Eurooppalaistyylinen kaksoispalkki Gantry Crane

 

Yleiskatsaus:

A Eurooppalaistyylinen kaksoispalkki Gantry CraneYhdistää perinteisten porausnosturien vankan rakenteen edistyneeseen eurooppalaisen nosturin tekniikkaan ja suunnitteluperiaatteisiin. Siinä on kaksi pääpalkkia (vaakasuorat palkit), joita tukee jalat, jotka kulkevat maanpinnan kiskoilla, muodostaen porttimaisen rakenteen.

---

Tärkeimmät ominaisuudet:

Kaksinkertainen palkkisuunnittelu:

Kaksi rinnakkaista palkkia sallivat lisääntyneen kuormituskapasiteetin ja suuremman span.

Parannettu stabiilisuus ja jäykkyys, joka sopii raskaisiin toimintoihin.

Eurooppalainen tekniikka:

Kompakti rakenne, jolla on optimoitu päätila.

FEM: n (Euroopan materiaalien käsittelyn federaation) käyttö tehokkuuden ja turvallisuuden standardien käyttö.

Usein varustettu edistyneillä moottoreilla (esim. ABB, SEW), muuttuvan taajuusasemilla (VFD) ja älykkäillä ohjausjärjestelmillä.

Nostomekanismi:

Tyypillisesti hyödyntää eurooppalaistyylistä sähköjohtoköysoa tai vinssirunaa.

Sileä ja tarkka nosto, jolla on pieni melu ja energiankulutus.

Rakenne:

Valmistettu erittäin lujasta, pieneseosteräksestä kestävyyden ja vähentyneen omapainon vuoksi.

Modulaarinen suunnittelu ylläpidon ja kuljetuksen helpottamiseksi.

Ohjausjärjestelmä:

Mökin, riipuksen tai langattoman kaukosäätimen vaihtoehdot.

PLC-pohjaiset järjestelmät älykkäästä käytöstä ja vikadiagnostiikasta.

Turvaominaisuudet:

Ylikuormitussuojaus, hätäpysäytys, rajakytkimet, törmäyksen vastaiset järjestelmät.

Tuulenkestävä ja myrskyankkurilaitteet ulkoilua varten.

---

Sovellukset:

Tuotantolaitokset

Telakat

Teräspihat

Konttipihat

Rakennustyömaa

Rautatie- ja kuljetuskeskukset

---

Edut:

Korkean nostokapasiteetti (voi ylittää 100 tonnia suunnittelusta riippuen).

Energiatehokas toiminta.

Matala ylläpito erinomaisten eurooppalaisten komponenttien vuoksi.

Ihanteellinen laaja-alaiseen, ulko- tai puoliksi ulkokäyttöön.

Parannetut turvallisuus- ja automaatiovaihtoehdot.

Ydinkomponentit: vaihdelaatikko, moottori

Alkuperäpaikka: Henan, Kiina

Takuu: 2 vuotta

Paino (kg): 22600 kg

Video lähtevä

Koneiden testiraportti: Annetaan

Sovellus: laajalti

Cankever Pituus: 0-15 m

Vaunun ajonopeus: 20-40 m\/min

Työjärjestelmä: 5- a7

Nostonopeus: 5-15 m\/min

Nosturin ajonopeus: 30-50 m\/min

Ohjausmenetelmä: ohjaamon ohjaus\/langan kaukosäädin ohjaus

Väri: Pyydä

 

 

1.Double -pääpalkit

Toiminto:Ensisijaiset vaakasuorat kuormitusrakenteet.

Design:Hitsattu laatikko tai ristikon rakenne erittäin lujaan terästä.

Etu:Korkea jäykkyys, suurten ulottuvuuksien ja raskaan nostamisen salliminen.

---

 Jalat (tukirakenne)

Toiminto:Tukea pääpalkkeja ja yhdistä ne loppukantalle.

Tyypit:A-kehys tai L-tyyppi (paremman puhdistuksen ja kuormitustehokkuuden saavuttamiseksi).

Design:Suunniteltu kestämään pystysuorat ja vaakasuorat voimat.

Crane -vaunu (nostovaunu)

Toiminto:Taloa nostomekanismi ja matkustaa palkkien varrella.

Eurooppalainen tyyli:Kompakti, kevyt ja varustettu aMatalahuoneen sähkölangan nosto.

