Yksipalkkiinen EOT-nosturi, sähköinen nosturi

Tämä yksipalkkiinen EOT-nosturi on ihanteellinen sovelluksiin, jotka vaativat suurta nostokapasiteettia ja pitkiä jännevälejä. Se on myös erittäin tehokas ja sitä voidaan käyttää helposti, joten se on suosittu valinta moniin teollisuuslaitoksiin.

 

Single Beam EOT Crane -nosturia on saatavana useilla eri kapasiteetteilla, jotka vaihtelevat muutamasta tonnista useisiin satoihin tonneihin. Sitä on saatavana myös erilaisilla nostokorkeuksilla ja jänneväleillä, joten se voidaan räätälöidä vastaamaan kunkin sovelluksen erityistarpeita.

 

Nosturi on varustettu useilla turvaominaisuuksilla, mukaan lukien ylikuormitussuoja, hätäpysäytyspainikkeet ja turvalaitteet, jotka estävät törmäyksiä ja varmistavat turvallisen käytön.

 

Kaiken kaikkiaan Single Beam EOT Crane on luotettava ja kustannustehokas{0}}ratkaisu raskaiden kuormien käsittelyyn teollisuusympäristöissä.

• Kapasiteetti: 1-20 tonnia
• Kapasiteetti: 3,2-80 tonnia
• Välipituus: 4-31,5m
• Nostokorkeus: räätälöity asiakkaiden työmaaolosuhteiden mukaan
• Työtehtävä: FEM Standard A5
• Jännite: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Suojausluokka: IP54 IP55
• Nosturin ohjaustila: Pendantcontrol / Kaukosäädin / Ohjaamon ohjaus

 

 

1. Koko nosturisarja

Single Beam EOT Crane on eräänlainen teollisuusnosturi, joka on suunniteltu raskaiden kuormien nostamiseen ja kuljettamiseen. Se koostuu yhdestä palkista, joka ulottuu laitoksen leveydelle ja jota tukee kaksi kiskoille asennettua päätytrukkia. Palkki on tyypillisesti terästä ja se tukee nosturia, jolla voidaan nostaa ja siirtää raskaita esineitä. Nosturia ohjaa kuljettaja, joka käyttää riippusäädintä tai radiokauko-ohjainta nostimen ja nosturin liikuttamiseen raiteita pitkin. Yksipalkkeisia nostureita käytetään yleisesti tuotantolaitoksissa, varastoissa ja telakoilla raskaiden materiaalien ja laitteiden siirtämiseen. Ne on suunniteltu erittäin kestäviksi ja luotettaviksi, ja niillä on pitkä käyttöikä ja minimaaliset huoltovaatimukset.

 

2. Pääpalkki

1) Nosturissa on yksi palkki tai palkki (toisin kuin kaksoispalkki), joka tukee nosturia ja vaunua. Tämä tekee siitä kevyemmän ja halvemman kuin kaksipalkkinosturit-.

2) Nostin on nostomekanismi, joka koostuu moottori{1}}käyttöisestä rumusta, jonka ympärille on kierretty vaijeri. Köysi liikkuu ylös ja alas kuormien nostamiseksi ja laskemiseksi. Sähköinen köysinostin toimii sähkömoottorilla, mikä tekee siitä tehokkaamman ja automatisoidumman verrattuna käsikäyttöisiin nostimiin.

3) Nosturia kantava vaunu liikkuu palkkia pitkin, jotta nosturi voi kattaa suuremman alueen. Se toimii yleensä erillisellä moottorilla ja liikkuu vaakasuunnassa nosturin palkkia pitkin.

4) Nosturia voidaan käyttää kaukosäätimellä tai langallisella ohjauspaneelilla. Nykyaikaiset järjestelmät mahdollistavat usein nostonopeuden, kuorman painorajoitusten ja turvamekanismien tarkan hallinnan.

5) Päätytrukit ovat osia, joissa pyörät sijaitsevat, jolloin nosturi voi liikkua radallaan.

 

3. Sähköinen vaijerinostin

1) Tämä on ensisijainen nostoelementti. Se on vahva, joustava köysi, joka on tehty yhteen kierretyistä teräslangoista. Se on kierretty rummulle ja se on väliaine, jolla kuormaa nostetaan tai lasketaan. Teräsvaijerin paksuus ja lujuus riippuvat-kuormituksen kantovaatimuksista.

