QB -räjähdyksen todiste yläravin nosturi

QB-räjähdyksen kestävät ylärajojen nosturit:

Räjähdyksenkestävät komponentit:

Moottorit ja sähköjärjestelmät: Sertifioitu vaarallisille alueille (esim.ATEX, IECEX, NEC\/CECstandardit).

Ohjauspaneeli ja johdotus: Sinetöity kipinöiden estämiseksi.

Rajakytkimet ja jarrut: Ei-karsimattomat materiaalit.

Luokitukset:

Vyöhyke 1\/21 (kaasut\/pöly): Usein räjähtävät ilmakehät.

Vyöhyke 2\/22: Satunnainen altistuminen.

Luokka I (kaasut), luokka II (pöly), luokka III (kuidut)per NEC.

Rakennusmateriaalit:

Ruostumaton teräs tai päällystetyt pinnat korroosion kestämiseksi.

Kipinänkestävät seokset koukkuihin ja vaunuun.

Turvamekanismit:

Ylikuormitussuojaus.

Hätäpysäytystoiminnot.

Lämpösuojaus moottoreissa.

 

QB -sarjan tekniset tiedot (esimerkki):

Kapasiteetti: 1 tonni 50+ tonnia

Kattaa: Muokattavissa (esim. 5–30m)

Jännite: 220 V\/380 V\/480 V, 50\/60Hz

Suojataso: IP55\/IP65 (pöly\/vedenkestävyys)

Lämpötilaryhmä: T 1- T6 (sytytysriskin perusteella)

 

Nostokapasiteetti 5 tonnia - 550 tonnia (muokattavissa)
Span 10m - 35m (laajennettavissa modulaarisella suunnittelulla)
Nostokorkeus 6M - 30m (säädettävä)
Työtyö FEM 1AM - 3M (keskipitkästä tai raskaaseen)
Ympäristön lämpötila -20 aste +60 aste (erityiset pinnoitteet ääriolosuhteisiin)

Virtalähde 3- vaihe, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Ohjausjännite 24V\/36 V (luontaisesti turvallinen vaarallisille vyöhykkeille)
Nopeusvaihtoehdot - nosto: 0. 5–15 m\/min (säädettävissä VFD: n kautta)
- Vaunujen matka: 5–30 m\/min
- Crane Travel: 10–60 m\/min
Suojausluokka IP65 (nosto), IP55 (nosturin rakenne)

 

Yksiräjähdyksenkestävä ylärajaperäisinQB -sarjaon suunniteltu erikoistuneilla komponenteilla turvallisen käytön varmistamiseksi vaarallisissa ympäristöissä, joissa palavia kaasuja, höyryjä tai palavaa pölyä voi olla läsnä. Alla on erittelyTärkeimmät räjähdyksenkestävät komponentit:

1. Räjähdyksenkestävä nostoyksikkö

Moottori: Sertifioitu vaarallisille alueille (esim.Ex d, ex e tai ex tsuoja).

Vaihdelaatikko: Sinetöity kipinöinnin estämiseksi.

Jarrujärjestelmä: Ei-karsimattomia, vika-turvallisia sähkömagneettisia jarruja.

Rumpu ja köysi\/vaijeri: Korroosiokestävä kipinänkestävien materiaalien kanssa.

Koukku: Valmistettu kipinänkestävästä seoksesta (esim. Ruostumattomasta teräksestä tai pronssista).

Standardit: ATEX, IECEX, NEC 500\/505 (luokka I, II, III).

 

2. Räjähdyksenkestävä vaunu

Vaunun runko: Vahvistettu, antistaattinen muotoilu.

Pyörät: Kipinänkestävät materiaalit (esim. Ei-rautametallot).

Matkamoottori: Kapseloitu syttymisen estämiseksi.

 

 

3. Räjähdyksenkestävä siltapalkki- ja loppuvaunut

Teräsrakenne: Päällystetty korroosien vastaisella maalilla.

Matkapyörät: Ei-karsinta (alumiinipronssi tai ruostumattomasta teräksestä).

Puskurit ja puskurit: Antisistaattinen kumi tai johtavat materiaalit.

4. Räjähdyksenkestävä sähköjärjestelmä

Ohjauspaneeli: Flamproof -kotelo (Ex D: n luokiteltu).

Riipusasema\/kaukosäädin: Luontaisesti turvallinen (Ex ia\/ib).

