Kaksipalkkinen Goljat-nosturi

 

1.A Double Barder Goliath Crane on raskas teollisuusnosturi, jota käytetään ensisijaisesti suurten ja raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen avoimilla telakoilla, varastoissa, telakoilla ja tuotantolaitoksilla. Toisin kuin kattonosturit, Goliath-nostureissa (tunnetaan myös pukkinostureina) on jalat, jotka tukevat nosturia kiskoilla tai kiskoilla maan tasolla sen sijaan, että ne olisi asennettu rakennuksen tukirakenteeseen.

2. Kaksoispalkkinosturin pääominaisuudet: Kaksoispalkkirakenne: Varustettu kahdella yhdensuuntaisella palkilla, jotka kattavat nosturin pituuden. Tämä rakenne lisää kantavuutta ja vakautta, mikä tekee siitä ihanteellisen erittäin raskaiden kuormien nostamiseen.Suuri nostokapasiteetti: Kahden palkkien ansiosta nosturi pystyy käsittelemään useista tonneista jopa satoihin tonneihin painavia kuormia eritelmien mukaan.

3.Goliath-nosturit eivät vaadi kiitotien palkkeja tai tukirakenteita, kuten kattonosturia, mikä vähentää infrastruktuurin kokonaiskustannuksia. Joustavuus: Toimii ulkotiloissa, joissa siltanosturit olisivat epäkäytännöllisiä. Korkea hyötysuhde: Sopii jatkuviin raskaisiin sovelluksiin lujuutensa ja kyky käsitellä suuria kuormia.

4. Kaiken kaikkiaan kaksoispalkkinen Goliath-nosturi on olennainen varuste teollisuudelle, joka vaatii tehokkaita ja tehokkaita materiaalinkäsittelyratkaisuja.

Nimellinen lastauskapasiteetti: 80 tonnia

Max. Nostokorkeus: 50M

Kantavuus:10-80M

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 10000 kg

Nimellisnostomomentti: 800 KN

Työvelvollisuus:A5-A8

 

1.Kaukopalkki

1. Double Barder Goliath -nosturin pääpalkilla (tai palkilla) on ratkaiseva rooli nosturin rakenteellisen eheyden ja kantavuuden kannalta. Ensisijaisena vaakakomponenttina se tukee kuormaa kuljettavaa vaunua ja nosturia. Pääpalkin suunnittelu ja rakenne vaikuttavat suoraan nosturin nostokykyyn, jänneväliin ja käyttötehokkuuteen.

2.Double Barder Goliath CranetKaksi yhdensuuntaista pääpalkkia (palkit), jotka kulkevat nosturin koko jännevälillä. Tämä kaksoispalkkirakenne parantaa vakautta, jakaa kuorman tasaisesti ja sallii suuremman painokapasiteetin verrattuna yksipalkkinostureihin. Valmistetaan tyypillisesti lujasta teräksestä maksimaalisen lujuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi. Palkit ovat usein laatikon muotoisia tai I-palkkirakenteita. , suunniteltu minimoimaan paino ja maksimoimaan kantavuus.

3. Kaukovaloa koskevat näkökohdat:

Väsymys ja rasitus: Kantavana rakenteena pääpalkit on suunniteltava kestämään väsymystä ja rasitusta pitkäaikaisessa käytössä, erityisesti korkean käyttöjakson aikana. Korroosionkestävyys: Ulkona toimiville nostureille, kuten telakoilla tai terästehtaalla , pääpalkit käsitellään usein korroosionestopinnoitteilla ympäristötekijöiden kestämiseksi. Tarkkuusvalmistus: Koska pääpalkki tukee liikkuvia osia (vaunu ja nostin), sen valmistuksen ja asennuksen tarkkuus on ratkaisevan tärkeää sujuvan ja tehokkaan toiminnan kannalta.

