Yz-mallin sähköinen kaksoispalkkinosturi

Mikä on Yz-mallin sähköinen kaksoispalkkinosturi?

A Yz-mallin sähköinen kaksoispalkkinosturion atavallinen-käyttö, kaksois-palkki, ylhäällä-käytävä nosturi. Se on teollisen maailman "työhevonen", joka on suunniteltu yleiseen materiaalinkäsittelyyn tehtaissa, varastoissa ja työpajoissa. "Yz"-merkintä erottaa sen erityisesti muista sarjoista, kuten raskaammista-käyttöön tarkoitetuista "Qz"- tai "Mg"-malleista.

Avainero:Se on sähkövoimainen kaikkiin liikkeisiin (nosto, vaunun kulku, siltaajo) ja siinä on kaksoislaatikkopalkkirakenne lujuuden ja vakauden takaamiseksi.

 

Yz-mallin edut

Korkea luotettavuus ja kestävyys:Kaksoispalkkilaatikkorakenne on vankka ja suunniteltu pitkäkestoiseen-käyttöön.

Erinomainen koukun korkeus:Vaunu kulkeevälilläpalkit maksimoimalla nostokorkeuden nosturin alapuolella-avainetu yksittäisiin-palkkirakenteisiin verrattuna.

Sujuva ja tarkka toiminta:Sähkökäyttöiset kiihtyvyydet ja hidastukset ovat hallittuja, mikä mahdollistaa tarkan kuorman paikantamisen.

Laaja kapasiteetti ja alue:Yz-nosturit ovat saatavilla eri kokoisina alkaen5 tonnista 50 tonniin(ja joskus korkeampi), joiden jännevälit voivat peittää useimmat teollisuusalueet.

Monipuolisuus:Se on yleisnosturi, joka soveltuu lukemattomiin sovelluksiin konepajoista kokoonpanolinjoihin.

Huollon helppous:Standardoidut komponentit ja helppokäyttöinen muotoilu yksinkertaistavat ylläpitoa.

 

Vertailu muihin nosturityyppeihin

Ominaisuus	Yz-malli (kaksoispalkki)	Mz-tyyppi (yksipalkki)	Mg-tyyppi (raskas)
Palkin suunnittelu	Double Box -palkki	Yksittäinen palkki	Kaksoispalkki(Raskavampi)
Käyttömäärä	Keskitaso (A3-A5)	Kevyestä kohtalaiseen	Raskas (A6-A7)
Koukun korkeus	Korkea	Alentaa	Erittäin korkea
Maksaa	Keskikokoinen	Alin	Korkein
Ihanteellinen	Yleinen valmistus, tavallisia työpajoja	Kevyet työpajat, matalan{0}}taajuuden käyttö	Terästehtaat, portit, intensiivinen käyttö

Johtopäätös:

TheYz-mallin sähköinen kaksoispalkkinosturion amonipuolinen, luotettava ja tehokastavallinen{0}}käyttöinen siltanosturi. Se saavuttaa erinomaisen tasapainon suorituskyvyn, kustannusten ja kestävyyden välillä, mikä tekee siitä yhden maailman suosituimmista ja laajimmin käytetyistä nostureista yleiseen teolliseen materiaalinkäsittelyyn. Jos tarvitset päivittäiseen käyttöön kestävän nosturin, joka tarjoaa korkean koukun korkeuden ja sujuvan toiminnan, Yz-malli on todistettu valinta.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, Vaihteisto, Moottori, Pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Video lähtevä-tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Suunnittelu: Kaksoispalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Toimintanopeus: Nopea toiminta

Vakaus: Anti{0}}heilahdustoiminto

Väri: Valinnainen

Virtalähde: 110V/220V/230V/380V/440V, räätälöity

Etäisyys: 7,5-31,5 m

1. Ensisijainen rakennejärjestelmä (kehys)

Tämä on nosturin runko, joka on rakennettu vakautta ja lujuutta varten.

Kaksinkertaiset pääpalkit:Kaksi ensisijaista, täyspitkää{0}}vaakasuoraalaatikkopalkit. Ne on valmistettu teräslevyistä, hitsattu laatikkoosaan. Tämä rakenne tarjoaa erinomaisen taipumisen ja vääntökestävyyden, mikä on ratkaisevan tärkeää nosturin vakauden ja sujuvan toiminnan kannalta.

Päätytrukit (jalat):Jäykät pystysuorat rakenteet palkkien molemmissa päissä. He asuvatpitkät pyörät, laakerit, akselit ja käyttömoottorit. Päätytrukit pultataan tai hitsataan pääpalkkiin yhdeksi jäykän sillan muodostamiseksi.