Ominaisuudet:Korkean nostotarkkuus, kaksinopeuksinen tai muuttuvan taajuuden hallinta.

---

 Nostomekanismi

Toiminto:Nostaa ja laskee kuorman.

Komponentit:Moottori, rumpu, lanka köysi, koukku.

Design:Eurooppalaiset tuotemerkit käyttävät usein energiatehokkaita moottoreita, joilla on tarkka nopeus.

 

3.Ind Carriages (nosturin pääpalkit)

Toiminto:Tukea palkkeja ja taloa, jotka kulkevat maapähkinöitä pitkin.

Komponentit:Matkamoottorit, pyörät, puskurit, jälkiseudun vastaiset laitteet.

Ominaisuus:Varustettu vaihdemoottoreilla ja taajuussuuntaajilla sujuvan matkan saavuttamiseksi.

4.Drive -järjestelmä

Sisältää:Moottorit, vaihdelaatikkot, jarrut ja pyörät.

Tyyppi:Usein käyttääKolme-yhdessä -käyttöjärjestelmää(Moottori + jarru + vaihdelaatikko).

Hallinta:Muuttuvan taajuusasemat (VFD) pehmeälle käynnistys-\/pysäytys- ja nopeussäätelylle.

5.Trolley -matkamekanismi

1) rakenteellinen koostumus

1. Vaunikehys

Pääkappale: Tärkein rakenteellinen kehys, joka tukee kaikkia muita komponentteja. Se on yleensä valmistettu teräksestä tai muista raskaista metalleista kuorman kantamiseksi.

Suluet ja ristijäsenet: Vahvista rakennetta ja tarjoa lisävakautta.

2. matkan pyörät ja akselit

Matkapyörät: Asennettu vaunun runkoon, nämä pyörät liikkuvat nosturin sillan kiskojärjestelmää pitkin.

Akselit: Kytke matkapyörät ja anna niiden pyöriä sujuvasti tukemalla kuormaa.

3. Ajaamekanismi

Sähkömoottori: Pyörät ohjaava ensisijainen virtalähde.

Vaihteisto ja voimansiirto: Siirtää virtaa moottorista pyörille, mikä mahdollistaa liikkeen. Jotkut järjestelmät voivat käyttää suoraa asemaa, kun taas toiset käyttävät ketju-, hihnaa tai vaihdejunaa.

Jarrujärjestelmä: Varmistaa vaunun turvallisen pysäyttämisen ja pitämisen ollessa paikallaan. Se voi olla mekaaninen, sähkömagneettinen tai hydraulinen.

4. Track and Rail System

Kiskot sillalla: Pinta, jolla vaunun pyörät kulkevat. Ne on usein asennettu nosturin sillan ylä- tai alaosaan.

Kisko tukee: Kiinnitä kiskot ja ylläpitä kohdistusta nosturin koko pituuteen.

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmät

Johdotus- ja kaapelijärjestelmä: Toimittaa virtaa nosturin virtalähteestä moottori-, jarru- ja ohjausyksiköihin.

Ohjauspaneeli: Käyttäjän käyttöliittymä vaunun liikkeen hallitsemiseksi.

Rajakytkimet ja anturit: Käytetään vaunun sijainti- ja matkarajojen seuraamiseen ylimääräisen matkan ja törmäysten estämiseksi.

6. Kuormankäsittelymekanismi

Nostin tai nostolaite: Tyypillisesti asennettu vaunuun kuorman käsittelemiseksi.

Nostinkehys ja koukut: osa, joka liittyy suoraan kuormaan.

Lankaköysi tai ketju: Käytetään kuorman nostamiseen ja laskemiseen.

7. Rakenteelliset vahvistukset ja tuet

Sivulevyt ja jäykistimet: Lisätty vaunukehyksen vahvistamiseksi ja taipuma tai kiertymisen minimoimiseksi.

Tuki -suluissa: Vahvista komponenttien, kuten moottorin ja vaihdelaatikkojen kiinnityspisteitä.

2) vaunun toimintamekanismin toiminta

Kello 1. Vaakasuuntainen liike

Vaunu liikkuu nosturin sädettä pitkin, mikä antaa sen kuljettaa nosto- ja hyötykuorma eri paikkoihin nosturin työvälin sisällä.

