Pukkinosturi 200 tonnia

 

200 tonnin pukkinosturin tärkeimmät tiedot

Nostokapasiteetti

Suurin kantavuus:200 tonnia (200 000 kg).

Joissakin malleissa voi olla säädettävä kapasiteetti (esim. 100/200 tonnin kaksoiskapasiteetti).

Kantavuus ja korkeus

Väli (leveys):Tyypillisesti10m - 40m(säädettävä kiskon leveyden mukaan).

Nostokorkeus:Yleensä10m - 30m(voidaan mukauttaa).

Rakennesuunnittelu

Yksi tai kaksinkertainen palkki:

Yksi palkkikevyempiin{0}}sovelluksiin (halvemmat kustannukset).

Kaksoispalkkiraskaaseen-tarkkuusnostoon-.

Kiinteät tai säädettävät jalat:Joissakin pukkinostureissa on laajennettavat jalat eri työtiloja varten.

Virtalähde

Sähköinen (3-vaiheinen vaihtovirta)kanssalangallinen tai langaton kaukosäädin.

Jotkut mallit käyttävätdiesel{0}}sähköhybridiulkokäyttöön/mobiilikäyttöön.

Liikkuvuusvaihtoehdot

Kisko{0}}asennettu:Liikkuu kiinteillä raiteilla (yleinen telakoilla).

Kumi-väsynyt (RTG):Siirrettävä pyörillä (käytetään satamissa).

Indeksointilaituri:Rakennusalan raskaisiin nostoihin.

Nostomekanismi

Päänostin:200 tonnin kapasiteetti (jossaalhaisen{0}}nopeuden tarkkuusohjaus).

Apunostin:Valinnainen (esim. 20 tonnin toisionostin).

Köysi tai ketju:Tyypillisesti vaijeri, jossa on lujat{0}}metalliseoskoukut.

Turvaominaisuudet

Ylikuormitussuoja (kuormituksen rajoitin).

Törmäyksenesto{0}}anturit.

Turvalliset hätäjarrut{0}}

Tuulenkestävä-(ulkokäyttöön).

 

 

A 200 tonnin pukkinosturikoostuu useista tärkeimmistä rakenteellisista, mekaanisista ja sähköisistä komponenteista, jotka yhdessä varmistavat turvallisen ja tehokkaan raskaiden nostojen. Alla on yksityiskohtainen erittely sen tärkeimmistä osista:

 

1. Rakenteelliset osat

A. Siltapalkki (pääpalkki)

Ensisijainen vaakasuuntainen palkki, joka kattaa työalueen.

Yksi palkki(kevyempiin{0}}käyttöön) taikaksoispalkki(raskaaseen-käyttöön, korkeampi vakaus).

Valmistettu lujasta-teräksestä (laatikko-tyyppi tai ristikkorakenne).

B. Jalat (tukipylväät)

Pystytuet, jotka pitävät siltapalkkia.

Voi ollakiinteä{0}}korkeustaisäädettävä(hydraulinen/ruuvimekanismi).

Joillakin nostureilla onA-rungon jalatlisävakautta varten.

C. Päätyautot (päätyvaunut)

Pyörälliset rakenteet palkin molemmissa päissä liikkumista varten.

Sisällytäkäyttömoottorit, pyörät ja kiskon puristimet.

D. Kiitotien kiskot

Terästelineet, joilla nosturi liikkuu.

Voi ollaupotettuna lattiaantaipinta-asennus-.

 

2. Nostomekanismi (nostojärjestelmä)

A. Nostoyksikkö

Sähkö- tai hydraulimoottorinostamiseen/laskuun.

200 tonnin päänostin(vaihteiston, rummun ja vaijerin kanssa).

Valinnainenapunostin(pienempi kapasiteetti, esim. 20-50 tonnia).

B. Vaijeri ja pyörät

Korkea{0}}voimakkuusteräsvaijeri(ISO{0}}sertifioitu).

Hihnapyörät (pyörät)ohjaa köyttä sujuvan toiminnan varmistamiseksi.

 

C. Koukkulohko

Raskas{0}}käyttökääntyvä koukkuturvasalvalla.

Saattaa sisältää akuormituskennopainon mittausta varten.

D. Rumpu- ja jarrujärjestelmä

Vinssin rumpuköyden käämitykseen.

Epäonnistuneet{0}}jarrut(mekaaninen, hydraulinen tai sähkömagneettinen).

3. Matkustusmekanismi

A. Käyttömoottorit

AC/DC sähkömoottorittaihydrauliset käyttölaitteetliikkumista varten.

Varustettutaajuusmuuttajat (VFD)tasaiseen kiihtyvyyteen.

B. Pyörät ja akselit

Taotut teräspyörätkorkealla kantavuudella.

