Räätälöity 20 tonnin 30 tonnin kaksoispalkkinosturi

Johdanto

A Räätälöity 20 tonnin 30 tonnin kaksoispalkkinosturion raskas{0}}nostoratkaisu, joka on suunniteltu suurten ja raskaiden materiaalien, kuten marmorilaattojen, -harkkojen ja muiden kivituotteiden, käsittelyyn. Tämän tyyppistä nosturia käytetään laajalti kivenkäsittelylaitoksissa, louhoksissa, varastoissa ja rakennustyömailla, joissa vaaditaan tarkkaa ja turvallista materiaalinkäsittelyä.

Tärkeimmät ominaisuudet ja tekniset tiedot

1. Nostokapasiteetti ja jänneväli

Kapasiteetti:20 tonnia 30 tonnia (voidaan mukauttaa suurempia kuormia varten)

Kantavuus:Tyypillisesti 10–30 m (säädettävä työtilan vaatimusten mukaan)

Nostokorkeus:6m - 20m (muokattavissa)

2. Rakennesuunnittelu

Kaksoispalkkikokoonpano:Tarjoaa paremman lujuuden ja vakauden verrattuna yksittäisiin{0}}palkkirakenteisiin.

Laatikko-tyyppi tai ristikko-tyyppipalkit:Varmistaa jäykkyyden ja minimoi taipuman raskaassa kuormituksessa.

Päätyvaunut:Varustettu korkealaatuisilla{0}}pyörillä, jotka takaavat sujuvan liikkumisen kiskoilla.

3. Nostomekanismi

Päänostin:Sähköinen vaijerilistin (esim. 60 tonnin kapasiteetti kahdella moottorilla luotettavuuden vuoksi).

Lisänostin (valinnainen):Lisänostin 5-20 tonnin toissijaisiin nostotehtäviin.

Nostonopeus:Säädettävä (tyypillisesti 0,5-8 m/min tarkkaan käsittelyyn).

4. Matkustusmekanismi

Nosturimatkat:Moottori{0}}ajetaan kiskoja pitkin (sinetöity ulkokäyttöön tarvittaessa).

Vaunumatkailu:Tasainen liike palkkeja pitkin tarkkaan sijoitteluun.

Ohjausjärjestelmä:Variable Frequency Drive (VFD) tasaiseen kiihdytykseen/hidastukseen.

5. Turvallisuus- ja ohjausominaisuudet

Ylikuormitussuoja:Estää nostamisen yli nimelliskapasiteetin.

Rajakytkimet:Nosto- ja ajorajoituksiin.

Hätäpysäytys:Pysäyttää toiminnan välittömästi vaaratilanteessa.

Anti-Sway-järjestelmä (valinnainen):Vähentää kuorman heilahtelua turvallisemman marmorin käsittelyn vuoksi.

Kaukosäädin / ohjaamon käyttö:Joustavat ohjausvaihtoehdot.

6. Sovellukset

Marmorin ja graniitin käsittely:Isojen kivipalojen nostaminen ja siirtäminen.

Louhokset ja kivipihat:Raaka marmorilaattojen lastaus/purku.

Varastot ja tehtaat:Valmiiden kivituotteiden kuljetus.

Rakennustyömaat:Raskaiden kivielementtien asennus.

Edut

✔ Suuri kuormituskapasiteetti– Soveltuu raskaille marmorilohkoille.
✔ Tukeva & Kestävä– Vahvistettu teräsrakenne{0}}pitkäaikaiseen käyttöön.
✔ Tarkka käsittely– Tasainen liike estää marmorin vaurioitumisen.
✔ Muokattava– Säädettävä jänneväli, korkeus ja nopeus tarpeiden mukaan.

Johtopäätös

TheRäätälöity 20 tonnin 30 tonnin kaksoispalkkinosturion ihanteellinen ratkaisu marmori- ja kiviteollisuudelle, joka tarjoaa lujuutta, luotettavuutta ja turvallisuutta raskaisiin nostotöihin. Sen vankka rakenne ja edistyneet hallintalaitteet varmistavat tehokkaan materiaalinkäsittelyn vaativissa ympäristöissä.

Haluatko lisätietoja virtalähteestä, asennuksesta tai mukauttamisvaihtoehdoista?

 

Nimellinen lastauskapasiteetti: 5 tonnia, 10 tonnia, 100 tonnia, räätälöity, 16/3,2 tonnia, 20/5 tonnia, 32/5 tonnia, 50/10 tonnia

Max. Nostokorkeus: 40m, räätälöity

Kantavuus: 35m tai asiakkaiden vaatimukset

Takuu: 1 vuosi

Paino (KG): 20000 kg

Ydinkomponentit: PLC, moottori, laakeri, vaihteisto, moottori, paineastia, vaihde, pumppu

Ohjaustapa: Ohjaamo, langaton kaukosäädin tai räätälöity

 

 

 

1. Päärakenneosat

A. Palkit (siltapalkit)

Double Box -palkit: Valmistettu erittäin{0}}lujasta teräksestä (Q235B/Q345B) jäykkyyden ja minimaalisen taipuman takaamiseksi.

