Kaksipalkkinen kattonosturi koukulla

Miksi valita kaksoispalkkinosturi?

✔ Suurempi kantavuus(kahvat 20T - 500T+).
✔ Pidemmät jänteet(jopa 50 m tai enemmän).
✔ Parempi koukun korkeus(lisää nostovaraa).
✔ Suurempi kestävyysankariin teollisuusympäristöihin.
✔ Tasaisempi toimintaedistyneillä ohjauksilla (VFD, automaatio).

 

Tärkeimmät ominaisuudet ja komponentit

1. Rakennesuunnittelu

Kaksi pääpalkkia(laatikko-tyyppi tai ristikkorakenne) lisää lujuutta.

Huippu{0}}käyvä nostinjärjestelmä(kulkee palkkien päälle asennetuilla kiskoilla).

Korkeampi koukun korkeus(enemmän nostovaraa kuin yksipalkkinosturit).

2. Nostin ja koukkumekanismi

Vaijerilistin(yleinen raskaille kuormille, esim. 20T - 500T+).

Koukkulohkon kokoonpano(kääntö tai kiinteä, riippuen tarkkuustarpeista).

Valinnainen:Kaksi{0}}koukkujärjestelmä tandem-nostoon.

3. Ajo- ja ohjausjärjestelmä

Matkamoottorit(sillalla liikkumiseen kiitotien kiskoja pitkin).

Kärryn ajo(risti{0}}kulkemiseen tukipalkkia pitkin).

Riipus ohjaus / kaukosäädin / ohjaamo-käyttöinen.

Variable Frequency Drive (VFD)tasaiseen kiihdytykseen ja paikannukseen.

4. Kiitotie ja tukirakenne

Raskaat{0}}kiitotien palkit(tyypillisesti vahvistetut I-palkit tai valmistetut telat).

Päätetrukit kaksoispyörällä{0}}parempaan kuorman jakautumiseen.

5. Turvaominaisuudet

✔ Ylikuormitussuoja(katkaisee virran, jos kapasiteetti ylittyy).
✔ Rajakytkimet(estää yli-matkailun).
✔ Hätäpysäytyspainike.
✔ Törmäyksenesto-järjestelmä(useita nostureita samassa lahdessa).

 

Edut yksipalkkinostureihin verrattuna

Ominaisuus	Kaksipalkkinosturi	Yksipalkinen nosturi
Nostokapasiteetti	20T - 500T+	Jopa 20T (tyypillisesti)
Alan pituus	Jopa 50m+	Jopa 30m
Koukun korkeus	Korkeampi (ylhäällä-käyvä nostin)	Alempi (alla ripustettu nostin)
Kestävyys	Raskas{0}}käyttö, pitkä käyttöikä	Kohtalainen{0}}tehtävä
Tarkkuus	Parempi vartenkorkeat{0}}tarkkuusnostimet	Soveltuu yleiseen käyttöön
Huolto	Enemmän komponentteja, muttarakennettu raskaaseen pyöräilyyn	Yksinkertaisempi, vähemmän huoltoa

 

Ydinkomponentit: Laakeri, Vaihteisto, Moottori, Pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Suunnittelu: Kaksoispalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Toimintanopeus: Nopea toiminta

Vakaus: Anti{0}}heilahdustoiminto

Väri: Valinnainen

Virtalähde: 110V/220V/230V/380V/440V, räätälöity

Etäisyys: 7,5-31,5 m

Tässä on yksityiskohtainen tekninen eritelmä kaikista tärkeimmistä komponenteista koukulla varustetussa kaksoispalkisessa nosturijärjestelmässä:

1. Sillan rakenne

Pääpalkit (2x)

Valmistettu korkealaatuisesta-teräksestä (Q235B/Q345B)

Laatikko-tyyppinen rakenne (hitsatut teräslevyt)

Tyypillinen jänneväli: 10-35 m (muokattavissa 50 metriin asti)

Sisältää kävelytiet ja huoltotasot

Loppuautot

Raskas-hitsattu teräsrakenne

Kaksi{0}}pyörää (yhteensä 4 tai 8 pyörää)

Pyörän halkaisija: 400-800mm (kuormituksen mukaan)

Sisältää puskurikokoonpanot ja{0}}raiteilta suistumisen estolaitteet

2. Nostomekanismi

Sähköinen vaijerinostin

Kapasiteettialue: 5-500T

Köyden halkaisija: 8-32mm (kuormituksesta riippuen)

Rummun halkaisija: 400-2000mm

Nostonopeus: 0,5-8m/min (muuttuva taajuus ohjattu)

Koukun kokoonpano

Taottu teräskoukku (luokka 80 tai 100)