Kiitotiejärjestelmä:Kiinteä radalla nosturi kulkee.

Juoksukiskot:Tyypillisesti teräskiskot (kuten P38- tai QU70/80/100-profiilit) kiinnitetään kiitotien palkkeihin.

Kiitotien palkit:Yleensä I-palkit tai rakennetut-osat, joita usein tukevat rakennuspilarit.

2. Nosto- ja matkustusjärjestelmä (lihakset)

Nämä komponentit suorittavat kuorman siirtämisen ydintyön.

Päänostinyksikkö:Standardoitu, sähköinen vaijerilistin.

Nostimen moottori:Nosturi-käyttöinen, kolminopeuksinen-- tai taajuusmuuttajamoottori (VFD) tarkkaan ohjaukseen.

Vaijerirumpu:Koneistettu rumpu, jossa on tarkka ura, joka kelaa vaijerin tasaisesti.

Alennusvaihdelaatikko:Tehokas-vaihteisto, joka vähentää moottorin suuren nopeuden nostamiseen tarvittavaan hitaaseen, tehokkaaseen nopeuteen.

Jarrut:Automaattinen moottorijarru ja valinnainen toissijainen mekaaninen hätäjarru.

Vaijeri ja koukkulohko:Erittäin luja{0}}teräsvaijeri, joka kulkee nivelletyn koukkulohkon läpi ja tarjoaa mekaanista etua.

Vaunun kokoonpano:Yksikkö, joka kuljettaa nostinta nosturin leveyden poikki.

Vaunun runko:Tukeva teräsrunko, joka kulkee pääpalkkien päällä olevilla kiskoilla.

Kärryn pyörät:Neljä tai useampi laipallinen pyörä, jotka kytkeytyvät vaunun kiskoihin.

Kärryn vetomoottori:Moottori yhdistettynä vaihteistoon, joka käyttää vaunun pyöriä tarkan poikittaisen asennon saavuttamiseksi.

Sillan pitkät matkat:Järjestelmä, joka siirtää koko nosturia kiitotiellä.

Matkamoottorit:Yksi moottori vetopyörää kohti (yleensä kaksi tai neljä vetävää pyörää yhteensä). Moottorit on synkronoitu suoraa ajoa varten.

Vaihteistot ja pyörät:Suuret-halkaisijat, taotut tai valetut teräspyörät, joissa on karkaistu kulutuspinta ja jotka ajetaan raskaiden-vaihdevaihteiden läpi.

 

3. Virta- ja ohjausjärjestelmä (hermot)

Tämä järjestelmä tarjoaa energiaa ja ohjausta nosturille.

Virtalähdejärjestelmä:

Feston-järjestelmä:Yleisin menetelmä Yz-nostureille. Se koostuu telasta ja liukuvaunuista, jotka kuljettavat virta- ja ohjauskaapeleita, pitävät ne järjestyksessä ja estävät vaurioita.

Johdinpalkkijärjestelmä:Vaihtoehto, jossa käytetään eristettyjä kuparitankoja ja keräinkenkää tehon tuottamiseen. Kestävämpi mutta myös kalliimpi.

Käyttäjän ohjaus:

Pendant Control Station:Nosturiin joustavalla kaapelilla kytketty riippuva{0}}painikelaatikko. Kuljettaja kävelee nosturin rinnalla ohjaten kaikkia toimintoja (nostin ylös/alas, vaunu vasen/oikea, silta eteen/taakse).

Radion kaukosäädin:Langaton lähetin, jonka avulla käyttäjä voi ohjata nosturia lattiasta, mikä parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta.

Ohjaamo:Nosturin sillalle asennettu hytti jatkuvaa käyttöä vaativiin sovelluksiin.

Ohjauspaneeli:

Se sijaitsee nosturisillalla, ja siinä on pääkatkaisija, kontaktorit, ylikuormitusreleet ja ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC) tai releet. Se jakaa tehoa ja suorittaa käyttäjän käskyt.

4. Turvajärjestelmät (refleksit)

Kriittiset komponentit henkilöstön, nosturin ja kuorman suojaamiseksi.

Mekaaniset turvalaitteet:

Kiinnitä ylä-/alarajakytkimet:Katkaisee automaattisesti nostimen moottorin virran yli-kiertymisen tai köyden liiallisen löystymisen estämiseksi.

Puskuri ja loppupysähdykset:Nosturin ja vaunun kumi- tai jousipuskurit vaimentamaan iskuja matka-alueen lopussa.

Lakaisukoneet:Kulmikkaat levyt kiinnitetty päätytrukkeihin poistamaan roskat kiitotien kiskoilta.

