Liikkuva Gantry -nosturi

 

Varma! Tässä on lyhyt ja selkeäJohdanto liikkuvaan porttikanan nosturiin:

---

Johdatus portaiden nosturin liikkumiseen

A liikkuva Gantry -nosturi, tunnetaan myös nimellä amobiili Gantry -nosturi, on tyyppinen nosturi, jossa on portaärirakenne (jaloilla tuetu silta), joka on asennettuPyörät tai kappaleet, antaa sen liikkua vaakasuoraan työalueen yli. Toisin kuin paikallaan olevat nosturit, liikkuva porta -nosturi tarjoaajoustavuus ja liikkuvuus, mikä tekee siitä ihanteellisen väliaikaisten nostotehtävien tai alueille, joilla nosturin ylä -asennus ei ole mahdollista.

Tärkeimmät ominaisuudet:

Liikkuva rakenne: Voi liikkua kiinteää polkua (kiskoja) tai vapaasti (kumipyörät) pitkin.

Säädettävä muotoilu: Korkeus, span ja nostokyky voidaan räätälöidä erityistarpeisiin.

Nostomekanismi: Käyttää tyypillisestisähkö- tai manuaalinen nostin.

Kapasiteettialue: Pienistä kannettavista yksiköistä (0. 5–10 tonnia) suuriin teollisuustyyppeihin (10 - 100+ tonnia).

Edut:

Joustava ja mobiili: Siirretty helposti laitoksessa tai sivustojen välillä.

Kustannustehokas: Ei tarvita pysyviä kiitotien säteitä tai rakennusmuutoksia.

Monipuolinen käyttö: Soveltuu sisä- ja ulkokäyttöön.

Nopea asennus: Ihanteellinen lyhytaikaisiin hankkeisiin tai muuttamiseen työympäristöihin.

Yleiset sovellukset:

Varastot ja työpajat

Rakennustyömaa

Huolto- ja korjausalueet

Meripihat ja telakat

Pienet valmistus- tai valmistusyksiköt

 

 

Ydinkomponentit: moottori, laakeri, vaihdelaatikko, moottori, vaihde

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 50000 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: ulkona

Avainsanat: Gantry Crane

Arvioitu lastauskapasiteetti: 50ton

Ristien nopeus: 44,6 m\/min

Pitkä matkanopeus: 47,1 m\/min

Hallintatapa: Mökki

Virtalähde: Kaapelivala

Teräsraita: Qu80

Teho: 3- Vaihe AC 50Hz 380V

 

 

1. Ympäristökehys

Tärkein rakenteellinen runko koostuu:

Pääpalkki (palkki):Vaakasuora säde, joka tukee nostin\/vaunua.

Jalat:Pystysuora tukee pääpalon kytkemistä maahan tai pyöriin.

Voi olla yksipalkki tai kaksinkertainen palkki kuormituskapasiteetista ja span.

 

Nostomekanismi (nostin)

Asennettu palkkiin ja käytettiin nostamiseen ja alentamiseen.

Tyypit:

Sähkölangan nostolaite(raskaammille kuormille)

Sähköketjun nostin(Keskipitkä\/kevyt)

Manuaalinen nostin(kevyitä tai kannettavia haukkuja)

Sisältää moottorin, vaihdelaatikon, jarrun ja rummun tai ketjusjärjestelmän.

 

 

3.Lennä vaunuihin \/ pyöräkokoonpanoihin

Sijaitsee jalkojen alareunassa.

Varustettu:

KumirenkaatVapaa liikkuvuus litteillä pinnoilla (liikkuville haudoille).

TeräspyörätLiikettä varten kiinteääkiskot tai kappaleet.

Voi sisältää aohjausmekanismiPowered Travel.

4.Luottamismekanismi (nosto)

Asennettu palkkiin ja käytettiin nostamiseen ja alentamiseen.

Tyypit:

Sähkölangan nostolaite(raskaammille kuormille)

Sähköketjun nostin(Keskipitkä\/kevyt)

Manuaalinen nostin(kevyitä tai kannettavia haukkuja)

Sisältää moottorin, vaihdelaatikon, jarrun ja rummun tai ketjusjärjestelmän.

