Taottu pyörä

1) Taottu nosturin pyörä on nosturin avainkomponentti ja vastaa kuorman kantamisesta. Sitä käytetään tärkeänä rakenneosana nosturin kulkumekanismissa pyörimällä akselin päässä kantaen samalla kuorman painoa. Taotut nosturin pyörät on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ja ne valmistetaan taontaprosessilla, jossa lämmitettyyn metalliaihioon kohdistetaan valtava puristusvoima, kunnes se mukautuu muotin tarkkoihin muotoihin. Tämä prosessi antaa pyörälle sen erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, jotka ovat tärkeitä kestävyyden, lujuuden ja kulumisenkestävyyden kannalta.

 

2) Taotun nosturin pyörän tärkeimmät edut ovat sen ylivoimainen lujuus ja kestävyys, jotka ovat kriittisiä turvalliselle ja tehokkaalle nosturin toiminnalle. Lisäksi taotut nosturin pyörät tunnetaan alhaisista huoltovaatimuksistaan ​​johtuen niiden kestävyydestä ja kyvystä kestää raskaita kuormia. Valettuihin nosturinpyöriin verrattuna taotut nosturin pyörät tarjoavat korkeamman laatutason, paremman kulutuskestävyyden ja pidemmän käyttöiän. Lopuksi taotut nosturin pyörät tarjoavat kustannustehokkaan ratkaisun raskaaseen käyttöön, koska ne vaativat harvemmin huoltoa ja vaihtoa.

3) Kaiken kaikkiaan taotut nosturin pyörät ovat kriittinen komponentti nosturin rakentamisessa, ja ne on suunniteltu tarjoamaan turvallinen ja tehokas tapa kuljettaa raskaita kuormia. Taotut nosturipyörät ovat lujuutensa, kestävyytensä ja alhaisten huoltotarpeidensa vuoksi edelleen suosittu valinta nosturivalmistajille ympäri maailmaa.

 

4) Laipalliset nosturin pyörät ovat teollisuuspyöriä, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi nostureissa ja muissa liikkuvissa koneissa, jotka liikkuvat kiinteää radalla. Pyörät on yleensä valmistettu lujasta teräksestä tai valuraudasta ja niiden ulkoreunassa on laippa, joka estää niitä luisumasta telalta. Laipalliset nosturin pyörät asennetaan tyypillisesti akselille tai akselille, ja niitä tuetaan laakereilla tai holkeilla kitkan vähentämiseksi liikkeen aikana. Niitä käytetään yleisesti raskaissa sovelluksissa, kuten terästehtaissa, telakoilla ja rakennustyömailla. Asianmukainen huolto ja säännöllinen tarkastus ovat tärkeitä laipallisten nosturin pyörien turvallisuuden ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi.

5) Taotut pyörät ovat tuotteita, jotka on valmistettu yhdestä alumiinikappaleesta, joka on tarkasti leikattu taontakoneella luomaan jatkuvan jyvärakenteen, joka kestää työkuormien vaikutusta pidemmän ajan. Ne ovat vahvempia ja kevyempiä ja painavat jopa 25–30 prosenttia vähemmän kuin valetut pyörät. Taotut pyörät ovat eri malleja, viimeistelyjä ja kokoja, jotka vastaavat luksusautojen harrastajien tai kilpa-autojen kuljettajien tarpeita.

 

6) Olemme sitoutuneet valmistamaan korkealaatuisia taottuja vanteita, jotka vastaavat asiakkaidemme odotuksia, ja siksi käytämme viimeisintä teknologiaa tuottaaksemme laadukkaita lopputuotteita. Taotuista vanteistamme löytyy räätälöityjä malleja, joiden avulla autoilijat voivat sovittaa ajoneuvonsa persoonalliseen tyyliinsä. Meillä on joukko kokeneita käsityöläisiä, jotka viimeistelevät kaikki taotut pyörät käsin erinomaisten standardien mukaisesti varmistaen, että jokainen tuote on ainutlaatuinen ja katseenvangitsija.

 

7) Yhteenvetona voidaan todeta, että taotut pyörämme ovat täydellinen lisä luksusautoosi tai kilpa-autoosi. Ne on suunniteltu tarjoamaan enemmän nopeutta, parempaa käsiteltävyyttä ja yleistä parannusta ajoneuvosi suorituskykyyn. Selaa kokoelmaamme tänään ja löydä itsellesi sopiva kokonaisuus.

 

8) Korkealaatuinen pyöräsarja on valmistettu 45 # teräksestä taonta, rouhinta, ilmastointi ja viimeistely. Lämpökäsittelyn kovuus on HB305 ~ 385, ja kovettuvan kerroksen kovuus 18 mm syvyydessä on vähintään HB250. Pyörän akseli on valmistettu 45# teräksestä, joka on karhennettu, karkaistu ja viimeistelty. Lämpökäsittelyn kovuus on 250 ~ 280HB.

 

Materiaali:

A) Hiiliteräs: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 15Mn,/CD226Mn,/CD 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# ja muut hiiliterästaokset.

 

B) Ruostumaton teräs: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2507 . S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4Cr17Ni4N06C1r1r9N06C1r , 13Cr13Mo, 06Cr13 ja muut ruostumattomasta teräksestä valmistetut takeet.

 

C) Seosteräs: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30CrMo,3Mo,3Ni2Cr,3Mo CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2MoV1r2M,0C34Cr2N2i,0Cr2Ni2M2i 1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CRIMON3,4Mor4,CrN3Mor4 NiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 ja muut metalliseokset.