4. Kaksoispalkisen Goliath-nosturin pääpalkki on nosturin rakenteen selkäranka, joka tarjoaa sekä voiman kantaa raskaita kuormia että joustavuutta materiaalien siirtämiseen laajoilla alueilla. Sen suunnittelu on perustavanlaatuinen nosturin suorituskyvylle, turvallisuudelle ja tehokkuudelle raskaissa teollisissa sovelluksissa.

Nostojärjestelmä

1. Double Barder Goliath Crane -nosturin nostojärjestelmä on yksi sen ydinkomponenteista, joka vastaa raskaiden kuormien nostamisesta ja laskemisesta. Tämä järjestelmä koostuu useista keskeisistä osista, jotka toimivat yhdessä käsitelläkseen suuria painoja turvallisesti ja tehokkaasti. Nostojärjestelmän toiminnan ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää oikean toiminnan ja huollon kannalta.

2. Nostin on ensisijainen mekanismi, joka nostaa ja laskee kuormaa. Kaksoispalkisessa Goliath-nosturissa nostin on asennettu vaunuun, joka kulkee pääpalkkeja pitkin. Nostomoottorilla toimiva nostin nostaa kuormaa kiertämällä vaijerin rummun päälle. Kuorman laskeminen kelaa köyden irti rummusta. Järjestelmä on suunniteltu sujuvaan toimintaan varmistaen tarkan kuorman liikkeen.

3. Kaiken kaikkiaan kaksoispalkisen Goliath-nosturin nostojärjestelmä on suunniteltu tarjoamaan vankat, turvalliset ja tehokkaat kuormankäsittelyominaisuudet raskaan teollisuuden sovelluksissa.

 

 

 

Päätyvaunut

Päätyvaunut ovat tärkeä osa kaksoispalkeissa Goliath Crane -nosturia, koska ne tarjoavat nosturille tarvittavan liikkuvuuden kulkeakseen kiskoja pitkin. Näissä nosturin molemmissa päissä sijaitsevissa vaunuissa on pyörät, moottorit ja tukirakenteet, jotka mahdollistavat nosturin liikkumisen vaakasuunnassa määritetyn radan pituudella.

2. Päätyvaunut on kiinnitetty kahden rinnakkaisen palkin (pääpalkkien) päihin tukemalla nosturin koko rakennetta ja mahdollistaen sen liikkumisen ennalta määrättyä polkua pitkin. Ne on suunniteltu käsittelemään nosturin puolelta siirrettyä kuormaa. kaukopalkit, nostin ja vaunu sekä nostettava kuorma.

3. Päätyvaunun käyttöjärjestelmä sisältää moottoreita ja vaihdelaatikoita, jotka ajavat nosturia kiskoja pitkin. Moottorit ovat tyypillisesti sähköisiä ja niitä ohjataan vaihtelevalla taajuudella (VFD), mikä mahdollistaa tasaisen kiihtyvyyden, hidastuvuuden ja nosturin kulkunopeuden hallinnan.

4. Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksipalkeisen Goliath-nosturin päätyvaunut ovat välttämättömiä nosturin liikkuvuuden, vakauden ja turvallisuuden kannalta, koska ne tukevat rakennetta, ohjaavat liikettä kiskoja pitkin ja sisältävät ohjausmekanismeja, jotka mahdollistavat ohjatun vaakasuoran ajon. Oikein suunnitellut päätyvaunut lisäävät merkittävästi nosturin yleistä suorituskykyä ja pitkäikäisyyttä.

Nosturin kulkumekanismi

1. Double Barder Goliath Crane -nosturin nosturin liikkumismekanismi vastaa nosturin vaakasuorasta liikkeestä sille määritettyjä raiteita pitkin. Tämä mekanismi mahdollistaa koko nosturin rakenteen, mukaan lukien palkit, vaunun ja nostimen, liikkumisen maahan asennettuja kiskoja pitkin. Sillä on tärkeä rooli, jotta nosturi pystyy kattamaan laajan työalueen ja kuljettamaan kuormia tehokkaasti pitkiä matkoja.