5.Trolley (valinnainen suurissa haudoissa)

Liikkuu vaakasuoraan palkkia pitkin nostin sijoittamiseksi kuorman päälle.

Pienemmissä haudoissa nostin voi liikkua suoraan ilman erillistä vaunua.

6.Crane -pyörä

1) Pyörien funktio

Kuormituslaakeri: Kaksois pääpalkkien vaaranosturi tukee merkittävää osaa nosturin kuormasta. Pyörät on suunniteltava käsittelemään sekä staattisia että dynaamisia kuormituksia nostotoimintojen aikana.

Materiaalinkäsittely ja turvallisuus: Nosturipyörien suunnittelun on varmistettava turvallinen toiminta, etenkin kun käsitetään raskaita tai ylisuuria kuormia. Pyörät tulisi suunnitella melun ja värähtelyn minimoimiseksi käytön aikana.

Kiskojen yhteensopivuus: Nosturin pyörät on suunniteltu toimimaan tietyillä kiskotyypeillä (esim. Litteät tai kaarevat radat). Pyörälaipan koon ja muodon on vastattava kiskoprofiilia varmistaakseen oikean sopivuuden ja sileän käytön.

2) Suunnitteluvaatimukset

Materiaali ja suunnittelu: Nosturin pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä tai valuraudasta kestämään nosto- ja kuljetusmateriaaleihin liittyviä raskaita kuormia ja jännityksiä. Suunnittelu sisältää usein laipan varmistaakseen asianmukaisen kohdistuksen ja estää pyöriä suistumasta raiteilta.

7. Nosturin koukku

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin nosturikoukku on olennainen komponentti, jota käytetään raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen.

Ja rakenne

Materiaali: Tyypillisesti korkean lujasta teräksestä kestämään raskaita kuormia ja tarjoamaan kestävyyden.

Muoto: Koukulla on usein C-muoto tai terävä pää nostoklenien tai ketjujen turvalliselle pitämiseksi.

Koko ja kapasiteetti: Se on suunniteltu vastaamaan nosturin nostokapasiteettia, joka voi vaihdella muutamasta tonnista useisiin sataan tonniin suurille teollisuusnostureille.

Koukkutyypit

Yksi koukku: Yleinen vakiosovelluksissa, joita käytetään kuorman nostamiseen yhdestä pisteestä.

Kaksinkertainen koukku: Käytetään, kun tarvitaan tasapainoisempaa kuormaa, usein kaksoispääräkkien malleissa korkeamman nostokapasiteetin saavuttamiseksi.

Crab Hook: Kiinnitysnosturissa koukku voidaan asentaa vaunuun tai rapuun, joka kulkee palkkioita pitkin.

Moottori

Kaksinkertaisen pääpalkkien nosturin moottorin moottori on olennainen komponentti, joka tarjoaa nostamiseen, matkustamiseen tarvittavan voiman ja joskus nosturin nosto- tai vaunun järjestelmän pyörimisen. Moottorin teholuokituksen on vastattava nosturin kapasiteettia ja kuormaa, jota se tarvitsee. Tyypillisesti nämä moottorit vaihtelevat muutamasta kilowatista satoihin kilowatteihin, nosto- ja matkavaatimuksista riippuen.

Moottorit voidaan varustaa muuttuvien taajuusasemilla (VFD) sujuvien nopeuden säätöjen ja energiansäästöjen varalta. Turvallisuus- ja ohjausjärjestelmät, kuten ylikuormitussuojaus, jarrujärjestelmät ja hätäpysähdykset, sisällytetään turvalliseen toimintaan.

Moottorin tulee olla yhteensopiva käyttöpaikalla saatavana olevan sähkösyötön kanssa, joka voi vaihdella (esim. 380 V\/50Hz, 480 V\/60Hz). Kaksinkertaisen pääpalkin gantry -nosturin moottoria käytetään operaatioihin, kuten raskaiden kuormitusten nostamiseen, nosturin siirtämiseen radalla (pitkittäinen matka) ja toisinaan lateraalista liikkumista (ristien matkaa) hoistin tai vaunun.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Kaksinkertainen pääpalkkien nosturi, jota käytetään yleisesti raskaissa toiminnoissa, sisältää usein turvamekanismeja, kuten ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmiä turvallisten toimintojen varmistamiseksi.

