Raskaaseen käyttöön tarkoitettu pukkinosturi

Mikä on raskaaseen käyttöön tarkoitettu pukkinosturi?

Heavy Duty Pukkinosturi on vankka,{0}}tehokas pukkinosturi, joka on suunniteltu erittäin raskaiden kuormien intensiiviseen ja toistuvaan nostoon vaativissa teollisuusympäristöissä. Sille on ominaista sen ylivoimainen rakenteellinen lujuus, korkeat{2}}käyttösuhdekomponentit ja parannetut turvajärjestelmät, jotka on suunniteltu toimimaan luotettavasti vaikeissa käyttöolosuhteissa.

Ajattele sitä teollisuuden raskaan sarjan pukkinostureiden mestarina, joka on rakennettu jatkuvaan, rankaisemaan työhön satunnaisten nostojen sijaan.

 

Raskaiden pukkinostureiden edut

Poikkeuksellinen luotettavuus ja käytettävyys:Valmistettu ensiluokkaisista komponenteista kestämään 24/7 käyttöä vaikeissa olosuhteissa minimoiden seisokit.

Korkea tuottavuus:Pystyy käsittelemään toistuvia, suuritehoisia{0}}nostoja tehokkaasti pitäen kriittiset prosessit liikkeessä.

Ylivoimainen turvallisuus:Integroidut ja redundoidut turvajärjestelmät suojaavat sekä henkilöstöä että arvokasta omaisuutta onnettomuuksilta.

Pitkä käyttöikä:Komponenttien yli-suunniteltu rakenne ja laatu takaavat pitkän käyttöiän myös jatkuvassa rasituksessa.

Kestää äärimmäisiä kuormia:Ainoa ratkaisu kuormien nostamiseen ja siirtämiseen20 tonnia 1000 tonniin tai enemmän.

 

Tärkeimmät huomioon otettavat tekniset tiedot

Kun määrität raskaan{0}}pukkinosturin, keskity seuraaviin seikkoihin:

Kapasiteetti:Suurin nostettava paino.

Kantavuus:Nosturin kiskojen välinen etäisyys.

Nostokorkeus:Vaadittu koukun matka.

Käyttömäärä (FEM/ISO-luokka):M6 (Ankara velvollisuus), M7 (Erittäin ankara velvollisuus) tai M8 (Jatkuva velvollisuus).

Ohjausjärjestelmä:Ohjaamo, riipus tai radiokaukosäädin.

Ympäristöolosuhteet:Sisä/ulko, lämpötila, altistuminen elementeille.

Johtopäätös:Heavy Duty -pukkinosturi on pääomasijoitus tuottavuuteen ja turvallisuuteen vaativimpiin materiaalinkäsittelysovelluksiin. Se ei ole vain nostolaite, vaan kriittinen osa teollista infrastruktuuria, joka on suunniteltu lujuuteen, kestävyyteen ja luotettavuuteen silloin, kun vika ei ole vaihtoehto. Sen muotoilu on suora vastaus raskaan teollisuuden äärimmäisiin vaatimuksiin.

 

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Video lähtevä-tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (räätälöity)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

 

Tässä on yksityiskohtainen erittely a:n komponenteistaRaskaaseen käyttöön tarkoitettu pukkinosturi.

 

1. Ensisijainen rakennejärjestelmä (selkäranka)

Kaksinkertaiset pääpalkit:Ensisijaiset vaakasuuntaiset palkit. Nämä ovat ainavalmistetut laatikkopalkitvalmistettu paksusta teräslevystä. Laatikon rakenne tarjoaa erinomaisen lujuuden, vääntöjäykkyyden ja taipumisen ja nurjahduksen kestävyyden äärimmäisissä kuormituksissa ja pitkillä jänteillä.

Vahvistetut päätytrukit ja jalat:Massiiviset pystysuorat tukirakenteet.

Jalat:Usein suunniteltuA-kehystairisti-jäykistystarjota poikkeuksellista vakautta ja estää nojaamasta tai hyllystä nostettaessa-keskistä kuormaa.

Pääteautot:Sijoita pyörät, akselit ja pitkän matkan vetoyksiköt. Rakennettu kestämään valtavia pysty- ja vaakasuuntaisia ​​voimia.