Sähköiset turvalaitteet:

Ylikuormituksen rajoitin:Kriittinen laite (yleensä punnituskenno), joka mittaa kuorman ja estää nosturin nostamisen yli nimelliskapasiteetin.

Hätäpysäytyspainikkeet:Sijaitsee riipuksessa ja nosturin keskeisissä kohdissa katkaisemaan kaiken virran hätätilanteessa.

Jännite- ja vaihesuojaus:Valvoo tulevaa virtaa estääkseen vikojen aiheuttamat vauriot.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

Yz-mallin sähköisen kaksoispalkkinosturin edut

Yz-malli tarjoaa vakuuttavan yhdistelmän suorituskykyä, kestävyyttä ja arvoa, joten se on erinomainen valinta moniin yleisiin teollisiin sovelluksiin.

1. Ylivoimainen lujuus ja korkea koukun korkeus

Kaksoispalkkien suunnittelu:Kaksi päälaatikkopalkkia tarjoavat valtavan jäykkyyden ja taivutuskestävyyden, mikä mahdollistaa pidemmät jännevälit ja suuremman kapasiteetin kuin yksipalkkinosturit.

Suosituin-juoksuvaunu:Vaunu kulkeepäällepalkeista, ei niiden alla. Tämä muotoilu maksimoi käytettävissä olevan nostokorkeuden nosturin alla, mikä on kriittinen etu tiloissa, joissa on rajoitettu korkeustila.

2. Todistettu luotettavuus ja kestävyys

Vankka rakenne:Rakennettu standardisoiduista, korkealaatuisista{0}}komponenteista (moottorit, vaihteistot, jarrut), jotka on suunniteltu teollisiin käyttösykleihin.

Laatikkopalkin suunnittelu:Hitsatut laatikkopalkit tarjoavat erinomaisen vääntövakauden, mikä johtaa tasaisempaan toimintaan ja pidempään käyttöikään päivittäisessä käytössä.

3. Toiminnan tarkkuus ja tasaisuus

Ohjatut sähkökäytöt:Kaikki liikkeet ovat sähkövoimaisia, mikä mahdollistaa tasaisen kiihtyvyyden ja hidastuksen.

VFD-vaihtoehdot:VFD:t (Variable Frequency Drives) voidaan helposti integroida nosto- ja ajonopeuden tarkkaa säätöä varten, mikä mahdollistaa kuorman paikantamisen-pisteessä.

4. Erinomainen monipuolisuus

Laaja kapasiteetti ja alue:Yz-nosturit ovat yleisesti saatavilla kapasiteettiina alkaen5-50 tonnia(ja pidemmällekin), joiden jännevälit voivat peittää useimmat teollisuusalueet.

Mukautuva muotoilu:Ne voidaan varustaa erilaisilla koukkukokoonpanoilla, magneettijärjestelmillä, tarhoilla tai muilla--koukkulaitteilla erilaisten kuormien käsittelemiseksi.

5. Kustannus-Tehokkuus ja huollon helppous

Optimaaliset kokonaisomistuskustannukset:Vaikka alkuinvestointi on suurempi kuin yksi{0}}palkkinosturi, Yz-malli tarjoaa parhaan tasapainon suorituskyvyn, kestävyyden ja hinnan välillä kohtalaisiin-käyttökohteisiin.

Standardoidut komponentit:Käyttää tavallisia, -valmiita osia-, mikä tekee ylläpidosta yksinkertaista ja vähentää seisokkeja ja varaosakustannuksia.

 

Yz-mallin sähköisen kaksoispalkkinosturin sovellukset

Yz-nosturi on "go{0}}to" -ratkaisu yleiseen materiaalinkäsittelyyn lukemattomilla teollisuudenaloilla. Sen luotettavuus ja monipuolisuus tekevät siitä sopivan kaikkiin sovelluksiin, jotka vaativat raskaiden kuormien tehokasta siirtämistä määritellyllä alueella.

1. Valmistus ja kokoonpano

Autotehtaat:Moottoreiden, voimansiirtojen ja ajoneuvon alustan siirtäminen kokoonpanolinjoilta.

Raskaan kaluston valmistus:Suurten runkojen, puomien ja muiden maatalous-, kaivos- ja rakennuskoneiden komponenttien käsittely.

Yleiset valmistusliikkeet:Teräslevyjen, I-palkkien ja valmiiden rakenteiden kuljetus leikkaus-, hitsaus- ja maalausasemien välillä.

