Yksipalkinen nosturi

 

 

Yksipalkkinosturissa silta koostuu yhdestä palkkipalkista, jota molemmilta puolilta tukee päätytrukki. Vaunu ja nostin ovat yleisimmin ripustettuina, eli ne kulkevat sillan alalaipalla. Itse silta voi olla suunnittelultaan joko ylhäältä tai aliajossa.

 

Takuu ydinkomponenteille: 2 vuotta

Ydinkomponentit: Moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 10000 kg

Ominaisuus: Sillanosturi

Kunto: Uusi

Max. Nostokuorma: 30t

Kantavuus: 9-33m

Tuotteen nimi: Gantry Crane

Nostokapasiteetti: 1 tonnia-20 tonnia

Kantavuus: 9-33m

nostokorkeus: 4-15m

Ohjausmenetelmä: Langaton kaukosäädin

Nostomekanismi: Sähkönostin

Virtalähde: 3-vaiheinen 380V 50hz/muokattu

Väri: Valinnainen

 

 

1. Tukipalkki: Nosturin palkki on esimuotoiltu metallipalkki, jonka päällä kulkevan nosturin rapu tai nostinpää kulkee. Tällaiset palkit ovat tyypillisesti "I"-profiilipalkkeja, joita voidaan vahvistaa eri kohdista riippuen kuormituksesta ja nosturikokoonpanosta.

2. Nostomekanismi: Yleensä yksipalkinen pukkinosturi on keskikokoinen nosturi, joka kulkee radalla ja joka on yleensä varustettu tavallisella CD MD -sähkönostimella nostomekanismina ja sähköinen nostin kulkee I-teräksen alalaippaa pitkin. pääpalkki, joka on valmistettu korkealaatuisista teräslevyistä, kuten C-teräs ...

Kaukosäädin: Pukkinosturin kaukosäätimessä on 8-painikkeinen kaksoisnopeuspainike ja ohjausmenetelmä, jolla signaaleja lähetetään kaukosäätimen lähettimen kautta ja vastaanotetaan signaaleja vastaanottimesta mekanismin toiminnan ohjaamiseksi.

4.Hostin: Tämä osa ohjaa pystysuoraa nostoa ja laskua. Se on kiinnitetty vaunun komponenttiin, jolloin se voi liikkua edestakaisin sillan yli tarpeen mukaan. Sen kantavuus riippuu sen suunnittelusta ja rakenteesta.

Jarrujärjestelmä: Tämä tyyppi käyttää jarrukenkiä tai -paloja, jotka painetaan rumpua tai levyä vasten koko koneen liikkeen pysäyttämiseksi. Toinen jarrujärjestelmän tyyppi on hydraulinen jarrujärjestelmä. Tämä järjestelmä käyttää hydraulista painetta jarrujen käyttöön, ja sitä käytetään yleisesti suuremmissa nostureissa.

6. Luonnos:

 

 

Tärkeimmät tekniset tiedot

 

 

 

 

 

 

1. Vähemmän tilaa tarvitaan:Yksipalkkinosturit vievät vähemmän tilaa, mikä voi olla etu pienemmillä työpaikoilla tai missä kiinteistö on arvokasta.

2. Energiatehokkuus:Ne saattavat kuluttaa vähemmän energiaa verrattuna kaksipalkkinosturiin kevyemmän rakenteensa ja yksinkertaisemman toiminnan ansiosta.

3. Huolto:Yleensä yksipalkisissa nostureissa on vähemmän huoltoa vaativia komponentteja, mikä saattaa vähentää ylläpitokustannuksia ja seisokkeja.

4. Parempi ohjattavuus:Joissakin tapauksissa kevyempi ja yksinkertaisempi muotoilu mahdollistaa ketterämmän liikkeen työkuoressa.

5. Riittää tehtävään:Jos nostovaatimukset eivät ole äärimmäisiä, yksipalkkinosturi pystyy suorittamaan tarvittavat tehtävät yhtä tehokkaasti kuin monimutkaisempi ja kalliimpi kaksoispalkkinosturi.

6. Sopeutuvuus:Yksipalkkinosturit voidaan usein räätälöidä helpommin sopimaan tiettyihin sovelluksiin tai ahtaisiin tiloihin.

 

1.Maatalous:Maatalousympäristöissä yksipalkkinosturia voidaan käyttää heinäpaalien, viljasäkkien tai muiden maatalouslaitteiden lastaamiseen ja purkamiseen.

2.Autojen korjaus ja yksityiskohdat:Pienemmät autoliikkeet saattavat käyttää yksipalkkinosturia moottoreiden tai muiden autonosien nostamiseen, jotka ovat nosturin painokapasiteetin sisällä.

3.Huolto- ja asennuspalvelut:Huoltoteknikot, joiden on nostettava LVI-yksiköitä, sähkölaitteita tai LVI-laitteita, käyttävät usein yksipalkeisia pukkinostureita.

4.Rautatien huolto:Rautateiden tienhuoltotehtäviin, kuten kiskojen tai siteiden vaihtoon, yksipalkkinosturit tarjoavat tarvittavan nostovoiman ilman raskaampien nostureiden monimutkaisuutta.

5.Telakat ja venesatamat:Pienempiä veneitä ja aluksia voidaan huoltaa yksipalkisilla pukkinostureilla takilaa, korjauksia tai uudelleenasennusta varten.

6.Kevyen teollisuuden kunnossapito:Kevyiden koneiden tai teollisuuskomponenttien nostamiseen huoltoa tai vaihtoa varten riittää usein yksi palkkinosturi.

7.Valimot ja muovaustoiminnot:Muottien, valukappaleiden tai muiden esineiden siirtäminen valimoympäristössä saattaa vaatia vain yhden palkkinosturin tarjoamia kapasiteettia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsaamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä rikkomatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) tarkastaaksesi hitsit sen varmistamiseksi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Esiasennuksen perusteella suoritetaan nosturin kokonaiskokoonpano, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionestokäsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas suorittaa nosturin paikan päällä sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkastaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaus: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: yksipalkkinosturi, Kiinan yksipalkkinosturien valmistajat, toimittajat, tehdas