Electric Hoist Double Beam Bridge nosturi

Sähköisellä nostimella varustettu kaksoispalkkisiltanosturi on vankka ja monipuolinen nostoratkaisu, jota käytetään laajalti teollisissa olosuhteissa raskaaseen{0}}materiaalinkäsittelyyn. Tässä ovat sen tärkeimmät ominaisuudet:

1. Kaksinkertainen-palkkirakenne
Kaksi rinnakkaista pääpalkkia tarjoavat erinomaisen lujuuden ja vakauden verrattuna yksipalkkinostureihin.

Soveltuu raskaille kuormille (tyypillisesti 5 tonnista 550+ tonniin).

2. Sähköinen nostojärjestelmä
Voimanlähteenä sähköinen ketju- tai vaijerilistin, joka takaa sujuvan ja tarkan noston.

Säädettävä nopeussäätö takaa tarkan kuorman paikantamisen.

Vaihtoehdot yksi- tai kaksinostimille tandem-nostoon.

3. Suuri kuormituskapasiteetti ja jänneväli
Käsittelee raskaita kuormia tehokkaasti leveällä etäisyydellä (jopa 35 metriä tai enemmän).

Ihanteellinen tehtaille, varastoille, terästehtaille ja telakoille.

4. End Trucks & Runway System
Varustettu raskailla{0}}kuorma-autoilla, joissa on pyörät sujuvaa liikkumista pitkin kiitotien kiskoja pitkin.

Voi olla yläjuoksu-(yleisempi raskaille kuormille) tai alijuoksu-(kevyemmille kuormille).

5. Tarkkuusohjaus
Riipus ohjaus / radiokaukosäädin / ohjaamo-käyttöinen turvallisen ja joustavan käytön takaamiseksi.

Tasainen vaunun ja sillan liike vaihdemoottoreilla.

6. Turvaominaisuudet
Ylikuormitussuoja (rajakytkimet).

Hätäpysäytyspainikkeet.

Törmäyksenesto-järjestelmät (useita nostureita varten).

Eristetty/räjähdyssuojattu{0}}vaihtoehto saatavilla.

7. Mukautettavat kokoonpanot
Säädettävä nostokorkeus ja jänneväli.

Erikoispinnoitteet (lämmön-kestävät, korroosionkestävät-).

Festoon- tai johdinpalkkien virtalähdejärjestelmät.

8. Kestävyys ja vähäinen huoltotarve
Vankka teräsrakenne korkealaatuisilla{0}}komponenteilla.

Pitkä käyttöikä minimaalisella huollolla.

Kapasiteetti10 tonnia (10 000 kg)
TyyppiYksipalkki tai kaksoispalkki (jännevälistä riippuen)
Span5 - 25 metriä (muokattavissa)
Nostokorkeus6 - 30 metriä (vakio)
TehtäväluokkaFEM 1am - 2min (ISO A3 - A5)
Ympäristön lämpötila-20 asteesta +40 asteeseen (vakio)

PalkkiLaatikko-tyyppi (hitsattu teräs)
LoppuautotKaksoispyörän{0}}kokoonpano
Pyöräkuorma~12-15 tonnia per pyörä
Kiitotien rautatieQU70/QU80 (GB standardi)
TyyppiSähköinen vaijerilistin
Köyden halkaisija13-15 mm (6x36+IWRC)
Moottorin teho13-15 kW (nosto)
JarruKaksi sähkömagneettista jarrua

Electric Hoist Double Beam Bridge Crane on vankka nostojärjestelmä, jota käytetään yleisesti teollisissa olosuhteissa raskaaseen{0}}materiaalinkäsittelyyn. Se koostuu useista avainkomponenteista, jotka toimivat yhdessä varmistaakseen tehokkaan ja turvallisen toiminnan. Tässä on erittely pääkomponenteista:

1. Silta (kaksoispalkki)
Ensisijainen vaakasuuntainen palkki, joka kattaa työtilan leveyden.

Koostuu kahdesta yhdensuuntaisesta palkista (laatikko-tyyppi tai I-palkki) lujuuden ja vakauden parantamiseksi.

Tukee nostimen ja vaunun mekanismia.

2. Pääteautot (päätyvaunut)
Sijaitsee siltapalkkien kummassakin päässä.

Sijoita pyörät ja käyttömekanismit nosturin liikkumiseen kiitotien kiskoja pitkin.

