30t yksipuomipukkinosturi sähköisellä nostimella

Tärkeimmät ominaisuudet ja edut

1. Yksipalkkirakenne

Kevyt mutta vahva– Valmistettu korkealaatuisesta-teräksestä (laatikko-tyyppinen tai I-palkkirakenne).

Kustannustehokasta-– Edullisempi kuin kaksoispalkkinosturit silti käsiteltäessä5 tonnin kuormattehokkaasti.

Säästää tilaa-– Vaatii vähemmän ylätilaa kuin kaksipalkkinosturit.

2. Sähköinen nostojärjestelmä

Sähkönostimien tyypit:

Ketjunostin(esim. CM Lodestar, Kito, Yale) – Paras toistuvaan, keskiraskaaseen{2}}nostoon.

Vaijerilistin(esim. Demag, ABUS, GH) – Pehmeämpi toiminta raskaaseen-käyttöön.

Nostimen säätimet:

Riipus ohjaus(langallinen, riippuva kaukosäädin).

Langaton kaukosäädin(turvallisempaa, pitkän matkan{0}}käyttöä varten).

Muuttuva nopeus(kuorman tarkkaan sijoitteluun).

3. Liikkuvuus- ja säädettävyysvaihtoehdot

Kiinteä Gantry– Kiinteä, pultattu lattiaan pysyvää käyttöä varten.

Säädettävä korkeus– Teleskooppijalat erilaisiin työtilan tarpeisiin.

Mobile Gantry– Varustettupyörillä varustetut jalat(manuaalinen työntö tai moottoroitu ajo).

4. Turvallisuus ja luotettavuus

✔ Ylikuormitussuoja– Estää yli 5 tonnin nostokapasiteetin.
✔ Rajakytkimet– Automaattinen pysäytys maksimikorkeudessa/-ajomatkassa.
✔ Hätäpysäytyspainike– Välitön sähkökatkos turvallisuuden vuoksi.
✔ Anti-heilahdushallinta(valinnainen) – Vähentää kuorman heilahtelua.

 

Vertailu: Sähköketjunostin vs. vaijerinostin

Ominaisuus	Sähköinen ketjunostin	Sähköinen vaijerinostin
Paras	Keskiraskas-, tiheät nostot	Raskas-käyttö, korkea-tarkkuus
Nostonopeus	Nopeampi (jopa 8 m/min)	Hitaampi mutta tasaisempi (3-5 m/min)
Kestävyys	Sopii työpajoihin	Parempi ankariin ympäristöihin
Huolto	Matala (vähemmän osia)	Keskitaso (vaatii voitelun)
Maksaa	Alentaa	Korkeampi

 

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Video lähtevä-tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (räätälöity)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

 

Tässä on yksityiskohtainen erittelysähkönosturilla varustetun yksipalkkinosturin komponentit:

1. Tärkeimmät rakenneosat

A. Yksipalkki (pääpalkki)

Toiminto: Ensisijainen kuormitusta{0}}kantava rakenne

Materiaali: Hitsattu teräslaatikko-tyyppi tai I-palkkirakenne

Ominaisuudet:

Optimoitu 5 tonnin kapasiteettiin

Voi sisältää vahvikelevyjä jännityskohdissa

Usein galvanoitu tai maalattu korroosionkestävyyden vuoksi

B. Päätyvaunut (tukijalat)

Toiminto: Pystysuuntainen tukirakenne

Tyypit:

Kiinteät jalat: Pysyvä asennus

Säädettävät jalat: Teleskooppinen korkeuden vaihtelua varten

Liikkuvat jalat: Varustettu pyörillä

Komponentit:

Pystysuuntaiset sarakkeet

Diagonaalinen jäykistys vakautta varten

Pohjalevyt tai pyöräkokoonpanot

2. Nostojärjestelmä

A. Sähköinen nostoyksikkö

Ydinkomponentit:

Sähkömoottori (3-vaiheinen, tyypillisesti 380V/415V)

Vaihteiston alennusjärjestelmä

Rumpu- tai ketjupyöräkokoonpano

Jarrujärjestelmä (sähkömagneettinen tai mekaaninen)

Tyypit:

Ketjunostin:

Kuormaketju (luokka 80 tai korkeampi)

Ketjukontti

Vaijerilistin:

Teräsvaijeri (halkaisija 6-12 mm)