2. Nosturi pystyy kattamaan suuria matkoja vaakasuunnassa, joten se soveltuu erinomaisesti sovelluksiin, kuten telakoille, terästehtaille ja suurille varastoille, joissa materiaaleja on kuljetettava pitkiä matkoja.· Nosturi liikkuu vaakasuunnassa kiskoillaan ohjaamalla pyöriä moottoreiden ja vaihdelaatikko. Kuljettaja ohjaa liikkeen nopeutta ja suuntaa, jotka voivat vaihdella kuljetettavan kuorman mukaan.

Ajonopeutta voidaan säätää toiminnan tarpeiden mukaan. Raskaissa tai herkissä kuormissa käytetään yleensä hitaampia nopeuksia turvallisen käsittelyn ja tarkan paikantamisen varmistamiseksi.

3. Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksoispalkisessa Goliath-nosturissa oleva nosturin kulkumekanismi mahdollistaa nosturin liikkumisen vaakasuunnassa kiskoja pitkin, mikä tarjoaa joustavuutta ja tehokkuutta suurissa materiaalinkäsittelytoiminnoissa. Se koostuu useista osista, mukaan lukien pyörät, moottorit ja ohjausjärjestelmät, jotka kaikki on suunniteltu varmistamaan turvallinen, tarkka ja luotettava liike laajalla työalueella.

 

5. Kärryn kulkumekanismi

1. Double Barder Goliath Crane -nosturin vaunun kulkumekanismi on vastuussa nostimen ja kuorman siirtämisestä vaakasuunnassa nosturin kahta pääpalkkia pitkin. Tämä mekanismi mahdollistaa kuorman tarkan kohdistamisen nosturin jännevälille ja on kriittinen elementti nosturin yleisissä materiaalinkäsittelyominaisuuksissa.

2. Vaunun runko on vankka rakenne, joka kantaa nostimen ja kuorman. Se kulkee nosturin yläosaa pitkin tai kahden palkin välissä.

Runko on suunniteltu kevyeksi, mutta riittävän vahvaksi tukemaan nostimen, koukun ja nostetun kuorman painoa. Se koostuu tyypillisesti teräskomponenteista korkean kestävyyden ja lujuuden takaamiseksi.

3. Vaunu kulkee vaakasuunnassa nosturin palkkien pituudella siirtäen nostimen ja kuorman haluttuun asentoon. Liike saa voimansa käyttömoottoreista, joita kuljettaja ohjaa. Pyörät varmistavat sujuvan liikkeen kiskoja pitkin, kun taas laipallinen rakenne estää vaunua suistumasta kiskoilta tai siirtymästä sivusuunnassa.

4. Yhteenveto: Kaksoispalkisessa Goliath-nosturissa oleva vaunun kulkumekanismi mahdollistaa vaakasuoran liikkeen nosturin kannattimia pitkin, mikä mahdollistaa tarkan ja tehokkaan kuormankäsittelyn. Vahvasta rungosta, moottoroiduista pyöristä, vaihteistosta, jarrujärjestelmästä ja ohjausliitännöistä koostuva vaunu mahdollistaa kuormien turvallisen ja tarkan paikantamisen. Tämä mekanismi on välttämätön nosturin toiminta-alueen laajentamiseksi, joten se on välttämätön raskaan teollisuuden laajamittaisessa materiaalinkäsittelyssä.

 

6. Nosturin pyörä

1. Double Barder Goliath Cranen nosturin pyörät ovat tärkeitä komponentteja, jotka tukevat koko rakennetta ja mahdollistavat nosturin liikkumisen maassa olevia kiskoja pitkin. Nämä pyörät kantavat nosturin ja sen nostamien tai kuljetettavien materiaalien täyden kuorman, joten niiden suunnittelu ja rakenne ovat tärkeitä nosturin suorituskyvyn ja turvallisuuden kannalta.