Kääntyvä-tyyppi tai kiinteä malli

Mukana turvasalpa

Kuormitusluokka selvästi merkitty

3. Kärryjärjestelmä

Vaunun runko

Teräslevyhitsattu rakenne

Mukana ohjausrullat sujuvaa kulkua varten

Varustettu heilahtelunestomekanismilla

Travel Drive

Kaksi{0}}moottoriajojärjestelmä

Vaihteiston suhde: 1:31,5 - 1:50

Pyörän halkaisija: 250-500 mm

Nopeus: 20-40m/min (VFD säädettävissä)

4. Nosturin liikemekanismi

Käyttöyksiköt

2 tai 4 vetopyörää

AC 3-vaiheiset oikosulkumoottorit (7,5-75 kW)

Jarrumoottorit lämpösuojalla

Rautatiejärjestelmä

QU80/QU100/QU120 teräskiskot

Kiskon kiinnityskokoonpanot

Kalalevyliitokset pitkille jänteille

 

5. Sähköjärjestelmät

Virtalähde

Liukujohdinjärjestelmä (turvakisko tai festooni)

380V/415V, 50Hz, 3-vaihe

IP54 suojausluokka

Ohjausjärjestelmä

Riippuva ohjausasema (24V/36V turvajännite)

Valinnainen radiokaukosäädin (2,4 GHz)

PLC{0}}pohjainen älykäs ohjaus saatavilla

Turvalaitteet

Ylikuormitusrajoitin (95-110 % säädettävissä)

Rajakytkimet (kierto- ja törmäystyypit)

Hätäpysäytyspainikkeet

Vaihehäiriösuojaus

6. Apukomponentit

Tikkaat ja alustat

Huoltoportaat

Ohjaamon taso (jos varusteena)

Liukumattomat{0}}ritiläpinnat

Valaistusjärjestelmä

LED työalueen valaistus

Hätävalaistussäännökset

Voitelujärjestelmä

Keskitetty automaattinen voitelu

Manuaaliset voitelupisteet

7. Valinnaiset-lisäosat

Punnitusjärjestelmä

Digitaalinen kuorman ilmaisin

1 % FS-tarkkuus

Anti-Sway-järjestelmä

PLC{0}}ohjattu heilahtelun esto

Kameravalvonta

Automaatiopaketit

Asennon ohjausjärjestelmä

Automaattinen reititys

Tekniset tiedot -taulukko

Komponentti	Specification Range	Materiaali/tyyppi
Pääpalkki	Kantavuus 10-50m	Q345B terästä
Nostokapasiteetti	5-500T	Vaijeri
Koukku	1-500T	Seosteräs
Matkan nopeus	20-40m/min	VFD-ohjattu
Työväenluokka	A5-A7	FEM-standardi
Virtalähde	380V/50Hz/3P	IP54

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1. Erinomainen kuormituskyky

Kahvat5-500+ tonnia(vs. yksipalkin tyypillinen 20T max)

Raskaaseen{0}}rakenteeseenjatkuva teollinen käyttö

Korkeampi turvallisuuskerroinkantavassa rakenteessa-

2. Lisääntynyt jänneväli

10-50m jännevälitilman välitukea

Parempi vakauspitkiin{0}}sovelluksiin

Pienempi taipuma täydellä kuormituksella

3. Suurempi koukun korkeus

Suosituin-suorituskykytarjoaa suurimman nostokorkeuden

Ei kadonnutta tilaaalle ripustetuista nostimista

Kriittinen tiloihin, joissa on korkeat komponentit

4. Parannettu kestävyys

Tukeva laatikkopalkkirakenne

Pidempi käyttöikäankarissa ympäristöissä

Vähentynyt huoltoraskaasta käytöstä huolimatta

5. Tarkkuuskäsittely

Tasainen VFD-ohjaustarkkaa sijaintia varten

Heilunnanestojärjestelmätsaatavilla

Parempi kuormanhallintaherkille toimenpiteille

6. Mukauttaminen

Modulaariset malliterityistarpeisiin

Useita koukkukokoonpanoja

Automaatio{0}}valmisälykkäille tehtaille

7. Turvaominaisuudet

Redundantit jarrujärjestelmät

Edistynyt ylikuormitussuoja

Kattavat rajakytkimet

 

1. Raskas valmistus

Terästehtaat: Käsittelykelat, laatat (100T+)

Valimot: Liikkuvat valut ja muotit

Lehdistökaupat: Suurten leimausten siirto

2. Energia-ala

Voimalaitokset: Turbiinin huolto

Tuulienergia: Nacellin kokoonpano

Ydinvoimalaitokset: Raskaiden komponenttien turvallinen käsittely

3. Kuljetusvälineet

Telakat: Moottorilohkon sijoitus

Rail: Telin ja alustan käsittely

Ilmailu: Suuri komponenttikokoonpano

4. Infrastruktuurihankkeet

Sillan rakentaminen: Elementtielementtien käsittely

Padon rakentaminen: Raskaiden koneiden liike

Tunneli tylsää: Segmenttirenkaan asennus

5. Erikoistunut materiaalinkäsittely

Paperitehtaat: Rullan käsittely (50T+)