Jotkut nosturit käyttävätkumi{0}}väsyneet pyörät(siirrettävälle portaalille).

C. Kiskon puristimet ja puskurit

-Suistumista estävät puristimetvarmista nosturi pysäköitynä.

Iskunvaimentimet/puskuritestää törmäyksiä.

4. Sähkö- ja ohjausjärjestelmä

A. Virtalähde

3-vaiheinen vaihtovirta(380 V–480 V, 50/60 Hz).

Kaapelikelattaikiskojärjestelmätvoimansiirtoa varten.

B. Ohjauspaneeli ja ohjaamo

Riipus ohjaus (langallinen/langaton kaukosäädin).

Ohjaamo(suurille nostureille, joystick-ohjauksella).

C. Turvalaitteet

Ylikuormituksen rajoitin (cuts power if >200 tonnia).

Rajakytkimet(korkeus- ja matkarajoituksia varten).

Anti-heilahdusjärjestelmä(kuorman tarkkaan sijoitteluun).

Hätäpysäytyspainikkeet (E-stop)..

.

5. Valinnaiset osat

Levityspalkit(raskaiden kuormien tasaiseen jakautumiseen).

Magneettiset tai tyhjiönostimet(teräslevyille, säiliöille).

Automaattinen paikannusjärjestelmä(GPS/laser-ohjattu).

Tuulenpitävät{0}}lukot(ulkokäyttöön).

Valot & Hälytykset(turvallisuusvaroituksia varten).

Huolto- ja tarkastusosat

Voitelujärjestelmä(vaihteiden automaattinen{0}}voitelu).

Käytä pehmusteita ja ohjaimia(palkin kitkan vähentämiseksi).

Tarkastusalustat(huoltoon pääsyä varten).

LUONNOS

Pääasiallinen tekninen

 

A 200 tonnin pukkinosturion tehokas ja monipuolinen nostoratkaisu raskaalle teollisuudelle. Sen tärkeimpiä etuja ovat:

1. Suuri nostokapasiteetti

Osaa käsitelläerittäin{0}}raskaita kuormia(jopa 200 tonnia tai enemmän mukautetusti).

Soveltuu suuriin{0}}teollisuuden sovelluksiin, joissa pienemmät nosturit eivät riitä.

2. Monipuolisuus ja mukauttaminen

Saatavillayksittäinen-palkki(kustannus-tehokas) taikaksinkertainen-palkki(parempi vakaus) mallit.

Säädettävät jännevälit (esim.10m–40m) ja nostokorkeudet (10m–30m+).

Voi ollakisko-asennettu, kumi-tied (RTG) tai tela{2}}tyyppinenliikkumistarpeista riippuen.

3. Parempi turvallisuus ja luotettavuus

Varustettuylikuormitussuoja, -törmäysanturit ja hätäjarrut.

Tukeva teräsrakenne varmistaapitkäkestoinen-kestävyysjopa ankarissa olosuhteissa.

4. Kustannus-tehokas raskasnostossa

Poistaa useiden pienempien nostureiden tarpeen,vähentää työ- ja käyttökustannuksia.

Vähäinen huoltoverrattuna ajoneuvonostureihin{0}}pitkäaikaisessa käytössä.

5. Laaja liikealue

Voi kattaa erityisesti suuret työalueetkiskoille{0}}asennettavat pukkinosturittelakoilla ja tehtailla.

Joissakin malleissa on ominaisuus360 asteen kiertoTarkkaa kuorman kohdistamista varten.

6. Energiatehokkuus

Nykyaikaiset sähkökäyttöiset pukkinosturitregeneratiiviset jarrut ja VFD-ohjaimetvirran säästämiseksi.

Diesel{0}}sähköhybridimallitovat saatavilla etäsivustoille.

 

Massiivisen nostokapasiteetin ansiosta tätä nosturia käytetään teollisuudessa, joka vaatiiraskaita, ylimitoitettuja tai erittäin{0}}tarkkoja kuormia:

1. Laivanrakennus ja korjaus

Nostolaivojen rungot, moottorit ja suuret komponentit.

Käytetty vuonnakuivatelakatalusten kokoonpanoon ja huoltoon.

2. Raskaskoneet ja valmistus

Käsittelyteollisuuskattilat, turbiinit, puristinkoneet ja teräsrakenteet.

Yleinen sisälläauto-, ilmailu- ja energialaitteita valmistavat tehtaat.

3. Rakentaminen ja infrastruktuuri

Asennusbetonielementit, siltapalkit ja teräsristikot.

Käytetty vuonnatunnelin rakentaminen, patohankkeet ja voimalaitoksen pystytys.

4. Satamat ja logistiikka

Lastaus/purkuraskaat kontit, irtolastit ja offshore-moduulit.

