Ennen yleiskustannusten toimittamista on tarpeen suorittaa nosturin esittely eri komponenttien ominaisuuksien selventämiseksi ja hyvin. Testin tavoitteena on tarkistaa sähkölaitteiden tarkkuus, kunkin osan kunkin osan kunkin osan lujuus ja jäykkyys. Näytämme sinulle yksityiskohtaisen johdannon nosturin ilman kuormituksen, staattisen kuormituksen ja dynaamisen kuormitustestin tekemiseen seuraavasti:
1. Nosturin kuormitustesti
1.1 Testin tarkoituksena on tarkistaa nosturin kunkin mekanismin stabiilisuus, sähkön turvallisuus ja luotettavuus ja johdotuksen tarkkuus. Esitä kaikki turvallisuuslaitteet.
1.2 Sisältö
1.2.1 Tarkista, onko jokainen jarrujärjestelmä sopiva, jarrutusjärjestelmän todellisen vaikutuksen tulisi olla hyvä ja jarrujärjestelmän rako on asetettava.
1.2.2 Yhdistä kytkentävirtalähde tiiviisti sen tarkistamiseksi, onko sähkölaitteen jokainen osa hyvää ja asianmukaista, ja onko sähköä.
1.2.3 Nostomekanismitesti nostokoukun nostamiseksi ja laskemiseksi painamalla riipuspainiketta. Jos poikkeavuutta ei ole, sitä voidaan kiihdyttää vähitellen, ja taajuutta voidaan säätää jatkuvasti tarkistaaksesi, toimiiko siirto, rumpu ja jarrujärjestelmä normaalisti. Myös tarkistaaksesi, ovatko nopeudenhallintajärjestelmät perusperiaatteiden mukaisesti.
1.2.4 Vaunun nostomekanismin todellinen toiminta, jatkuvan eteenpäin ja taaksepäin toiminnan nopeuden muuttaminen monta kertaa, tarkista, että vaunun nostomekanismin tulisi olla erinomainen ja poikkeavuutta ei tapahdu ja vaunun rajakytkin on tarkka ja joustava ja luotettava.
1.2.5 Vaunun matkailumekanismi: Kahden jatkuvan juoksun tekeminen radan täydellä iskulla tarkistaaksesi, onko vaunun pyörien kierto vakaa ja synkroninen, ja onko se joustavaa todellisessa toiminnassa, lyömällä molemmin puolin kytkimen terminaalilaitteiden virtalähdettä.
2. Staattinen nosturin kuormitustesti
2.1 Tarkoitus: Kunkin nostolaitteen osan jarrujärjestelmän rakenteen, puristuslujuuden, jäykkyyden, työominaisuuksien ja stabiilisuuden tarkistaminen.
2.2 Sisältö
2.2.1 Lataamisen testin jälkeen määritetään, että kunkin organisaation työ on hyvässä kunnossa ja täyttää vaatimukset ja staattinen kuormitustesti voidaan suorittaa.
2.2.2 Ylipainoisilla ja kokeellisilla nostolaitteilla nettopainon tulisi olla 1,25 kertaa nimelliskuormasta.
2.2.3 Staattinen kuormitusmenetelmä
Aloita nostotesti 25%: n nimelliskuormasta ja nousee sitten vähitellen 50%: iin, 70%: iin, 100%: iin, 110%: iin ja 125%: iin nimelliskuormasta. Joka kerta kun nostoobjekti nostetaan ylös ja pysyy 100-150 mm päässä maasta 5-10 minuutti. Ei ole mahdollista laskeutua itsenäisesti. Siirrä vaunua pääpalkin yli ylipainoisen testin aikana ja mitata taipumistarvoa pääpalon alla olevan taipumisen arvon mittaamiseen, jonka ei pitäisi olla vähemmän kuin 1\/700 pääpalon kestosta. Purkamisen jälkeen koukku on palannut yläosaan, ja sitten pääpalon joustava muodonmuutosarvo mitataan. Pääpalkissa ei pitäisi olla plastisia muodonmuutoksia.
3. Dynaaminen nosturin kuormitustesti
3.1 Tarkoitus: Nostolaitteen kunkin osan operaatiotilan tarkistaminen kunkin mekanismin huolellisten ja välttämättömien säädösten suorittamiseksi, jotta jokainen mekanismi voi täyttää tekniset standardit.
3.2 Testiperiaate
3.2.1 Dynaaminen kuormitustesti on suoritettava staattisen kuormitustestin läpäisyn jälkeen
3.2.2 Tilanteen sallitun standardin sisällä, tasainen kuorma 110%. Suorita erilaisia testejä nostomekanismissa.
3.3 Testausmenetelmä
3.3.1 Nostamismekanismia säädetään jatkuvasti 3 kertaa jarrujärjestelmän ja paikannusjärjestelmän toimintaolosuhteiden tarkistamiseksi.
3.3.2 Vaunumekanismi edustaa kahdesti vaunun kunkin osan työolosuhteiden sekä paikannustarkkuuden tarkkuuden ja stabiilisuuden tarkistamiseksi.
3.3.3 Pitkäaikainen matkailumekanismi liikkuu edestakaisin koko radan kentällä tarkistaakseen nostomekanismin kunkin osan, matkustusrajakytkimen tarkkuuden ja vakauden tarkkuuden ja vakauden.
3.3.4 Tee 10-15 minuutin yhteistyötesti ja suorita jarrujärjestelmän testi. Tarkista ennen testiä ja testin jälkeen nosturin kunkin osan työolot. Kun testi on suoritettu, kaikki jokaisen mekanismin havaitsemat ongelmat tulisi hoitaa ja ratkaista oireellisen hoidon avulla ja dokumentoida.