2. Varastointi ja logistiikka

Raskaat{0}}varastot:Käsittelemme suuria, lavalla lavoja tavaroita, teollisuuslaitteita ja ylimitoitettuja tavaroita, jotka ylittävät trukkien kapasiteetin.

Latauspaikat:Raskaiden materiaalien purkaminen kuorma-autoista ja kiskovaunuista ja niiden sijoittaminen varastoon.

3. Metalli- ja paperiteollisuus

Teräshuoltokeskukset:Teräskelojen, -levyjen ja -levyjen siirtäminen. Käytetään usein yhdessä C-koukkujen tai levynnostimien kanssa.

Paperitehtaat:Isojen paperirullien nosto ja kuljettaminen.

4. Sähkö- ja energiasektori

Voimalaitokset:Huoltotehtäviin, kuten turbiinien, muuntajien ja suurten pumppujen nostamiseen.

Vesivoimalat ja tuulivoimalat:Suurten komponenttien käsittely asennuksen ja huollon aikana.

5. Huolto- ja korjauspalvelut

Koneliikkeet:Suurten sorvien, jyrsimien ja puristimien asennus ja irrotus.

Korjausvarastot:Raskaiden koneiden ja laitteiden nosto korjausta ja huoltoa varten.

 

Tuotantomenettely aMatkustava valimon nosturion monimutkainen, monivaiheinen{0}}prosessi, joka edellyttää tiukkaa suunnittelua, valmistusta ja testausta sen varmistamiseksi, että se kestää valimoympäristön äärimmäiset vaatimukset.

Tässä on yksityiskohtainen erittely tuotantoprosessista konseptista asennukseen.

 

Vaihe 1: Projektin aloitus ja suunnittelu

Tämä vaihe muuttaa toimintavaatimukset yksityiskohtaisiksi, valmistettaviksi suunnitelmiksi.

1. Vaatimusanalyysi ja tarjous:

Asiakasneuvonta:Insinöörit työskentelevät asiakkaan kanssa määrittääkseen erityistarpeet: kapasiteetti (pää- ja lisänostimet), jänneväli, nostokorkeus, käyttösuhde (esim. FEM 2m / ISO M8) ja erikoisominaisuudet (kauhan koukun tyyppi, lämpösuojaustaso).

Sivustokysely:Laitoksen kiitotien, virtalähteen ja ympäristöolosuhteiden arviointi.

Tekninen ehdotus ja tarjous:Yksityiskohtainen erittely ja hinta toimitetaan asiakkaan hyväksyttäväksi.

2. Yksityiskohtainen suunnittelu:

Rakennesuunnittelu:

Palkin suunnittelu:Kuormien ja jännitysten laskenta kaksoispalkkikotelorakenteen suunnittelua varten, mukaan lukien dynaamiset kuormituskertoimet senkan käsittelyä varten.

Päätetrukin ja rungon suunnittelu:Jalkojen rakenteiden ja liitäntöjen suunnittelu maksimaalisen vakauden takaamiseksi.

Kiitotien analyysi:Varmistetaan, että olemassa oleva kiitotie tukee nosturia tai uuden kiitotiejärjestelmän suunnittelua.

Mekaaninen suunnittelu:

Nostomekanismin suunnittelu:Moottorien, vaihdelaatikoiden, jarrujen, vaijerien ja rumpujen mitoitus sekä pää- että apunostimille.

Vaunun suunnittelu:Vaunun rungon ja ajomekanismien suunnittelu.

Pitkän matkan suunnittelu:Vetopyörien, moottoreiden ja vaihdelaatikoiden mitoitus nosturin siltaliikettä varten.

Sähkö- ja ohjausjärjestelmän suunnittelu:

Virranjako:Johdintankojärjestelmän tai kaapelikelojen suunnittelu.

Ohjauskaaviot:Ohjauspaneelin, ohjaamon ja kaukosäätimen kytkentäkaavioiden luominen.

Turvajärjestelmän integrointi:Piirien suunnittelu Load Moment Indicator (LMI), rajakytkimiä, jarruja ja hätäpysäytyksiä varten.

Valimon erityisominaisuudet Suunnittelu:

Lämpösuojaus:Lämmönsuojien suunnittelu, korkeiden{0}}lämpötilojen vaijerien ja maalien määrittäminen sekä sähkökomponenttien eristyksen suunnittelu.

Kauhan koukun muotoilu:Erityisen koukkumekanismin suunnittelu kauhan turvalliseen kiinnittymiseen.

 

Vaihe 2: Hankinnan ja valmistuksen valmistelu

1. Materiaalien ja komponenttien hankinta:

Rakenneteräs:Laadukkaiden-teräslevyjen ja -profiilien tilaaminen palkkeihin ja päätytrukkeihin.

