Kaksinkertainen gantry Crane Beam Rail -nosturi

 

Kaksinkertainen Gantry Crane Beam Rail Track Crane - Johdanto

Yleiskatsaus

A Kaksoisryhmäon eräänlainen porausnosturi, joka sisältääKaksi vaakasuoraa(kutsutaan myös palkeiksi) ja tyypillisesti toimii arautatiejärjestelmä. Se on suunnitelturaskas ja laajakäyttöinen käsittelySuurten työtilojen, kuten telakat, teräspihat, konttipäät ja tuotantolaitokset.

Avainkomponentit

Kaksinkertainen säteen rakenne:

Nosturilla on kaksi rinnakkaista pääpalkkia, mikä lisää sen kuormitusta kantavaa kapasiteettia ja vakautta.

Ihanteellinen nostamiseenErittäin raskaita ja tilaa vieviä materiaaleja.

Kiireen rakenne:

Tukevat pystysuorat jalat, jotka juoksevatmaanpinnan kiskot, toisin kuin kattoista roikkuvat nosturit.

Pyhänrakenteen rakenne antaa nosturinkattaa leveät etäisyydetja kattaa suuret alueet ilman, että tarvitset yleiskustannuksia.

Rautatiejärjestelmä:

Piiren nosturin jalat liikkuvat pitkinupotetut tai pintaan asennetut teräsraiteet, varmistaa sileä pitkittäisliike.

Kiskot tarjoavattarkka linjaus, kriittinen toiminnoille, jotka vaativat suurta tarkkuutta.

Vaunun ja nostomekanismi:

A vaunukulkee vaakasuuntaisia ​​säteitä pitkin ja kantaa nostomekanismia.

Se mahdollistaasivuliike, antaa nosturille mahdollisuuden sijoittaa kuormitukset tarkasti.

Tyypit kaksoisryhmän nosturit

Täysi portaiset nosturit: Molemmat jalat juoksevat kiskoilla maassa.

Puolijuoto: Yksi jalka kulkee maapohjaisella kiskolla, ja toista tuetaan rakennusrakenteessa.

Sähkö- tai hydraulinen: Sähkömoottorien tai hydraulisten järjestelmien avulla nostoa ja liikettä varten.

Sovellukset

Telakat: Laivan komponenttien ja kokoonpanojen käsittely.

Terästehtaat: Liikkuvat teräskeloja, laattoja ja raskaita koneita.

Rakennustyömaa: Esivalmistettujen osien ja materiaalien nostaminen.

Konttipihat: Suurten kuljetuskonttien lastaaminen\/purkaminen.

Edut

Korkea kuormituskyky.

Erinomainen vakaus ja vahvuus.

Kustannustehokas ulko- tai maaperäiseen nostoon.

Muokattava span ja nostokorkeus.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, vaihde, vaihdelaatikko, moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (kg): 2000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Avainsanat: Gantry Crane

Väri: Räätälöity

Koko: räätälöity

Suunnittelu: Tietokoneen optimointisuunnittelu

Turvallisuus: korkea joustava tasainen kaapelin teho

Sovellus: Rakennusteollisuus, työpaja, varasto

Työväenluokka: 3- A8

Sertifiointi: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Virtalähde: 380 ~ 480 V, räätälöity

 

 

1.Käyttöinen pääpalkit (palkit)

Kaksi yhdensuuntaista vaakasuoraa sädettä, jotka kattavat nosturin leveyden.

Kanna vaunu- ja nostojärjestelmä.

Tarjoa rakenteellinen eheys ja korkea kuormakapasiteetti.

Tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräs- tai hitsatuista laatikkopalkista.

Pyhien jalkojen (tuet)

Pystysuorat rakenteet, jotka tukevat pääpalkkeja.

Kytke palkki kiskojen juokseviin pyöriin.

Voi olla jäykkä (kiinteä) tai nivelletty tasaisemmalle toiminnalle.

Kaksi jalkaa molemmilla puolilla kaksoispalkin muotoilua varten.

 

Vaunujärjestelmä

Asennettu kaksoispalkkien päälle.