2) Rumpu on osa, jonka ympärille vaijeri kiertyy. Sähkömoottori käyttää rumpua, ja pyöriessään se vetää tai vapauttaa vaijeria, mikä johtaa kuorman nostamiseen tai laskemiseen.

3) Moottori käyttää nostorumpua ja tuottaa kuorman nostamiseen tarvittavan voiman. Kuormituskapasiteetista riippuen näiden moottoreiden teho voi vaihdella, ja niitä ohjataan usein taajuusmuuttajilla tasaisen ja säädettävän toiminnan takaamiseksi.

4) Nostin on asennettu vaunuun, joka liikkuu nosturin palkkia pitkin. Vaunun moottori ajaa nostinta vaakasuoraan peittämään nosturin työalueen. Tämä antaa nosturille sen "yläpuolisen" kyvyn, koska nostin voi liikkua palkkia pitkin ja nostaa eri asennoista.

 

4. Päätyvaunut

1)Single Beam EOT Nosturin päätyvaunut ovat yksipalkeisen nosturin osia, jotka tukevat nosturin palkkia ja mahdollistavat sen kulkemisen kiitotien kiskoja pitkin. Päätyvaunut on suunniteltu tarjoamaan vakaa ja tasainen kulkupinta nosturin palkille, mikä varmistaa sen tehokkaan ja turvallisen liikkeen.

2) Tyypillisesti päätyvaunukokonaisuus sisältää rungon, joka tukee nosturin palkkia ja tarjoaa kiinnityskohdan nostovaunulle. Runko on myös varustettu pyöräsarjalla, joka kulkee kiitotien teräskiskoja pitkin. Käyttökohteesta riippuen päätyvaunut voivat olla joko työntö- tai veto-, eli ne on varustettu joko moottoroidulla käyttöjärjestelmällä tai manuaalisella järjestelmällä, jonka avulla nosturin kuljettaja voi siirtää nosturia kiskoja pitkin.

3) Päätyvaunukokoonpano on usein yksi nosturin kriittisimmistä osista, koska se on alttiina suurelle rasitukselle ja rasitukselle normaalin käytön aikana. Sellaisenaan päätyvaunut on suunniteltava ja valmistettava huolellisesti kestävyyden, lujuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi. Lisäksi päätyvaunut on myös tarkastettava ja huollettava säännöllisesti niiden turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

 

5. Nosturin pyörä

1) Nosturin pyörä on yksi yksipalkkiisen EOT-nosturin avainkomponenteista, ja sitä käytetään tukemaan ja ohjaamaan vaunua kiitotiellä. Se on tyypillisesti valmistettu lujasta-teräksestä, jossa on kestävä pintapinnoite, ja se on suunniteltu kestämään teollisen käytön raskaita kuormituksia ja jatkuvaa kulumista.

2) Nosturin pyörä on asennettu laakerikokoonpanoon, joka mahdollistaa sen pyörimisen helposti, ja sitä voidaan säätää vaunun tasaisen ja tarkan liikkeen varmistamiseksi kiitotiellä. Se on usein yksi nosturin kriittisimmistä osista ja vaatii säännöllistä huoltoa ja tarkastuksia luotettavan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

3) Korkealaatuinen pyöräsarja on valmistettu 45 # teräksestä taonta, rouhinta, ilmastointi ja viimeistely. Lämpökäsittelyn kovuus on HB305 ~ 385, ja kovettuvan kerroksen kovuus 18 mm syvyydessä on vähintään HB250. Pyörän akseli on valmistettu 45# teräksestä, joka on karhennettu, karkaistu ja viimeistelty. Lämpökäsittelyn kovuus on 250 ~ 280HB.

 

6. Nosturin koukku

Yksipalkisessa eot-nosturissa oleva koukku on olennainen osa, joka ripustaa kuorman ja mahdollistaa sen nostamisen ja kuljetuksen. Se on tyypillisesti kiinnitetty teräsköyteen tai -ketjuun, joka on kytketty nostimeen, joka vastaa kuorman nostamisesta ja laskemisesta. Koukku on suunniteltu tarttumaan turvallisesti kuormaan ja säilyttämään tietyn kulman liukumisen tai kaatumisen estämiseksi kuljetuksen aikana. Yksipalkeisten kattonostureiden koukkuja on saatavana eri kokoisina ja erikokoisina erilaisiin sovelluksiin. Ne tulee aina tarkastaa ja huoltaa säännöllisesti turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

 