Äänihälytys (sarvet\/summerit): Nämä ovat tyypillisesti äänekkäitä, kuultavia laitteita, jotka säteilevät erottuvan äänen hälyttämään ihmisiä työalueella ja sen ympäristössä. Äänitaso on suunniteltu riittävän korkeaksi, jotta sitä voidaan kuulla operatiivisesta melusta.

Valomälytys (vilkkuvat valot\/majakat): Visuaaliset signaalit, kuten vilkkuvat valot tai pyörivät majakat, auttavat hälyttämään henkilöstöä visuaalisesti, etenkin meluisissa ympäristöissä, joissa äänihälytykset voivat olla riittämättömiä.

2) Rajakytkin

Rajakytkin kaksinkertainen pääpalkkien pistosnosturi on turvalaite, jota käytetään estämään nosturin siirtymästä nimettyyn alueen ulkopuolelle. Tämä varmistaa sekä nosturin että sen ympäristön suojan, samoin kuin kaikki nostetut kuormat.

Rajakytkimien keskeiset toiminnot:

Asemanhallinta: Rajakytkin auttaa seuraamaan ja hallitsemaan nosturin vaunun, nostin ja portin sijaintia ylimääräisen matkan ja törmäysten estämiseksi.

Turvallisuus sammutus: Jos nosturi siirtyy sallittujen rajojen ohi, rajakytkin merkitsee ohjausjärjestelmää moottorin pysäyttämiseksi ja vaurioiden tai vaarallisten tilanteiden estämiseksi.

Hätäpysäytys: Se voi toimia hätäkatkaisuna nosturin sammuttamiseksi, kun se lähestyy radan tai radan rajoja, estäen sitä suistumasta tai aiheuttamasta onnettomuuksia.

Käytetyt rajakytkimet:

Mekaaniset rajakytkimet: aktivoitu fyysisellä kosketuksella, usein käyttämällä vipua tai nokkaa, joka laukaisee kytkimen, kun nosturin liike liikkuu.

Elektroniset rajakytkimet: Käytä antureita (esim. Induktiivisia, kapasitiivisia tai optisia antureita) kosketusten havaitsemiseksi, mikä tarjoaa suuremman kestävyyden ja vähentää kulumista.

Kiertorajakytkimet: Käytetään tyypillisesti sovelluksissa, joissa kiertoliikettä on tarkkailtava, kuten nostoissa.

Lineaarinen rajakytkimet: Käytetään sovelluksiin, joissa lineaarista matkaa tarkkaillaan, ja niitä yleisesti löytyy vaunun liikkeestä.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. ylikuormituslaite

Toiminto: estää nosturin nostamasta kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin.

2. Limit -kytkimet

Toiminto: estää nosturin siirtymästä asetetun alueen ulkopuolelle toiminnan aikana.

3. Hätäpysäytyspainike

Toiminto: Antaa operaattorit sammuttaa nosturi nopeasti hätätilanteessa.

4. törmäyksen vastainen laite

Toiminto: Estää nosturin ja muiden rakenteiden tai laitteiden väliset törmäykset.

5. kuormitusvaikutusohjaus

Toiminto: Vähentää kuormitusvaikuttaa toiminnan aikana, mikä voi olla vaarallinen, jos se on hallitsematon.

6. Jarrujärjestelmät

Toiminto: Varmistaa, että nosturi pysyy kiinteässä asennossa, kun sitä ei liiku.

7. Turvallisuuslukitukset

Toiminto: Estää nosturin toiminnan, jos tiettyjä turvaolosuhteita ei täytetä.

8. Varoitushälytykset ja signaalivalot

Toiminto: Hälytyshenkilöstö nosturin liikkeen läheisyydessä.

9. Kallistumisenestolaite

Toiminto: Suojaa nosturin kaatumiselta epätasaisen kuormituksen jakautumisen tai liiallisen kuormituksen vuoksi.

10. Moottorien jäähdytysjärjestelmä

Toiminto: estää moottoreita ylikuumenemasta laajennetun käytön aikana.