Kiitotie- ja rautatiejärjestelmä:Kriittinen, kiinteä infrastruktuuri.

Juoksukiskot:Erittäin -raskaat-teräskiskot (usein suuret nosturin kiskot tai rautatiekiskot).

Vahvistettu perusta:Syvä, suunniteltu betonialusta, joka varmistaa, että kiskot pysyvät täydellisesti vaakasuorassa ja linjassa dynaamisten kuormien ja ajan myötä.

2. Nosto- ja matkustusjärjestelmä (The Workhorse)

Vakava{0}}Duty-päänostinyksikkö:

Nostimen moottori:Suuri{0}}vääntömomentti, korkea{1}}käyttöinen moottori on suunniteltu jatkuvaan toimintaan täydellä kuormituksella.

Vaijerirumpu:Koneistettu rumpu, jossa on tarkka ura, joka kelaa useita kerroksia erittäin lujaa{0}}vaijeria.

Vaihteistot:Raskaat-tarkkuus{1}}leikkausvaihteet, jotka on suunniteltu kestämään iskukuormituksia ja siirtämään valtavaa vääntömomenttia.

Useita levyjarruja:Ensisijainen, toisio- ja hätäjarrutusjärjestelmät ovat kaikki vika{0}}turvallisia.

Apunostin:Toinen, pienemmän{0}}kapasiteetin nostin samassa vaunussa kevyempiä nostoja varten, mikä tarjoaa toiminnan joustavuutta ilman päänostinta.

Suosituin-Juokseva vaunu ja ajaa:

Vaunun runko:Vankka teräsrakenne, joka kantaa nostin/nostimet.

Vaunun pyörät ja kiskot:Pääpalkkien päälle asennetut kiskoilla kulkevat laippapyörät. Tämä tarjoaa maksimaalisen koukun korkeuden.

Vaunumatkailu:Tehokas moottori ja vaihteisto sujuvaan poikittaisliikkeeseen.

Gantry Long Travel Drives:

Matkamoottorit:Useita suuria{0}}hevosvoimaisia ​​moottoreita (yksi tai useampi jalkaa kohti) synkronoituun liikkeeseen kiitotiellä.

Vaihteistot ja pyörät:Suuret-halkaisijat, taotut tai karkaistut teräspyörät, jotka ajetaan raskaiden-vaihdevaihteiden kautta.

3. Voima-, ohjaus- ja liikejärjestelmät (hermot)

Virtalähdejärjestelmä:

Johdinpalkkijärjestelmä (suljettu raita):Raskaiden{0}}nostureiden standardi. Tarjoaa luotettavan, korkean -ampeerin virtalähteen ilman festoonjärjestelmien huoltoongelmia.

Käyttäjän ohjaus:

Ohjaamo:Täysin -varustettu, usein ilmastoitu-ilmastoitu ja äänieristetty-hytti, joka on ripustettu nosturisillalle, mikä antaa kuljettajalle selkeän näkyvyyden.

Radion kaukosäädin:Mahdollistaa käyttäjän ohjata nosturia turvallisimmasta ja optimaalisimmasta näkökulmasta maassa.

Ohjauspaneelit ja asemat:

Pääohjauspaneeli:Sisältää ohjelmoitavan logiikkaohjaimen (PLC), kontaktorit, ylikuormitusreleet jaVariable Frequency Drives (VFD). VFD:t ovat välttämättömiä tasaisen, hallitun kiihtyvyyden ja hidastuvuuden takaamiseksi ja suojaavat rakennetta ja kuormaa.

4. Kriittiset turvajärjestelmät (The Lifeline)

Lataushetken ilmaisin (LMI):Ei{0}}neuvoteltavissa oleva turvalaite, joka tarkkailee jatkuvasti kuorman painoa, laskee nosturin vakauden ja voi automaattisesti estää vaaralliset toiminnot, jos ylikuormitus havaitaan.

Redundantit jarrujärjestelmät:

Ensisijainen nostojarru:Suuritehoinen-levy- tai jarrusatula.

Toisio (hätä)jarru:Täysin itsenäinen varajarru, joka kytkeytyy automaattisesti päälle.

