.

---

3. Pääkomponenttien valmistus

A. Kaksoispalkkien valmistus

Leikkaus & Hitsaus: CNC-plasmaleikkaus tarkkuutta varten; automaattinen uppokaarihitsaus (SAW) palkkeihin.

Kokoonpano: Kohdista ja hitsaa palkit päätyvaunujen kanssa.

Ruiskupuhallus ja maalaus: Ruosteenesto-käsittely (pohjuste + pintamaali).

B. Nostin ja vaunun kokoonpano

Nostomekanismi:

45-tonninen sähköinen vaijerilistin (tai ketjunostin).

Rumpu, moottori, vaihdelaatikko ja jarrukokoonpano.

Vaunun runko: Pyörien, moottoreiden ja kiskojen valmistus ja asennus.

C. Päätyvaunut

Runkorakenne: Hitsattu teräs pyöräkokoonpanoilla.

Puskurit ja puskurit: Asennus törmäyssuojaa varten.

---

4. Sähköjärjestelmän asennus

Johdot ja säätimet:

Virtalähde (3-vaiheinen vaihtovirta)

Variable Frequency Drives (VFD) takaavat sujuvan toiminnan

Riipus/kaukosäädinjärjestelmä

Turvalaitteet:

Ylikuormituksen rajoitin

Rajakytkimet (ylempi/alaliike)

Hätäpysäytys

---

5. Kokoonpano ja integrointi

Palkkien pystytys: Asenna kaksoiskannattimet päätyvaunuihin.

Vaunun ja nostimen asennus: Aseta vaunu palkkien väliin; turvallinen nostin.

Kiskojen kohdistus: Varmista, että kiitotien kiskot ovat tasaiset ja yhdensuuntaiset.

---

6. Testaus ja laadunvalvonta

A. Tehdastestaus (ennen toimitusta)

Ei-kuormitustestiä: Käytä nosturia ilman kuormaa tarkistaaksesi liikkeen, jarrut ja säätimet.

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 1,25 × nimelliskuorma (56,25 tonnia) 10 minuutin ajan.

Dynaaminen testi: 1,1 × nimelliskuorma (49,5 tonnia) liikkeillä.

Turvatarkastukset: Tarkista rajakytkimet, hätäpysäytys ja ylikuormitussuoja.

B. Testaus paikan päällä-(asennuksen jälkeen)

Suorita{0}}kuormitustestit uudelleen asiakkaan valvonnassa.

---

7. Maalaus ja korroosiosuojaus

Lopullinen pinnoite: Sään{0}}kestävä maali (esim. epoksisinkki-rikas pohjamaali).

Merkinnät: Tarrat kantavuudesta, varoituksista ja valmistajan tiedoista.

---

8. Pakkaus ja toimitus

Purkaminen (tarvittaessa): Helppo kuljettaa.

Pakkaus: Vedenpitävä kääre meri-/maakuljetukseen.

---

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)

Kiitotien palkin tarkastus: Varmista oikea kohdistus ja lujuus.

Nosturin kokoonpano: Kokoa palkit, nostin ja sähköjärjestelmät.

Lopullinen testaus: Suorita kuormitustestit ja kuljettajan koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.