Köysirumpu urajärjestelmällä

Köyden opas

B. Vaunun kokoonpano

Toiminto: Mahdollistaa vaakasuuntaisen liikkeen sädettä pitkin

Komponentit:

Kärryn runko

Vetopyörät (polyuretaani tai teräs)

Ohjausrullat

Valinnainen moottoroitu matkajärjestelmä

3. Liikejärjestelmät

A. Bridge Travel System

Komponentit:

Vetopyörät (yksi- tai kaksivetoiset)

Matkamoottorit (moottorikäyttöisille malleille)

Kiskojärjestelmä (tela-alustaisille malleille)

Puskurit/puskurit

B. Valinnaiset moottoroidut järjestelmät

Siltamatkamoottorit

Kärryjen ajomoottorit

Taajuusmuuttajat (VFD) sujuvaan toimintaan

4. Sähkökomponentit

A. Virtalähdejärjestelmä

Komponentit:

Festoon-järjestelmä tai kaapelikelat

Tehonkeräin (kiskoon{0}}asennetuille järjestelmille)

Jakorasiat

Katkaisijat

B. Ohjausjärjestelmä

Komponentit:

Riippuva ohjausasema (IP54 tai korkeampi)

Langaton kaukosäädin (valinnainen)

Ohjauspaneeli kontaktoreilla ja releillä

Hätäpysäytyspiiri

C. Turvalaitteet

Vakioominaisuudet:

Ylikuormituksen rajoitin

Ylä/alarajakytkimet

Vaiheen suojarele

Hätäpysäytyspainike

Valinnaiset ominaisuudet:

Törmäyksenesto-järjestelmä

Latausmomentin ilmaisin

Heilutuksen ohjausjärjestelmä

.

5. Turva- ja apukomponentit

A. Rakenteelliset turvallisuusominaisuudet

Komponentit:

Loppu pysähtyy

Rautateiden lakaisu

Varoitustarrat

Pudotuksenesto{0}}laitteet

B. Operatiiviset apuvälineet

Komponentit:

Latausilmaisimet

Nosturin valaistus

Varoitushälyttimet

Tuulenkestävät{0}laitteet (ulkokäyttöön)

6. Valinnaiset lisävarusteet

Nostolaitteet:

Levityspalkit

Sähkömagneetit

Tyhjiönostimet

Valvontajärjestelmät:

Lataa solut

Etävalvonta

Käytön seuranta

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

1. Kustannustehokkuus

Pienempi alkuinvestointiverrattuna kaksipalkkinostureihin

Pienemmät asennuskustannukset(ei tarvita kiitotien palkkeja)

Energia{0}}tehokas toimintasähkövoimalla

2. Tilan optimointi

Kompakti muotoiluvaatii vähemmän pääntilaa

Ei pysyvää perustaatarvitaan (mobiiliversiot saatavilla)

Ihanteellinen matalalle{0}}varalletyötilat

3. Toiminnalliset edut

Tarkka kuorman hallintanopeudensäätövaihtoehdoilla

Sujuva toimintasähkönostimella (vs. manuaalinen)

Vähentynyt käyttäjän väsymysriipuksella/kaukosäätimellä

4. Monipuolisuus

Säädettävä jänneväli ja korkeuseri sovelluksiin

Useita nostovaihtoehtoja(ketju tai vaijeri)

Muokattavat kokoonpanoterityistarpeisiin

5. Turvaominaisuudet

Sisäänrakennettu{0}}ylikuormitussuoja

Hätäpysäytystoiminto

Rajakytkimetturvallisen matkan takaamiseksi

Anti-heilahdushallinta(valinnainen)

6. Helppo huolto

Yksinkertaisempi rakennevähemmällä komponentilla

Helppo pääsykaikkiin osiin

Modulaarinen muotoilunopeita korjauksia varten

 

1. Valmistus ja kokoonpano

Koneen asennusja huolto

Tuotantolinjamateriaalin käsittely

Komponenttien kokoonpanoauto-/ilmailualalla

2. Varastointi ja logistiikka

Lastaus/purkukuorma-autot ja kontit

Lavojen käsittelyjakelukeskuksissa

Raskas varastohallinta

3. Rakennustyömaat

Teräsrakenneerektio

Betonielementtikäsittely

Materiaalin sijoittelukorkeudessa

4. Korjaus ja huolto

Teollisuuden laitteethuolto

Ajoneuvojen korjaus(linja-autot, kuorma-autot, juna)

