Moottorikäyttöinen pukkinosturi

Mikä on moottoroitu pukkinosturi?

A Moottorikäyttöinen pukkinosturion pukkinosturi, jonka kaikki tai useimmat liikkeet-nostosta, vaunun liikenteestä ja portaalin pitkästä liikenteestä- toimivat sähkömoottoreilla. Tämä erottaa sen käsikäyttöisistä pukkinostureista, joissa nostin voi olla sähköinen, mutta nosturi työntyy maata pitkin ihmisen voimalla.

Ajattele sitä itseliikkuvana{0}}sillana, joka voi automaattisesti nostaa ja siirtää raskaita kuormia tarkasti ja tehokkaasti määritellyllä alueella ilman käyttäjän vaivaa.

 

Edut

Vähentynyt työvoima ja lisääntynyt tehokkuus:Poistaa manuaalisen työntämisen tarpeen, jolloin yksi käyttäjä voi siirtää raskaita kuormia nopeasti ja vähäisellä fyysisellä ponnistelulla.

Tarkkuusohjaus:Tehokäyttöiset taajuusmuuttajat, erityisesti VFD:t (Variable Frequency Drives), mahdollistavat kuormien tasaisen, hitaan ja tarkan paikantamisen.

Parempi turvallisuus:Kuljettajat voivat ohjata nosturia turvalliselta etäisyydeltä, poissa kuormareitistä ja mahdollisista puristumiskohdista.

Kestää raskaampia kuormia:Moottoroidun liikkeen ansiosta on mahdollista siirtää nostureita, joiden kapasiteetti on paljon suurempi kuin mitä voitaisiin työntää käsin.

Monipuolisuus:Soveltuu monenlaisiin sovelluksiin pienestä työpajasta massiiviseen ulkovarastopihaan.

 

Yleiset kokoonpanot

Täysi pukkinosturi:Molemmat jalat kulkevat{0}}maatasaisilla kiskoilla tai pyörillä. Tarjoaa eniten vakautta raskaille kuormille.

Puolipukkinosturi:Toinen jalka kulkee maakiskolla, ja toinen pää kulkee kohotetulla kiitotiellä, joka on kiinnitetty rakennuksen pylvääseen. Säästää tilaa ja kustannuksia.

Kannettava pukkinosturi:Pienempi, usein kumi{0}}väsynyt versio, joka voidaan ajaa paikasta toiseen omalla voimallaan.

 

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (muokattu)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

 

Tässä on yksityiskohtainen erittely a:n komponenteistaMoottorikäyttöinen pukkinosturi.

1. Ensisijainen rakennejärjestelmä (kehys)

Pääpalkit:Ensisijainen vaakasuuntainen säde(t), jotka ulottuvat työalueen.

Yksi palkki:Yksi palkki (I-palkki tai laatikkopalkki), jossa nostovaunu kulkee alalaipan päällä. Taloudellisempi kevyemmille kuormille.

Kaksoispalkki:Kaksi yhdensuuntaista palkkia, joissa vaunu kulkee palkkien päällä. Tarjoaa suuremman kapasiteetin, paremman koukun korkeuden ja suuremman jäykkyyden.

Jalat (päätytrukit):Pystytuet palkin molemmissa päissä.

Sijoita pyörät, akselit ja pitkän matkan vetomoottorit.

Voi olla kiinteä korkeus tai säädettävä.

Kiitotiejärjestelmä:Polku, jota nosturi seuraa.

Junaan asennettavat{0}}nosturit:Teräskiskot kiinteälle alustalle.

Kuminosturit-:Sileä, kova pinta riittää.

Piristävä:Diagonaaliset teräsosat jalkojen välissä ja joskus palkkia pitkin. Kriittinen sivuttaisvakauden takaamiseksi ja heilumisen estämiseksi.

2. Moottorikäyttöiset käyttöjärjestelmät (lihakset)

Pitkät matkat:Järjestelmä, joka liikuttaa koko nosturia.