Rajakytkimet ja{0}}törmäyksenestojärjestelmät:

Rajakytkimet:Raskaat{0}}kytkimet nostimen ylä-/alarajoille ja vaunujen/pukkien liikerajoille.

Törmäyksenestojärjestelmä-:Käyttää laseria tai tutkaa havaitakseen ja estääkseen törmäykset muiden nostureiden tai samalla kiitotien esteiden kanssa.

.

Tuulimittari:Tuulen nopeuden osoitin, joka hälyttää tai sammuttaa automaattisesti nosturitoiminnan, jos tuulen nopeus ylittää turvalliset rajat (kriittinen ulkonostureille).

Kiskon kiinnikkeet / ankkurit:Suuret mekaaniset puristimet, jotka lukitsevat nosturin kiskoihin estääkseen liikkeen myrskyn tai pysäköinnin aikana.

Valvonta ja diagnostiikka:Kehittyneet järjestelmät, jotka tarjoavat reaaliaikaista{0}}tietoa nosturin kunnosta ja suorituskyvystä, mikä mahdollistaa ennakoivan huollon.

Yhteenveto: Miksi komponentit ovat raskaita-

Vakionosturikomponentti	Raskas{0}}pukkinosturikomponentti	Syy päivitykseen
Palkit	Yhden tai kevyempi kahden hengen huone	Double Box -palkit	Lujuutta ja jäykkyyttä usean tonnin{0}}kuormille ja pitkille jänneväleille.
Nostin	Normaali tulli	Kova{0}}työ (M6/M7/M8)	Kestää jatkuvaa, kovaa käyttöä ja iskukuormitusta.
Jalat	Yksinkertaiset jäykät jalat	Vahvistettu ja jäykistetty	Estää heilumista ja varmistaa vakauden äärimmäisillä kuormilla.
Virtalähde	Festoon tai yksinkertainen kaapeli	Vankka johdinpalkki	Luotettava, korkea{0}}virtateho intensiiviseen käyttöön.
Turvallisuus	Perusrajakytkimet	LMI ja redundantit jarrut	Estää katastrofaalisen epäonnistumisen vaikeissa olosuhteissa.

Johtopäätös:Jokainen Heavy Duty -pukkinosturin osa on yli{0}}suunniteltukapasiteetti, tarkkuus ja säälimätön luotettavuus. Tukevan kaksoispalkkirakenteen, tehokkaan ja redundantin nostimen, tarkkuusohjauksen ja kattavien turvajärjestelmien integrointi tekee siitä räätälöidyn-ratkaisun vaativimpiin teollisuussovelluksiin, joissa intensiteetti, kapasiteetti ja käyttöaika ovat ensiarvoisen tärkeitä.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

Raskaaseen käyttöön tarkoitetun pukkinosturin edut

Raskaat pukkinosturit tarjoavat transformatiivisia etuja teollisiin toimintoihin, jotka vaativat massiivisten kuormien siirtämistä luotettavasti ja tarkasti.

 

1. Verraton voima ja kuormituskyky

Äärimmäinen nostovoima:Suunniteltu käsittelemään kapasiteettia alkaen20 tonnista yli 1000 tonniin, mikä tekee niistä yhden tehokkaimmista saatavilla olevista mobiilinostoratkaisuista.

Jäykkyys ja vakaus:Kaksoispalkkirakenne ja vahvistetut, jäykistetyt jalat tarjoavat poikkeuksellisen vakauden ja estävät vaarallisen heilumisen ja taipumisen jopa nostettaessa painavimpia, keskikuormia{0}}eillään.

2. Ylivoimainen kestävyys ja käyttöaika

Rakennettu kovaa käyttöä varten:ArvioituM6 (vakava työ), M7 (erittäin ankara työ) tai M8 (jatkuva työ)syklit, mikä tarkoittaa, että ne on suunniteltu intensiiviseen, toistuvaan käyttöön, usein 24/7.

Pitkä käyttöikä:Valmistettu korkealuokkaisista, teollisista{0}}komponenteista, jotka kestävät iskukuormituksia, ankaria ympäristöjä (äärimmäiset lämpötilat, pöly, kosteus) ja jatkuvaa käyttöä, mikä johtaa vuosikymmenten käyttöön.

