Matkustavat pukkinosturit

Miksi valita liikkuva pukkinosturi?

✔ Joustavampikuin kiinteät nosturit
✔ Vahvempikuin liikkuvat nosturit toistuviin tehtäviin
✔ Turvallisempikuin haarukkatrukit ylimitoitettuja kuormia varten

Oikean liikkuvan pukkinosturin valinta

Kuormituskapasiteetti(1 tonnista 500+ tonniin).

Kantavuus ja korkeus(Muokattavissa työtilaa varten).

Matkustusnopeus(Manuaalinen, sähköinen tai säädettävä nopeus).

Virtalähde(Sähköinen, hydraulinen tai manuaalinen).

Ympäristö(Sisä-, ulko-, räjähdyssuojattu-).

Liikkuvien pukkinosturien tyypit

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Lähtevän videon{0}}tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (muokattu)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

A liikkuva pukkinosturikoostuu useista tärkeimmistä rakenteellisista, mekaanisista ja sähköisistä komponenteista, jotka toimivat yhdessä mahdollistaen tehokkaan kuormankäsittelyn ja liikkeen. Alla on kattava erittely sen tärkeimmistä osista:

1. Tärkeimmät rakenneosat

A. Gantry-kehys

Siltapalkki (yksi- tai kaksipalkki)

Vaakapalkki, joka kantaa vaunun ja nostimen.

Yksi palkki:Kevyempi, kustannus{0}}tehokas (jopa ~20 tonnia).

Kaksoispalkki:Suurempi kapasiteetti, vakaampi (20+ tonnia).

Jalat (päätykehykset)

Pystytuet, jotka pitävät siltapalkkia.

Voi ollakiinteä{0}}korkeustaisäädettävä(teleskooppinen).

Ristipalkit ja jäykistykset

Vahvista rakennetta vakauden takaamiseksi kuormituksen alaisena.

B. Liikkumismekanismi (liikejärjestelmä)

Päätykuorma-autot (pyöräkokoonpanot)

Sisältää pyörät kiskon tai lattian liikkumista varten.

Kisko{0}}asennettu:Teräspyörät kulkevat kiinteillä kiskoilla.

Kumi{0}}väsynyt:Liikkuu vapaasti tasaisilla lattioilla.

Vetomoottorit ja vaihteistot

Ohjaa liikettä kiskoja/lattioita pitkin (sähköinen tai hydraulinen).

Jarrujärjestelmä

Sähkömagneettiset tai mekaaniset jarrut turvalliseen pysähtymiseen.

2. Nosto- ja nostokomponentit

A. Nostoyksikkö

Sähköinen ketjunostin(Kevyt tai keskisuuret kuormat, 0,5–20 tonnia).

Vaijerilistin(Raskas-käyttö, 5–500+ tonnia).

Manuaalinen nostolaite(Pienen mittakaavan -käyttöön tai varakäyttöön).

B. Vaunu (nostinteline)

Siirtää nostinta vaakasuoraan palkkia pitkin.

Moottorikäyttöinen vaunu:Voimanlähteenä sähkökäyttöinen.

Manuaalinen vaunu:Työnnetään käsin (kevyt kuorma).

C. Nostotarvikkeet

Koukut(Kääntyvä, turvasalpa tai C-koukut).

Hihnat ja kahleet(Kuorman kiinnittämiseen).

Levittimet(Tasapainoiseen nostoon).

3. Ohjaus- ja tehojärjestelmät

A. Ohjausjärjestelmä

Riipus ohjaus (langallinen kaukosäädin)– Riippuva ohjauspaneeli.

Radion kaukosäädin– Langaton toiminta.

Ohjaamon ohjaus– Suurille teollisuusnostureille.

B. Virtalähde

Sähköinen:220V/380V/480V (moottoroiduille nostureille).

Hydrauliikka:Käytetään raskaissa{0}}mobiilitelineissä.

Manuaalinen:Virtaa ei tarvita (käsin{0}}ketjukäyttö).

.

4. Turva- ja tukikomponentit

A. Turvaominaisuudet

Rajakytkimet(Estää yli{0}}matkustelun).

Ylikuormitussuoja(Automaattinen -sammutus, jos kapasiteetti ylittyy).

Törmäyksenesto-järjestelmä(Useille nostureille).

Hätäpysäytyspainike(Välitön sammutus).

B. Tuki ja vakaus

Rautatiejärjestelmä(Ohjattua liikettä varten).

Tukijalat/vakaajat(Liikkuvalle portaalille).

Puskurit ja puskurit(Iskunvaimennus).

5. Valinnaiset-lisäosat

✔ Muuttuva nopeussäätö(Tarkkuun nostoon).
✔ Punnitusjärjestelmä(Kuorman mittaus).
✔ Automaatio (PLC-ohjaus)– Älykkääseen toimintaan.
✔ Säänkestävä– Ulkokäyttöön.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

Liikkuvat pukkinosturit tarjoavat ainutlaatuisia etuja, jotka tekevät niistä välttämättömiä eri teollisuudenaloilla. Tässä on niiden tärkeimmät edut:

1. Parannettu liikkuvuus ja joustavuus

Kiskoon tai pyörään{0}}asennettu liikemahdollistaa suurten työalueiden peittämisen.

