Eurooppalainen räjähdyssuojattu{0}}siltanosturi

Eurooppalaisten räjähdys{0}}siltanosturien tärkeimmät ominaisuudet

Räjähdyssuojattu{0}}suunnittelu

ATEX/IECEx{0}}-sertifioidut moottorit, säätimet ja sähkökomponentit(esim. Ex d, Ex e tai Ex de rated).

Kipinöitä{0}}kestävät materiaalit(ruostumaton teräs, pronssi tai pinnoitetut pinnat).

Suljetut johdot ja kytkentärasiatkaasun/pölyn pääsyn estämiseksi.

Rakennetyypit

Yksittäinen{0}}palkki: Kevyemmät kuormat (1–20 tonnia), kustannus-tehokas pienemmillä jänteillä.

Kaksinkertainen{0}}palkki: Raskas-käyttö (5–500+ tonnia), parempi vakaus pitkillä jänteillä.

Turvajärjestelmät

Räjähdyssuojatut{0}}rajakytkimet(estää yli-matkailun).

Turvalliset hätäjarrut{0}}.

Ylikuormitussuoja(mekaaninen tai elektroninen).

Ohjausasetukset

Räjähdyssuojattu{0}}riipusohjaus(langallinen).

ATEX{0}}sertifioitu langaton kaukosäädin(infrapuna tai radio).

Taajuus{0}}ohjatut asemat (VFD)tasaista kiihtyvyyttä/hidastusta varten.

Korroosio ja ympäristönsuojelu

Ruostumattomasta teräksestä tai epoksilla{0}}pinnoitetut osatkemiallisen kestävyyden vuoksi.

IP65/IP66-luokitellut kotelot(pölytiivis/vedenpitävä).

Valintaopas

Määrittele vaarallinen vyöhyke(Vyöhyke 1, 2, 21 tai 22).

Valitse Kapasiteetti ja jänneväli(yksi/kaksipalkki).

Valitse Säätimet(riipus, kaukosäädin tai ohjaamo{0}}käyttöinen).

Tarkista sertifikaatit(ATEX, IECEx, EN 15011).

Vertailu: Vakio vs. räjähdyssuojatut-komponentit

A Eurooppalainen räjähdyssuojattu{0}}siltanosturion monimutkainen järjestelmä, joka on suunniteltu turvalliseen käyttöön vaarallisissa ympäristöissä (ATEX/IECEx vyöhykkeet 1, 2, 21, 22). Alla on yksityiskohtainen erittely sen kriittisistä osista:

1. Rakenteelliset osat

a) Siltapalkki (yksi- tai kaksipalkki)

Materiaali: Luja{0}}teräs korroosionestopinnoitteella (epoksi, galvanoitu tai ruostumaton teräs).

Design: Kotelopalkki (raskaita kuormia varten) tai ristikkopalkki (pitkille jänteille).

Räjähdyskestävistä{0}}muokkauksista: Sileät pinnat estämään pölyn kertymisen; kipinä{0}}kestäviä kiinnikkeitä.

b) Päätetrukit ja -pyörät

Pyörät: Valmistettu-kipinöimättömiä materiaaleja(esim. fosforipronssi tai nikkeli{2}}alumiiniseos).

Laakerit: Tiivistetty tai voideltu-kestoikäiseksi kitkakipinöiden estämiseksi.

Puskurit: Palonkestävä-kumi tai polyuretaani iskujen vaimentamiseksi.

c) Kiitotien palkit ja kiskot

Raskaat{0}}teräskiskottarkalla kohdistuksella sujuvan ajon takaamiseksi.

Räjähdyssuojatut kiskon puristimetnosturin kiinnittämiseksi paikalleen seismisten tapahtumien aikana.

2. Räjähdys-suojattu nostomekanismi

a) Räjähdyssuojattu{0}}nostin (sähköinen tai hydraulinen)

ATEX{0}}sertifioidut moottorit(Ex d, Ex e tai Ex de rating).

Vaijeri- tai ketjunostinvaihtoehtoja (ruostumaton teräs tai -kipinöimättömät seokset).

Lämpösuojausylikuumenemisen estämiseksi.

b) Hook Block & Sheaves

Kipinöimättömät{0}}pyörät(pronssi tai komposiittimateriaalit).

Turvasalkon koukutestämään kuorman liukumista.

c) Köysi/ketju

Ruostumaton teräsvaijeritairäjähdyssuojattu-ketju(ISO 3077).

3. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät

a) Räjähdyssuojattu-moottori ja vaihteisto

Kapseloidut moottorit(Ex e) taitulenkestävät{0}}kotelot(Ex d).

Kipinä{0}}kestävä vaihteistoerikoisvoiteluaineilla.

b) Räjähdyssuojattu{0}}ohjauspaneeli

IP66-luokiteltu kotelo(pöly-tiivis ja vedenkestävä-).

Luonnostaan ​​turvalliset piirit(Ex i) sähköenergian rajoittamiseksi sytytystason alapuolelle.

c) Käyttäjän ohjaimet

Räjähdyssuojattu{0}}riipusohjaus(Ex d -sertifioitu).

ATEX radio kaukosäädin(infrapuna tai langaton).

Hätäpysäytyspainikemekaanisella varmuuskopiolla.

d) Rajakytkimet ja anturit

Kipinä{0}}suojatut rajakytkimetylemmille/alarajoille.

Ylikuormitusanturitautomaattisella sammutuksella.

.

4. Turva- ja apukomponentit

a) Räjähdys{0}}suojattu valaistus

LED työvalot(Ex de sertifioitu) vaarallisille alueille.

b) Kaapelinhallinta

Jälkikaapelijärjestelmätpalosuojatulla-eristyksellä.

Liukurenkaat(pyöriville liitoksille) kipinä{0}}kestävällä koskettimella.

c) Törmäyksenesto{0}} ja valvonta

Laser/ultraäänianturitestämään törmäyksiä.

Lämpötila- ja tärinäanturitennakoivaa huoltoa varten.

5. Vaatimustenmukaisuus ja sertifioinnit

ATEX 2014/34/EU(EU-direktiivi).

IECEx(Kansainvälinen).

EN 15011(nosturin turvallisuusstandardi).

ISO 13849-1(Toimintoturvallisuus).

​

LUONNOS

Pääasiallinen tekninen

Vaarallisten alueiden turvallisuus

ATEX/IECEx-sertifioidut komponentit estävät syttymisen vyöhykkeillä 1,2 (kaasut) ja 21,22 (pöly)

Kipinää-kestävä rakenne (ei--rautametallit, tiivistetty sähkölaitteet)

Parannettu kestävyys

Korroosiota{0}}kestävät materiaalit (ruostumaton teräs/epoksipinnoitteet)

IP66-luokiteltu kotelointi pöly-/vesisuojaukseen

Raskaat{0}}rakenteet vaativiin teollisuusympäristöihin

Ylivoimainen suorituskyky

Tarkka kuormankäsittely VFD-säätimillä

Suurempi kantavuus (jopa 500+ tonnia kaksoispalkissa)

Sujuva toiminta räjähdyssuojattujen{0}}jarrujen/rajakytkimien avulla

Säännösten noudattaminen

Täyttää tiukat EU-direktiivit (ATEX, koneturvallisuus)

EN 15011 ja ISO 13849 sertifioitu

Maailmanlaajuisesti tunnustetut IECEx-standardit

Toiminnan tehokkuus

Vähän-huoltoa vaativa rakenne (tiivistetyt laakerit, voideltu-elinikäiseksi)

Energiatehokkaat -moottorit lämpösuojalla

Mukautettavat automaatiovaihtoehdot

Sähkönostimen kaksoispalkkisiltanosturin tuotantoprosessi käsittää useita keskeisiä vaiheita suunnittelusta ja materiaalin hankinnasta kokoonpanoon ja testaukseen. Alla on yleiskuvaus-vaiheittaisesta-valmistusprosessista:

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Asiakkaan vaatimusten analyysi: Määritä kantavuus, jänneväli, nostokorkeus, käyttösuhde (FEM/ISO-luokitus) ja ympäristöolosuhteet.

Rakennesuunnittelu:

Suunnittele kaksoispalkkisilta (pääpalkit, päätyvaunut) CAD-ohjelmistolla (esim. AutoCAD, SolidWorks).

Laske jännitykset, taipuma ja väsymisikä standardien mukaan (ISO, DIN, FEM tai ASME).

Sähkö- ja mekaaninen suunnittelu:

Valitse nostimen tyyppi (vaijeri/sähköketjunostin), moottorin teho, ohjausjärjestelmä ja turvalaitteet (rajakytkimet, ylikuormitussuoja).