3. Parannettu turvallisuus korkean{0}}riskin nostoihin

Integroidut turvajärjestelmät:Varustettu ei--neuvoteltavilla ominaisuuksilla, kutenLataushetken ilmaisimet (LMI)ylikuormituksen, redundanttien jarrujärjestelmien ja{0}}törmäysnestojärjestelmien estämiseksi.

Tarkkuusohjaus: Variable Frequency Drives (VFD)mahdollistaa tasaisen, nykimättömän-kiihdytyksen ja hidastuksen, mikä mahdollistaa arvokkaiden-kuormien tarkan sijoittamisen ja vähentää onnettomuusriskiä.

Epäonnistunut-Turvallinen suunnittelu:Komponentit on yli{0}}suunniteltu turvatekijöillä, jotka ylittävät standardivaatimukset, mikä takaa eheyden äärimmäisessä rasituksessa.

4. Toiminnan monipuolisuus

Sovellus sisä- ja ulkokäyttöön:Voidaan asentaa tehtaisiin, valmistusliikkeisiin tai ulkopihalle, ja niissä on kaikki komponentit sääsuojat.

Soveltuu erilaisiin tehtäviin:Voidaan varustaa useilla nostovarusteilla tavallisen koukun lisäksi, mukaan lukien:

K-koukutteräskeloja varten

Magneetitromulle ja teräslevylle

Tarttuubulkkimateriaaleille

Levityspalkitpitkille tai herkille kuormille

5. Korkea tuottavuus ja sijoitetun pääoman tuotto (ROI)

Tehokas materiaalivirta:Mahdollistaa kriittisten raskaiden komponenttien nopean ja tehokkaan siirron pitäen tuotantolinjat, kokoonpanoprosessit ja rakennusprojektit aikataulussa.

Vähentää pullonkauloja:Poistaa useiden pienempien nostureiden tarpeen tai liikkuvien nostureiden monimutkaisen koordinoinnin raskaisiin nostoihin.

Alhaiset käyttöiän kustannukset:Vaikka alkuinvestointi on suuri, niiden luotettavuus, kestävyys ja lyhyemmät seisokit johtavat alhaisempiin kokonaiskustannuksiin nosturin käyttöiän aikana.

 

Raskaiden pukkinostureiden sovellukset

Nämä nosturit ovat selkäranka teollisuudelle, jossa massiivisten painojen nostaminen on keskeinen osa liiketoimintaa.

 

1. Raskaiden koneiden ja laitteiden valmistus

Sovellus:Massiivisten kaivosautojen, maatalouskoneiden, kaivinkoneiden ja teollisuuspuristimien kokoaminen.

Rooli:Suuret hitsaukset, moottorit ja muut raskaat osa{0}}asennelmat tarkasti.

2. Terästehtaat ja metallinvalmistus

Sovellus:Raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden käsittely terästehtaalla ja palvelukeskuksissa.

Rooli:Teräskelojen, laattojen, levyjen ja rakennepalkkien nostaminen ja siirtäminen magneeteilla tai C{0}}koukuilla.

3. Laivanrakennus ja kuivatelakat

Sovellus:Suurten alusten rakentaminen ja korjaus.

Rooli:Massiivisten laivanosien (runkolohkojen), moottoreiden, potkureiden ja muiden komponenttien nostaminen ja sijoittaminen äärimmäisen tarkasti.

4. Sähköntuotanto

Sovellus:Voimalaitosten huolto ja rakentaminen.

Rooli:Turbiinien, generaattoreiden, muuntajien ja kattiloiden asennus ja huolto. Välttämätön sekä määräaikaishuoltoon että hätäkorjauksiin.

5. Muut kriittiset teollisuudenalat

Kaivostoiminta:Suurten murskaimien, myllyjen ja muiden käsittelylaitteiden käsittely.

Ilmailu:Suurten lentokoneiden komponenttien ja kokoonpanojen siirtäminen.

Massa ja paperi:Massiivisten paperirullien käsittely ja suurten paperikoneiden uusinta.

Suuret infrastruktuuriprojektit:Betonielementtipihat siltapalkkien ja muiden suurten betonielementtien käsittelyyn.