Varustettu puskureilla (iskunvaimentimilla) kovien iskujen estämiseksi.

3. Nostoyksikkö
Sähkökäyttöinen{0}}nostolaite, joka nostaa ja laskee kuormia.

Tyypit: Ketjunostin tai vaijerinostin.

Sisältää:

Sähkömoottori (nostoon)

Vaihteisto (vähentää nopeutta, lisää vääntömomenttia)

Rumpu tai ketjupyörä (köyden/ketjun käämitykseen)

Jarrujärjestelmä (turvamekanismi kuormien pitämiseen)

4. Vaunu (nostinkärry)
Mekanismi, joka liikuttaa nostolaitetta siltapalkkien pituudella.

Sisältää:

Kärryn runko

Kärryn pyörät

Kärryn käyttömoottori (poikittaisliikettä varten)

Ohjausrullat (väärin kohdistumisen estämiseksi)

5. Kiitotiejärjestelmä
Telat, joilla nosturi liikkuu pituussuunnassa.

Sisältää:

Kiitotien kiskot (asennettu tukipilareihin tai rakennusrakenteeseen)

Kiskopuristimet (nosturin kiinnittämiseksi, kun se ei ole käytössä)

6. Sähköjärjestelmä ja säätimet
Ohjauspaneeli (sisältää kontaktorit, releet ja ylikuormitussuojat)

Riipus ohjaus (kädessä pidettävä kaukosäädin käyttäjän ohjaukseen)

Radiokaukosäädin (valinnainen langattomaan käyttöön)

Rajakytkimet (estävät nostimen/vaunun yli{0}}liikkumisen)

Virtalähdejärjestelmä (festoonjärjestelmä, kaapelikelat tai johdinkangot)

.

7. Turvakomponentit
Ylikuormituksen rajoitin (estää nostamisen yli kapasiteetin)

Hätäpysäytyspainike

Törmäyksenesto-järjestelmä (usealle nostureille samassa paikassa)

Varoitusvalot ja hälyttimet

Turvakoukut ja salvat (kuorman turvaamiseksi)

8. Ohjaamo (valinnainen)
Ohjaamo (nostureille, joita käytetään usein tai raskaaseen{0}}käyttöön).

Sisältää joystick-ohjaimet, istuimen ja instrumentoinnin.

9. Festoon System (kaapelinhallinta)
Kuljettaa virta- ja ohjauskaapeleita siltaa ja vaunua pitkin.

Estää kaapelien sotkeutumisen nosturin liikkeen aikana.

10. Puskurit ja puskurit
Suojaa nosturin rakennetta vaimentaa isku liikkeen lopussa.

​

LUONNOS

Pääasiallinen tekninen

Sähkönosturilla varustettu kaksoispalkkisiltanosturi on erittäin tehokas ja monipuolinen nostoratkaisu, jota käytetään laajasti teollisuudessa ja rakentamisessa. Tässä ovat sen tärkeimmät edut:

1. Suuri kuormituskyky ja vakaus
Kaksoispalkkirakenne tarjoaa erinomaisen lujuuden, mikä mahdollistaa raskaammat kuormat (tyypillisesti 5-550 tonnia) verrattuna yksipalkkinostureihin.

Parempi painon jakautuminen minimoi taipuman ja varmistaa vakauden nostotoimenpiteiden aikana.

2. Laajennettu kesto ja kattavuus
Soveltuu laajalle työalueelle (jopa 35 metriä tai enemmän), joten se sopii ihanteellisesti tehtaisiin, varastoihin ja työpajoihin.

Voi kattaa suuremman työalueen tasaisilla pitkittäis- ja poikittaisliikkeillä.

3. Tarkka ja sujuva toiminta
Varustettu säädettävällä nopeuden säätimellä tarkkaan kuorman kohdistamiseen.

Sähkönostimet tarjoavat sujuvan noston ja laskemisen vähentäen kuorman heilahtelua.

4. Kestävyys ja pitkä käyttöikä
Vankka teräsrakenne kestää kulumista, korroosiota ja kovaa{0}}käyttöä.

Alhaiset huoltovaatimukset korkealaatuisten-komponenttien ansiosta.

5. Parannetut turvallisuusominaisuudet
Sisältää ylikuormitussuojan, rajakytkimet, hätäpysäytys- ja -törmäyksenestojärjestelmän.

