Taotut junan pyörät

1) Taotut junan pyörät ovat olennaisia ​​komponentteja kuljetusalalla. Niillä on ratkaiseva rooli junien sujuvuudessa ja ne varmistavat matkustajien ja kuljetettavien tavaroiden turvallisuuden. Taotut pyörät käyvät läpi erityisen valmistusprosessin, jossa käytetään korkealaatuista terästä ja tarkkoja tekniikoita vahvan ja kestävän tuotteen luomiseksi.

2) Taontaprosessissa teräs kuumennetaan korkeaan lämpötilaan, minkä jälkeen se muotoillaan puristimella tai vasaralla. Tuloksena on pyörä, joka kestää erittäin hyvin kulumista, korroosiota ja äärimmäisiä lämpötiloja. Taotut junan pyörät kestävät myös paremmin iskuja ja väsymistä kuin muuntyyppiset junan pyörät, kuten valetut pyörät.

3) Taotuja junanpyöriä käytetään erilaisissa rautatiesovelluksissa, mukaan lukien tavara- ja matkustajavaunut, veturit ja suurnopeusjunat. Nämä pyörät kestävät raskaita kuormia ja suuria nopeuksia, joten ne sopivat ihanteellisesti pitkän matkan kuljetuksiin.

4) Kaiken kaikkiaan taotut junan pyörät ovat keskeinen osa kuljetusalaa. Niiden lujuus, kestävyys ja kulumiskestävyys tekevät niistä ihanteellisia raskaaseen käyttöön, jossa turvallisuus ja luotettavuus ovat ensiarvoisen tärkeitä.

5) Korkealaatuinen pyöräsarja on valmistettu 45 # teräksestä taonta, rouhinta, ilmastointi ja viimeistely. Lämpökäsittelyn kovuus on HB305 ~ 385, ja kovettuvan kerroksen kovuus 18 mm syvyydessä on vähintään HB250. Pyörän akseli on valmistettu 45# teräksestä, joka on karhennettu, karkaistu ja viimeistelty. Lämpökäsittelyn kovuus on 250 ~ 280HB.

Materiaali:

A) Hiiliteräs: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 15Mn,/CD226Mn,/CD 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60# ja muut hiiliterästaokset.

B) Ruostumaton teräs: ASTM, A182, F304/304L, F316/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2507 . S30408), 022Cr19Ni10(S30403), 06Cr17Ni12Mo2(S31608), 022Cr17Ni 12Mo2(S31603), 06Cr25Ni20(S31008), 06Cr18Ni11Ti(S32168), 022Cr19Ni13Mo (S31703), 0Cr17Ni4N06C1r1r9N06C1r , 13Cr13Mo, 06Cr13 ja muut ruostumattomasta teräksestä valmistetut takeet.

C) Seosteräs: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30CrMo,3Mo,3Ni2Cr,3Mo CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi, 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2MoV1r2M,0C34Cr2N2i,0Cr2Ni2M2i 1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140 , 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CRIMON3,4Mor4,CrN3Mor4 NiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4 PH, PH13-8Mo, 15-5PH, AerMet 100 ja muut metalliseokset.

• Halkaisija:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 tai tarpeen mukaan
• TechNique:Valaminen tai taonta
• Jäähdytyssyvyys:yli 25 mm
• Lämpökäsittely:Karkaisu ja karkaisu
• Työympäristön lämpötila:-25 aste - plus 40 astetta, suhteellinen kosteus pienempi tai yhtä suuri kuin 85 prosenttia
• Viitehintaluokka:$80-1000/kpl
• Nimellinen latauskapasiteetti:1-1200 tonnia

Luonnos

1. Kestävyys:Taotut junan pyörät ovat paljon kestävämpiä kuin muuntyyppiset pyörät, kuten valetut pyörät. Niillä on paljon parempi kestävyys väsymistä ja kulumista vastaan, mikä varmistaa, että ne kestävät pidempään raskaassa käytössä ja suurilla nopeuksilla.

2. Vahvuus:Taotut junan pyörät ovat vahvempia ja kestävät raskaampia kuormia taipumatta tai rikkoutumatta. Tämä tekee niistä suositellun valinnan veturien pyörille, jotka kantavat junavaunujen ja matkustajien painon.

3. Turvallisuus:Suurempi lujuus ja kestävyys yhdistettynä tarkkoihin valmistusmenetelmiin tekevät taotuista junan renkaista turvallisempia. Ne eivät todennäköisesti epäonnistu tai rikkoudu paineen alaisena, mikä varmistaa matkustajien ja miehistön turvallisuuden.

4. Vähentynyt huolto:Taotut junan pyörät vaativat vähemmän huoltoa kuin muun tyyppiset pyörät, koska ne ovat vähemmän alttiita vaurioille ja kulumiselle. Tämä vähentää ylläpitokuluja ja seisokkeja, koska korjauksia ja vaihtoja tarvitaan harvemmin.

5. Parempi suorituskyky:Taotut junan pyörät tunnetaan myös erinomaisesta suorituskyvystään nopeuden, kiihtyvyyden ja jarrutuksen suhteen. Tämä johtuu niiden lujuudesta ja kestävyydestä, mikä mahdollistaa tasaisemman ja tehokkaamman ajon.