Rajakytkimet: Räjähdyksenkestävä kotelo.

Kaapeli ja johdotus: Raskas, suojattu ja liekinlämpö.

Hätäpysäytys: Kipinänkestävä painike redundanssilla.

5. Turvallisuus- ja apukomponentit

Ylikuormitusrajoitin: Kipinänkestävä anturi.

Swingin vastainen järjestelmä: Tarkalle kuormankäsittelylle.

Valaistus (tarvittaessa): Räjähdyksenkestävät LED-kalusteet.

Maadoitusjärjestelmä: Estää staattista rakennusta.

6. Sertifikaatit ja vaatimustenmukaisuus

ATEX -direktiivi (EU): Vyöhykkeet 1, 2 (kaasut); Vyöhykkeet 21, 22 (pöly).

IECEX (kansainvälinen): Ex D, Ex E, Ex T -luokitukset.

NEC\/CEC (Pohjois -Amerikka): Luokan I div 1\/2, luokan II Div 1\/2.

IP -luokitus: Tyypillisesti IP55\/IP65 pölyn\/vedenkestävyyden varalta.
.

7. Valinnaiset päivitykset (eurooppalaiset standardit)

Muuttuvan taajuuskäyttö (VFDS)- ABB\/Siemens (sileän nopeuden hallinta).

Automaatio (IoT -anturit)- Ennustava huolto, etävalvonta.

Räjähdyksenkestävä (ATEX)- Vaarallisille alueille.

Magneettiset\/tarttuvat liitteet- romua varten, kelat, irtotavarat.

 

Miksi näillä komponenteilla on merkitystä

Estää sytytyslähteet: Jokainen sähköinen\/mekaaninen elementti eliminoi kipinöitä, lämpöä tai staattisia

Vyöhykekohtainen suunnittelu: Komponentit vastaavat tarkkaa vaaraluokitusta (kaasuryhmä IIC\/IIB, T 1- T6)

Epäonnistunut redundanssi: Kriittisissä järjestelmissä on varmuuskopiopiirejä ja mekaanisia ohituksia

Erityistä sovellustasi varten (öljy\/kaasu, kemikaalit jne.) Voimme mukauttaa:

Kaasuryhmä(IIA\/IIB\/IIC)

Lämpötilaryhmä (T1-T6)

Erikoispinnoitteet(Haponkestävä, kryogeeninen jne.)

​

LUONNOS

Tärkein tekninen

 

QB-räjähdyksen kestävät ylärajan nosturit on suunniteltuvaaralliset ympäristötJos syttyviä kaasuja, höyryjä tai palavaa pölyä on läsnä. Heidän suunnittelunsa varmistaaSuurin turvallisuus, kestävyys ja tehokkuuskorkean riskin teollisuudessa.

1. Parannettu turvaominaisuudet

Räjähdyksenkestävät moottorit, sähkökomponentit ja hallintalaitteetestää kipinöitä tai ylikuumenemista.

ATEX, IECEX, UL ja NEC -vaatimustenmukaisuusGlobaaleille vaarallisten alueiden standardeille.

Vialliset jarrut ja ylikuormitussuojausMinimoi onnettomuuksien riskit.

2. Vahva ja korroosiokestävä rakenne

Ruostumaton teräs tai päällystetty rakenteelliset osatVastusta ruostetta ja kemiallista altistumista.

Kipinöiden kestävät materiaalit(esim. Pronssi\/alumiinipyörät, ei-rautapään koukut).

3. Korkea hyötysuhde ja luotettavuus

Sileä toimintaRäjähdyksenkestävällä muuttuvan taajuusasemilla (VFD) tarkkaan ohjaukseen.

Alhainen huoltosuljetuista, kestävistä komponenteista johtuen.

4. Mukautettavissa vaarallisille alueille

Mukautettavissa olevaVyöhyke 1\/2 (kaasut) ja vyöhyke 21\/22 (pöly).

VaihtoehdotKaukosäätö tai automatisoitu toimintatyöntekijöiden altistumisen vähentämiseksi.

5. Pitkä käyttöikä

Suunnitellaankarat teollisuusolosuhteet(Korkea kosteus, kemikaalit, äärimmäiset lämpötilat).