 

• Halkaisija:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 tai tarpeen mukaan
• TechNique:Valaminen tai taonta
• Jäähdytyssyvyys:yli 25 mm
• Lämpökäsittely:Karkaisu ja karkaisu
• Työympäristön lämpötila:-25 aste - plus 40 astetta, suhteellinen kosteus alle tai yhtä suuri kuin 85 prosenttia
• Viitehintaluokka:$80-1000/kpl
• Nimellinen latauskapasiteetti:1-1200 tonnia

 

Luonnos

 

 

Joitakin taottujen pyörien etuja:

1. Kestävä ja vahva:Taotut pyörät ovat vahvempia ja kestävämpiä kuin valetut pyörät, mikä tarkoittaa, että ne kestävät enemmän painoa ja eivät todennäköisemmin murtu tai taipu.

2. Kevyt:Vahvemman rakenteensa ansiosta taotut pyörät voidaan valmistaa vähemmällä materiaalilla, mikä tekee niistä kevyempiä kuin valetut pyörät. Tämä voi parantaa ajoneuvon suorituskykyä ja ohjattavuutta sekä lisätä polttoainetehokkuutta.

3. Parempi lämmönpoisto:Taotuilla pyörillä on korkeampi lämmönjohtavuus kuin valupyörillä. Tämä tarkoittaa, että ne voivat haihduttaa lämpöä nopeammin, mikä voi auttaa estämään jarrujen haalistumista ja pidentää pyörien ja renkaiden käyttöikää.

4. Parempi estetiikka:Taotut pyörät ovat usein visuaalisesti houkuttelevampia kuin valetut pyörät, koska ne voidaan suunnitella monimutkaisilla yksityiskohdilla ja muodoilla. Niitä on saatavana myös useammissa eri viimeistelyissä, mukaan lukien kiillotettu, maalattu ja anodisoitu.

5. Mukautettu:Valmistusprosessin ansiosta taotut pyörät voidaan helposti räätälöidä mittojen, leveyden, siirtymän, korvakuvion ja yleisilmeen suhteen. Näin ajoneuvojen omistajat voivat luoda ajoneuvolleen ainutlaatuisen ja persoonallisen ilmeen.

 

 

Taotuja pyöriä käytetään monissa sovelluksissa, mukaan lukien:

1. Tehokkaat autot:Taotut pyörät ovat yleisesti käytössä korkean suorituskyvyn autoissa, koska ne ovat kevyempiä ja vahvempia, mikä parantaa suorituskykyä ja ajettavuutta.

2. Kilpa-autot:Kilpa-autoissa käytetään taottuja pyöriä, koska ne kestävät rasitusta ja suuria nopeuksia paremmin kuin valetut pyörät.

3. Urheiluautot:Urheiluautot hyötyvät taotuista pyöristä parannetusta suorituskyvystä ja ulkonäöstä.

4. Luksusautot:Luksusautojen omistajat suosivat taotut vanteet, koska ne ovat kestäviä ja parantavat ajoneuvon yleisilmettä.

5. Maastoajoneuvot: Taotut pyörät ovat yleisesti käytössä maastoajoneuvoissa, koska ne kestävät paremmin kivien, mudan ja muiden esteiden aiheuttamia vaurioita.

6. Sotilasajoneuvot:Sotilasajoneuvoissa käytetään taottuja pyöriä, koska ne on rakennettu kestämään epätasaista maastoa ja äärimmäisiä olosuhteita.

7. Ilmailuteollisuus:Taottu pyöräteknologiaa käytetään myös ilmailuteollisuudessa lentokoneiden laskutelineissä niiden suuren lujuuden ja kestävyyden vuoksi.

Näiden sovellusten lisäksi taottuja pyöriä käytetään myös teollisuuslaitteissa, raskaissa kuorma-autoissa ja maatalouskoneissa.

 

 

Taotun pyörän valmistusprosessi sisältää tyypillisesti seuraavat vaiheet:

1. Suunnittelu: Pyörän rakenne määräytyy asiakkaan vaatimusten, ajoneuvon teknisten tietojen ja teknisten näkökohtien perusteella.

2. Materiaalin valinta:Pyörä on yleensä valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, joka on valittu sen lujuuden ja kestävyyden vuoksi.

3. Takominen:Taontaprosessissa alumiiniseos kuumennetaan tarkkaan lämpötilaan ja sen jälkeen käytetään korkeapainepuristinta materiaalin muotoilemiseksi haluttuun pyörän muotoon. Tämä prosessi luo tiiviin rakeisen rakenteen, joka parantaa pyörän lujuutta ja luotettavuutta.

4. Koneistus:Taottu pyörä työstetään sitten CNC-sorvilla tai jyrsinkoneella lopullisen muodon ja mittojen luomiseksi. Tämä vaihe varmistaa, että pyörä on tarkka ja vailla puutteita.

5. Lämpökäsittely:Sen jälkeen pyörä lämpökäsitellään sen mekaanisten ominaisuuksien ja kestävyyden parantamiseksi.

6. Pinnan viimeistely:Pyörä on yleensä kiillotettu, maalattu tai jauhemaalattu sen ulkonäön parantamiseksi ja suojaamiseksi korroosiolta tai kulumiselta.

7. Laadunvalvonta:Pyörä tarkastetaan perusteellisesti mahdollisten vikojen tai epäsäännöllisyyksien varalta, ja tiukat testit suoritetaan sen varmistamiseksi, että se täyttää kaikki tarvittavat laatustandardit ja -vaatimukset.

8. Pakkaus ja lähetys:Kun pyörä on täysin tarkastettu, se pakataan huolellisesti ja lähetetään asiakkaalle tai jakelijalle.

 

 

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500 ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavutettu.

Suositut Tagit: taotut pyörät, Kiinan taotut pyörän valmistajat, toimittajat, tehdas