Ulkorakentamisen pukkinosturi

Ulkokäyttöön tarkoitettujen pukkinosturien tärkeimmät ominaisuudet

✔ Vankka teräsrakenne– Sään{0}}kestävä muotoilu (korroosionestopinnoitteet-).
✔ Suuri kuormituskapasiteetti– Tyypillisesti vaihtelee10 tonnia - 500+ tonnia.
✔ Liikkuvuusvaihtoehdot– Kiinteä, kisko{0}}asennettu tai kumi-väsynyt (itseliikkuva-).
✔ Sopeutumiskyky– Säädettävät jännevälit ja korkeudet erilaisiin projekteihin.
✔ Turvajärjestelmät– Törmäyksenesto-, ylikuormitussuoja ja tuuli-pitävä tuki.

Gantry Crane vs. Mobile Crane

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (KG): 60000 kg

Video lähtevä-tarkastus: Mukana

Koneen testausraportti: Toimitettu

Sovellus: varastot, tehdas ja muu paikka

Nosturin tyyppi: laatikkotyyppinen pukkinosturi

Ajonopeus: 20m/min

Nostomekanismi: Sähkönostin

Ohjausmenetelmä: Maaohjaus + kaukosäädin (räätälöity)

Työtehtävä: A5

Käyttölämpötila: -20~+40 astetta

Teollisuusjännite: 380V50HZ3Phanse tai muu

Väri: Räätälöity

Räätälöinti: Hyväksytty

Anulkorakentamisen pukkinosturion raskas{0}}nostojärjestelmä, joka on suunniteltu vaativiin ympäristöihin. Alla on yksityiskohtainen erittely sen tärkeimmistä osista:

1. Tärkeimmät rakenneosat

A. Gantry-kehys (siltapalkki)

Tehtävä:Ensisijainen vaakasuuntainen palkki, joka kattaa työalueen.

Materiaali:Luja{0}}teräs (säänkestävä-pinnoite).

Tyypit:

Yksi palkki(kevyemmät kuormat, jopa 20 tonnia).

Kaksoispalkki(raskas-käyttö, 20–500+ tonnia).

B. Jalat (tukipylväät)

Kiinteät jalat:Kiinnitetty pysyvästi maahan tai perustukseen.

Säädettävät jalat:Salli korkeuden muutokset epätasaisessa maastossa.

Liikkuvat jalat:Varustettu pyörillä tai kiskoilla liikkumista varten.

C. Päätykuorma-autot (siirrettävälle nostolavalle)

Sisällytäpyörät, moottorit ja jarrutliikkumista varten.

Kiskoon{0}}asennetut portaalitkäytä teräspyöriä teloilla.

Kumi{0}}väsyneet portaalit (RTG)käytä raskaita{0}}renkaita liikkumiseen.

2. Nosto- ja nostomekanismi

A. Nostoyksikkö

Sähköinen tai hydraulinen nostinkuormien nostamiseen.

Vaijerilistin(raskaita kuormia varten).

Ketjunostin(kevyempiin, tarkempiin nostoihin).

B. Kärry- ja rapuyksikkö

Liikkuu vaakasuunnassa portaalin palkkia pitkin.

Moottoroitu vaunuautomaattista paikannusta varten.

C. Hook Block & Spreader

Koukkulohko:Vakio nostolaite.

Levityspalkki:Jakaa painon suurille/hankalille kuormille.

3. Käyttö- ja käyttövoimajärjestelmä

A. Käyttömoottorit

Sähkömoottorit (AC/DC)sujuvaa toimintaa varten.

Hydrauliset käyttöjärjestelmätraskaisiin{0}}sovelluksiin.

B. Jarrujärjestelmä

Levyjarruttaisähkömagneettiset jarrutturvallisuuden vuoksi.

Anti-heilahdushallintakuorman vakautta varten.

C. Kiskojärjestelmä (RMG:ille)

Teräskiskotohjattua liikettä varten.

Kiskon puristimetnosturin kiinnittämiseen sen ollessa paikallaan.

4. Ohjaus- ja turvallisuusjärjestelmät

A. Ohjaamo tai kaukosäädin

Riipus ohjaus(kädessä pidettävä kaukosäädin).

Radio kaukosäädinlangattomaan käyttöön.

Suljettu hytti(suurille nostureille).

B. Rajakytkimet ja anturit

Ylikuormitussuoja(estää painorajojen ylittymisen).

Päättymisajon rajakytkimet(estää törmäyksiä).

C. Tuulenkestävät-ominaisuudet

Ankkurointijärjestelmätkoville tuulille.

Tuulen nopeusanturittoiminnan pysäyttämiseksi myrskyissä.

.

5. Apukomponentit

A. Tukijalat ja tukijalat

Jatkettavat tuet lisäävät vakautta.

B. Valaistus- ja varoitusjärjestelmät

LED työvalotyöoperaatioihin.

Hälyttimet & torvetturvallisuusvaroituksia varten.

C. Virtalähde

Kaapelikelat(sähkötelineet).

Diesel generaattorit(etäsivustoille).

Ulkokäyttöön tarkoitettujen pukkinosturien sovellukset

✔ Sillan rakentaminen– Elementtipalkkien asennus.
✔ Laivanrakennus– Suurten laivaosien siirtäminen.
✔ Tuuliturbiinin kokoonpano– Tornin segmenttien käsittely.
✔ Raskaiden koneiden asennus– Teollisuuslaitoksissa.

Luonnos

Pääasiallinen tekninen

1. Suuri kuormituskyky ja vakaus

Voi nostaa10–500+ tonnia, ihanteellinen raskaille siltapalkeille, koneille ja elementtirakenteille.

Leveä asento ja jäykkä runkotarjoavat paremman vakauden kuin liikkuvat nosturit.