Mekaaniset komponentit:Moottoreiden, vaihdelaatikoiden, jarrujen, pyörien, laakereiden ja vaijerien hankinta sertifioiduilta toimittajilta.

Sähkökomponentit:VFD:iden, PLC:iden, kontaktorien, turvakytkimien ja johdinkiskojärjestelmän hankinta.

Erikoistuotteet:Tilaa LMI-järjestelmä, eristetty ohjaamo ja korkean lämpötilan maali-.

2. Valmistus ja valmistus:
Tänne rakennetaan fyysinen nosturi, joka seuraa tyypillisesti seuraavanlaista virtausta:

Palkin valmistus:

Leikkaus:Teräslevyt leikataan mittojen mukaan CNC-plasma- tai laserleikkureilla.

Hitsaus:Levyt hitsataan laatikkopalkkirakenteeseen valtuutettujen hitsaajien toimesta. Tämä on kriittinen vaihe, joka vaatii tiukkaa menettelyn valvontaa.

Stressiä lievittävä:Hitsatut palkit voidaan lämpö-käsitellä uunissa sisäisten jännitysten lievittämiseksi ja vääristymien estämiseksi.

Koneistus:Palkkien päät ja vaunun kiskot on koneistettu tasaisen, tasaisen pinnan ja tarkat mitat varmistamiseksi.

Alakokoon{0}}:

Kuorma-auton päätykokoonpano:Pyörät, akselit ja voimansiirrot asennetaan kuorma-auton päätyrungoille.

Vaunun rungon kokoonpano:Vaunun runko rakennetaan ja siihen asennetaan nostoyksiköt.

Nostimen kokoonpano:Moottorit, vaihteistot, rummut ja jarrut kootaan täydelliseksi nostoyksiköksi.

Pintakäsittely ja maalaus:

Ruiskupuhallus:Kaikki rakenneosat puhalletaan teräsruiskulla pinnan puhdistamiseksi ja profiloimiseksi maalin tarttumista varten.

Pohjamaalaus ja maalaus:Levitetään useita kerroksia korkean -lämpötilojen, korroosion-kestävää maalia. Maalijärjestelmä on usein määritelty kestämään korkeaa ympäristön lämpöä.

 

Vaihe 3: Kokoaminen, testaus ja asennus

1. Tehdaskokoonpano ja testaus (FAT - tehdashyväksyntätesti):

Nosturi kootaan osittain tai kokonaan valmistajan tehtaalla.

Asiakas on usein läsnä todistamassa testejä, joihin kuuluu:

Silmämääräinen tarkastus:Mittojen, hitsauksen laadun ja maalauksen tarkastus.

Ei-kuormitustesti:Suorita kaikki liikkeet (nostin, vaunu, silta) sujuvan toiminnan, melun ja kohdistuksen tarkistamiseksi.

Kuormitustesti:Testaus kanssa125 % nimelliskapasiteetista(Standard Load Test) rakenteen eheyden ja suorituskyvyn tarkistamiseksi. Kuormaa pidetään paikallaan jarrujen toiminnan tarkistamiseksi.

Toimivuustesti:Kaikkien turvalaitteiden-rajakytkimien, jarrujen, hätäpysäytysten ja LMI-järjestelmän testaus.

2. Purkaminen, toimitus ja asennus:

Kun nosturi on läpäissyt FAT:n, se puretaan huolellisesti, merkitään ja toimitetaan asiakkaan toimipisteeseen.

Erektio:Erikoistunut tiimi kokoaa nosturin asiakkaan kiitotielle. Tähän sisältyy:

Päätytrukkien asettaminen kiskoille.

Siltapalkkien nosto ja liittäminen.

Vaunun ja nostimien asennus.

Johdintankojärjestelmän ja sähköpaneelien asennus.

3. Paikan päällä-testaus ja käyttöönotto:

Lopputarkastus ja linjaus:Nosturin kohdistuksen tarkistaminen kiitotiellä.

Sivuston lataustesti-:Viimeinen kuormitustesti asiakkaan tiloissa, usein sertifioidun tarkastajan läsnä ollessa, jotta varmistetaan, että kaikki toimii oikein asennuksen jälkeen.

Asiakaskoulutus:Asiakkaan käyttäjien ja huoltohenkilöstön kouluttaminen nosturin turvalliseen ja oikeaan käyttöön.

Luovutus:Lopulliset asiakirjat (käsikirjat, todistukset,{0}}rakennepiirustukset) toimitetaan, ja nosturi luovutetaan virallisesti asiakkaalle.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.