Vahvistettu hitsaus: Varmistaa rakenteellisen eheyden raskaassa kuormituksessa (60+ tonnia).

Lopeta yhteydet: Pultattu tai hitsattu päätyvaunuihin vakauden takaamiseksi.

B. Päätyvaunut (jalat/tuet)

Teräksen valmistus: Raskas{0}}rakenne palkkien ja kuorman tukemiseksi.

Pyörän kokoonpanot: Varustettukaksinkertaiset{0}}laipalliset pyörättasaista kiskon liikettä varten.

Puskurit: Iskunvaimennuslaitteet{0}}törmäysten estämiseksi.

C. Ristipalkit ja kannattimet

Vaaka- ja diagonaalinen jäykistys: Parantaa nosturin vakautta käytön aikana.

Taivutuksenesto-suunnittelu: Estää palkin taipumisen täydellä kuormalla.

 

.

 

Nostomekanismin osat

A. Päänostin (kapasiteetti 20-30 tonnia)

Sähköinen vaijerinostin(esim. 60 tonnin kapasiteetti kaksoismoottorilla).

Drum & Rope System: Korkealaatuinen-teräsvaijeri (ISO--sertifioitu) kestävällä rummulla.

Koukku Block: Taottu teräskoukku turvasalvalla turvalliseen marmorin nostoon.

B. Vaunu (nostinteline)

Vaunun runko: Liikkuu palkkeja pitkin moottoroitujen pyörien avulla.

Matkamoottorit: Varustettu tasaiseen ja tarkkaan paikannukseen.

Jarrujärjestelmä: Sähkömagneettiset tai hydrauliset jarrut turvalliseen pysähtymiseen.

C. Apunostin (valinnainen, 5-20 tonnia)

Toissijainen nostin kevyemmille kuormille tai laatan pyörittämisen avustamiseen.

 

 

 

3.Loppukuljetus

1. Teollisen pukkinosturin päätyvaunu on kriittinen komponentti, joka yhdistää nosturin kiitotien palkkiin tai kiskoon, jolla se kulkee.

2. Tässä ovat päätyvaunun tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot:

Rakenne ja toiminnallisuus

Rullat tai pyörät: Päätyvaunussa on tyypillisesti useita rullia tai pyöriä, jotka kulkevat kiitotien palkin tai kiskon yläosassa. Nämä on suunniteltu minimoimaan kitkaa ja mahdollistamaan nosturin sujuvan liikkeen.

Laakerit ja akselit: Painon ja liikkeen tukemiseksi rullat tai pyörät on asennettu akseleille, joissa on laakerit, jotka varmistavat, että ne voivat pyöriä vapaasti ilman liiallista kulumista.

Lukitusmekanismi: Joissakin päätyvaunuissa voi olla lukitusmekanismeja, jotka voivat kiinnittää nosturin kiinteään asentoon, kun se ei ole käytössä tai huollon aikana.

Säätömekanismit: Voi olla olemassa säätömekanismeja, jotka hienosäätävät{0}}suuntausta ja varmistavat, että nosturi liikkuu suoraan kiitotien palkkia pitkin ilman poikkeamia.

3. Päätykelkka on elintärkeä pukkinosturin vakaalle ja luotettavalle toiminnalle. Se varmistaa, että nosturi voi liikkua sujuvasti ja tehokkaasti kiitotien palkkia pitkin suorittaen nosto- ja kuljetustehtävänsä tarkasti. Päätykelkan asianmukainen huolto ja tarkastus ovat ratkaisevan tärkeitä, jotta vältetään ongelmat, jotka voivat vaikuttaa nosturin suorituskykyyn tai aiheuttaa turvallisuusriskejä.

4. Matkustusmekanismi

A. Nosturin liike (pitkittäinen liike)

Matkamoottorit: AC/DC-moottorit vaihteistolla kiskoliikenteeseen.

Rautatiejärjestelmä: Raskaat{0}}teräskiskot (QU80/QU100) sujuvaan liikkumiseen.

Pyörän ja akselin kokoonpano: Lämpö{0}}käsitellyt pyörät kestävät.

B. Vaunumatka (poikittainen liike)

Käyttöyksiköt: Moottoroidut vaunun pyörät sivulta--sivulle liikkumiseen.

Ohjausrullat: Pidä vaunu suorassa palkkien varassa.

 

5. Kärryn kulkumekanismi

1. Teollisen pukkinosturin vaunun kulkumekanismi vastaa nostimen tai nostomekanismin siirtämisestä vaakasuoraan nosturin pääpalkkia tai pukkia pitkin. Näin nosturi voi sijoittaa kuorman tarkasti poikittaissuunnassa.

2. Vaunun kulkumekanismi koostuu useista avainkomponenteista:

Kärryn liikkumismekanismin osat

Käyttöyksikkö: Tyypillisesti sähkömoottori, käyttöyksikkö antaa voiman vaunun liikuttamiseen. Moottorin koko ja teho riippuvat nosturin nostokyvystä ja vaunun vaaditusta nopeudesta.

Vaihteisto: Vaihteisto vähentää moottorin suuren nopeuden vaunun kulkua varten sopivaksi pienemmäksi. Se lisää myös vääntömomenttia, joka on tarpeen nostomekanismin ja mahdollisen kuorman siirtämiseksi.

