Pukkipukki yksipalkkiristikko Pukkinosturi sähköinen rakentaminen kilpailukykyiseen hintaan

Miksi valita yksipalkkiristikkopukkinosturi?

✔ Turvallisempikuin riippu{0}}käyttöiset nosturit (kuljettaja pysyy poissa kuormista).
✔ Vahvempi & kevyempikuin kiinteät{0}}palkkipuomit.
✔ Lisää mobiiliakuin kiinteät siltanosturit.
✔ Muokattavaainutlaatuisiin nostotarpeisiin.

 

Miksi valita tämä nosturi vaihtoehtojen sijaan?

Ominaisuus	Langaton Trussed Gantry	Kattonosturi	Autonosturi
Siirrettävyys	✅ (Modulaarinen, ei kiitotietä)	❌ (Kiinteä)	✅ (Mutta tarvitsee kuorma-auton)
Kuormituskapasiteetti	✅ (jopa 500T+)	✅ (jopa 1000T)	❌ (Rajoitettu kattavuuden mukaan)
Tarkkuusohjaus	✅ (Langaton + VFD)	✅	❌ (vähemmän vakaa)
Sisä-/ulkokäyttö	✅	❌ (enimmäkseen sisätiloissa)	✅
Kustannustehokkuus	✅ (Alemmat asennuskustannukset)	❌ (korkea infrastruktuuri)	❌ (polttoaine/kuljetuskulut)

 

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (muokattu)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

 

1. Rakenteelliset osat

A. Ristikon runko (ristikkorakenne)

Pääristikkopalkki

Lujat{0}}teräsristikkopalkit (kolmio- tai neliömäiset kuviot)

Suunniteltu optimaaliseen lujuus{0}}painosuhde-

Kestää taipumista/kiertymistä raskaan kuormituksen alaisena

Tukijalat

Kiinteät tai säädettävät{0}}korkeudet pystysuorat sarakkeet

Usein mukanatukijalatvakauden lisäämiseksi

Toukokuu ominaisuustasoitusnosturitepätasaiselle maaperälle

Ristipalkit ja jäykistykset

Diagonaalinen/kolmiomainen jäykistys jäykkyyttä varten

Estää sivusuuntaisen heilahtelun liikkeen aikana

B. Trucks & Movement System

Pyörän kokoonpanot

Kisko{0}}asennettu (teräspyörät) tai lattia-ajo (kumi-/polyuretaanirenkaat)

Joissakin malleissa on ominaisuuspyörivät pyörätjokasuuntaiseen liikkeeseen

Matkamoottorit ja vaihteistot

Sähköiset tai hydrauliset käyttöjärjestelmät

Usein mukanajarrutturvalliseen pysähtymiseen

 

2. Nostomekanismi

A. Nostoyksikkö

Sähköinen ketjunostin(tyypillisesti 1-20 tonnia)

Kompakti, ihanteellinen kevyille/keskisille kuormille

Suuremmat nostonopeudet

Vaijerilistin(10-500+ tonnia)

Raskaat{0}}nostimet tarkalla ohjauksella

Saattaa sisältääuseita kaatumisiakapasiteetin lisäämiseksi

                                         

B. Vaunujärjestelmä

Vaunun runko

Kulkee pääpalkissa kiskoja pitkin

Manuaalinen tai moottoroitu liike

Kärryn ajo

Sähkömoottori vaihteenvaimennuksen kanssa

Useintaajuusmuuttaja (VFD)valvottu

3. Langaton ohjausjärjestelmä

A. Lähetin (kaukosäädin)

Kädessä pidettävä riipus

Vesi-/pölytiivis (IP65+)

Painikeasettelu:

Nosta ylös/alas

Vaunu vasen/oikea

Portaali eteen/taakse

Hätäpysäytys

Lisäominaisuudet

LCD-näyttö (kuorman paino, akun tila)

"Deadman"-kytkin (vaatii jatkuvan paineen)

B. Vastaanotin ja ohjausyksikkö

Radiovastaanotin

Asennettu nosturirakenteeseen

2,4 GHz:n taajuus (anti-häiriöt)

Ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC)

Käsittelee komentoja kaukosäätimestä

Liitännät turvajärjestelmiin

4. Sähköjärjestelmät

Sähköinen

Kaapelikela tai festoonjärjestelmä

220V/380V/480V vaihtoehdot

Hydraulinen

Itsenäinen{0}}virtalähde

Käytetään räjähdysvaarallisissa ympäristöissä

diesel-(ulko-/mobiiliyksiköille)

.

