Tolley Double Beam -siltanosturi

Trolley Double Beam Bridge Crane on eräänlainen kattonosturi, jossa on kaksi yhdensuuntaista kiitotietä (palkkia), joissa on liikkuva silta ja nostovaunumekanismi asennettuna sillalle. Se on suunniteltu raskaiden kuormien nostamiseen ja siirtämiseen suurella työalueella.

 

Ydinkomponentit: Laakeri, Vaihteisto, Moottori, Pumppu

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 2000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Suunnittelu: Kaksoispalkki

Tehokkuus: korkea hyötysuhde

Toimintanopeus: Nopea toiminta

Vakaus: Anti{0}}heilahdustoiminto

Väri: Valinnainen

Virtalähde: 110V/220V/230V/380V/440V, räätälöity

Etäisyys: 7,5-31,5 m

 

 

1.Kaukopalkki

1) Rakenne ja muotoilu:
Pääpalkki (kutsutaan myös siltapalkiksi) on nosturin ensisijainen kuormitusta{0}}kantava rakenne.

Se koostuu kahdesta rinnakkaisesta palkista, jotka on yhdistetty poikkipalkeilla vahvan ja jäykän sillan muodostamiseksi.

Yleiset tyypit:

Laatikkopalkki (hitsattu suljettu laatikko{0}}tyyppinen rakenne – suuri lujuus ja pieni taipuma)

H-palkki (valssattu teräsprofiili – käytetään kevyissä ja keskiraskaissa{1}}sovelluksissa)

2) Materiaalit:
Valmistettu Q235B / Q345B rakenneteräksestä

Tarkka-hitsaus ja jännitys-kevennetty muodonmuutosten estämiseksi

Usein hiekkapuhallettu ja maalattu-korroosionestopinnoitteella

 

2. Nostojärjestelmä

Nostojärjestelmä on Trolley Double Beam Bridge Crane -nosturin keskeinen toiminnallinen yksikkö, joka vastaa raskaiden kuormien nostamisesta, laskemisesta ja kohdistamisesta. Se on asennettu vaunuun, joka kulkee pääpalkkia pitkin.

3.Loppukuljetus

Päätyvaunu (kutsutaan myös päätytrukiksi tai päätypalkkiksi) on kriittinen rakenteellinen ja käyttökomponentti, joka sijaitsee nosturin sillan molemmissa päissä. Se tukee pääpalkkeja ja mahdollistaa koko nosturin kulkemisen kiitotien kiskoja pitkin.
Rakenne ja toiminta:
Toimii kaukopalkkien tuki- ja matkapohjana.
Jokaisessa nosturissa on kaksi päätyvaunua, jotka on yhdistetty kaksoispalkkien päihin.
Sisältää pyörät, vetomekanismin ja joskus puskurit ja kiskolakaisimet.

 

 

4. Nosturin kulkumekanismi

Nosturin kulkumekanismi on vastuussa koko nosturin rakenteen (mukaan lukien kaksoispalkkien, vaunun ja kuorman) siirtämisestä vaakasuoraan kiitotien kiskoja pitkin. Se on asennettu päätyvaunuihin ja mahdollistaa pitkän-matkan työpajan tai tehtaan lattian poikki.

5. Kärryn kulkumekanismi

Kärryn kulkumekanismi mahdollistaa vaununostimen (joka kantaa nostojärjestelmää) liikkumisen vaakasuunnassa kaksoiskaukopalkkia pitkin. Tämä liike asettaa nostimen suoraan kuorman tai{1}}poistokohdan yläpuolelle materiaalin tarkkaa käsittelyä varten.

7. Nosturin koukku

Koukku on kriittinen kuorman{0}}käsittelylaite vaunun kaksoispalkkisiltanosturin nostojärjestelmässä. Se kiinnittyy suoraan kuormaan, jolloin sitä voidaan nostaa, pitää ja siirtää turvallisesti ja tehokkaasti.

8. Moottori

50T-siltanosturin moottorijärjestelmä on yksi kriittisimmistä voimanlähteistä, ja sitä käytetään useissa nosturimekanismeissa, mukaan lukien:

Nosto (nosto)

Kärryllä matkustaminen (ristikkäismatka)

Nosturimatka (pitkä matka)

Kukin näistä järjestelmistä käyttää tyypillisesti omaa moottoria, joka on suunniteltu raskaaseen-käyttöön, korkeaan-vääntömomenttiin ja toistuviin käynnistys-/pysäytystoimintoihin.

.

9. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

Nämä komponentit ovat välttämättömiä nosturin turvallisen toiminnan varmistamiseksi varoittamalla henkilöstöä, estämään törmäyksiä ja rajoittamaan liikkumista asetusarvojen yli. He työskentelevät yhdessä suojellakseen sekä laitteita että työntekijöitä.
1) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Tarkoitus:
Varoittaa lähellä olevia työntekijöitä, kun nosturi liikkuu tai nousee.
Toimii käyttöä edeltävänä-varoituksena onnettomuuksien estämiseksi.
Parantaa näkyvyyttä ja tietoisuutta meluisissa tai{0}}heikosti näkyvissä ympäristöissä.
2)Rajakytkimet
Tarkoitus:
Rajakytkimet ohjaavat nosturin osien liikealuetta (koukku, vaunu, nosturin liike) ja estävät yli{0}}liikkumisen tai törmäykset.

10.Turvalaitteet

1)Ylikuormitusrajoitin (Ylikuormitussuojalaite)
Toiminto: Havaitsee, kun kuorma ylittää nimelliskapasiteetin.

Toimi: Poistaa noston automaattisesti käytöstä ylikuormitettuna, mikä estää rakenteelliset vauriot.

Tyyppi: Elektroninen tai mekaaninen (kuormituskenno tai paineanturi integroitu koukkuun, köyteen tai rumpuun).

2) Nostorajakytkin
Toiminto: Estää koukun yli-nostamisen tai yli-laskumisen.

Sijainti: Asennettu lähelle nostorumpua tai koukkukokoonpanoa.

Toimi: Pysäyttää moottorin, jos koukku saavuttaa enimmäis- tai minimiliikerajan.

3) Nosturin matkan rajakytkin
Toiminto: Estää nosturin liikkumisen yli{0}}kiitotien kiskojen päässä.

Sijainti: Asennettu kiitotien molempiin päihin.

Toimi: Pysäyttää nosturin sillan ennen kuin se osuu mekaanisiin pysäyttimiin tai muihin nostureihin.

4) Kärryn matkan rajakytkin
Toiminto: Estää vaunua ajamasta pois kaukovalon reunalta.

Sijainti: Siltapalkin molemmissa päissä.

Toimi: Katkaisee vaunun moottorin tehon ääriasennoissa.

5) Hätäpysäytyspainike
Toiminto: Sammuttaa välittömästi kaikki nosturin toiminnot hätätilanteessa.

Sijainti: Kaukosäätimessä, riipuksessa tai ohjaamossa.

Ominaisuus: Manuaalinen nollaus vaaditaan aktivoinnin jälkeen.

6) Ääni- ja valohälytysjärjestelmä
Toiminto: Antaa visuaalisia ja äänivaroituksia nosturin liikkeen tai noston aikana.

Vaikutus: Varoittaa lähellä olevaa henkilökuntaa turvallisen etäisyyden säilyttämisestä.

11.Ohjaustila

Ohjausjärjestelmän osat:
Ohjauspaneeli: Kytkimet, painikkeet, ohjaussauvat ja hätäpysäytys.

Ohjausrele / PLC: Tulkitsee käyttäjän käskyt ja ohjaa moottoreita.

Virtalähde: Syöttää sähköä ohjauspiireihin.

Tiedonsiirtolinkki: langalliset kaapelit tai radiotaajuussignaalit.

Turvalukitus: Estä vaaralliset komennot, integroi rajakytkimiin ja hälytyksiin.

 

12. Luonnos

Pääasiallinen tekninen

 

 

1) Korkea kuormituskapasiteetti

Kaksoispalkkirakenne mahdollistaa raskaiden kuormien käsittelyn, tyypillisesti 5 tonnista 500 tonniin tai enemmän.

Soveltuu teollisuudelle, joka vaatii raskaita nostolaitteita, kuten terästehtaat, telakat ja suuret tehtaat.

2) Rakenteellinen vakaus ja jäykkyys

Kaksoispalkkirakenne tarjoaa erinomaisen taivutuskestävyyden ja vääntöjäykkyyden.

Vähentää taipumaa kuormituksen alaisena varmistaen turvallisen ja vakaan toiminnan.

3) Suuri kattavuus

Voi kattaa pitkiä matkoja (jopa 35 metriä tai kauemmin), ihanteellinen laajoihin työpajoihin ja varastoihin.

Tarjoaa enemmän työtilaa nosturin alle verrattuna yksipalkkinostureihin.

4) Tasainen ja tarkka kuormankäsittely

Vaunumekanismi mahdollistaa kuormien tarkan kohdistamisen pääpalkkeja pitkin.

Varustettu edistyneillä nosto- ja ajomoottoreilla (usein VFD:illä) sujuvaa nopeudensäätöä varten.

5) Monipuoliset ohjausvaihtoehdot

Tukee ohjaamoa, riippua ja langatonta kaukosäädintä, mikä mahdollistaa joustavan käytön erilaisiin työympäristöihin sopivaksi.