Tämän ansiosta nosturi voi kattaa laajan alueen työpajassa, varastossa tai tuotantolaitoksessa.

2. kuormituskuljetus

Vaunu kuljettaa nosto- ja nostolaitteet, jotka ovat välttämättömiä kuormitusten nostamiseen ja laskemiseen.

Se liikuttaa nostoa tavalla, joka varmistaa, että kuorma voidaan sijoittaa tarkasti halutulle alueelle nostamista, laskua tai sijoittaa.

3. joustavuus ja tehokkuus

Antamalla vaunun kulkea nosturin span pitkin, mekanismi parantaa nostotoiminnan yleistä tehokkuutta. Tämän avulla työntekijät voivat kuljettaa tavaroita nopeasti ja turvallisesti koko työalueen leveydellä.

Järjestelmä sisältää tyypillisesti moottorikäyttöisen mekanismin sileälle ja ohjattavalle liikkeelle.

4. Ajajärjestelmä ja komponentit

Vaunun matkailumekanismi koostuu yleensä käyttöyksiköstä, joka voi olla sähköinen tai joskus manuaalinen, nosturin suunnittelusta riippuen.

Vaunuun kiinnitetyt pyörät tai rullat antavat sen liikkua kiskon tai palkin varrella minimaalisella kitkalla.

Moottoreita ja hammaspyöriä käytetään yleisesti vaunun ajamiseen, mikä tarjoaa hallittua kiihtyvyyttä ja hidastumista äkillisten liikkeiden välttämiseksi, jotka voivat vahingoittaa laitteita tai aiheuttaa turvallisuusriskejä.

5. Turvallisuus ja hallinta

Edistyneet vaunun matkailumekanismit sisältävät turvaominaisuudet, kuten rajakytkimet, jotka estävät vaunun sen matkapolun lopussa estääkseen sen kulkemasta radalta.

Nykyaikaisissa järjestelmissä voi olla myös antureita tai automatisoituja ohjausmekanismeja, jotka parantavat turvallisuutta havaitsemalla esteet ja pysäyttämällä tai hidastamalla liikettä automaattisesti.

6. Koordinointi muiden nosturien kanssa

Vaunun liike on koordinoitu nostomekanismin ja nosturin palkkiliikkeen kanssa (tarvittaessa) tehokkaan, kolmiulotteisen toiminnan (ts. Ylös\/alas, eteenpäin\/taaksepäin ja sivupuolen liikkeisiin).

6.Crane -pyörä

1) Pyörien funktio

Nosturin pyörät on suunniteltu tukemaan vatsan nosturin rakenteen kuormaa ja helpottamaan sen tasaista liikettä kiskojen yli. Heillä on ratkaiseva rooli varmistaa, että nosturi toimii vakaasti ja tarkkuudella.

2) Suunnitteluvaatimukset

Pyörillä on yleensä laippa sivulla pitää ne kiskolla estäen suistumista. Jotkut pyörät on suunniteltu kapenevalla profiililla kulumisen ja stabiilisuuden ylläpitämiseksi ajan myötä. Nämä pyörät on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta materiaalista, kuten taottu teräksestä tai valusteisesta teräksestä, jotta voidaan käsitellä toiminnan aikana esiintyviä raskaita kuormia ja jännityksiä. Pinta voidaan kovettaa tai käsitellä kulumiskestävyyden ja kestävyyden parantamiseksi.

7.Crane Hook

1) Sisätiloissa käytetyssä nosturin nosturin koukku on olennainen komponentti, joka on suunniteltu kuormituksen nostamiseen ja kuljettamiseen irtautuminen.

2) Tekniset tiedot:

Kuormakapasiteetti: vaihtelee nosturin suunnittelun mukaan useista sadasta kilogrammasta kymmeniin tonneihin.

Materiaali: Tyypillisesti taottu tai valettu teräs, jolla on suuri vetolujuus taivutuksen ja murtumisen kestämiseksi.

TURVALLISUUSMÄÄRITTELYT: Listoja tai turvakoukkuja sisällytetään vahingossa tapahtuvan vapautumisen estämiseksi, ja ne voivat sisältää ominaisuuksia, kuten lukitustaput tai manuaaliset\/automaattiset mekanismit.