Pyörät tai rullat: Vaunu ajaa pyörillä tai rullilla, jotka on asennettu akseleille. Nämä pyörät tai rullat kulkevat pitkin kaukopalkin laippoja tai raiteita, jolloin vaunu voi liikkua edestakaisin.

Jarrujärjestelmä: Jarrujärjestelmä on integroitu vaunuun ohjaamaan sen liikettä ja pitämään sitä paikallaan tarvittaessa. Tämä voi olla mekaaninen jarru, sähkömekaaninen jarru tai dynaaminen jarrujärjestelmä.

3. Vaunun kulkumekanismi on ratkaisevan tärkeä kuorman tarkalle sijoittelulle poikittaissuunnassa. Sen avulla nosturi voi sijoittaa kuormia tarkasti eri kohtiin portaalin pituudella. Asianmukainen huolto ja säännölliset tarkastukset ovat välttämättömiä, jotta vaunun mekanismi toimii sujuvasti ja turvallisesti. Kaikki tähän mekanismiin liittyvät ongelmat voivat vaikuttaa merkittävästi nosturin käyttötehokkuuteen ja turvallisuuteen, minkä vuoksi on erittäin tärkeää, että kaikki ongelmat ratkaistaan ​​nopeasti.

 

6. Nosturin pyörä

1. Teollisuuden pukkinosturin nosturin pyörä on kriittinen komponentti, jonka avulla nosturin liikkuminen kiitotien palkkeja tai kiskoja pitkin. Nämä pyörät on suunniteltu tukemaan nosturin painoa, sen kuormaa ja kaikkia käytön aikana syntyviä dynaamisia lisävoimia.

2. Tässä ovat nosturin pyörien tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot:

Nosturin pyörien ominaisuudet

Materiaali: Nosturin pyörät valmistetaan yleensä lujista{0}}materiaaleista, kuten teräksestä tai valuraudasta, jotta ne kestävät nostotoimintoihin liittyviä raskaita kuormia ja rasituksia.

Koko ja kokoonpano: Pyörien koko vaihtelee nosturin kapasiteetin ja rakenteen mukaan. Ne voivat olla suurempia raskaammille nostureille, jotta kuorma jakautuu tasaisemmin. Pyörien lukumäärä akselia kohti ja akselien lukumäärä nosturia kohden voivat myös vaihdella suunnitteluvaatimusten mukaan.

3. Nosturin pyörillä on keskeinen rooli teollisuuspukkinostureiden liikkuvuudessa ja vakaudessa. He ovat vastuussa nosturin painon ja sen kuorman siirtämisestä kiitotien palkkeihin tai kiskoihin samalla, kun ne mahdollistavat sujuvan liikkumisen. Nosturin liikkeen kestävyys ja tehokkuus riippuvat pitkälti näiden pyörien laadusta ja kunnosta.

4. Nosturin pyörien asianmukainen huolto, mukaan lukien säännölliset tarkastukset ja kuluneiden osien oikea-aikainen vaihto, on ratkaisevan tärkeää nosturin turvallisen ja luotettavan toiminnan kannalta. Pyörän huollon laiminlyönti voi johtaa seisokkien lisääntymiseen, tehokkuuden vähenemiseen ja mahdollisiin turvallisuusriskeihin.

 

7. Nosturin koukku

1. Teollisuuden pukkinosturin nosturin koukku on kriittinen komponentti, jonka avulla nosturi voi nostaa ja siirtää erilaisia ​​kuormia. Koukku on kosketuspiste nosturin nostomekanismin ja kuorman välillä, joten se on tärkeä käyttöliittymä turvalliselle ja tehokkaalle toiminnalle.

2. Tässä ovat nosturin koukkujen tärkeimmät ominaisuudet ja toiminnot:

Nosturikoukkujen ominaisuudet

Materiaali: Nosturin koukut valmistetaan tyypillisesti lujasta-teräksestä tai seosteräksestä, jotta ne kestävät nostotoimintoihin liittyviä raskaita kuormia. Materiaali on valittu sen kestävyyden ja kulutuskestävyyden perusteella

Rakenne: Koukun suunnittelussa on yläosassa aukko, jossa se kiinnittyy nostoköyteen, ketjuun tai muuhun nostolaitteeseen. Koukun alaosassa on kaareva muoto, joka mahdollistaa sen kiinnittymisen turvallisesti kuorman nostopisteisiin.

Turvasalpa: Monet koukut on varustettu turvasalvalla tai lukitusmekanismilla, joka estää kuorman vahingossa luisumisen. Tämä salpa on avattava manuaalisesti kuorman vapauttamiseksi haluttuun kohtaan.

Kuormitusluokitukset: Jokainen koukku on mitoitettu tietyille enimmäiskuormille, ja on tärkeää käyttää koukkuja, jotka on mitoitettu aiotuille kuormille turvallisuuden ja määräysten noudattamisen varmistamiseksi.