Turvallinen nosto jarruilla ja{0}}vianturvallisilla mekanismeilla.

6. Joustavuus ja mukauttaminen
Voidaan varustaa erilaisilla nostintyypeillä (vaijeri- tai ketjunostin).

Vaihtoehdot räjähdys--kestävälle, lämmönkestävälle-tai kauko--ohjatukselle.

7. Energiatehokkuus
Nykyaikaiset sähkönostimet kuluttavat vähemmän tehoa säilyttäen samalla korkean suorituskyvyn.

Joissakin malleissa regeneratiivinen jarrutus säästää energiaa.

8. Avaruuden optimointi
Sähkönostimen kompakti rakenne mahdollistaa korkeamman koukun korkeuden verrattuna yksipalkkinostureihin, mikä maksimoi pystysuoran työtilan.

9. Automaatio ja älykäs ohjaus
Voidaan integroida PLC-järjestelmiin, radiokaukosäätimiin tai teollisuus 4.0 -sovellusten täysin automatisoituihin toimintoihin.

10. Kustannus-tehokas raskaassa-käytössä
Vaikka alun perin kalliimpia kuin yksipalkkinosturit, sen pitkäikäisyys, tehokkuus ja lyhyempi seisokkiaika tekevät siitä kustannustehokkaan{0}} raskaan teollisuuden kannalta.

Sähkökäyttöisellä kaksoispalkkisiltanosturi on monipuolinen ja vankka nostoratkaisu, jota käytetään laajasti erilaisissa teollisissa ja kaupallisissa sovelluksissa. Se koostuu kahdesta yhdensuuntaisesta palkista (sillasta), joita tukevat päätetrukit, jotka kulkevat korotetuilla kiitoradoilla ja joissa on sähköinen nostin, joka on asennettu vaunuun vaaka- ja pystysuoraan kuorman liikkumista varten.

Tärkeimmät sovellukset:
Tuotantolaitokset:

Raaka-aineiden, valmiiden tuotteiden ja raskaiden koneiden siirto.

Komponenttien sijoittelun kokoonpanolinjatoiminnot.

Varastointi ja logistiikka:

Tavaroiden lastaus/purku kuorma-autoista ja konteista.

Raskaiden kuormalavojen pinoaminen ja nouto varastotiloissa.

Teräs- ja metalliteollisuus:

Teräskelojen, -levyjen ja rakennepalkkien käsittely.

Avustaminen taonta-, valu- ja koneistusprosesseissa.

Rakentaminen ja infrastruktuuri:

Rakennusmateriaalien nosto (betoniharkot, teräspalkit, putket).

Avustaminen esivalmistettujen rakenteiden kokoonpanossa.

Voimalaitokset ja raskas teollisuus:

Turbiinien, generaattoreiden ja kattiloiden huolto.

Raskaiden mekaanisten osien käsittely korjauksen aikana.

Autot ja ilmailu:

Liikkuvat moottorit, alusta ja suuret ajoneuvon osat.

Lentokoneen osien sijoittaminen asennuksen aikana.

Laivanrakennus ja satamat:

Laivojen komponenttien ja konttien käsittely.

Lastin lastaus/purku telakoilla.

Kaivos- ja sementtilaitokset:

Malmin, mineraalien ja bulkkimateriaalien kuljetus.

Raskaiden laitteiden käsittely jalostuslaitoksissa.

Sähkönostimen kaksoispalkkisiltanosturin tuotantoprosessi käsittää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalin hankinnasta kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on yleiskuvaus-vaiheittaisesta-valmistusprosessista:

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan vaatimusten analyysi: Määritä kantavuus, jänneväli, nostokorkeus, käyttösuhde (FEM/ISO-luokitus) ja ympäristöolosuhteet.

Rakennesuunnittelu:

Suunnittele kaksoispalkkisilta (pääpalkit, päätyvaunut) CAD-ohjelmistolla (esim. AutoCAD, SolidWorks).

Laske jännitykset, taipuma ja väsymisikä standardien mukaan (ISO, DIN, FEM tai ASME).

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Valitse nostimen tyyppi (vaijeri/sähköketjunostin), moottorin teho, ohjausjärjestelmä ja turvalaitteet (rajakytkimet, ylikuormitussuoja).