6. Räätälöinti:Koska taotut junan pyörät valmistetaan tarkkojen eritelmien mukaan, ne voidaan räätälöidä junan erityisvaatimusten mukaan, mukaan lukien paino, koko ja nopeus. Tämä varmistaa parhaan suorituskyvyn ja turvallisuuden jokaiselle ainutlaatuiselle rautatiejärjestelmälle.

Taotut junapyörät ovat yksi rautatieteollisuuden olennaisista osista. Niitä käytetään erilaisissa sovelluksissa, mukaan lukien:

1. Matkustajajunat:Taotut junanpyörät ovat laajalti käytössä matkustajajunissa, koska ne vaativat korkeaa suorituskykyä ja ovat alttiina ääriolosuhteille. Ne tarjoavat vakautta ja vähentävät suistumisriskiä varmistaen matkustajille turvallisen ja mukavan ajon.

2. Tavarajunat:Tavarajunat kuljettavat raskaita kuormia ja kulkevat pitkiä matkoja, mikä tekee niistä alttiita kulumiselle. Taotut junan pyörät tarjoavat tarvittavan lujuuden ja kestävyyden kestämään lastin painon ja vähentämään ylläpitokustannuksia.

3. Suurnopeusjunat:Suurnopeusjunat vaativat korkealaatuisia pyöriä, jotka kestävät suuria nopeuksia, tärinää ja lämpötilan muutoksia. Taotut junan pyörät tarjoavat nämä ominaisuudet ja takaavat sujuvan ja turvallisen ajon matkustajille.

4. Metro ja pikaraitiovaunut:Taotuja junanpyöriä käytetään myös metro- ja kevytraidejärjestelmissä, mikä tarjoaa korkealaatuisia kulutusta kestäviä ja pidemmän käyttöiän renkaita. Nämä pyörät on suunniteltu kestämään näiden järjestelmien edellyttämä jatkuva käynnistys ja pysäytys.

5. Teolliset sovellukset:Taottuja junanpyöriä käytetään myös erilaisissa teollisissa sovelluksissa, kuten nostureissa, kaivoslaitteissa ja raskaissa koneissa. Ne ovat ihanteellisia suuria kuormia kantaviin sovelluksiin, jotka vaativat erinomaista lujuutta ja kestävyyttä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että taotut junapyörät ovat rautatieteollisuuden kriittisiä komponentteja, jotka tarjoavat erinomaisen laadun, luotettavuuden ja kestävyyden. Niitä käytetään erilaisissa sovelluksissa ja ne tarjoavat turvallisen ja mukavan ajon sekä matkustajille että rahdille.

Taotuista junanpyöristä valmistetaan useita prosesseja, joilla pyritään luomaan laadukkaita ja kestäviä pyöriä juniin. Seuraavat ovat taotun junanpyörien tuotantoprosessin vaiheet:

1. Raaka-ainevalinta:Ensimmäinen vaihe tuotantoprosessissa on oikeiden raaka-aineiden valinta, jotka ovat yleensä teräs- tai rauta-aihiot. Näillä aihioilla tulee olla vaadittu kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet, jotta ne täyttävät aiottua käyttöä koskevat standardit.

2. Lämmitys:Valitut aihiot kuumennetaan uunissa jopa 1200 asteen lämpötilaan, jotta niistä tulee muovattavia ja taontavalmiita.

3. Takominen:Kuumennetut aihiot laitetaan sitten taontapuristimeen, jossa ne muotoillaan voimakkaalla vasaralla haluttuun pyörän muotoon.

4. Leikkaaminen ja mitoitus:Taottu pyörä leikataan sitten ylimääräisen materiaalin poistamiseksi ja mitoitetaan vaadittuihin mittoihin.

5. Lämpökäsittely:Leikkauksen ja mitoituksen jälkeen taottu pyörä läpäisee lämpökäsittelyn sen lujuuden, kovuuden ja kestävyyden parantamiseksi.

6. Koneistus:Lämpökäsitelty taottu pyörä työstetään sitten lopullisen muodon luomiseksi, mukaan lukien pyörän keskipiste, vanne ja laippa.

7. Tarkastus:Tuotannon viimeinen vaihe sisältää tarkan tarkastuksen, jolla varmistetaan, että taottu junan pyörä täyttää junissa käytettäväksi vaadittavat laatustandardit.

8. Pakkaus ja lähetys:Kun taotut junan pyörät ovat läpäisseet tarkastuksen, ne ovat valmiita lähetettäväksi asennettavaksi kiskovaunuihin käyttöä varten. Yllä olevat tuotantomenetelmät varmistavat laadukkaiden, turvallisten ja luotettavien taottujen junapyörien luomisen, jotka kestävät junaliikenteen ankarat käyttöolosuhteet.

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjaa (sarjaa) on yli 500 ja laitteiden verkottumisaste nousee 95 prosenttiin. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavutettu

Suositut Tagit: taotut junapyörät, Kiinan taotut junapyörät valmistajat, toimittajat, tehdas