Siirtää sivua (ristikkäitä) palkkien pituutta pitkin.

Kuljettaa nostin- ja koukkukokoonpanon.

Voi olla avoin vinssityyppi tai kompakti vaunu kapasiteetista riippuen.

 

Nostomekanismi

Sijaitsee vaunussa, jota käytetään nostamaan\/alempien kuormien nostamiseen.

Koostuu moottorista, rummusta, lankaköosta tai ketjusta ja koukusta.

Usein sähköinen tai hydraulinen moottori.

Voi sisältää useita nostokoukkuja raskaammille kuormille.

 

3.Andkuljetus

1) Kannattikarjan nosturin päätykuljetus on olennainen osa, joka tukee nosturin liikettä kiitotietä tai maa -aluetta pitkin. Se sijaitsee pääpalkin molemmissa päissä ja yhdistää nosturin matkajärjestelmäänsä.

2) Päätypalkki on valmistettu erittäin lujasta teräksestä kestävyyden ja kuorman kantavan kapasiteetin suhteen. Suunniteltu nosturin vakaan liikkeen varmistamiseksi jopa raskaiden kuormitusten alla.

3) Päätykuljetuksen toiminnot:

Tuki: kantaa nosturin painoa ja sen kuormaa.

Liikkuvuus: Helpottaa nosturin pitkittäisliikettä rataa tai kiitotietä pitkin.

Stabiilisuus: Varmistaa tasapainoisen toiminnan, estämisen tai ei -toivottujen liikkeiden estämisen nostamisen aikana.

Kuormanjakauma: Jakelee kuorma tasaisesti pyörien yli, suojaamalla nosturin rakennetta ja minimoimalla radan stressiä.

 

 

4.Rail Track -järjestelmä

Teräskiskot asennetaan maahan, jolloin nosturi voi kulkea pitkittäisesti.

Kiskot on tarkasti kohdistettu sileän ja tarkan liikkeen varmistamiseksi.

Usein upotettu betonialueisiin vakauden kannalta.

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenteellinen koostumus

Vaunukehys: Kehys on vaunun tärkein rakenteellinen tuki, joka tarjoaa tarvittavan jäykkyyden ja lujuuden kuorman kantamiseksi. Se on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä kestävyyden ja muodonmuutoksen kestävyyden varmistamiseksi raskaiden kuormien alla.

Pyörän asetus: Pyörät on usein asennettu akseleille, ja näiden pyörien sisällä olevat laakerit on suunniteltu korkealle kuormituskykyä ja sileää toimintaa varten.

Sähkökäyttömoottori: Vaunun liikkeen saa sähkömoottori, joka ajaa pyöräjärjestelmää vaihdelaatikon ja hihnapyörien tai ketjujen kautta. Moottori on tyypillisesti asennettu vaunukehykseen ja se on kytketty pyöriin käyttömekanismin kautta, mikä mahdollistaa sekä eteenpäin että taaksepäin.

2) vaunun toimintamekanismin toiminta

1. Nostin vaaka -liike

Nostomekanismin kuljettava vaunu liikkuu vaakasuoraan portaita pitkin. Tämä vaakasuuntainen liike antaa nosturille nostaa ja pienentää materiaaleja suurella alueella, kuten pihalla, laiturilla tai varastossa.

14. sileä ja tarkka paikannus

Vaunun matkailumekanismi on suunniteltu vaunun aseman tarkkaan hallintaan. Tämä on kriittistä sen varmistamiseksi, että kuormat noudetaan ja sijoitetaan tarkasti haluttuihin paikkoihin.

3. Nostomekanismin tuki

Nostinjärjestelmä on tyypillisesti asennettu vaunuun. Vaunun matkailumekanismi antaa nostolaitteelle mahdollisuuden kulkea portin pituuden varmistamalla, että nostolaitteet voivat kattaa toimintoihin tarvittavan koko alueen.

4. kuorman jakautuminen ja vakaus

Vaunu auttaa levittämään kuorman tasaisesti nosturin rakenteen yli. Vaunu liikkuu, kuorma pidetään vakaana vähentäen epätasapainon riskiä, ​​joka voi johtaa onnettomuuksiin.