 

Moottori

Teollisuuden pukkinosturin moottori on kriittinen komponentti, joka tuottaa tarvittavan tehon kuormien nostamiseen ja siirtämiseen. Pukkinostureiden moottorit ovat tyypillisesti sähköisiä ja ne voidaan luokitella kahteen päätyyppiin niiden toiminnan perusteella: nostomoottori ja liikkuva (tai poikki) moottori.

Nostomoottori vastaa kuormaan kiinnittyvän koukun tai koukun nostamisesta ja laskemisesta. Tämän moottorin ensisijainen tehtävä on ohjata nosturin lastausmekanismin pystysuuntaista liikettä.

Nosturimoottorit ovat teollisten pukkinostureiden voimanpesä, joka tuottaa sekä nosto- että siirtotoimintoihin tarvittavan energian. Nosturin suorituskyky, luotettavuus ja turvallisuus riippuvat suuresti moottoreiden tehokkuudesta ja kestävyydestä. Näiden moottoreiden oikea valinta, huolto ja säännölliset tarkastukset ovat ratkaisevan tärkeitä nosturin sujuvan ja turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kaikki moottoreiden ongelmat voivat johtaa toiminnan tehottomuuteen, lisääntyneeseen seisokkiaikaan ja mahdollisiin turvallisuusriskeihin, minkä vuoksi moottoriongelmiin kiinnittäminen on välttämätöntä.

.

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä ja rajakytkin

1. Teolliset pukkinosturit on varustettu ääni- ja valohälytysjärjestelmällä ja rajakytkimillä turvallisuuden ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi. Näillä komponenteilla on ratkaiseva rooli onnettomuuksien ehkäisyssä ja nosturin toiminnan varmistamisessa sille asetettujen parametrien mukaisesti.

2. Ääni- ja valohälytysjärjestelmä

Ääni- ja valohälytysjärjestelmä on suunniteltu varoittamaan nosturin lähellä olevaa henkilökuntaa sen toimintatilasta. Tämä järjestelmä on erityisen tärkeä ympäristöissä, joissa nosturi toimii lähellä työntekijöitä tai joissa näkyvyys on rajoitettu.

3.Rajakytkimet

Rajakytkimet ovat elektronisia laitteita, jotka toimivat kriittisinä turvaominaisuuksina teollisuuden pukkinostureissa. Ne tunnistavat nosturin tai sen osien sijainnin ja katkaisevat virran nosturin saavuttaessa toimintarajansa, mikä estää mahdolliset onnettomuudet ja vauriot.

4. Sekä ääni- ja valohälytysjärjestelmä että rajakytkimet ovat olennaisia ​​teollisuuden pukkinostureiden turvallisen toiminnan kannalta. Hälytysjärjestelmä varmistaa, että henkilökunta on tietoinen nosturin liikkeistä ja toimintatilasta, mikä vähentää törmäysvaaraa tai muita vaaroja. Rajakytkimet puolestaan ​​automatisoivat turvallisuutta estämällä fyysisesti nosturin toiminnan suunnittelurajojen yli. Yhdessä nämä järjestelmät edistävät turvallisempaa työpaikkaa ja suojaavat sekä nosturilaitteita että sen ympärillä työskentelevää henkilökuntaa. Näiden järjestelmien asianmukainen huolto ja säännöllinen testaus ovat välttämättömiä niiden luotettavan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

10.Turvalaitteet

Ylikuormitussuojalaitteet

Ylikuormitussuojalaitteet on suunniteltu estämään nosturia toimimasta turvallisten työkuormitusrajojen yli. Nämä laitteet valvovat nostettavaa kuormaa ja joko lähettävät hälytyksen tai sammuttavat nosturin, jos kuorma ylittää määritellyn rajan. Tämä on ratkaisevan tärkeää nosturin rakenteellisten vaurioiden estämiseksi ja ylikuormituksen aiheuttamien onnettomuuksien välttämiseksi.

Rajakytkimet

Kuten aiemmin mainittiin, rajakytkimet pysäyttävät nosturin automaattisesti, kun se lähestyy liikematkansa loppua tai kun jokin sen komponenteista saavuttaa toimintarajansa. Nämä kytkimet ovat välttämättömiä estämään nosturia ylittämästä fyysisiä rajojaan, mikä voi johtaa rakenteen vaurioitumiseen tai törmäykseen esteisiin.

Törmäyksenestolaitteet-

Törmäyksenestolaitteet ovat erityisen tärkeitä ympäristöissä, joissa useat nosturit toimivat lähellä tai joissa on paljon maaliikennettä. Nämä laitteet käyttävät antureita, kameroita tai muita tekniikoita, jotka havaitsevat muiden esineiden läsnäolon nosturin tiellä ja joko varoittavat käyttäjää tai pysäyttävät automaattisesti nosturin liikkeen törmäyksen estämiseksi.

Hätäpysäytyspainikkeet

Hätäpysäytyspainikkeet ovat käsikäyttöisiä säätimiä, joiden avulla nosturin käyttäjä tai valtuutettu henkilökunta voivat pysäyttää välittömästi kaikki nosturin toiminnot hätätilanteessa. Nämä painikkeet on sijoitettu strategisesti käyttäjän ulottuville, ja ne ovat usein punaisia ​​ja hyvin näkyviä.