Käyttömoottorit:Päätytrukkeihin asennettu sähkömoottorit. Tyypillisesti yksi moottori jalkaa kohti, synkronoituna liikkumaan yhdessä.

Vaihteistot:Vähennä moottorin nopeutta lisätäksesi vääntömomenttia nosturin painon siirtämiseen.

Pyörät:Voidaan laipallistaa kiskoja varten tai umpikumi/polyuretaani lattiakäyttöön.

Kärrymatkailu:Järjestelmä, joka liikuttaa nostinta palkkia pitkin.

Vaunun runko:Tukee nosturia.

Kärryn vetomoottori:Pienempi sähkömoottori, joka käyttää vaunun pyöriä.

Vaunun pyörät:Kulje palkin laippaa/laippaa pitkin.

Sähköinen nostoyksikkö:Sähkökäyttöinen mekanismi, joka nostaa kuormaa.

Nostimen moottori:Tarjoaa nostovoimaa.

Vaihteisto:Vähentää moottorin nopeutta suuren nostomomentin luomiseksi.

Rumpu tai ketjupyörä:Kelaa vaijerin tai ketjun.

Jarru:Kytkeytyy automaattisesti pitämään kuorman, kun moottori on sammutettu.

3. Virta- ja ohjausjärjestelmä (hermot)

Virtalähde:

Kaapelikela:Moottoroitu tai jousikäyttöinen{0}}kela, joka maksaa ja vetää takaisin päävirtakaapelin nosturin liikkuessa.

Festoon-järjestelmä:Vaunu, joka kulkee radalla kantaen ja hallitseen virtajohtoa.

Kapellimestari baarit:Jäykät, suljetut voimatangot, jotka kulkevat rinnakkain nosturin kiskojen kanssa. Käytetään suuritehoisiin-kiskoon asennettuihin-nostureihin.

Tarjoaa langattoman toiminnan täyden liikkuvuuden takaamiseksi, yleistä pienemmissä kannettavissa portaissa.

Ohjausliittymä:

Pendant Station:Riippuva painike{0}}ohjauslaatikko, joka on yhdistetty nosturiin joustavalla kaapelilla. Kuljettaja kävelee nosturin rinnalla ohjatakseen sitä.

Radion kaukosäädin:Langaton lähetin, jonka avulla käyttäjä voi ohjata nosturia etäältä, mikä tarjoaa parhaan näkyvyyden ja turvallisuuden.

Ohjauspaneeli:Sisältää sähkökomponentteja, kuten kontaktoreita, ylikuormitusreleitä ja useinVariable Frequency Drives (VFD)moottoreiden tasaiseen nopeudensäätöön.

.

4. Turvajärjestelmät (The Lifeline)

Rajakytkimet:

Nostimen ylä-/alarajakytkimet:Katkaisee automaattisesti nostimen moottorin tehon koukun liikeradan ääripäässä.

Matkustusrajakytkimet:Pysäytä nosturi tai vaunu kiitotien tai palkin päihin.

Jarrujärjestelmät:

Nostojarru:Kytkeytyy automaattisesti pitämään kuorman.

Matkajarrut:Käyttömoottoreissa hallitun pysäytyksen varmistamiseksi.

Ylikuormitussuojaus:Laite, joka estää nosturia nostamasta kuormaa yli sen nimelliskapasiteetin.

Puskurit ja rajoittimet:Fyysiset puskurit (kumi tai polymeeri) nosturin ja vaunun päässä kulkevat absorboimaan iskuenergiaa.

Varoituslaite:Äänitorvi tai summeri varoittaa henkilökuntaa, kun nosturi on liikkeessä.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

Moottorikäyttöisen pukkinosturin edut

Moottorikäyttöiset pukkinosturit tarjoavat tehokkaan yhdistelmän tehokkuutta, turvallisuutta ja monipuolisuutta, jota manuaaliset nosturit eivät voi verrata.

