Nosturipyörät

Nosturin pyörät ovat kriittisiä komponentteja ylimääräisten nosturien, pora-nosturien ja muiden materiaalien käsittelylaitteiden liikkuvuudessa ja toiminnallisuudessa. Nämä pyörät mahdollistavat nosturien kulkemisen sujuvasti kiskojen tai ratojen varrella tukemaan raskaita kuormia samalla kun varmistavat vakauden, tarkkuuden ja toiminnan tehokkuuden. Suunniteltu kestämään äärimmäisiä kuormia ja ankaria ympäristöjä, nosturipyörillä on keskeinen rooli teollisuudessa, kuten rakentaminen, valmistus, merenkulku ja logistiikka.

Kuormitusjakelu: Nosturin pyörät jakavat nosturin painon ja sen hyötykuorman rautatiejärjestelmän yli estäen liiallisen stressin millä tahansa pisteellä.

Ohjaus ja linjaus: Laivat pyörät (korotetuilla reunoilla) pitävät nosturin kohdistettuna kiskoihin estäen suistumisen.

Sileä liike: Tarkkuusmuodostetut pyörät vähentävät kitkaa, mikä mahdollistaa hiljaisen, tehokkaan matkan jopa raskaiden kuormitusten alla.

4)Kuormitusjakelu: Nosturin pyörät jakavat nosturin painon ja sen hyötykuorman rautatiejärjestelmän yli estäen liiallisen stressin millä tahansa pisteellä.

Ohjaus ja linjaus: Laivat pyörät (korotetuilla reunoilla) pitävät nosturin kohdistettuna kiskoihin estäen suistumisen.

Sileä liike: Tarkkuusmuodostetut pyörät vähentävät kitkaa, mikä mahdollistaa hiljaisen, tehokkaan matkan jopa raskaiden kuormitusten alla.

6) Korkealaatuinen pyöräsarja on valmistettu 45# Steel Die Fonging, karkeasta, ilmastoinnista ja viimeistelystä. Lämpökäsittelyn kovuus on HB305 ~ 385, ja kovettumiskerroksen kovuus 18 mm: n syvyydessä on vähintään HB250. Pyörän akseli on valmistettu 45# teräksestä, joka on karhennettu, karkaistu ja viimeistelty. Lämpökäsittelyn kovuus on 250 ~ 280 hevosvoimaa.

Materiaali:

A) Hiiliteräs: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16MN, C22.8, Q345B\/C\/D, 1055 C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#ja muut hiiliteräkset.

B) Ruostumaton teräs: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18NI10TI, JB 4728-2000, OCR17NI12MO2, 2205, 2507, 2507, 2507, 2507 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10 (S30408), 02222NI10 (S30408), 02222N, S30403), S30403), S30404) 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 022CR19NI13MO (S31703), 02NI4CU4NB, 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 ja muut ruostumattomasta teräksestä valmistetut pelit.

C) Alloosteräs: 40Cr, 15Crmo, 20Crmo, 25Crmo, 30Crmo, 35Crmo, 35Crmov, 42Crmo, 20Cr2Ni4, 20Crnimo, 40Crnimo, 30Cr2Ni2Mo, 35Crmov, 12Cr1Mov, 38Crmoal, 18Cr2Nio4W, 40Crni2MO, 30Crmo, 30CrnSI, 30CrNI2MO, 38Crmoal, 18Crns 25Cr2Mov, 17 cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni1mo, 17cr2ni2mo, 34crni3MOV, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 204Crni, 34Crni1MOV, 204Crni, 34Crni1MOV, 204Crni, 34Crni1Mo, 34Crni, 204Crni, 34Crni1MOV, 34CrNi, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBN (F92), 12CRMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17NICRMO 6-4,}},}}} 18Crnimo 7-6, 30Crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345d, 300m, 17-4 ph 13-8 MO, MO, 15-5 pH, AerMet 100 ja muut seokset teräspelit.

• Halkaisija:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 tai vaatimuksesi
• Tekniikkaneli:Casting tai taonta
• Sammutussyvyys:yli 25 mm
• Lämpökäsittely:Sammutus ja karkaisu
• Työympäristön lämpötila:-25 aste -+40 aste, suhteellinen kosteus pienempi tai yhtä suuri kuin 85%
• Viittaushintaluokka:$ 80-1000\/pala
• Arvioitu lastauskapasiteetti:1 ~ 1200 tonnia

Luonnos

1. Poikkeuksellinen kuormituskyky

Raskas suorituskyky: Suunniteltu tukemaan massiivisia kuormia (tonnista satoihin tonneihin), nosturipyörät jakavat tasaisesti kiskojen yli, minimoimalla rasitukset ja infrastruktuuri.

Voimakkuus: Valmistettu taotetusta teräksestä, muodollisesta raudasta tai lämpökäsitellyistä seoksista, ne kestävät muodonmuutoksia jopa äärimmäisissä kuormituksissa.