5. Nopeuden hallinta

Vaunun matkailumekanismi sisältää moottorit, vaihteet ja joskus muuttuvat taajuusasemat (VFD), jotka tarjoavat tarvittavan nopeudenhallinnan vaunun liikkeelle. Tämä auttaa sopeutumaan erilaisiin operatiivisiin tarpeisiin, siirtymällä hitaasti tarkkuuden tai nopeasti tehokkuuden saavuttamiseksi.

6. Integraatio muihin nosturien liikkeisiin

Vaunun matkailumekanismi on integroitu Gantryn pystysuoraan (nosto) ja pitkittäismatkalla (gantry -matkan) liikkeisiin. Se toimii yhteistyössä näiden toimintojen kanssa sujuvan ja synkronoidun toiminnan varmistamiseksi, mikä helpottaa monimutkaisten hissien ja materiaalien siirtojen suorittamista.

7. Turvallisuus- ja kuormankäsittely

Mekanismi sisältää usein turvaominaisuuksia, kuten rajakytkimiä tai antureita, estääkseen vaunua ylittämästä sen toimintarajoja tai törmäävät esteisiin, mikä parantaa koko nosturin toiminnan turvallisuutta.

6.Crane -pyörä

1) Pyörien funktio

Pyörät tukevat nosturien rakennetta ja ovat välttämättömiä sallimaan porttien nosturin kulkea sen rataa pitkin. He absorboivat myös nosturin paino- ja toimintaliikkeiden tuottamat voimat jakamalla nämä voimat estämään radan ja muiden nosturin komponenttien vaurioita.

Nosturin tarkoituksesta ja sen käsittelemistä kuormista riippuen pyörät on suunniteltu käsittelemään erilaisia ​​painokapasiteetteja. Suuremmilla nostureilla tai raskaampiin nostoihin käytetyillä on suurempia, vankempia pyöriä.

2) Suunnitteluvaatimukset

Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai seosmateriaaleista, jotka kestävät nosturin ja sen kuorman painon, samalla kun kestävät jatkuvaa liikettä ja raskaita kuormituksia. Pyörät on usein suunniteltu laipan varmistamiseksi sileän ja vakaan liikkeen varmistamiseksi kiskojen varrella ja estämään niiden suistumista.

7.Crane Hook

Kansolin nosturin nosturikoukku on olennainen komponentti nosto- ja käsittelyprosessissa. Tätä koukkua käytetään kuormitusten kiinnittämiseen ja tukemiseen nostotoimintojen aikana.

Koukku on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä raskaiden kuormien käsittelemiseksi. Siinä on kaareva muoto, syvä kurkku kiinnitettäväksi kiinnittymiseen hihnoille, ketjuihin tai muihin nostolaitteisiin. Koukulla on yleensä turva -salpa, jotta kuorma ei vahingossa irtoaa käytön aikana.

Nosturin koukun ensisijainen tehtävä on yhdistää nosturin nostomekanismi (kuten nostin) kuorman kanssa. Se liikkuu porttikannan sädettä pitkin (jota tukevat kiinnitysrakenteen jalat) ja sitä voidaan nostaa tai laskea nostovaatimuksista riippuen.

Moottori

Kannattimetrien nosturin moottori on tärkeä komponentti, joka vastaa nosturin eri liikkeiden, kuten nosto-, vaunun matkan ja porttiliikkeen, ajamisesta. Nosturin suunnittelusta ja koosta riippuen moottori voi vaihdella tyypin ja teknisten tietojen mukaan. Moottoreita ohjataan tyypillisesti PLC: llä (ohjelmoitava logiikkaohjain) tai VFDS (muuttuvan taajuusasemat) nopeuden ja vääntömomentin säätämiseksi tehokasta toimintaa varten.

Nostomoottori: Tarkoitus: Kuormittaa nostamista ja laskemaan kuormitustyyppi: Tyypillisesti sähkömoottori, usein vaihtovirta -induktiomoottori. Voima: vaihtelee kuormituksen mukaan muutamasta kW: sta useisiin sataan kW.