 

1. Parempi tehokkuus ja tuottavuus

Vähennetty työvoima:Eliminoi raskaiden kuormien ja itse nosturin manuaalisen työntämisen tai vetämisen. Yksi kuljettaja voi hoitaa tehtäviä, jotka muutoin vaatisivat useita työntekijöitä.

Nopeampi toiminta:Moottorikäyttö mahdollistaa huomattavasti nopeamman kuorman pyöräytyksen verrattuna manuaalisiin nostureisiin, jolloin materiaalit siirretään laitoksen läpi nopeammin.

Vähemmän kuljettajan väsymystä:Kuljettajat voivat keskittyä tarkkaan ohjaukseen fyysisen ponnistuksen sijaan ja ylläpitää korkeaa tuottavuutta koko työvuoron ajan.

2. Parempi turvallisuus

Käyttäjän sijoittelu:Radiokaukosäätimen avulla käyttäjä voi sijoittaa itsensä turvallisimpaan ja optimaalisimpaan paikkaan, etäälle kuormareitistä, puristuskohdista ja mahdollisista putoamisvaaroista.

Vähentynyt fyysinen rasitus:Minimoi tuki- ja liikuntaelimistön vammojen riskin työntämisestä, vetämisestä tai manuaalisesta takilasta.

Hallittu liike:Moottorikäyttöiset jarrut varmistavat, että nosturin käynnistyy, liikkuu ja pysähtyy hallitusti, mikä estää karkaavia kuormia tai nosturin liikkeen.

3. Ylivertainen tarkkuus ja hallinta

Tarkka sijoittelu:VarustettuVariable Frequency Drives (VFD), nämä nosturit voivat suorittaa hitaita, tarkkoja liikkeitä ("tuuma" tai "ryömintä") tarkkaan kuorman havaitsemiseen ja kokoonpanotehtäviin.

Sujuva toiminta:Moottoroidut ohjaimet takaavat tasaisen kiihtyvyyden ja hidastuksen, vähentäen kuorman heilahtelua ja parantaen hallintaa erityisesti herkkien tai kalliiden esineiden kohdalla.

4. Poikkeuksellinen monipuolisuus ja mukautumiskyky

Useita määrityksiä:Saatavana yksi- tai kaksoispalkkina, täys- tai puoli{0}}pukkipukkina ja kisko-kiinnitteisenä tai kumi-renkaana, mikä sopii lähes kaikkiin tiloihin tai sovelluksiin.

Erilaisia ​​virtavaihtoehtoja:Voidaan käyttää kaapelikelalla, festoonjärjestelmällä, johdinkangoilla tai jopa akuilla täydellisen langattoman liikkuvuuden takaamiseksi.

Laaja kapasiteettialue:Soveltuu kuormien nostamiseen muutamasta sadasta kilosta useisiin satoihin tonneihin.

5. Kustannus-tehokkuus ja vahva sijoitetun pääoman tuottoprosentti

Työvoiman säästö:Käsityön väheneminen ja suorituskyvyn kasvu oikeuttavat nopeasti alkuinvestoinnin.

Pienempi tuotevaurio:Tarkka ohjaus minimoi riskin vahingoittaa tuotteita, laitteita tai laitteistoa käsittelyn aikana.

Monipuolisuus kustannussäästönä-:Yksi moottoroitu portaali voi usein korvata useita kiinteitä laitteita tai usein vuokrattavia nostureita.

 

Moottorikäyttöisten pukkinosturien sovellukset

Moottoroitujen pukkinosturien monipuolisuus tekee niistä käyttökelpoisia useilla eri aloilla.

 

1. Valmistus- ja kokoonpanotehtaat

Raaka-aineiden siirto:Teräksen, alumiinin ja muiden materiaalien kuljetus tuotantolinjoille.

Käsittelykomponentit:Nostokoneenosat, hitsaukset ja osakokoonpanot{0}}työasemien välillä.

Valmiiden tuotteiden lataus:Valmiiden tuotteiden, kuten koneiden tai laitteiden, sijoittaminen kuorma-autoihin lähetystä varten.