5. Turvakomponentit

Kuorman rajoitin

Katkaisee virran, jos havaitaan ylikuormitus

Rajakytkimet

Nosta ylä-/alarajat

Vaunu matkan-pää-

Anti-Sway-järjestelmä(valinnainen)

Vähentää kuorman heilahtelua liikkeen aikana

Varoituslaitteet

Summeri/torvi

Strobe valot

6. Valinnaiset-lisäosat

Automaatiopaketit

Esiohjelmoidut{0}}nostoreitit

Törmäyksenestoanturit

Ympäristönsuojelu

Korroosiota{0}}kestävät pinnoitteet

Räjähdyssuojatut komponentit

Tiedon kirjaus

Ennätykset nostavat historiaa

Huoltohälytykset

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Parannettu turvallisuus

Käyttäjän etäisyyshallinta– Langaton kaukosäädin mahdollistaa käytön turvalliselta etäisyydeltä, mikä vähentää putoavien kuormien tai törmäysten riskiä.

Hätäpysäytystoiminto– Välitön sammutusmahdollisuus vaarallisissa tilanteissa.

Häiriöiden esto- ja suojattu signaali– 2,4 GHz RF tai Bluetooth takaa luotettavan viestinnän teollisuusympäristöissä.

2. Suuri lujuus ja kevyt muotoilu

Ristimäinen (ristikko)rakenne– Tarjoaa ylivoimaisen{0}}kuormankestävyyden (jopa500+ tonnia) mutta ovat kevyempiä kuin kiinteät{0}}pukkipukkinosturit.

Vähentynyt säätiön stressi– Ihanteellinen tilapäisiin tiloihin tai lattioihin, joiden kantavuus on rajoitettu.

3. Liikkuvuus ja joustavuus

Kiinteää kiitorataa ei tarvita– Toisin kuin kattonosturit, se voi toimia ilman kiinteää asennusta.

Kiskoon tai pyörään perustuva{0}}liike– Voi ollaraita-asennettutarkkaa liikettä varten taikumi-väsynytulkoilun joustavuuden vuoksi.

Helppo kokoaminen/purkaminen– Modulaarinen rakenne mahdollistaa nopean siirron työmaiden välillä.

4. Tarkkuus ja sujuva toiminta

Variable Frequency Drives (VFD)– Salli tasainen kiihdytys/hidastus herkille kuormille.

Kaksinopeuksinen{0}}nosto– Mahdollistaa sekä nopean noston että hienon asennon.

Anti-Sway-tekniikka (valinnainen)– Minimoi kuorman heilahtelun turvallista kuljetusta varten.

5. Energia- ja kustannustehokkuus

Pienempi virrankulutus– Tehokkaat moottorit ja regeneratiivinen jarrutus (joissakin malleissa).

Pienemmät asennuskustannukset– Ei tarvita pysyviä kiitotien palkkeja tai monimutkaisia ​​perustuksia.

Matala huolto– Ristikon rakenteessa on vähemmän jännityskohtia kuin laatikkopalkeissa.

6. Muokattava ja skaalautuva

Säädettävä jänneväli ja korkeus– Voidaan räätälöidä työtilan vaatimusten mukaan.

Useita nostovaihtoehtoja– Sähköketjunostimet (1-20T) tai köysinostimet (10-500T+).

Räjähdys--- ja säänkestävät-mallit– Soveltuu vaativiin ympäristöihin.

 

1. Rakentaminen ja infrastruktuuri

Nostobetonielementit, teräspalkit ja siltakomponentit.

Kokoonpanomodulaarisia rakennuksiaja suuret rakenteet.

2. Laivanrakennus ja satamat

Käsittelylaivojen moottorit, potkurit ja raskaat laivojen osat.

Lastaus/purkukontteja ja raskasta lastiasatamissa.

3. Valmistus ja raskas teollisuus

Liikkuminenteollisuuskoneet, puristimet ja turbiinit.

Paikannussuuria muotteja ja muottejaauto-/ilmailutehtaissa.

4. Energia-ala

Tuuliturbiinin kokoonpano– Nostoterät, konepellit ja torniosat.