2. parannettu kestävyys ja pitkäikäisyys

Kulumiskestävyys: Karkatut pinnat ja tarkkuuskoneiden kuluminen kitkan, hankauksen ja toistuvan käytön kulumisesta.

Korroosionkestävyys: Pinnoitteet (esim. Galvanisointi) tai materiaalivalinnat (ruostumaton teräs) suojaavat ruosteesta ankarissa ympäristöissä, kuten satamissa tai kemiallisissa kasveissa.

3. Tarkkuus ja vakaus

Laippaohjeet: Laipaiset pyörät (yksi tai kaksinkertainen) estävät suistumista pitämällä nosturi kohdistettuna kiskoilla, jopa nopean toiminnan aikana.

Sileä liike: Kapenevat tai kruunattuja kulutusprofiilit optimoivat kiskon kosketuksen varmistaen värähtelyvapaan matkan ja tarkan kuorman sijoituksen.

4. mukautettavuus erilaisiin sovelluksiin

Muokattavat mallit: Pyörät ovat laipat, laivottomat tai kaksinkertaiset kokoonpanot erityistarpeiden mukaan (esim. Tiukka tilot, ulkoraidut tai automatisoidut järjestelmät).

Yhteensopivuus: Työskentele saumattomasti erilaisilla kiskotyypeillä (litteäpohjaiset, urat) ja kiinnitysjärjestelmät (jäykät akselit, kääntyvät telit).

5. Alennettujen ylläpito- ja käyttökustannukset

Matala kitka: Tarkkuustekniikka minimoi energian menetyksen, vähentämällä nosturin liikkeen voimankulutusta.

Itsevoitelevat vaihtoehdot: Joihinkin pyöriin sisältyy voiteluainesäiliöitä tai polymeeripinnoitteita, mikä vähentää usein rasvan tarvetta.

Pitkä käyttöelämä: Kestävät materiaalit ja vankat mallit vähentävät vaihtoa, leikkaamalla seisokkeja ja kustannuksia.

6. Turvallisuusparannukset

Suistumisen ehkäisy: Laipat ja kohdistusjärjestelmät varmistavat, että nosturi pysyy raiteilla, jopa äkillisten pysäkkien tai sivuttaisvoimien aikana.

Iskunvaimennus: Jousikuormitetut tai kääntävät telit imevät vaikutukset kiskojen epäsäännöllisyyksistä, suojaten sekä nosturia että sen kuormaa.

7. melu ja tärinän vähentäminen

Polyuretaanipuutos: Päällystetyt pyörät toimivat hiljaa, ihanteellinen sisätiloihin, kuten varastoihin tai sairaaloihin.

Värähtely: Joustavat kiinnitysjärjestelmät vähentävät kiskojen liitosten tai epätasaisten pintojen aiheuttamia kohinaa ja kulumista.

1. Yläjuodot (tehdas- ja varastojen käyttö)

Materiaalikäsittely: Siirrä raaka -aineita, koneita ja valmiita tuotteita tuotantolaitoksissa, autojen kokoonpanolinjoissa ja varastoissa.

Tarkkuustehtävät: Helpottaa herkkien tai raskaiden komponenttien sijoittamista ilmailu- tai elektroniikan tuotannossa.

Pyörätyyppi: Yhtenäytteen tai kaksinkertaisen putken pyörät kohdistamista varten sisäkiskoihin.

14. Gantry -nosturit (satamat ja telakat)

Konttien käsittely: Lataus ja purkaa kuljetuskontteja aluksista satamissa käyttämällä kiskolle asennettavia portti-nostureita (RMG).

Laivanrakennus: Kuljeta raskaita laivan osia (esim. Moottorit, rungon osastot) telakoissa.

Pyörätyyppi: Suuren halkaisijan, korroosioiden kestävät pyörät (esim. Ruostumattomasta teräksestä tai päällystetyt seokset) kestämään suolaisen veden altistumista.

3. Silta -nosturit (terästehtaat ja valimot)

Terästuotanto: Käsittele sulaa metallia, harkkoja ja valssattua terästä korkean lämpötilan ympäristöissä.

Valimat: Siirrä muotteja ja valua lämmönkestävillä pyörillä, jotka on suunniteltu äärimmäisiin lämpökuormituksiin.

Pyörätyyppi: Taotut teräspyörät, joissa on lämpökäsitellyt pinnat muodonmuutoksen kestämiseksi.

4

Raskas nosto: Kuljetusrakennusmateriaalit (palkit, betonipaneelit) väliaikaisissa kiskojärjestelmissä.

Pylväs: Ohjaa koneet ja materiaalit maanalaisissa tunnelointiprojekteissa.

Pyörätyyppi: Vahvat, laipaiset pyörät epätasaisiin ulkorateihin.