Moottori

1) Sisätilojen nosturin moottori on tärkeä komponentti sen toimintaan. Se tarjoaa tarvittavan voiman nosturin nosto-, vaunun ja siltojen siirtämiseen heidän vastaavia kappaleitaan. Moottorin valinta riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien nosturin kuormituskapasiteetti, nopeusvaatimukset ja sovellustiedot ..

2) Moottorin tulisi olla riittävän tehokas käsittelemään nosturin enimmäiskuormaa ja annettava riittävä vääntömomentti nostoon ja vaakasuuntaiseen liikkeeseen. Merkitysvoimakkuusluokitukset vaihtelevat muutamasta kilowatista (KW) useisiin sataan KW: iin riippuen nosturin koosta ja kapasiteetista. Matot yleensä tulevat sisäänrakennetuilla jarrujärjestelmillä varmistaakseen turvallisuuden nosto- ja estämiseksi. Moottori, kun se pysähtyy.

3) Moottorit voidaan asentaa muuttuvan taajuusasemilla (VFD) säädettävän nopeuden hallinnan mahdollistamiseksi. Tämä on hyödyllistä hienosäätöön nostotoimenpiteisiin ja sujuvien käynnistysten ja pysähtymisten varmistamisessa. Tarkat liikkeet, jotkut rypälesnosturet käyttävät kaksisuuntaista moottoreita, mikä mahdollistaa sekä matalan että nopean toiminnan. Moottori tulisi suunnitella kestävyyden vuoksi, ja suljetut laakerit ja minimaaliset huoltovaatimukset käyttäytymisaikojen vähentämiseksi.

Säännöllinen tarkastus ja ylläpito ovat välttämättömiä moottorin käyttöiän pidentämiseksi ja kalliiden vikojen välttämiseksi.

.

Ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1) ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä

Sisätilojen vaali -nosturin ääni- ja kevyt hälytysjärjestelmä on suunniteltu parantamaan turvallisuutta tarjoamalla visuaalisia ja kuultavia varoituksia läheisyydessä oleville operaattoreille ja henkilöstölle. Tämä järjestelmä auttaa estämään onnettomuuksia varoittamalla ihmisiä, kun nosturi on käytössä tai lähestyy kriittisiä toimintapisteitä.

Äänihälytys (sarvi tai sireeni): Tyypit: Sähköiset sarvet, sireenit tai summerit.

Volume: On oltava tarpeeksi kovaa, jotta sitä voidaan kuulla ympäristön melusta työtilassa, mutta ei niin kovaa, että aiheuttavat kuulovaurioita tai epämukavuutta.

2) Rajakytkin

Sisätilojen nosturin rajakytkin on turvalaite, jota käytetään nosturin nosto-, vaunun tai sillan liikkumisen hallintaan ja rajoittamiseen. Se varmistaa, että nosturi toimii nimettyjen turvallisten rajojen sisällä ja estää ylimääräistä matkaa, joka voi vahingoittaa laitteita, aiheuttaa toiminnan toimintahäiriöitä tai aiheuttaa turvallisuusriskejä henkilöstölle ja muille alueen laitteille.

Sisätilojen nosturin rajakytkimen keskeiset toiminnot:

Ylimmänsuojaus: Pysäyttää nosturin liikkeen, kun se saavuttaa suurimman sallitut matkarajat estäen nosturin siirtymästä suunnittelun rajojen ohi.

Paikan palaute: Annetaan palautetta ohjausjärjestelmälle nosturin komponenttien, kuten nostin tai vaunun, nykyisen sijainnin osoittamiseksi.

Hätäkatkaisu: Toimii hätäpysähdyksenä liikkeen sammuttamiseksi, jos tapahtuu toimintahäiriöitä, mikä auttaa estämään onnettomuuksia ja vaurioita.

10.Asekauppulaitteet

1) 1. Ylikuormitussuojaus

Ylikuormitusrajoittajat: Nämä laitteet estävät nosturin nostamasta painoja, jotka ylittävät sen nimelliskapasiteetin, varmistaen, että nosturi toimii turvallisissa rajoissa.

Kuormitussolut: Asennettu nostettavan kuorman painon seuraamiseksi ja mittaamiseksi ja hälytysten tai sammutusten laukaisemiseksi, kun ylikuormitus havaitaan.