Voimalaitosten huolto– Muuntajien ja generaattoreiden käsittely.

5. Varastointi ja logistiikka

Kuljetusraskaat kuormalavat, ylimitoitettu lasti ja teollisuuslaitteet.

Rautatietyöpajat– Vetureiden ja kiskovaunujen osien nosto.

6. Kaivostoiminta ja öljy/kaasu

Porakoneen kokoonpanoja raskaan kaluston käsittelyyn.

Räjähdyssuojattuja{0}}mallejavaarallisille alueille.

 

Yksipalkin liikkuvan pukkinosturin tuotantoprosessi käsittää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalin hankinnasta kokoonpanoon, testaukseen ja lopulliseen toimitukseen. Alla on vaiheittainen--peruskuvaus tyypillisestä valmistusprosessista:

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan vaatimusten analyysi: Määritä nostokapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, käyttösuhde ja käyttöympäristö.

Rakennesuunnittelu:

Suunnittele pääpalkki (yksilaatikko tai I{0}}palkkirakenne).

Suunnittele päätyvaunut (jalat/pyörät) ja kiitotien palkit.

Valitse nostimen/vaunun tyyppi (sähköinen tai manuaalinen).

Kuorma- ja jännityslaskelmat: Varmista standardien (ISO, FEM, DIN tai ASME) noudattaminen.

Sähkö- ja ohjausjärjestelmän suunnittelu: Valitse moottorit, jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

2. Materiaalin hankinta
Teräslevyt ja -profiilit: Korkealaatuinen{0}}Q235B/Q345B-teräs pääpalkeille ja tuille.

Mekaaniset osat: Pyörät, akselit, laakerit, vaihteet ja kytkimet.

Sähkökomponentit: Moottorit, kaapelit, ohjauspaneelit ja turvalaitteet.

3. Pääkomponenttien valmistus
A. Pääpalkin valmistus
Leikkaus: CNC-plasma/oksi{0}}polttoaineleikkaus tarkkuuteen.

Hitsaus: Automaattinen uppokaarihitsaus (SAW) vahvoja saumoja varten.

Oikaisu ja tarkastus: Varmista oikea kallistus (pre{0}}taivutus) ja tarkista viat (UT/RT-testaus).

B. Päätyvaunut ja -jalat
Runkokokoonpano: Hitsattu teräsrakenne vahvistetuilla jäykistyksillä.

Pyörän ja laakerin asennus: Koneistetut pyörät sujuvaan ajoon.

C. Nostin ja vaunu
Esikoottu nostin: Sähköinen ketjunostin tai vaijeri.

Vaunun runko: Valmistettu sopimaan nostimen liikkeelle.

4. Pintakäsittely ja maalaus
Puhallus: Poistaa ruostetta ja parantaa maalin tarttuvuutta.

Primer & Paint: Korroosionestopinnoitteet- (epoksi + polyuretaani).

5. Kokoonpano
Palkin ja päätyvaunun liitos: Pulta tai hitsaa pääpalkki jalkoihin.

Nostimen/vaunun asennus: Asennettu palkkiin.

Sähköjohdotus: Liitä moottorit, säätimet ja turvalaitteet.

6. Testaus ja laadunvalvonta
Mittojen tarkastus: Tarkista jänneväli, korkeus ja kohdistus.

Kuormitustestaus:

Staattinen kuormitustesti: 125 % SWL:stä (Safe Working Load).

Dynaaminen kuormitustesti: 110 % SWL:stä toimintatarkistuksella.

Toiminnalliset testit: Ajon, noston, jarrutuksen ja rajakytkimien tarkastus.

7. Purkaminen ja pakkaus
Lähetystä varten: Nosturi voidaan purkaa moduuleiksi (palkki, jalat, nostin).

Suojapakkaus: Vedenpitävä kääre merikuljetukseen.

8. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Kiitotien valmistelu: Varmista tasaiset kiskot tai maatuki.

Kokoaminen: Ruuvaa osat yhteen.

Lopputestaus: Toimintatarkastukset kuormitettuina.

9. Dokumentaatio ja toimitus
Käyttöohjeet ja sertifikaatit: Sisältää kuormitustestiraportit, CE/ISO-sertifikaatit.

Koulutus: Kuljettajan ja huolto-opastus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.