2. Double Barder Goliath -nosturin nosturin pyörän tärkeimmät ominaisuudet ovat:

Materiaali: Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä kestämään raskaita kuormia ja minimoimaan kulumisen. Ne on suunniteltu kestämään toistuvan käytön ja raskaan painon aiheuttamaa rasitusta.

Pyörätyyppi: Ne voivat olla joko yksilaippaisia, kaksoislaippaisia ​​tai litteitä kulutuspintarenkaita kiskon rakenteesta riippuen. Laipat auttavat pitämään nosturin raiteilla ja estävät suistumisen.

Pyörän suuntaus: Oikea suuntaus on ratkaisevan tärkeää pyörien ja kiskojen liiallisen kulumisen välttämiseksi. Virheellinen kohdistus voi johtaa epätasaiseen jännityksen jakautumiseen ja lyhentää komponenttien käyttöikää.

 

7. Nosturin koukku

1. Nosturin koukku on yksi kaksoispalkkien Goliath Crane -nosturin tärkeimmistä osista, koska se on suoraan yhteydessä nostettavaan kuormaan. 2. Kaksoispalkkien Goliath-nosturin nosturin koukun tärkeimmät ominaisuudet:

Materiaali: Nosturin koukut valmistetaan tyypillisesti erittäin lujasta seosteräksestä tai taotusta teräksestä kestämään raskaita kuormia ja kestämään rasitusta ilman muodonmuutosta tai rikkoutumista. Materiaali on valittu sen vetolujuuden ja kestävyyden perusteella.

Koukun suunnittelu:

Yksi- tai kaksikoukku: Sovelluksesta ja kuormavaatimuksista riippuen Goliath-nosturi saattaa käyttää yksi- tai kaksikoukkujärjestelmää kuorman paremman jakautumisen saavuttamiseksi.

Varsikoukku: Yleinen raskaaseen käyttöön, se on vankka rakenne ja suuri kuormankantokyky.

Ramshorn-koukku: Käytetään usein suurempien kuormien käsittelyyn tai monimutkaisiin nostoihin, joissa vakaus on huolenaihe. Sen kaksoislohkorakenne auttaa painon jakamisessa.

Koukun pyöriminen: Nosturin koukku on usein suunniteltu pyörimään, mikä voi olla joko manuaalinen tai moottorikäyttöinen. Tämän ansiosta käyttäjä voi kohdistaa koukun kuorman kanssa tarkkaa nostoa ja sijoittamista varten.

Turvasalpa: Nykyaikaisissa nosturin koukuissa on yleensä turvasalpa, joka estää kuormaa luiskahtamasta vahingossa pois koukusta käytön aikana. Tämä on välttämätöntä sekä käyttäjän turvallisuuden että kuorman suojaamisen kannalta.

3. Turvallisuus ja huolto: Koukkujen säännöllinen tarkastus halkeamien, liiallisen kulumisen ja muodonmuutosten varalta on pakollista käyttöturvallisuuden varmistamiseksi.

Koukut saattavat vaatia määräajoin testausta turvallisuusstandardien noudattamiseksi ja niiden hyvän toimintakunnon varmistamiseksi.

 

8. Moottori

1. Double Barder Goliath Crane -nosturin moottori on keskeinen komponentti, joka vastaa erilaisten nosturin liikkeiden tehosta, mukaan lukien nosto, vaunun liike ja portaaliliike. Moottorin suorituskyky vaikuttaa suoraan nosturin tehokkuuteen, nopeuteen ja kuormankäsittelyominaisuuksiin.

2. Moottorin koko ja teho riippuvat nosturin kuormakapasiteetista, joka voi vaihdella huomattavasti käyttötarkoituksen mukaan (muutamasta tonnista useisiin satoihin tonneihin). Moottorit on yleensä suunniteltu kestämään sekä kuorman painoa että kuorman painoa. nosturin osien hitaus käytön aikana.