Jarrujärjestelmät

Teollisuuden pukkinostureiden jarrujärjestelmät on suunniteltu pitämään kuorma tukevasti paikoillaan, kun se ei ole liikkeessä, ja tarjoamaan hallitun pysäytyksen käytön aikana. Nämä jarrut voivat olla mekaanisia, sähköisiä tai molempien yhdistelmä, ja ne ovat kriittisiä estämään odottamattomia kuorman liikkeitä, jotka voivat johtaa onnettomuuksiin.

Tasoilmaisimet

Tasoilmaisimia käytetään varmistamaan, että nosturi on vaakasuorassa käytön aikana, erityisesti nostettaessa tarkkoja tai herkkiä kuormia. Epätasainen nosto voi aiheuttaa kuormien siirtymisen, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen ja onnettomuuksiin. Nämä indikaattorit auttavat kuljettajia säilyttämään nosturin tasapainon ja vakauden.

Turvallisen työkuorman ilmaisimet

Turvallisen työkuorman ilmaisimet osoittavat selkeästi nosturin suurimman turvallisen kantavuuden. Nämä tiedot ovat tärkeitä käyttäjille, jotta ne voivat varmistaa, ettei nosturi ole ylikuormitettu ja että se toimii suunnitteluspesifikaatioidensa mukaisesti.

 

11.Ohjaustila

1.Manuaalinen ohjaus

Suora puuttuminen: Nosturin käyttäjä ohjaa suoraan nosturin nosto- ja ajoliikkeitä käsipyörien, vipujen tai painikkeiden avulla. Tämä tila vaatii taitavia käyttäjiä, jotka voivat synkronoida liikkeet manuaalisesti saavuttaakseen kuorman halutun asennon.

Yksinkertaiset mekanismit: Manuaaliset ohjausjärjestelmät ovat yleensä suunnittelultaan yksinkertaisempia, ja ne voivat olla vähemmän alttiita monimutkaisille vikoille.

Rajoitettu tarkkuus: Nosturin liikkeiden tarkkuus on rajoitettu käyttäjän taitoon ja kokemukseen.

2.Puoli-automaattinen ohjaus

Avustettu käyttö: Nosturin kuljettaja käyttää ohjauslaitteita, kuten ohjaussauvoja tai siipikytkimiä nosturin ohjaamiseen, mutta järjestelmä sisältää automaattisia ominaisuuksia, jotka auttavat ohjaamaan nopeutta ja synkronointia.

Parannettu turvallisuus: Puoli{0}}automaattiset järjestelmät sisältävät usein turvallisuusominaisuuksia, kuten automaattisen pysäytyksen kuormitus- tai matkarajoitusten kohdalla.

Parempi tehokkuus: Nämä järjestelmät voivat parantaa toiminnan tehokkuutta vähentämällä korkeasti koulutettujen käyttäjien tarvetta.

3. Täysin automaattinen ohjaus

Ohjelmoitava logiikkaohjain (PLC): Nosturin toimintaa ohjaa PLC, joka voidaan ohjelmoida suorittamaan tietyt toimintosarjat automaattisesti.

Tarkka ohjaus: Täysautomaattiset järjestelmät tarjoavat tarkan hallinnan nosturin liikkeisiin, mikä mahdollistaa monimutkaiset liikkeet johdonmukaisesti.

Vähentynyt inhimillinen virhe: Automatisoidut järjestelmät vähentävät inhimillisten virheiden mahdollisuutta ja lisäävät turvallisuutta ja luotettavuutta.

Etäkäyttö: Joissakin tapauksissa täysautomaattisia nostureita voidaan ohjata etänä, mikä poistaa käyttäjän mahdollisesti vaarallisista ympäristöistä.

4. Radio-ohjaus

Langaton käyttö: Nosturin kuljettaja käyttää radiolähettimiä nosturin ohjaamiseen etäältä, mikä voi olla erityisen hyödyllistä ympäristöissä, joissa visuaalinen kosketus nosturiin on rajoitettu.

Parempi joustavuus: Radio-ohjauksen avulla käyttäjät voivat liikkua vapaasti työalueella säilyttäen samalla nosturin hallinnan.

Turvallisuusnäkökohdat: Asianmukaiset taajuuden hallinta- ja turvatoimenpiteet on otettava käyttöön nosturin häiriöiden tai luvattoman käytön estämiseksi.

5.Tietokoneen ohjaus

Kehittyneet järjestelmät: Jotkut pukkinosturit voivat käyttää tietokonejärjestelmiä, jotka integroivat edistyneitä ominaisuuksia, kuten konenäköä, tekoälyä ja data-analyysiä toiminnan optimoimiseksi.

Tiedonkeruu: Tietokoneohjatut{0}}nosturit voivat kerätä toimintatietoja, joita voidaan käyttää kunnossapidon suunnittelussa ja toiminnan optimoinnissa.

Liitäntävaihtoehdot: Käyttäjät voivat olla vuorovaikutuksessa nosturin kanssa kosketusnäyttöjen tai muiden kehittyneiden liitäntöjen kautta, jotka tarjoavat yksityiskohtaista palautetta ja ohjausvaihtoehtoja.