Hyväksyntä: Viimeistele piirustukset ja hanki asiakkaan/viranomaisen hyväksyntä.

2. Materiaalin hankinta
Pääpalkit: Teräslevyt (Q235B, Q345B) tai esivalmistetut I-palkit.

Päätyvaunut: Valmistettu teräsprofiileista (kanavat, kulmat) tai hitsatuista levyistä.

Sähkökomponentit: Nostin, moottorit, vaihteistot, pyörät, jarrut, kaapelit ja riippu-/radiokaukosäädin.

Muut komponentit: Kiskot, puskurit, koukut ja turvalaitteet.

3. Pääkomponenttien valmistus
A. Kaksoispalkkien valmistus
Leikkaus: Teräslevyt leikataan mittoihin (laser/plasma/oksipolttoaineleikkaus).

Hitsaus:

Valmista laatikko{0}}- tai I--profiilipalkit upokaarihitsauksella (SAW) tai MIG/MAG-hitsauksella.

Stressiä-lievittävä (lämpökäsittely) vääristymien estämiseksi.

Työstö: Poraa reiät liitäntöjä ja pintatyöstöä varten (tarvittaessa).

B. Päätyvaunun kokoonpano
Hitsattu rakenne: Valmista päätyvaunut, joissa on pyörät, puskurit ja käyttömekanismit.

Pyörän asennus: Asenna taotut teräspyörät laakereilla sillan liikkumista varten.

C. Nostovaunun kokoonpano
Runkorakenne: Rakenna vaunun runko sähkönostimen asentamista varten.

Käyttömekanismi: Asenna moottorit, vaihteistot ja pyörät vaunun kulkemista varten palkkeja pitkin.

4. Pintakäsittely ja maalaus
Puhallus: Ruoste{0}}puhallus ruosteen poistamiseksi ja maalin tarttuvuuden parantamiseksi.

Pohjamaalaus/maalaus: Levitä{0}}korroosionestopohjamaali ja pintamaali (yleensä epoksi tai polyuretaani).

Kovetus: Paista tai ilmakuivaa-maalatut osat.

5. Sähköjärjestelmän asennus
Johdotus: Asenna virransyöttöjärjestelmät (festoon/kaapelikelat), ohjauspaneelit ja anturit.

Nostimen integrointi: Asenna sähkönostin (vaijeri tai ketju) vaunuun.

Turvalaitteet: Asenna rajakytkimet, ylikuormitussuoja ja hätäpysäytys.

6. Kokoaminen ja testaus
A. Siltakokoonpano
Palkki-Päätyvaunujen liitos: Ruuvaa tai hitsaa palkit päätyvaunuihin.

Suuntauksen tarkistus: Varmista, että palkit ovat yhdensuuntaiset ja pyörän oikea suuntaus.

B. Toiminnalliset testit
Ei-Kuormitustesti: Käytä nosturia ilman kuormaa liikkeen tarkistamiseksi (nosto, vaunu, siltaliike).

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 125 % nimelliskuormituksesta (pidetty 10+ minuuttia muodonmuutoksen tarkistamiseksi).

Dynaaminen testi: 110 % nimelliskuormituksesta suorituskyvyn tarkistamiseksi liikkeessä.

Turvatarkastukset: Tarkista jarrut, rajakytkimet ja hätäpysäytykset.

7. Laaduntarkastus ja -sertifiointi
Mittatarkistukset: Tarkista jänneväli, nostokorkeus ja kohdistus.

NDT-testaus: Ultraääni-/röntgenhitsaustarkastukset (tarvittaessa).

Sertifiointi: Myönnä vaatimustenmukaisuustodistukset (CE, ISO, OSHA tai paikalliset standardit).

8. Purkaminen ja pakkaus
Modulaarinen purkaminen: Pura kuljetettaviin osiin (palkit, päätyvaunut, nostin).

Pakkaus: Suojaa komponentit vedenpitävällä kääreellä ja varmista kuljetusta varten.

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Kokoaminen: Asenna kiitotien kiskot, kokoa silta ja asenna nostin/vaunu.

Lopullinen testaus: suorita{0}}kuormitustestit sivustolla ja koulutus.

10. Dokumentaatio ja toimitus
Tarjoa käsikirjat (käyttö, huolto), testiraportit ja takuuasiakirjat.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.