3. Nykyaikaiset nosturimoottorit on suunniteltu energiatehokkaiksi, mikä vähentää virrankulutusta käytön aikana. Tämä on erityisen tärkeää suurissa nostureissa, jotka käsittelevät raskaita kuormia jatkuvasti pitkiä aikoja. Energiatehokkaat moottorit voivat alentaa käyttökustannuksia erityisesti suurissa teollisuussovelluksissa.

.

9.Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkimet ovat tärkeitä turvakomponentteja Double Barder Goliath Crane -nosturissa. Ne auttavat varmistamaan turvallisen toiminnan ja estämään onnettomuuksia varoittamalla käyttäjiä mahdollisista vaaroista ja estämällä automaattisesti vaaralliset toimet.

2. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Tarkoitus: Varoittaa käyttäjiä ja lähellä olevaa henkilökuntaa nosturin toimintatilasta, mahdollisista vaaroista ja hätätilanteista.

Toiminta: Nämä järjestelmät aktivoidaan tiettyjen käyttöolosuhteiden tai vikatilanteiden perusteella. Esimerkiksi jos nosturi on ylikuormitettu, hälytysjärjestelmä voi aktivoitua varoittaakseen käyttäjiä ja estääkseen käytön jatkossa, kunnes ongelma on ratkaistu.

Integrointi: Ääni- ja valohälyttimet on tyypillisesti integroitu nosturin ohjausjärjestelmään. Ne laukaistaan ​​antureilla, rajakytkimillä tai nosturin ohjauskomennoilla varmistaakseen oikea-aikaiset hälytykset.

3.Rajakytkimet

Tarkoitus: Estää nosturia ylittämästä sille suunniteltuja käyttörajoja ja suojaa sekä nosturia että kuormaa vaurioilta. Ne pysäyttävät automaattisesti nosturin liikkeet, kun tietyt kynnykset saavutetaan.

Toiminta: Mekaaninen: Perinteiset rajakytkimet käyttävät mekaanisia toimilaitteita, jotka koskettavat fyysisesti vipua tai kytkintä ilmoittamaan nosturin ohjausjärjestelmästä. Elektroninen: Nykyaikaiset rajakytkimet voivat käyttää elektronisia antureita, kuten läheisyysantureita tai optisia antureita, havaitsemaan asennon ilman fyysistä kosketusta.

Integrointi: Rajakytkimet on integroitu nosturin ohjausjärjestelmään ja kytketty moottorikäyttöihin. Kun rajakytkin aktivoituu, se lähettää signaalin ohjausjärjestelmälle pysäyttää tai muuttaa nosturin liikettä, mikä varmistaa turvallisen käytön.

4. Johtopäätös

Sekä ääni- ja valohälyttimet että rajakytkimet ovat käyttöturvallisuuden kannalta tärkeitä. Niiden oikean toiminnan varmistaminen auttaa estämään onnettomuuksia, laitevaurioita ja varmistaa turvallisuusmääräysten noudattamisen.

 

10.Turvalaitteet

1.Ylikuormitussuoja

Ylikuormitusanturit: Nämä laitteet havaitsevat, kun nosturi nostaa kuormaa yli nimelliskapasiteettinsa. Jos ylikuormitus havaitaan, nosturin ohjausjärjestelmä pysäyttää automaattisesti kaikki nostotoimenpiteet vaurioiden tai onnettomuuksien estämiseksi.

Kuormituskennot: Nostinjärjestelmään integroidut punnituskennot mittaavat todellisen kuorman painon ja antavat palautetta ohjausjärjestelmälle turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

2. Rajakytkimet

Nostimen rajakytkimet: Estä nosturia nostamasta tai laskemasta kuormaa turvallisten rajojen yli. Ylä- ja alarajakytkimiä käytetään pysäyttämään nostin ennalta määrätylle korkeudelle.

Ajorajakytkimet: Suojaa nosturia ajamasta yli sille määrättyjen kiskorajojen. Ne estävät nosturin liikkumisen kulkurajojen yli.

Vaunun rajakytkimet: Estä vaunua liikkumasta liian pitkälle palkkia pitkin välttäen mahdolliset törmäykset tai vauriot.