Säädettävät jännevälit ja korkeudetmukautua erilaisiin työtilan vaatimuksiin.

Voidaan siirtäätarpeen mukaan, toisin kuin kiinteät siltanosturit.

2. Suuri kuormituskyky ja kestävyys

Kestää 1 - 500+ tonnia, mallista riippuen (kaksoispalkki raskaille kuormille).

Vankka teräs/alumiinirakennevarmistaa pitkän{0}}kestävyyden.

3. Kustannus-tehokas ratkaisu

Pienemmät asennuskustannuksetsiltanostureihin verrattuna.

Ei pysyvää perustaavaaditaan useimmissa malleissa.

Energia{0}}tehokassähköiset tai manuaaliset käyttömahdollisuudet.

4. Parannettu työtilan käyttö

Ei vaadi tukipylväitä, maksimoi lattiatilan.

Ihanteellinen ulkokäyttöön(rakennustyömaat, telakat).

5. Turvallisuus ja tarkkuus

Anti-heilahdustekniikkavakaaseen kuorman asentoon.

Ylikuormitussuoja ja hätäjarrutestää onnettomuuksia.

Tasainen ohjaus(saatavilla vaihtelevat nopeudet).

1. Rakentaminen ja raskas teollisuus

Teräspalkin pystytysrakennusprojekteissa.

Betonielementtien käsittelyrakennustyömailla.

2. Toimitukset ja satamatoiminnot

Aluksen osien lastaus/purkukuivatelakoissa.

Konttien käsittelypienissä satamissa/logistiikkapihoissa.

3. Valmistus ja varastointi

Koneiden kokoonpanotehtaissa.

Raskas kuormalavojen liikevarastoissa.

4. Rautatie- ja energiasektori

Veturien huoltokorjaamoissa.

Tuuliturbiinikomponenttien asennus.

5. Tapahtuman ja näyttämön asennus

Konserttilavan rakentaminen(raskaalle kalustolle).

Väliaikainen asennusnäyttelytiloissa.

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Vaatimusanalyysi: Määritä kapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, matkaetäisyydet, ohjaustapa ja korjaamon rajoitukset.

Rakennesuunnittelu: Suunnittele pääpalkki, päätyvaunut, jalat ja liitokset asiaankuuluvien standardien (ISO, FEM, GB) mukaisesti.

Mekaanisten osien valinta: Valitse moottorit, nostimet, pyörät, jarrut, ohjausjärjestelmä, turvalaitteet.

Sähkösuunnittelu: Ohjauspaneelin layout, kytkentäkaaviot, virtalähteen suunnittelu.

Piirustukset ja hyväksyntä: Valmistele yksityiskohtaiset valmistus- ja kokoonpanopiirustukset, hanki asiakkaan hyväksyntä.

2. Materiaalin hankinta
Osta teräslevyjä, profiileja, moottoreita, vaihteistoja, pyöriä, sähkökomponentteja ja turvalaitteita.

Tarkista materiaalisertifikaatit ja laatuasiakirjat.

3. Teräksen valmistus
Leikkaus: Teräslevyt ja -profiilit leikataan mittoihin plasma-, laser- tai liekkileikkauksella.

Muotoilu: Teräksen taivutus tai valssaus mallin mukaan.

Hitsaus: Kokoa pääpalkki, päätyvaunut ja jalat MIG- tai käsihitsauksella.

Koneistus: Koneen kiinnitysreiät, pyörän istuimet, laakerin istuimet ja laippapinnat.

Lämpökäsittely: Stressiä lievittävä hitsausvääristymiä tarvittaessa.

4. Pintakäsittely
Hionta: Sileät hitsaussaumat ja pinnat.

Puhdistus: Poista ruoste, öljy ja epäpuhtaudet.

Maalaus: Levitä pohja- ja viimeistelymaalit (yleensä epoksi- tai polyuretaanimaali) korroosiosuojaan.

5. Osien kokoonpano
Asenna pyörät, laakerit, nostin, moottorit, jarrut ja sähkölaitteet nosturin rakenteeseen.

Kokoa ohjauspaneeli ja johdot.

6. Testaus ja laadunvalvonta
Mittatarkastus: Tarkista kaikki kriittiset mitat.

Kuormitustestaus: Suorita nimelliskuormitus- ja ylikuormitustestit standardien mukaisesti.

Toiminnan testaus: Tarkista nostimen, vaunun, nosturin liikkeen, jarrujen ja turvalaitteiden moitteeton toiminta.

Sähkötestaus: Tarkista ohjauspiirit, hätäpysäytykset, hälyttimet, rajakytkimet.

Dokumentaatio: Valmistele testiraportit ja todistukset.

7. Pakkaus ja toimitus
Pura osat tarvittaessa kuljetusta varten.

Suojaa komponentit ruosteenestoaineilla ja pakkausmateriaaleilla.

Järjestä toimitus asiakkaan sivustolle.

8. Asennus ja käyttöönotto (asiakkaan paikalla)
Kokoa nosturi paikan päällä (pääpalkki, jalat, pyörät).

Kohdista kiskot tai valmistele lattiapinta.

Liitä sähkövirta ja säätimet.

Suorita paikan päällä{0}}testaus ja operaattorikoulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.