Matkustava moottori (vaunun liike): Tarkoitus: liikuttaa vaunua portaita pitkin.Moottorityyppi: Yleensä kolmivaiheinen vaihtovirta. Voima: Valittu vaunun vaaditun nopeuden ja kapasiteetin perusteella.

Gantry-matkailumoottori (siltaliike): Tarkoitus: liikuttaa koko porausrakennetta maapohjaista kiskoa pitkin, jolloin se voi ulottua kuormitusalueen yli. MOTORI TYYPPI: Raskas sähkömoottori, usein vaihtelevalla nopeudella (VSD) hienon hallinnan kannalta: samanlainen kuin vaunumoottori, mutta tyypillisesti korkeampi, koska sen on siirrettävä koko nanssirakenne.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Kannattimen nosturin ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä on suunniteltu parantamaan turvallisuutta tarjoamalla visuaalisia ja kuultavia signaaleja epänormaalien olosuhteiden tai vaarojen tapauksessa. Nämä hälytykset auttavat varoittamaan operaattoreita, työntekijöitä ja henkilöstöä potentiaalisten riskien läheisyydessä.

Äänihälytys (sarvi tai sireeni): Tarkoitus: Hälytyshenkilöstö hätätilanne- tai epänormaaliin tilanteisiin.Sound: Tyypillisesti äänekäs ja huomion tarttuminen, kuten sireeni tai sarvi, jolla on vaihtelevia kuvioita (jatkuva, ajoittainen tai pulssi), jotka merkitsevät erityyppisiä hälytyksiä. Suunnittelu: Yleensä asennettuna Crane's Control -mestarissa, lähellä gantry tai strategisia sijainteja.

Valohälytys (Strobe Light tai vilkkuva majakka): Tarkoitus: Tarjoaa visuaalisen hälytyksen, joka näkyy alueilla, joilla yksin ääni ei ehkä ole tehokas (esim. Meluisissa ympäristöissä tai etäisyydellä) .valotyyppi: vilkkuu tai pyörivät lajikevalot tai majakoja käytetään yleisesti, usein eri väreillä eri varoitustasojen osoittamiseksi.

Punainen: Kriittinen hälytys (vaarallinen tilanne).

Keltainen\/keltainen: VAROITUS (varoitus tai ei-kiireellinen kysymys).

Sininen: voi osoittaa operatiivisen tilan tai erilaisen erityisen tilan.

2) Rajakytkin

Rajakytkin ulokevaurionnosturi on turvalaite, jota käytetään estämään nosturi yli matkustamasta tai siirtymästä sen ennalta määritettyjen rajojen ulkopuolelle. Se on olennainen komponentti nosturin asianmukaisen ja turvallisen käytön varmistamiseksi. Canilever -portti -nosturi koostuu tyypillisesti suuresta rakenteesta, jossa on silta ja nostomekanismi, jota käytetään usein teollisuusympäristöissä, kuten satamissa tai varastoissa raskaiden kuormien nostamiseen ja liikkumiseen.

Rajakytkimen toiminta:

Aseman havaitseminen: Rajakytkin havaitsee, kun nosturin nosto tai vaunu on saavuttanut määritetyn päätyasennon (joko täysin nostettu, laskettu tai siirretty rataa pitkin). Tämä auttaa estämään ylimääräisen matkan aiheuttamat mekaaniset vauriot.

TURVALLISUUS: Se toimii vikavahvuttajana estämään nosturin liikkumista, jos se saavuttaa rajansa. Tämä vähentää onnettomuuksien riskiä ja suojaa sekä nosturia että ympäröivää laitetta.

Automaatio: Rajakytkimet voidaan kytkeä nosturin ohjausjärjestelmään. Kun rajakytkin laukaistaan, se lähettää signaalin ohjausjärjestelmään nosturin pysäyttämiseksi tai sen suunnan kääntämiseksi.