2. Varastointi- ja logistiikkakeskukset

Kuorma-autojen lastaus/purku:Siirtää tehokkaasti raskaita lavatavaroita, jotka ylittävät trukin kapasiteetin.

Pinoaminen ja varastointi:Raskaiden tavaroiden uudelleenjärjestely varastossa tai varastopihalla.

3. Rakennustyömaat ja ulkopihat

Rakennusmateriaalien käsittely:Terästangon, putkien, betonimuotien ja rakennustelineiden nosto.

Pihanhoito:Materiaalien, kuten puutavaran, teräsprofiilien ja koneiden siirtäminen ja järjestäminen ulkovarastoalueilla.

4. Laivauslaiturit, satamat ja intermodaalitelakat

Yleinen lastinkäsittely:Ei--konttirahdin lastaus ja purkaminen laivoista, kuorma-autoista ja kiskovaunuista.

Konttien käsittely:Suuremmat kumi-tired gantry (RTG)- ja kiskoon-asennetut pukkinosturit (RMG) ovat erikoistuneita moottoroituja nostureita kuljetuskonttien siirtämiseen.

5. Huolto, korjaus ja työpajat

Laitteiden huolto:Moottoreiden, voimansiirtojen ja raskaiden komponenttien nostaminen ajoneuvoista ja koneista huoltoa varten.

Tehdashuolto:Raskaiden työstökoneiden, muottien ja puristustyökalujen vaihto.

 

Tuotantomenettely aMoottorikäyttöinen pukkinosturion systemaattinen prosessi, jossa yhdistyvät rakenteiden valmistus, mekaaninen kokoonpano ja sähköinen integrointi. Tässä on yksityiskohtainen erittely.

 

Vaihe 1: Suunnittelu ja suunnittelu

Tässä vaiheessa määritellään nosturin tekniset tiedot ja luodaan tuotantosuunnitelma.

Asiakkaan vaatimusten analyysi:Tärkeimpien parametrien tarkastelu: kapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, virtalähde, ohjaustapa ja liikkuvuustyyppi, kisko-kiinnitetty tai kumi-väsynyt.

Rakenne- ja mekaaninen suunnittelu:

Rakenneanalyysi:Kuormien ja jännitysten laskeminen sopivan palkkikoon I-palkin tai laatikkopalkin ja jalkarakenteen määrittämiseksi.

Komponenttivalinta:Nostimen, vaunun, käyttömoottorit, pyörät ja vaihteistot luotettavilta toimittajilta.

Sähkösuunnittelu:Kaavioiden luominen virtalähteelle, moottorin ohjauksille ja turvapiireille.

Materiaaliluettelon tuoteluettelon luominen:Luettelo kaikista raaka-aineista ja ostetuista komponenteista.

 

Vaihe 2: Materiaalin hankinta ja valmistelu

Hankinta:Teräspalkkien, levyjen ja ostettujen komponenttien hankinta nostimet, moottorit, sähkölaitteet.

Materiaalin valmistelu:Teräsosat leikataan mittojen mukaan sahoilla tai CNC-plasmaleikkureilla. Pulteille ja liitoksille porataan tai lävistetään reiät.

 

Vaihe 3: Rakenteiden valmistus ja kokoonpano

Täällä rakennetaan nosturin runko.

Palkin valmistus:

Laatikoille: Uuma- ja laippalevyjen leikkaaminen, hitsaus yhteen sisäisten jäykisteiden kanssa.

I-palkkipalkit: Vakio-I-palkkien valmistelu ja vahvistaminen tarvittaessa.

Jalkojen ja päätytrukkien valmistus:Pystytukien ja päätytrukkien rakentaminen, joissa pyörät ja vetolaitteet sijaitsevat.

Hitsaus:Kaikki rakenteelliset liitokset hitsataan valtuutettujen hitsaajien toimesta. Kriittiset hitsit voidaan tarkastaa ultraäänellä.