 

12. Luonnos

 

 

 

 

1. Suuri kuormituskyky ja vakaus

✔ 30-tonnia nostokapasiteettia– Pystyy käsittelemään massiivisia marmorilohkoja ja -laattoja helposti.
✔ Kaksoispalkkirakenne– Tarjoaa ylivoimaisen lujuuden ja jäykkyyden verrattuna yksipalkkinosturiin-.
✔ Minimaalinen taipuma– Takaa tasaisen ja turvallisen noston myös täydellä kuormalla.

2. Tarkka ja kontrolloitu käsittely

✔ Variable Frequency Drive (VFD) ohjaus– Mahdollistaa tasaisen kiihdytyksen/hidastuksen herkän marmorin sijoittelussa.
✔ Anti{0}}heilahdustekniikka (valinnainen)– Vähentää kuorman heilahtelua ja estää herkän marmoripinnan vaurioitumisen.
✔ Kaksinopeuksinen{0}}nosto– Mahdollistaa sekä nopean noston että hitaan, tarkan sijoituksen.

3. Kestävyys ja pitkä käyttöikä

✔ Korkealaatuinen{0}}teräsrakenne (Q345B/Q235B)– Kestää muodonmuutoksia raskaassa kuormituksessa.
✔ Korroosiota{0}}kestävät pinnoitteet– Suojaa kosteudelta ja ankarilta ympäristöiltä (tärkeää ulkolouhoksille).
✔ Vähän{0}}huoltoa vaativat komponentit– Tiivistetyt laakerit, karkaistut pyörät ja kestävät vaijerit vähentävät seisokkeja.

4. Turvaominaisuudet raskaita kuormia varten

✔ Ylikuormitussuojajärjestelmä– Estää nostamisen yli nimelliskapasiteetin.
✔ Hätäpysäytys- ja vikajarrutus{0}}turvalliset jarrut– Varmistaa välittömän pysähtymisen kriittisissä tilanteissa.
✔ Rajakytkimet– Estää yli-nousun ja yli-matkatapaturmat.
✔ Törmäyksenesto-järjestelmä (valinnainen)– Olennaista, kun useita nostureita toimii samalla alueella.

5. Muokattava marmorikäsittelyä varten

✔ Erikoistuneet nostolaitteet– C-koukut, laatannostimet tai alipainenostimet marmorin turvalliseen käsittelyyn.
✔ Säädettävä jänneväli ja korkeus– Voidaan räätälöidä sopimaan erilaisiin työpaja- tai louhosasetelmiin.
✔ Sisä/ulkokäyttö– Voidaan suunnitella säänkestävällä marmoripihoilla.

6. Kustannus-tehokas ja tehokas toiminta

✔ Vähentää käsityötä– Minimoi työntekijöiden väsymyksen ja loukkaantumisriskit.
✔ Nopeampi materiaalinkäsittely– Lisää tuottavuutta marmorin käsittelyssä ja lastauksessa/purkamisessa.
✔ energiatehokkaat{0}moottorit– Pienemmät käyttökustannukset perinteisiin nostomenetelmiin verrattuna.

 

 

Räätälöidyn suunnittelun sovellukset 20 tonnin 30 tonnin kaksoispalkkien Gantr-nosturi

Räätälöity 20 tonnin 30 tonnin kaksoispalkkinosturion korvaamaton materiaalinkäsittelyratkaisu erilaisiin marmoriin{0}} liittyviin toimintoihin. Tässä ovat sen tärkeimmät sovellukset:

1. Marmorikaivostoiminta

Lohkon louhinta: Massiivisten raakamarmoripalojen (20-30 tonnia) nostaminen louhoksesta

Lastaus/purku: Lohkojen siirto kaivosalueilta kuorma-autoihin/perävaunuihin

Block Rotation: Tarkka sijoitus leikkausta ja tarkastusta varten

2. Marmorinkäsittelylaitokset

Laatan käsittely: Leikkattujen laattojen (3m × 2m tai suurempi) siirtäminen leikkaus- ja kiillotusasemien välillä

CNC-koneen syöttö: Lohkojen/laattojen sijoittaminen käsittelylaitteisiin

Lajittelu ja luokittelu: Valmiiden laattojen järjestäminen laadun ja koon mukaan

3. Kivivarastot ja jakelukeskukset

Varastointitoiminnot: Laattojen pinoaminen pystysuoraan säilytystelineeseen

Ladataan lähetystä varten: Pakattujen laattojen sijoittaminen kontteihin/kuorma-autoihin

Laatan kääntö: Turvallinen pyöritys tarkastusta ja pakkaamista varten

4. Valmistustyöpajat

Monumenttien tuotanto: Suurten muistokivien ja veistosten käsittely

Työtasojen valmistus: Paksujen laattamateriaalien siirtäminen (3cm-10cm)