11. Kaukosäätöjärjestelmät

Toiminto: Antaa operaattorit hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

12. nosturin seurantajärjestelmät

Toiminto: Tarjoaa toimintaparametrien, kuten kuormituspainon, nopeuden ja sijainnin, reaaliaikaisen seurannan.

13. Valaistus ja näkyvyysapua

Toiminto: Varmistaa, että operaattorilla on selkeä näkyvyys, etenkin hämärässä olosuhteissa.

11.Control -tila

1) 1. Riipusohjaus

Kuvaus: nosturin operaattori käyttää langallista ohjausriipyä nosturin ja nostolaitteen liikkeen hallintaan.

Edut: helppokäyttöinen, kustannustehokas ja tarjoaa suoran hallinnan turvalliselta etäisyydeltä.

Käyttö: Käytetään yleisesti paikallaan olevissa tai puolivälissä olevissa toiminnoissa, joissa operaattori voi olla lähellä nosturia.

2. radion kaukosäädin

Kuvaus: Operaattorit käyttävät langatonta ohjausyksikköä, joka kommunikoi nosturin kanssa radiosignaalien kautta.

Edut: Tarjoaa enemmän joustavuutta, koska operaattori voi hallita nosturia suuremmasta etäisyydestä ja pääsystä vaikeasti tavoitettavissa olevista alueista.

Käyttö: Ihanteellinen monimutkaisemmille toimille ja ympäristöille, joissa operaattorin liikkuvuus on välttämätöntä.

3. Mökin hallinta

Kuvaus: Operaattori istuu itse nosturin hytissä ja hallitsee sitä ohjaussauvien, painikkeiden tai muiden säätimien yhdistelmällä.

Edut: Tarjoaa paremman kuvan työalueesta ja suuremman tarkkuuden nosturin hallinnassa.

Käyttö: Soveltuu raskaan toimintoon tai kun sijoittamiseen ja ohjaamiseen tarvitaan korkeampaa hallintaa.

4. Automaattinen ohjaus (puoliautomaattinen ja täysin automatisoitu)

Kuvaus: Nosturia voidaan ohjata ohjelmoiduilla komennoilla tai integroida automatisoituihin järjestelmiin autonomista toimintaa varten.

Edut: Vähentää ihmisen puuttumista, parantaa tarkkuutta ja parantaa toistuvien tehtävien turvallisuutta.

Käyttö: Käytetään usein laaja-alaisissa toiminnoissa, joissa on tarpeen suurta hyötysuhdetta ja jatkuvaa toimintaa.

5. Hybridi -kontrolli

Kuvaus: Yhdistä manuaalinen toiminta (riipus-, kaukosäätimellä tai matkustamon ohjauksella) automatisoiduilla ominaisuuksilla, jotka voidaan kiinnittää tarpeen mukaan.

Edut: Tarjoaa monipuolisuutta operaattoreille, joiden on vaihdettava tietyille tehtäville manuaalisten ja automatisoitujen tilojen välillä.

Käyttö: yleinen järjestelmissä, jotka on suunniteltu mukautumaan erilaisiin toimintavaatimuksiin.

12. Luonnos

 

Tärkein tekninen

 

 

 

Tietenkin! Tässä on luetteloLiikkuvan portaisen nosturin edut:

---

Liikkuvan portaisen nosturin edut

Korkea liikkuvuus

Helposti siirrettävä työtilan yli tai jopa työsivustojen välillä.

Kumivirtaiset mallit tarjoavat täydellisen joustavuuden ilman kappaleita.

Monipuoliset sovellukset

Sopii molemmillesisä- ja ulkotiloissaYmpäristöt.

Toimii hyvin varastoissa, rakennustyömissä, työpajoissa ja telakoissa.

Pysyvää asennusta ei tarvita

Toisin kuin ylärajojen nosturit, liikuttavat porttienosturit eivät tarvitse rakennusmuutosten, kiskojen tai kiitotien palkkeja.

Täydellinen vuokra -tilat tai väliaikaiset nostotarpeet.

Kustannustehokas

Alhaisempi etukäteen ja asennuskustannukset.

Ihanteellinen yrityksille, jotka tarvitsevat nostokykyä sijoittamatta raskaan infrastruktuurin kanssa.