Kaivostoiminta: Laitteiden huolto

Kemialliset tehtaat: Reaktoriastian asennus

 

Tuotantomenettely a45 tonnin kaksoispalkkinosturisisältää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta lopulliseen testaukseen. Alla on yksityiskohtainen-vaiheittainen-katsaus:

---

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Load & Span laskenta: Määritä nosturin kapasiteetti (45 tonnia), jänneväli (kiskojen välinen etäisyys), nostokorkeus ja käyttösuhde (FEM/ISO-luokitus).

Rakennesuunnittelu:

Pääpalkit (laatikko-tyyppi tai ristikkorakenne)

Päätyvaunut (kiskoja pitkin liikkumiseen)

Nostin ja vaunumekanismi

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Moottoriteho, vaihteisto, jarrut ja ohjausjärjestelmä

Johdotus, riippu-/radiokaukosäädin tai ohjaamon käyttö

Ohjelmistot ja simulaatiot: Finite Element Analysis (FEA) stressitestaukseen.

---

2. Materiaalin hankinta

Teräslevyt ja -profiilit: Korkealaatuinen-Q235B/Q345B-teräs palkkeihin.

Sähkökomponentit: Moottorit (nostin/ajo), jarrut, rajakytkimet ja ohjauspaneelit.

Mekaaniset osat: Pyörät, vaihteet, vaijerit, koukut ja laakerit.

---

3. Pääkomponenttien valmistus

A. Kaksoispalkkien valmistus

Leikkaus & Hitsaus: CNC-plasmaleikkaus tarkkuutta varten; automaattinen uppokaarihitsaus (SAW) palkkeihin.

Kokoonpano: Kohdista ja hitsaa palkit päätyvaunujen kanssa.

Ruiskupuhallus ja maalaus: Ruosteenesto-käsittely (pohjamaali + pintamaali).

B. Nostin ja vaunun kokoonpano

Nostomekanismi:

45-tonninen sähköinen vaijerilistin (tai ketjunostin).

Rumpu, moottori, vaihdelaatikko ja jarrukokoonpano.

Vaunun runko: Pyörien, moottoreiden ja kiskojen valmistus ja asennus.

C. Päätyvaunut

Runkorakenne: Hitsattu teräs pyöräkokoonpanoilla.

Puskurit ja puskurit: Asennus törmäyssuojaa varten.

---

4. Sähköjärjestelmän asennus

Johdot ja säätimet:

Virtalähde (3-vaiheinen vaihtovirta)

Variable Frequency Drives (VFD) takaavat sujuvan toiminnan

Riipus/kaukosäädinjärjestelmä

Turvalaitteet:

Ylikuormituksen rajoitin

Rajakytkimet (ylempi/alaliike)

Hätäpysäytys

---

5. Kokoonpano ja integrointi

Palkkien pystytys: Asenna kaksoiskannattimet päätyvaunuihin.

Vaunun ja nostimen asennus: Aseta vaunu palkkien väliin; turvallinen nostin.

Kiskojen kohdistus: Varmista, että kiitotien kiskot ovat tasaiset ja yhdensuuntaiset.

---

6. Testaus ja laadunvalvonta

A. Tehdastestaus (ennen toimitusta)

Ei-kuormitustestiä: Käytä nosturia ilman kuormaa tarkistaaksesi liikkeen, jarrut ja säätimet.

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 1,25 × nimelliskuorma (56,25 tonnia) 10 minuutin ajan.

Dynaaminen testi: 1,1 × nimelliskuorma (49,5 tonnia) liikkeillä.

Turvatarkastukset: Tarkista rajakytkimet, hätäpysäytys ja ylikuormitussuoja.

B. Testaus paikan päällä-(asennuksen jälkeen)

Suorita{0}}kuormitustestit uudelleen asiakkaan valvonnassa.

---

7. Maalaus ja korroosiosuojaus

Lopullinen pinnoite: Sään{0}}kestävä maali (esim. epoksisinkki-rikas pohjamaali).

Merkinnät: Tarrat kantavuudesta, varoituksista ja valmistajan tiedoista.

---

8. Pakkaus ja toimitus

Purkaminen (tarvittaessa): Helppo kuljettaa.

Pakkaus: Vedenpitävä kääre meri-/maakuljetukseen.

---

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)

Kiitotien palkin tarkastus: Varmista oikea kohdistus ja lujuus.

Nosturin kokoonpano: Kokoa palkit, nostin ja sähköjärjestelmät.

Lopullinen testaus: Suorita kuormitustestit ja kuljettajan koulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.