Tyypit rajan kytkimille porttien nosturille:

Mekaaninen rajakytkin: Tämä tyyppi käyttää fyysistä toimilaitetta avataksesi tai sulkeaksesi koskettimet, kun nosturi saavuttaa rajan. Se on yleisesti käytetty, yksinkertainen ja kustannustehokas ratkaisu.

Magneettinen rajakytkin: Nämä käyttävät magneettikenttiä kohteen sijainnin havaitsemiseen ilman suoraa kosketusta tarjoamalla kestävämmän ja pidemmän kestävän liuoksen.

Läheisyysrajakytkin: Se havaitsee kohteen läsnäolon ilman kosketusta, anturia käyttämällä, ja sitä käytetään usein edistyneemmissä tai korkeamman nopeuden sovelluksissa.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. ylikuormituslaite

Estää nosturin nostamasta kuormia ylittäen sen nimelliskapasiteetin.

Aktivoi hälytyksen tai katkaisee tehon nostomekanismiin, kun kuorma ylittää turvalliset rajat.

2. Limit -kytkimet

Nostamisrajakytkin: Pysäyttää nostomekanismin, kun koukku saavuttaa ylemmän tai alarajansa ylikuormituksen tai ylimääräisen alentamisen estämiseksi.

Matkarajakytkin: rajoittaa nosturin tai vaunun vaakasuoraa liikettä törmäysten tai suistumisen välttämiseksi.

BOOM -kulmarajakytkin (tarvittaessa): Varmista, että puomi ei ylitä turvallisia kulmarajoja.

3. Hätäpysäytyspainike

Antaa operaattorit pysäyttää nosturitoiminnot heti hätätilanteessa.

Yleensä asennettuna moniin saatavissa oleviin paikkoihin nosturiin ja kaukosäätimiin.

4. törmäyksen vastaiset laitteet

Käyttää antureita (läheisyysantureita tai lasereita) esteiden tai muiden nosturin polun laitteiden havaitsemiseksi estäen törmäykset.

Voi sisältää kuultavia hälytyksiä tai automaattisia jarrujärjestelmiä.

5. Tuulen nopeuden seurantajärjestelmä

Tarkkailee tuulen nopeutta ja antaa hälytyksiä, kun se ylittää turvallisen tason käyttöä varten.

Jotkut järjestelmät lukitsevat nosturin automaattisesti tai ankkuroivat sen kovan tuulen aikana.

6. Jarrujärjestelmä

Mekaaniset jarrut: varmistaa, että kuorma pysyy paikallaan, kun sitä ei liiku.

Hätäjarrutusjärjestelmä: aktivoituu virtahäiriöiden tai järjestelmän toimintahäiriöiden aikana.

7. Kiskekannat tai myrskyn lukitus

Lukitsee nosturin paikoilleen myrskyjen tai voimien tuulen aikana liikkumisen estämiseksi.

8. Puskurijärjestelmä

Asennettu nosturin matkapolun lopuksi iskun imeytymiseksi ja vaurioiden vähentämiseksi vahingossa tapahtuvan ylimääräisen matkan aikana.

9. Latausmomentti (LMI)

Tarkkailee kuormitusmomenttiä ja hälyttää operaattoria, jos nosturi lähestyy kärkipistettään.

10. Turvallisuuslukitukset

Varmistaa, että tiettyjä operaatioita, kuten nostoa, vaunun liikettä tai puomin säätämistä, ei voida suorittaa samanaikaisesti vaarallisella tavalla.

Klo 11. kuultavat ja visuaaliset varoitusjärjestelmät

Hälytykset: Hälytys lähellä olevaa henkilöstöä nosturin toiminnan aikana tai vian sattuessa.

Signaalivalot: Ilmoita nosturin toimintatila.

12. lankaköytön tarkastus- ja turvaominaisuudet

Köyden ylituuleen suojaus: estää vaijeriköyden haavan väärin, mikä voi johtaa onnettomuuksiin.

Köyden tauon havaitseminen: havaitsee rikkoutumisen tai löysän langan köydessä ja pysäyttää toiminnan.

13. Operaattorin matkustamon turvaominaisuudet

Ergonomisesti suunnitellut ohjaimet käyttäjän väsymyksen minimoimiseksi.