Säädettävä ja muokattavissa

Korkeus, span ja kapasiteetti voidaan räätälöidä tiettyihin tehtäviin.

Jotkut mallit sallivatsäädettävä korkeus ja leveys, mikä tekee niistä mukautettavissa erilaisiin kuormituskokoihin tai työtilan asetteluihin.

Nopea asennus ja repiminen

Helppo koota ja purkaa, mikä tekee siitä loistavan vaihtoehdon mobiilioperaatioille tai lyhytaikaisille hankkeille.

Turvallisuus ja ergonomia

Vähentää manuaalista nostoa ja loukkaantumisriskiä.

Nykyaikaisissa yksiköissä on ominaisuuksia, kuten ylikuormitussuojaus, rajakytkimet ja hätäpysäytysjärjestelmät.

Voi olla virtalähde tai käsikirja

Saatavana sekä sähkökäyttöisissä että manuaalisissa kokoonpanoissa.

Voit valita budjetin ja työmäärän perusteella.

Minimaaliset avaruusvaatimukset

Kompakti jalanjälki mahdollistaa käytön tiukkoilla tai vähävaraisilla alueilla.

Ei ylimääräisiä kiitotiejärjestelmiä, jotka häiritsevät ylätilaa.

 

 

 

Kello 1. Porttioperaatiot

Konttienkäsittely: Kaksinkertainen pääpalkkien vaali -nosturit käytetään yleisesti satamissa astioiden ja säilytysalueiden välisten säiliöiden nostamiseen ja siirtämiseen. Niiden suuri kapasiteetti ja ulottuvuus antavat heille mahdollisuuden käsitellä voimakasta ja suurta lastia tehokkaasti.

Irtomateriaalien lastaus\/purku: Nämä nosturit voivat myös hallita irtotavaroita, kuten hiiltä, ​​rautamalmia tai jyviä.

2. telakat

Laivanrakentaminen ja korjaus: Niitä käytetään raskaiden alusten siirtämiseen kokoonpanon tai korjauksen aikana. Nosturien kyky peittää leveät välineet ja tukea merkittävää painoa tekee niistä sopivia teräskomponenttien ja muiden suurten laivan osien käsittelemiseen.

Käynnistäminen ja telakointi: Kaksinkertainen pääpalkkien vaali -

3. Rakennuspaikat

Rakennusmateriaalit: Laajamittaisissa rakennushankkeissa nämä nosturit helpottavat rakennusmateriaalien, kuten teräspalkkien, betonipaneelien ja muiden raskaiden komponenttien, kuljetusta laajoilla rakennusvyöhykkeillä.

Silta- ja infrastruktuurihankkeet: Suuri kapasiteetti ja pitkät ulottuvuudet tekevät niistä ihanteellisia raskaiden esivalmistettujen segmenttien nostamiseen ja infrastruktuurin, kuten siltojen, kokoamiseen.

4. terästeollisuus

Teräskäsittely: Niitä käytetään raskasteräslevyjen, kelojen ja palkkien nostamiseen ja kuljettamiseen teräslaitosten sisällä jalostukseen, varastointiin tai lähetykseen.

Yläosan nosto: Kaksinkertainen pääpalkkien vaali -nosturit käytetään myös yleiskäsitykseen tiloissa, joissa leveät välineet ovat välttämättömiä.

5. Raskaiden koneiden valmistus

Kokoonpanolinjan tuki: Nämä nosturit voivat siirtää suuria konekomponentteja kokoonpanolinjan yli valmistusprosessin aikana.

 

 

1. Suunnittelu ja tekniikka

Suunnitelma ja rakennesuunnittelu: Suunnittelutiimit suunnittelevat nosturin eritelmien perusteella ottaen huomioon painon, span, nostokapasiteetin ja työympäristön.

Komponenttien eritelmät: Komponenttien, kuten pääpalkkien, päätypalkkien, nostojärjestelmän, vaunun ja sähkökomponenttien yksityiskohtaiset tiedot.

2. Materiaalin valinta ja hankinta

Teräsmateriaalien valinta: Pääpalkkien, pylväiden ja muiden kriittisten osien päälujasta teräsmateriaalit valitaan.