2. Hätäpysäytyspainike

Hätäpysäytyskytkin: Tarjoaa nopea tavan estää nosturin liike hätätilanteessa, estäen mahdolliset onnettomuudet ja vauriot.

3. törmäyksen vastaiset järjestelmät

Puskurianturit: Nämä anturit havaitsevat lähellä olevat esineet tai rakenteet ja aktivoivat jarrutusmekanismin törmäysten välttämiseksi.

Läheisyysanturit: Auta havaitsemaan, onko nosturi lähestymässä vaarallista aluetta ja estävät liikkumista, kun se on vaarallista.

4. Limit -kytkimet

Matkan lopun rajakytkimet: Pysäytä nosturi automaattisesti, kun se saavuttaa radan lopun nosturin tai ympäröivien rakenteiden vaurioiden estämiseksi.

Korkeusrajoituskytkimet: Varmista, että koukku tai nostot eivät siirry ennalta määrätyn korkeuden ulkopuolelle, suojaamalla nostotuotteilta liian korkealta.

5. signaali- ja varoitusjärjestelmät

Varoitusvalot: Hälytys lähellä oleva henkilöstö, kun nosturi on toiminnassa.

Äänihälytykset: Tuota ääniä, jotka osoittavat, kun nosturi liikkuu tai lähestyy varovaisuutta vaativaa aluetta.

Sarvi- ja kellojärjestelmät: Käytetään nosturin liikkeiden merkinanto -operaattoreiden ja lähialueiden työntekijöiden kanssa.

6. Kaukosäätö- ja turvallisuuslukot

Langattomat kaukosäätimet: Anna käyttäjien hallita nosturia turvalliselta etäisyydeltä.

TURVALLISUUDEN LOCK -mekanismit: Varmista, että nosturia ei voida käyttää tahattomasti tai luvattoman henkilöstön toimesta.

7. Väliaikaiset laitteet

Vakuutusten ehkäisyjärjestelmät: Minimoi kuorman kääntö käyttämällä vaimentimia tai ohjausalgoritmeja, jotka vakauttavat kuorman liikkeen aikana.

8. Jarrujärjestelmät

Hätäjarrut: Aktivoi automaattisesti sähkökatkon sattuessa tai kun äkillinen pysäkki tarvitaan.

Manuaaliset jarrut: Käytetään lisäohjaukseen pysäyttäessäsi tai kiinnittäessäsi nosturia operaation aikana.

 

11.Control -tila

1) 1. Manuaalinen ohjaustila

Kuvaus: Nosturin käyttäjän käyttämä kädessä pidettävä riipus tai joystick.

Ominaisuudet: Operaattorilla on suora hallinta nosturin liikkeestä, mukaan lukien nosto-, vaunu ja porttiliike.

Käyttötapaus: Sopii tehtäviin, jotka vaativat yksityiskohtaista käsittelyä ja säätöjä, kuten nostamista tai herkkiä kohteita.

2. Kaukosäätötila

Kuvaus: Antaa käyttäjän hallita nosturia langattoman kaukosäätimen avulla.

Ominaisuudet: Parantaa liikkuvuutta operaattorille, jolloin ne voivat hallita nosturia etäältä.

Käyttötapaus: Hyödyllinen turvallisuuden ja tehokkuuden parantamiseksi ympäristöissä, joissa operaattorin on liikuttava nosturin alueella.

3. Automaattinen ohjaustila

Kuvaus: nosturi toimii itsenäisesti perustuen esiohjelmoituihin asetuksiin tai komentoihin.

Ominaisuudet: Sisältää anturien, kameroiden ja ohjelmistojen käytön, jotka ohjaavat nosturia tehtäviensä kautta, jolla on vähän ihmisen syöttöä.

Käyttötapaus: Ihanteellinen tarkkaan toimintoihin tai toistuviin tehtäviin, joissa samat liikkeet vaaditaan johdonmukaisesti.

4. puoliautomaattinen ohjaustila

Kuvaus: Yhdistä manuaalinen toiminta automatisoituihin toimintoihin.

Ominaisuudet: Operaattori voi aloittaa tai ohjata nosturia, mutta luottaa automatisoituihin järjestelmiin tietyille liikkeille, kuten paikannus- tai nopeuden säädöille.

Käyttötapaus: Käytetään, kun operaattorit tarvitsevat apua toistuvissa tehtävissä, mutta vaativat silti valvontaa.