Räätälöity kivityö: Tarkka asemointi kaiverrukseen ja yksityiskohtiin

5. Rakennus- ja asennuspaikat

Verhousprojektit: Suurien marmorijulkisivupaneelien nosto ja sijoittaminen

Monumentin asennus: Raskaiden muistokivien sijoittaminen hautausmaille

Sisustus kivityöt: Marmoriportaiden, pylväiden ja ominaisuuksien asennus

6. Satama- ja logistiikkatoiminnot

Laivan lastaus/purku: Marmoripalojen siirto alusten ja telakoiden välillä

Rautatien käsittely: Laattojen siirtäminen junien ja varastotilojen välillä

Vie Pakkaus: Nostolaatikossa oleva marmori turvalliseen kuljetukseen

Erikoistuneet marmorinkäsittelyominaisuudet

Ei--merkintänostimet: Tyhjiö- tai kumipäällysteiset-lisäosat estävät pintavaurioita

Laatan kiertojärjestelmät: 90 asteen / 180 asteen kääntölaitteet tarkastusta varten

Pölyä{0}}kestävät osat: Suojatut sähköjärjestelmät kivenkäsittelyympäristöihin

 

 

1. Suunnittelu ja suunnittelu

Yksityiskohtainen suunnittelu: Kehitä yksityiskohtaiset suunnittelupiirustukset ja tekniset tiedot, mukaan lukien kaukopalkki, nostin, vaunu, päätyvaunut ja muut komponentit.

Simulointi ja mallintaminen: Käytä tietokoneavusteista suunnittelua (CAD) ja simulointityökaluja nosturin suorituskyvyn mallintamiseen ja suunnittelun optimointiin.

2. Materiaalin valinta

Materiaalitiedot: Valitse korkealaatuiset{0}}materiaalit, jotka täyttävät lujuuden, kestävyyden ja lämmönkestävyyden vaatimukset. Yleisiä materiaaleja ovat korkealujuus-teräs, seokset ja erikoispinnoitteet.

Hankinta: Lähdemateriaalit hyväksytyiltä toimittajilta varmistaen, että ne täyttävät tarvittavat laatu- ja sertifiointistandardit.

3. Komponenttien valmistus

Leikkaus ja muotoilu: Leikkaa ja muotoile raaka-aineet vaadituiksi komponenteiksi, kuten palkit, pilarit ja kannakkeet. Tämä voi sisältää prosesseja, kuten plasmaleikkauksen, laserleikkauksen ja koneistuksen. Hitsaus ja kokoonpano: Hitsaa komponentit yhteen muodostamaan nosturin rakenneosat. Tämä sisältää pääpalkin, päätyvaunujen ja muiden kuormitusta{3}}kantavien osien hitsauksen.

4. Kokoonpano

Alakokonaisuus: Kokoa yksittäiset osat, kuten nostojärjestelmä, vaunu ja päätyvaunut, osakokonaisuuksiksi. Tämä edellyttää osien sovittamista yhteen ja oikean kohdistuksen varmistamista. Pääkokoonpano: Yhdistä osakokoonpanot rakentaaksesi täydellinen nosturirakenne. Tämä sisältää nostimen ja vaunun asennuksen kaukopalkkiin, päätyvaunujen kiinnityksen ja ohjausjärjestelmien asennuksen.

5. Järjestelmien integrointi

Sähköjärjestelmät: Asenna sähkökomponentit, mukaan lukien moottorit, ohjauspaneelit, johdot ja anturit. Varmista, että nosturin sähköjärjestelmät on asianmukaisesti integroitu ja testattu.

Ohjausjärjestelmät: Ota käyttöön ja konfiguroi ohjausjärjestelmiä, kuten ohjelmoitavia logiikkaohjaimia (PLC), kaukosäätimiä ja turvalaitteita. Varmista, että ohjausjärjestelmät toimivat oikein ja että ne on kalibroitu.

6. Testaus ja laadunvarmistus

Esi-käyttötestaus: Suorita ennen-käyttötestejä nosturin toiminnan tarkistamiseksi, mukaan lukien kuormitustestaus, nosto- ja ajomekanismien toimintatestaus sekä ohjausjärjestelmän tarkastukset.

Turvallisuustestaus: Varmista, että turvaominaisuudet, kuten rajakytkimet, hälyttimet ja hätäpysäyttimet, toimivat oikein ja täyttävät turvallisuusstandardit.

Tarkastus: Suorita yksityiskohtainen tarkastus nosturin rakenteelle ja komponenteille varmistaaksesi, että ne ovat suunnitteluspesifikaatioiden ja laatustandardien mukaisia.

7. Lopulliset säädöt ja kalibrointi

Hieno{0}}säätö: Tee tarvittavat säädöt nosturin suorituskyvyn optimoimiseksi ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Tämä voi sisältää antureiden kalibrointia, säätimien säätämistä ja nostojärjestelmän hienosäätämistä-.

Dokumentaatio: Valmistele ja tarkista dokumentaatio, mukaan lukien käyttöoppaat, huolto-oppaat ja turvallisuusohjeet.

8. Toimitus ja asennus

Kuljetus: Järjestä nosturin kuljetus asennuspaikalle ja varmista, että sitä käsitellään ja kuljetetaan turvallisesti vaurioiden välttämiseksi.

Asennus: Valvo nosturin asennusta asiakkaan tiloissa, mukaan lukien kokoonpano, linjaus ja liittäminen virtalähteisiin ja ohjausjärjestelmiin.