3. Hätäpysäytysjärjestelmät

Hätäpysäytyspainikkeet: Nämä painikkeet sijaitsevat eri kohdissa nosturin ympärillä ja pysäyttävät välittömästi kaikki nosturin liikkeet, kun niitä painetaan. Tämä on välttämätöntä hätätilanteissa, jotta toiminta voidaan pysäyttää nopeasti.

Hätäpysäytyskytkimet: Usein nosturin ohjausjärjestelmään integroituja kytkimiä käytetään pysäyttämään kaikki liikkeet, jos havaitaan kriittinen turvallisuusongelma.

4. Jarrujärjestelmät

Sähkömagneettiset jarrut: Käytetään pitämään kuorma tukevasti nosturin ollessa paikallaan. Ne kytkeytyvät automaattisesti päälle, kun moottori ei ole käynnissä kuorman ajautumisen estämiseksi.

Dynaamiset jarrut: absorboivat liikkuvan kuorman energiaa hidastuessa, mikä takaa tasaisen pysähtymisen ja vähentää mekaanisten osien kulumista.

5. Varoitusjärjestelmät

Ääni- ja valohälytykset: Anna ääni- ja valovaroitukset nosturin toimintatilasta tai mahdollisista vaaroista. Esimerkiksi peruutushälyttimet ilmoittavat nosturin perääntymisestä ja vilkkuvat valot varoittavat henkilöstöä liikkuvista kuormista.

Merkkivalot: Käytetään usein osoittamaan nosturin liikettä tai kuorman nostamista, mikä parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta.

11.Ohjaustila

1.Manuaalinen ohjaus

Radiokaukosäädin: Käyttäjä ohjaa nosturia kädessä pidettävällä laitteella, joka kommunikoi langattomasti nosturin kanssa. Käyttäjällä on vapaus liikkua ja sijoittaa itsensä paremman näkyvyyden saavuttamiseksi.

Pendant Control: Langallinen ohjauslaite on ripustettu nosturiin. Käyttäjä ohjaa manuaalisesti nosturin toimintoja, kuten liikettä, nostoa ja sijoittelua, painamalla riipuksen painikkeita.

2. Ohjaamon ohjaus

Kuljettaja istuu nosturiin asennetussa hytissä ohjaten suoraan nosturin toimintaa. Tämä ohjaustapa sopii raskaaseen nostotöihin, joissa kuorman tarkka valvonta on välttämätöntä.

Tarjoaa paremman näkyvyyden ja hallittavuuden monimutkaisissa nostotehtävissä.

3. Automaattinen tai puoliautomaattinen ohjaus

Puoliautomaattinen tila: Tietyt toiminnot, kuten kuorman nosto tai liikkuminen kiskoa pitkin, voidaan automatisoida, kun taas toiset vaativat manuaalisen syötteen käyttäjältä.

Täysautomaattinen tila: Nosturi toimii ennalta asetettujen komentojen tai ohjelmien perusteella. Anturit ja edistyneet ohjausjärjestelmät ohjaavat liikettä, mikä tekee siitä ihanteellisen toistuviin tehtäviin.

4. Joystick Control

Ohjaussauvalla, joko ohjaamossa tai kaukosäätimellä, käyttäjä voi siirtää nosturia eri suuntiin tarkalla ohjauksella.

5. PLC (Programmable Logic Controller) -ohjaus

PLC-pohjaiset järjestelmät mahdollistavat automaation integroinnin keskittyen turvaominaisuuksiin, kuten ylikuormituksen havaitsemiseen, nopeuden säätöön ja paikannustarkkuuteen. PLC:t voidaan ohjelmoida optimoimaan nosturin suorituskyky tiettyjä tehtäviä varten.

6. Syöttötila (tarkkuushallinta)

Tätä tilaa käytetään herkissä toiminnoissa, joissa vaaditaan kuorman tarkkaa paikkaa. Se mahdollistaa nosturin liikkumisen pienin kontrolloiduin askelin.