7. Moottori

Moottori on yksipalkisen EOT-nosturin tärkeä osa. Se vastaa tehon antamisesta nosturille kuorman siirtämiseksi vaakasuunnassa kiitotiellä. Moottori on yleensä AC-moottori, joka on suunniteltu antamaan suuri vääntömomentti pienillä nopeuksilla, mikä on välttämätöntä raskaiden kuormien nostamiseen ja siirtämiseen. Moottori on kytketty vaihteistoon, mikä vähentää moottorin nopeutta ja lisää vääntömomenttia. Näin nosturi voi nostaa ja siirtää raskaita kuormia helposti. Moottoria ohjaa taajuusmuuttaja (VFD), joka varmistaa nosturin tarkat ja sujuvat liikkeet. Moottorin koko ja kapasiteetti riippuvat nosturin kantavuudesta ja sovelluksen vaatimasta nopeudesta.

 

8. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkimen turvalaite

1) Jokainen nosturi on varustettu ääni- ja valohälytysjärjestelmällä, jotta se on tehokas tapa pitää ihmiset turvassa hätätilanteissa. On tärkeää varmistaa, että järjestelmä testataan ja huolletaan säännöllisesti, jotta varmistetaan, että se on hyvässä toimintakunnossa.

2) Rajakytkintä voidaan käyttää laajasti nostokoneiston kolmiulotteisessa ohjauksessa ja liikerajoituksessa, ja se voi suojata nosturia.

 

9. Turvalaite

On olemassa erilaisia ​​turvalaitteita, jotka voidaan toteuttaa yksipalkeiseen EOT-nosturiin, mukaan lukien:

1) Rajakytkimet:Nämä kytkimet on sijoitettu nosturin kiitotien molempiin päihin ja ne varmistavat, että nosturi ei pääse juoksemaan pois radalta. Niitä voidaan käyttää myös nosturin liikeradan ylä- ja alarajojen asettamiseen.

2) Hätäpysäytyspainike:Tämä painike pysäyttää nosturin välittömästi hätätilanteessa ja suojaa sekä käyttäjää että kuormaa.

3) Ylikuormitussuoja:Tämä laite estää nosturia nostamasta tai siirtämästä kuormia, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin. Se voidaan toteuttaa käyttämällä punnituskennoja tai paineantureita.

4) Törmäyksenestojärjestelmä:Tämä järjestelmä käyttää antureita havaitsemaan esteitä nosturin tiellä ja pysäyttämään nosturin liikkeen välttääkseen törmäyksiä.

5) Suistumisenestolaite:Tämä laite estää nosturin suistumisen kiskoilta, jos se suistuu radalta. Se voidaan toteuttaa kiskokiristimillä tai kiskolakaisuilla.

6) Varoitushälyttimet ja valot:Nämä laitteet varoittavat alueella olevia ihmisiä nosturin toiminnasta ja auttavat estämään onnettomuuksia.

7) Kaukosäätimen hätäpysäytys:Tämän laitteen avulla käyttäjä voi pysäyttää nosturin etänä hätätilanteessa.

Näiden turvalaitteiden käyttöönotto voi auttaa suojelemaan työntekijöitä, ehkäisemään kuorman vaurioita ja pidentää nosturin käyttöikää.

 

10. Ohjaustila

Yksipalkeisen ajonosturin ohjausjärjestelmä sisältää tyypillisesti seuraavat komponentit:

1) Nostimen ohjaus:Tämä ohjaa kuorman nostamista ja laskemista sähkömoottorikäyttöisen{0}}nostinyksikön avulla.

2) Sillan ohjaus:Tämä ohjaa nosturin sivuttaisliikettä kiitotien pituudella käyttämällä siltamoottoria.

3) Kärryn ohjaus: Tämä ohjaa vaunun liikettä eteen- ja taaksepäin vaunun moottorin käyttämää palkkia pitkin.

4) Riipuksen ohjaus:Tämä on kädessä pidettävä kauko-ohjain, jonka avulla käyttäjä voi ohjata nosturia manuaalisesti.

5) Turvaominaisuudet:Ohjausjärjestelmä sisältää myös erilaisia ​​turvaominaisuuksia, kuten ylikuormitussuojan, rajakytkimet ja hätäpysäytyspainikkeet nosturin turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

6) Virtalähde:Ohjausjärjestelmä saa virtansa sähköisestä virtalähteestä, tyypillisesti kolmivaiheisesta vaihtovirtamoottorista, joka muuntaa energian korkea-jännitteeksi, joka käyttää moottoreita nostamiseen, siltaukseen ja vaunun liikkumiseen.