Kumi{0}}väsyneet pukkinosturit (RTG)ovat suosittuja konttipihoilla.

5. Sähkö ja uusiutuva energia

Käsittelytuuliturbiinien siivet, generaattorit ja muuntajat.

Käytetty vuonnaydin-, vesi- ja lämpövoimalat.

6. Kaivos- ja öljy-/kaasuteollisuus

Liikkuminenporauslaitteet, paineastiat ja kaivoslaitteet.

Käytetään useinoffshore-lauttojen tuotantotelakat.

 

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Kysyntäanalyysi: Asiakkaiden tarpeiden ja käyttöskenaarioiden mukaan tehdään yksityiskohtainen kysyntäanalyysi, jossa määritetään nosturin tekniset tiedot, kuorma, jänne, nostokorkeus jne.

Tekninen suunnittelu: Insinöörit käyttävät CAD:tä ja muita suunnitteluohjelmistoja yksityiskohtaisen suunnittelun suorittamiseen, mukaan lukien rakenteelliset, mekaaniset, sähköiset ja muut näkökohdat, jotta varmistetaan, että suunnittelu vastaa asiaankuuluvia standardeja ja eritelmiä.

2. Materiaalin hankinta

Materiaalin valinta: Valitse sopiva teräs, moottorit, ohjausjärjestelmät ja muut komponentit suunnitteluvaatimusten mukaan.

Toimittajan seulonta: Seuloa materiaalien ja komponenttien toimittajat materiaalien laadun ja luotettavuuden varmistamiseksi.

3. Jalostus ja valmistus

Leikkaus ja muotoilu: Leikkaa, hitsaa, taivuta ja muita prosesseja terästä pääpalkkien, päätypalkkien ja muiden rakenneosien muodostamiseksi.

Koneistus: Tärkeimpien komponenttien, kuten sorvauksen, jyrsinnän, porauksen jne., tarkkuustyöstö sen varmistamiseksi, että koko ja tarkkuus vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Pintakäsittely: Ruiskutus-, galvanointi- tai ruosteenkestävät metalliosat{0}}korroosionkestävyyden ja esteettisyyden parantamiseksi.

4. Kokoonpano

Komponenttien kokoonpano: Kokoa pääpalkki, päätypalkki, vaunu, nostomekanismi ja muut komponentit muodostamaan täydellinen nosturirakenne.

Sähköjärjestelmän asennus: Asenna sähkölaitteet, kuten moottorit, ohjauskaapit, anturit, rajakytkimet jne. varmistaaksesi sähköjärjestelmän normaalin toiminnan.

5. Vianetsintä ja testaus

Alustava virheenkorjaus: Suorita alustava nosturin virheenkorjaus tarkistaaksesi kunkin komponentin koordinoinnin ja toiminnan.

Kuormitustesti: Suorita kuormitustesti varmistaaksesi nosturin turvallisuus ja vakaus nimelliskuormituksella ja testaa turvalaitteiden, kuten ylikuormitussuojan ja rajakytkimien, toimintoja.

Suorituskykytesti: Testaa nosturin suorituskykyindikaattoreita, kuten nostonopeus, ajonopeus, jarrutusteho jne. varmistaaksesi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset.

6. Laaduntarkastus

Laaduntarkastus: Suorita kokonaisvaltainen nosturin laatutarkastus, mukaan lukien ulkonäkö, koko, suorituskyky jne. varmistaaksesi, että nosturin on noudatettu asiaankuuluvia standardeja.

Turvallisuusarviointi: Suorita turvallisuusarviointi varmistaaksesi kaikkien turvalaitteiden ja järjestelmien normaalin toiminnan.

7. Toimitus ja asennus

Pakkaus ja kuljetus: Pakkaa pätevät nosturit ja valmistele ne kuljetettaviksi asiakkaan toimipaikalle.

Paikan päällä-asennus: Suorita paikan päällä-asennus asiakkaan vaatimusten mukaisesti, mukaan lukien perustuotanto ja laitteiden virheenkorjaus.

Koulutus ja luovutus: Kouluta käyttäjät varmistamaan, että he hallitsevat laitteiden käyttötavat ja turvatoimenpiteet ja suorittavat siirtotyön.

 

 

 

 

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteellisen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä -tuhoamatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) hitsausten tarkastamiseen varmistaaksesi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerin istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Nosturin kokonaiskokoonpano suoritetaan esi-kokoonpanon perusteella, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionesto{0}}käsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta -korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas hyväksyy paikan päällä-nosturin sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkistaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaus: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: pukkinosturi 200 tonnia, Kiina pukkinosturi 200 tonnia valmistajat, toimittajat, tehdas