Koneistus:Kiskojen ja vetolaitteiden asennuspintojen koneistus oikean kohdistuksen varmistamiseksi.

 

Vaihe 4: Mekaaninen kokoonpano

Rakennerunko on yhdistetty mekaanisiin järjestelmiin.

Kehyksen kokoonpano:Pääpalkki on yhdistetty jalkoihin, mikä muodostaa portaalin perusrakenteen. Tuki on asennettu vakautta varten.

Pyörän ja akselin asennus:Pyörät on asennettu päätytrukkiin. Akselit ja käyttökomponentit on asennettu moottoriajoneuvoa varten.

Vaunun kokoonpano:Vaunun runko on rakennettu ja pyörät kiinnitetty. Tämän jälkeen nostoyksikkö asennetaan vaunun runkoon.

Koukun kiinnitys:Koukkupala kiinnitetään nostimen vaijeriin tai ketjuun.

 

Vaihe 5: Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asennus

Johdotus:Sähkökaapelit vedetään nosturin rakennetta pitkin ajomoottoreihin, nostimen moottoriin ja ohjauspisteisiin.

Ohjausjärjestelmän asennus:Riippuva ohjausasema tai radiovastaanotin on asennettu ja kytketty. Ohjauspaneelit kontaktoreilla ja ylikuormitussuojalla on asennettu.

Virtalähteen asetukset:Kaapelikelan, festoon-järjestelmän tai johdintankojen asennus tehonsyöttöä varten.

Turvalaitteet:Rajakytkimien, hätäpysäytysten ja ylikuormitussuojalaitteiden asennus ja johdotus.

 

Vaihe 6: Toiminnan testaus ja tarkastus FAT - tehdashyväksyntätesti

Täysin koottu nosturi on testattu sen varmistamiseksi, että se täyttää kaikki vaatimukset ja turvallisuusstandardit.

Silmämääräinen tarkastus:Tarkastetaan työn laatu, oikea hitsaus ja oikea kokoonpano.

Ei-kuormitustestiä:Kaikki nostoliikkeet, vaunun kulku, portaalin liike ilman kuormaa varmistamaan sujuvan toiminnan ja epänormaalin melun.

Kuormitustestaus:

Staattinen kuormitustesti:Testikuorman nostaminen125 % nimelliskapasiteetistaja pitämällä sitä kiinni rakenteellisen eheyden ja jarrujen pitokyvyn tarkistamiseksi.

Dynaaminen kuormitustesti:Nosto110 % nimelliskapasiteetistaja pyörittää sitä kaikkien liikkeiden läpi suorituskyvyn varmistamiseksi työolosuhteissa.

Turvatoimintotesti:Kaikkien rajakytkimien, jarrujen, E{0}}pysäytteiden ja ylikuormitussuojalaitteiden toiminnan tarkistaminen.

 

Vaihe 7: Purkaminen, maalaus ja pakkaus

Purkaminen:Nosturi on osittain purettu loogisiin osiin palkki, jalat, vaunu kuljetusta varten.

Maalaus:Kaikki komponentit on maalattu pohjamaalilla ja pintamaalilla korroosiosuojaa varten.

Pakkaus:Komponentit on pakattu turvallisesti kiinnittäen erityistä huomiota koneistettujen pintojen, kierteiden ja sähkökomponenttien suojaamiseen.

 

Vaihe 8: Työpaikan asennus ja käyttöönotto SAT - Työpaikan hyväksymistesti

Sivuston pystytys:Nosturi kootaan uudelleen asiakkaan työmaalla.

Lopulliset liitännät:Sähkövirta on kytketty ja lopputarkastukset tehdään.

Työpaikan käyttöönotto ja SAT:Nosturi käy läpi viimeisen käyttötestin todellisessa työympäristössään.

Kuljettajan koulutus:Asiakkaan käyttäjät on koulutettu turvalliseen ja tehokkaaseen käyttöön.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.