Koulutus: Kouluta käyttäjiä ja huoltohenkilöstöä varmistaaksesi, että he tuntevat nosturin toiminta- ja turvallisuusmenettelyt.

9. Käyttöönotto ja luovutus

Käyttöönotto: Suorita viimeiset käyttöönottotestit varmistaaksesi, että nosturi toimii oikein todellisissa{0}}olosuhteissa ja täyttää suorituskykyvaatimukset.

Luovutus: Luovuta nosturi virallisesti asiakkaalle ja toimita kaikki tarvittavat asiakirjat, mukaan lukien vaatimustenmukaisuustodistukset, takuutiedot ja huoltoaikataulut.

 

 

 

Materiaalin tarkastus

Laaduntarkastus: Ostetuille raaka-aineille suoritetaan tiukka laatutarkastus sen varmistamiseksi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset ja kansalliset standardit.

Materiaalin varastointi: Hyväksytyt materiaalit varastoidaan luokituksen mukaisesti korroosion tai vaurioiden estämiseksi.

Leikkaus ja muotoilu

Teräksen leikkaus: Käytä plasmaleikkausta, laserleikkausta tai polttoleikkausta ja muita tekniikoita teräksen leikkaamiseen suunnittelupiirustuksen koon mukaan.

Muovauskäsittely: Muotoile teräslevy taivuttamalla, valssaamalla, hitsamalla ja muilla prosesseilla pääpalkin, päätypalkin ja muiden rakenneosien valmistamiseksi.

Hitsaus

Komponenttien hitsaus: Leikatut ja muotoillut teräsosat hitsataan päärakenteisiin, kuten pääpalkkiin, päätypalkkiin ja vaunuun. Hitsausprosessia on valvottava tiukasti rakenteen lujuuden ja hitsauksen laadun varmistamiseksi.

Hitsauksen tarkastus: Käytä -tuhoamatonta testaustekniikkaa (kuten ultraäänitestausta, radiografista testausta) hitsausten tarkastamiseen varmistaaksesi, ettei niissä ole halkeamia tai muita vikoja.

Koneistus

Tarkkuustyöstö: Tarkkuustyöstö suoritetaan nosturin tärkeimmille osille, kuten pyöräsarjoille, laakerien istukkaille, hihnapyörille jne., jotta varmistetaan niiden mittatarkkuus ja pinnan laatu.

Koko koneen kokoonpano

Yleiskokoonpano: Nosturin kokonaiskokoonpano suoritetaan esi-kokoonpanon perusteella, mukaan lukien pääpalkin, päätypalkin, nostomekanismin, kävelymekanismin jne. lopullinen asennus.

Käyttöönotto ja testaus

Dynaamisissa olosuhteissa testataan nosturin toimintakykyä, mukaan lukien nosto-, kävely-, ohjaus- ja muut toiminnot. Kootun siltanosturin kokonaiskoko tarkistetaan sen varmistamiseksi, että kaikki mitat vastaavat suunnitteluvaatimuksia.

Ruiskutus ja korroosionesto{0}}käsittely

Pintakäsittely Ruosteenpoisto: Ruosteenpoisto nosturin pinnalta, yleisiä menetelmiä ovat hiekkapuhallus, peittaus jne. Pohjusruiskutus: Suihkuta -korroosionestopohjamaalia käsitellylle pinnalle metallin hapettumisen ja korroosion estämiseksi. Pintamaalin ruiskutus Väriruiskutus: Suihkuta pintamaali asiakkaan vaatimusten tai alan standardien mukaan antaaksesi nosturille suojaavan ja koristeellisen vaikutelman. Merkintä: Merkitse ruiskutuksen jälkeen nosturin tunnistetiedot spesifikaatioiden mukaisesti, kuten malli, nimelliskuorma jne.

Tehdas ja asennus

Pakkaus ja kuljetus

Pakkaussuojaus: Pakkaa nosturin keskeiset osat suojaavasti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Kuljetusjärjestely: Laitteen koon ja kuljetusolosuhteiden mukaan valitse sopiva kuljetustapa nosturin kuljettamiseksi asiakkaan työmaalle.

Vastaanotto ja toimitus

Asiakkaan hyväksyminen

Hyväksyminen paikan päällä: Asiakas hyväksyy paikan päällä-nosturin sopimusvaatimusten ja teknisten eritelmien mukaisesti tarkistaakseen laitteiden suorituskyvyn ja laadun.

Ongelman korjaaminen: Jos ongelmia havaitaan, valmistajan on korjattava ne ajoissa varmistaakseen, että laite täyttää täysin asiakkaan vaatimukset. Toimitus ja käyttö Käyttökoulutus: Valmistaja yleensä kouluttaa asiakkaan käyttäjiä varmistamaan, että he voivat käyttää nosturia oikein ja turvallisesti.

Suositut Tagit: räätälöity suunnittelu 50 tonnin 80 tonnin kaksoispalkkipukkinosturi liikkuvalla vaunulla, Kiina räätälöity suunnittelu 50 tonnin 80 tonnin kaksoispalkkipukkinosturi liikkuvilla vaunujen valmistajilla, toimittajilla, tehtaalla