Sammuttimet ja muut hätävarusteet ovat yleensä saatavana matkustamossa.

14. Automaattinen nosturin seurantajärjestelmä (valinnainen)

Tarkkailee kriittisiä parametreja, kuten kuorma, nopeus ja lämpötila.

Tallentaa käyttötiedot ja viat ylläpidosta ja vianetsinnästä.

11.Control -tila

1) 1. Manuaalinen hallinta

Kuvaus: Operaattorit hallitsevat nosturia manuaalisesti painikkeiden riipuksia, vipuja tai ohjauspaneeleja suoraan paikan päällä.

Ominaisuudet:

Helppokäyttöinen ja ylläpitäminen.

Soveltuu vähemmän monimutkaisiin nostotehtäviin.

Sovellukset: Käytetään pienemmissä toiminnoissa tai paikoissa, joissa on alhaiset automaatiovaatimukset.

2. kaukosäädin

Kuvaus: Operaattorit käyttävät langatonta kaukosäätimen laitetta nosturin käyttämiseen turvalliselta etäisyydeltä.

Ominaisuudet:

Parannettu turvallisuus sallimalla operaattori pysyä kuorman poissa.

Suurempi toiminnan joustavuus.

Pystyy käsittelemään monimutkaisempia liikkeitä.

Sovellukset: Varastointi, logistiikkapihat ja muut ympäristöt, jotka vaativat tarkkuutta.

3. Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori istuu hytissä, joka on kiinnitetty nosturiin ja hallitsee toimintoja ohjaussauvien tai ohjauspaneeleiden avulla.

Ominaisuudet:

Tarjoaa operaattorille selkeän kuvan kuorma- ja työalueesta.

Sopii raskaan ja pitkäaikaiseen toimintaan.

Sovellukset: Suuret teollisuusalueet, kuten telakat, terästehtaat tai rakennustyöpaikat.

4. puoliautomaattinen kontrolli

Kuvaus: Jotkut toiminnot (kuten toistuvat liikkeet) automatisoidaan, kun taas toiset vaativat manuaalista syöttöä.

Ominaisuudet:

Vähentää operaattorin työmäärää.

Lisää toistuvien tehtävien tehokkuutta.

Sovellukset: Kokoonpanolinjat, logistiikkakeskukset ja tehtävät, joihin liittyy toistuva nosto ja paikannus.

5. Täysin automaattinen ohjaus

Kuvaus: nosturi toimii itsenäisesti perustuen esiohjelmoituihin ohjeisiin tai anturituloihin.

Ominaisuudet:

Korkea tarkkuus ja tehokkuus.

Eliminoi inhimilliset virheet ja vähentää työvoimakustannuksia.

Usein integroitu älykkäisiin järjestelmiin tai Internet -ohjelmaan seurantaa ja tietojen analysointia varten.

Sovellukset: Portit, automatisoidut varastot ja ympäristöt, jotka vaativat nopeaa, tarkkaa toimintaa.

6. Hybridi -ohjaus (manuaalinen + automaattinen)

Kuvaus: Yhdistä manuaaliset ja automaattiset ohjausvaihtoehdot, mikä mahdollistaa joustavuuden tehtävävaatimusten perusteella.

Ominaisuudet:

Mukautettavissa vaihteleviin operatiivisiin tarpeisiin.

Parantaa tehokkuutta uhraamatta hallintaa.

Sovellukset: Sivustot, jotka vaativat sekä ihmisen valvontaa että automaatiota.

12.Sketch

 

Tärkein tekninen

 

 

1. Korkea kuormituskapasiteetti

Kaksinkertainen säteen suunnittelu tukeeraskaammat ja suuremmat kuormatkuin yhden palkin nosturit.

Ihanteellinen nostamiseentilaa vievät koneet, astiat, teräsrakenteetja muut massiiviset esineet.

2. Erinomainen rakenteellinen vakaus

Kaksoispalkkijärjestelmä ja kiinteä portauskehys tarjoavatylivoimainen vahvuus ja vakaus, etenkin pitkän ja ulkokäyttöön.