Hyväksyntä: Viimeistele piirustukset ja hanki asiakkaan/viranomaisen hyväksyntä.

2. Materiaalin hankinta
Pääpalkit: Teräslevyt (Q235B, Q345B) tai esivalmistetut I-palkit.

Päätyvaunut: Valmistettu teräsprofiileista (kanavat, kulmat) tai hitsatuista levyistä.

Sähkökomponentit: Nostin, moottorit, vaihteistot, pyörät, jarrut, kaapelit ja riippu-/radiokaukosäädin.

Muut komponentit: Kiskot, puskurit, koukut ja turvalaitteet.

3. Pääkomponenttien valmistus
A. Kaksoispalkkien valmistus
Leikkaus: Teräslevyt leikataan mittoihin (laser/plasma/oksipolttoaineleikkaus).

Hitsaus:

Valmista laatikko{0}}- tai I--profiilipalkit upokaarihitsauksella (SAW) tai MIG/MAG-hitsauksella.

Stressiä-lievittävä (lämpökäsittely) vääristymien estämiseksi.

Työstö: Poraa reiät liitäntöjä ja pintatyöstöä varten (tarvittaessa).

B. Päätyvaunun kokoonpano
Hitsattu rakenne: Valmista päätyvaunut, joissa on pyörät, puskurit ja käyttömekanismit.

Pyörän asennus: Asenna taotut teräspyörät laakereilla sillan liikkumista varten.

C. Nostovaunun kokoonpano
Runkorakenne: Rakenna vaunun runko sähkönostimen asentamista varten.

Käyttömekanismi: Asenna moottorit, vaihteistot ja pyörät vaunun kulkemista varten palkkeja pitkin.

4. Pintakäsittely ja maalaus
Puhallus: Ruoste{0}}puhallus ruosteen poistamiseksi ja maalin tarttuvuuden parantamiseksi.

Pohjamaalaus/maalaus: Levitä{0}}korroosionestopohjamaali ja pintamaali (yleensä epoksi tai polyuretaani).

Kovetus: Paista tai ilmakuivaa-maalatut osat.

5. Sähköjärjestelmän asennus
Johdotus: Asenna virransyöttöjärjestelmät (festoon/kaapelikelat), ohjauspaneelit ja anturit.

Nostimen integrointi: Asenna sähkönostin (vaijeri tai ketju) vaunuun.

Turvalaitteet: Asenna rajakytkimet, ylikuormitussuoja ja hätäpysäytys.

6. Kokoaminen ja testaus
A. Siltakokoonpano
Palkki-Päätyvaunujen liitos: Ruuvaa tai hitsaa palkit päätyvaunuihin.

Suuntauksen tarkistus: Varmista, että palkit ovat yhdensuuntaiset ja pyörän oikea suuntaus.

B. Toiminnalliset testit
Ei-Kuormitustesti: Käytä nosturia ilman kuormaa liikkeen tarkistamiseksi (nosto, vaunu, siltaliike).

Kuormitustesti:

Staattinen testi: 125 % nimelliskuormituksesta (pidetty 10+ minuuttia muodonmuutoksen tarkistamiseksi).

Dynaaminen testi: 110 % nimelliskuormituksesta suorituskyvyn tarkistamiseksi liikkeessä.

Turvatarkastukset: Tarkista jarrut, rajakytkimet ja hätäpysäytykset.

7. Laaduntarkastus ja -sertifiointi
Mittatarkistukset: Tarkista jänneväli, nostokorkeus ja kohdistus.

NDT-testaus: Ultraääni-/röntgenhitsaustarkastukset (tarvittaessa).

Sertifiointi: Myönnä vaatimustenmukaisuustodistukset (CE, ISO, OSHA tai paikalliset standardit).

8. Purkaminen ja pakkaus
Modulaarinen purkaminen: Pura kuljetettaviin osiin (palkit, päätyvaunut, nostin).

Pakkaus: Suojaa komponentit vedenpitävällä kääreellä ja varmista kuljetusta varten.

9. Asennus ja käyttöönotto (paikan päällä-)
Kokoaminen: Asenna kiitotien kiskot, kokoa silta ja asenna nostin/vaunu.

Lopullinen testaus: suorita{0}}kuormitustestit sivustolla ja koulutus.

10. Dokumentaatio ja toimitus
Tarjoa käsikirjat (käyttö, huolto), testiraportit ja takuuasiakirjat.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.