5. Joystick- tai paneelin ohjaustila

Kuvaus: Käytetään ohjauspaneelin tai ohjaussauvan avulla, joka hallinnoi kaikkia nosturitoimintoja.

Ominaisuudet: Tarjoaa tarkempaa hallintaa nosturin toiminnoista, joita käytetään usein sovelluksissa, jotka vaativat monimutkaisia ​​tai monisuuntaisia ​​liikkeitä.

Käyttötapaus: Yleinen nosturille alueilla, joilla manuaalinen toiminta on suositeltavaa, mutta vaatii enemmän hienosäätöä hallintaa.

12.Sketch

Tärkein tekninen

 

 

Tässä ovattärkeimmät edutaEurooppalaistyylinen kaksoispalkki Gantry Crane, jotka tekevät siitä erottua perinteisistä porausnostureista:

---

✅ Eurooppalaistyylisen kaksoispalkin Gantry-nosturin edut:

1. Kompakti ja kevyt suunnittelu

Optimoitu rakenne vähentää kuolleita painoa.

Pienemmät mitat antavat enemmän työtilaa ja alhaisemman rakennuskorkeuden.

Helpompi asennus ja alhaisemmat kuljetuskustannukset.

---

2. Korkea hyötysuhde ja suorituskyky

Käyttää edistyneitä moottoreita ja vaihdelaatikkoja (usein vaihtelevilla taajuusasemilla).

Sileä aloitus\/pysäytys, vakaa toiminta ja tarkka kuormankäsittely.

Korkeammat nostonopeudet ja parempi tuottavuus.

---

3. Pieni ylläpito ja pitkä käyttöikä

Modulaariset komponentit, jotka on suunniteltu kestävyyden ja helpon vaihdon varten.

Vähemmän mekaanisia kulumisosia.

Joissakin malleissa voideltuja elämää vaihdelaatikkoja ja huoltovapaita komponentteja.

---

4. Energiansäästö

Tehokkaat moottorit (esim. IE2 tai IE3 -luokka) vähentävät virrankulutusta.

Taajuusmuuntimet vähentävät energiaa kiihtyvyyden ja hidastumisen aikana.

Kevyt suunnittelu tarkoittaa, että nosturin liikkeeseen tarvitaan vähemmän energiaa.

---

5. Edistyneet ohjausjärjestelmät

Ohjelmoitavat logiikkaohjaimet (PLC) älykästä toimintaa varten.

Valinnaiset ominaisuudet: Automaatti-, automaattinen paikannus ja vikadiagnostiikka.

Kaukosäätöominaisuus parantaa käyttäjän turvallisuutta ja joustavuutta.

---

6. Parannetut turvaominaisuudet

Latausanturit, rajakytkimet, törmäyksen vastaiset järjestelmät ja hätäjarrut.

Tuulenkestävä ja myrsky ankkurointi ulkokäyttöön.

Jäljentämisen vastaiset laitteet ja matkasuojaus.

---

7. Muokattavissa oleva ja modulaarinen

Voidaan räätälöidä tiettyihin työympäristöihin (sisätiloissa, ulkona, vaarallisia alueita).

Helposti päivitetty valinnaisilla ominaisuuksilla, kuten kameroilla, ilmastoidut hyttit tai Internet-valvontajärjestelmät.

Modulaariset komponentit tekevät korjaus- ja osien vaihtamisesta nopean ja kustannustehokkaan.

---

8. Kansainvälisten standardien noudattaminen

SuunnitellaanFem, DinjaISOstandardit.

Maailmanlaajuisesti tunnustettu suorituskyky-, laatu- ja turvallisuustasot.

---

📈 Yhteenvetona:

Eurooppalaistyylinen kaksoispalkin Gantry Crane tarjoaaSuurempi tarkkuus, tehokkuus, luotettavuus ja turvallisuus-Ideal nykyaikaisten materiaalien käsittelytarpeisiin vaativassa teollisuudessa, kuten laivanrakennus, teräs, logistiikka ja valmistus.

 

 

1. Valmistus ja kokoonpano:

Tuotantolaitokset: Sisätilojen nosturit helpottavat raskaiden osien ja komponenttien liikkumista tuotanto- ja kokoonpanoprosessien aikana.