6) Kestävyys ja pitkä käyttöikä

Vankka muotoilu, korkealaatuiset{0}}materiaalit ja tiukat valmistusprosessit.

Vaatii vähän huoltoa ja tarjoaa luotettavan suorituskyvyn useiden vuosien ajan.

7) Parannetut turvaominaisuudet

Varustettu turvalaitteilla, kuten ylikuormitussuojalla, rajakytkimillä, hälyttimillä ja hätäpysäytyksillä.

Minimoi onnettomuus- ja vahinkoriskin.

8) Sopeutumiskyky

Muokattavissa erilaisiin nostokorkeuksiin, jänneväliin ja nopeuksiin.

Soveltuu eri toimialoille, mukaan lukien valmistus, logistiikka, rakentaminen ja sähköntuotanto.

 

1. Raskas valmistus
Terästehtaat ja valimot raaka-aineiden, sulan metallin ja valmiiden tuotteiden siirtämiseen.

Raskaiden koneiden kokoonpanolinjat.

Autojen tuotantolaitokset.

2. Laivanrakennus
Suurten laivan komponenttien, runko-osien ja moottoreiden käsittely.

Raskaiden materiaalien siirtäminen telakoilla ja telakoilla.

3. Varastointi ja logistiikka
Raskaan lastin lastaus ja purkaminen.

Isojen kuormalavojen ja konttien hallinta varastotiloissa.

Konttiterminaalit ja rahtipihat.

4. Voimalaitokset ja energiateollisuus
Raskaiden turbiinien, generaattoreiden ja muuntajien asennus ja huolto.

Raskaiden komponenttien käsittely laitoksen rakentamisen tai päivitysten aikana.

5. Rakentaminen
Raskaiden rakenneosien nosto ja sijoittaminen työmaalla.

Esivalmistettujen rakennusosien-kokoonpano.

6. Kaivostoiminta ja metallurgia
Malmien, mineraalien ja laitteiden kuljetus.

Raskaiden kaivoskoneiden huolto.

7. Ilmailu ja puolustus
Suurten lentokoneiden osien käsittely.

Puolustusvälineiden ja ajoneuvojen huolto.

 

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Määritä tekniset tiedot (kapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, nopeus, ohjaustapa).

Luo yksityiskohtaiset rakenne- ja sähkösuunnittelupiirustukset.

Suorita stressianalyysi ja simulointi.

Hanki asiakkaan hyväksyntä.

2. Materiaalin hankinta
Hanki korkealaatuisia-teräslevyjä, profiileja, moottoreita, sähkökomponentteja ja laitteita.

Varmista, että materiaalit vastaavat vaadittuja standardeja (esim. palkkien teräs Q235B/Q345B).

3. Leikkaus ja valmistelu
Leikkaa teräslevyjä ja -profiileja CNC-plasmaleikkaus- tai laserleikkauskoneilla.

Valmistele komponentit puhdistamalla, poistamalla ja muotoilemalla.

4. Pääpalkkien hitsaus ja kokoonpano
Kokoa palkkikomponentit mallin mukaan.

Käytä automaattista tai manuaalista hitsausta (MIG, TIG tai upokaarihitsaus).

Suorita jännitystä vähentävä lämpökäsittely vähentääksesi hitsausjännitystä.

5. Päätyvaunujen ja vaunujen valmistus
Valmistaa päätyvaunujen kehyksiä, pyöräkokoonpanoja ja vaunujen kehyksiä.

Asenna moottorit, vaihteistot, jarrut ja pyörät rungoille.

6. Pintakäsittely
Hiekkapuhaltaa kaikki teräsosat ruosteen ja epäpuhtauksien poistamiseksi.

Levitä pohjamaali ja lopullinen maalaus (teollisuusluokan -korroosionestomaali-).

7. Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus
Asenna moottorit, ohjauspaneelit, johdot, rajakytkimet, hälyttimet ja anturit.

Asenna riippu-, hytti- tai kauko-ohjainyksiköt.

Integroi turvalaitteet ja testaa sähköliitännät.

8. Mekaaninen kokoonpano
Kiinnitä vaunu pääpalkkiin.

Kiinnitä nostomekanismit, mukaan lukien vaijerit, rummut, koukut.

Kokoa nosturin kulkumekanismit päätyvaunuihin.

9. Testaus ja tarkastus
Suorita no{0}}kuormittamaton ja täyskuormitus

Tarkista rajakytkimet, turvalaitteet, hälyttimet ja jarrujärjestelmät.

Suorita suorituskyvyn arviointi standardien (ISO, FEM) mukaisesti.

10. Lopulliset säädöt ja laadunvarmistus
Tee tarvittavat kalibroinnit ja hienosäädöt-.

Suorita lopputarkastukset ja sertifioinnit.

Pakkaa ja valmista toimitusta varten.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.