 

Tuotantomenettely aRaskaaseen käyttöön tarkoitettu pukkinosturion monimutkainen, monivaiheinen{0}}prosessi, joka sisältää edistyneen suunnittelun, raskaan valmistuksen, tarkan kokoonpanon ja tiukan testauksen. Sen tekevät tyypillisesti erikoistuneet raskaan teollisuuden valmistajat.

Tässä on yksityiskohtainen erittely tuotantoprosessista.

 

Vaihe 1: Suunnittelu ja suunnittelu

Tämä on perustava vaihe, jossa nosturin suorituskyky ja turvallisuus määritellään.

Asiakas- ja sivustomääritysanalyysi:Tarkastetaan kapasiteettia, jänneväliä, nostokorkeutta, käyttömäärää (M6/M7/M8), kiitotien yksityiskohtia ja käyttötarpeita (esim. magneetti, koura, erikoiskoukut).

Edistynyt suunnittelu:

Rakenneanalyysi (FEA):Finite Element Analysis -analyysin avulla mallinnetaan koko rakenne-palkit, jalat, päätytrukit-dynaamisilla kuormilla, mukaan lukien tuuli-, seismiset ja törmäysskenaariot. Tämä varmistaa, että mikään kohta ei ole yli-stressi.

Mekaaninen suunnittelu:Raskaiden{0}}nostinyksiköiden, vaunujen, vetolaitteiden ja pyöräjärjestelmien suunnittelu vastaamaan määritettyä käyttöluokkaa.

Sähkö- ja ohjaussuunnittelu:Kaavioiden luominen tehonsyöttöön, moottorikäyttöihin (VFD), PLC-verkkoihin sekä kaikkien turvallisuus- ja automaatiojärjestelmien integrointiin.

Materiaaliluettelon (BOM) luominen:Kattava luettelo kaikista raaka-aineista (suuri{0}}lujuusteräslevyt) ja tuhansista ostetuista komponenteista (Siemens/ABB-käytöt, Demag-nostimet jne.).

 

Vaihe 2: Materiaalin hankinta ja valmistelu

Hankinta:Sertifioitujen korkealujuus{0}}teräslevyjen ja -profiilien hankinta hyvämaineisilta tehtailta. Luotettavuuden vuoksi tilaamalla nimi-merkkikomponentteja maailmanlaajuisilta toimittajilta.

Materiaalin valmistelu:Teräslevyt puhalletaan{0}}myllyhilseen poistamiseksi ja pohjamaalataan korroosiosuojaa varten. Ne leikataan sitten mittojen mukaan massiivisilla CNC-plasma- tai polttoleikkauskoneilla tarkkuuden takaamiseksi.

 

Vaihe 3. Rakenteiden valmistus ja kokoonpano

Tänne rakennetaan nosturin massiivinen luuranko.

Paneelin ja{0}}alakokoonpanon valmistus:

Palkin ja jalkojen valmistus:Kaksoispalkit ja jalat on valmistettu isoiksi laatikkoprofiileiksi teräslevystä. Sisäiset jäykisteet on hitsattu sisään lommahduksen estämiseksi.

Käsitellä:Komponentit sopivat massiivisiin, räätälöityihin jigeihin suoruuden ja oikean geometrian varmistamiseksi. Kriittiset hitsit suoritetaan käyttämälläAutomatisoitu upokaarihitsaus (SAW)syvään tunkeutumiseen ja korkeaan laatuun. Kaikki kriittiset hitsit tarkastetaan kauttaUltraääni (UT)taiRöntgen (RT).

Stressiä lievittävä:Valmiit pääosat (palkit, jalat) lämmitetään tietokoneohjatussa uunissa{0}}, mikä vähentää hitsauksen aiheuttamaa sisäistä jännitystä, estää tulevaa vääristymistä ja varmistaa mittavakauden.

Koneistus:Liitoskohdat, kiskon kiinnityspinnat ja vetolaitteen kiinnityslevyt työstetään suurilla porajyrsintäkoneilla ja höylillä, jotta varmistetaan täydellinen kohdistus ja sovitus- lopullisen kokoonpanon aikana.

 

Vaihe 4: Mekaaninen kokoonpano

Rakennerunko on integroitu mekaanisiin järjestelmiin.