3. leveä peittoalue

Nosturi liikkuu pitkinrautatiet, kattaa suuri vaakasuora työalue.

Sopii suurille ulkopihoille, työpajoille tai konttiterminaaleille.

4. Maaperäinen tuki

Tehdäei vaadi rakennus- tai kattotukea-Kaikki rakenteellinen kuorma kuljetetaan porttijalkojen läpi maahan.

Hyödyllinen avoimilla ympäristöillä tai alueilla, joilla ei ole yleistä tukirakenteita.

5. muokattavissa oleva span ja korkeus

Voidaan suunnitella tiettyihin sivuston mittoihin, mukaan lukien mukautettuKattavat, korkeudet ja nostokapasiteettierilaisten toimintatarpeiden mukaan.

6. Tehokas ja tarkka kuormankäsittely

Vaunuliike kaksoispalkkeja pitkin ja nosturi kulkee kiskojen tarjousta pitkinmonisuuntainen ohjaus.

Mahdollistaa raskaiden kuormien tarkan sijoittamisen parantaen työnkulun tehokkuutta.

7. Kustannustehokas ulkokäyttöön

Verrattuna yläreunan nosturiin, porkkuhannetVähennä rakennusinfrastruktuurikustannuksia.

Ihanteellinenväliaikaiset tai pysyvät asennuksetmissä rakennusmuutokset eivät ole toteutettavissa.

8. Joustava asennus

Voidaan asentaaolemassa olevat rautatiet tai uudetminimaalisella pohjatyöllä.

Helposti siirrettävä (puoliksi mobiileissa tai modulaarisissa kokoonpanoissa) suunnittelusta riippuen.

9. Alennettu lattian este

Rakenne voi ulottua laitteiden tai materiaalien yli pitäenlattiatila suurelta osin kirkasliikkumista ja varastointia varten.

10. Integraatio automaatioon

Voidaan varustaaAutomaatio, kaukosäätimet, kuormanvalvonta, väliaikaiset järjestelmätja muut älykkäät tekniikat turvallisuuden ja tuottavuuden parantamiseksi.

 

 

1. Rakennusteollisuus

Kasvien rakennusmateriaalien, kuten teräspalkkien, betonilohkojen ja muiden rakennuskomponenttien nostaminen.

Kuljetus- ja sijoitusmateriaalit rakennustyömailla.

2. Manueltolaitokset

Suurten komponenttien tai koneiden käsittely tuotantolinjoissa.

Raaka -aineiden tai valmiiden tuotteiden siirtäminen kasvin sisällä.

3. telakat ja satamat

Astioiden lastaaminen ja purkaminen tai lasti.

Kuljettaa raskaita laivan komponentteja tai huoltolaitteita.

4. varastointi ja logistiikka

Tavaroiden pinoaminen ja järjestäminen ulko- tai sisävarastoalueilla.

Kuorma -autojen tai kiskojen lastaaminen ja purkaminen.

5. Ilmailu- ja ilmailu

Suurten lentokoneiden, kuten runkojen, siipien tai moottorien, käsitteleminen.

Huolto- ja kokoonpanotoimien tukeminen.

6. Railway Yards

RAUTATIEN KOMPONENTTIEN NOSTAMINEN JA POISTAMINEN.

Rautatierahdin lastaaminen ja purkaminen.

7. Terästehtaat ja valimot

Siirrä raskaita teräslevyjä, keloja tai valua.

Sulan metalliastioiden käsittely.

8. Kaivos- ja raskasteollisuus

Raskaiden laitteiden ja materiaalien kuljettaminen kaivostoiminnassa.

Suurten koneiden käsittely kokoonpanoa tai korjausta varten.

9. voimalaitokset

Turbiinien, generaattoreiden ja muiden raskaiden voimalaitteiden asentaminen tai ylläpitäminen.

Polttoaine- tai jätesäiliöiden kuljettaminen ydin- tai lämpölaitoksiin.

Nosturituotanto menettely

1. Suunnittelu ja tekniikka

Vaatimusanalyysi

Ymmärrä asiakkaan eritelmät (kuormituskapasiteetti, span, korkeus, työympäristö jne.).