 

QB-räjähdyksen kestävien ylärajojen sovellukset

Nämä nosturit ovat kriittisiä teollisuudenaloilla, joillasyttyvät aineetovat läsnä:

1. Öljy- ja kaasuteollisuus

Jalostamot, petrokemian kasvit, offshore -alustot.

KäsittelyPolttoainesäiliöt, putkistot ja porauslaitteet.

2. Kemikaalien ja lääkkeiden valmistus

Kuljetussyttyviä liuottimia, jauheita ja reaktiivisia kemikaaleja.

Noudattaa jtkGMP- ja räjähtävät ilmakehän määräykset.

3. Vilja- ja elintarvikkeiden jalostus

Jauhomyllyt, sokerikasvit, vilja -siilot (palavat pölyriskit).

Räjähdyksenkestävät nostotEstä pölyn sytytys.

4. kaivos- ja hiilen käsittely

Maanalaiset kaivokset, hiilen valmistuslaitokset.

Kipinöiden kestävät komponentitmetaanille (CH₄) ja hiilipölylle.

5. ilmailu- ja maalikopaukset

Käsittelypolttoaine, liuot ja syttyvät pinnoitteet.

Staattinen dissipatiivinenOminaisuudet estävät kipinöitä.

6. Jätekäsittely ja kierrätys

Biokaasun kasvit, vaarallisten jätteiden tilat.

 

1.Suunta ja tekniikka
Vaatimukset kerääminen:

Kuormakapasiteetti (esim. 10T, 50T, 100T jne.), Span, nostokorkeus ja toimintaympäristö määritetään.

Räätälöintitarpeet arvioidaan, kuten ohjausmuodot (riipus, langaton, ohjaamo) ja erityisominaisuudet (esim. Kiskojen vastainen, ylikuormitussuojaus).

Alustava suunnittelu:

Rakennusinsinöörit ja nosturin suunnittelijat luovat nosturin alkuperäisen suunnittelun, mukaan lukien pääpalkki, päätykuljetus, nostojärjestelmä, vaunun järjestelmä, matkamekanismi ja muut komponentit.

Laskenta ja simulointi:

Katauslaskelmat suoritetaan sen varmistamiseksi, että nosturi pystyy käsittelemään määritettyä kapasiteettia.

Rajoitetun elementin analyysiä (FEA) voidaan käyttää simuloimaan rakenteen rasituksia ja taipumia turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.

Yksityiskohtainen suunnittelu:

Hyväksymisen jälkeen tehdään yksityiskohtaiset piirustukset jokaiselle osalle, mukaan lukien pääpalkki, päätykuljetus, nostojärjestelmä, moottorit, ohjausjärjestelmät ja turvaominaisuudet.

2. materiaalihankinta
Raaka -aineiden valinta:

Korkealaatuiset materiaalit, kuten teräs, seostettu teräs, taottu teräs ja sähkökomponentit, saadaan eritelmien mukaisesti.

Materiaalit tarkistetaan laatusertifioinnista ja teollisuusstandardien noudattamisesta (esim. ISO, CE).

Komponenttien hankinta:

Vakiokomponentit, kuten moottorit, nostot, ohjauspaneelit, rajakytkimet ja turvalaitteet, on peräisin luotettavilta toimittajilta.

3. Komponenttien valmistus
Pääpalkki:

Teräslevyjen leikkaaminen ja hitsaus siltapalkin muodostamiseksi.

Palkki kootaan hitsaamalla tai pultin osilla varmistaen, että se täyttää vaaditun lujuuden ja tarkkuuden.

Lopun vaunun kokoonpano:

Päätykuljetus on valmistettu ja koottu nosturin pitämiseksi kiitotien kiskoilla.

Pyöräkokoonpanot asennetaan sileän matkan varmistamiseksi kiskojen varrella.

Nosto- ja vaunun järjestelmä:

Nostinyksikkö (sähkö- tai käsikirja) on koottu, mukaan lukien rumpu, lankaköysi, koukku ja moottori.

Vaunujärjestelmä on rakennettu nostin kuljettamiseen sillan yli, mukaan lukien vaunun pyörät ja asemamekanismit.

Nosturin matkailumekanismi:

Nosturin pyörät on asennettu loppuvaunuihin varmistaen sileän vaakasuoran liikkeen.

Asemajärjestelmä on asennettu matkanopeuden ohjaamiseksi.

4. nosturin kokoonpano
Pääpalkin asennus:

Koottu pääpalkki nostetaan ja sijoitetaan loppuvaunuihin.