Voimalaitoshuolto

5. Metallintyöstö

Valimotoiminnot

Teräslevykäsittely

Valmistusliikesovelluksia

6. Satamat ja telakat

Lastin käsittely

Laivan korjaustoiminnot

Konttien hallinta

7. Energia-ala

Muuntajaasennus

Tuulivoimalakomponenttien käsittely

Sähköntuotantolaitteiden huolto

8. Erikoissovellukset

Lavavarusteetkäsittely

Lentokoneiden huolto

Kaivoslaitteetkorjaus

 

Yksipalkin liikkuvan pukkinosturin tuotantoprosessi käsittää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalin hankinnasta kokoonpanoon, testaukseen ja lopulliseen toimitukseen. Alla on vaiheittainen--peruskuvaus tyypillisestä valmistusprosessista:

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan vaatimusten analyysi: Määritä nostokapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, käyttösuhde ja käyttöympäristö.

Rakennesuunnittelu:

Suunnittele pääpalkki (yksi laatikko tai I{0}}palkkirakenne).

Suunnittele päätyvaunut (jalat/pyörät) ja kiitotien palkit.

Valitse nostimen/vaunun tyyppi (sähköinen tai manuaalinen).

Kuorma- ja jännityslaskelmat: Varmista standardien (ISO, FEM, DIN tai ASME) noudattaminen.

Sähkö- ja ohjausjärjestelmän suunnittelu: Valitse moottorit, jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

2. Materiaalin hankinta
Teräslevyt ja -profiilit: Korkealaatuinen{0}}Q235B/Q345B-teräs pääpalkeille ja kannakkeille.

Mekaaniset osat: Pyörät, akselit, laakerit, vaihteet ja kytkimet.

Sähkökomponentit: Moottorit, kaapelit, ohjauspaneelit ja turvalaitteet.

3. Pääkomponenttien valmistus
A. Pääpalkin valmistus
Leikkaus: CNC-plasma/oksi-polttoaineleikkaus tarkkuuteen.

Hitsaus: Automaattinen uppokaarihitsaus (SAW) vahvoja saumoja varten.

Oikaisu ja tarkastus: Varmista oikea kallistus (pre{0}}taivutus) ja tarkista viat (UT/RT-testaus).

B. Päätyvaunut ja -jalat
Runkokokoonpano: Hitsattu teräsrakenne vahvistetuilla jäykistyksillä.

Pyörän ja laakerin asennus: Koneistetut pyörät sujuvaan ajoon.

C. Nostin ja vaunu
Esikoottu nostin: Sähköinen ketjunostin tai vaijeri.

Vaunun runko: Valmistettu sopimaan nostimen liikkeelle.

4. Pintakäsittely ja maalaus
Puhallus: Poistaa ruostetta ja parantaa maalin tarttuvuutta.

Pohjamaali ja maali:-korroosionestopinnoitteet (epoksi + polyuretaani).

5. Kokoonpano
Palkin ja päätyvaunun liitos: Pulta tai hitsaa pääpalkki jalkoihin.

Nostimen/vaunun asennus: Asennettu palkkiin.

Sähköjohdotus: Liitä moottorit, säätimet ja turvalaitteet.

6. Testaus ja laadunvalvonta
Mittojen tarkastus: Tarkista jänneväli, korkeus ja kohdistus.

Kuormitustestaus:

Staattinen kuormitustesti: 125 % SWL:stä (Safe Working Load).

Dynaaminen kuormitustesti: 110 % SWL:stä toimintatarkistuksella.

Toiminnalliset testit: Ajon, noston, jarrutuksen ja rajakytkimen tarkastus.

7. Purkaminen ja pakkaus
Lähetystä varten: Nosturi voidaan purkaa moduuleiksi (palkki, jalat, nostin).

Suojapakkaus: Vedenpitävä kääre merikuljetukseen.

8. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Kiitotien valmistelu: Varmista tasaiset kiskot tai maatuki.

Kokoaminen: Ruuvaa osat yhteen.

Lopputestaus: Toimintatarkastukset kuormitettuina.

9. Dokumentaatio ja toimitus
Käyttöohjeet ja sertifikaatit: Sisältää kuormitustestiraportit, CE/ISO-sertifikaatit.

Koulutus: Kuljettajan ja huolto-opastus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.