2. Sopeutuvuus ankariin ympäristöihin

Sään-kestävä(korroosionestopinnoitteet-, tiivistetyt moottorit).

Toimii sisäänsade, tuuli, pöly ja äärimmäiset lämpötilat.

3. Liikkuvuus ja joustavuus

Kisko{0}}asennettu (RMG) tai kumi-renkaat (RTG)vaihtoehtoja eri maastoihin.

Voi ollasiirrettyrakentamisen edetessä.

4. Kustannus-tehokas toistuviin nousuihin

Nostureita nopeampitoistuviin tehtäviin (esim. siltasegmenttien asettaminen).

Pienemmät käyttökustannuksetverrattuna suuriin ajoneuvonostureihin.

5. Turvaominaisuudet

Heilunnanestojärjestelmättarkkaan kuormituksen hallintaan.

Ylikuormitussuoja ja hätäjarrut.

Tuulenkestävät{0}}mallit(ankkurit, anturit).

6. Mukautettavat kokoonpanot

Säädettäväjänneväli, korkeus ja nostomekanismiterilaisiin projekteihin.

1. Siltojen ja siltojen rakentaminen

Betonielementtipalkkien nostopaikalleen.

Segmentaalinen siltakokoonpano(käyttämällä laukaisupukuja).

2. Laivanrakennus ja satamat

Liikkuminenlaivan rungon osat, kontit ja raskas lasti.

Käytetty vuonnakuivatelakat ja telakat.

3. Tuulivoimala- ja energiaprojektit

Pystytystuuliturbiinien tornit ja siivet.

Käsittelyvoimalaitosten suuret muuntajat.

4. Teollisuuden ja raskaiden koneiden asennus

Kokoaminentehdaslaitteet, kattilat ja teräsrakenteet.

Käytetty vuonnaöljynjalostamot ja kaivostoiminta.

5. Esivalmistuspihat

Kuljetussuuret betonisegmentit, teräspalkit ja moduulirakennukset.

6. Rautateiden ja metron rakentaminen

Asennuskiskot, ilmajohdot ja asemakatot.

1. Suunnittelu ja suunnittelu
Vaatimusanalyysi: Määritä kapasiteetti, jänneväli, nostokorkeus, matkaetäisyydet, ohjaustapa ja korjaamon rajoitukset.

Rakennesuunnittelu: Suunnittele pääpalkki, päätyvaunut, jalat ja liitokset asiaankuuluvien standardien (ISO, FEM, GB) mukaisesti.

Mekaanisten osien valinta: Valitse moottorit, nostimet, pyörät, jarrut, ohjausjärjestelmä, turvalaitteet.

Sähkösuunnittelu: Ohjauspaneelin layout, kytkentäkaaviot, virtalähteen suunnittelu.

Piirustukset ja hyväksyntä: Valmistele yksityiskohtaiset valmistus- ja kokoonpanopiirustukset, hanki asiakkaan hyväksyntä.

2. Materiaalin hankinta
Osta teräslevyjä, profiileja, moottoreita, vaihteistoja, pyöriä, sähkökomponentteja ja turvalaitteita.

Tarkista materiaalisertifikaatit ja laatuasiakirjat.

3. Teräksen valmistus
Leikkaus: Teräslevyt ja -profiilit leikataan mittoihin plasma-, laser- tai liekkileikkauksella.

Muotoilu: Teräksen taivutus tai valssaus mallin mukaan.

Hitsaus: Kokoa pääpalkki, päätyvaunut ja jalat MIG- tai käsihitsauksella.

Koneistus: Koneen kiinnitysreiät, pyörän istuimet, laakerin istuimet ja laippapinnat.

Lämpökäsittely: Stressiä lievittävä hitsausvääristymiä tarvittaessa.

4. Pintakäsittely
Hionta: Sileät hitsaussaumat ja pinnat.

Puhdistus: Poista ruoste, öljy ja epäpuhtaudet.

Maalaus: Levitä pohja- ja viimeistelymaalit (yleensä epoksi- tai polyuretaanimaali) korroosiosuojaan.

5. Osien kokoonpano
Asenna pyörät, laakerit, nostin, moottorit, jarrut ja sähkölaitteet nosturin rakenteeseen.

Kokoa ohjauspaneeli ja johdot.

6. Testaus ja laadunvalvonta
Mittatarkastus: Tarkista kaikki kriittiset mitat.

Kuormitustestaus: Suorita nimelliskuormitus- ja ylikuormitustestit standardien mukaisesti.

Toiminnan testaus: Tarkista nostimen, vaunun, nosturin liikkeen, jarrujen ja turvalaitteiden moitteeton toiminta.

Sähkötestaus: Tarkista ohjauspiirit, hätäpysäytykset, hälyttimet, rajakytkimet.

Dokumentointi: Valmistele testiraportit ja todistukset.

7. Pakkaus ja toimitus
Pura osat tarvittaessa kuljetusta varten.

Suojaa komponentit ruosteenestoaineilla ja pakkausmateriaaleilla.

Järjestä toimitus asiakkaan sivustolle.

8. Asennus ja käyttöönotto (asiakkaan paikalla)
Kokoa nosturi paikan päällä (pääpalkki, jalat, pyörät).

Kohdista kiskot tai valmistele lattiapinta.

Liitä sähkövirta ja säätimet.

Suorita paikan päällä{0}}testaus ja operaattorikoulutus.

Työpajan näkymä:

Yritys on asentanut älykkään laitehallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotteja. Suunnitelman valmistumisen jälkeen sarjoja (sarjoja) tulee olemaan yli 500 ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95 %.. 32 hitsauslinjoja on otettu käyttöön, 50 suunnitellaan asennettavaksi ja koko tuotelinjan automaatioaste on saavuttanut 85 %.