Määritä toimintaparametrit: nostokorkeus, matkanopeus, työtaajuus jne.

Alustava suunnittelu

Luo käsitteellisiä malleja ja 3D -malleja.

Valitse Materiaalit, jotka perustuvat vahvuus- ja ympäristöolosuhteisiin.

Yksityiskohtainen tekniikka

Kehitä yksityiskohtaisia ​​tekniikan piirustuksia (rakennekomponentit, mekanismit, sähköjärjestelmät).

Suorita stressi- ja väsymysanalyysi turvallisuuden varmistamiseksi.

2. materiaalihankinta

Lähde korkealaatuiset materiaalit, mukaan lukien:

Teräslevyt ja profiilit rakenteellisille komponenteille.

Moottorit, vaihdelaatikkot ja muut mekaaniset osat.

Sähköjärjestelmät ja ohjauskomponentit.

Tarkasta materiaalit laatustandardien noudattamisen varmistamiseksi.

3. Valmistus

Rakennekomponenttien valmistus

Leikkaa, hitsaus ja koota teräsrakenteet (pääpalkki, ulokevarret, jalat jne.).

Varmista tarkka kohdistus ja mitat.

Suorita pintakäsittely (esim. Ammus räjäyttäminen, maalaus) korroosion suojaamiseksi.

Mekaaninen kokoonpano

Kokota mekaaniset osat (vaunu, nostot, pyörät jne.).

Asenna moottorit, vaihdelaatikot ja käyttöjärjestelmät.

Sähkökokoonpano

Asenna sähkökomponentit (ohjauspaneelit, kaapelit, anturit).

Johto ja kytke järjestelmä toiminnallisuuden varmistamiseksi.

4. Laadun tarkastus

Aineellinen tarkastus

Varmista materiaalisten sertifiointi- ja suorituskokeet (esim. Vetokokeet).

Rakenteellinen tarkastus

Tarkasta hitsauslaatu (esim. Ultraäänitestaus).

Varmista mitat tarkkuus ja pinnan viimeistely.

Kokoonpanotarkastus

Tarkista kaikkien osien kohdistus ja toiminnallisuus (mekaaninen ja sähköinen).

Kuormitustestaus

Suorita staattiset ja dynaamiset kuormitustestit turvallisen käytön varmistamiseksi.

5. Tehtaan hyväksymistestaus (RATU)

Suorita kattava koekäyttö, mukaan lukien:

Täydellinen kuorma ja ylikuormitustestit.

Kaikkien turvalaitteiden toiminnallisuus (esim. Rajakytkimet, hätäjarrut).

Vaunun, nostin ja nosturien sileä toiminta.

Asiakirjan tulokset ja hanki asiakas hyväksyntä.

6. Purkaminen ja pakkaaminen

Irrota nosturi kuljetettaviin osiin.

Pakkaa komponentit turvallisesti vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana.

Merkitse ja laadi pakkausluettelo tehokkaan uudelleenkokoonpanon vuoksi.

7. Kuljetus

Toimita nosturin komponentit asennuspaikalle sopivien kuljetusmenetelmien avulla.

8. Asennus ja käyttöönotto

Paikan päällä oleva kokoonpano

Kokota rakenteelliset komponentit ja mekaaniset järjestelmät.

Asenna sähköjärjestelmät ja ohjauspaneelit.

Kalibrointi ja testaus

Kalibroida nosturijärjestelmä uudelleen paikkakohtaisiin olosuhteisiin.

Suorita kuormitustestaus suorituskyvyn tarkistamiseksi.

9. Käynnistys

Tarjoa koulutusta asiakkaan henkilöstölle turvallisesta käytöstä ja kunnossapidosta.

Toimita tekninen dokumentaatio (käyttöohje, huolto -opas, varmenteet).

Hanki lopullinen hyväksyntä ja hyväksyntä asiakkaalta.

Klo 10. Myynnin jälkeinen tuki

Tarjoa takuupalveluita ja ylläpitotukea.

Tarjoa varaosia ja teknistä apua tarpeen mukaan.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.