5. Automatisoidut tallennus- ja hakujärjestelmät (AS\/RS)

Varaston automaatio: ANNAA ROBOTTIEN Nosturien hakeminen tavaroista korkean tiheän varastotiloissa.

Sähköisen kaupan toteuttaminen: Varmista, että varaston nopea, tarkka liikkuminen jakelukeskuksissa.

Pyörätyyppi: Laivottomat pyörät, jotka on parillinen tiukkojen tilojen ja nopean toiminnan ohjausrullien kanssa.

6. Kaivos- ja raskas teollisuus

Malmin käsittely: Kuljetus kaivostoiminnassa olevissa mineraaleissa raskaiden porttien nosturien avulla.

Sementtikasvit: Siirrä irtotavarana, kuten kalkkikivi ja klinkeri.

Pyörätyyppi: Erittäin leveät kulutuspinnoitteet painon leviämiseksi karuilla, roskien kuormitetuilla kiskoilla.

7. Energian ja sähköntuotanto

Tuuliturbiinikokoonpano: Nosta ja aseta turbiinin terät ja nacellit asennuksen aikana.

Ydinlaitokset: Käsittele radioaktiivisia materiaaleja, joissa on tarkkuussuunnittelu, viattomia pyöräjärjestelmiä.

Pyörätyyppi: Ei-karsimattomat seokset (esim. Pronssi) vaarallisiin ympäristöihin.

8. Ilmailutila ja puolustus

Lentokoneiden kokoonpano: Sijoita runkoosastot ja moottorit angaareihin.

Sotilaallinen logistiikka: Lataa raskaat laitteet (säiliöt, tykistö) kuljetusvälineisiin.

Pyörätyyppi: Matala värähtely, melua vähentävä polyuretaanilla päällystetyt pyörät herkälle ympäristölle.

9. Autoteollisuus

Tuotantolinjat: Siirrä auton rungot, moottorit ja komponentit kokoonpanovaiheiden läpi.

Maalikaupat: Siirrä ajoneuvot nosturilla, joilla on saastumiskeskeiset pyörät.

Pyörätyyppi: Laitottomat pyörät sileiden siirtymien suhteen kiskoosastojen välillä.

10. Erikoistuneet sovellukset

Teatteri- ja lavakiisto: Hiljaiset, kompaktit pyörät valaistuksen ja maisemien liikkumiseen.

Katastrofin palautus: Mobiili -nosturit, joissa on mukautuvat pyörät roskien puhdistumista ja pelastustoimia varten.

Pyörätyyppi: Mukautetut kulutusprofiilit tai hybridi -mallit ainutlaatuisiin operatiivisiin tarpeisiin.

Tuottavien nosturipyörien tuotantomenettely sisältää yleensä seuraavat vaiheet:

1. Suunnittelu ja tekniikka:Suunnittelu- ja suunnitteluvaihe sisältää nosturipyörien eritelmien, kuten koon, kuormakapasiteetin ja materiaalikoostumuksen, määrittämisen.

2. Materiaalin valinta:Pyörien materiaali valitaan tyypillisesti kuormituskapasiteetin ja käyttöolosuhteiden perusteella. Takoitettuihin nosturipyöriin käytettyjä yleisiä materiaaleja ovat hiili- ja seosteräkset, ja korkeammat teräkset käytetään raskaampiin kuormituksiin.

3. Taosta:Taontaprosessiin sisältyy valittua materiaalin lämmittämistä korkeaan lämpötilaan ja sen jälkeen sen muotoileminen puristimella tai vasaralla. Sitten kuuma metalli sammutetaan sen jäähdyttämiseksi ja sen kovuuden lisäämiseksi.

4. Koneistus:Pyörät on koneistettu halutun muodon ja mittojen saavuttamiseksi ja pyörän tasapainon varmistamiseksi.

5. Lämpökäsittely:Sitten taotut pyörät on lämpökäsitetty niiden mekaanisten ominaisuuksien parantamiseksi ja tasaisen kovuuden varmistamiseksi.

6. Pintakäsittely ja viimeistely:Pyörät voivat suorittaa pintakäsittelyn, kuten laukauksen räjäyttäminen tai maalaus, niiden suojaamiseksi korroosiolta ja kulumiselta.

7. Laadunvalvonta:Tarkastus: Valmiit pyörät tarkistetaan varmistamaan, että ne täyttävät vaadittavat laadun ja suorituskyvyn eritelmät.

8. Pakkaus ja lähetys:Valmiit pyörät pakataan ja lähetetään asiakkaalle asennusta varten nosturiin.

Kaiken kaikkiaan väärennettyjen nosturipyörien tuottamisprosessi vaatii korkeatasoista asiantuntemusta ja yksityiskohtien huomiota. Valmiin tuotteen laatu on ratkaisevan tärkeä nosturin turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 Hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut.

Suositut Tagit: Crane -pyörät, Kiinan Crane Wheels -valmistajat, toimittajat, tehdas