7) Kaiken kaikkiaan ohjausjärjestelmä on suunniteltu varmistamaan, että nosturi toimii turvallisesti, tehokkaasti ja luotettavasti, samalla kun käyttäjällä on tarkat ja helppokäyttöiset{0}}säätimet-kuorman käsittelyyn.

 

11. Luonnos

 

 

 

 

Yksipalkeisella EOT-nosturilla on useita etuja:

 

1. Alennettu hinta: Yksinkertaisen rakenteensa ja kevyen rakenteensa ansiosta yksipalkiset EOT-nosturit ovat halvempia kuin kaksipalkkinosturit.

2. Helppo asennus:Yksipalkeisen EOT-nosturin asennus on verrattain helpompaa ja nopeampaa verrattuna kaksipalkkinostureihin.

3. Alempi sisäkorkeusvaatimus:Koska yksipalkisessa EOT-nosturissa on pienempi korkeustilavaatimus, ei tuotantolaitoksella tarvitse olla korkeita kattoja.

4. Kevyt rakenne:Yksipalkeinen EOT-nosturi on rakenteeltaan kevyt, mikä vähentää rakennuksen rakenteeseen kohdistuvaa rasitusta.

5. Vähäinen huolto:Pienempi liikkuvien osien määrä yksipalkisessa EOT-nosturissa tarkoittaa vähemmän huoltoa verrattuna kaksipalkkinostureihin.

6. Ihanteellinen kevyille kuormille:Yksipalkeinen EOT-nosturi on ihanteellinen kevyille, jopa 20 tonnin kuormille, joten se sopii erinomaisesti pienille valmistusorganisaatioille.

7. Korkea hyötysuhde:Yksipalkeinen EOT-nosturi tarjoaa tehokkaat materiaalinkäsittelyominaisuudet, mikä vähentää työvoimakustannuksia ja lisää tuottavuutta.

 

 

Yksipalkinen EOT-nosturi on suosittu nosturityyppi, jota käytetään erilaisissa sovelluksissa, joissa materiaaleja on nostettava ja siirrettävä paikasta toiseen. Tässä on joitain yleisiä yksipalkkiisten nostureiden sovelluksia:

 

1. Tuotanto- ja tuotantolaitokset:Nostureita käytetään yleisesti tehtaissa ja tuotantolaitoksissa raaka-aineiden, valmiiden tuotteiden ja raskaiden koneiden siirtämiseen paikasta toiseen. Ne ovat erityisen hyödyllisiä raskaiden ja tilaa vievien esineiden nostamiseen ja sijoittamiseen, joita työntekijöiden olisi vaikea tai mahdotonta siirtää manuaalisesti.

2. Varastointi- ja varastotilat:Kattonostureita käytetään yleisesti myös varastoissa ja varastotiloissa raskaiden tavaroiden siirtämiseen varastointia varten tai lastaamiseen kuorma-autoihin kuljetusta varten. Ne ovat erityisen hyödyllisiä monitasoisissa varastotiloissa, joissa tavarat on siirrettävä kerrosten ja tasojen välillä.

3. Rakennustyömaat:yksipalkeista EOT-nosturia käytetään myös rakennusteollisuudessa rakennusprojekteissa. Niillä siirretään raskaita laitteita ja materiaaleja, kuten teräspalkkeja, betonilohkoja ja putkia ympäri rakennustyömaa.

4. Toimitus ja logistiikka:Nostureita käytetään myös laivausatamissa ja logistiikkakeskuksissa lastikonttien ja raskaiden tavaroiden siirtämiseen laivoille tai kuorma-autoille ja niistä pois. Ne ovat erityisen hyödyllisiä herkän ja kalliin lastin käsittelyssä.

5. Sähköntuotanto:Nostureita käytetään voimalaitoksissa huolto- ja korjaustöissä. Niitä käytetään raskaiden koneiden ja laitteiden, kuten turbiinien ja generaattoreiden, siirtämiseen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että yksipalkeiset EOT-nosturit ovat monipuolisia koneita, joita voidaan käyttää useilla eri aloilla ja sovelluksissa, joissa tarvitaan raskaita nostoja ja siirtoja.

 

 

 

 

 

 

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste yltää 95 %:iin. Hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 on suunniteltu asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavutettu.

Suositut Tagit: yksipalkki eot nosturi sähköinen nosturi, Kiina yksipalkki eot nosturi sähköinen ajonosturi valmistajat, toimittajat, tehdas