7. VFD (Variable Frequency Drive) -ohjaus

Nosturia ohjataan VFD:llä, joka mahdollistaa tasaisen kiihtyvyyden ja hidastuksen, vähentää kulumista ja tarjoaa tarkemman nopeuden ja asennon hallinnan.

 

12. Luonnos

 

 

 

 

1. Korkeampi kuormituskapasiteetti

Lisääntynyt nostokapasiteetti: Kaksipalkkinosturit pystyvät käsittelemään raskaampia kuormia verrattuna yksipalkkinosturiin. Tämä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, jotka vaativat raskaita materiaaleja, joiden tyypillinen kapasiteetti vaihtelee 10 tonnista yli 500 tonniin.

Tasainen kuorman jakautuminen: Kaksoispalkkirakenne varmistaa, että kuorma jakautuu tasaisesti molempien palkkien kesken, mikä vähentää yksittäisten komponenttien rasitusta ja lisää turvallisuutta ja pitkäikäisyyttä.

2. Suurempi ulottuvuus ja kattavuus

Leveämpi jänneväli: Kaksoispalkit goliattinosturit voivat kattaa suuremman työskentelyalueen palkkien välisen suuremman jännevälin ansiosta. Tämä tekee niistä sopivia suuriin teollisuusympäristöihin, kuten telakoille, rakennustyömaille ja tuotantolaitoksille.

Parempi nostokorkeus: Nämä nosturit voivat nostaa kuormia korkeammalle, koska nostin on sijoitettu kahden palkin väliin eikä yhden palkin alle, mikä maksimoi käytettävissä olevan pystytilan.

3. Parannettu kestävyys ja vakaus

Tukeva rakenne: Kaksoispalkkirakenne parantaa rakenteellista vakautta, mikä auttaa nosturia kestämään suurempia rasituksia käytön aikana, erityisesti karuissa tai vaativissa ympäristöissä.

Pienempi taipuma: Kaksipalkkinosturit osoittavat vähemmän taipumaa raskaassa kuormituksessa verrattuna yksipalkkirakenteisiin, mikä johtaa tarkempaan kuormankäsittelyyn ja parempaan turvallisuuteen.

4. Monipuoliset sovellukset

Sisä- ja ulkokäyttö: Nämä nosturit ovat monipuolisia, ja niitä voidaan käyttää sekä sisävarastoissa että ulkotiloissa, kuten telakoilla ja satamissa, mikä tarjoaa joustavuutta eri teollisuudenaloilla.

Useita nostomekanismeja: Nosturiin mahtuu useita nostomekanismeja tai vaunuja, mikä mahdollistaa useiden kuormien tai tehtävien samanaikaisen käsittelyn.

5. Muokattavissa erikoistehtäviä varten

Räätälöity erityisiin sovelluksiin: Kaksipalkeiset goliattinosturit voidaan räätälöidä lisäominaisuuksilla, kuten kulkutiet, huoltotasot tai lisänostimet erityisiin käyttötarpeisiin, kuten epäsäännöllisten tai ylimitoitettujen kuormien nostamiseen.

 

 

1. Laivanrakennus ja telakat

Raskaiden komponenttien nosto: Näitä nostureita käytetään suurten ja raskaiden komponenttien, kuten laivanosien, moottoreiden ja runkojen, käsittelyyn ja kuljettamiseen rakentamisen ja kokoonpanon aikana.

Tarkka kuorman sijoitus: Niiden kyky nostaa raskaita kuormia tarkasti on välttämätöntä laivan osien kohdistamisessa ja kokoamisessa.

2. Rakennustyömaat

Rakennusmateriaalien käsittely: Kaksipalkeiset goliattinosturit voivat nostaa ja siirtää raskaita rakennusmateriaaleja, kuten teräspalkkeja, betonielementtejä ja suuria rakenneosia.