Kokoonpanolinjat: Ne voivat kuljettaa komponentteja kokoonpanolinjan eri osien välillä tehokkaasti parantaen tuottavuutta.

2. varastointi ja varastointi:

Varastonhallinta: Käytetään raskas- tai tilaa vievien esineiden siirtämiseen ja järjestämiseen varastossa, maksimoimalla tilaa ja optimoimalla työnkulku.

Lastaus ja purkaminen: Piilot -nosturit auttavat kuorma -autojen tai säilytysalueiden materiaalien lastaamisessa ja purkamisessa.

3. Huolto ja korjaus:

Raskaiden laitteiden huolto: Huoltokaupoissa tai huoltokeskuksissa niitä käytetään raskaan koneiden tai korjausten osien nostamiseen ja ohjaamiseen.

Osienkäsittely: Ne auttavat liikkumaan suuria osia, kuten moottoreita tai mekaanisia kokoonpanoja, huoltoalueille ja sieltä.

4. Rakentaminen:

Rakennusprojektit: Ihanteellinen sisätiloissa oleville rakennustyöille, joissa tarvitaan raskaita rakennusmateriaaleja, laitteita tai esivalmistettuja osia.

Materiaalien varastointi: Auta järjestämään rakennusmateriaaleja ja työkaluja suljetussa tilassa.

5. Lähetys ja pakkaus:

Tuotantolinjan tuki: Pakkauslaitoksissa sisätiloissa tapahtuvia pakkausnostureita käytetään raskaiden pakettien tai konttien siirtämiseen kuljetusalueisiin.

Mukautettu käsittely: Ne voidaan konfiguroida käsittelemään tiettyjä paketteja tai tuotteita, joissa on erikoistuneet liitteet.

6. Teollisuuskasvit ja tehtaat:

Raskas teollisuus: Yleinen kasveissa, jotka käsittelevät terästä, metalleista, koneista tai kaikista raskaita teollisuustuotteita.

Laadunvalvonta ja tarkastus: Käytetään suurten esineiden siirtämiseen eri alueille tarkastusta tai testausta varten.

Nosturituotanto menettely

1.1. Suunnittelu ja suunnittelu

Alkuperäinen suunnittelu: Insinöörit luovat eritelmien, kuten kuormituskapasiteetin, span, nostokorkeuden ja käyttöympäristön, perustuvan mallin.

Rakenteellinen analyysi: Ohjelmistotyökaluja ja manuaalisia laskelmia käytetään varmistamaan, että nosturi pystyy käsittelemään odotettua kuormitusta ja käyttöolosuhteita.

Materiaalilasku (BOM): Kattava luettelo kaikista vaadituista materiaaleista valmistetaan hankintojen ja suunnittelun helpottamiseksi.

2. Materiaalin valmistelu

Valinta: Laadukas teräs, tyypillisesti vähähiilinen tai seosteräs, valitaan pääkomponenteille.

Leikkaus ja muotoilu: Materiaalit leikataan ja muotoiltaan suunnitteluvaatimusten mukaisesti CNC -koneiden, laserleikkurien tai muiden tarkkuustyökalujen avulla.

3. hitsaus ja kokoonpano

Kehyskokoonpano: Pääkehys on hitsattu yhteen. Tähän sisältyy porttien rakenne, ristikkäiset palkit ja päätypalkit.

Vahvitteet: Lisätuet tai jäykistimet hitsataan tarvittaessa vakauden varmistamiseksi.

Tarkastus: Hitsit tarkastetaan visuaalisesti ja käyttämällä tuhoavia menetelmiä, kuten ultraääni- tai röntgentestejä vikojen tarkistamiseksi.

4. Koneistus ja tarkkuustyö

Poraus ja napautus: Pulttien ja muiden kiinnittimien reikiä porataan ja napautetaan.

Hioma ja viimeistely: Kaikki karkeat reunat tasoitetaan turvallisuuden ja asianmukaisen istuvuuden varmistamiseksi.

Tarkkuusasennus: Komponentit, kuten pyörät, akselit ja nostimekanismit, kootaan ja testataan asianmukaisen kohdistamisen ja sopivuuden suhteen.

5. Sähkö- ja ohjausjärjestelmien asennus

Johdotus: Sähköjohdotus on asennettu nosto-, moottorien ja ohjauspaneelien virran virtaamiseksi.