Mega{0}}Blocks Assembly:Suuret osa{0}}osat, kuten täysjalka, jossa on päätetrukki ja vetovoima, on esi-koottu.

Sillan ja puomin kokoonpano:Pääpalkkiosat liitetään yhteen ja koko siltarakenne kohdistetaan päätytrukkien kanssa.

Käyttöyksikön asennus:Pitkän matkan vetoyksiköt (moottori, vaihteisto, pyörä) asennetaan päätetrukkiin. Vaunun ajokäytöt on asennettu vaunun runkoon.

Nostimen kokoonpano:Kovat{0}}pää- ja lisänosturiyksiköt on asennettu ja kohdistettu vaunun runkoon.

 

Vaihe 5: Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asennus

Nosturin "hermojärjestelmä" on asennettu.

Kaapelin asennus:Satoja metrejä teho- ja ohjauskaapeleita on vedetty suojaaviin kaapelihyllyihin ja putkiin kaikkialla rakenteessa.

Paneelin asennus:Tärkeimmät korkeajännitteiset{0}}kytkintaulut, VFD-käyttökaapit ja PLC-ohjauspaneelit on asennettu nosturin omaan suojattuun sähköhuoneeseen.

Anturin ja turvajärjestelmän asennus:Rajakytkimet, törmäyksenesto{0}}anturit ja Load Moment Indicator (LMI) -järjestelmä on asennettu ja kytketty.

Käyttöliittymän asennus:Ohjaamo on asennettu ja johdotettu tai radiokauko-ohjausjärjestelmä on konfiguroitu.

 

Vaihe 6: -Toimitusta edeltävä testaus ja tarkastus (FAT)

Tehtaan täysin pystytetty nosturi testataan ennen purkamista tiukasti, usein asiakkaan läsnä ollessa.

Visuaalinen ja mittatarkastus:Ammattitaito, maalin laatu ja kaikki kriittiset mitat (jänneväli, akseliväli) tarkistetaan.

Ei-kuormitustesti:Suorita kaikki liikkeet (nostin, vaunu, portaali) ilman kuormaa tasaisen toiminnan ja epänormaalin melun tarkistamiseksi.

Kuormitustestaus:

Staattinen kuormitustesti:Testikuorman nostaminen125 % nimelliskapasiteetistaja pitämällä sitä kiinni rakenteellisen eheyden ja jarrujen pitokyvyn tarkistamiseksi.

Dynaaminen kuormitustesti:Nosto110 % nimelliskapasiteetistaja ajaa sitä kaikkien toimintojen läpi varmistaakseen suorituskyvyn todellisissa{0}}olosuhteissa.

Toimivuus- ja turvallisuustestit:Kaikkien rajakytkimien, -pysäytysten, ylikuormitussuojan ja LMI-järjestelmän tarkistaminen.

 

Vaihe 7: Purkaminen, maalaus ja lähetys

Järjestelmällinen purkaminen:Nosturi puretaan huolellisesti kuljetettaviksi moduuleiksi (palkkiosat, jalat, vaunu), ja kaikki komponentit on merkitty huolellisesti.

Lopullinen maalaus:Suorituskykyistä-monikerrosmaalijärjestelmää- käytetään pitkäaikaiseen-korroosiosuojaukseen ankarissa teollisuusympäristöissä.

Pakkaus ja toimitus:Komponentit pakataan turvallisesti ja toimitetaan usein raskaiden{0}}hissien tai erikoistuneiden maantiekuljetusten kautta.

 

Vaihe 8: Työpaikan pystytys ja käyttöönotto (SAT)

Sivuston valmistelu:Valmistaja varmistaa, että asiakkaan kiitotie on täydellinen, tasainen ja oikein suunnattu.

Erektio:Valmistajan erikoistunut miehistö kokoaa nosturin pysyville kiskoille käyttämällä suuria ajoneuvonostureita.

Lopulliset liitännät ja testaus:Kaikki järjestelmät yhdistetään uudelleen{0}}ja niille suoritetaan lopullinen tarkistusSivuston hyväksyntätesti (SAT)varmistaakseen täydellisen suorituskyvyn todellisessa käyttöympäristössä.

Kuljettajan koulutus:Asiakkaan huolto- ja käyttöhenkilöstölle järjestetään kattava koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.