Palkki on linjassa rakenteellisen eheyden varmistamiseksi.

Vaunu- ja nostoasennus:

Vaunujärjestelmä on asennettu pääpalkkiin, ja nosto on asennettu vaunuun.

Kuormitusketju tai vaijeri on asennettu ja testataan sujuvaa toimintaa.

Matkamekanismin asetukset:

Nosturin pyörät on asennettu, ja käyttömekanismi on kytketty vaakasuuntaisen liikkeen ohjausjärjestelmään.

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmän asennus
Johdotus- ja ohjauspaneeli:

Ohjauspaneeli on asennettu ja johdotettu hallitsemaan kaikkia nosturien liikkeitä (nostaminen, vaunu, nosturin matka).

Rajakytkimet, hätäpysäytyspainikkeet ja turvahälytykset on integroitu ohjausjärjestelmään.

Moottorin ja vaihteiden asennus:

Moottorit nostamista, matkustamista ja vaunua asennetaan ja kytketään vastaaviin vaihdejärjestelmiinsä.

Ohjausjärjestelmien testaaminen:

Ohjausjärjestelmät tarkistetaan riipuksen ohjauksen, langattoman kaukosäätimen tai matkustamon ohjausvaihtoehtojen asianmukaisen integroinnin varmistamiseksi.

6. Testaus ja laadunvalvonta
Kuormitustestaus:

Nosturi läpäisee staattisen kuormitustestauksen (stabiilisuuden tarkistamiseksi) ja dynaamisen kuormituksen testaamiseksi (toiminnan suorituskyvyn tarkistaminen todellisissa työoloissa).

Ylikuormitussuojaus ja rajakytkimet testataan varmistaakseen, että ne toimivat oikein.

Turvajärjestelmän testaus:

Ääni- ja kevyet hälytykset, rajakytkimet, hätäpysäytyspainikkeet ja turvalaitteet testataan kaikki toiminnallisuuden suhteen.

Liikkeen testaus:

Kaikki liikkeet-hoSising, vaunun liike, siltamatkat ja heilahtelun hallinta ovat testattu sujuvan toiminnan ja tarkkuuden suhteen.

Sähkötestaus:

Kaikki sähkökomponentit testataan asianmukaisen johdotuksen, maadoituksen ja järjestelmien välisen viestinnän suhteen.

Dokumentaatio ja sertifikaatti:

Nosturi tarkistetaan kansainvälisten turvallisuusstandardien mukaisesti, ja asiaankuuluvien viranomaisten (esim. CE, ISO) sertifiointi.

Valmistetaan moottorien, nosturien ja kuormitustestauksen testitodistukset.

7. Lopullinen tarkastus ja maalaus
Visuaalinen tarkastus:

Suoritetaan perusteellinen tarkastus sen varmistamiseksi, että nosturi täyttää suunnittelumääritykset ja turvallisuusvaatimukset.

Maalaus:

Nosturi on maalattu korkealaatuisilla korroosion vastaisilla päällysteillä suojaamaan sitä ympäristöolosuhteilta.

Merkinnät ja merkinnät:

Turvallisuusmerkinnät, varoitukset ja kapasiteettimerkinnät sovelletaan nosturiin asianmukaista tunnistamista varten.

8. Toimitus ja asennus
Toimitus:

Nosturi puretaan varovasti kuljetettaviin osiin (tarvittaessa) ja lähetetään asiakkaan sijaintiin.

Asennus:

Nosturi on asennettu paikan päällä, ja kaikki liitännät (teho, mekaaninen, ohjaus) tehdään.

Viimeinen käyttöönotto:

Nosturi on tilattu suorittamalla se sarjan operatiivisten testien läpi varmistaakseen, että se toimii oikein.

Operaattorin koulutus suoritetaan tarvittaessa turvalliseen ja tehokkaaseen käyttöön.

9. asennuksen jälkeinen tuki
Asiakaskoulutus:

Operaattorin koulutus nosturin käyttämiseen turvallisesti ja tehokkaasti.

Huolto -aikataulu:

Nosturin jatkuvan toiminnan ylläpitosuunnitelman tarjoaminen, mukaan lukien säännölliset tarkastukset, voitelu ja testaus.

Myynnin jälkeinen tuki:

Tarjoaa varaosia, vianetsintä- ja korjauspalveluita.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.