Ohjausjärjestelmät: Nosturin ohjausjärjestelmä, mukaan lukien riipusohjaimet, kaukosäätimet ja turvallisuuslukitukset, on asennettu ja integroitu.

Testaus: Sähköjärjestelmä testataan sen varmistamiseksi, että vikoja ei ole ja kaikki komponentit toimivat oikein.

6. Nostomekanismi ja nostinasennus

Nostinkokoonpano: Nostin on asennettu nosturin päärakenteeseen.

Asemajärjestelmä: Ajoneuvojärjestelmä, joka sisältää moottorit ja vaihdelaatikkoja, on asennettu ja kohdistettu.

Testiajoa: Alkuperäiset testiajonsa suoritetaan nostimen toiminnan tarkistamiseksi ja sileän liikkumisen varmistamiseksi ilman poikkeavuuksia.

7. Pintakäsittely

Puhdistus: Koko nosturi puhdistetaan kaikista roskista tai jäännöksistä.

Maalaus\/pinnoitus: Nosturi on maalattu tai päällystetty suojakerroksella ruosteen ja korroosion estämiseksi. Tähän voi kuulua alukkeita ja huipputakkeja.

Kovetus: Pinnoite parannetaan tarvittaessa lämpöä kestävyyden parantamiseksi.

8. Viimeinen kokoonpano ja integraatio

Komponenttien kokoonpano: Lopulliset komponentit, kuten puskurit, rajakytkimet ja turvaominaisuudet on kiinnitetty.

Järjestelmän integrointi: Kaikki osat, mukaan lukien sähkö- ja mekaaniset järjestelmät, on kytketty ja tarkistetaan yhteensopivuuden saavuttamiseksi.

Kalibrointi: Nosturin ohjausjärjestelmät kalibroidaan kuormituksen tasapainon ja tarkkuuden suhteen.

9. Testaus ja laadunvarmistus

Staattinen kuormitustestaus: Nosturi testataan staattisen kuormituksen alla, joka on yleensä sen enimmäismääräinen kapasiteetti, varmistaakseen, että se pystyy käsittelemään painoa ilman ongelmia.

Dynaaminen kuormitustestaus: Nosturia käytetään dynaamisissa olosuhteissa, nostamis- ja liikuttamiskuormat sujuvan suorituskyvyn varmistamiseksi.

Turvatarkastukset: Turvallisuusominaisuudet, kuten hätäpysähdykset ja rajakytkimet, varmennetaan.

Lopullinen tarkastus: Koko järjestelmä käy läpi perusteellisen tarkastuksen, mukaan lukien mekaaniset, sähkö- ja turvallisuustarkastukset.

10. Asiakirjat ja luovutus

Sertifiointi: nosturi on sertifioitu täyttämään paikalliset ja kansainväliset turvallisuusstandardit.

Käsikirjat ja dokumentaatio: Käyttöoppaat, huolto -oppaat ja vaatimustenmukaisuustodistukset valmistetaan.

Luovutus: nosturi luovutetaan muodollisesti asiakkaalle, mukaan lukien sen käytön ja ylläpidon koulutus.

11. Lähetys ja asennus

Purkaminen (tarvittaessa): Osat puretaan kuljetukseen, jos nosturi on liian suuri.

Pakkaus: Komponentit on pakattu turvallisesti vaurioiden estämiseksi kuljetuksen aikana.

Asennus paikan päällä: nosturi on koottu ja asennettu asiakkaan sijaintiin lopullisten tarkistusten kanssa, jotka on suoritettu varmistaakseen, että se on käyttövalmis.

Tämä menettely varmistaa, että sisätilojen nosturit on valmistettu turvallisiksi, luotettaviksi ja täyttämään vaadittavat suorituskykyvaatimukset teollisuussovelluksiin.

Työpajan näkymä:

Yhtiö on asentanut älykkään laitteiden hallintaalustan ja asentanut 310 sarjaa (sarjaa) käsittely- ja hitsausrobotit. Suunnitelman valmistumisen jälkeen on yli 500 sarjaa (sarjaa) ja laitteiden verkottumisaste saavuttaa 95%. 32 hitsauslinjaa on otettu käyttöön, 50 on tarkoitus asentaa ja koko tuotelinjan automaatiotaso on saavuttanut 85%.