Hankinta: Materiaalit, kuten teräslevyt, leikkeet, pultit ja sähkökomponentit, hankitaan ja tarkistetaan laadun suhteen.

3. Leikkaus ja edeltäminen

Leikkaus ja muotoilu: Teräskomponentit leikataan, muotoillaan ja hitsataan alustaviin muotoihin suunnitteluvaatimusten mukaan.

Prefabrication-kokoonpano: Komponentit, kuten palkit ja palkit, on esitetty ennakkoon varmistaakseen, että ne sopivat oikein yhteen.

4. hitsaus- ja rakennekokoonpano

Hitsaus: Pääpalkit, sarakkeet ja muut rakennekomponentit hitsataan tukevan kehyksen luomiseksi. Erikoistuneita hitsaustekniikoita käytetään vahvuuden ja kestävyyden varmistamiseksi.

Rakenteellinen kokoonpano: Pääpalkit ja päätypalkit on koottu, mikä varmistaa tarkan kohdistuksen tasapainoisen kuorman jakautumiseen.

Laadunvalvonta: Hitsaussaumat ja liitokset tarkastetaan käyttämällä tuhoavia testauksia (esim. Ultraääni- tai röntgentestaus) mahdollisille rakenteellisille vikoille.

5. koneistus ja viimeistely

Osien koneistus: Kriittiset osat, kuten pyörät, vaunukomponentit ja nostimet, käyvät koneistusta asianmukaisen asennuksen ja sujuvan käytön saavuttamiseksi.

Pintakäsittely: Teräsosat puhdistetaan ja altistetaan pintakäsittelyille, kuten hiekkapuhdistus ja pinnoite ruosteen estämiseksi ja kestävyyden parantamiseksi.

Maalaus ja päällyste: Suojapinnoitteita levitetään säänkestävyyteen, ja pohjamaali seuraa huipputarit.

6. nosturin komponenttien kokoonpano

Pääpalkin kokoonpano: Kaksi pääpalkkia on asennettu ja kohdistettu.

Päätypalkin asennus: Päätypalkit on kiinnitetty pääpalkkiin muodostaen nosturin rungon.

Nostin- ja vaunun asennus: Nostimekanismi ja vaunu on asennettu pääpalkkien kiskoihin ja testataan kohdistuksen ja toiminnan sileyden suhteen.

7. Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus

Johdotus ja kaapelointi: Sähköjohdotus on asennettu virtalähteen, ohjauspiirien ja turvajärjestelmien varalta.

Ohjauspaneeli ja turvaominaisuudet: Ohjauspaneeli on asennettu, turvaominaisuuksilla, kuten rajakytkimillä, hätäpysähdyksillä ja ylikuormitussuojalla integroitu ja testattu.

Ohjausjärjestelmän ohjelmointi: Nosturin ohjausjärjestelmä on ohjelmoitu ja testataan oikean toiminnan varalta.

8. Testaus ja laadunvarmistus

Kuormitustestaus: Nosturille altistetaan kuormituskokeet sen varmistamiseksi, että se pystyy käsittelemään nimelliskapasiteettiaan ilman ongelmia.

Operatiivinen testaus: Funktionaaliset testit suoritetaan liikkeiden, reaktiivisuuden, jarrujärjestelmien ja sähköoperaatioiden tarkistamiseksi.

Tarkastus ja sertifikaatti: nosturi suoritetaan lopulliset tarkastukset turvallisuusmääräysten ja standardien noudattamisen tarkistamiseksi. Sertifikaatin voi myöntää asiaankuuluvat viranomaiset.

9. Lopulliset säädöt ja toimitusvalmisteet

Lopulliset säädöt: Mahdolliset pienet säädöt tehdään sujuvan käytön varmistamiseksi.

Dokumentaatio: Käyttöoppaat, huolto -ohjeet ja sertifiointiasiakirjat valmistetaan toimitukseen.

Pakkaus ja kuljetus: nosturi on pakattu turvallisesti lähettämistä varten, varmistaen, että kaikki osat ovat suojattuna kauttakulun aikana.

10. Asennus ja käyttöönotto (sivustolla)

Paikalla oleva kokoonpano: Nosturi on koottu tarvittaessa asiakkaan sijaintiin.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.