Siltarakennus: Näitä nostureita käytetään siltarakennusprojekteissa massiivisten palkkien, palkkien ja muiden rakenneosien nostamiseen ja sijoittamiseen.

3. Rautatie Ratapihat

Junavaunujen ja raiteiden käsittely: Rautateiden rakentamisessa ja kunnossapidossa kaksoispalkkeja goliattinostureita käytetään kiskoraiteiden, junakomponenttien ja raskaiden koneiden käsittelyyn.

Veturien huolto: Nämä nosturit ovat välttämättömiä veturien ja raskaiden kiskolaitteiden nostamiseen korjaus- ja huoltotehtävien aikana.

4. Terästehtaat ja metallin valmistus

Suurten metallilevyjen ja telojen käsittely: Terästehtaissa ja metallinvalmistuslaitoksissa kaksoispalkkinosturia käytetään raskaiden teräskelojen, -levyjen ja valmiiden metallituotteiden siirtämiseen.

Sulan metallin kuljetus: Niitä käytetään myös sulan metallin kuljettamiseen terästuotannossa, jossa suuri kantavuus ja tarkkuus ovat kriittisiä.

5. Portit ja konttiterminaalit

Lastin lastaus ja purkaminen: Kaksipalkeisia goliath-nostureita käytetään raskaiden kuljetuskonttien, laitteiden ja irtotavaran nostamiseen ja siirtämiseen satamissa.

Konttien pinoaminen: Nämä nosturit voivat pinota kontteja suurilla telakoilla, mikä maksimoi tilankäytön.

6. Voimalaitokset

Raskaiden laitteiden asennus: Voimalaitokset käyttävät näitä nostureita suurten laitteiden, kuten turbiinien, generaattoreiden ja kattiloiden, nostamiseen ja asentamiseen.

Huoltotehtävät: Nostureita käytetään huoltotoimenpiteiden aikana raskaiden koneiden osien poistamiseen ja vaihtamiseen.

 

 

Suunnittelu: Suunnittele asiakkaan tarpeiden ja työpaikan olosuhteiden mukaan nosturin rakenne, koko, kantavuus jne. ja määritä nosturin tyyppi (yksipalkeinen, kaksoispalkki, yksijalkainen, kaksijalkainen jne.) .

Materiaalin valmistelu: Osta raaka-aineita, kuten teräslevyjä, kanavia, I-palkkeja jne., ja suorita laaduntarkastuksia.

Leikkaus ja muovaus: Leikkaa raaka-aineet haluttuun kokoon ja muotoon ja prosessoi niistä palkkeja, jalkoja, päätypalkkeja ja muita komponentteja.

Poraus ja hitsaus: Poraa komponentteihin reikiä asennusta varten ja hitsaa osat yhteen muodostamaan nosturin päärakenteen.

Kokoaminen: Kokoa mekaaniset ja sähköiset osat nosturin päärakenteeseen, kuten nostimet, hihnapyörät, vaijerit, moottorit jne.

Hitsaus ja koneistus: Hitsaa komponenttien väliset liitokset ja suorita tarvittavat koneistukset nosturin mittojen ja rakenteen tarkkuuden varmistamiseksi.

Maalaus: Levitä nosturiin ruosteenestomaalia tai muuta pintakäsittelyä suojaamaan sitä korroosiolta ja pidentämään sen käyttöikää.

Asennus ja käyttöönotto: Asenna nosturi sille varattuun paikkaan ja suorita kuormitustesti ja käyttöönotto varmistaaksesi, että se toimii normaalisti ja turvallisesti.

Vastaanotto ja toimitus: Suorita vastaanottotarkastukset asiaankuuluvien standardien ja eritelmien mukaisesti ja toimita nosturi asiakkaalle hyväksynnän läpäisyn jälkeen.

 

 

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 %:iin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavutettu.

Suositut Tagit: kaksoispalkkinen goliath-nosturi, Kiina kaksoispalkkinosturien valmistajat, toimittajat, tehdas